BRPI0506427B1

BRPI0506427B1 - Dispositivo de lacre bidirecional

Info

Publication number: BRPI0506427B1
Application number: BRPI0506427-9A
Authority: BR
Inventors: F. Debrody Robert; Lundberg George; Dreisbach Richard; J. Mattos Louis; Demarco John
Original assignee: E. J. Brooks Company
Priority date: 2004-01-29
Filing date: 2005-01-31
Publication date: 2018-04-17
Also published as: US20050167994A1; WO2005072410A3; EP1708929A4; AU2005208936A1; ATE443668T1; ES2334240T3; AR052752A1; US6981725B2; EP1708929B1; CN1910087A; EP1708929A2; CN100569597C; RU2365529C2; ZA200604168B; BRPI0506427A; WO2005072410A2; RU2006130959A; AU2005208936B2; DE602005016774D1

Abstract

"dispositivo de travamento bidirecional e lacre de travamento, dispositivo de lacre bidirecional e inserção de travamento para uso com dispositivo de lacre". compreende uma cápsula de travamento bidirecional para uso em dispositivo de lacre que inclui um filamento tendo uma pluralidade de elementos de trava na superfície desta; a cápsula compreende uma inserção de trava formando um arranjo de trava incluindo um corpo definindo uma câmara neste; a inserção de trava ainda inclui extremidades opostas superior e inferior onde a extremidade superior define uma abertura superior comunicando com a câmara e a extremidade inferior define uma abertura inferior comunicando com a câmara; uma pluralidade de lingüetas espaçadas de imagem espelho define uma passagem estendendo-se pela câmara; a pluralidade de lingüetas permite-passagem de elementos de travamento conforme uma extremidade livre do filamento é puxada através de uma passagem tanto pela abertura superior quanto pela inferior em direções de inserção opostas e fecha com um elemento de travamento do filamento quando o movimento do filamento é em direção oposta à direção de inserção; alternativamente, a cápsula tem uma câmara com um arranjo de travamento formado por uma parte a partir deste.

Description

(54) Título: DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL (51) Int.CI.: B65D 27/30 (30) Prioridade Unionista: 29/01/2004 US 10/767,094 (73) Titular(es): E. J. BROOKS COMPANY (72) Inventor(es): ROBERT F. DEBRODY; GEORGE LUNDBERG; RICHARD DREISBACH; LOUIS J. MATTOS; JOHN DEMARCO

1/27 “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL.

[001] A presente patente de privilégio de invenção refere-se a lacres de travamento de segurança e, mais especificamente, a lacres de travamento moldados em plástico tendo uma cápsula para receber de maneira bidirecional e engatar de forma a travar um filamento casado.

REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDOS RELACIONADOS [002] De interesse é comumentemente propriedade da

Patente EUA 6.449.808 [sic].

	[003] Lacres	que	podem	ser	travados	são usados	onde
for necessário	assegurar	que	houve	uma	entrada	ou acesso	não
autorizado em um	container	seguro como	um	malote. Por exemplo,	tais

contêineres podem incluir os conteúdos de contêineres de transporte, bolsas de correspondência, sacos de transporte, ou ainda podem incluir válvulas, metros ou áreas de armazenagem. Lacres de plástico de uma peça são usados em uma variedade de indústrias. Os lacres usados incluem características de fechamento que incluem assegurar que uma vez fechados não podem mais serem abertos sem serem danificados ou alterados, assim permitindo que qualquer manipulação indesejável, ou seja, obstrução, seja reconhecido.

[004] Os lacres de segurança moldados em termoplástico são muito usados. Um tipo deste lacre inclui um filamento prolongado com ou sem dentes, estendendo-se a partir de um selo que é um elemento de material laminado para receber símbolos como código de barra, identificação do fabricante ou números de serial. Estes selos são chamados de etiquetas. Uma cápsula de fechamento estende-se do selo a uma região adjacente da junção do filamento. A cápsula tem uma cavidade na qual as espigas de fechamento são localizadas para juntar a cápsula para fechar a cápsula a elas quando inseridas em uma direção, as cápsulas impedem

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2/27 a retirada da cápsula na direção oposta. Algumas cápsulas de fechamento têm inserções de metal com as espigas de fechamento formadas nestas. Outras cápsulas são moldadas com termoplástico com as espigas moldadas uma parte com corpo de cápsula, selo e filamento.

[005] Por exemplo, um lacre pode ser usado para lacrar malotes conforme ilustrado na Patente EUA n° 4506.415, onde o selo do lacre é mostrado estendendo-se em uma direção e a extremidade livre do filamento estende-se, geralmente, na direção oposta. Para apertar o lacre ao redor da boca do malote, o filamento é agarrado com uma mão e o selo é agarrado com a outra mão. Quando se deseja abrir o lacre, o selo é agarrado e puxado. O filamento tem uma ou mais regiões de enfraquecimento formadas por ranhuras para que quando o selo é puxado, o lacre quebra na região enfraquecida.

[006] A Patente EUA 6.449.808 ilustra um lacre de segurança com um selo de agarramento e está incorporada como referência aqui em sua totalidade. O lacre compreende um selo, uma cápsula de travamento, um filamento dentado e uma alça para dedos, todos moldados em uma parte integral de um material termoplástico. O filamento é preso à cápsula adjacente na extremidade do selo por uma haste e o corpo da cápsula e o selo emerge na extremidade do selo na haste.

[007] O filamento tem uma forma linear de dentes anulares de desenho convencional. A haste possui uma ranhura enfraquecida na junta da haste ao selo. O filamento é inserido na cápsula unidirecionalmente, como mostrado na figura 6, e passada através da cavidade de travamento.

