ES2249294T3 - Dispositivo de tipo carrusel para la fabricacion de capsulas de plastico mediante moldeado por compresion. - Google Patents

Abstract

Aparato para fabricar tapones roscados (A) mediante conjuntos de moldeado por compresión que están dispuestos sobre una estructura (38) de un carrusel que rota sobre un eje central vertical (Z) y comprende una mitad de molde superior macho (1) y una mitad de molde inferior hembra (2) alineados a lo largo de un eje vertical (X) que es paralelo al eje central de rotación (Z) de dicho carrusel, comprendiendo dicha mitad de molde macho (1) que comprende un elemento tubular (34, 34*) fijado a dicha estructura (38, 38*) y coaxial a dicho eje paralelo (X), un manguito (57, 57*) que está guiado coaxialmente a dicho elemento tubular (34, 34*) y tiene una porción inferior (57a), un punzón (13, 13*) que está guiado en dicho elemento tubular (34, 34*) y es accionado por medios elásticos (48, 48*) en una posición límite de carrera elevada, dicho punzón (13, 13*) que tiene una hendidura helicoidal para formar la rosca de dicho tapón, medios para el accionamiento hidráulico de dicha mitad de molde hembra(2) desde una posición inferior para recibir una dosis (P) de plástico, suficiente para formar un tapón (A, A*), a una posición elevada en el cual dicho punzón (13, 13*) entra en dicha mitad de molde hembra (2) y produce, junto con la mitad hembra del molde, la cámara de moldeado del tapón y la compresión de dicha dosis de material plástico de manera de formar el tapón (A, A*) y luego el descenso de la mitad hembra del molde (2) para permitir la separación de éste último de dicho punzón (13, 13*) y la extracción de dicho tapón (A) de dicho punzón (13, 13*) en virtud de medios de extracción.

Description

Dispositivo de tipo carrusel para la fabricación de cápsulas de plástico mediante moldeado por compresión.

Campo de la técnica

La presente invención se refiere a un aparato de tipo carrusel para fabricar tapones de plástico roscados mediante moldeado por compresión.

Antecedentes de la técnica

Tales aparatos ya son conocidos, por ejemplo a partir de la publicación PCT/EP95/03644 en nombre del mismo solicitante, a partir de la publicación alemana Nº 2.007.777, a partir de las publicaciones Europeas Nº 91.653 y 162.456, y a partir de las patentes US Nº 2.155.316, 2.891.281, 4.343.754, 4.497.765, 4.640.673, 5.451.360, 5.554.327.

Los aparatos de moldeado mediante compresión generalmente comprenden un carrusel que puede rotar sobre un eje vertical y sobre el cual se instalan una pluralidad de conjuntos de moldeado de forma de estar espaciados entre sí mediante un ángulo igual. Cada conjunto comprende una mitad de molde superior macho (punzón) que se alinea con una mitad de molde inferior hembra.

Se introduce una dosis de material plástico semifluido en la mitad de molde hembra y se comprime mediante un movimiento relativo de las dos mitades para obtener el artículo.

En la fabricación de tapones para cerrar contenedores, el tapón moldeado, que permanece unido al punzón después de abrir las mitades del molde, se extrae mediante un eyector.

En el caso de los tapones provistos de una rosca interna, la extracción se produce mediante la utilización de la elasticidad del material, que permite forzar el tapón sobre sus roscas.

Para evitar que los tapones se dañen debido al forzado mediante el cual son extraídos, se han propuesto soluciones que permiten desenroscar el punzón mientras que se bloquea la rotación del tapón o desenroscando el tapón del punzón mediante un elemento externo. Las soluciones para extraer los tapones de los moldes se conocen a partir de las publicaciones japonesas Nº 62-264923 y 4-113820 y a partir de las patentes US 2.363.308, 2.799.049, 3.712.786, 3.856.255, 4.496.302, 5.383.780, y US 2.218.456, respectivamente.

Sin embargo, las soluciones convencionales se aplican exclusivamente a las máquinas de moldeado por inyección y son constructivamente demasiado complicadas y pesadas para utilizarse en aparatos de tipo carrusel, en los cuales la apertura del molde y la expulsión de los tapones debe accionarse en posiciones angulares muy específicas y en los cuales es importante reducir la masa rotativa.

Descripción de la invención

El objetivo de la presente invención es por lo tanto idear un aparato de tipo carrusel en el cual dichos tapones estén rotados respecto a la mitad de molde macho para extraerlos.

Un objeto de la presente invención es proporcionar un aparato de tipo carrusel en el cual los moldes sean estructuralmente simples, confiable en su operación y fácilmente adaptable a las características de los tapones a fabricar.

