ES2225230T3 - Sistema para la lubricacion controlada de transportadores. - Google Patents

Abstract

Sistema de lubricación de transportador (200) para la aplicación de lubricante sobre un transportador (100), transportador que se utiliza para mover objetos sobre una cinta (122, 124) y que tiene un canal de paso, comprendiendo el sistema de lubricación: una fuente de lubricante (210), un aplicador de lubricante (250), para aplicar el lubricante sobre el transportador, y un sistema de control (205), que se caracteriza por: (i) un primer sistema detector (220) para detectar el movimiento de la cinta; (ii) un segundo sistema detector (225, 225¿) para detectar la presencia de objetos (50) sobre la cinta; (iii) un microprocesador para abrir una boquilla (250) para pulverizar lubricante sobre el transportador; con la particularidad de que, si el primer sistema detector (220) confirma el movimiento de la cinta y el segundo sistema detector (225, 225¿) confirma la presencia de un objeto (50), el microprocesador proporciona una señal para abrir el aplicador de lubricante (250), de modo que salga una primera cantidad de lubricante de la fuente de lubricante y se aplique sobre el transportador; y si el primer sistema detector (220) confirma el movimiento pero el segundo sistema detector (225, 225¿) no confirma la presencia de un objeto, el microprocesador proporciona una señal para abrir el aplicador de lubricante, de forma que sale una segunda cantidad de lubricante de la fuente de lubricante y se aplica al transportador, siendo la segunda cantidad de lubricante inferior a la primera cantidad; y si el primer sistema detector (220) no confirma el movimiento, el microprocesador no proporciona ninguna señal para abrir el aplicador de lubricante.

Description

Sistema para la lubricación controlada de transportadores.

La invención se refiere a un sistema de lubricación de transportador para la aplicación de lubricante sobre un transportador, transportador que se utiliza para mover objetos sobre una cinta y que tiene un canal de paso, comprendiendo el sistema de lubricación: una fuente de lubricante, un aplicador de lubricante para la aplicación del lubricante sobre el transportador y un sistema de control.

Por el documento WO-A-95/08499, se conoce un sistema de lubricación de transportador de este tipo.

Los transportadores que se suelen utilizar en las industrias de la alimentación y del envasado (en particular en las plantas de fabricación de bebidas no alcohólicas, cervecerías, plantas de fabricación de zumos de fruta, lecherías, etc) necesitan por lo general una limpieza periódica para mantener el transportador en condiciones sanitarias. Este requisito de limpieza exige a su vez la aplicación de diversos ingredientes de limpieza como detergentes, esterilizadores, bactericidas, fungicidas, etc. Una práctica sencilla, si bien requiere mucho tiempo y trabajo, consiste en aplicar estos ingredientes de limpieza al sistema transportador de forma manual utilizando vapor, agua caliente a gran presión u otros métodos. Además, existe la tendencia, en la limpieza manual, a utilizar demasiados productos químicos y a desperdiciarlos. Esta práctica manual resulta cara, molesta y peligrosa y puede no dar como resultado una cinta transportadora debidamente limpia. El estado de la técnica reconoce la necesidad de mejores métodos y dispositivos. La patente US 5,372,243 ofrece una alternativa al método de limpieza descrito anteriormente. Presenta un sistema de limpieza y enjuague para transportadores, de control neumático. Las válvulas para proporcionar los ingredientes de limpieza y de lavado son accionadas neumáticamente al igual que los temporizadores y las válvulas secuenciadoras. Se hace hincapié en equipos de control y accionamiento neumático, ya que se desea eliminar la corrosión de los equipos y componentes eléctricos en los entornos húmedos.

