ES2241822T3 - Aparato de descarga para cisterna. - Google Patents

Abstract

Aparato de descarga para una cisterna, con un cuerpo de válvula de descarga (4, 105) en el cual descansa un cuerpo de válvula (5, 109) que se puede levantar para activar una descarga y que se ha de fijar en el fondo (31) de la cisterna (1, 102), con un dispositivo de accionamiento (8, 141) que comprende por lo menos un elemento de accionamiento (9, 138) dispuesto en la tapa de la cisterna (2, 103), que para abrir la válvula de descarga (3, 101) actúa conjuntamente con un elemento de control (10, 11, 134) a disponer debajo de la tapa de la cisterna (2, 103), y con un órgano de unión (16, 150) unido al cuerpo de la válvula de descarga (4, 105), que une el cuerpo de la válvula de descarga (4, 105) con el dispositivo de accionamiento (8, 141), donde el órgano de unión (16, 150) está alojado desplazable verticalmente en el cuerpo de la válvula de descarga (4), caracterizado porque el órgano de unión (16, 150) se puede regular para ajustar la altura y en una primera posición está suelto con respecto al cuerpo de la válvula de descarga (4, 105) y en una segunda posición está fijo con respecto al cuerpo de la válvula de descarga (4, 105) y en la posición suelta va guiado desplazable verticalmente hacia arriba y hacia abajo en el cuerpo de la válvula de descarga.

Description

Aparato de descarga para cisterna.

La invención se refiere a un aparato de descarga para una cisterna, conforme al preámbulo de la reivindicación 1.

Un aparato de descarga de esta clase se conoce ya por la patente EP 0 479 716 A de la solicitante. Éste presenta un yugo que une el cuerpo de la válvula de descarga con el dispositivo de accionamiento. El yugo tiene dos brazos que salen hacia abajo y que van fijados al cuerpo de la válvula de descarga mediante unas lengüetas de enclavamiento dispuestas en éste. El yugo se puede fijar al cuerpo de la válvula de descarga a distintas alturas, de manera que se tiene así la posibilidad de adaptarse a diferentes distancias entre la tapa de la cisterna y el fondo de la cisterna. Al efectuar el montaje del aparato de descarga el yugo se desplaza de arriba hacia abajo en la posición prevista. Las lengüetas de enclavamiento fijan el yugo a la altura ajustada. Para efectuar un nuevo ajuste de la altura es necesario desmontar el aparato de descarga. Estas diferencias de altura aparecen especialmente en las cisternas de material cerámico. Sin embargo, ajustar el yugo a distintas alturas resulta comparativamente complejo.

La patente US 4.566.140 muestra en la figura 10 un aparato de descarga en el que el dispositivo de accionamiento está unido al cuerpo de la válvula de descarga por medio de un yugo. La fijación del yugo al cuerpo de la válvula de descarga tiene lugar mediante pasadores de fijación que se atraviesan a través de orificios en el cuerpo de la válvula de descarga y en el yugo. No es posible modificar la altura sin desmontar el aparato de descarga.

La WO 98/46836 muestra otro aparato de descarga. También aquí está previsto un yugo que se puede fijar a distintas alturas al cuerpo de la válvula de descarga. Pero también aquí resulta comparativamente complejo efectuar el ajuste de la altura.

La invención tiene como objetivo crear un aparato de descarga de la clase citada que permita un ajuste de la altura más sencillo. Este objetivo se resuelve de acuerdo con la reivindicación 1. En un perfeccionamiento de un aparato de descarga objeto de la invención el medio de unión se fija a la válvula de descarga con el elemento de unión móvil fijado. Un elemento de unión de esta clase es preferentemente giratorio y se puede accionar de forma especialmente sencilla pudiendo estar realizado, por ejemplo, como una varilla que se pueda girar por su extremo superior. La fijación del medio de unión tiene lugar entonces de manera especialmente sencilla y segura si, de acuerdo con un perfeccionamiento de la invención, el elemento de unión presenta unos elementos de enclavamiento que se puedan acoplar al cuerpo de la válvula de descarga mediante un giro. El órgano de unión tiene preferentemente forma de barra y, en particular, está realizado como cilindro hueco, apoyado en una pieza guía cilíndrica hueca del cuerpo de la válvula de descarga. Entre esta pieza guía cilíndrica hueca y el órgano de unión está dispuesto preferentemente un canal en el cual se apoya el elemento de
unión.

