ES2230578T3 - Iterruptor termico, en particular regulador de temperatura ajustable. - Google Patents

Abstract

UN REGULADOR DE TEMPERATURA CON DISPOSITIVO DE AJUSTE DE ROSCA (17, 18, 19) QUE COOPERA CON UNA CAJA DE EXPANSION HIDRAULICA (14) QUE INCLUYE UN ELEMENTO AMORTIGUADOR (38) COMO ELEMENTO INTERMEDIO ENTRE LA CAJA DE EXPANSION (14) Y EL CONMUTADOR DE RESORTE (25). ESTE ELEMENTO AMORTIGUADOR PUEDE ACTUAR ACCIONADO POR UNA PALANCA DE TRANSMISION (45) EN FORMA DE L SOBRE EL PUNTO DE ACCIONAMIENTO (47) DEL CONMUTADOR DE RESORTE. EL ELEMENTO AMORTIGUADOR ESTA COMPUESTO POR UNA CAJA EN FORMA DE BOTON TOTALMENTE CERRADA Y COMPUESTA POR DOS MITADES EN FORMA DE CUBETA QUE SE SOLAPAN Y ENTRE LAS QUE SE ENCUENTRA TENSADO UN MUELLE DE PRESION (43). EL ELEMENTO AMORTIGUADOR (38) TRANSMITE LA FUERZA DE CONMUTACION DE LA CAJA DE EXPANSION (14) AL AREA DE FUERZAS EN EL QUE SE PRODUCE LA ACTIVACION DEL MUELLE ELASTICO, SIN NINGUNA ELASTICIDAD, ES DECIR CON TOTAL RIGIDEZ, COMPRIMIENDOSE DE FORMA TELESCOPICA EN CASO DE EXISTIR UNA SOBRECARGA.

Description

Interruptor térmico, en particular regulador de temperatura ajustable.

Campo de aplicación y estado de la técnica

La invención se refiere a un interruptor térmico según el concepto principal de la reivindicación 1, particularmente un regulador de temperatura ajustable, con un interruptor sensible, que presenta un muelle de enganche, accionado por un elemento de expansión, sobre el cual actúa un elemento de presión que puede ser movido por el elemento de expansión relativamente con respecto al muelle de enganche.

En los reguladores de temperatura, en particular los que funcionan con un sistema de expansión termo-hidráulico, aparece en el muelle de enganche un problema de sobrecarga, cuando el regulador de temperatura es bajado a poca temperatura o es desconectado, hasta o cerca de su punto de desconexión, es decir en estado caliente. Para ello se presiona la caja de expansión hasta más allá del punto de desconexión en dirección al muelle de enganche, de manera que éste puede ser sobrecargado y bajo ciertas circunstancias puede quedar deteriorado durante un tiempo prolongado.

Para la solución de este problema se han realizado ya muchas propuestas. En el documento DE 44 35 303 A se describe un muelle de acción rápida, que soporta sobrecargas en mayor medida que un muelle de acción rápida convencional.

Además está descrito en el documento DE 20 58 511 C un interruptor térmico, en el que la caja de expansión se encuentra dentro de un paralelogramo de palancas de conexión flexibles, conectado por una barra de transmisión. El accionamiento del muelle de acción rápida en sí se produce a través de la segunda palanca bajo la transmisión de fuerza, que mediante su fuerza elástica actúa sobre el interruptor sensible, mientras que la caja de expansión es accionada por medio de la mecánica de palanca restante sólo para su descarga. Este sistema funciona correctamente, sin embargo es muy costoso en su fabricación.

Además, a través de DE 24 22 684 C ha llegado a nuestro conocimiento un interruptor térmico, en el que un muelle doble de acción rápida es accionado por una barra de cerámica situada dentro de una cápsula de expansión. En este caso, el interruptor sensible funciona como un "abridor", es decir con una temperatura más elevada la barra de cerámica se retira y mediante la descarga del muelle de acción rápida se abre el contacto. Con este sistema no aparece el problema mencionado. Sin embargo, se trata de un limitador de temperatura no regulable.

A través de la patente GB-A-1 378 693 se conoce una forma para ejercer una fuerza sobre un vástago de accionamiento de un microinterruptor por medio de una biela. Por medio de un pulsador sobre la biela se ejerce al mismo tiempo una fuerza a través de un elemento presionado contra un muelle sobre el vástago de accionamiento, de tal manera que el pulsador puede retroceder a través de otro muelle. Así se impide una sobrepresión del microinterruptor.

