ES2227717T3 - Aparato para un desplazamiento propulsado. - Google Patents
Aparato para un desplazamiento propulsado.Info
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Abstract
Un aparato para un desplazamiento propulsado en el aire para balancear a un pasajero sujeto a un vehículo para su diversión, que comprende: un medio de apoyo que se extiende entre, al menos, dos puntos de anclaje, colocados sustancialmente uno frente al otro, a una altura por encima del suelo; un cable giratorio suspendido verticalmente desde el medio de apoyo, en una posición aproximadamente intermedia, entre, al menos, dos puntos de anclaje; y un artefacto adaptado para transportar a un pasajero durante un desplazamiento, sujeto al extremo inferior del cable giratorio y caracterizado por un sistema de propulsión a bordo, que comprende un motor que acciona una hélice y un sistema de dirección que el pasajero hace funcionar durante el desplazamiento, permitiendo que el pasajero dirija el artefacto durante el desplazamiento cuando el artefacto se balancea sobre el cable giratorio.
Description
Aparato para un desplazamiento propulsado.
La invención comprende un aparato de balanceo
para un desplazamiento propulsado.
Se han diseñado varias formas de dispositivos de
balanceo y de suspensión para proporcionar diversión a los pasajeros
en forma de una "actividad de riesgo", y el sentimiento de la
fuerza centrífuga. Por lo general, un balancín convencional
comprende uno o dos cables conectados a una estructura de apoyo y
que lleva un asiento para el pasajero. Otra forma de entretenimiento
es un "salto sobre goma elástica". Otra forma más de
entretenimiento es el dispositivo de balanceo dirigible, descrito en
la publicación de la solicitud de patente PTC W095/22385. Los cables
de apoyo están tendidos de un lado a otro de un barranco, un cañón,
un valle o una cavidad similar natural o hecha por el hombre, desde
la que se suspende un cable giratorio. El cable giratorio sostiene
un artefacto que transporta a un pasajero, que se sube a una altura
deseada por medio de un cable de cabestrante y después se suelta de
tal forma que el artefacto se balancea alrededor del barranco. El
artefacto incluye un timón que puede funcionar de tal forma que
proporcione movimientos laterales al artefacto durante el
balanceo.
La presente invención proporciona una forma
mejorada del aparato para el desplazamiento, o al menos
alternativa.
En términos generales, la invención comprende un
aparato para un desplazamiento propulsado, para balancear al
pasajero, que está sujeto a un vehículo a través del aire para su
diversión, que comprende:
un medio de apoyo que se extiende entre, al
menos, dos puntos de anclaje, colocados sustancialmente uno frente
al otro, a una altura por encima del suelo;
un cable giratorio suspendido verticalmente desde
el medio de apoyo, en una posición aproximadamente intermedia,
entre, al menos, dos puntos de anclaje; y
un artefacto adaptado para transportar a un
pasajero durante un desplazamiento, sujeto al extremo inferior del
cable giratorio y que comprende un sistema de propulsión a bordo,
que comprende un motor que acciona una hélice y un sistema de
dirección que el pasajero hace funcionar durante el desplazamiento,
permitiendo que el pasajero dirija el artefacto durante el
desplazamiento cuando el artefacto se balancea sobre el cable
giratorio.
Con preferencia, la hélice se lleva en una
fijación oscilante que permite que la hélice gire alrededor de un
eje paralelo al cable giratorio. El sistema de dirección está
conectado a la hélice, de manera que la posición giratoria de la
hélice alrededor de dicho eje se controla por medio del sistema de
dirección y el artefacto se dirige moviendo la posición giratoria de
la hélice.
Con preferencia, el pasajero puede modificar la
velocidad del motor durante el desplazamiento.
Se describen dos formas preferidas de aparato de
balanceo para un desplazamiento propulsado de la invención, con
referencia a los dibujos adjuntos, sólo a modo de ejemplo y sin
intención limitadora, en los que:
La Figura 1 en una vista en planta de una forma
de aparato para un desplazamiento propulsado;
La Figura 2 es una vista frontal del aparato para
un desplazamiento propulsado;
La Figura 3 es una vista en perspectiva del
vehículo del aparato para un desplazamiento propulsado; y
La Figura 4 es una vista lateral de una segunda
forma preferida de aparato para un desplazamiento propulsado.
Según las Figuras 1 a 3, la primera forma
preferida de aparato comprende dos cables de apoyo 3 y 4, cuatro
puntos de anclaje 5, 6, 7 y 8, un cable giratorio 2, un mecanismo de
polea de cable giratorio 9, una salida abocinada de cable 15, un
tambor de cabestrante 11, una junta de rótula 10 y un artefacto que
transporta al pasajero suspendido 1, que comprende un máquina
20.