Siguiendo con la invención, este objeto se logra con un aparato para fabricar tapones roscados (A) mediante conjuntos de moldeado por compresión que están dispuestos sobre una estructura (38) de un carrusel que rota sobre un eje central vertical (Z) y comprende una mitad de molde superior macho (1) y una mitad de molde inferior hembra (2) alineados a lo largo de un eje vertical (X) que es paralelo al eje central de rotación (Z) de dicho carrusel, comprendiendo dicha mitad de molde macho (1) que comprende un elemento tubular (34, 34*) fijado a dicha estructura (38, 38*) y coaxial a dicho eje paralelo (X), un manguito (57, 57*) que está guiado coaxialmente a dicho elemento tubular (34, 34*) y tiene una porción inferior (57a), un punzón (13, 13*) que está guiado en dicho elemento tubular (34, 34*) y es accionado por medios elásticos (48, 48*) en una posición límite de carrera elevada, dicho punzón (13, 13*) que tiene una hendidura helicoidal para formar la rosca de dicho tapón, medios para el accionamiento hidráulico de dicha mitad de molde hembra (2) desde una posición inferior para recibir una dosis (P) de plástico, suficiente para formar un tapón (A, A*), a una posición elevada en el cual dicho punzón (13, 13*) entra en dicha mitad de molde hembra (2) y produce, junto con la mitad hembra del molde, la cámara de moldeado del tapón y la compresión de dicha dosis de material plástico de manera de formar el tapón (A, A*) y luego el descenso de la mitad hembra del molde (2) para permitir la separación de éste último de dicho punzón (13, 13*) y la extracción de dicho tapón (A) de dicho punzón (13, 13*) en virtud de medios de extracción, caracterizado por el hecho de que dichos medios de extracción comprenden un engranaje de anillo (64, 64*) que está asociado con dicha porción inferior (57a) de dicho manguito (57, 57*) y está provisto de un collar (60, 60*) en contacto deslizante sobre dicho punzón (13, 13*), un rodillo (69, 120) que puede deslizarse axialmente en un asiento (74) de dicha estructura (38, 38*) y es paralelo al eje de rotación (Z) de dicho carrusel, un engranaje (65, 65*) que está soportado sobre dicho rodillo (69, 120), engrana con dicho engranaje de anillo (64, 64*) y está conectado a medios de conducción de motor (91-97, 115-116), estando dicho rodillo (69, 120) axialmente conectado a dicho manguito (57, 57*) y estando controlado mediante una leva estacionaria de accionamiento (90, 90*) que es adecuada para impartir movimientos axiales a dicho rodillo (69, 120), estando dicha leva (90, 90*) y dichos movimientos de conducción de motor (91-97, 115-116) sincronizados de forma de mover axialmente y rotar dicho cuello (60, 60*) de forma de producir el desenroscado de dicho tapón (A, A*) de dicho
punzón (13, 13*).

Breve descripción de los dibujos

Características y ventajas adicionales de la presente invención serán más evidentes a partir de la siguiente descripción de dos realizaciones preferidas, ilustradas sólo a modo de ejemplo no limitante en los dibujos adjuntos, en los cuales:

La Figura 1 es una vista en sección elevada, tomada a lo largo de un plano vertical, de una primera realización de un conjunto de moldeado por compresión, mostrado con el molde abierto, para formar un tapón roscado en forma de cono trun-
cado;

La Figura 2 es una vista en escala aumentada del conjunto de la Figura 1, con el molde cerrado;

Las Figuras 3 y 4 son vistas en escala aumentada de la mitad superior y, respectivamente, de la mitad inferior del conjunto de la Figura 2, con el molde cerrado.

Las Figuras 5, 6 y 7 son vistas del conjunto en diferentes condiciones operativas sucesivas;

La Figura 8 es una vista en elevación de una segunda realización de un conjunto de moldeado por compresión;

La Figura 9 es una vista en sección de una tercera realización de la presente invención; y

La Figura 10 es una vista esquemática en planta de la realización de la Figura 9.

Formas de llevar a cabo la invención

Con referencia a las Figuras 1 a 4, el aparato está constituido por un carrusel que puede rotar sobre un eje central vertical Z y soporta, en su región periférica, una pluralidad de conjuntos para moldear tapones plásticos en forma de cono truncado (cierres) (ver las Figuras 5-7).

De aquí en adelante, se supone que dichos tapones A de taza en forma de cono truncado B que está provisto de una rosca interna C. Cada conjunto se compone de una mitad superior de molde macho, generalmente designada mediante la referencia numérica 1, y por una mitad inferior de molde hembra, generalmente designada mediante la referencia numérica 2, que son mutuamente coaxiales a lo largo de un eje X que es paralelo al eje Z. La mitad de molde hembra 3 puede accionarse contra la mitad de molde macho 1 mediante un gato hidráulico, no mostrado.