[008] A Patente EUA N° 5.337.503 para Goby, revela um membro de lacre tendo um canal através deste. O lacre contém um suporte com membros de travamento para retenção irreversível de uma extremidade de uma fita flexível de metal quando introduzido no

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3Ι2Ί canal. O lacre inclui linguetas de molas que se distribuem com elasticidade quando a fita é colocada através do canal da direita para a esquerda conforme mostrado na figura 5, permitindo que a fita passe através. Quando uma tentativa é feita de puxar a fita de volta, os membros de captura ou dentes na fita juntam as linguetas de mola como uma garra ou catraca.

[009] Uma desvantagem deste tipo de dispositivo de lacre é que a trava é inserida no lacre somente em uma direção (unidirecional) para operar de maneira correta, assim, o dispositivo de lacre é menos versátil e mais pesado para usar no processo de segurança do container.

[010] Um outro lacre unidirecional é revelado na Patente EUA 5.568.952 para Ruegg, a qual inclui uma carcaça que recebe, através de uma extremidade aberta, trava de alça ou filamento tendo uma pluralidade de elementos de travamento espaçados. A carcaça inclui uma pluralidade de linguetas de travamento tendo porções estendidas internamente configuradas para ficarem ao lado dos elementos de travamento do membro de trava. Uma configuração preferida deste lacre inclui montagem de gaiolas de travamento sendo separadamente moldadas para permitir que as gaiolas sejam formadas de um material que tenha um ponto de fundição mais alto do que a porção remanescente do lacre, incluindo a carcaça, trava e porção do corpo. A carcaça inclui uma abertura interna e uma abertura externa orientada em um eixo comum e, assim, revela um lacre unidirecional.

[011] A Patente EUA N° 4.245.374 para Suzuki revela um conector formado de plástico flexível de forma que uma borda flexível em uma cabeça de inserção macho une-se ao entalhe de trava principal de uma cápsula feminina durante a inserção e não pode ser retirado seguindo a inserção. A cabeça de trava fêmea permite que o

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4/27 membro macho de trava seja inserido em qualquer direção para a abertura da cápsula. O conector compreende uma abertura de cápsula na qual os dois entalhes opostos principais são montados em lados opostos através de suportes flexíveis. Uma desvantagem do conector Suzuki é que um suporte estreito flexível pode gastar e fatigar com deflexão dos entalhes a ponto de quebrar e assim destruir com o lacre.

[012] A Patente EUA N° 4.106.802 para Lozio, revela uma fita de auto travamento para ser usada como um lacre ou suporte de etiqueta. Um corpo integral elastomérico forma uma haste flexível terminando em uma extremidade em um gancho duplo em uma configuração de ponta de flecha para travamento da ponta de flecha com as abas do malhete na manga de uma cápsula em qualquer direção de inserção. O gancho de ponta de lança da haste pode ser inserido na manga tanto da extremidade desta para um ajuste interno com o par de ganchos correspondentes do malhete moldado em projeções internas. Uma ranhura longitudinal de perto da ponta da ponta de flecha à proximidade da aba que reduz peso e aumenta a flexibilidade da lingueta para um encaixe mais fácil.

[013] A Patente EUA N° 6.185.792 para Nelson et al., revela uma malha bidirecional de peça única para juntar os artigos tendo uma cauda em uma extremidade, uma cabeça de trava em outra extremidade e uma trava alongada entre eles. O cabo pode apresentar um ou mais dentes de travamento fixos opostos a uma garra de travamento declinável a fim de prover um ajuste de travamento de catraca com as duas principais superfícies do seu corpo de trava. A garra é uma estrutura simétrica estendendo-se de uma dobradiça central integralmente formada com o corpo da trava. Como com outros dispositivos conhecidos, a dobradiça central pode ficar inclinada a fatigar-se devido ao giro em excesso.

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5/27 [014] A Patente EUA N° 3.816.879 para Merser et. al, revela um fecho formado por um membro alongado anexado a uma cabeça de travamento bidirecional com aberturas longitudinalmente opostas. O membro alongado é inserido em qualquer das aberturas opostas da cabeça onde é engatado e travado no local por um ou mais palhetas de travamento interno estendidas longitudinalmente. As palhetas podem mudar de direção e movimentar uma área de eixo e são suscetíveis a fatigar assim como com outros dispositivos de lacre.

[015] A Patente N° 4.854.014 para Ueno, revela um fecho compreendendo um filamento, uma cabeça apresentada em uma extremidade do filamento e uma cápsula apresentada na outra extremidade do filamento. A cabeça tem um entalhe estendendo-se em direção ao seu eixo e uma nervura formada no entalhe. A cabeça também tem uma saia ao redor do entalhe e alargando-se da extremidade frontal da cabeça. A cápsula tem um buraco de inserção no qual uma borda é apresentada para unir-se com a saída. Quando a cabeça é inserida no buraco de inserção da cápsula, uma fenda é comprimida e assim, ajuda a cabeça a deformar-se para unir-se com as superfícies de união formadas na cápsula.

[016] O Número de Publicação Internacional PCT WO 85/00152 revela um fecho incluindo uma carcaça de abertura e um membro alongado centralmente anexo à carcaça. O membro alongado tem uma extremidade final e uma lingueta de abertura que é inserida em uma das aberturas circulares para tornar-se travada de movo irremovível na carcaça. As paredes da ponta são de espessura reduzida a fim de promover flexão da extremidade para encaixar dentro da carcaça e combinar com o anel de travamento.