A través de US-A-4,565,989 se conoce un interruptor térmico, en el cual se dispara igualmente un interruptor sensible por medio de un elemento de expansión y una transmisión de la fuerza. El disparo del interruptor sensible se produce en este caso a través de un resorte de lámina, que puede retroceder para impedir una sobrepresión del interruptor sensible.

Tarea y solución

La tarea de la invención es crear un interruptor térmico del tipo inicialmente mencionado, que funciona correctamente con pocos gastos de construcción y sobre todo con poco espacio, sin riesgo de sobrecarga.

Esta tarea queda resuelta según la invención por la reivindicación 1. Dado que el limitador de carga contiene un elemento amortiguador conectado entre el elemento de expansión y el muelle de acción rápida, que se puede comprimir con una fuerza de presión superior a la fuerza de accionamiento del muelle de enganche en el punto de conexión, la transmisión se produce por vía directa y sin ninguna elasticidad o necesidad de una fuerza ajena y, por consiguiente, absolutamente sin holgura. En cuanto se sobrepasa la fuerza de accionamiento máxima se produce una compresión del elemento amortiguador, con lo cual esta fuerza deberá ser calculada de manera que se sitúe por debajo de la fuerza que causa un deterioro del muelle de acción rápida. En este caso puede ayudar también, el hecho de que el muelle de acción rápida, una vez superado su punto de conexión, se apoya sobre un tope, preferiblemente directamente en su punto de accionamiento. Aunque la forma de realización de la invención con un elemento amortiguador comprimible es la más favorable en su construcción, es también factible emplear un elemento amortiguador que actúa a tracción.

El elemento amortiguador puede estar incluido directamente en el elemento de accionamiento, es decir en la pieza bajo presión o similar situada entre la caja de expansión y el muelle de acción rápida. Una forma de realización sencilla comprende un muelle con recorrido limitado, previamente tensado, por ejemplo un muelle de compresión. En este caso el tensado previo es algo mayor que la fuerza de accionamiento del muelle de enganche y menor que la fuerza crítica para la fatiga mecánica.

El elemento amortiguador es una caja, que consiste en dos piezas en forma de cápsula, delimitadas contra el estirado, siendo sin embargo comprimibles, que encierran el muelle de compresión. Estas dos mitades del elemento amortiguador quedan engranadas entre sí, con tracción directa, y se abren mediante el muelle de compresión. En este caso una de las piezas de la caja puede estar fijada directamente a una caja de expansión, por ejemplo estando soldada en el lugar de la pieza de apriete habitual, mientras que la pieza de la caja que coopera con la anterior puede ser de material eléctricamente aislante separando eléctricamente el sistema de expansión del muelle de acción rápida que está prácticamente bajo tensión. Las piezas de la caja no han de estar dotadas con una envoltura cerrada, sino que la pieza de la caja, consistente por ejemplo en una chapa, podría estar constituida también por varias bridas laterales, que sujetan la otra parte de la caja a modo de garra.

La invención permite que el elemento de expansión actúe casi siempre directamente sobre el punto de accionamiento, formado como acentuación del muelle de acción rápida. Esto admite un tamaño constructivo mínimo. Sin embargo es también posible interconectar una palanca de transmisión para el aumento de la sensibilidad del muelle de acción rápida. También puede centrarse directamente en la dirección de presión y por consiguiente puede estar formado también sin un alojamiento complicado. Por ejemplo puede estar apoyado por un lado a modo de un alojamiento de cuchilla y por su otro lado actuar sobre el muelle de acción rápida, mientras que el elemento amortiguador se sujeta en un punto posicionado conforme a la relación de transmisión deseada de la palanca de un sólo brazo.

Una forma de realización especialmente sencilla se proporciona con una palanca en forma de L, la cual o bien está enganchada en un soporte del muelle de enganche y está sujeta, o bien es introducida en una escotadura de este soporte de muelle de enganche.