La mitad de molde macho 1 comprende una placa 3 que está atornillada en un manguito 5 mediante un mango tubular 4; dicho manguito 5 está a su vez atornillado en el extremo inferior de un tubo hueco 5a de manera de formar un único vástago tubular 6 (Fi-
gura 1).

Un tubo se inserta herméticamente en el mango tubular 4 y define un espacio intermedio tubular 8 junto con el vástago tubular 6 (es decir, con el manguito 5 y el tubo 5a). El manguito 5 tiene, en su extremo inferior, una porción 9 que se estrecha hacia abajo y está roscada externamente; la placa 3 está centrada herméticamente en dicha porción y forma, junto con el mango tubular 4, una cámara 10 que está conectada al espacio intermedio 8 a través de las aberturas 11 de la porción tubular 4. Por otra parte, la cámara 10, a través de las aberturas 12 proporcionadas en la región del mango 4 directamente sobre la placa 3, está conectada al interior del tubo 7.

La porción 9 del manguito 5 y la placa 3 forman el punzón de moldeado 13, que produce el hilo de la rosca C dentro del tapón A.

El extremo superior del tubo 7 se conecta herméticamente en un asiento 16 de un cuerpo cilíndrico que a su vez está atornillado herméticamente, mediante una porción roscada del mismo, en un asiento 15 formado en un extremo superior del tubo hueco 5a.

Un tubo estrecho 17 yace coaxialmente en el interior del tubo 7, sobresale fuera de la parte superior del tubo 7 y se inserta herméticamente en un orificio 18 del cuerpo 14. El tubo estrecho 17, junto con el tubo 7, internamente delimita un canal tubular 19 que está conectado al asiento 16.

El extremo inferior del tubo estrecho 17 se inserta herméticamente en un manguito 20 (Figura 3) que a su vez está insertado herméticamente en el fondo del mango 4. El tubo estrecho 17, a través del orificio axial 21 del manguito 20, se conecta a una pluralidad de orificios 22 que están formados radialmente sobre el exterior del punzón 13 a través de puertos 23 constituidos mediante aberturas provistas en la región centrada de la porción en forma de campana 9 entre el borde de dicha porción y la placa 3.

El extremo superior del tubo estrecho 17 está conectado, a través de un orificio 24 dispuesto diametralmente al orificio 18, a un suministro de aire comprimido, que en consecuencia, después de fluir a través del tubo estrecho 17, puede salir a través de los orificios radiales 22 y las aberturas 23.

Dos orificios axiales 25, 26 se forman en el cuerpo 14, excéntricamente respecto al orificio 18, y están conectados mediante acoplamientos 27, 28 al suministro y el retorno de un fluido refrigerante. El orificio 26 está conectado al espacio intermedio 8, mientras el orificio 25 se conecta al canal tubular 19 a través de la abertura radial 29. Esto proporciona una conexión entre los acoplamientos 27 y 28 que permiten la recirculación del fluido refrigerante.

La porción superior 30 del manguito 5, atornillada sobre el tubo hueco 5a, tiene un diámetro menor que la porción restante, de manera de formar un borde anular exterior 31. Una ranura axial 32 se forma en la porción 30 y se acopla en forma deslizante mediante una llave 33 que está rígidamente acoplada dentro de un elemento tubular 34 en el cual el vástago 6 está guiado en forma deslizante con la porción 30 y el tubo hueco 5a.

El elemento tubular 34 está provisto de una pestaña 35 que está centrada en una caja cilíndrica 37 mediante un labio anular inferior 36.

La caja cilíndrica 37 se inserta en un asiento cilíndrico 38a de un cuerpo rotativo que pertenece a la estructura del carrusel. Dicho cuerpo está constituido mediante un tipo de tambor rotativo 38 que está montado sobre un eje vertical (no mostrado) cuyo eje es el eje de rotación Z del carrusel. La caja 37 descansa sobre el tambor 38 con un borde 39, de forma de permitir el bloqueo coaxial mutuo del elemento tubular 34 y de la caja cilíndrica 37 mediante los bloques 40 que están ajustados sobre el tambor 38 mediante tornillos 41.

Un compartimiento 42 se forma entre la caja 37 y el elemento tubular 34 y aloja un manguito 43 que tiene un labio interno 44 en su extremo inferior. Un cojinete central 45 se dispone en la parte superior del manguito 43 y está guiado entre la posición más ancha de la caja 37 y el elemento tubular 34.

Un anillo 46 de material elástico se ubica entre la pestaña 35 y el cojinete central 45, y un muelle cilíndrico 47 se interpone entre el cojinete central 45 y el labio 44 del manguito 43.

El vástago 6 puede moverse entre una posición elevada y una posición inferior. La posición elevada se determina mediante el contrafuerte del borde 31 contra el extremo inferior del elemento tubular 34 mediante la acción de elevación aplicada al vástago 6 mediante un muelle cilíndrico adicional 48 que descansa sobre la pestaña 35 en una región inferior y sobre un anillo 49 en una región superior, topando dicho anillo contra segmentos circulares 50 que están empotrados en una ranura perimétrica del cuerpo 14.