[017] A Patente EUA N° 3.102.311 para Martin et al., revela uma trava compreendendo uma porção de extremidade de cauda, uma porção de extremidade de cabeça e uma porção corpo. A superfície

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6/27 definindo a abertura na porção extremidade de cabeça da trava é também suprida de um dente em forma de garra flexível e afunilado, integral com a superfície e estendendo-se nas aberturas. O espaço de folga entre a face superior e a extremidade livre do dente flexível sendo de forma a permitir a passagem da porção extremidade de cauda uniformemente reduzida da trava através desta. Os dentesde-serra em ambos lados da porção corpo da trava e os dentes rígidos e o membro de forma de garra flexível dentro da abertura da extremidade de cabeça constituem os meios integrais com a trava para travar as respectivas porções de extremidade destas em uma relação de elos.

[018] A Patente EUA N° 5.956.813 para Cooper revela uma malha para formar uma pluralidade de objetos tais como cabos em um feixe. A malha inclui uma trava flexível alongada e uma cabeça de travamento integralmente formada à primeira extremidade da trava. A cabeça de travamento define uma trava aceitando o canal e a garra de travamento é conectada sobre o eixo a uma parede do canal interno da cabeça de travamento. A garra tem uma configuração geralmente em forma de T e compreende uma cabeça de garra que está conectada sobre o eixo à parede do canal interno por uma dobradiça fina e flexível. A garra de travamento engata de modo a travar ao menos um dente na trava e localiza-se lateralmente contras as projeções para prevenir a retirada da trava da cabeça de travamento, quando a segunda extremidade da trava é inserida na trava, aceitando o canal através da primeira extremidade aberta ou quando a segunda extremidade da trava é inserida na trava aceitando o canal através da segunda extremidade aberta.

[019] A Patente EUA N° 5.911.368 para Davignon revela uma malha de peça única incluindo uma trava alongada flexível tendo uma primeira configuração de dentes em forma de catraca formados

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7/27 dentro da primeira porção fendida e uma segunda configuração para dentes em forma de catraca formados dentro da segunda porção fendida. A malha ainda inclui uma cabeça de travamento integralmente formada na primeira extremidade da trava. A cabeça de travamento inclui uma trava aceitando o canal tendo uma primeira extremidade de abertura formada em uma superfície superior da cabeça de travamento e uma segunda extremidade de abertura na superfície inferior da cabeça de travamento. Uma garra de travamento é conectada sobre o eixo à parede interna do canal da cabeça de travamento. A garra de travamento e a trava de projeção unem os dentes em lados opostos da trava para evitar a retirada da trava da cabeça de travamento quando a segunda extremidade da trava é inserida na trava aceitando o canal através da primeira extremidade aberta ou quando a segunda extremidade da trava é inserida na trava aceitando o canal através da segunda extremidade.

[020] A Patente EUA N° 5.884.367 para Teagno et al., revela uma trava malha tendo um corpo de trava alongada e uma cabeça de travamento apresentando recebimento da trava malha na cabeça em qualquer direção. A trava malha inclui uma cabeça de trava vazada e uma trava alongada tendo dentes em cada lado da trava. Uma barra de travamento é posicionada dentro da cabeça vazada. O corpo da trava pode ser inserido na cabeça vazada em qualquer direção. A barra de travamento é acoplável de forma a travar com o dente em qualquer lado da trava sob inserção na cabeça em qualquer direção. O dente de trava compreende uma parte raiz conectada a uma dobradiça elástica que permite de modo flexível o dente de travamento para mover-se para frente e para trás.

[021] Uma desvantagem dos presentes travamento e malhas descritos nos exemplos acima, bidirecional que é suscetível a fraquezas, fatigas e lacres de é a garra fraturas ao

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8/27 longo de sua estrutura que permite a garra mudar de direção.

[022] Há uma necessidade de uma solução deste problema.

[023] De acordo com um aspecto da presente invenção, um dispositivo de travamento bidirecional e selo de travamento é apresentado incluindo uma cápsula tendo um corpo com uma câmara. Um arranjo de travamento fica na câmara, este arranjo pode incluir uma inserção que é inserida na câmara da cápsula para receber e travar um filamento flexível a esta. O filamento tem no mínimo um elemento de trava tendo uma porção afunilada e uma aba de trava transversa de forma que o filamento seja inserido na câmara para unir o arranjo de travamento. O arranjo de travamento compreende um corpo definindo uma câmara neste tendo um eixo longitudinal estendendo-se através deste e definindo uma direção longitudinal. O corpo tem extremidades superiores e inferiores opostas e definem uma abertura superior comunicando com a câmara na direção longitudinal e a extremidade inferior define uma abertura inferior comunicando com a câmara na direção longitudinal. Uma pluralidade de linguetas elásticas é posicionada na câmara e estende-se das extremidades do corpo em direção um ao outro na direção longitudinal. A pluralidade de linguetas é posicionada para permitir passagem de no mínimo um elemento de travamento do filamento nas primeiras e segundas direções de inserções opostas através tanto da abertura superior quanto inferior. No mínimo uma das linguetas é para engatar de forma a travar a no mínimo uma aba do elemento de travamento em resposta ao movimento do filamento em uma direção oposta à direção de inserção para travar o filamento à inserção na direção oposta. Em um outro aspecto o dispositivo de travamento inclui linguetas que terminam em uma correspondente porção ponta que se localiza ao lado e trava o no mínimo um elemento de travamento em resposta ao movimento do

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9/27 filamento na direção oposta.

