ES2225113T3 - Precinto de seguridad de tipo cierre. - Google Patents
Precinto de seguridad de tipo cierre.Info
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Abstract
Precinto de seguridad de tipo cierre que comprende: un cuerpo del precinto (1) que forma un túnel (2) que contiene al menos un diente (2a); una etiqueta de identificación alargada (3) integrada en el cuerpo del precinto; una parte de cierre alargada (8) con un extremo conectado a dicho cuerpo del precinto y un segundo extremo libre (10), estando provistas a lo largo de la parte de cierre alargada una serie de formaciones de cierre (11), de tal forma que cuando el extremo libre de dicha parte de cierre se inserta en el túnel del cuerpo del precinto y sale por el otro lado del túnel, las formaciones de cierre se engranarán sucesivamente en el diente a modo de trinquete, impidiendo que la parte de cierre alargada salga del túnel; una línea de aflojamiento (15) formada entre dicho cuerpo del precinto y dicha parte de cierre alargada; y medios de rasgado (16) adyacentes a uno de los extremos de dicha línea de aflojamiento, que facilitan el rasgado manual del precinto con el fin de separar dichocuerpo del precinto (1) de dicha parte de cierre alargada (8); caracterizado por el hecho de que: dicha línea de aflojamiento (15) está formada en dicha etiqueta de identificación (3), dividiendo la etiqueta en una primera región (17) integrada en dicho cuerpo del precinto (1) y una segunda región (18) integrada en la parte de cierre alargada (8), por lo que dicha etiqueta se extiende entre el cuerpo del precinto (1) y la parte de cierre alargada (8).
Description
Precinto de seguridad de tipo cierre.
Esta invención se refiere a un precinto de
seguridad de tipo cierre constituido por una sola pieza de material
plástico. Este tipo de precinto tiene un cuerpo del precinto que
forma un túnel, provisto de al menos un diente en su interior, y
una parte alargada o correa flexible, con un extremo como una parte
integrada en el cuerpo y el otro extremo libre. A lo largo de la
parte alargada están dispuestas una serie de formaciones de cierre,
de tal modo que, cuando el extremo libre es insertado en el
interior del túnel del cuerpo del precinto y sale por el otro lado
del túnel, las formaciones de cierre se engranan sucesivamente en
el diente a modo de trinquete para impedir que la parte de la
correa salga del túnel.
Los precintos de seguridad del tipo mencionado
anteriormente son muy utilizados, incluso como medios de cierre. No
obstante, cuando se utilizan como precintos de seguridad, una
etiqueta de identificación, que habitualmente forma parte integral
del cuerpo, sirve para personalizar el precinto por medio de un
número y/o un código de barras. La etiqueta se coloca en el lado el
cuerpo opuesto a la parte alargada o parte de cierre.
En la práctica, existen dos inconvenientes con
este tipo de precintos ya conocidos. En primer lugar, es esencial
que la parte de cierre presente una resistencia considerable en
dirección longitudinal, debido a que el dispositivo se utiliza
como medio de cierre, es decir, el precinto es apretado alrededor
del objeto que está siendo cerrado. Resulta evidente que una parte
de cierre con poca resistencia correrá el riesgo de romperse
durante un uso normal. Asimismo, cuando se quiere abrir el objeto
cerrado, es necesario romper la parte del cierre. Esto se consigue
mediante un corte de este último con unas tijeras, un cuchillo o
algún objeto similar. Además del inconveniente de necesitar tijeras
o un cuchillo para cortar el cierre, las propias tijeras o el
cuchillo pueden dañar el objeto cerrado, dejándolo inutilizable para
un uso posterior. Por ejemplo, si el objeto es una bolsa para el
correo o para dinero, un corte la hará inutilizable
definitivamente, ya que una reparación se consideraría una
alteración en la bolsa.
Otro inconveniente es que la etiqueta de
identificación sobresale de la bolsa cerrada.
Este tipo de precinto de seguridad está ilustrado
como ejemplo en la patente brasileña PI
8906110-1.
El primer inconveniente se superó parcialmente en
algunos precintos gracias a un aflojamiento de la parte de cierre,
que permite así romper este último con la mano en el momento de la
abertura. No obstante, con el fin de mantener la resistencia física
de la parte de cierre a un nivel compatible con el uso del
dispositivo, el esfuerzo físico requerido para romper la parte de
cierre es excesivo y puede herir los dedos del usuario. Además,
para evitar un aflojamiento excesivo de la parte de cierre, se crea
una parte de mayor espesor en la región de cierre más floja. Esto
ocasiona un aumento de la cantidad de materia prima (plástico) y en
consecuencia, del coste de producción.