Otros han presentado sistemas alternativos de limpieza y/o lubricación de transportadores para sustituir los sistemas que incluyen equipos eléctricos. La patente US 5,129, 481 describe un aparato y un método para lubricar transportadores y cintas, utilizados en la industria alimentaria, que comprenden un dispositivo con unas válvulas que se abren y se cierran alternativamente por medio de un dispositivo de actuación accionado por el movimiento del transportador. Las válvulas proporcionan un lubricante que se lleva hasta unas boqueras de salida, para pulverizarlo sobre los transportadores, con vistas a su lubricación, y las válvulas únicamente suministrarán lubricante cuando se mueve el transportador. Por otra parte, la patente US 5,289,899 describe una válvula o relé de acción retardada, accionados neumáticamente desde el sistema transportador y que conectan con un contador que controla la válvula por la que pasa el lubricante de forma intermitente o pulsante.

Sin embargo, los sistemas de control neumático como los descritos anteriormente, pueden ser por ejemplo imprecisos en la medida del tiempo y en la distribución de fluido, produciendo una limpieza y/o lubricación ineficaz del transportador, con el consiguiente desperdicio. Se necesita realmente un sistema de limpieza y lubricación para transportadores, que sea sencillo, preciso, versátil, fiable y fácil de mantener.

En el sistema de lubricación de transportador descrito en el documento WO-A-95/08499, la cantidad de lubricante se controla en función de la velocidad del transportador y/o del tipo de objeto y de su tamaño, como botellas, latas de cristal o de plástico, sacos.

La invención tiene como objetivo mejorar el sistema conocido y, a tal efecto, ofrece un sistema del tipo antes citado, en el que el sistema de control se caracteriza por (i) un primer sistema detector para detectar el movimiento de la cinta; (ii) un segundo sistema detector para detectar la presencia de objetos sobre la cinta; (iii) un microprocesador para abrir una boquilla para pulverizar lubricante sobre el transportador, con la particularidad de que, si el primer sistema detector confirma el movimiento de la cinta y el segundo sistema detector confirma la presencia de un objeto, el microprocesador proporciona una señal para abrir el aplicador de lubricante, de modo que salga una primera cantidad de lubricante de la fuente de lubricante y se aplique sobre el transportador; y si el primer sistema detector confirma el movimiento pero el segundo sistema detector no confirma la presencia de un objeto, el microprocesador proporciona una señal para abrir el aplicador de lubricante, de forma que sale una segunda cantidad de lubricante de la fuente de lubricante y se aplica al transportador, siendo la segunda cantidad de lubricante inferior a la primera cantidad; y si el primer sistema detector no confirma el movimiento, el microprocesador no proporciona ninguna señal para abrir el aplicador de lubricante.

La presente invención se refiere a un nuevo sistema mejorado para la lubricación de sistemas de transporte, que utiliza un sistema de control controlado por microprocesador. El sistema de control detecta el movimiento de la cinta transportadora y la presencia de objetos como latas, botellas o alimentos sobre la cinta transportadora y limpia o lubrica así mismo el transportador según las necesidades. Este sistema automático reduce la cantidad de trabajo necesaria para realizar estas tareas importantes y reduce también la cantidad de lubricante desperdiciado.

En particular, la presente invención se refiere a un sistema transportador, que incluye la combinación de un sistema transportador, un sistema de lavado y un sistema de lubricación. El sistema transportador sirve para transportar un objeto, e incluye una cinta transportadora que tiene, un lado frontal y un lado posterior, y un mecanismo de accionamiento para mover la cinta. El sistema de lavado es para enjuagar y lavar la cinta transportadora e incluye una fuente de agua, una fuente de detergente, una cámara de mezclado para mezclar el agua y el detergente y formar una solución de limpieza, y un aplicador para aplicar la solución de limpieza sobre la cinta. En algunas realizaciones, el aplicador es una tobera de pulverización. La aplicación de la solución de limpieza sobre la cinta se controla mediante un sistema de control, que comprende un microprocesador adaptado para proporcionar una señal para abrir el aplicador y suministrar solución de enjuague o de limpieza sobre la cinta. El sistema de lubricación es para lubricar la cinta transportadora y mejorar el canal de paso de la cinta y prorrogar la vida útil de la misma. El sistema de lubricación incluye una fuente de lubricante y un aplicador para aplicar el lubricante sobre la cinta. En algunas realizaciones, el aplicador es una tobera de pulverización. La aplicación del lubricante sobre la cinta se controla mediante un sistema de control de lubricante, que incluye un primer sistema detector para detectar el movimiento de la cinta, un segundo sistema detector para detectar la presencia de objetos sobre la cinta, y un sistema de control que comprende un microprocesador que recibe señales de los sistemas detectores y envía señales para abrir el aplicador y llevar lubricante sobre la cinta en ciertos momentos predeterminados.