[024] Em um outro aspecto o dispositivo de travamento inclui no mínimo uma primeira lingueta que se estende da extremidade superior e trava com o filamento com no mínimo uma aba de elemento de travamento quando a direção de inserção do filamento for através da abertura superior e o filamento estiver sendo movido na direção oposta à direção de inserção do filamento. A no mínimo uma segunda lingueta estende-se da extremidade inferior e trava com o filamento no mínimo uma aba de elemento de travamento quando a direção de inserção do filamento for através da abertura inferior e o filamento estiver sendo movido na direção oposta à direção de inserção do filamento.

[025] Em um outro aspecto o dispositivo de travamento inclui as linguetas cada uma sendo desviada radialmente com elasticidade em resposta à passagem do no mínimo um elemento de travamento do filamento na câmara. Tanto a no mínimo uma lingueta superior quanto a no mínimo uma lingueta inferior travam no mínimo um elemento de travamento do filamento quando o filamento é puxado na direção oposta à direção de inserção.

[026] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento inclui a pluralidade de linguetas tendo um par de linguetas superiores espaçadas em oposição de modo transversal relativo ao eixo longitudinal e um par oposto de linguetas inferiores espaçadas de modo transversal. Os pares de linguetas superiores e inferiores respectivamente estendem-se um na direção do outro.

[027] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui a pluralidade de linguetas tendo no mínimo uma lingueta superior e no mínimo uma lingueta inferior. As no mínimo umas linguetas superiores e inferiores estão em uma relação imagem espelho.

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10/27 [028] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui no mínimo uma lingueta superior e inferior, cada uma tendo um canal que se estende em um ângulo inclinado em direção ao eixo longitudinal.

[029] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui as linguetas superiores e inferiores, tendo uma primeira porção tendo uma extensão do primeiro canal direção longitudinal conectada às extremidades superior e inferior e uma segunda porção do canal estendendo-se do primeiro cabal da primeira porção em um ângulo.

[030] Em um outro aspecto, o ângulo do dispositivo de travamento é agudo.

	[031] Em um	outro aspecto, a	segunda porção	do
dispositivo	de travamento	estende-se em	direção ao eixo
longitudinal	[032] Em um	outro aspecto,	o	dispositivo	de
travamento,	inclui as linguetas superior e inferior	estendendo-se	em
uma direção	transversal ao eixo longitudinal. [033] Em um outro aspecto,	o	dispositivo	de

travamento, inclui a segunda porção distal das linguetas estendendose em uma direção transversal ao eixo longitudinal.

[034] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui as porções ponta de lingueta terminando em uma borda afunilada.

[035] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui linguetas que são integralmente moldadas em peça única com extremidades superiores e inferiores.

[036] Em um outro aspecto, o arranjo de travamento, inclui uma inserção de peça única termoplástica.

[037] Em um outro aspecto, o dispositivo de

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11/27 de de travamento, inclui a passagem sendo adaptada para receber um elemento de travamento que é arqueado.

[038] Em um outro aspecto, o dispositivo travamento, inclui uma passagem para receber um elemento travamento frustocônico.

[039] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui primeiro e segundo pares de linguetas espaçadas de imagem espelho, cada par em uma orientação espelho ao outro par, cada par definindo uma passagem comum na direção longitudinal. A passagem recebe um elemento de travamento de filamento frustocônico que inclui uma borda com uma aba que se localiza ao lado das linguetas de um dos primeiro e segundo pares de linguetas espaçadas de imagem espelho quando o filamento é movido na direção oposta à direção de inserção.

[040] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento ainda inclui uma cápsula tendo uma câmara, onde o arranjo de travamento inclui uma inserção de travamento fixamente presa dentro da câmara da cápsula.

[041] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui uma cápsula integral e uma peça com o filamento e com um selo e estende-se substancialmente perpendicular ao eixo longitudinal do filamento.

[042] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui um corpo de inserção que é substancialmente cilíndrico.

[043] Em um outro aspecto, o corpo inserido do dispositivo de travamento, tem uma pluralidade de paredes laterais espaçadas definindo a câmara.

[044] Em um outro aspecto, o dispositivo de travamento, inclui uma passagem sendo definida por a no mínimo uma

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12/27 primeira ou segunda linguetas e uma parede lateral interna em relação transversa de espaço relativa ao eixo longitudinal. O elemento de travamento localiza-se na lateral, de movo a travar, da parede lateral interna quando as linguetas travam a aba do elemento de travamento.

[045] Em um outro aspecto, a parede interna do dispositivo de travamento, inclui um recesso.

[046] Adaptado e posicionado para prender de modo a travar o elemento de travamento quando as linguetas travam a aba do elemento de travamento.

[047] Em um outro aspecto da presente invenção, um dispositivo de lacre bidirecional de modo a travar compreende uma cápsula definindo em si uma primeira câmara, um filamento tendo no mínimo um elemento de travamento, o filamento sendo fixo em uma extremidade à cápsula e tendo uma extremidade livre oposta a uma extremidade. Uma inserção de travamento é assegurada à cápsula na primeira câmara, a inserção de travamento incluindo um corpo definindo uma segunda câmara nesta tendo um eixo longitudinal estendendo-se através deste definindo uma direção longitudinal. A inserção de travamento incluindo extremidades superiores e inferiores opostas, onde a extremidade superior define uma abertura superior comunicando com a segunda câmara e a extremidade inferior define uma abertura inferior comunicando com a segunda câmara. Uma pluralidade de linguetas com elasticidade são posicionadas em uma segunda câmara ao menos uma primeira lingueta de estendendo-se da extremidade inferior em direção à primeira lingueta. As linguetas definindo uma passagem na segunda câmara sendo arranjadas para permitir passagem de no mínimo um elemento de travamento conforme a extremidade livre do filamento é puxada através da passagem em uma direção de inserção via tanto abertura superior quanto inferior. As

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13/27 linguetas estão em uma ação de deslizar com elasticidade com o no mínimo um elemento de travamento e uma das no mínimo uma primeira ou segunda linguetas é arranjada lateralmente e travada ao no mínimo um dos elementos de travamento do filamento quando o movimento do filamento estiver em uma direção oposta à direção de inserção apresentando resistência de travamento ao filamento.