La fijación del órgano de unión puede realizarse de forma especialmente sencilla si de acuerdo con un perfeccionamiento de la invención el elemento de unión está acoplado por lo menos con una varilla de tracción, de tal manera que al girar la varilla de tracción se gire el elemento de unión y con ello quede acoplado o desacoplado. Al girar la varilla de tracción éste también se acopla o desacopla al mismo tiempo. Después de ajustar la altura deseada del órgano de unión se puede fijar entonces de forma sencilla y mediante un simple movimiento de giro el elemento de unión y al mismo tiempo la por lo menos una varilla de tracción. Esto resulta especialmente ventajoso cuando para una descarga en dos volúmenes se hayan previsto simultáneamente dos varillas de tracción. Entonces mediante un único movimiento de giro se pueden fijar o soltar dos varillas de tracción y el elemento de unión.

A continuación se describen con mayor detalle unos ejemplos de realización de la invención, sirviéndose del dibujo. Las figuras muestran:

Figura 1 una vista parcialmente seccionada de un aparato de descarga conforme a la invención,

Figura 2 una sección a lo largo de la línea II-II de la figura 1,

Figura 3 una vista de una varilla giratoria de enclavamiento,

Figura 4 una vista de la varilla giratoria de enclavamiento, en dirección axial,

Figura 5 una sección a través de la varilla giratoria de enclavamiento a lo largo de la línea V-V de la figura 3,

Figura 6 una sección a través de la varilla giratoria de enclavamiento a lo largo de la línea VI-VI de la figura 3,

Figura 7 una vista de una varilla de tracción,

Figura 8 una vista de la varilla de tracción, en dirección axial,

Figura 9 una sección a lo largo de la línea IX-IX de la figura 7,

Figura 10 una sección a lo largo de la línea X-X de la figura 7,

Figura 11 una vista en planta del aparato de descarga objeto de la invención, conforme la figura 1,

Figura 12 una sección a través del aparato de descarga,

Figura 13 otra sección a través del aparato de descarga, pero estando las barras de tracción en otra posición,

Figura 14 otra sección a través del aparato de descarga,

Figura 15 una sección vertical a través del órgano de unión,

Figura 16 una vista del órgano de unión,

Figura 17 una sección a través del órgano de unión a lo largo de la línea XVII-XVII de la figura 15,

Figura 18 una sección a través del órgano de unión a lo largo de la línea XVIII-XVIII de la figura 15,

Figura 19 una vista de una válvula de descarga conforme a la invención, según una variante,

Figura 20 una sección a través de la válvula de descarga a lo largo de la línea XX-XX,

Figura 21 una sección a lo largo de la línea XXI-XXI de la figura 19,

Figura 22 una sección a lo largo de la línea XXII-XXII de la figura 19,

Figura 23 una sección a lo largo de la línea XXIII-XXIII de la figura 19,

Figura 24 una vista en planta del corte de la válvula,

Figura 25 una vista lateral de una parte del cuerpo de la válvula,

Figura 26 una sección a través del puente del órgano de unión,

Figura 27 una vista del puente,

Figura 28a otra vista del puente,

Figura 28b un detalle ampliado del puente según la figura 28a,

Figura 29 una vista de una barra de unión,

Figura 29b una sección a través de la barra de unión,

Figura 30 una vista de una varilla de accionamiento.

El aparato de descarga representado en la figura 1 presenta una válvula de descarga 3 con un cuerpo de válvula de descarga 4, que va fijado mediante una tubuladura de descarga 7, que sobresale hacia abajo, al fondo 31 de un depósito de cisterna 30. Este depósito 30 forma junto con la tapa de la cisterna 2 una cisterna 1, en particular una de material cerámico.

La válvula de descarga 3 presenta en la forma usual un elemento de cierre 5, que en la posición representada asienta sobre un asiento de válvula 6, y que accionando un pulsador 9 se puede levantar para activar una descarga. Preferentemente estará dispuesto aquí un segundo pulsador de manera que se tenga la posibilidad de realizar en la forma conocida una descarga total o parcial. Para la descarga parcial se levanta un peso, que aquí no está representado, y se carga el elemento de cierre 5 con este peso, de manera que el elemento de cierre 5 realice el cierre de la válvula de descarga 3 antes de que se haya producido el vaciado total de la cisterna 1. Para levantar el elemento de cierre 5, éste está unido por su extremo superior y por medio de una palanca 3 a una varilla de tracción mientras que según se puede ver en la figura 14 hay otra palanca 22 unida directamente al elemento de cierre 5 para efectuar una descarga parcial. Ambas palancas 22 y 23 están fijadas respectivamente a una varilla de tracción 18 ó 17 respectivamente.