La posición inferior del vástago 6 está determinada mediante una leva estacionaria 51 que, como será evidente de aquí en adelante a partir de la descripción del funcionamiento del aparato, actúa como un rodillo libre 52 que sobresale a partir de una placa 53 que se aplica al cuerpo 14 que descansa sobre segmentos 50. La placa 53 está provista de un brazo 54 que, mediante un cojinete 55, puede deslizarse sobre un poste 56 que se eleva verticalmente a partir del tornillo 41 sobre el cual está atornillado con el extremo inferior en forma de tuerca 56a.

Un manguito 57 se aloja en la porción del asiento 38 dispuesto por debajo de la caja 43, y en su extremo superior está en contacto con el labio 44 del man-
guito 43.

El manguito 57 se soporta de manera que puede rotar y deslizarse axialmente en el asiento 38a mediante un cojinete 58 y soporta rotacional y axialmente al manguito 5 mediante un cojinete adicio-
nal 59.

El manguito 57 comprende una porción 57a que sobresale por debajo del tambor 38a y termina con un collar 60 que está en contacto deslizante con el manguito 5 y tiene, a lo largo de su borde inferior, dientes 61 para acoplarse sobre el borde del tapón A que debe extraerse una vez que el moldeado se ha com-
pletado.

Un soporte 63 se fija sobre el collar 60 mediante un anillo 62, y un engranaje de anillo 64 se forma sobre dicho cojinete.

El engranaje de anillo 64 engrana con un engranaje 65 que puede rotar, mediante un cojinete 66, sobre un tubo 67 que se inserta en el receso 68 de un rodillo 69 que pasa a través del tambor 38.

Un perno 69a se inserta en el tubo 67 y se atornilla al fondo del receso 68, sobre el cual el tubo 67 se fija mediante una tuerca 70.

El rodillo 69 está mecánicamente conectado al manguito 57 mediante una placa 71 que se fija mediante la tuerca 70 contra un collar 67a del tubo 67 y tiene un asiento en el cual se fija el anillo exterior del cojinete 63 mediante un anillo 72. Por lo tanto, el movimiento axial del rodillo 69 acciona el movimiento axial simultáneo del manguito 57, mientras que el engranaje de anillo 64 y el engranaje 65 permanecen mutuamente engranados.

El rodillo 69 puede deslizarse verticalmente, mediante un cojinete 73, en una funda 74 que se inserta en un asiento 75 del tambor 38.

El rodillo 69 sobresale hacia arriba con un mango 76, atornillado en un orificio roscado del rodillo 69, y soporta un puño 78 dispuesto de manera que es deslizante sobre los cojinetes interpuestos 77.

El puño 78 tiene un borde 79 y está rematado por una placa 80 que está centrada sobre el borde del puño 78 con un labio periférico 81. Un muelle comprimido previamente 82 descansa sobre la placa 80, y su parte superior descansa sobre un collar 83 de un manguito 84 que está guiado sobre una porción de extremo roscada 76a del mango 76. El collar 83 es empujado mediante el muelle comprimido previamente 82 contra un perno 85 que está atornillado sobre la porción de extremo roscada 76 de forma de ser capaz de ajustar la compresión previa del muelle 82.

Un anillo 86 se atornilla sobre el puño 78 hasta que topa contra el borde 79, y un vástago 87 sobresale de dicho anillo y soporta dos rodillos 88 y 89. El rodillo 89 está acoplado en una leva 90 que está rígidamente acoplada a la estructura fija del aparato y que es por lo tanto estacionaria respecto al tambor 38. El rodillo 88 está guiado en una ranura vertical de una abrazadera (no mostrada en el dibujo) que se fija al tambor 38 y se designa para evitar la rotación del mango 76 y del rodillo 69.

La leva 90 tiene un paso circular que es concéntrico respecto al eje de rotación Z del carrusel, de forma de aplicar movimientos axiales al rodillo 69 y, mediante la conexión provista mediante la placa 71, al manguito 57.

El engranaje 65 engrana constantemente con un engranaje loco 91 que está soportado en forma rotativa sobre un pivote 92 que sobresale hacia abajo desde el tambor 38a y es paralelo al rodillo 69.

El engranaje 91, que como se muestra en el dibujo está dispuesto en un plano posterior respecto al plano del engranaje 65, tiene dientes más largos que el engranaje 65, de forma de mantenerse siempre engranado con el mismo aún cuando el engranaje 65 se aleja del tambor 38 para seguir los movimientos del rodillo 69.

