ES2234278T3 - Terminal de puerta con un pulsador de apertura de emergencia y modulo indicador. - Google Patents

Abstract

Terminal (10) de puerta con una carcasa (11), en donde están dispuestos un cilindro (20) perfilado con un circuito electrónico que forma parte del mismo, un pulsador (40) de apertura de emergencia en conexión con un bloque de conmutación para inhabilitar un dispositivo de cierre y un transmisor (30) de alarma acústico, caracterizado porque un módulo (50) indicador que se puede cerrar mediante una montura (55) de cubierta equipada con un vidrio (56) de protección integrado rodea al pulsador (40) de apertura de emergencia.

Description

Terminal de puerta con un pulsador de apertura de emergencia y módulo indicador.

La invención parte de un terminal de puerta con pulsador de apertura de emergencia según el preámbulo de la reivindicación 1. La invención concierne a un terminal de puerta con una carcasa en donde se encuentran dispuestos un cilindro perfilado con un circuito electrónico que forma parte del mismo, un pulsador de apertura de emergencia en unión de un bloque de conmutación para inhabilitar un dispositivo de cierre y un transmisor acústico de alarma.

Esta clase de terminales de puerta encuentran aplicación como dispositivos compactos de salidas de emergencia en los entornos de acceso vigilado. Un terminal de puerta de este tipo se encuentra en el mercado bajo la denominación "DORMA TL-G". En una carcasa montada estacionaria en la zona de la puerta se encuentra un cilindro perfilado que sirve para acusar recibo de la alarma y para la puesta en funcionamiento o la desconexión del circuito eléctrico de la puerta. Además están integrados en la carcasa diodos luminosos para indicar el estado de "seguro puesto/seguro quitado". Por lo demás, en la carcasa están montados un transmisor acústico de alarma y un pulsador de apertura de emergencia junto con un bloque de conmutación de apertura forzosa. La carcasa montada sobre una base altamente resistente anclada firmemente sobre la pared está protegida mediante un contacto contra sabotajes. El pulsador de apertura de emergencia está provisto con una cubierta de protección de material sintético inastillable contra un accionamiento no deseado.

Una persona autorizada introduce su llave en la cerradura con cilindro perfilado con lo cual se conmuta al estado de "seguro quitado" y se puede abrir la puerta. Después de un lapso de tiempo que se puede prefijar el terminal de puerta se conmuta de nuevo al estado de "seguro puesto". En caso de peligro, se puede destruir la cubierta de protección mediante un potente golpe, al mismo tiempo se oprime el pulsador de apertura de emergencia y la puerta se puede abrir sin resistencia disparándose una alarma acústica. Un aviso de alarma de este tipo puede cumplir con la normativa dependiendo de los casos de utilización.

Por el documento DE 196 52 348 C2 que representa la situación genérica se conoce también un terminal de puerta en cuya carcasa están dispuestos un pulsador de apertura de emergencia, elementos avisadores ópticos y acústicos, un sistema de conmutación electrónico y un componente para la autorización del acceso. Para hacer posible la realización de diferentes sistemas de acceso manteniendo los demás elementos constructivos, el componente para la autorización de acceso se ha realizado como módulo intercambiable.

Los grandes objetos de vigilancia con frecuencia están configurados de forma que resultan inobservables, o tienen varias puertas con este tipo de terminales de puerta. En caso de ser accionados, una señal acústica no es forzosamente suficiente ni para el personal de los servicios de búsqueda ni para el personal operativo para poder localizar con rapidez y de forma unívoca el correspondiente terminal de puerta.

Además, por el documento DE 195 31 323 A1 es conocido un terminal de puerta que opera tanto transmisores con señales acústicas como también transmisores con señales ópticas. El terminal de puerta se encuentra junto a la puerta a una altura accesible mientras que los transmisores de alarma están dispuestos por encima de la puerta y están conectados al terminal de puerta a través de cables de conexión. Esta disposición, en lo que respecta a la localización de un camino de salida de emergencia es seguramente suficiente, pero ciertamente que el coste para el montaje de los elementos dispuestos de una forma descentralizada es considerable.

La invención tiene pues como tarea principal desarrollar un terminal de puerta según el preámbulo de la reivindicación 1 de tal manera que se consiga una disposición óptima de los elementos de señalización óptica con vistas a la amigabilidad de usuarios y clientes que se pueda realizar con bajos costes de montaje con el terminal de puerta. El terminal de puerta debe por tanto ser adecuado tanto para montaje sobre revoque como también para montaje empotrado.