Para levantar la varilla de tracción 18 ó 17 respectivamente está previsto un dispositivo de accionamiento 8, que va fijado a la tapa de la cisterna 2 y en la que se alojan los dos pulsadores citados 9. La carcasa del dispositivo de accionamiento 8 tiene una parte superior de la carcasa 8b y una parte inferior de la carcasa 8a. La parte inferior de la carcasa 8a tiene un pie 14 sobre el cual apoyan dos palancas bicolores, cada una de ellas con unas posibilidades de giro limitadas. Al pulsar uno u otro de los pulsadores 9 se gira mediante un empujador 10a de los medios de conmutación 10, una u otra palanca 11, y con ello se levanta la varilla de tracción 17 o la varilla de tracción 18. Tal como se puede ver en la figura 11, en cada una de las dos palancas 11 está conformada una espiga 11a que sobresale lateralmente y que de acuerdo con la figura 11 está unida de modo desmontable con la varilla de tracción 17 ó 18 respectivamente. Tal como se puede ver en la figura 7, la varilla de tracción 18 tiene un agujero rasgado 18b, dispuesto en un brazo superior 18a y que se extiende en dirección transversal al eje longitudinal de la varilla 18. La varilla de tracción 17 está realizada simétricamente igual que la varilla de tracción 18.

Las dos varillas de tracción 17 y 18 descansan giratorias en un órgano de unión 16, que de acuerdo con las figuras 15 y 16 presenta una parte de alojamiento superior 27, que se extiende en dirección horizontal y que presenta un alojamiento 28 dentro del cual va colocado el pie 14 antes citado de la carcasa 8. Para el apoyo de las dos varillas de tracción 17 y 18, el órgano de unión 16 presenta conforme a las figuras 15 y 16 una pared transversal 32 que tiene dos agujeros de apoyo 32a. Las varillas de tracción 17 y 18 atraviesan estos agujeros de apoyo 32a.

El órgano de unión 16 está alojado en una pieza guía 20 cilíndrica hueca, que de acuerdo con la figura 14 está conformada lateralmente en el cuerpo de la válvula de descarga y que está abierta verticalmente en toda su longitud. Especialmente las figuras 1 y 2 muestran cómo está colocado el órgano de unión 16 en esta pieza guía 20, atravesándola verticalmente.

Tal como se puede ver, el órgano de unión 16 lleva por su cara exterior un dentado de enclavamiento 29, que se acopla con dos lengüetas de enclavamiento elásticas opuestas entre sí, respectivamente, en un resalte de enclavamiento 21a. Los resaltes de enclavamiento 21a unen el órgano de unión 16 con la pieza guía 20 de tal manera que ésta se pueda desplazar hacia arriba o hacia abajo mediante tracción o empuje. Para ello las lengüetas de enclavamiento 21 se desvían elásticamente. Vuelven a acoplarse automáticamente en la posición final. En una posición de altura deseada el órgano de unión 16 se puede unir firmemente con la pieza guía 20 y por lo tanto, firmemente con el cuerpo de la válvula de descarga 4, mediante una varilla giratoria de enclavamiento 19.

La varilla giratoria de enclavamiento 19 está representada con mayor detalle en las figuras 3 a 6. Tal como se puede ver, la varilla giratoria de enclavamiento 19 lleva en su extremo superior un botón giratorio 19a, que lleva conformado un piñón 19b. A distancia del piñón 19b está conformado un escalón 19d, que lleva unos resaltes de tope 19e que sobresalen radialmente en puntos opuestos. Por debajo del escalón 19d, la varilla giratoria de enclavamiento 19 lleva unas ranuras de enclavamiento 19c, que según puede verse en la figura 6 se extienden sólo parcialmente alrededor del perímetro de la varilla giratoria de enclavamiento 19. Tal como se puede ver, la varilla giratoria de enclavamiento 19 está provista de estas ranuras de enclavamiento 19c desde el escalón 19d hasta su extremo inferior. El dentado de enclavamiento tiene un paso relativamente fino. Para apoyo de la varilla giratoria de enclavamiento 19, la pieza de alojamiento 27 presenta según las figuras 15 y 17 una lengüeta elástica 26 conformada, que sobresale radialmente del escalón 19b, tal como se puede ver en la figura 1. De este modo, la varilla giratoria de enclavamiento 19, una vez enclavada queda fijada axialmente, y debido a los topes 19e tiene una posibilidad de giro limitada de unos 180º. Tal como muestra especialmente la figura 14, la pieza guía 20 y el órgano de unión 16 forman un canal 24, formado por una pared 25 de sección semicircular y otra pared similar opuesta 20b. En esta pared 20b están conformados por el interior los resaltes de enclavamiento 20a. En una de las posiciones de giro de la varilla giratoria de enclavamiento 19, los resaltes de enclavamiento 20a encajan en las ranuras de enclavamiento 19c. De este modo, el órgano de unión 16 queda fijado mediante la varilla giratoria de enclavamiento a la altura que se haya ajustado, y por lo tanto queda fijado a la pieza guía 20. En otra posición de giro, los resaltes de enclavamiento 20a no están acoplados a las ranuras de enclavamiento 19c, y en esta posición la varilla giratoria de enclavamiento 19 se puede desplazar libremente en el canal 24.