Un tercer engranaje 93 engrana con el engranaje 91 y está adaptado, junto con dos ruedas de fricción 94, sobre un eje 95 que está soportado de forma que puede rotar por debajo del tambor 38. La Figura 3 ilustra sólo la parte superior del eje 95 con el correspondiente cojinete de soporte 96, que está acomodado en un asiento del tambor 38.

Las ruedas de fricción 94 están hechas de un material similar al caucho y están adaptadas para hacer contacto con una pista 97 que cubre una cierta porción angular por fuera del tambor 38 y concéntricamente al eje Z. La pista 97 se fija, mediante pernos 98 y tuercas 99a, a partes fijas 100 del aparato, de forma de producir un empuje radial sobre las ruedas de fricción 94 que es suficiente para girarlas y, con ellas, el manguito 57 mediante el tren de engranajes 93,
91 y 65.

El funcionamiento del aparato descrito es como sigue. Durante la rotación del carrusel, una dosis P (ver la Figura 1) del material plástico con una consistencia pastosa se deposita en la cavidad de la mitad de molde hembra 2. Durante esta etapa, la mitad de molde hembra 2 se baja respecto al punzón 13, que mediante el muelle 48 se acciona en la posición de parada superior determinada mediante el tope del borde 31 del vástago 6 contra el extremo inferior del elemento tubular 34.

La leva estacionaria 90, que acciona la carrera del rodillo 69 y por lo tanto del manguito 57, está formada de manera tal que en esta etapa la porción roscada 9 del punzón 13 yace por debajo del collar 60.

Mediante la elevación hidráulica de la mitad de molde hembra 2, el collar 60 topa contra un receso anular interior de la mitad de molde hembra 2, la cámara de moldeado se cierra mediante el punzón 13 y el vástago 6 se levanta hasta que el borde 31 topa contra el extremo inferior del elemento tu-
bular 34.

La leva estacionaria 90, que acciona la carrera del rodillo 69 y por lo tanto del manguito 57, está formada de manera tal que en esta etapa la porción roscada 9 del punzón 13 yace por debajo del collar 60.

Mediante el levantamiento hidráulico de la mitad de molde hembra 2, el collar 60 topa contra un escalón anular interno de la mitad de molde hembra 2, la cámara de moldeado se cierra mediante el punzón 13 y el vástago 13 se levanta hasta que el borde 31 topa contra el extremo inferior del elemento tubular 34.

Por lo tanto, la presión aplicada a la mitad de molde hembra 2 produce la distribución gradual del material plástico en la cámara de moldeado y la formación del tapón A (ver la Figura 2).

Debe observarse que el empuje aplicado mediante la mitad de molde hembra 2 al collar 60 causa un movimiento del manguito 43 que comprime el anillo elástico 46.

Cuando el material plástico ha alcanzado un punto de dureza adecuado, determinado mediante la alimentación de líquido refrigerante dentro de la cámara 10 y dentro de la cámara de la mitad de molde hembra 2, de forma que no existe riesgo adicional de deformaciones plásticas, se acciona el descenso de la mitad de molde hembra 2. Sin embargo, cuando la mitad de molde hembra 2 se separa, el tapón A no cae sino que permanece unido al punzón 13 debido a la rosca.

Cuando la mitad de molde hembra 2 se separa y el conjunto de moldeado ha alcanzado nuevamente la posición de la Figura 1, la leva 90 acciona el descenso del rodillo 69, que mediante la placa 71 se conduce hacia abajo con el manguito 57. De esta forma, el collar 60 actúa sobre el borde del tapón A que, mediante la rosca, conducido hacia abajo con él, con una carrera que es igual a la carrera del rodillo 69, el vástago 6 (ver la Figura 5), provocando la compresión del muelle 48. En este punto, en una posición angular apropiada del carrusel, las ruedas de fricción 94 se acopla con la pista 97 de forma de comenzar, mediante un tren de engranajes 93, 91, 65 y 64, la rotación del manguito 57 en la dirección para desenroscar el tapón A de la porción 9. El desenroscado del tapón es proporcionado mediante la tracción aplicada mediante los dientes 61 al borde del tapón y mediante la elevación simultánea del vástago 6 causado mediante la fuerza de retorno aplicada mediante el muelle 48 (ver la Figura 7).

Debido a que durante esta etapa de desenroscado el material del tapón A todavía no se ha solidificado perfectamente, para evitar que la fuerza de retorno del muelle 48 rompa las últimas vueltas de la rosca, interviene la leva 51: haciendo contacto con el rodillo 52, dicha leva evita un movimiento brusco hacia arriba del vástago 6, permitiendo sólo su elevación gradual al avanzar el desenroscado del tapón (ver la Figura 6).

La extracción del tapón del punzón 13 es convenientemente facilitada mediante la inyección de aire comprimido a través del tubo estrecho 17, los canales radiales 22 y las aberturas 23 aún antes de que comience la etapa de desenroscado del tapón.