Otros ejemplos de la técnica precedente existente
son las patentes EP 0 676 736 A1 y EP 0 908 863 A1. Ambas exponen
unos precintos de seguridad de un tipo similar al que se ha
mencionado anteriormente y ambas incluyen un aflojamiento con
medios de rasgado entre el cuerpo del precinto y la parte de cierre
del precinto. Esto permite el "rasgado" del precinto para una
apertura autorizada sin necesidad de usar una herramienta de corte.
En ambos casos, la etiqueta de identificación sobresale del cuerpo
del precinto en dirección opuesta a la de la parte de cierre, y la
región de rotura es más gruesa o más ancha para asegurar una
resistencia suficiente del precinto durante su uso.
El objetivo de esta invención es proporcionar un
precinto de seguridad del tipo mencionado anteriormente, que puede
ser retirado de una bolsa destruyéndolo, sin necesidad de recurrir
a un instrumento de corte, sin aflojar la parte de cierre y sin
aumentar la cantidad de materia prima. Al contrario, la invención
prevé una reducción de la cantidad de materia prima utilizada
durante la producción del precinto. El precinto de esta invención
puede ser rasgado y retirado del objeto cerrado únicamente con la
mano. Además, la etiqueta de identificación no sobresale del objeto
cerrado, permanece unida a éste último, y se utiliza para reducir
la longitud de la parte de cierre.
Según esta invención, un precinto de seguridad de
tipo cierre comprende:
un cuerpo del precinto que forma un túnel y que
contiene al menos un diente;
una etiqueta de identificación alargada integrada
en el cuerpo del precinto;
una parte de cierre alargada que presenta un
extremo conectado a dicho cuerpo del precinto y un segundo extremo
libre,
una serie de formaciones de cierre dispuestas a
lo largo de la parte de cierre alargada, de tal modo que cuando el
extremo libre de dicha parte de cierre se inserta en el túnel del
cuerpo del precinto y sale por el otro lado del túnel, las
formaciones de cierre se engranarán sucesivamente en el diente a
modo de trinquete, impidiendo que la parte de cierre alargada salga
del túnel;
una línea de aflojamiento formada entre dicho
cuerpo del precinto y dicha parte de cierre alargada; y
medios de rasgado adyacentes a uno de los
extremos de dicha línea de aflojamiento, que permiten rasgar
manualmente con facilidad el precinto para separar dicho cuerpo del
precinto de dicha parte de cierre alargada (8);
caracterizado por el hecho de que
dicha línea de aflojamiento está formada en dicha
etiqueta de identificación, y divide la etiqueta en una primera
región integrada en dicho cuerpo del precinto y una segunda región
integrada en la parte de cierre alargada (8), de manera que dicha
etiqueta se extiende entre el cuerpo del precinto y la parte de
cierre alargada (8).
En general, se prefiere una línea de rasgado
dispuesta en diagonal con respecto a la etiqueta y que incluya una
ranura en el lado de la etiqueta diseñada para estar encarada al
objeto que se está cerrando.
Se entiende que la etiqueta de identificación
estará situada entre el cuerpo del precinto y la parte de cierre.
De esta manera, la parte de cierre se acorta en una extensión igual
a la dimensión, en dirección longitudinal, de la etiqueta,
reduciendo la cantidad de materia prima utilizada.
Además, puesto que la línea de aflojamiento se
extiende al menos por la anchura de la etiqueta, la región de
aflojamiento es mucho más larga de lo que sería si estuviese
formada en la parte de cierre. De esta manera, se puede obtener un
aflojamiento para arrancar manualmente la etiqueta con facilidad y
un esfuerzo físico mínimo.
La invención se entenderá mejor a partir de la
descripción siguiente, dada a modo de ejemplo, en referencia a los
dibujos anexos, en los que:
La figura 1 es una vista en planta de un lado de
un precinto de seguridad fabricado según la presente invención;
La figura 2 es una vista en planta del otro lado
de ese mismo precinto de seguridad; y
La figura 3 es una vista en perspectiva del
precinto de seguridad en el momento de ser abierto al rasgar su
etiqueta de identificación.
En referencia a las figuras 1 y 2 de los dibujos,
un precinto de seguridad de tipo tensado presenta las nuevas
características de esta invención y comprende un cuerpo del
precinto 1 que forma un túnel 2. Un diente de cierre flexible 2a
está situado en el lado inferior del túnel 2, y una protuberancia 2b
en forma de rampa está dispuesta en el lado opuesto.