Para girar la varilla giratoria de enclavamiento 19, el piñón 19b conformado en ésta engrana con un sector dentado 18d, conformado en la varilla de tracción 18, tal como muestran las figuras 7 a 9. Este sector dentado 18d forma un saliente 18c que sobresale radialmente en forma de cuarto de círculo, y que está conformado debajo del aguajero rasgado 18b. La otra varilla de tracción 17 presenta también un sector dentado 17d, que engrana con el sector dentado 18d, tal como muestra la figura 11. Si se gira la varilla giratoria de enclavamiento 19 alrededor de su eje longitudinal, giran las dos varillas de tracción 17 y 18, Con ello se suelta o establece la unión con la pieza guía 20, o con las palancas 22 y 23, respectivamente.

De acuerdo con la figura 7, las dos varillas de tracción 17 y 18 presentan respectivamente unas ranuras de enclavamiento 18f en una varilla 18e de sección en cruz, y que de acuerdo con la figura 10 se extienden solamente alrededor de una parte de su perímetro. Las dos varillas de tracción 17 y 18 atraviesan respectivamente un orificio 22a ó 23a de la palanca 22 ó 23, respectivamente, tal como muestra la figura 14. Los orificios 22a y 23a están realizados de tal manera que en una posición de giro, representada en la figura 11, las varillas de tracción 18 ó 17, respectivamente, están firmemente unidas a las palancas 22 y 23, respectivamente, por medio de sendos acoplamientos de un resalte 22b, 23b, respectivamente, en una de las ranuras de enclavamiento 18f. Si las dos varillas de tracción 17 y 18 se encuentran en la posición representada en la figura 12, queda anulado el acoplamiento de enclavamiento citado y las varillas de tracción 17 y 18 se pueden desplazar libremente en dirección longitudinal en los orificios 22a y 23a respectivamente.

Las dos varillas de tracción 17 y 18 y la varilla giratoria de enclavamiento 19 están realizadas de tal manera que se pueden inmovilizar o ajustar libremente al mismo tiempo. En la posición de las varillas de tracción 17 y 18 representada en la figura 11, están enclavadas tanto estas varillas de tracción como también la varilla giratoria de enclavamiento 19. De este modo el órgano de unión 16 está unido firmemente con la pieza guía 20 y por lo tanto con el cuerpo de la válvula de descarga 4. Al mismo tiempo, las palancas 22 y 23 están firmemente unidas a las varillas de tracción 17 y 18. La varilla giratoria de enclavamiento 19, la pieza guía 20 y el órgano de unión 16 forman con la parte de la carcasa 18a un elemento de unión 15 que une el dispositivo de accionamiento 8 con la válvula de descarga 3.

A continuación se describe el proceso de montaje: estando quitada la tapa 2 se fija la válvula de descarga 3, de manera conocida, en el fondo 31 del depósito de la cisterna 30. Para ello, el elemento de unión 15 y la parte inferior de la carcasa 8a están fijadas a la válvula de descarga 3. Ahora se giran las dos varillas de tracción 17 y 18 a la posición representada en la figura 12, en la que tanto las varillas de tracción 18 y 19 como el órgano de unión 16 se pueden desplazar en altura, tal como se ha explicado anteriormente. Pero debido a los dos resaltes 21a, el órgano de unión 16 está sujeto provisionalmente a la pieza guía 20. El órgano de unión 16 se desplaza ahora a una posición superior. A continuación se coloca la tapa de la cisterna 2. Al hacerlo se desplaza hacia abajo la parte inferior de la carcasa 8a, y con ella el órgano de unión 16, hasta que la tapa de la cisterna 2 esté finalmente colocada. A continuación se levanta la tapa 2 y las dos varillas de tracción 17 y 18 se giran a la posición representada en la figura 11 mediante la varilla giratoria de enclavamiento 19. En esta posición, las palancas 11 están acopladas a las dos varillas de tracción 17 y 18, y la pieza de unión está fijada tal como se ha explicado anteriormente. Además, las dos palancas 22 y 23 están firmemente unidas a las varillas de tracción 17 y 18. Ahora se vuelve a colocar la tapa 2, y se coloca la carcasa superior de la válvula 8b. Con esto queda montado el aparato de descarga. La revisión también puede realizarse de forma sencilla. Girando la varilla giratoria de enclavamiento 19 y girando correspondientemente la varilla de tracción 17 y 18 se puede volver a soltar el órgano de unión 16. Éste se puede entonces desplazar de nuevo libremente en vertical. Lo esencial es que el elemento de unión y el giro de las dos varillas de tracción 17 y 18 puede efectuarse mediante un movimiento de giro en el extremo superior del órgano de unión 16, y de forma simultánea. De este modo no es necesario meter la mano profundamente dentro de la cisterna o manipular los distintos elementos.