La inyección del aire comprimido se ajusta mediante medios de válvula que intervienen cuando la mitad de molde hembra 2 se ha separado del pun-
zón 13.

El aparato descrito es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones, todas las cuales se hallan dentro del ámbito del mismo concepto inventivo.

Una de éstas se muestra en la Figura 8, en la cual los elementos o partes que son idénticas o equivalentes a aquellas de la realización de las Figuras 1 a 4 son designadas mediante las mismas referencias numéricas con la adición de un asterisco (*).

La Figura 8 muestra el vástago tubular 6*, que soporta, en su extremo inferior, el punzón formado 13* para formar tapones cilíndricos A*. El vástago tubular 6* puede deslizarse en un elemento tubular 34* sobre el cual se guía el manguito 57*. Mediante un cojinete 58*, el manguito 57* se guía en el asiento provisto del tambor 38*.

Respecto a la versión de las Figuras 1 a 4, un engranaje de anillo 64* puede rotar mediante un cojinete 101 en la porción inferior del manguito 57*, y un collar 60* sobresale hacia abajo desde dicho engranaje de anillo en contacto deslizante sobre la cara exterior del punzón 13*.

El collar 60* tiene, en la parte superior, un plano circular 102 para contactar con el borde inferior del manguito 57* y, en una región inferior, una pluralidad de dientes 61* para acoplarse sobre el borde del tapón A*.

El engranaje de anillo 64* engrana con un engranaje 65* que está enclavado sobre una columna tubular 103 que está soportado de forma tal que puede rotar y deslizarse axialmente, mediante los cojinetes 104 y 105, en un asiento de guía 106 del tambor 38* que es paralelo al vástago 6* y es radialmente interno al mismo respecto al eje de rotación Z del carrusel.

La columna tubular 103 se conduce a través de una placa 71* que la conecta al manguito 57*. La placa 71* tiene una abertura para el paso del manguito 57*; dicha abertura está formada de manera que su borde se acopla entre dos pestañas 107, 108 del manguito 57* y produce un ajuste lateral (axial y rotativo) acoplando con el manguito 57*. La disposición angular del manguito 57* respecto a la placa 71* está provista mediante un clavo 109 que está guiado en un orificio radial 110 de la placa 71* y puede moverse accionado sobre un tirador externo 111 en contraste con la acción del muelle de retorno 112.

La placa 71* está rígidamente acoplada a la columna tubular 103, en la porción que yace entre el engranaje 65* y la cara inferior del tambor 38*, mediante dos cojinetes de empuje 113 y 114 que permiten la rotación de la columna tubular 103 y la transferencia de empujes sobre la placa 71* y por lo tanto sobre el manguito 57*.

El extremo superior de la columna tubular 103 yace sobre el tambor 38* y en el mismo se forma un piñón 115; dicho piñón está conectado, mediante un tren de engranajes generalmente designado mediante la referencia numérica 116, a una fuente de movimiento. El piñón 115 tiene un juego de dientes extendido axialmente, de forma de permanecer engranado con los engranajes 116 durante los movimientos axiales de la columna tubular 103.

Una varilla cilíndrica 120 (que corresponde a las partes 69, 76 de la versión de las Figuras 1 a 4) está soportada en forma rotativa, mediante un cojinete inferior 117 y un cojinete superior 118, en la columna tubular 103, y descansa sobre la columna mediante una pestaña 119. La parte superior del rodillo 120 sobresale de la columna tubular 103, y un vástago 87* se fija radialmente sobre ella y soporta al siguiente rodillo 89* sobre una leva axial 90*.

La leva 90* está rígidamente acoplada a la estructura fija del aparato y por lo tanto es estacionaria respecto al tambor 38*, y su forma es circular y concéntrica respecto al eje de rotación Z del carrusel. Para mantener el rodillo 89* acoplado sobre el perfil de la leva 90*, un rodillo 88* se dispone sobre el vástago 87*, en el exterior de la leva 90*, y está guiado en una ranura vertical de una abrazadera (no mostrada en el dibujo) que está rígidamente acoplada al tambor 38* y está destinada a evitar la rotación del rodillo 120.

La leva 90* acciona positivamente los movimientos descendentes del manguito 57* sólo sobre un ángulo que es suficiente para extraer el tapón A* formado por el punzón 13*; sobre el ángulo de rotación restante, el manguito 57* puede moverse hacia arriba en contraste con los medios de tope elásticos.

Dichos medios están constituidos por un anillo de material elástico similar al caucho 46* que se interpone entre la pestaña 35* del elemento tubular 34* y un cojinete central 45* que descansa sobre un manguito 43* que se ubica en la caja 37*. El manguito 43* tiene un labio interno 44* sobre el cual descansa un muelle cilíndrico 47*, siendo dicho muelle adecuado para actuar contra el cojinete central 45*.