La cantidad de lubricante aplicada a la cinta depende de las señales procedentes del primero y segundo sistema detector. En particular, si el primer sistema detector confirma el movimiento de la cinta y el segundo sistema detector confirma la presencia de un objeto, el microprocesador proporciona una señal para suministrar lubricante, de forma que se lleva una primera cantidad de lubricante desde la fuente de lubricante y se aplica sobre el transportador. Si el primer sistema detector confirma el movimiento de la cinta pero el segundo sistema detector no confirma la presencia de un objeto, el microprocesador proporciona una señal para suministrar lubricante, de forma que se lleva una segunda cantidad de lubricante desde la fuente de lubricante y se aplica al transportador, siendo la segunda cantidad de lubricante inferior a la primera cantidad. Si el primer sistema detector no confirma movimiento alguno, independientemente de que se encuentren presentes o no objetos sobre la cinta, el microprocesador no proporciona una señal para aplicar lubricante.

En un aspecto adicional, el sistema de lavado comprende un microprocesador para proporcionar una señal de aplicar una solución de enjuague o de limpieza a la cinta transportadora durante un intervalo de tiempo determinado. Por lo general, este proceso de lavado se produce después de haber finalizado una tanda de producción sobre el sistema transportador. El proceso de lavado incluye por lo general una primera etapa de enjuague, una etapa de limpieza y una segunda etapa de enjuague.

La invención se describirá además en relación con las figuras adjuntas.

La figura 1 es una vista esquemática en perspectiva, que muestra un aparato de la presente invención, que incluye un sistema transportador;

La figura 2 es un diagrama esquemático simplificado, en vista en planta, de un sistema transportador con múltiples zonas; y

La figura 3 es un diagrama de bloques, que ilustra la lógica utilizada por el aparato de la presente invención para proporcionar el método de lubricación y limpieza del sistema transportador.

La invención se refiere a un sistema para lubricar transportadores, que utiliza un sistema de control, controlado por microprocesador. El sistema de control detecta la actividad del transportador y la presencia de objetos sobre el transportador y entonces limpia o lubrica el transportador según las necesidades. Si el sistema de control sólo detecta movimiento del transportador pero ningún objeto sobre el mismo, sólo se aplica una pequeña cantidad de lubricante al transportador, suficiente para mantener debidamente lubricada la cinta transportadora.

Con referencia ahora a las figuras, en las que los elementos semejantes se identifican con los mismos números en las diversas representaciones, la figura 1 muestra una disposición general de un sistema de mantenimiento de transportador 100, que tiene un sistema de lubricación 200 y un sistema de lavado 300. El dispositivo 100 se utiliza para lubricar y lavar un sistema transportador 110, aunque no necesariamente de forma simultánea.

El sistema transportador 110 incluye una cinta transportadora 120, que tiene un lado frontal 120 y un lado posterior 124, y una estructura 115 para soportar la cinta 120. El lado frontal 122 de la cinta 120 es el lado sobre el que se llevan objetos como botellas o latas 50. El lado posterior 124 es la cara interior cuando la cinta 120 tiene forma de circuito cerrado (como se muestra en la figura 1), y el lado posterior 124 suele estar en contacto con un mecanismo de accionamiento (no mostrado). Se conocen bien los sistemas transportadores como los designados como sistema transportador 110.

