ES2225113T3 - Precinto de seguridad de tipo cierre. - Google Patents

Precinto de seguridad de tipo cierre.

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ES2225113T3 ES00915058T ES00915058T ES2225113T3 ES 2225113 T3 ES2225113 T3 ES 2225113T3 ES 00915058 T ES00915058 T ES 00915058T ES 00915058 T ES00915058 T ES 00915058T ES 2225113 T3 ES2225113 T3 ES 2225113T3
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Abstract

Precinto de seguridad de tipo cierre que comprende: un cuerpo del precinto (1) que forma un túnel (2) que contiene al menos un diente (2a); una etiqueta de identificación alargada (3) integrada en el cuerpo del precinto; una parte de cierre alargada (8) con un extremo conectado a dicho cuerpo del precinto y un segundo extremo libre (10), estando provistas a lo largo de la parte de cierre alargada una serie de formaciones de cierre (11), de tal forma que cuando el extremo libre de dicha parte de cierre se inserta en el túnel del cuerpo del precinto y sale por el otro lado del túnel, las formaciones de cierre se engranarán sucesivamente en el diente a modo de trinquete, impidiendo que la parte de cierre alargada salga del túnel; una línea de aflojamiento (15) formada entre dicho cuerpo del precinto y dicha parte de cierre alargada; y medios de rasgado (16) adyacentes a uno de los extremos de dicha línea de aflojamiento, que facilitan el rasgado manual del precinto con el fin de separar dichocuerpo del precinto (1) de dicha parte de cierre alargada (8); caracterizado por el hecho de que: dicha línea de aflojamiento (15) está formada en dicha etiqueta de identificación (3), dividiendo la etiqueta en una primera región (17) integrada en dicho cuerpo del precinto (1) y una segunda región (18) integrada en la parte de cierre alargada (8), por lo que dicha etiqueta se extiende entre el cuerpo del precinto (1) y la parte de cierre alargada (8).