A continuación se describe la realización conforme a las figuras 19 a 30.

Una válvula de descarga 101 está situada en una cisterna 102, que también es preferentemente una cisterna cerámica y que presenta un cuerpo de cisterna, representado aquí sólo parcialmente, con un fondo 104 y una tapa 103. La altura H entre el fondo 104 y la tapa de la cisterna 103 puede variar. La válvula de descarga 101 se puede adaptar a estas alturas variables H, tal como se explicará más adelante.

La válvula de descarga 101 presenta un cuerpo de válvula 105, que consta de una parte de cuerpo inferior 106 de forma cilíndrica hueca, que se denomina depósito, y de la parte superior 111. La parte superior 111 va fijada de nuevo desmontable a la parte inferior 106 mediante palancas de fijación giratorias 112. En la parte inferior del cuerpo 106 hay unas ventanas 107, a través de las cuales y después de levantar un cuerpo de válvula 109 puede salir, por debajo de un platillo de válvula 110, agua de descarga a través de una tubuladura 108, a un codo de descarga, que aquí no está representado y por último a la tapa del retrete. En la tubuladura 108 va fijada la válvula de descarga 101 de modo desmontable en el fondo 104, mediante una tuerca que aquí no está representada. En el cuerpo de la válvula 109 va fijado un elemento de peso 113, que permite de forma conocida la descarga parcial. El rebose del agua de descarga tiene lugar a través de un tubo rebosadero 114 que sobresale hacia arriba en paralelo al cuerpo de la válvula 109. Cabe imaginar también una realización en la que el cuerpo de la válvula 109 forma al mismo tiempo el tubo rebosadero.

Para levantar el cuerpo de la válvula 109, y en caso de descarga parcial también la pesa 113, se han previsto dos varillas de accionamiento 125, que por sus extremos inferiores están unidas, respectivamente, fijas a una de las dos palancas 121, y por sus extremos superiores, respectivamente, a una de las dos palancas 134. Para activar una descarga se pueden levantar opcionalmente ambas varillas de accionamiento 125 o solamente una de éstas. Para ello se empuja hacia abajo opcionalmente el pulsador grande 138 representado en la figura 20, o simultáneamente ambos pulsadores 138 y 139. Estos pulsadores 138 y 139 están alojados en un cuerpo de pulsadores 137 de un dispositivo de accionamiento 141, que está situado encima de la tapa 103. En la figura 19, la flecha 140 señala el sentido en el que se deben desplazar hacia abajo los pulsadores 138 y 139 para activar la descarga. Los pulsadores 138 y 139 realmente pueden tener cualquier forma.

Los pulsadores 138 y 139 trabajan de forma conocida junto con las palancas 134, que se alojan en un cuerpo de accionamiento 135. La unión de las dos palancas 134 con los dos pulsadores 138 y 139 puede realizarse por medio de unos pestillos de presión que aquí no están representados. El cuerpo de los pulsadores 137 se fija al cuerpo de accionamiento 135 mediante una unión roscada. Una arandela tensora 136 permite compensar las tolerancias. El cuerpo de los pulsadores 137 está situado, tal como puede verse, sobre la cara superior 138b de la cisterna 103, y la arandela tensora 136 asienta contra la cara inferior 103a.

El cuerpo de accionamiento 135 y las palancas 134 apoyan en un órgano de unión 150 en forma de yugo o en forma de U, que presenta un puente 129 y dos varillas de unión 117 dispuestas por separado. En el puente 129 apoyan además desplazables las dos varillas de accionamiento 135.

El cuerpo de accionamiento 135 presenta en su extremo inferior una pestaña, que aquí no es visible, con la que el cuerpo 135 encaja a presión en el alojamiento 132 representado en las figuras 26 y 27. El cuerpo de accionamiento 135 queda fijado de este modo de manera desmontable al puente 129.