[048] Em um outro aspecto, o dispositivo de lacre, inclui no mínimo uma lingueta estendendo-se da extremidade superior que trava o no mínimo um elemento de travamento de filamento quando a direção de inserção de filamento é através da abertura superior e o filamento está sendo movido na direção de inserção do filamento. A no mínimo uma lingueta da extremidade inferior trava com o filamento no mínimo um elemento de travamento quando a direção de inserção do filamento é através da abertura inferior e o filamento está sendo movido na direção oposta à direção de inserção do filamento.

[049]	Em	um outro	aspecto, o	dispositivo	de	lacre,
inclui uma estrutura	de	selo presa	. à cápsula.
[050]	Em	um outro	aspecto, o	dispositivo	de	lacre,

inclui uma haste posicionado entre a cápsula e o filamento.

[051] Em um outro aspecto da presente invenção, um dispositivo de lacre para travar bidirecional compreende uma cápsula incluindo um corpo definindo uma câmara, nesta tendo um eixo longitudinal estendendo-se por ela, definindo uma direção longitudinal. A cápsula inclui extremidades superiores e inferiores opostas onde a superior define a abertura superior comunicando com a câmara e a inferior define a abertura inferior comunicando com a câmara. Um filamento é incluído tendo no mínimo um elemento de trava fixado em uma extremidade à cápsula e tendo uma extremidade livre oposta a uma extremidade. Uma pluralidade de linguetas é posicionada

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14/27 na câmara da cápsula, onde no mínimo uma primeira lingueta da pluralidade estende-se da extremidade superior e, no mínimo, uma segunda lingueta da pluralidade estende-se da extremidade inferior em direção à primeira lingueta. As linguetas definem uma passagem na câmara arranjada para permitir passagem de no mínimo um elemento de travamento, conforme a extremidade livre é puxada através da passagem em uma direção de inserção através tanto da abertura superior ou inferior de forma que as linguetas estejam em uma ação de deslize com no mínimo em elemento de travamento. Uma das primeira ou segunda linguetas é arranjada para localizar-se lateralmente e travar no mínimo um dos elementos de travamento do filamento quando o movimento do filamento for em uma direção oposta à direção de inserção apresentando resistência de travamento ao filamento.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [052] A figura 1 é uma vista isométrica de uma inserção de travamento para uso em uma cápsula de um dispositivo de lacre de travamento.

	[053] A	figura	2	é uma	vista	ainda isométrica	da
inserção	de travamento	mostrada na figura 1.
	[054] A	figura	3	é uma	vista	seccional de elevação
lateral	da inserção de	travamento	mostrada nas figuras 1 e 2 em	uma
cápsula	similar à vista	da figura	6.
	[055] A	figura	4	é uma	vista	plana da inserção	de
travamento mostrada na	figura	1.
	[056] A	figura	4a	é uma	vista	seccional de elevação
lateral	ao longo da linha a-a	na	figura	4.
	[057] A	figura	4b	é vista isométrica em detalhe	da

região 4b da figura 2.

[058] A figura 4c é uma vista plana seccional da inserção da figura 5 das linhas c-c.

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15/27 [059] A figura 4d é uma vista plana seccional da inserção da figura 5 nas linhas d-d.

[060] A figura 4e é uma visão lateral elevada da inserção da figura 4 nas linhas e-e.

[061] A figura 5 é uma visão lateral elevada da inserção de travamento da figura 4 ao longo da linha f-f.

[062] A figura 6 é uma visão isométrica em um corte transversal de um dispositivo de lacre de travamento, incluindo a inserção de travamento da figura 1.

[063] A figura 7 é uma visão isométrica em um dispositivo de lacre de travamento preferido compreendendo um filamento tendo uma extremidade livre com uma área adjacente sulcada no filamento, e o filamento incluindo elementos anulares de travamento estendendo-se em uma ordem em direção à extremidade livre e uma cápsula para cobrir a inserção de travamento adjacente à extremidade oposta.

[064] A figura 8 é uma visão isométrica inferior de um dispositivo de lacre de travamento mostrado na figura 7.

[065] A figura 8a é uma visão detalhada de uma porção do filamento mostrado nas figuras 7 e 8.

[066] A figura 9 é uma visão lateral elevada em corte transversal da inserção de travamento, tendo a extremidade livre do filamento com elementos de inserção de travamento através da abertura superior.

[067] A figura 10 é uma visão de elevação em corte transversal de uma inserção de travamento mostrada na figura 9, onde os elementos de travamento são mais ao longo da passagem na direção de inserção do que mostrado na figura 9.

[068] A figura 11 é uma visão de elevação lateral em corte transversal da inserção de travamento mostrada nas figuras 9

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16/27 e 10 com o elemento de travamento em uma posição travada.

[069] A figura 12 é uma visão de elevação lateral em corte transversal da inserção de travamento mostrada na figura 11 com o filamento através da abertura inferior e o elemento de travamento em uma posição travada.

[070] A figura 13 é uma visão isométrica de uma outra configuração da inserção de travamento.

[071] A figura 14 é uma visão plana da inserção de travamento mostrada na figura 13.

[072] A figura 15 é uma visão de corte transversal da inserção de travamento mostrada na figura 13.