Description

Precinto de seguridad de tipo cierre.
Esta invención se refiere a un precinto de seguridad de tipo cierre constituido por una sola pieza de material plástico. Este tipo de precinto tiene un cuerpo del precinto que forma un túnel, provisto de al menos un diente en su interior, y una parte alargada o correa flexible, con un extremo como una parte integrada en el cuerpo y el otro extremo libre. A lo largo de la parte alargada están dispuestas una serie de formaciones de cierre, de tal modo que, cuando el extremo libre es insertado en el interior del túnel del cuerpo del precinto y sale por el otro lado del túnel, las formaciones de cierre se engranan sucesivamente en el diente a modo de trinquete para impedir que la parte de la correa salga del túnel.
Los precintos de seguridad del tipo mencionado anteriormente son muy utilizados, incluso como medios de cierre. No obstante, cuando se utilizan como precintos de seguridad, una etiqueta de identificación, que habitualmente forma parte integral del cuerpo, sirve para personalizar el precinto por medio de un número y/o un código de barras. La etiqueta se coloca en el lado el cuerpo opuesto a la parte alargada o parte de cierre.
En la práctica, existen dos inconvenientes con este tipo de precintos ya conocidos. En primer lugar, es esencial que la parte de cierre presente una resistencia considerable en dirección longitudinal, debido a que el dispositivo se utiliza como medio de cierre, es decir, el precinto es apretado alrededor del objeto que está siendo cerrado. Resulta evidente que una parte de cierre con poca resistencia correrá el riesgo de romperse durante un uso normal. Asimismo, cuando se quiere abrir el objeto cerrado, es necesario romper la parte del cierre. Esto se consigue mediante un corte de este último con unas tijeras, un cuchillo o algún objeto similar. Además del inconveniente de necesitar tijeras o un cuchillo para cortar el cierre, las propias tijeras o el cuchillo pueden dañar el objeto cerrado, dejándolo inutilizable para un uso posterior. Por ejemplo, si el objeto es una bolsa para el correo o para dinero, un corte la hará inutilizable definitivamente, ya que una reparación se consideraría una alteración en la bolsa.
Otro inconveniente es que la etiqueta de identificación sobresale de la bolsa cerrada.
Este tipo de precinto de seguridad está ilustrado como ejemplo en la patente brasileña PI 8906110-1.
El primer inconveniente se superó parcialmente en algunos precintos gracias a un aflojamiento de la parte de cierre, que permite así romper este último con la mano en el momento de la abertura. No obstante, con el fin de mantener la resistencia física de la parte de cierre a un nivel compatible con el uso del dispositivo, el esfuerzo físico requerido para romper la parte de cierre es excesivo y puede herir los dedos del usuario. Además, para evitar un aflojamiento excesivo de la parte de cierre, se crea una parte de mayor espesor en la región de cierre más floja. Esto ocasiona un aumento de la cantidad de materia prima (plástico) y en consecuencia, del coste de producción.
Otros ejemplos de la técnica precedente existente son las patentes EP 0 676 736 A1 y EP 0 908 863 A1. Ambas exponen unos precintos de seguridad de un tipo similar al que se ha mencionado anteriormente y ambas incluyen un aflojamiento con medios de rasgado entre el cuerpo del precinto y la parte de cierre del precinto. Esto permite el "rasgado" del precinto para una apertura autorizada sin necesidad de usar una herramienta de corte. En ambos casos, la etiqueta de identificación sobresale del cuerpo del precinto en dirección opuesta a la de la parte de cierre, y la región de rotura es más gruesa o más ancha para asegurar una resistencia suficiente del precinto durante su uso.
El objetivo de esta invención es proporcionar un precinto de seguridad del tipo mencionado anteriormente, que puede ser retirado de una bolsa destruyéndolo, sin necesidad de recurrir a un instrumento de corte, sin aflojar la parte de cierre y sin aumentar la cantidad de materia prima. Al contrario, la invención prevé una reducción de la cantidad de materia prima utilizada durante la producción del precinto. El precinto de esta invención puede ser rasgado y retirado del objeto cerrado únicamente con la mano. Además, la etiqueta de identificación no sobresale del objeto cerrado, permanece unida a éste último, y se utiliza para reducir la longitud de la parte de cierre.
Según esta invención, un precinto de seguridad de tipo cierre comprende:
un cuerpo del precinto que forma un túnel y que contiene al menos un diente;
una etiqueta de identificación alargada integrada en el cuerpo del precinto;
una parte de cierre alargada que presenta un extremo conectado a dicho cuerpo del precinto y un segundo extremo libre,
una serie de formaciones de cierre dispuestas a lo largo de la parte de cierre alargada, de tal modo que cuando el extremo libre de dicha parte de cierre se inserta en el túnel del cuerpo del precinto y sale por el otro lado del túnel, las formaciones de cierre se engranarán sucesivamente en el diente a modo de trinquete, impidiendo que la parte de cierre alargada salga del túnel;
una línea de aflojamiento formada entre dicho cuerpo del precinto y dicha parte de cierre alargada; y
medios de rasgado adyacentes a uno de los extremos de dicha línea de aflojamiento, que permiten rasgar manualmente con facilidad el precinto para separar dicho cuerpo del precinto de dicha parte de cierre alargada (8);
caracterizado por el hecho de que
dicha línea de aflojamiento está formada en dicha etiqueta de identificación, y divide la etiqueta en una primera región integrada en dicho cuerpo del precinto y una segunda región integrada en la parte de cierre alargada (8), de manera que dicha etiqueta se extiende entre el cuerpo del precinto y la parte de cierre alargada (8).
En general, se prefiere una línea de rasgado dispuesta en diagonal con respecto a la etiqueta y que incluya una ranura en el lado de la etiqueta diseñada para estar encarada al objeto que se está cerrando.
Se entiende que la etiqueta de identificación estará situada entre el cuerpo del precinto y la parte de cierre. De esta manera, la parte de cierre se acorta en una extensión igual a la dimensión, en dirección longitudinal, de la etiqueta, reduciendo la cantidad de materia prima utilizada.
Además, puesto que la línea de aflojamiento se extiende al menos por la anchura de la etiqueta, la región de aflojamiento es mucho más larga de lo que sería si estuviese formada en la parte de cierre. De esta manera, se puede obtener un aflojamiento para arrancar manualmente la etiqueta con facilidad y un esfuerzo físico mínimo.
La invención se entenderá mejor a partir de la descripción siguiente, dada a modo de ejemplo, en referencia a los dibujos anexos, en los que:
La figura 1 es una vista en planta de un lado de un precinto de seguridad fabricado según la presente invención;
La figura 2 es una vista en planta del otro lado de ese mismo precinto de seguridad; y
La figura 3 es una vista en perspectiva del precinto de seguridad en el momento de ser abierto al rasgar su etiqueta de identificación.
En referencia a las figuras 1 y 2 de los dibujos, un precinto de seguridad de tipo tensado presenta las nuevas características de esta invención y comprende un cuerpo del precinto 1 que forma un túnel 2. Un diente de cierre flexible 2a está situado en el lado inferior del túnel 2, y una protuberancia 2b en forma de rampa está dispuesta en el lado opuesto.