Debido al pequeño tamaño y a la posibilidad de trabajar sin palancas dobles complicadas etc., aún cuando está prevista una transmisión, la zona de contacto, en la cual se hallan el contacto móvil situado sobre el muelle de enganche y el o los contactos contrarios correspondientes, se encuentra libre de tal manera, que pueden esta cerrada simplemente por una tapa aislante, para proteger esta zona del contacto y la suciedad. También esto permite la reducción de las dimensiones, ya que entonces puede garantizarse fácilmente las separaciones mínimas legales solicitadas (distancia de descarga de aire y de paso, resistencia a alta tensión) de las piezas conductoras de la corriente eléctrica hacia las piezas de contacto. Dicha cámara de contacto puede preverse de material plástico apropiado como componente integrado en una carcasa hecha por lo demás de metal. Ésta puede estar fijada como una cubierta esencial en forma de U en una escotadura de la parte superior de la carcasa mediante engatillado, ranuras-guía, etc. Actúa por consiguiente como una "cámara de chispas" que rodea en gran parte los contactos y separa las piezas de contacto de las piezas que conducen la corriente eléctrica.

La invención permite entonces en una forma de realización ventajosa, por ejemplo, la siguiente estructura:

Un regulador de temperatura que funciona con una caja de expansión hidráulica con ajuste de rosca presenta, como elemento intermedio entre la caja de expansión y el interruptor sensible, un elemento amortiguador. Este actúa en su caso, por medio de una palanca de transmisión en forma de L, sobre el punto de accionamiento del interruptor sensible.

El elemento amortiguador consiste en una caja en forma de botón completamente cerrada, que consiste en dos mitades superpuestas en forma de olla, entre las cuales está previamente tensado un muelle de compresión. El elemento amortiguador transmite la fuerza de conexión de la caja de expansión en el margen de fuerzas, en el que se realiza el accionamiento del muelle de acción rápida, sin ninguna elasticidad, es decir completamente rígido, mientras que se contrae telescópicamente al haber una sobrecarga superior.

Esta y otras características se deducen además de las reivindicaciones, así como de la descripción y los dibujos, las características individuales pudiendo ser realizadas en cada caso solas o varias al mismo tiempo en forma de combinaciones alternativas de una forma de realización de la invención y en otros campos, y pueden representar ejecuciones ventajosas e indicadas para su protección, para las que cuales se reivindica la protección en la presente.

La subdivisión de la solicitud de patente en partes individuales así como con títulos intermedios no limita las afirmaciones hechas bajo los mismos en su validez general.

Descripción breve de los dibujos

Un ejemplo de realización de la invención está representado en los dibujos y a continuación se explicará con más detalle. En los dibujos se muestra:

Fig. 1 una sección longitudinal a través de un regulador de temperatura,

Fig. 2 una vista desde arriba sobre el elemento de base del regulador de temperatura (a lo largo de la línea de corte II de la Fig. 1),

Fig. 3 una vista muy aumentada de un detalle en la dirección de la flecha III de la Fig. 1, y

Fig. 4 una sección parcial a través de los componentes funcionales de un regulador de temperatura en otra forma de realización.

Descripción de un ejemplo de realización preferido (Fig. 1 a 3)

Las Fig. 1 a 3 muestran el componente de conexión de un regulador de temperatura 11, al cual pertenece una sonda de temperatura 12 indicada sólo esquemáticamente, p. ej. en forma de un tubo lleno con un líquido de expansión, que está conectado con una caja de expansión 14 por medio de un tubo capilar 13. La caja de expansión consiste en dos membranas onduladas de lámina en forma de copa, que están unidas por el borde. Por medio de un empalme de tubo 15 está conectado el tubo capilar 13. En la parte superior de la caja de expansión 14 está soldado un perno de sujeción 16, que está insertado en un eje de ajuste 17 hueco. Éste está provisto de una rosca exterior 18, que coopera con una rosca hembra 19, que está prevista dentro de una cápsula 21 que sale de una carcasa metálica 20. El eje de ajuste 17 está aplanado por un lado, para recibir un botón de ajuste a prueba de giro. Dentro del mismo está previsto un tornillo de ajuste 22, que actúa sobre el perno de sujeción 16.

La carcasa 20 está fabricada de chapa y tiene la forma de una caja rectangular, parcialmente interrumpida, en cuya parte superior están formadas unos ganchos de fijación 22 para incorporar el regulador de temperatura. El lado inferior está formado por un elemento de base 23, consistente en un material resistente a la temperatura, de estructura estable y eléctricamente aislante, por ejemplo de esteatita u otro material de cerámica. Sobre éste está fijada la carcasa por medio de lengüetas de torsión 24.