[073] A figura 16 é uma visão de corte transversal de uma outra configuração da inserção de travamento.

[074] A figura 17 é uma visão de corte transversal da inserção mostrada na figura 16, tendo um elemento de travamento em uma posição travada.

[075] A figura 18 é uma visão de corte transversal de uma outra configuração da inserção de travamento.

[076] A figura 19 é uma visão de corte transversal da inserção mostrada da figura 18, tendo um elemento de travamento em uma posição travada.

Descrição Detalhada da(s) Configuração(ões) Preferida(s) [077] Na figura 1, uma configuração preferida de uma inserção de travamento 10 é mostrada. A inserção 10 forma um arranjo de travamento que é usado em um dispositivo de lacre de travamento 100, figura 7-8. A inserção de travamento 10 compreende um corpo de forma cilíndrica 12, tendo uma extremidade superior 14 e uma extremidade inferior 16. O corpo 12 define uma câmara interna 18 e duas paredes laterais espelho estendidas longitudinalmente 38, 38'. O corpo ainda inclui bordas circunferenciais superiores e inferiores

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40, 42, respectivamente, na extremidade superior respectiva 14 e na extremidade inferior 16, e, integral com as paredes laterais estreitas e relativamente finas 38, 38' na forma de tiras. A relação integral de peça única entre as bordas 40, 42 e as paredes laterais 38, 38' (uma sendo mostrada) é mostrada na figura 5. Todos os elementos da inserção de travamento 10 (e o dispositivo de lacre de travamento) são feitos de, e moldados, de preferência, de material termoplástico. A inserção é preferencialmente uma peça. O dispositivo de lacre de travamento 100 (figuras 7 e 8) sem a inserção 10 é, preferencialmente, moldado em peça única.

[078] As bordas 40, 42 terminam em uma borda angular 44 nas superfícies superiores e inferiores nas extremidades 14, 16. A extremidade superior 14 define uma abertura superior substancialmente central 20 que se comunica com a câmara 18. A extremidade 16 também define uma abertura inferior substancialmente central 22 que se comunica com a câmara 18.

[079] Preferencialmente, duas linguetas superiores flexíveis 24, 26, respectivamente, e duas linguetas espelho inferiores flexíveis 28, 30 são posicionadas na câmara 18. As duas linguetas superiores 24, 26, dependem da superfície interna da borda superior 40 e estende-se em direção ao centro da câmara terminando na porção de ponta 32. As linguetas superiores 24, 26 são uma relação de imagem espelho espaçada uma com a outra em lados opostos do eixo longitudinal 2, mostrado na Fig. 3, conforme as linguetas inferiores.

[080] As linguetas são, preferencialmente, unidas às bordas sendo permanentemente fixadas, como ao moldar uma peça ou soldar e assim por diante. As duas linguetas inferiores 28, 30 estão similarmente localizadas em relação espaçada uma da outra em lados opostos do eixo longitudinal 2 (figura 3) e estão em respectiva relação de imagem espelho das duas linguetas 24, 26 e uma a outra.

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Exceto por sua orientação e posições, as linguetas 24, 26, 28 e 30 são idênticas.

[081] As porções da ponta 32 das linguetas 24, 26, 28, 30 preferivelmente incluem uma borda angular 33, conforme mostrado em detalhes na figura 4b. As bordas angulares facilitam a interação suave da porção frustocônica 108 (figura 8a) dos elementos de travamento 106 no filamento 104 com as porções de ponta das linguetas. A coleção de linguetas 24, 26, 28, 30, mostradas nas figuras 1, 3 e 4a. definem uma passagem substancialmente central 46 alinhada com as aberturas superior e inferior 20, 22. A passagem 46 recebe o filamento 104 de um dispositivo de lacre de travamento 100 mostrado nas figuras 7-8.

[082] As linguetas 28, 30 são presas à superfície interna da borda inferior 42 e terminam nas extremidades opostas à porção de ponta 32. As linguetas inferiores 28, 30 estendem-se em direção ao centro da câmara. As porções de ponta 32 das linguetas superiores e as porções da ponta da lingueta inferior estão frente à relação espaçada uma da outra.

[083] Cada uma das linguetas superiores e inferiores 24, 26, 28, 30, preferivelmente têm uma porção base 34, 34' que é um segmento de um cilindro circular com um canal semicircular, cilíndrico, côncavo 43, mostrado na figura 4c. As porções base estendem-se da superfície interna das respectivas bordas superior e inferior respectivamente 40, 42. As linguetas também incluem uma porção angular 36, 36', 37, 37' estendendo-se das porções base respectivas. As porções angulares inclinam-se relativas a e em direção ao eixo longitudinal 2, figura 3. As porções base 34, 34' têm uma semicircular, cilíndrica, concavidade frente à imagem espelho. As porções 36, 36', 37, 37' têm imagem espelho, canais côncavos afunilados 41 que se tornam mais estreitos em direção às

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19/27 pontas 32. Os canais côncavos 41 e 43, figuras 4c e 4d são contínuas.

[084] A inserção de travamento é mostrada em corte transversal na figura 4a que revela as porções base 34, 34' das linguetas e as porções angulares 36, 36', conforme também mostrado no corte transversal da figura 3. O arranjo das linguetas forma um espaço 52 entre as linguetas e as paredes da carcaça 38, 38' . As linguetas, assim, têm espaço disponível para flexionar radialmente externamente quando seguindo pela superfície frustocônica 108 dos elementos de travamento 106 do filamento 104, conforme mostrado na figura 10. As porções angulares 36, 36', 37, 37' das linguetas estendem-se transversas ao eixo longitudinal em direção uma da outra definindo uma passagem menor entre as porções de ponta de linguetas 32. As porções de pontas 32, assim, flexionam-se com elasticidade radicalmente externamente e unem de modo a travar as abas 112 dos elementos de travamento 106 no filamento quando o filamento é puxado em uma direção oposta à inserção.