La tarea de la invención se resuelve debido a que el módulo indicador, el cual se puede cerrar con una máscara o cubierta equipada con un vidrio de protección integrado, rodea al pulsador de apertura de emergencia. La disposición centralizada de todos los elementos ópticos de detección en un módulo indicador reduce considerablemente el coste de montaje puesto que no hay que montar ningún elemento óptico de detección externo en la zona de la puerta. Además se produce una unidad compacta y en consecuencia barata que está optimizada con respecto a la utilización del espacio presente en la carcasa del terminal de puerta. La integración del módulo indicador en el terminal de puerta se produjo también bajo el aspecto de la reducción de partes de la carcasa con cantos vivos o con partes que sobresalen a fin de reducir el potencial de averías o desperfectos y el peligro de heridas para los usuarios. La disposición del módulo indicador sobre el pulsador de apertura de emergencia ofrece en especial la posibilidad al personal de servicio de captar con un vistazo todas las señales ópticas del módulo y adicionalmente la iluminación del pulsador de apertura de emergencia.

La intercambiabilidad del módulo indicador reduce el coste de los almacenes de piezas que hay que manejar por los fabricantes o suministradores y hace posible el re-equipamiento o modificación retroactiva de una versión básica con unos costes lo más bajos posible. El cableado total en el terminal de puerta se realiza como cableado estándar con lo cual el intercambio del módulo no exige ajustes especiales. Además los terminales de puerta presentan un aspecto unitario.

En correspondencia con la filosofía de detección deseada se puede utilizar el correspondiente componente, con lo cual permanece idéntico el montaje de dicho componente en todas las puertas. En particular, el coste de modificación que se pone en marcha con las medidas de cambio de la estructura se reduce sustancialmente por medio de la invención puesto que en caso de necesidad solamente hay que cambiar el componente. La carcasa y el cableado quedan por tanto completamente sin tocar porque los componentes individuales están provistos con los correspondientes enchufes que permiten una rápida reforma del terminal básico.

El módulo indicador puede contener en una versión básica únicamente los indicadores de estado para el cilindro perfilado. Estos indicadores de estado se pueden realizar por medio de cuerpos luminosos que se diferencian por sus colores. Esta versión básica es adecuada para casos de empleo en los cuales no se exigen ninguno de los transmisores ópticos de alarma. Un módulo indicador adicional equipado con un transmisor de alarma óptico es adecuado en los casos de empleo en los cuales no se puede localizar adecuadamente el camino de salida de emergencia o el terminal mediante un transmisor de alarma acústico.

Un transmisor de alarma óptimo desde el punto de vista de la visibilidad y de la intensidad de luz lo representa una lámpara de destellos. El rendimiento y la efectividad de la luz se pueden optimizar especialmente con reflectores que se disponen en el módulo o mediante estructuras conductoras de la luz.

Para que la señal óptica pueda ser captada desde el máximo posible de direcciones es además muy conveniente que tanto la carcasa del terminal de puerta como la montura de cubierta o el bastidor de montaje del módulo indicador estén ellos mismos configurados al menos parcialmente con zonas transparentes a la luz o con estructuras conductoras de la luz. A este respecto es posible por ejemplo fabricar la montura de cubierta completamente de un material transparente a la luz o configurar la carcasa del terminal de puerta de modo que sea parcialmente transparente a la luz. Además de esto, las estructuras conductoras de la luz pueden llevar a cabo una distribución amplificada de la luz. Una variante sencilla es la inserción o añadido de estructuras conductoras de la luz sobre el bastidor de montaje. La luz de los medios señalizadores puede por ejemplo suministrarse a un conductor óptico interno y otro externo y distribuirse a través de sus especiales geometrías, repartiéndose uniformemente la luz por el conductor óptico interno sobre una superficie de corona circular visible desde la parte delantera y repartiendo el conductor óptico externo la luz hacia delante y hacia los laterales a fin de garantizar que dicha luz se pueda reconocer bien desde todas partes. También son imaginables fuentes luminosas que se iluminan de forma intermitente con diferente claridad o brillo que representen por ejemplo símbolos auto-explicativos. Además, la platina del módulo indicador puede estar recubierta con una chapa de luminosidad remanente o directamente con un material luminiscente. La disposición sobresaliente del módulo indicador con respecto a la carcasa del terminal de puerta también incrementa en caso de alarma la eficacia de la señal y la distribución de la luz.

El bastidor de montaje del módulo indicador se engancha y fija a la carcasa del terminal con una ligera presión. Las uniones del tipo "clip" se realizan de forma que desde fuera sean inaccesibles, con lo cual, incluso con la montura de cubierta abierta, queda excluido un desmontaje no destructivo.

