ES2246223T3 - Misil para el combate contra vehiculos con autoproteccion activa. - Google Patents
Misil para el combate contra vehiculos con autoproteccion activa.Info
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- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B12/00—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material
- F42B12/02—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect
- F42B12/36—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information
- F42B12/56—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information for dispensing discrete solid bodies
- F42B12/58—Cluster or cargo ammunition, i.e. projectiles containing one or more submissiles
- F42B12/62—Cluster or cargo ammunition, i.e. projectiles containing one or more submissiles the submissiles being ejected parallel to the longitudinal axis of the projectile
- F42B12/625—Cluster or cargo ammunition, i.e. projectiles containing one or more submissiles the submissiles being ejected parallel to the longitudinal axis of the projectile a single submissile arranged in a carrier missile for being launched or accelerated coaxially; Coaxial tandem arrangement of missiles which are active in the target one after the other
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Abstract
Misil con una o varias cargas huecas, un propulsor (5) del cohete con timón (6) de dirección, y una cabeza (7) de combate para el combate contra vehículos con sistema activo de autoprotección, estando colocado en la punta del misil un dispositivo soltable (9) con accionamiento propio, a través de un accionamiento por cohete, el cual está encajado sobre una prolongación en forma de tubo del misil, y se separa del misil a la distancia adecuada del blanco, vuela por delante del misil y activa el sistema activo de autoprotección, sin que el mismo ponga en peligro al misil que le sigue, conteniendo el sistema activo de autoprotección una disposición de sensores en los vehículos que detecta al dispositivo (9) que se acerca volando antes de su impacto sobre el vehículo, y comprende una munición defensiva de placas o esquirlas, que es detonada por la disposición de sensores, y que daña, destruye o desvía de la trayectoria de vuelo al dispositivo (9) que se aproxima volando.
Description
Misil para el combate contra vehículos con
autoprotección activa.
El objeto de la invención es un misil según el
preámbulo de la reivindicación 1.
Misiles con una o varias cargas huecas, por
ejemplo en forma de una cabeza de combate tipo tándem para el
combate contra vehículos blindados, son estado de la técnica, y
están descritos en las más variadas formas de ejecución. El
inconveniente de esas formas de ejecución conocidas es que pueden
ser debilitados, o incluso inutilizados en su efecto por los
llamados "sistemas activos de autoprotección". Estos sistemas
activos de autoprotección están descritos, por ejemplo, en:
- Armada Internacional 3/1998 "El acero
blindado no lo es todo", pág. 34-46
- Seguridad Europea 2/98 "Tecnologías de
protección para Vehículos de combate y de apoyo en el combate",
páginas 26-31
- Documento DE 195 05 629 A1
El principio básico de los sistemas activos de
autoprotección es una disposición de sensores en los vehículos
blindados, los cuales captan los misiles que se aproximan, y una
munición defensiva de placas o esquirlas que se dispara, siendo
detonada por la disposición de sensores, y que daña, destruye o
desvía de la trayectoria al misil.
Un antídoto eficaz consiste en disparar dos
misiles inmediatamente consecutivos sobre el mismo blanco. El
primer misil activaría al sistema activo de autoprotección,
mientras que el segundo misil haría entonces blanco sobre el
objetivo desguarnecido. No obstante, un aparato de ese tipo no es
utilizable por parte de un soldado individual, el cual ha de
disparar el arma desde el hombro, por ejemplo.
Son más bien necesarios bastidores especiales de
disparo, lentos de manejar.
Por ello, según la invención, el misil para el
combate contra vehículos con autoprotección activa, según el
preámbulo de la reivindicación 1, es dotado con un dispositivo con
accionamiento propio y colocado en la punta del misil de forma que
pueda soltarse, el cual se separa del misil a una cierta distancia
antes del blanco y se desplaza por delante del misil a una
distancia tal del mismo, que el sistema activo de autoprotección es
disparado mediante el dispositivo, sin poner en peligro al misil
que le sigue.
Un dispositivo de este tipo puede ser conducido,
debido a su sencillez y a su reducido peso, incluso por misiles
ligeros, por ejemplo armas manuales de defensa contra carros
blindados. De forma ventajosa, el dispositivo según la invención se
introduce total o parcialmente por encima de la prolongación en
forma de tubo que se encuentra usualmente en la punta de los
misiles de defensa contra carros blindados, de forma que la
longitud del misil se incremente solamente de forma insignificante.
El dispositivo según la invención puede ser dotado además con
dispositivos para aumentar la sección transversal de la señal de
retorno del radar, por ejemplo con un reflector o un transpondedor,
a fin de aumentar la perceptibilidad del sistema activo de
autoprotección.
La distancia del misil hasta el objetivo a la
cual se separa el dispositivo según la invención del misil,
mediante un accionamiento propio, se determina por ejemplo a través
de un sensor de distancia en el dispositivo o en el misil. Puede
tratarse por ejemplo de un medidor de distancias por láser, un
medidor de distancias por radar, o bien un sensor optoelectrónico
de distancia.