Las dos varillas de unión 117 están realizadas como bulones giratorios de enclavamiento y presentan, respectivamente, en sus extremos superiores una palanca 119 que sobresale radialmente, mediante las cuales resultan desplazables a lo largo de su eje longitudinal. El vástago de las varillas de unión 117 presenta respectivamente una sección no redonda según la figura 29b, y tiene multitud de dientes 120 que sobresalen. Tal como puede verse, los dientes 120 están dispuestos enfrentados entre sí, y entre ellos se encuentran zonas 117a que no tienen dientes. En la posición de giro correspondiente de la varilla de unión 117, éstos dientes acoplan en una zona inferior con unas lengüetas de enclavamiento 123 de la parte superior del cuerpo 111 así como en una parte superior con los dientes de enclavamiento 149 del puente 129. En otra posición de giro no existe este acoplamiento, y con ello las varillas de unión 117 se pueden desplazar en dirección longitudinal con relación a la parte superior del cuerpo 111.

La parte superior del cuerpo 111 lleva dos salientes 115 en forma de casquillo, pero que en la figura 24 presentan sendos orificios de paso 122. Los orificios de paso 122 están realizados de tal manera que en una de las posiciones de giro las varillas de unión 117 se pueden deslizar libremente a través de estos orificios de paso 122. Las lengüetas de enclavamiento 123 penetran respectivamente en el orificio de paso 122 con un resalte de enclavamiento 123a, tal como muestra la figura 24. En una de las posiciones de giro estos salientes de enclavamiento 123a bloquean respectivamente el desplazamiento de la varilla de unión 117 mediante el acoplamiento con los dientes 120. Tal como muestra la figura 24, los dos salientes 115 no están dispuestos diametralmente entre sí sino formando un ángulo \alpha que es considerablemente inferior a 180º. Esto ofrece la importante ventaja de que por encima de la parte superior del cuerpo 111 y al lado de las varillas de unión 117 hay relativamente mucho espacio para conducciones y similares. Las dos varillas de accionamiento 125 están dispuestas, por ejemplo, según la figura 21 entre las dos varillas de accionamiento 117, lo que da lugar a una disposición compacta y que por lo tanto exige poco espacio.

Las dos palancas 119 están conformadas en el extremo superior de una parte de cabeza 118 y tal como se puede ver, esta parte de cabeza 118 tiene el lado exterior liso y tiene la sección redonda. Debajo de la palanca 119 está conformado un saliente 148 que sobresale radialmente y que actúa conjuntamente con los salientes 147 y 146 que se pueden ver en la figura 28b, en la forma siguiente: cuando la palanca 119 se encuentra en la posición dibujada en la figura 20 con línea continua, entonces la varilla de unión 117 se puede desplazar axialmente en el orificio de paso y por lo tanto los dientes 120 no están acoplados con ningún saliente 123a. En esta posición, la palanca 119 por lo tanto está dirigida radialmente hacia el interior. En esta posición, el saliente 148 ha encajado detrás del saliente 146. La posición citada por lo tanto está enclavada y en el orificio de paso 130 según la figura 28b, la palanca 119 únicamente se puede desenclavar en el sentido de las agujas del reloj. En el orificio de paso 130 la parte de cabeza 118 engrana con sus dientes 120 con los dientes 149, con lo cual la varilla de unión 117 queda fijada axialmente en el orificio de paso 130. Si se gira la palanca 119 a la posición dibujada de trazos en la figura 20, entonces los dientes 120 llegan a acoplarse con un saliente 123a, con lo cual la varilla de unión 117 queda fijada axialmente en la parte superior de la carcasa 111. Por lo tanto en una de las posiciones de las dos varillas de unión 117, el órgano de unión 150 se puede regular en altura de modo continuo, mientras que en la otra posición el órgano de unión 150 queda fijado en altura. En la posición fija, la varilla de unión 117 está unida con los dentados 151. Para soltarlo, se gira en la figura 20 la palanca 119 en sentido contrario a las agujas del reloj. Los dos sentidos de giro están indicados en la figura 20 mediante la doble flecha 145. Al efectuar un movimiento de giro en sentido contrario a las agujas del reloj la posición desplazada se enclava axialmente, y al efectuar un movimiento de giro en el sentido de las agujas del reloj, la posición fijada se enclava axialmente. La inmovilización y la posición suelta se consiguen por lo tanto mediante sencillos movimientos de giro, que se puedan realizar a mano en la palanca 119 sin necesidad de herramientas. También se puede reconocer visualmente sin dificultad si se trata de la posición suelta o de la posición fija.