La montura de cubierta comprende un vidrio protector que en caso de alarma se puede romper. El vidrio protector es preferible a la variante de material sintético puesto que la amenaza de que se produzcan heridas pone más alto el umbral de contención para el accionamiento abusivo.

La apertura no autorizada o la retirada de la montura de cubierta se puede obstaculizar por medio de medios mecánicos adecuados y/o se puede señalizar con medios eléctricos que disparan una alarma secreta en una central de conexiones o en el módulo indicador, con lo cual se pueden iniciar sin dilación las correspondientes medidas.

A modo de ejemplo consideremos una montura de cubierta fijada de forma abatible sobre el bastidor de montaje. Durante el cierre de golpe se consigue el acoplamiento de los elementos de enganche complementarios del bastidor de montaje y del bastidor de cubierta. Como protección frente a un uso abusivo adicionalmente se puede bloquear la montura de cubierta mediante un candado. Después de un accionamiento del pulsador de apertura de emergencia solamente se puede reponer ese bloqueo por personas autorizadas. En conexión con los medios de enclavamiento o retención se puede por consiguiente excluir un desmontaje abusivo y sin rotura del bastidor de cubierta.

En el caso de una desactivación del candado la apertura no intencionada de la montura de cubierta se impide mediante medios de enclavamiento, que además hacen posible un posicionamiento exacto de la montura de cubierta frente al bastidor de montaje. Este posicionamiento exacto es necesario para el accionamiento seguro de un contacto de sabotaje opcional que se encuentra en la platina que puede estar construido por ejemplo como micro-interruptor o como relé de láminas flexibles. El contacto de sabotaje se acciona a través de una pestaña que se encuentra en la montura de cubierta.

A continuación se explica la invención con más detalle con la ayuda de un ejemplo de ejecución representado con mayor o menor esquematismo en los dibujos.

Se muestra:

Figura 1: una vista en planta de un terminal de puerta con un módulo indicador abundantemente equipado

Figura 2: una sección transversal a través de la terminal de puerta por la altura del módulo indicador

en donde las partes iguales están designadas con los mismos símbolos de referencia.

En la figura 1 se aprecia la construcción básica de un terminal 10 de puerta. En una carcasa 11 montada estacionaria en la zona de la puerta se encuentra un cilindro 20 perfilado que sirve para la confirmación de las alarmas y para la desconexión y/o puesta en servicio del circuito eléctrico. En la carcasa 11 están además instalados un transmisor 30 de alarma acústica y un pulsador 40 de apertura de emergencia junto con el bloque de conmutación para apertura forzosa que no se ha representado. Con el fin de una rápida localización del terminal 10 de puerta el pulsador 40 de apertura de emergencia está iluminado y la carcasa 11 está lacada en color verde. La carcasa 11 ubicada sobre un pedestal de alta resistencia unido tanto geométricamente como por presión externa con la pared está protegida mediante un contacto de sabotaje. En la carcasa 11 está instalado un módulo 50 indicador del terminal 10 de puerta y está conectado al sistema principal de conexiones mediante enchufes o clavijas no representados. El módulo 50 indicador se compone de una platina 58 rectangular en cuyas esquinas están dispuestas sendas luces 51 de destellos. Además de ello, sobre la platina 58 se encuentran cuerpos 52, 53 luminosos en forma de diodos de luz dispuestos en circulo, representando los cuerpos 52 luminosos verdes el estado o situación de la puerta "sin seguro" y los diodos 53 luminosos rojos la situación de puerta "con el seguro puesto". Un reflector 54 rodea por fuera la platina 58. La platina 58 equipada de esta manera se encuentra en un bastidor 59 de montaje. Una montura 55 de cubierta con un vidrio 56 de protección integrado en ella cierra el bastidor 59 de montaje, con lo cual surge un módulo 50 indicador completo.

Para montar o recambiar un módulo 50 indicador se abre la carcasa 11 y se desmonta el pulsador 40 de apertura de emergencia después de abrir la montura 55 de cubierta, con lo cual se puede retirar el módulo actual. El módulo 50 indicador se monta entonces en la carcasa 11 juntamente con el pulsador 40 de apertura de emergencia. En el centro de la platina 58 está prevista una abertura a través de la cual atraviesa el pulsador 40 de apertura de emergencia después del montaje del módulo 50 indicador. Tras el montaje del módulo 50 indicador se introducen las clavijas de enchufe no representadas de la platina 58 en el sistema principal de conexiones y se cierra de nuevo la carcasa 11. El bastidor 59 de montaje se encuentra entonces acoplado geométricamente en la carcasa 11. La montura 55 de cubierta está fijada al bastidor 59 de montaje y presenta zonas 57 en parte transparentes a la luz.

