ES2237229B1 - Camion hormigonera ligero con bomba de impulsion. - Google Patents
Camion hormigonera ligero con bomba de impulsion.Info
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- B28C5/42—Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport
- B28C5/4272—Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport with rotating drum rotating about a horizontal or inclined axis, e.g. comprising tilting or raising means for the drum
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Abstract
Camión hormigonera ligero con bomba de impulsión. Consistente en un camión ligero que presenta en su parte posterior un conjunto de mecanismos cuyo objetivo es el transporte, preparación y elevación de hormigón necesario para las construcciones especialmente diseñado para llegar a lugar no accesibles a otros vehículos de mayor tonelaje, que pueda ser manejado por conductores de menor grado de especialización y que incluye una estructura metálica compacta situada en la plataforma trasera del camión que contiene una hormigonera giratoria con orificio de llenado en la parte superior y orificio de vertido en la base, un motor para el giro de la hormigonera y la alimentación de una bomba de impulsión y las tuberías y conductos necesarios para el vertido final del hormigón. El vehículo dispone además de un conjunto de paneles que cubren totalmente la estructura ubicada en la plataforma trasera y que son empleados durante el desplazamiento del vehículo.
Description
Camión hormigonera ligero con bomba de
impulsión.
La Patente de Invención a que se refiere la
presente Memoria, se destina a garantizar la explotación y la
propiedad exclusivas, en todo el territorio nacional, de un camión
ligero con hormigonera que incluye una bomba de impulsión y cuya
novedad representa una evidente y substancial mejora sobre todo lo
conocido por el estado actual de la técnica.
Esta invención tiene su aplicación dentro de los
sistemas de transporte, preparación y elevación de materiales de
construcción, de tamaño ligero e introduciendo elementos de
control, facilidad de mantenimiento y rendimiento económico.
La finalidad de este invento es introducir un
vehículo de transporte, que incluye hormigonera y bomba de
impulsión del hormigón en altura, de ligero peso y dimensiones, que
permite ser operado por conductores de nivel de permiso intermedio
y con gran facilidad y seguridad en los procesos de preparación y
elevación de materiales de construcción debido a sus sencillos
sistemas de control y operación.
Hasta el momento los sistemas de transporte,
preparación y elevación de hormigón para las edificaciones se basan
en dispositivos que combinan transporte y preparación, ó transporte
y elevación, pero nunca los tres procesos en un mismo dispositivo y
siendo, normalmente de gran tamaño y de grandes dificultades al
acceder a las edificaciones. Los sistemas actuales son muy pesados y
la diferencia entre la tara y el peso máximo autorizado en muy
pequeña. Requieren, además, permisos de conducción especiales, lo
cual implica un mayor costo en las operaciones de transporte y
elevación de hormigón, incluyendo la solicitud de permisos
especiales para poder utilizar zonas de la vía pública. Incluso se
pueden dar casos de no poder cubrir la demanda de conductores de
vehículos de carga tan pesados por falta de personal
especializado.
El invento consiste en la combinación de un
camión ligero que contiene una plataforma trasera a la que se la ha
añadido una hormigonera con el orificio de carga en su parte
superior y un potente sistema de impulsión, todo ello protegido por
una estructura rígida y finalmente preparado para ser cubierto con
paneles desmontables durante su transporte.
Para comprender mejor el alcance de esta
invención, vamos a describirla sobre los dibujos adjuntos en los
que se ha materializado un diseño preferido del mismo dado a título
de ejemplo y sin carácter limitativo.
El dibujo 1 muestra una vista lateral del
vehículo hormigonera.
El dibujo 2 muestra una vista lateral del
vehículo con los paneles previstos para ser empleados durante el
desplazamiento del vehículo.
Podemos comprobar que, en los dibujos, hemos
representado por (a) a la hormigonera, (b) el motor para la bomba
de impulsión, (c) la zona de vertido o salida del hormigón con
introducción en el sistema de impulsión, (d) a la zona de ubicación
de las tuberías para la conducción del hormigón, (e) la estructura
de fijación de los dispositivos a la plataforma del camión y (f) los
paneles que cubren la hormigonera del vehículo durante su
desplazamiento.
Como se puede observar en los dibujos, el invento
está conformado por un camión ligero que presenta una estructura
metálica que asegura los diferentes dispositivos que conforman el
invento.
El dispositivo, básicamente permite el
transporte, preparación y la elevación de hormigón a las
edificaciones en construcción.
El vehículo cuenta en su plataforma trasera con
un depósito para el hormigón giratorio (a), que presenta el
orificio de llenado por arriba y la salida por debajo. Además
presenta un motor diesel con un compresor de aire (b) y la
reductora para poder girar el deposito hormigonera (a). Por otra
parte, en la zona de vertido (c) la bomba propulsa el hormigón al
elemento conjunto de tuberías de conducción del hormigón donde va
conectado los tubos y las mangueras.
La estructura de fijación (e) es dónde se apoya
el deposito hormigonera. Como se puede apreciar, el conjunto de
dispositivos ubicados en la plataforma trasera del camión, es decir
la hormigonera y el sistema de impulsión de hormigón, podrían ser
separados en bloque, con la estructura de fijación y ubicados
temporalmente en la zona de construcción, durante la fase de
hormigonado de las diferentes estructuras.
Además el reducido tamaño del vehículo el
completo sistema de preparación e impulsión del hormigón
constituyen una son una ventaja sin precedentes en las
edificaciones modernas.
El invento se complementa con un conjunto de
paneles (f) que resguardan la estructura que contiene los
dispositivos de generación y elevación del hormigón durante el
desplazamiento del vehículo, tal y como se observa en la figura
2.
Dentro de la esencialidad de la invención, caben
las variantes de detalle, asimismo protegidas y así podrá variar el
tipo de camión ligero, así como las dimensiones de las distintas
partes del sistema, y desde luego, el material empleado.
Claims (5)
1. Camión hormigonera ligero con bomba de
impulsión, caracterizado por el hecho de presentar en su
parte trasera una plataforma que contiene una hormigonera giratoria
con orificio de carga de materiales por su parte superior y
orificio ce extracción de mezcla por su base.
2. Camión hormigonera ligero con bomba de
impulsión, según la 1ª reivindicación y que se caracteriza
porque dispone de un motor que hace girar la hormigonera y que
alimenta a una bomba de impulsión del hormigón extraído de la base
de la hormigonera.
3. Camión hormigonera ligero con bomba de
impulsión, según la 1ª y 2ª reivindicación, y que se
caracteriza porque dispone de un conjunto de tuberías por
las que la bomba de impulsión conduce el hormigón hacia las obras
en construcción.
4. Camión hormigonera ligero con bomba de
impulsión, según la 1ª, 2ª y 3ª reivindicación, y que se
caracteriza porque dispone de una estructura metálica de
fijación en la plataforma trasera que fija la hormigonera giratoria,
el motor, la bomba de impulsión y contiene las tuberías de
conducción.
5. Camión hormigonera ligero con bomba de
impulsión, según la 1ª reivindicación, y que se caracteriza
porque dispone de un conjunto de paneles que resguardan todo el
conjunto localizado en la plataforma del vehículo, diseñado
especialmente para ser empleado durante los desplazamientos el
vehículo.
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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ES2237229A1 ES2237229A1 (es) | 2005-07-16 |
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