Los cables de apoyo 3 y 4 están anclados a los
laterales de un barranco o cavidad similar, natural o hecha por el
hombre, a través de unos puntos de anclaje 5, 6, 7 y 8. Los cables
de apoyo 3 y 4 están tendidos de un lado al otro del barranco, de
tal forma que atraviesan y forman un ancla relativamente estable en
su punto de unión, para asegurar el mecanismo de polea de cable
giratorio 9. De forma alternativa, se puede usar un sistema de cable
de apoyo sencillo o múltiple, y los puntos de anclaje pueden estar
por encima de unas torres, en lugar de en los laterales de un
barranco o similar.
El artefacto 1 se apoya en la junta de rótula 10,
por medio del cable giratorio 2, que pasa a través de la salida
abocinada de cable 15 y del mecanismo de polea 9 al tambor de
cabestrante 11. De forma alternativa, el cable giratorio 2 puede
fijarse en el punto de unión de los cables de apoyo 3 y 4. La junta
de rótula 10 permite que el artefacto 1 de vueltas libremente
alrededor del cable giratorio 2. La salida abocinada de cable 15
tiene esta forma para permitir que el cable giratorio 2 se doble en
cualquier dirección, mientras sostiene el artefacto 1. Esta
disposición permite que el artefacto 1 se balancee en arcos
alrededor de la salida abocinada de cable 15.
En la primera forma preferida que se muestra, el
artefacto 1 comprende una plataforma 22, unas correas de seguridad
23, unos cables de apoyo 24, un motor y una hélice rodeados por un
protector 20, una fijación oscilante 21, que lleva la hélice de tal
forma que la hélice puede girar alrededor de un eje paralelo al
cable giratorio para dirigir el artefacto, y una palanca de mando
26.
La palanca de mando hace funcionar el regulador
del motor para controlar la velocidad de la máquina, y también se
conecta por medio de cables para controlar el viraje del motor. En
la forma preferida de artefacto mostrada, un pasajero 25 asegurado
tumbado en posición boca a bajo sobre el artefacto, por medio de
correas de seguridad 23, puede hacer funcionar la palanca de mando
26 para controlar la velocidad del motor empujando la palanca de
mando hacia delante y hacia atrás, y para dirigir el artefacto
empujando la palanca de control de lado a lado, dirigiendo el motor
y la hélice para que giren de un lado a otro. De forma alternativa,
la palanca de mando 26 puede sustituirse por un volante pequeño o
unas barras de dirección, y un mando de regulación manual asociado
para el motor. El mando de regulación puede ser un mando de acción
por palanca, montado sobre las barras de dirección, de tal forma que
el pasajero que sujeta las barras de dirección a ambos lados para
dirigir el artefacto, también puede hacer funcionar el mando de
regulación con los dedos de una mano. Aumentando o reduciendo la
velocidad del motor, el pasajero puede aumentar y disminuir el
balanceo del artefacto sobre el cable giratorio 2, haciendo que el
artefacto se balancee a alturas superiores o inferiores. A través
del control del impulso y de la dirección del motor y de la hélice,
el pasajero puede dirigir y virar el artefacto durante el giro, de
manera que el artefacto sigue una trayectoria oval o en forma de 8,
en lugar de balancearse hacia delante y hacia atrás, y prolonga la
duración del balanceo a su gusto. El pasajero puede hacer que el
artefacto realice otras maniobras acrobáticas, mientras es
transportado en el extremo del cable giratorio.
El cabestrante 11 puede usarse para descender el
artefacto 1 al suelo, de tal forma que los pasajeros puedan embarcar
o desembarcar fácilmente del artefacto, y para elevar el artefacto
por encima del suelo para el desplazamiento. Después, un pasajero
puede hacer funcionar el motor para que haga que el artefacto
empiece a balancearse o a moverse en arcos pequeños y después más
grandes. De forma alternativa, el artefacto se puede subir a una
posición de partida, tal como una plataforma 14, desde la que se
puede soltar el artefacto para lanzar el artefacto en la salida del
desplazamiento. Durante el desplazamiento, el pasajero usa la
palanca de mando 26 para hacer funcionar el motor y para dirigir el
artefacto. Al final del desplazamiento, se descarga el cable
giratorio 2 del tambor de cabestrante 11 para descender el artefacto
al suelo, para permitir que el pasajero desembarque. Después, otro
pasajero sube y se ata en posición sobre el artefacto y el cable de
cabestrante 12 se sujeta a la parte trasera del artefacto y,
entonces, el artefacto se baja a la plataforma 14 para soltarse y
lanzar el siguiente desplazamiento.