[085] Uma vantagem das linguetas 24, 26, 28, 30 é sua natureza flexível que permite que elas sigam sobre as porções frustocônicas dos elementos de travamento 106 (figura 10) enquanto flexionadas radialmente externamente. Elas retornam com elasticidade a sua posição inicial quando o maior diâmetro do elemento de travamento, na borda 110 mostrada na figura 11, moveu-se para além das porções de ponta das linguetas 32. Neste ponto, as porções opostas de ponta de lingueta 32 estão prontas para fazer contato de travamento com a aba 112(ver figura 11) do elemento de travamento frustocônico 106 quando a trava é puxada em uma direção oposta à sua inserção.

[086] Nas figuras 3 e 6, a inserção de travamento 10 é instalada em uma cápsula 102 tendo um corpo 56. O corpo 56 tem uma câmara 58. O topo 60 do corpo da cápsula 56 é gravado ou moldado com

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20/27 uma borda 62 que é preferencialmente formada na posição mostrada para capturar e fixar a inserção de travamento 10 na câmara 58 do corpo 56. A outra extremidade oposta do corpo 56 é gravada para formar uma borda de travamento 64. As bordas 62 e 64 travam a inserção 10 na cápsula 102. Na figura 6, a porção haste integral 50 do filamento 104 estende-se a partir de um lado da cápsula 102. Um selo 118 (parcialmente mostrado) estende-se a partir de um lado da cápsula 102. A cápsula 102, o selo 118 e o filamento 104 são montados em peça integral de termoplástico.

[087] A figura 4c é uma visão seccional tirada de uma porção base das linguetas. A forma semicircular dos canais 41, 43 dentro das linguetas é descrita. O canal semicircular 43 da porção base das linguetas tem um diâmetro maior do que o canal 41 na porção angular ou ponta das linguetas como mostrado na figura 4d. Na figura 4d, a porção ponta ou angular das linguetas 24, 26 são mostradas em uma visão seccional que descreve os canais semicirculares41, 41' naslinguetas26, 24 tendo um diâmetro menor do que os canais 43, 43' na porção base.

[088] Uma configuração preferida de um dispositivo de lacre de travamento 100 é mostrada nas figuras 7 e 8 e compreende uma cápsula 102 com uma inserção de travamento 10 anexada. O filamento 104 estende-se a partir da cápsula 102. O filamento 104 tem elementos de travamento 106 frustocônicos. Os elementos de travamento 106 são mostrados em maiores detalhes na figura 8a. Os elementos de travamento frustocônicos 106 têm uma porção afunilada 108 e uma borda 110 formando uma aba de travamento 112. A extremidade livre 124 do filamento 104 tem uma porção sulcada para agarrar 114. Os elementos de travamento estão em um arranjo linear e estendem-se de modo circunferencial em torno do filamento 104. O filamento é conectado à estrutura de selo 118 e à cápsula 102 através de uma

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21/27 seção haste plana retangular 116. A haste 116 é posicionada entre a cápsula 102 e os elementos de travamento 106. A cápsula 102 é preferencialmente colocada entre a haste plana 116 e a estrutura do selo 118 como mostrado na figura 8. A haste 116 pode ser suficiente na área para incluir rotular para identificação como mostrado nas figuras 7 e 8.

[089] A estrutura de selo 118 é posicionada no lado oposto da cápsula 102 a partir dos elementos de travamento 106. A estrutura 118 preferencialmente inclui um selo 128 de um termoplástico relativamente fino e é flexível e fácil de curvar manualmente. Um suporte para lingueta 126 é de corte transversal circular para fornecer maior força e é apresentada uma superfície macia sem distinção. O suporte para lingueta 126 é também flexível e pode facilmente ser curvado manualmente. O diâmetro do suporte para lingueta 126 na configuração mostrada nas figuras 7 e 8 é maior do que a espessura mostrada no elemento selo 128 mostrado nas figuras 3 e 6. Veja a Patente ‘808 mencionada na porção introdutória para maiores detalhes na estrutura selo 118.

[090] Preferencialmente, um braço de puxar 120 estende-se a um ângulo a partir da haste plana 116 em direção à estrutura 118 e termina com uma parte da extremidade 122 estendendose paralela à haste plana 116. O braço de puxar 120 apresenta uma maneira de quebrar o lacre quando desejado. Preferencialmente, o braço de puxar 120 é conectado a ou adjacente a uma região enfraquecida 121 da haste plana 116 para facilitar a quebra e remoção do lacre desta condição travada. O braço de puxar 120 pode ser torcido ou puxado para apresentar uma carga de tensão e fraturar a haste plana do lacre.

[091] A operação do arranjo de travamento sem a cápsula 54 no lugar é mostrada nas figuras 9-12. Uma visão com

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22/27 detalhes dos elementos de travamento do filamento é mostrada na figura 8a. Os elementos de travamento 106 estão posicionados em séries em torno do filamento 104. Os elementos de travamento 106 são frustocônicos incluindo uma porção frustocônica 108 e uma borda 110 tendo o maior diâmetro do elemento de travamento 106. A borda 110 tem uma aba 112. A aba 112 apresenta uma superfície de travamento que une as porções de ponta 32 das linguetas 24, 26, 28, 30. Os elementos de travamento 106 são preferencialmente rígidos e nãoflexíveis.