En caso de alarma se rompe con un golpe el vidrio 56 de protección y con ello se acciona al mismo tiempo el pulsador 40 de apertura de emergencia. La señal que debido a esto se dispara pone en marcha por una parte una alarma acústica y por otra parte una alarma óptica. La alarma óptica se produce mediante las luces 51 de destellos, relampagueando alternativamente las luces 51 de destellos dispuestas diagonalmente entre sí. La luz emitida choca con el reflector 54 y es suministrada al entorno. Además, la luz también se ensancha de forma indirecta, es decir, se irradia a través de las zonas 57 transparentes a la luz que hay en la montura 55 de cubierta. Para mejorar el rendimiento de la luz se pueden integrar conductores ópticos en el módulo 50 indicador, los cuales sin embargo no se han representado aquí.

Un vidrio 56 destruido puede ser reemplazado por uno nuevo que simplemente hay que encajar en la montura 55 de cubierta. La montura 55 de cubierta dependiendo de las formas de ejecución se puede retirar por completo o bien se puede abatir. El levantamiento abusivo de la montura 55 de cubierta provoca una alarma secreta en una central de conexiones a través de un micro-interruptor dispuesto entre la montura 55 de cubierta y el bastidor 59 de montaje y/o una respectiva señal en el módulo 50 indicador. En tanto que están presentes medios de seguridad mecánicos entre la montura 55 de cubierta y el bastidor 59 de montaje o la carcasa 11, el desmontaje abusivo solamente puede tener lugar mediante destrucción de los componentes concernidos. El personal autorizado puede abrir la montura 55 de cubierta sin que se dispare la señal. El micro-interruptor se desconecta y/o se pone de nuevo en servicio mediante un adicional posicionamiento de la llave del cilindro 20 perfilado.

La carcasa 11, que se puede diseñar para montaje saliente y para montaje empotrado, está además configurada de tal manera que estén presentes todas las conexiones necesarias para el servicio de los diferentes módulos 50 indicadores y éstas se puedan intercambiar entre sí por el personal autorizado.

Lista de símbolos de referencia

10

terminal de puerta

11

carcasa

20

cilindro perfilado

30

transmisor de alarma acústica

40

pulsador de apertura de emergencia

50

módulo indicador

51

transmisor de alarma óptica (luz de destellos)

52

cuerpo luminoso verde

53

cuerpo luminoso rojo

54

reflector

55

montura de cubierta

56

vidrio de protección

57

zonas transparentes a la luz

58

platina

59

bastidor de montaje

Claims (10)

1. Terminal (10) de puerta con una carcasa (11), en donde están dispuestos un cilindro (20) perfilado con un circuito electrónico que forma parte del mismo, un pulsador (40) de apertura de emergencia en conexión con un bloque de conmutación para inhabilitar un dispositivo de cierre y un transmisor (30) de alarma acústico, caracterizado porque un módulo (50) indicador que se puede cerrar mediante una montura (55) de cubierta equipada con un vidrio (56) de protección integrado rodea al pulsador (40) de apertura de emergencia.

2. Terminal (10) de puerta según la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo (50) indicador presenta una platina (58) dispuesta en un bastidor (59) de montaje, sobre la cual se encuentran al menos un transmisor (51) de alarma óptico y/o cuerpos (52, 53) luminosos que señalan el estado del dispositivo de cierre.

3. Terminal (10) de puerta según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el módulo (50) indicador es intercambiable, estando fijada la montura (55) de cubierta en el bastidor (59) de montaje.

4. Terminal (10) de puerta según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque el transmisor (51) de alarma óptico es una luz de destellos intermitentes.

5. Terminal (10) de puerta según una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque el transmisor (51) de alarma óptico está rodeado por un reflector (54).

6. Terminal (10) de puerta según una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque la luz del transmisor (51) de alarma óptico se suministra a una estructura de conductores ópticos.

7. Terminal (10) de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la carcasa (11), la montura (55) de cubierta y/o el bastidor (59) de montaje están configurados al menos parcialmente con zonas (57) transparentes a la luz o con estructuras conductoras de la luz.

8. Terminal (10) de puerta según la reivindicación 7, caracterizado porque las estructuras conductoras de la luz o las zonas (57) transparentes a la luz están fijadas de modo desmontable.

9. Terminal (10) de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la montura (55) de cubierta se puede desmontar al menos de una forma puntual, señalizándose la retirada no autorizada de la montura (55) de cubierta.

10. Terminal (10) de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el módulo (50) indicador está dispuesto de manera sobresaliente con respecto a la carcasa (11) del terminal (10) de la puerta.