El sistema de lavado 300 tiene una fuente de agua 302, una fuente de detergente 310 y un dispositivo en el que se mezclan el agua y el detergente. En la figura 1, este dispositivo de mezcla aparece como cámara de mezclado 320. La fuente de agua 310 suele ser una fuente de agua potable y se suele suministrar a razón de 5 a 20 galones por minuto, a una presión aproximada de 60 a 125 psi, aunque también se pueden utilizar otros caudales volumétricos y presiones. La fuente de detergente 310 puede ser un tambor 312, como un tambor de 55 galones o un depósito de mayor capacidad. El detergente puede ser cualquier solución, mezcla, componente o similar utilizados para la limpieza, desinfección, desengrasado, etc. Se puede utilizar una alarma de bajo nivel 316 dentro de la fuente de detergente 110, para advertir que queda poco detergente. Se utiliza un controlador 305 para unas válvulas de control 304, 314, que permiten la alimentación desde la fuente de agua 302 y la fuente de detergente 310, respectivamente hacia una cámara de mezclado 320. Una vez que se han mezclado el agua y el detergente en un dispositivo de mezclado, por ejemplo, en la cámara de mezclado 320, la mezcla de limpieza o solución se aplica a la cinta transportadora. En la figura 1, la solución se suministra a través de un tubo de alimentación 330 a un aplicados de detergente, en este caso una tobera de pulverización 350 (mostrado en forma esquemática en la figura 1). La tobera de pulverización 350 aplica una solución de limpieza al lado posterior 124 de la cinta transportadora 120. Se puede aplicar opcionalmente la solución de limpieza al lado frontal 122 de la cinta transportadora 120 o a otras áreas del sistema transportador 110, como la estructura 115.

En algunas etapas, durante el procedimiento de lavado, puede ser deseable enjuagar sólo con agua el sistema transportador 110, es decir, sin utilizar detergente. El proceso de lavado se considera que incluye el enjuague. El enjuague se realiza del mismo modo que el lavado, con la salvedad de que no se suele añadir detergente para obtener la solución. No obstante, se pueden proporcionar aditivos a la fuente de agua para producir una solución de enjuague. Muchas veces se utiliza un proceso de tres etapas: una primera etapa de enjuague, una etapa de lavado o limpieza y una segunda etapa de enjuague.

El proceso de lavado, que incluye las etapas de aplicación de la solución de enjuague y/o de limpieza, se puede aplicar a la cinta transportadora 120, a intervalos predeterminados, por ejemplo, un enjuague de uno a tres minutos después de cada hora de funcionamiento. La solución de enjuague y/o de limpieza se puede aplicar también, o de forma alternativa, al final de la tanda de producción que utiliza el sistema transportador 110, por ejemplo, al final del día de trabajo o del turno. La cinta transportadora 120 puede seguir moviéndose durante la operación de limpieza o se puede parar.

Por lo general, no se necesita ningún detector en el sistema de lavado 300 si se desea enjuagar y/o lavar la cinta transportadora 120 después de su utilización. El lavado se puede activar, por ejemplo, mediante un interruptor manual una vez finalizada la etapa de producción.