También hay una etiqueta de identificación rectangular 3 con un primer borde en el extremo 4 y un segundo borde en el extremo opuesto 7. El cuerpo del precinto 1 está integrado en la etiqueta de identificación 3, que está unida a éste en una región situada aproximadamente en medio del borde 4. Se puede ver que el cuerpo del precinto 1 sobresale por la cara 5 de la etiqueta (figura 2), dicha cara 5 representando la cara interna de la etiqueta 3, es decir, la cara diseñada para aparecer encarada al objeto que está siendo cerrado/sujetado y precintado por el precinto de seguridad. La base del cuerpo del precinto 1 está aproximadamente en el mismo plano que la otra cara o cara externa 6 de la etiqueta 3 (figura 1), es decir, la cara diseñada para aparecer de espaldas al objeto que está siendo cerrado/sujetado y precintado.
Desde el centro del segundo borde en el extremo 7, opuesto al primer borde en el extremo 4, de la etiqueta de identificación, se extiende una parte de cierre alargada 8. Esta parte de cierre 8 tiene una extensión principal 9 y un extremo libre 10. A lo largo de la extensión principal 9 y parte del extremo 10, en el lado interior (ver figura 2), hay unas series de formaciones de cierre o dientes 11 adecuados para engranarse con el diente de cierre 2a en el túnel 2 del cuerpo del precinto 1. Como se puede observar en la figura 2, el lado exterior de la extensión principal 9 de la parte de cierre presenta una ranura longitudinal 12 que recibe la pequeña protuberancia en forma de rampa 2b, cuando ésta pasa a través del túnel 2 durante la aplicación del precinto.
El extremo libre 10 de la parte de fijación no tiene los dientes 11 y su anchura disminuye hasta una punta libre 13, que puede ser introducida con facilidad en el túnel 2 en la base del cuerpo del precinto 1 (figura 2). Cuando la punta libre 13 de la parte de cierre sale por el otro lado del túnel (ilustrado en la figura 1), es tirada hacia fuera con la mano hasta obtener el tamaño deseado del bucle formado por la parte de cierre 8, o hasta producir la tensión adecuada alrededor del objeto que está siendo cerrado (por ejemplo, la boca de una bolsa). A medida que se tira de la punta 13, los dientes 11 de la extensión principal 9 de la parte de cierre pasan sucesivamente a través del diente interno 2a en el túnel 2, y el diente cede elásticamente con el paso de cada diente para luego volver a la configuración inicial, con el fin de impedir que salga la parte de cierre alargada. Se entenderá que el engranaje entre los dientes representa una acción a modo de trinquete, siendo siempre posible apretar el bucle formado por la parte de cierre, pero no aflojarlo.
La cara interna 5 de la etiqueta de identificación está formada con tres pequeños dientes puntiagudos 14, que sirven para engancharse al material de una bolsa cuando el precinto se usa para cerrar y precintar la bolsa. Esto facilita la sujeción del precinto, impidiendo que éste se deslice alrededor de la boca de la bolsa.
La cara interna 6 de la etiqueta de identificación 3 también está formada con una ranura de aflojamiento 15 y una etiqueta de rasgado 16. La ranura 15 se extiende desde un punto a lo largo del primer borde 4 de la etiqueta, en una dirección aproximadamente diagonal, hasta un punto del borde opuesto 7 de la etiqueta. La etiqueta de rasgado 16 está adyacente al extremo de la ranura 15 en este segundo borde 7. Se verá que la línea de aflojamiento o ranura 15 divide la etiqueta 3 en una primera región 17, integrada en el cuerpo del precinto 1, y una segunda región 18 integrada en la parte de cierre 8.
El precinto de seguridad también está provisto de una pequeña cola 19, que se extiende desde la base del cuerpo del precinto 1. Esta cola comprende un anillo en su extremo libre, en el que se puede pegar una etiqueta de dirección o similar.
La figura 3 es una vista en perspectiva del precinto ilustrado en las figuras 1 y 2, en la configuración cerrada (sin el objeto cerrado), durante la apertura o destrucción del cierre. La figura 3 muestra el bucle formado por la parte de cierre 8 y el número de identificación individual (código de barras con números arábigos) en la cara externa 6 de la etiqueta de identificación 3.
Durante la apertura, de la manera ilustrada, ya se ha estirado parcialmente la etiqueta de rasgado 16 y se ha rasgado parcialmente la etiqueta 3 a lo largo de la línea o la ranura de rasgado 15. Al continuar la acción de estirado de la etiqueta 16, la etiqueta de identificación 3 se rasgará totalmente, desde el borde 7 hasta el borde 4. Esto dividirá la etiqueta de identificación 3, separando la primera región 17 de la segunda región 18, destruirá totalmente el número de identificación y abrirá el bucle formado por el precinto cerrado. De esta manera se podrá abrir el objeto cerrado sin ningún daño, puesto que no se ha utilizado ninguna herramienta de corte para este propósito.
Una característica esencial de esta invención es el hecho de que la etiqueta 3 sirve de conexión entre el cuerpo del precinto 1 y la parte de cierre 8, ya que esto reduce la longitud de la parte de cierre en la distancia entre los bordes 4 y 7 de la etiqueta 3. De esta manera, la propia etiqueta permite ahorrar una materia prima que de lo contrario se utilizaría para formar parte del medio de cierre. Esto permite una producción más económica de este precinto de cierre. Además, como se ha mencionado anteriormente, la etiqueta con la ranura 15 presenta una resistencia física relativamente elevada en la dirección longitudinal de la parte de cierre, aunque, al mismo tiempo, su rasgado es relativamente fácil.
La descripción anterior se ha realizado con respecto a una forma de realización de esta invención preferida actualmente, y se debe entender que se pueden realizar varias modificaciones y alteraciones, sin salirse del concepto básico de la invención. Por ejemplo, la línea de aflojamiento puede tener cualquier forma adecuada; no es necesario que sea una ranura. Puede comprender múltiples agujeritos o pequeñas rajas, una combinación de éstos con una ranura, o cualquier otro aflojamiento que permita rasgar la etiqueta 3. De la misma manera, no es necesario que la línea de aflojamiento sea diagonal, ni tampoco una línea recta. De nuevo, es suficiente con que facilite el rasgado de la etiqueta para poder separar el cuerpo del precinto 1 de la parte de cierre 8.
El medio de rasgado está formado por la etiqueta de rasgado 16 en el precinto, ilustrada en los dibujos. No obstante, puede presentar otras formas, como una clavija u otro tipo de protuberancia, o incluso una correa o un agujero donde se podría colocar una herramienta sin filo (por ejemplo, un gancho).
También se pueden modificar las otras características del precinto. Por ejemplo, los dientes de la parte de cierre pueden situarse a ambos lados, en lugar de situarse únicamente en un lado, como se ilustra en la patente mencionada PI 8906110-1.
Por consiguiente, se debe considerar que éstas y otras modificaciones, que no se alejan del concepto básico expuesto, forman parte del objetivo de la invención, que está determinado por los características definidas en las reivindicaciones anexas.