No obstante, si el misil se dispara desde un
dispositivo estático que tenga un medidor de distancias por láser,
se introduce la información de distancia, de forma ventajosa, en el
misil al dispararlo, de forma que el mismo, tras el correspondiente
tiempo de vuelo, dispara el dispositivo correspondiente. El misil
necesita entonces solamente un contador de tiempo en vez de los
sensores de distancia.
La invención se describe más detalladamente según
un ejemplo en la figura 1.
La figura 1 muestra en cuatro fases -1A hasta 1D-
la utilización del misil según la invención.
El blanco, en forma de un carro de combate 1,
está dotado de una disposición de sensor 2 que reconoce los
misiles, y de una munición defensiva 3, 3', 3'' generadora de
esquirlas. El misil 4 está compuesto por un propulsor 5 del cohete
con timón 6 de dirección y una cabeza 7 de combate. En el extremo
delantero 8 de la cabeza 7 de combate está colocado un dispositivo
dotado con accionamiento propio.
Como se muestra en la figura 1B, el dispositivo 9
es separado del misil 4 en dirección al carro 1 de combate
accionado a través de un propulsor 10 del cohete. Sobre el misil 4
es reconocible ahora un alargamiento 11 en forma de tubo, sobre el
cual estaba encajado el dispositivo 9.
En la figura 1C, el dispositivo ha conducido a
que la disposición 2 de sensores en el carro 1 de combate haya
disparado la munición 3' de defensa, la cual detona en la posición
12. La distancia 13 entre el dispositivo 9 y el misil 4 es entonces
tan grande que el misil 4 no es puesto en peligro, o lo es sólo
ligeramente, a través de las esquirlas de la munición 3' de defensa
que ha detonado.
En la figura 1D se muestra cómo la cabeza 7 de
combate del misil 4 alcanza al carro de combate 1, sin ser
destruida previamente por la munición 3' de defensa (véase la
figura 1C).
La figura 2 muestra el dispositivo 9 de la figura
1 en un corte.
Esta está compuesta por un tubo 14 que puede
encajarse sobre la prolongación 11 en forma de tubo del misil 4
(véase la figura 1C).
En la parte delantera 15, con toberas 16, 16', se
encuentra la carga propulsora 17 del cohete, la cual puede ser
encendida a través de un detonador 18 de ignición. Entre la parte
delantera 15 y el tubo 14 está colocado un temporizador 19, el cual
está unido con el detonador 18 a través de un cable 20. El
temporizador 19 es ajustado antes del despegue del misil 4, a
través de la conexión 21, mediante un dispositivo electrónico
correspondiente en el armazón de disparo. La conexión 21 puede ser,
por ejemplo, una unión de enchufe de desprendimiento autónomo, o
bien un receptor de inducción.
La figura 3 muestra, en forma de un diagrama de
flujo, la función del misil según la invención. Los tiempos
proporcionados son valores típicos para un misil de defensa
anticarro determinado. Los signos de referencia proporcionados se
refieren a las piezas del misil 4 y del dispositivo 9
representadas en las figuras 1 y 2.
Claims (6)
1. Misil con una o varias cargas huecas, un
propulsor (5) del cohete con timón (6) de dirección, y una cabeza
(7) de combate para el combate contra vehículos con sistema activo
de autoprotección, estando colocado en la punta del misil un
dispositivo soltable (9) con accionamiento propio, a través de un
accionamiento por cohete, el cual está encajado sobre una
prolongación en forma de tubo del misil, y se separa del misil a la
distancia adecuada del blanco, vuela por delante del misil y activa
el sistema activo de autoprotección, sin que el mismo ponga en
peligro al misil que le sigue, conteniendo el sistema activo de
autoprotección una disposición de sensores en los vehículos que
detecta al dispositivo (9) que se acerca volando antes de su
impacto sobre el vehículo, y comprende una munición defensiva de
placas o esquirlas, que es detonada por la disposición de sensores,
y que daña, destruye o desvía de la trayectoria de vuelo al
dispositivo (9) que se aproxima volando.
2. Misil según la reivindicación 1,
caracterizado porque el dispositivo (9) tiene una
instalación para la medición de la distancia hasta el blanco, y el
dispositivo (9) se separa del misil a una distancia prefijada.
3. Misil según las reivindicaciones 1 ó 2,
caracterizado porque el dispositivo (9) o el misil tienen un
temporizador ajustable desde el exterior, y porque tras el
transcurso del tiempo prefijado, el dispositivo (9) es separado del
misil.
4. Misil según la reivindicación 3,
caracterizado porque el ajuste del temporizador tiene lugar
en virtud de una medición de distancia desde el armazón de
disparo.
5. Misil según las reivindicaciones 3 ó 4,
caracterizado porque el ajuste del temporizador tiene lugar
sin contacto.
6. Misil según una de las reivindicaciones 1 a 5,
caracterizado porque en el dispositivo (9) se encuentra una
instalación para el aumento de la sección transversal de la señal
de retorno del radar.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| DE19905268 | 1999-02-09 | ||
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