El sistema de lubricación 220 tiene una fuente de lubricante 210 y un aplicador de lubricante, como una tobera de pulverización 250, para aplicar lubricante al lado frontal 122 de la cinta transportadora 120. Opcionalmente, se puede aplicar el lubricante al lado posterior 124 de la cinta transportadora 120. De acuerdo con la presente invención, la cantidad de lubricante aplicada a la cinta 120 depende del movimiento de la cinta transportadora 120 y de la presencia de objetos, como latas 50, sobre la cinta 120. Si la cinta 120 se mueve y hay objetos sobre la misma, se aplica una primera cantidad de lubricante a la cara frontal 122 de la cinta 120. Si la cinta 120 está en movimiento y no hay ningún objeto presente, se aplica una segunda cantidad de lubricante, siendo la segunda cantidad de lubricante inferior a la primera. Si no se detecta ningún movimiento de la cinta 120, independientemente de que se encuentren o no objetos presentes sobre la cinta 120, no se aplica ningún lubricante. Esta serie de consultas y acciones resultantes se ilustra en la figura 3, donde se muestra un diagrama de bloques de la lógica utilizada para determinar la aplicación del lubricante.

El movimiento de la cinta 120 es detectado por un detector 220 que, en la figura 1, está situado para controlar y seguir la cara posterior 124 de la cinta 120. La presencia de objetos, como latas 50, es detectada por el detector 225. La figura 1 muestra dos detectores 225, 255' en caras opuestas de la cinta 120 y montados sobre la estructura 115. Aunque sólo se muestra un detector 225 para el control y seguimiento de la cinta y dos detectores 225, 225' para controlar y seguir la presencia de objetos, se puede utilizar cualquier número de detectores. Los detectores 220, 225, 225' pueden ser de cualquier tipo que pueda detectar el movimiento y/o la presencia de objetos; los detectores que se pueden utilizar son dispositivos bien conocidos como detectores de movimiento de vibración, o detectores de láser, IR o de otro tipo. En otra realización, el detector puede estar conectado directamente al motor del sistema transportador.

Los detectores 220, 225, 225' están conectados a un sistema de control 205 que incluye un microprocesador (no mostrado). Las señales de los detectores 220, 225, 225' son procesadas por el microprocesador, que envía entonces una señal a la válvula 204 que controla el suministro de lubricante desde la fuente 210 a la tobera 250.

El microprocesador utilizable en el sistema de control 205 de la presente invención puede ser un microprocesador programable multiuso también conocido como "PLC" o controlador lógico programable. El formato que se suele utilizar al programar este procesador es la lógica "ladder" (ladder logic)). El microprocesador se incorpora en el sistema de control 205 y puede acoplarse a un equipo, como un monitor, pantalla de tacto, teclado o ratón. El microprocesador se conecta entonces también a los detectores y a las válvulas.

Si el detector 220 proporciona una señal negativa al sistema de control 205, que indica que la cinta 120 no se mueve, el sistema de control 205 proporciona una señal para cerrar la válvula 204, de forma que no se aplique lubricante a la cinta 120. Si el detector 220 proporciona una señal positiva, que indica que la cinta 120 está moviendose, y el sensor 225 proporciona una señal positiva, que indica que se encuentran presentes sobre la cinta 120 unos objetos como latas 50, el sistema de control 205 proporciona una señal para abrir la válvula 204, de forma que sale una primera cantidad de lubricante hacia la tobera 250 y se aplica a la cinta 120. Si el detector 220 proporciona una señal positiva, que indica que la cinta 120 se está moviendo, pero el sensor 225 proporciona una señal negativa, que indica que no se encuentra presente ningún objeto sobre la cinta 120, el sistema de control 205 proporciona una señal para abrir parcialmente la válvula 204, de forma que sale una segunda cantidad de lubricante hacia la tobera 250 y se aplica a la cinta 120. La segunda cantidad de lubricante que se deja pasar por la válvula 204 y se aplica por la tobera 250 es inferior a la primera cantidad, ya que no se necesita lubricación entre los objetos y la cinta si no hay ningún objeto presente. La lubricación deseada, cuando no hay ningún objeto presente, es una cantidad mínima, para reducir simplemente la fricción y mantener la flexibilidad de la cinta.