Claims (6)

1. Precinto de seguridad de tipo cierre que comprende:
un cuerpo del precinto (1) que forma un túnel (2) que contiene al menos un diente (2a);
una etiqueta de identificación alargada (3) integrada en el cuerpo del precinto;
una parte de cierre alargada (8) con un extremo conectado a dicho cuerpo del precinto y un segundo extremo libre (10), estando provistas a lo largo de la parte de cierre alargada una serie de formaciones de cierre (11), de tal forma que cuando el extremo libre de dicha parte de cierre se inserta en el túnel del cuerpo del precinto y sale por el otro lado del túnel, las formaciones de cierre se engranarán sucesivamente en el diente a modo de trinquete, impidiendo que la parte de cierre alargada salga del túnel;
una línea de aflojamiento (15) formada entre dicho cuerpo del precinto y dicha parte de cierre alargada; y
medios de rasgado (16) adyacentes a uno de los extremos de dicha línea de aflojamiento, que facilitan el rasgado manual del precinto con el fin de separar dicho cuerpo del precinto (1) de dicha parte de cierre alargada (8);
caracterizado por el hecho de que:
dicha línea de aflojamiento (15) está formada en dicha etiqueta de identificación (3), dividiendo la etiqueta en una primera región (17) integrada en dicho cuerpo del precinto (1) y una segunda región (18) integrada en la parte de cierre alargada (8), por lo que dicha etiqueta se extiende entre el cuerpo del precinto (1) y la parte de cierre alargada (8).
2. Precinto de seguridad según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicha etiqueta de identificación (3) incluye un área de identificación (6) y dicha línea de aflojamiento (15) pasa a través de dicha área de identificación.
3. Precinto de seguridad según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que dicha etiqueta de identificación (3) es esencialmente rectangular, y dicha línea de aflojamiento (15) se extiende esencialmente desde un punto adyacente a un primer lado de la etiqueta (3) adyacente a un extremo (4) de la etiqueta, hasta un punto adyacente a un segundo lado opuesto de la etiqueta adyacente al otro extremo (7) de la etiqueta.
4. Precinto de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que dicha línea de aflojamiento (15) es una línea recta.
5. Precinto de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que dicha línea de aflojamiento (15) comprende una ranura.
6. Precinto de seguridad según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que dichos medios de rasgado comprenden una etiqueta de rasgado (16).
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