El elemento de base 23 en forma de placa tiene un interruptor sensible 25. Éste presenta un muelle de enganche 26, fijado a un soporte para el muelle de enganche 27. El soporte del muelle de enganche 27 es una pieza de chapa sólida relativamente pequeña, que presenta un contracojinete de lengüeta de conexión 28 en forma de recodo. En éste está apoyada una lengüeta de conexión 29, que está separada del muelle de enganche por un corte aproximadamente en forma de U. Debido a su recodo y al tensado previo, que éste proporciona al muelle de enganche, el muelle de enganche, fijado mediante remaches a su soporte, con su extremo alejado del contacto, puede saltar rápidamente, con su extremo delantero soportando el contacto de conexión 31, en su punto de conexión entre dos posiciones de conexión estables. En la posición de conexión mostrada en la Fig. 1 su contacto 31 se halla junto a un contracontacto 32, situado en un puente de contracontacto 33. En la posición de desconexión, el extremo delantero del muelle de enganche se encuentra junto a un saliente 34 formado a partir del elemento de base, constituyendo un contracojinete.

El soporte del interruptor sensible 27 y el puente de contra-contacto 33 crean las lengüetas de fijación gracias a su forma de U, que están formadas por una parte como lengüetas de torsión 35 y por otra parte también como lengüetas de enchufe planas 36, 37, fijadas por torsión, a través de las cuales se produce la conexión eléctrica en la parte inferior del elemento de base en forma de placa.

En la parte inferior de la caja de expansión 14 está fijado un elemento de accionamiento que sirve como elemento amortiguador 38. Está compuesto, por un lado, por la caja 39 formada como una copa de chapa y soldada al lado inferior de la caja de expansión, la cual mediante un borde replegado o salientes de borde 40 en forma de diente se agarra bajo el borde externo 41 saliente de una segunda parte de la caja 42, que tiene la forma de una artesa hecha de material eléctricamente aislante, por ejemplo esteatita. En el interior de ambas piezas de la caja 39, 42 está dispuesto un muelle de compresión 43. Este está cargado entre las dos piezas de la caja de tal manera, que tiene una tensión previa, que con seguridad es superior a la fuerza de accionamiento necesaria para que el interruptor sensible sea presionado sobrepasando su punto de conexión.

El elemento amortiguador, formado por consiguiente como una caja de presión cerrada, actúa sobre un punto de contacto 44 marcado en una palanca en forma de L 45, la cual está conectada como palanca de transmisión. Con su extremo delantero 46, igualmente marcado para la crear unas condiciones de presión unívocas, actúa sobre un punto de accionamiento 47 del muelle de enganche, que está formado por un talón transversal.

En el extremo opuesto de la palanca, que es más ancha que larga, están previstos dos brazos de soporte 48, con una distancia grande uno del otro, curvados hacia abajo, cuyos extremos forman alojamientos de cuchilla 49, estando estos apoyados sobre la superficie del elemento de base 23. Según se puede apreciar en la Fig. 3, es posible, mediante un borde inferior curvado del brazo de soporte 48, que se establezcan condiciones de apoyo unívocas.

Los dos brazos de soporte sobresalen por ambos lados, entrando cada uno en una escotadura 50 en el borde lateral del soporte del interruptor sensible 27, de modo que los brazos de soporte son guiados hacia el interior del mismo. Están formadas unas protuberancias salientes 51 en el lado interno del brazo de soporte 48 de gancho tipo garfio y, una vez apretada la palanca 45 bajo presión, desde arriba hacia el interior de las escotaduras 50, proporcionan un seguro contra la elevación de la palanca. Junto al soporte del muelle de enganche 27 está previsto un tope 52 por debajo del punto de accionamiento 47 del muelle de acción rápida, de tal manera que agarra éste último una vez efectuado su movimiento de disparo e impide otra flexión.

La Fig. 1 muestra que la zona de contacto, es decir el extremo delantero del muelle de enganche 26, con el contacto 31 y el contracontacto 32, está rodeada por una tapa 53 consistente en material aislante. Ésta cubre la cara superior, la parte frontal y ambas superficies laterales. Puesto que el lado inferior está formado por la placa de base 23, se crea por tanto una cámara abierta solo hacia el interior del interruptor, que elimina el riesgo de suciedad y de contacto. La tapa 53 se fija encajándola en una ranura 54 de la carcasa.