Las dos varillas de accionamiento 125 están dotadas por uno de los lados con dientes 128, que también permiten una fijación esencialmente continua. En el extremo superior está conformada una palanca 126, que presenta un alojamiento lateral 127. Las varillas de accionamiento 125 atraviesan respectivamente un alojamiento no redondo 144 de una palanca 121, tal como se puede ver en las figuras 22 y 23. Cuando las palancas 126 se encuentran en la posición dibujada en la figura 20 con línea continua, en la que las palancas 126 sobresalen aproximadamente radialmente hacia el interior, los dientes 128 están acoplados a los resaltes de enclavamiento 141 indicados en la figura 23. Las varillas de accionamiento 125 quedan por lo tanto fijadas axialmente en los orificios de paso 143. Si se giran las palancas 126 a las posiciones representadas en la figura 20 con líneas de trazos, donde estas palancas 126 sobresalen aproximadamente tangenciales hacia el exterior, entonces queda el acoplamiento de los dientes 128 con los salientes de enclavamiento 143, y las varillas de accionamiento 125 se pueden desplazar axialmente en los orificios de paso. Los movimientos de giro citados están indicados en la figura 20 mediante las dobles flechas 133. De acuerdo con la figura 20, los alojamientos 127 sirven para alojar respectivamente un brazo de arrastre 134a de una palanca 134. Si la palanca 126 se encuentra por lo tanto en la posición dibujada en la figura 20 con línea continua, todas las palancas 134 están respectivamente acopladas positivamente con una varilla de accionamiento 125. Pero dado que las varillas de accionamiento 125 no presentan ningún dentado 129 en la zona del puente 129 no están fijadas axialmente para un movimiento de accionamiento en los orificios de paso 142 del puente. Las dos varillas de accionamiento 125 se pueden levantar por lo tanto o bien de forma individual o de manera conjunta mediante un movimiento de giro de las palancas 134. Correspondientemente, se levantan una de las palancas 121 o ambas palancas 121 y por lo tanto, el cuerpo de la válvula 109 o conjuntamente con éste, la pesa 113. En el primer caso se activa una descarga total y en el segundo una descarga parcial. En el presente ejemplo de realización es posible por lo tanto opcionalmente una descarga total o una descarga parcial. Sin embargo cabe imaginar también una realización en la que se prevea únicamente una palanca 134 y también únicamente una varilla de accionamiento 125.

A continuación se describen las distintas fases para el montaje de la válvula de descarga 101.

Estando quitada la tapa de la cisterna 103 se coloca la válvula de descarga 101 en el interior del depósito y se fija de manera conocida en el fondo de la cisterna 104. Las dos varillas de unión 117 y las dos varillas de accionamiento 125 penetran de forma desplazable en los orificios de paso 130 y 144. Las palancas 119 y 126 se encuentran por lo tanto en la posición en la que las varillas de unión 117 y las varillas de accionamiento 125 van guiadas sueltas por su extremo inferior. Las varillas de unión 117 van guiadas en los orificios de paso 122, autoblocantes por medio de las lengüetas de enclavamiento 123. Por lo tanto, también en estado suelto se necesita una cierta fuerza para poder desplazar en altura el órgano de unión 150. Al efectuar el montaje, el órgano de unión 150 se encuentra en la posición más alta representada en la figura 20. El cuerpo de accionamiento 135 y las palancas 134 están preferentemente montadas previamente. El pulsador 138 y el cuerpo de pulsadores 137 en este caso sin embargo están separados. Cuando la válvula de descarga 101 está fijada al fondo 104 se coloca la tapa 103 sobre el cuerpo del depósito. Al hacerlo, el asiento de la cara inferior 103a sobre el cuerpo de accionamiento 135 desplaza hacia abajo el órgano de unión 150, hasta que la tapa de la cisterna esté colocada correctamente. A continuación se vuelve a levantar la tapa de la cisterna 103, y las varillas de unión 117 y las varillas de accionamiento 125 se giran en la palanca 119 ó 126, respectivamente, y con ello se fija en altura el órgano de unión 150. Las varillas de unión 117 están ahora firmemente unidas a la parte superior del cuerpo 111, y las varillas de accionamiento 125 están firmemente unidas a las palancas 121. Las palancas 134 quedan de esta manera fijadas en altura y se pueden girar para realizar una descarga de prueba. A continuación se vuelve a colocar nuevamente la tapa de la cisterna 103 y se puede colocar o atornillar el cuerpo de pulsadores 137 con los pulsadores 138 y 139 hasta que el cuerpo asiente contra la cara superior 103b de la tapa de cisterna 103. Como se puede ver, no se necesita ninguna herramienta para ajustar la altura del órgano de unión 150. En caso de necesidad, por ejemplo, en el curso de una revisión, se puede soltar el órgano de unión 150 y en caso de necesidad se puede ajustar de nuevo. Como se puede ver, el órgano de unión 150 se puede ajustar para alturas muy diversas H. Dado que los dientes 120 y 128 tienen un paso muy fino, el ajuste resulta esencialmente continuo. Junto con la arandela tensora 136 se tiene por lo tanto la posibilidad de efectuar un ajuste muy exacto, y tal como se ha descrito anteriormente, éste se puede realizar a pesar de ello de manera muy sencilla y rápida. Dado que las varillas de unión 117 así como las varillas de accionamiento 125 se pueden girar, respectivamente, por su extremo superior, no hay necesidad de meter la mano profundamente en la cisterna al efectuar el montaje. Puesto que todas las piezas se pueden fabricar por fundición inyectada de plástico, la válvula de descarga 101 no se ve afectada por la corrosión. La válvula de descarga 101 resulta especialmente adecuada para cisternas con un cuerpo de material cerámico y una tapa de material cerámico, ya que en estos casos y condicionado por el proceso de fabricación, se presentan unas tolerancias especialmente grandes.