El funcionamiento del aparato descrito es la misma que el funcionamiento de la realización de las Figuras 1-4.

En particular, cuando la mitad de molde hembra se ha separado del punzón 13* y el tapón A* todavía está unido a dicho punzón, la leva 90* acciona el descenso del rodillo 120 y comienza la rotación de la columna tubular 103 a través del tren de engranajes 116, de forma tal que el collar 60* realiza un descenso y una rotación que causa el desenroscado del tapón A* del punzón 13*. Debe observarse que el empuje axial del rodillo 120, acciona mediante la leva 90* y transmitido al collar 60* mediante la placa 71* y el manguito 57*, actúa sobre el tapón A*, que está accionado hacia abajo, conduciéndolo con el punzón 13* y el vástago 6* y comprimiendo el muelle de retorno 48*.

Sin embargo, la rotación simultánea del collar 60* causa la rotación del tapón A*, que mediante el desenroscado del punzón 13* le permite elevarse debido a la fuerza de retorno aplicada mediante el muelle 48*.

Una realización adicional de la presente invención, mostrada en las Figuras 9 y 10, tiene, en lugar de la pista 97, un sector dentado 121 que yace en forma concéntrica al eje Z y es tal que engrana directamente con el engranaje 93 sólo en el ángulo de rotación del carrusel en el cual está provisto el desatornillado del tapón.

Para permitir el engranaje con el sector dentado 121, el engranaje 93 soporta un rodillo libre 122 que es excéntrico respecto al eje de rotación del engranaje 93 y que, en el comienzo del sector dentado 121, se mueve a lo largo de una leva de entrada 123 que está formado de manera tal que gira el engranaje 93 de manera que sus dientes pueden engranar con aquellos del sector dentado. Asimismo, en la salida del sector dentado 121 una leva adicional 124 orienta el engranaje 93 en la posición angular que permite que el rodillo 122 coincida con la leva 123.

La conexión cinemática del sector dentado 121 con el engranaje 93 puede lograrse, en lugar de cómo se describió anteriormente, mediante un engranaje auxiliar que está enclavado sobre el eje 95 por encima del engranaje 93.

Donde se mencionan características técnicas en cualquier reivindicación seguida mediante signos de referencia, esos signos de referencia se han incluido con el único propósito de incrementar la inteligibilidad de las reivindicaciones y por lo tanto, dichos signos de referencia no tienen ningún efecto limitante en la interpretación de cada elemento identificado a modo de ejemplo mediante dichos signos de refe-
rencia.

Claims (10)

1. Aparato para fabricar tapones roscados (A) mediante conjuntos de moldeado por compresión que están dispuestos sobre una estructura (38) de un carrusel que rota sobre un eje central vertical (Z) y comprende una mitad de molde superior macho (1) y una mitad de molde inferior hembra (2) alineados a lo largo de un eje vertical (X) que es paralelo al eje central de rotación (Z) de dicho carrusel, comprendiendo dicha mitad de molde macho (1) que comprende un elemento tubular (34, 34*) fijado a dicha estructura (38, 38*) y coaxial a dicho eje paralelo (X), un manguito (57, 57*) que está guiado coaxialmente a dicho elemento tubular (34, 34*) y tiene una porción inferior (57a), un punzón (13, 13*) que está guiado en dicho elemento tubular (34, 34*) y es accionado por medios elásticos (48, 48*) en una posición límite de carrera elevada, dicho punzón (13, 13*) que tiene una hendidura helicoidal para formar la rosca de dicho tapón, medios para el accionamiento hidráulico de dicha mitad de molde hembra (2) desde una posición inferior para recibir una dosis (P) de plástico, suficiente para formar un tapón (A, A*), a una posición elevada en el cual dicho punzón (13, 13*) entra en dicha mitad de molde hembra (2) y produce, junto con la mitad hembra del molde, la cámara de moldeado del tapón y la compresión de dicha dosis de material plástico de manera de formar el tapón (A, A*) y luego el descenso de la mitad hembra del molde (2) para permitir la separación de éste último de dicho punzón (13, 13*) y la extracción de dicho tapón (A) de dicho punzón (13, 13*) en virtud de medios de extracción, caracterizado por el hecho de que dichos medios de extracción comprenden un engranaje de anillo (64, 64*) que está asociado con dicha porción inferior (57a) de dicho manguito (57, 57*) y está provisto de un collar (60, 60*) en contacto deslizante sobre dicho punzón (13, 13*), un rodillo (69, 120) que puede deslizarse axialmente en un asiento (74) de dicha estructura (38, 38*) y es paralelo al eje de rotación (Z) de dicho carrusel, un engranaje (65, 65*) que está soportado sobre dicho rodillo (69, 120), engrana con dicho engranaje de anillo (64, 64*) y está conectado a medios de conducción de motor (91-97, 115-116), estando dicho rodillo (69, 120) axialmente conectado a dicho manguito (57, 57*) y estando controlado mediante una leva estacionaria de accionamiento (90, 90*) que es adecuada para impartir movimientos axiales a dicho rodillo (69, 120), estando dicha leva (90, 90*) y dichos movimientos de conducción de motor (91-97, 115-116) sincronizados de forma de mover axialmente y rotar dicho cuello (60, 60*) de forma de producir el desenroscado de dicho tapón (A, A*) de dicho
punzón (13, 13*).