Función

El montaje del regulador de temperatura según la invención puede realizarse a partir de componentes individuales, que pueden ser prefabricados, mediante procedimientos fáciles de inserción, flexión o rebordeado. El componente lleno y soldado formado por sensores / tubo capilar / caja de expansión 12, 14 contiene también la parte superior de la caja 39. Sólo es necesario incorporar el muelle 43, comprimirlo de modo que alcance su tensado previo, y curvar los ganchos o dientes 40, de modo que el elemento amortiguador 38 queda sujetado como una unidad en forma de botón.

Las piezas del interruptor sensible se fijan sobre el elemento de base 23 mediante inserción en ranuras 53 y girando las lengüetas de enchufe planas 36, 37 y las lengüetas de torsión 35.

La palanca 45 es presionada desde arriba sobre el soporte del interruptor sensible, donde se encastra gracias a un dispositivo de seguridad formado por los talones 51. El ajuste se produce mediante el tornillo de ajuste 22.

Durante el funcionamiento, el eje de ajuste 17 se gira para ajustar una temperatura determinada, de modo que, por medio de la rosca 18, 19, la caja de expansión 14 y con ella el elemento amortiguador 38, son llevados a una posición determinada a lo largo del eje 55 del eje de ajuste.

Con el calentamiento de la sonda térmica 12 se expande el líquido de expansión contenido en los sensores 12 y se infla la caja de expansión 14, de modo que el elemento amortiguador 38 se mueve hacia abajo, gira la palanca 45 en el sentido de las agujas del reloj y, por medio del punto de accionamiento 47, actúa sobre el muelle de acción rápida. La palanca 45 se apoya en este caso sobre sus alojamientos de cuchilla 49. A través del brazo de palanca más corto entre los alojamientos de cuchilla y el punto de contacto 44, junto a la palanca y frente al punto de accionamiento separado 47, hacia el alojamiento de cuchilla 49, el movimiento de conexión se transmite aproximadamente en una proporción 2:1.

El soporte del muelle de enganche sobre la lengüeta de conexión 29 está realizado de tal manera que, en estado no cargado, el muelle de enganche se adhiere por el extremo externo con el contacto 31, al contracontacto, de tal manera que el interruptor es entonces cerrado. El circuito conectado por medio de las lengüetas de enchufe planas 36, 37 se cierra mediante el muelle de acción rápida y el interruptor es conectado.

Cuando se sobrepasa el punto de conexión, de modo que el muelle de enganche se mueve hacia abajo hasta que resalta y se coloca sobre el saliente 34, entonces el interruptor es desconectado. Esta fuerza es transmitida por el elemento amortiguador 38 sin que se produzca una compresión propia. Éste actúa entonces como un elemento de accionamiento rígido.

Durante el funcionamiento normal ya no se produce una expansión esencial de la caja de expansión, debido a que el regulador ha reaccionado y por lo tanto la calefacción de cualquier aparato termoeléctrico u otro tipo de elementos, que carga los sensores 12 se desconectará normalmente. Sin embargo, cuando el usuario ajusta el regulador a una temperatura más baja, mediante el giro del eje de ajuste 17, por medio del botón de accionamiento no representado, o si quiere desconectarlo, mueve por lo tanto la caja de expansión más hacia el interruptor, es decir en la dirección de "desconexión".

Ahora entra en accionamiento el elemento amortiguador 38. Con una fuerza superior a la evidentemente necesaria para la desconexión del interruptor sensible, sobre el punto de accionamiento 47, se puede comprimir el muelle 43, de modo que las dos mitades de la caja 39, 42 se contraen telescópicamente, cediendo en sí entonces el botón de accionamiento formado por el elemento amortiguador. El muelle de enganche puede situarse así sobre el tope 52, de modo que no se curva innecesariamente. Las fuerzas y las flexiones están en cada caso dentro del margen elástico del muelle de enganche, de modo que no se presenta ningún deterioro a largo plazo. Al eliminar la sobrecarga, p. ej. al enfriarse el aparato regulado, el elemento amortiguador se expande de nuevo bajo el efecto del muelle 43 exactamente la misma longitud que antes de la compresión.