Claims (16)

1. Aparato de descarga para una cisterna, con un cuerpo de válvula de descarga (4, 105) en el cual descansa un cuerpo de válvula (5, 109) que se puede levantar para activar una descarga y que se ha de fijar en el fondo (31) de la cisterna (1, 102), con un dispositivo de accionamiento (8, 141) que comprende por lo menos un elemento de accionamiento (9, 138) dispuesto en la tapa de la cisterna (2, 103), que para abrir la válvula de descarga (3, 101) actúa conjuntamente con un elemento de control (10, 11, 134) a disponer debajo de la tapa de la cisterna (2, 103), y con un órgano de unión (16, 150) unido al cuerpo de la válvula de descarga (4, 105), que une el cuerpo de la válvula de descarga (4, 105) con el dispositivo de accionamiento (8, 141), donde el órgano de unión (16, 150) está alojado desplazable verticalmente en el cuerpo de la válvula de descarga (4), caracterizado porque el órgano de unión (16, 150) se puede regular para ajustar la altura y en una primera posición está suelto con respecto al cuerpo de la válvula de descarga (4, 105) y en una segunda posición está fijo con respecto al cuerpo de la válvula de descarga (4, 105) y en la posición suelta va guiado desplazable verticalmente hacia arriba y hacia abajo en el cuerpo de la válvula de descarga.

2. Aparato de descarga según la reivindicación 1, caracterizado por estar previsto un elemento de unión (19) mediante el cual se puede fijar el órgano de unión (16, 150) haciendo un movimiento de gi
ro.

3. Aparato de descarga según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento de unión (19) es una varilla giratoria de enclavamiento.

4. Aparato de descarga según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el órgano de unión (16) va alojado en una pieza guía (20) cilíndrica hueca del cuerpo de la válvula de descarga (4).

5. Aparato de descarga según la reivindicación 4, caracterizado porque la pieza guía (20) cilíndrica hueca presenta por lo menos un dentado interior (20a) que se puede acoplar con un dentado exterior (19c) del elemento de unión (19).

6. Aparato de descarga según la reivindicación 5, caracterizado porque la pieza guía (20) cilíndrica hueca forma junto con el órgano de unión (16) un canal guía (24), dentro del cual está alojado el elemento de unión (19).

7. Aparato de descarga según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el elemento de unión (19) tiene un apoyo giratorio.

8. Aparato de descarga según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el elemento de unión se puede accionar por un extremo superior (19a), en particular se puede girar.

9. Aparato de descarga según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque en el órgano de unión (16) se aloja por lo menos una varilla de tracción (17, 18) con la que se puede levantar el elemento de cierre (5) de la válvula de descarga (3) mediante el dispositivo de accionamiento (8).

10. Aparato de descarga según la reivindicación 9, caracterizado porque en el órgano de unión (16) están alojadas dos varillas de tracción (17, 18) donde una de las varillas de tracción (18) está prevista para una descarga completa y la otra varilla de tracción (17) para una descarga parcial.

11. Aparato de descarga según la reivindicación 9 ó 10, caracterizado porque por lo menos una de las varillas de tracción (17, 18) está realizada como varilla giratoria de enclavamiento.

12. Aparato de descarga según una de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque el elemento de unión (19) está acoplado por lo menos con una varilla de tracción (17, 18), de tal manera que al girar el elemento de unión (19) se giran al mismo tiempo las varillas de tracción (17, 18).

13. Aparato de descarga según la reivindicación 12, caracterizado porque por lo menos una varilla de tracción (17, 18) está acoplada con el elemento de unión (19) mediante un engrane dentado.

14. Aparato de descarga según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque en el elemento de unión (19) está conformado un mando giratorio (19a).

15. Aparato de descarga según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque el órgano de unión (150) presenta por lo menos una varilla de unión (117) que se puede ajustar preferentemente mediante un giro.

16. Aparato de descarga según la reivindicación 15, caracterizado porque la varilla de unión (117) se pueda girar por un extremo superior (119).