También hay una etiqueta de identificación
rectangular 3 con un primer borde en el extremo 4 y un segundo
borde en el extremo opuesto 7. El cuerpo del precinto 1 está
integrado en la etiqueta de identificación 3, que está unida a
éste en una región situada aproximadamente en medio del borde 4. Se
puede ver que el cuerpo del precinto 1 sobresale por la cara 5 de
la etiqueta (figura 2), dicha cara 5 representando la cara interna
de la etiqueta 3, es decir, la cara diseñada para aparecer encarada
al objeto que está siendo cerrado/sujetado y precintado por el
precinto de seguridad. La base del cuerpo del precinto 1 está
aproximadamente en el mismo plano que la otra cara o cara externa 6
de la etiqueta 3 (figura 1), es decir, la cara diseñada para
aparecer de espaldas al objeto que está siendo cerrado/sujetado y
precintado.
Desde el centro del segundo borde en el extremo
7, opuesto al primer borde en el extremo 4, de la etiqueta de
identificación, se extiende una parte de cierre alargada 8. Esta
parte de cierre 8 tiene una extensión principal 9 y un extremo
libre 10. A lo largo de la extensión principal 9 y parte del extremo
10, en el lado interior (ver figura 2), hay unas series de
formaciones de cierre o dientes 11 adecuados para engranarse con el
diente de cierre 2a en el túnel 2 del cuerpo del precinto 1. Como
se puede observar en la figura 2, el lado exterior de la extensión
principal 9 de la parte de cierre presenta una ranura longitudinal
12 que recibe la pequeña protuberancia en forma de rampa 2b, cuando
ésta pasa a través del túnel 2 durante la aplicación del
precinto.
El extremo libre 10 de la parte de fijación no
tiene los dientes 11 y su anchura disminuye hasta una punta libre
13, que puede ser introducida con facilidad en el túnel 2 en la base
del cuerpo del precinto 1 (figura 2). Cuando la punta libre 13 de
la parte de cierre sale por el otro lado del túnel (ilustrado en la
figura 1), es tirada hacia fuera con la mano hasta obtener el
tamaño deseado del bucle formado por la parte de cierre 8, o hasta
producir la tensión adecuada alrededor del objeto que está siendo
cerrado (por ejemplo, la boca de una bolsa). A medida que se tira
de la punta 13, los dientes 11 de la extensión principal 9 de la
parte de cierre pasan sucesivamente a través del diente interno 2a
en el túnel 2, y el diente cede elásticamente con el paso de cada
diente para luego volver a la configuración inicial, con el fin de
impedir que salga la parte de cierre alargada. Se entenderá que el
engranaje entre los dientes representa una acción a modo de
trinquete, siendo siempre posible apretar el bucle formado por la
parte de cierre, pero no aflojarlo.
La cara interna 5 de la etiqueta de
identificación está formada con tres pequeños dientes puntiagudos
14, que sirven para engancharse al material de una bolsa cuando el
precinto se usa para cerrar y precintar la bolsa. Esto facilita la
sujeción del precinto, impidiendo que éste se deslice alrededor de
la boca de la bolsa.
La cara interna 6 de la etiqueta de
identificación 3 también está formada con una ranura de
aflojamiento 15 y una etiqueta de rasgado 16. La ranura 15 se
extiende desde un punto a lo largo del primer borde 4 de la
etiqueta, en una dirección aproximadamente diagonal, hasta un punto
del borde opuesto 7 de la etiqueta. La etiqueta de rasgado 16 está
adyacente al extremo de la ranura 15 en este segundo borde 7. Se
verá que la línea de aflojamiento o ranura 15 divide la etiqueta 3
en una primera región 17, integrada en el cuerpo del precinto 1, y
una segunda región 18 integrada en la parte de cierre 8.
El precinto de seguridad también está provisto de
una pequeña cola 19, que se extiende desde la base del cuerpo del
precinto 1. Esta cola comprende un anillo en su extremo libre, en
el que se puede pegar una etiqueta de dirección o similar.
La figura 3 es una vista en perspectiva del
precinto ilustrado en las figuras 1 y 2, en la configuración
cerrada (sin el objeto cerrado), durante la apertura o destrucción
del cierre. La figura 3 muestra el bucle formado por la parte de
cierre 8 y el número de identificación individual (código de barras
con números arábigos) en la cara externa 6 de la etiqueta de
identificación 3.
Durante la apertura, de la manera ilustrada, ya
se ha estirado parcialmente la etiqueta de rasgado 16 y se ha
rasgado parcialmente la etiqueta 3 a lo largo de la línea o la
ranura de rasgado 15. Al continuar la acción de estirado de la
etiqueta 16, la etiqueta de identificación 3 se rasgará totalmente,
desde el borde 7 hasta el borde 4. Esto dividirá la etiqueta de
identificación 3, separando la primera región 17 de la segunda
región 18, destruirá totalmente el número de identificación y
abrirá el bucle formado por el precinto cerrado. De esta manera se
podrá abrir el objeto cerrado sin ningún daño, puesto que no se ha
utilizado ninguna herramienta de corte para este propósito.