Se debe observar que, a través de la invención se ha creado un método especialmente sencillo de un limitador de carga. El accionamiento se realiza mediante un elemento de transmisión en forma de un botón de accionamiento situado sobre la propia caja de presión, que en estado de funcionamiento es absolutamente resistente a la presión y sólo cede en caso de sobrecarga. La palanca de transmisión puede ser muy corta y compacta, de modo que no perjudica la dimensión de construcción. No son necesarios elementos de resorte, que actúen sobre el propio muelle de enganche, sino que más bien el muelle funciona dentro del elemento amortiguador, cuando el circuito ya se ha completado y sólo sirve como limitador de carga.

Forma de realización según la Fig. 4

La Fig. 4 muestra una forma de realización, en la cual el elemento amortiguador 38, formado de una manera similar, está fijado a una pieza de apriete de metal 56 de la caja de expansión y actúa directamente, es decir sin palanca de transmisión 45, sobre el punto de accionamiento 47 del muelle de enganche 26. Esta forma de realización, que es preferida cuando no es necesaria una transmisión, es especialmente sencilla y tiene un efecto de conexión directa. Por lo demás, la construcción y la función está descrita de la misma manera que la descrita para las Fig. 1 a 3.

Claims (12)

1. Interruptor térmico, en particular un regulador de temperatura ajustable, con un interruptor sensible (25), que presenta un muelle de enganche (26) accionado por un elemento de expansión (14), sobre el que actúa un elemento de accionamiento que se mueve por medio del elemento de expansión (14) con respecto al muelle de enganche (26), caracterizado por un limitador de carga para el muelle de enganche (26), el limitador de carga comprendiendo un elemento amortiguador (38) conectado entre el elemento de expansión (14) y el muelle de enganche (26), el cual con una fuerza superior a la fuerza de accionamiento del muelle de enganche (26) es variable en longitud en el punto de conexión, y siendo el elemento amortiguador (38) una caja, que consiste en dos piezas (39, 42) en forma de cápsula limitadas contra el estirado, pero que sin embargo se pueden comprimir, las cuales encierran un muelle de compresión (43).

2. Interruptor térmico según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el elemento amortiguador (38) es un elemento de presión que se comprime mediante una fuerza superior a la fuerza de accionamiento del muelle de enganche (26).

3. Interruptor térmico según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por el hecho de que el elemento amortiguador (38) está comprendido en el elemento de accionamiento.

4. Interruptor térmico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el elemento amortiguador (38) contiene un muelle (43), previamente tensado, con un recorrido limitado.

5. Interruptor térmico según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que una de las piezas de la caja (39) está fijada a una caja de expansión (14) de un sistema de expansión termo-hidráulico (12, 13, 14) y/o la otra pieza de la caja (42) es de un material eléctricamente aislante.

6. Interruptor térmico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el muelle de enganche (26) presenta un punto de accionamiento (47) marcado, sobre el cual actúa el elemento de accionamiento (38, 45).

7. Interruptor térmico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el muelle de enganche (26), una vez superado su punto de conexión, se apoya sobre un tope (52), preferiblemente directamente en su punto de accionamiento (47).

8. Interruptor térmico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que su elemento de expansión (14) actúa sobre su muelle de enganche (26) por medio de una palanca (45), la palanca estando apoyada por un lado a modo de un alojamiento de cuchilla, y por su otro lado (46) actúa sobre el muelle de enganche (26).

9. Interruptor térmico según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que el contracojinete del alojamiento de cuchilla está previsto en un soporte del muelle de enganche (27) y la palanca (45) está enganchada a este último.

10. Interruptor térmico según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que la palanca (45) tiene una forma de L y es guiada, en particular, dentro de al menos una escotadura (50) de un soporte elástico del interruptor (27).

11. Interruptor térmico según una de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado por el hecho de que el brazo de soporte (48) de la palanca (45) en forma de L, que constituye el alojamiento de cuchilla (49), presenta una forma de horquilla con dos cojinetes (49) situados a una distancia lateral uno del otro, de manera que los brazos de soporte (48) encajan preferiblemente en las escotaduras laterales (50) del soporte del muelle de enganche (27), donde están asegurados por una protección automática (51).

12. Interruptor térmico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que la zona de los contactos de conexión (31, 32) del interruptor sensible (25) está rodeada por una tapa aislante (53).