La fuente de lubricante 210 puede ser un contenedor, como un tambor, un depósito de gran capacidad o se puede suministrar desde un lugar remoto a través de una tubería de alimentación. La válvula 204 es, de preferencia, una válvula neumática (accionada por aire) y se controla mediante señales procedentes del sistema de control 205. Se puede incluir una T de inyección de aire 214 en el sistema lubricante 200 para proporcionar una corriente de aire que se mezcla con el lubricante antes de aplicarse a la cinta 120.

Con referencia ahora a la figura 2, un sistema transportador 500 se suele dividir en múltiples zonas, por lo general en dos zonas como mínimo, muchas veces más de dos zonas. La figura 2 muestra un sistema transportador 500 con cuatro zonas. Una "zona" es una región o longitud de transportador y cada zona suele tener su propia cinta transportadora, chasis de soporte, canal de paso de transportador y mecanismo de accionamiento para la cinta transportadora. Muchas veces, una zona puede tener múltiples cintas transportadoras, que pueden disponer o no de su propio mecanismo de accionamiento.

La figura 2 es un diagrama esquemático en planta, simplificado, de un sistema transportador 500, dividido en cuatro zonas. El sistema transportador 500 incluye una estación de llenado 520, donde se llena un contenedor, como una lata o una botella. La cinta transportadora 510 mueve el contenedor desde una estación, como una estación de llenado 520, a la estación siguiente. Desde el llenado 520, el contenedor progresa a lo largo de la cinta transportadora 510 hasta la estación de soldadura 530, donde se sella el contenedor, por ejemplo se remata. Desde la estación de soldadura 530, el contenedor sigue su curso pasando por una estación de caldeo 540. Tras la estación de caldeo 540, el contenedor prosigue hasta la zona de acumulación 550, donde se almacenan múltiples contenedores hasta que están listos para enviarse a la estación de envasado 560. En la estación de envasado 560, los contenedores se envasan para el suministro y la distribución, se pueden envasar por ejemplo las latas en anillos de plástico de 6 envases o en cajas de cartón de 12 y 24 envases.

El sistema transportador 500 se divide en cuatro zonas I, II, III y IV, que se extienden desde la estación de soldadura 530 a la de envase 560. La zona I se extiende desde después de la estación de soldadura 530 hasta la estación de caldeo 540, aunque podría comenzar opcionalmente en la estación de llenado 520. La zona II se extiende desde después de la estación de caldeo 540 hasta la zona de acumulación 550. Después de la zona de acumulación 550, el sistema transportador 500 se divide en dos zonas III y IV, que se extienden hasta la estación de envasado 560. Según la presente invención, cada zona puede incluir un sistema para controlar el lubricante y un sistema para controlar las soluciones de enjuague y de limpieza; no obstante, los sistemas pueden compartirse con una o varias zonas adicionales. En una realización preferida, un solo sistema de control puede controlar todos los sistemas lubricantes, sin necesidad de un sistema de control individual para cada sistema de lubricación.

Hay que indicar que, si bien la figura 2 representa esquemáticamente una sola cinta transportadora 510, que se extiende a lo largo del sistema transportador 500, la cinta transportadora 510 puede comprender varias cintas. Por lo general, cada flexión o vuelta requiere una nueva cinta. Por ejemplo, la cinta transportadora 510a se extiende desde la estación de llenado 520 hasta la estación de soldadura 530. Desde la estación de soldadura 530, dos cintas 510b, 510c se extienden hasta la estación de calentamiento 540. Las dos cintas 510b y 510c están dentro de la zona I. Desde la estación de calentamiento 540, las cintas 510d, 510e, 510f y 510g, en la zona II, se extienden hasta el área de acumulación 550. La cinta 510h, en la zona III, y la cinta 510l, en la zona IV, se extienden hasta la estación de envasado 560. Cada cinta 510a, 510b, etc., puede tener su propio mecanismo de accionamiento (no mostrado), o varias cintas pueden compartir un mecanismo de accionamiento.