Una característica esencial de esta invención es
el hecho de que la etiqueta 3 sirve de conexión entre el cuerpo del
precinto 1 y la parte de cierre 8, ya que esto reduce la longitud
de la parte de cierre en la distancia entre los bordes 4 y 7 de la
etiqueta 3. De esta manera, la propia etiqueta permite ahorrar una
materia prima que de lo contrario se utilizaría para formar parte
del medio de cierre. Esto permite una producción más económica de
este precinto de cierre. Además, como se ha mencionado
anteriormente, la etiqueta con la ranura 15 presenta una
resistencia física relativamente elevada en la dirección
longitudinal de la parte de cierre, aunque, al mismo tiempo, su
rasgado es relativamente fácil.
La descripción anterior se ha realizado con
respecto a una forma de realización de esta invención preferida
actualmente, y se debe entender que se pueden realizar varias
modificaciones y alteraciones, sin salirse del concepto básico de
la invención. Por ejemplo, la línea de aflojamiento puede tener
cualquier forma adecuada; no es necesario que sea una ranura. Puede
comprender múltiples agujeritos o pequeñas rajas, una combinación de
éstos con una ranura, o cualquier otro aflojamiento que permita
rasgar la etiqueta 3. De la misma manera, no es necesario que la
línea de aflojamiento sea diagonal, ni tampoco una línea recta. De
nuevo, es suficiente con que facilite el rasgado de la etiqueta
para poder separar el cuerpo del precinto 1 de la parte de cierre
8.
El medio de rasgado está formado por la etiqueta
de rasgado 16 en el precinto, ilustrada en los dibujos. No
obstante, puede presentar otras formas, como una clavija u otro
tipo de protuberancia, o incluso una correa o un agujero donde se
podría colocar una herramienta sin filo (por ejemplo, un
gancho).
También se pueden modificar las otras
características del precinto. Por ejemplo, los dientes de la parte
de cierre pueden situarse a ambos lados, en lugar de situarse
únicamente en un lado, como se ilustra en la patente mencionada PI
8906110-1.
Por consiguiente, se debe considerar que éstas y
otras modificaciones, que no se alejan del concepto básico
expuesto, forman parte del objetivo de la invención, que está
determinado por los características definidas en las
reivindicaciones anexas.
Claims (6)
1. Precinto de seguridad de tipo cierre que
comprende:
un cuerpo del precinto (1) que forma un túnel (2)
que contiene al menos un diente (2a);
una etiqueta de identificación alargada (3)
integrada en el cuerpo del precinto;
una parte de cierre alargada (8) con un extremo
conectado a dicho cuerpo del precinto y un segundo extremo libre
(10), estando provistas a lo largo de la parte de cierre alargada
una serie de formaciones de cierre (11), de tal forma que cuando el
extremo libre de dicha parte de cierre se inserta en el túnel del
cuerpo del precinto y sale por el otro lado del túnel, las
formaciones de cierre se engranarán sucesivamente en el diente a
modo de trinquete, impidiendo que la parte de cierre alargada salga
del túnel;
una línea de aflojamiento (15) formada entre
dicho cuerpo del precinto y dicha parte de cierre alargada; y
medios de rasgado (16) adyacentes a uno de los
extremos de dicha línea de aflojamiento, que facilitan el rasgado
manual del precinto con el fin de separar dicho cuerpo del precinto
(1) de dicha parte de cierre alargada (8);
caracterizado por el hecho de que:
dicha línea de aflojamiento (15) está formada en
dicha etiqueta de identificación (3), dividiendo la etiqueta en una
primera región (17) integrada en dicho cuerpo del precinto (1) y
una segunda región (18) integrada en la parte de cierre alargada
(8), por lo que dicha etiqueta se extiende entre el cuerpo del
precinto (1) y la parte de cierre alargada (8).
2. Precinto de seguridad según la reivindicación
1, caracterizado por el hecho de que dicha etiqueta de
identificación (3) incluye un área de identificación (6) y dicha
línea de aflojamiento (15) pasa a través de dicha área de
identificación.
3. Precinto de seguridad según la reivindicación
2, caracterizado por el hecho de que dicha etiqueta de
identificación (3) es esencialmente rectangular, y dicha línea de
aflojamiento (15) se extiende esencialmente desde un punto
adyacente a un primer lado de la etiqueta (3) adyacente a un
extremo (4) de la etiqueta, hasta un punto adyacente a un segundo
lado opuesto de la etiqueta adyacente al otro extremo (7) de la
etiqueta.
4. Precinto de seguridad según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de
que dicha línea de aflojamiento (15) es una línea recta.
5. Precinto de seguridad según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de
que dicha línea de aflojamiento (15) comprende una ranura.
6. Precinto de seguridad según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de
que dichos medios de rasgado comprenden una etiqueta de rasgado
(16).
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