2. Aparato según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho engranaje de anillo (64*) está soportado de forma de estar rígidamente acoplado axialmente, pero de forma de ser capaz de rotar, sobre dicha porción inferior de dicho manguito (57*), y está provisto de un collar (60*), y en que dichos medios de extracción comprenden una columna tubular (103) que está rotativamente soportado y que puede deslizarse axialmente en un asiento (106) de dicho carrusel, un engranaje (65*) enclavado sobre dicha columna tubular (103) y engrana con dicho engranaje de anillo (64*) y está conectado a medios de conducción de motor (116), estando dicha columna axialmente conectada a dicho manguito (57*) y proporcionándose un rodillo (120) que puede rotar pero que está rígidamente acoplado dentro de dicha columna tubular (103) y está controlado mediante dicha leva estacionaria de accionamiento (90*), estando dicha leva (90*) y dichos medios de conducción de motor (116) sincronizados de forma de moverse axialmente y girar dicho collar (60*) y producir el desenroscado de dicho tapón (A*) de dicho punzón (13*).

3. Aparato según una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que dicho collar
(60, 60*) tiene, en el frente, una pluralidad de dientes (61, 61*) que son adecuados para acoplarse con el borde del tapón (A, A*) durante la rotación de dicho collar (60, 60*).

4. Aparato según una de las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado por el hecho de que dichos medios de conducción de motor de dicho engranaje de anillo (64) consiste en un tren de engranajes que comprende un primer engranaje (91), que engrana con dicho engranaje (65) aún durante los movimientos axiales de dicho rodillo, y un segundo engranaje (93), que engrana con dicho primer engranaje (91) y está acoplado fijamente en forma coaxial a ruedas de fricción (94) que están adaptados para acoplarse tangencialmente a una pista estacionaria (97) que se ubica concéntricamente a dicho eje (Z) sobre el ángulo de rotación del carrusel sobre el cual se proporciona el desenroscado del tapón.

5. Aparato según una de las reivindicaciones 1 y 3, caracterizada por el hecho de que dichos medios de conducción de motor de dicho engranaje de anillo (64) consisten en un tren de engranajes que comprende un primer engranaje (91) que engrana con dicho engranaje (65) aún durante los movimientos axiales de dicho rodillo y un segundo engranaje (93) que engrana con dicho primer engranaje (91), un sector dentado (121) que yace concéntricamente respecto a dicho eje de rotación (Z) del carrusel y es conectable de forma cinemática a dicho segundo engranaje (93) sobre el ángulo de rotación del carrusel sobre el cual se proporciona el desenroscado del tapón.

6. Aparato según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que dicho segundo engranaje (93) está provisto de un rodillo libre (122) que, en el principio del sector dentado (121), está controlado mediante una leva de entrada (123) formada de manera tal de hacer girar a dicho segundo engranaje (93) de forma de permitir el engranado con dicho sector dentado (121).

7. Aparato según una de las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado por el hecho de que dicha columna tubular (103) tiene un piñón (115) que está conectada a una fuente de movimiento a través de un tren de engranajes (116), teniendo dicho piñón (13*) un juego de dientes que yace axialmente de forma de permanecer engranado con dicho tren de engranajes (116) durante los movimientos axiales de dicha columna tubular (103).

8. Aparato según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que dicho rodillo (120) está conectado a dicho manguito (57, 57*) a través de una placa (71, 71*).

9. Aparato según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que dicho vástago (6) tiene, en la parte superior, un rodillo (52) que coopera con una leva axial estacionaria (51) que es coaxial a dicho eje de rotación (Z) del carrusel, de forma de seguir el vástago (6) durante la última etapa del desenroscado de dicho punzón (13) de dicho tapón.

10. Aparato según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que comprende un tubo estrecho coaxial (17) dentro de dicho vástago (6) que tiene una entrada (24) conectada a una fuente de aire comprimido y una salida (23) guiando sobre el exterior de la porción terminal de dicho punzón (13), proporcionándose medios de válvula que alimentan de aire comprimido dentro de dicho tapón moldeado (A) después que la mitad inferior del molde (2) se ha separado de dicho pun-
zón (13).