Se puede utilizar un solo sistema de control con microprocesador para controlar todos los sistemas de lubricante que aplican lubricante a las cintas 510a, 510b, etc. De forma similar, se puede utilizar un solo sistema de control con un microprocesador para controlar todos los sistemas de lavado.

Las figuras anteriores, la explicación y la especificación describen los elementos del sistema de lubricación y lavado del sistema transportador y su método de utilización. Aunque se puede obtener toda una serie de realizaciones sin apartarse del ámbito de la invención, ésta reside en las reivindicaciones que se adjuntan a la presente.

Claims (10)

1. Sistema de lubricación de transportador (200) para la aplicación de lubricante sobre un transportador (100), transportador que se utiliza para mover objetos sobre una cinta (122, 124) y que tiene un canal de paso, comprendiendo el sistema de lubricación:

una fuente de lubricante (210),

un aplicador de lubricante (250), para aplicar el lubricante sobre el transportador, y

un sistema de control (205), que se caracteriza por:

(i)

un primer sistema detector (220) para detectar el movimiento de la cinta;

(ii)

un segundo sistema detector (225, 225') para detectar la presencia de objetos (50) sobre la cinta;

(iii)

un microprocesador para abrir una boquilla (250) para pulverizar lubricante sobre el transportador;

con la particularidad de que, si el primer sistema detector (220) confirma el movimiento de la cinta y el segundo sistema detector (225, 225') confirma la presencia de un objeto (50), el microprocesador proporciona una señal para abrir el aplicador de lubricante (250), de modo que salga una primera cantidad de lubricante de la fuente de lubricante y se aplique sobre el transportador; y

si el primer sistema detector (220) confirma el movimiento pero el segundo sistema detector (225, 225') no confirma la presencia de un objeto, el microprocesador proporciona una señal para abrir el aplicador de lubricante, de forma que sale una segunda cantidad de lubricante de la fuente de lubricante y se aplica al transportador, siendo la segunda cantidad de lubricante inferior a la primera cantidad; y

si el primer sistema detector (220) no confirma el movimiento, el microprocesador no proporciona ninguna señal para abrir el aplicador de lubricante.

2. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 1 comprende además un sistema de lavado (300), que consta de una fuente de agua (302), una fuente de detergente (310), un mezclador (320) para mezclar el agua y el detergente y formar una solución de limpieza, un aplicador de detergente (350) para aplicar la solución de limpieza sobre la cinta (122, 124) y un sistema de control (305), sistema de control que comprende un microprocesador adaptado para aplicar la solución de limpieza sobre la cinta.

3. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 1, donde el aplicador de lubricante (250) comprende una tobera de pulverización.

4. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 2, en el que el aplicador de detergente comprende una tobera de pulverización (350) y el mezclador (320) comprende una cámara de mezclado.

5. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 2, en el que el sistema (500) comprende dos zonas (I, II), donde cada zona comprende un transportador (510), un solenoide, una válvula y un controlador configurados y dispuestos para controlar el lubricante; y un solenoide, una válvula y un controlador configurados y dispusetos para controlar la solución de limpieza.

6. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 2, donde el sistema (500) comprende dos o más zonas (I.....IV), donde cada zona (I.....IV) comprende un transportador (510 a-i), un solenoide, una válvula y un controlador configurados y dispuestos para controlar el lubricante; y un solenoide, una válvula y un controlador configurados y dispuestos para controlar la solución de limpieza.

7. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 6, en el que las dos o más zonas están dispuestas entre una estación de llenado (520) y una estación de envasado (560).

8. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 2, en el que el microprocesador para el sistema de limpieza (300) es el mismo que el microprocesador para el sistema de lubricación (200).

9. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 1, donde la aplicación de lubricante al transportador (100) supone la aplicación de lubricante a la cinta (122, 124).

10. El sistema de lubricación del transportador de la reivindicación 1, donde la aplicación de lubricante al transportador supone la aplicación de lubricante al canal de paso.