Es posible que el tambor de cabestrante 11 se
pueda usar para modificar el radio del balanceo cargando o
descargando el cable giratorio 2, de tal forma que se acorta o se
alarga la longitud del cable giratorio 2 entre la salida abocinada
de cable 15 y el artefacto 1. Un mando o sistema de control del
tambor de cabestrante (que no se muestra) puede modificar el radio
del balanceo durante un desplazamiento, de tal forma que el
artefacto está muy próximo al suelo durante mucho tiempo, o de tal
forma que el artefacto viaja más cerca de un lateral del barranco de
lo que podría hacerlo con un radio de balanceo fijo. De esta forma,
el artefacto 1 puede seguir el terreno del barranco de forma más
cercana y por periodos más largos. El hecho de seguir el terreno
aumenta la experiencia de "actividad de riesgo" y ensalza la
diversión del desplazamiento.
En relación con la Figura 4, en una forma
alternativa, el artefacto 29, que lleva a un pasajero 35, comprende
un arnés 34, una estructura de apoyo 32, un motor 30 que acciona una
hélice 33 y unos timones 31, y una palanca de mando 36. El arnés 34
del medio de apoyo 29 está asegurado de forma giratoria al cable
giratorio 2 en la junta de rótula 10. El arnés 34 transporta la
estructura de apoyo 32 y asegura al pasajero, de tal forma que el
pasajero 35 lleva puesta la estructura de apoyo 32 como una mochila.
La estructura de apoyo 32 transporta el motor 30, la hélice 33 y el
timón 31, que controla el pasajero con la palanca de mando 36. El
pasajero 35 puede controlar el impulso hacia delante y hacia atrás
del motor 30, así como la dirección del impulso (por medio del
timón 31), usando la palanca de mando 36. De esta forma, el pasajero
35 controla el tamaño y la dirección del balanceo, así como la
duración del desplazamiento, como se ha descrito anteriormente.
Lo anterior describe la invención, incluyendo las
formas preferidas de ésta. Como será obvio para aquellos expertos en
la materia, se piensa incorporar alteraciones o modificaciones en
este ámbito, como se define en las reivindicaciones.
Claims (10)
1. Un aparato para un desplazamiento propulsado
en el aire para balancear a un pasajero sujeto a un vehículo para su
diversión, que comprende:
un medio de apoyo que se extiende entre, al
menos, dos puntos de anclaje, colocados sustancialmente uno frente
al otro, a una altura por encima del suelo;
un cable giratorio suspendido verticalmente desde
el medio de apoyo, en una posición aproximadamente intermedia,
entre, al menos, dos puntos de anclaje; y
un artefacto adaptado para transportar a un
pasajero durante un desplazamiento, sujeto al extremo inferior del
cable giratorio y caracterizado por un sistema de propulsión
a bordo, que comprende un motor que acciona una hélice y un sistema
de dirección que el pasajero hace funcionar durante el
desplazamiento, permitiendo que el pasajero dirija el artefacto
durante el desplazamiento cuando el artefacto se balancea sobre el
cable giratorio.
2. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según la reivindicación 1, en el que la hélice se lleva en una
fijación oscilante que permite que la hélice gire alrededor de un
eje paralelo al cable giratorio y el sistema de dirección está
conectado a la hélice, de manera que la posición giratoria de la
hélice alrededor de dicho eje se controla por medio del sistema de
dirección y el artefacto se dirige moviendo la posición giratoria de
la hélice alrededor de dicho eje, por medio de dicho sistema de
dirección.
3. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según la reivindicación 2, en el que la hélice y el motor que
acciona la hélice están los dos apoyados, como una unidad, por medio
de dicha fijación oscilante.
4. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la
hélice se monta en la parte trasera del artefacto situado detrás del
pasajero.
5. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que el
pasajero puede modificar la velocidad del motor durante el
desplazamiento.
6. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, que incluye un
sistema de reposición accionable para descender el artefacto al
suelo, para que el pasajero pueda subir y bajar del artefacto, al
comienzo y al término del desplazamiento.
7. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, que incluye un
sistema de cabestrante accionable para subir el artefacto a una
posición de partida desde la que se puede soltar el artefacto para
lanzar el artefacto en el comienzo de un desplazamiento.
8. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el que el
artefacto lleva al pasajero tumbado en posición boca a bajo, sobre
su estómago, con la cabeza del pasajero mirando hacia delante.
9. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en el que el
medio de apoyo desde el que está suspendido el cable giratorio, que
comprende un cable que se extiende de forma horizontal entre dos
puntos de anclaje por encima del suelo.
10. Un aparato para un desplazamiento propulsado,
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que el
medio de apoyo comprende dos cables de apoyo que se extienden
sustancialmente de forma horizontal y de un ángulo a otro, cada uno
entre dos puntos de anclaje, colocados sustancialmente uno frente a
otro, a una altura por encima del suelo, y que se cruzan en un punto
de unión aproximadamente intermedio a lo largo de sus longitudes, y
en el que el cable giratorio está suspendido de dicho punto de
unión.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NZ29942696 | 1996-10-06 | ||
| NZ29942696 | 1996-10-06 |
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