ES2237229B1 - Camion hormigonera ligero con bomba de impulsion. - Google Patents

Camion hormigonera ligero con bomba de impulsion.

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    • B28C5/00Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
    • B28C5/42Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport
    • B28C5/4272Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport with rotating drum rotating about a horizontal or inclined axis, e.g. comprising tilting or raising means for the drum
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
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Abstract

Camión hormigonera ligero con bomba de impulsión. Consistente en un camión ligero que presenta en su parte posterior un conjunto de mecanismos cuyo objetivo es el transporte, preparación y elevación de hormigón necesario para las construcciones especialmente diseñado para llegar a lugar no accesibles a otros vehículos de mayor tonelaje, que pueda ser manejado por conductores de menor grado de especialización y que incluye una estructura metálica compacta situada en la plataforma trasera del camión que contiene una hormigonera giratoria con orificio de llenado en la parte superior y orificio de vertido en la base, un motor para el giro de la hormigonera y la alimentación de una bomba de impulsión y las tuberías y conductos necesarios para el vertido final del hormigón. El vehículo dispone además de un conjunto de paneles que cubren totalmente la estructura ubicada en la plataforma trasera y que son empleados durante el desplazamiento del vehículo.

Description

Camión hormigonera ligero con bomba de impulsión.
Objeto de la invención
La Patente de Invención a que se refiere la presente Memoria, se destina a garantizar la explotación y la propiedad exclusivas, en todo el territorio nacional, de un camión ligero con hormigonera que incluye una bomba de impulsión y cuya novedad representa una evidente y substancial mejora sobre todo lo conocido por el estado actual de la técnica.
Campo de la invención
Esta invención tiene su aplicación dentro de los sistemas de transporte, preparación y elevación de materiales de construcción, de tamaño ligero e introduciendo elementos de control, facilidad de mantenimiento y rendimiento económico.
La finalidad de este invento es introducir un vehículo de transporte, que incluye hormigonera y bomba de impulsión del hormigón en altura, de ligero peso y dimensiones, que permite ser operado por conductores de nivel de permiso intermedio y con gran facilidad y seguridad en los procesos de preparación y elevación de materiales de construcción debido a sus sencillos sistemas de control y operación.
Antecedentes de la invención
Hasta el momento los sistemas de transporte, preparación y elevación de hormigón para las edificaciones se basan en dispositivos que combinan transporte y preparación, ó transporte y elevación, pero nunca los tres procesos en un mismo dispositivo y siendo, normalmente de gran tamaño y de grandes dificultades al acceder a las edificaciones. Los sistemas actuales son muy pesados y la diferencia entre la tara y el peso máximo autorizado en muy pequeña. Requieren, además, permisos de conducción especiales, lo cual implica un mayor costo en las operaciones de transporte y elevación de hormigón, incluyendo la solicitud de permisos especiales para poder utilizar zonas de la vía pública. Incluso se pueden dar casos de no poder cubrir la demanda de conductores de vehículos de carga tan pesados por falta de personal especializado.
Descripción de la invención
El invento consiste en la combinación de un camión ligero que contiene una plataforma trasera a la que se la ha añadido una hormigonera con el orificio de carga en su parte superior y un potente sistema de impulsión, todo ello protegido por una estructura rígida y finalmente preparado para ser cubierto con paneles desmontables durante su transporte.
Descripción de los dibujos
Para comprender mejor el alcance de esta invención, vamos a describirla sobre los dibujos adjuntos en los que se ha materializado un diseño preferido del mismo dado a título de ejemplo y sin carácter limitativo.
El dibujo 1 muestra una vista lateral del vehículo hormigonera.
El dibujo 2 muestra una vista lateral del vehículo con los paneles previstos para ser empleados durante el desplazamiento del vehículo.
Podemos comprobar que, en los dibujos, hemos representado por (a) a la hormigonera, (b) el motor para la bomba de impulsión, (c) la zona de vertido o salida del hormigón con introducción en el sistema de impulsión, (d) a la zona de ubicación de las tuberías para la conducción del hormigón, (e) la estructura de fijación de los dispositivos a la plataforma del camión y (f) los paneles que cubren la hormigonera del vehículo durante su desplazamiento.
Realización preferente de la invención
Como se puede observar en los dibujos, el invento está conformado por un camión ligero que presenta una estructura metálica que asegura los diferentes dispositivos que conforman el invento.
El dispositivo, básicamente permite el transporte, preparación y la elevación de hormigón a las edificaciones en construcción.
El vehículo cuenta en su plataforma trasera con un depósito para el hormigón giratorio (a), que presenta el orificio de llenado por arriba y la salida por debajo. Además presenta un motor diesel con un compresor de aire (b) y la reductora para poder girar el deposito hormigonera (a). Por otra parte, en la zona de vertido (c) la bomba propulsa el hormigón al elemento conjunto de tuberías de conducción del hormigón donde va conectado los tubos y las mangueras.
La estructura de fijación (e) es dónde se apoya el deposito hormigonera. Como se puede apreciar, el conjunto de dispositivos ubicados en la plataforma trasera del camión, es decir la hormigonera y el sistema de impulsión de hormigón, podrían ser separados en bloque, con la estructura de fijación y ubicados temporalmente en la zona de construcción, durante la fase de hormigonado de las diferentes estructuras.
Además el reducido tamaño del vehículo el completo sistema de preparación e impulsión del hormigón constituyen una son una ventaja sin precedentes en las edificaciones modernas.
El invento se complementa con un conjunto de paneles (f) que resguardan la estructura que contiene los dispositivos de generación y elevación del hormigón durante el desplazamiento del vehículo, tal y como se observa en la figura 2.
Dentro de la esencialidad de la invención, caben las variantes de detalle, asimismo protegidas y así podrá variar el tipo de camión ligero, así como las dimensiones de las distintas partes del sistema, y desde luego, el material empleado.

Claims (5)

1. Camión hormigonera ligero con bomba de impulsión, caracterizado por el hecho de presentar en su parte trasera una plataforma que contiene una hormigonera giratoria con orificio de carga de materiales por su parte superior y orificio ce extracción de mezcla por su base.
2. Camión hormigonera ligero con bomba de impulsión, según la 1ª reivindicación y que se caracteriza porque dispone de un motor que hace girar la hormigonera y que alimenta a una bomba de impulsión del hormigón extraído de la base de la hormigonera.
3. Camión hormigonera ligero con bomba de impulsión, según la 1ª y 2ª reivindicación, y que se caracteriza porque dispone de un conjunto de tuberías por las que la bomba de impulsión conduce el hormigón hacia las obras en construcción.
4. Camión hormigonera ligero con bomba de impulsión, según la 1ª, 2ª y 3ª reivindicación, y que se caracteriza porque dispone de una estructura metálica de fijación en la plataforma trasera que fija la hormigonera giratoria, el motor, la bomba de impulsión y contiene las tuberías de conducción.
5. Camión hormigonera ligero con bomba de impulsión, según la 1ª reivindicación, y que se caracteriza porque dispone de un conjunto de paneles que resguardan todo el conjunto localizado en la plataforma del vehículo, diseñado especialmente para ser empleado durante los desplazamientos el vehículo.
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