[092] A porção sulcada 114 entre a extremidade livre 124 do filamento 104 e os elementos de travamento 106 do filamento 104 é mostrado em mais detalhes na figura 14. Os sulcos apresentam uma superfície que é facilmente agarrada quando inserido o filamento na cápsula.

[093] Em operação, nas figuras 9, 10 e 11, o filamento pode ser inserido tanto através da abertura da extremidade superior 14 ou a abertura da extremidade inferior 16 e envolto ao redor do pescoço de um saco ou sacola. Na figura 9, a extremidade livre 124 do filamento foi inserido na abertura na extremidade superior 14 na direção de inserção 130. Como mostrado na figura 10, as linguetas superiores 24, 26 são elasticamente desviadas para permitir que os elementos de travamento 106 passem através da passagem 46. As linguetas 24, 26 guiam-se pelas superfícies frustocônicas de elementos de travamento 106 e são desviadas radialmente externamente conforme o filamento é puxado através da passagem 46.

[094] Ainda, se o filamento é continuado a ser puxado através da passagem 46, a série inferior de linguetas 24, 26 também passa pelo elemento de travamento de forma cônica e são desviadas com elasticidade de modo radial e externamente. A ação de travamento

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23/27 das linguetas opostas permite inserção do filamento em direção 130, mas não a retirada na direção oposta 132.

[095] Se o filamento é puxado na direção 132 de inserção oposta (figura 11), as abas 112 do elemento de travamento contatam as porções de ponta 32 das linguetas superiores 24, 26, e trava o filamento evitando que seja removido da cápsula 102. O filamento pode ainda prosseguir na direção da inserção 130 apertando o elo definido pelo filamento 104 e a cápsula 102. A qualquer ponto da inserção do filamento após um elemento de travamento ter prosseguido na passagem passando o primeiro grupo de linguetas, se, o filamento for puxado em uma inserção de direção oposta 132, as porções de ponta 32 das linguetas prenderão uma aba 112 e travarão o filamento para evitar que seja desengatado da passagem 46 da inserção de travamento 10, figura 11.

[096] Quando o filamento é inserido através da abertura na extremidade inferior 16, conforme mostrado na figura 12, a direção de inserção é 132, e os elementos de travamento frustocônicos 106 e as linguetas interagem da mesma maneira conforme descrito acima. Entretanto, conforme mostrado na figura 12, quando o filamento é puxado na direção 130 oposta à direção de inserção as linguetas inferiores 28, 30 prendem a aba 112 do elemento de travamento 106 e travam o filamento 104 no local evitando que seja removido.

[097] Uma outra configuração de um arranjo de travamento na forma de uma inserção de travamento é mostrada nas figuras 13-15. A inserção de travamento 150 é substancialmente a mesma conforme a inserção mostrada na figura 1, tendo um, corpo de forma cilíndrica tendo uma extremidade superior 14 e uma extremidade inferior 16. As linguetas superiores 152, 154 e as linguetas inferiores 156, 158 estão em uma relação de imagem espelho, espaçada,

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24/27 em oposição. As linguetas 152, 154, 156, 158 na configuração da inserção de travamento mostrada nas figuras 13 e 15 são lineares e não têm a segunda porção estendendo-se internamente como na configuração mostrada na figura 1. A superfície externa 160 da lingueta representante 154 pode ser inclinada conforme mostrado na figura 13 como na lingueta mostrada na figura 1, entretanto, a superfície interna das linguetas 152, 154, 156, 158 são lineares. As linguetas 152, 154, 156, 158 são também descritas na visão de corte transversal mostrada na figura 15.

[098] Conforme mostrado na figura 13, um canal côncavo 162 na superfície interna da lingueta representante 152 tem um primeiro diâmetro e afunila para um canal de diâmetro menor 164 conforme o canal aproxima a porção de ponta da lingueta 152. De modo similar, a lingueta inferior representante inclui um canal côncavo 162' na sua superfície interna tendo um primeiro diâmetro e afunila a um canal de diâmetro menor 164' conforme o canal aproxima a porção 166 de ponta da lingueta 156. As linguetas operam, essencialmente, da mesma maneira que as linguetas na configuração mostrada na figura

1. Quando os elementos de travamento de forma frustocônica do filamento passam através da passagem definida pelas linguetas em uma direção de inserção, as linguetas expandem-se externamente com elasticidade, conforme descrito na configuração mostrada nas figuras 9-12 para permitir os elementos de travamento 106 para passar através da passagem 51.

[099] As linguetas, extremidade livre do filamento, podem ser inseridas através da abertura 20 da extremidade superior 14 ou a abertura 22 da extremidade inferior 16. Tanto o resultado da direção da inserção do filamento nas linguetas passando pela superfície frustocônicas dos elementos de travamento 106 e sendo desviado radialmente externamente conforme o filamento é puxado

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25/27 através da passagem 151. Se o filamento é puxado em uma inserção de direção oposta, as abas 112 de um elemento de travamento contatam as porções de ponta 166 tanto nas linguetas superiores 152, 154, quanto das linguetas inferiores 156, 158, dependendo da direção da inserção, e trava o filamento evitando que seja removido da inserção 150.

[0100] Uma visão de corte transversal da inserção mostrada na figura 13 é mostrada na figura 14. As extremidades das linguetas inferiores 156, 158 são mostradas com canais 164' côncavos estendendo-se longitudinalmente.

[0101] Uma outra configuração da presente invenção é mostrada nas figuras 16 e 17. Um arranjo de travamento inclui uma inserção de travamento 200 mostrada em corte transversal nas figuras 16 e 17 que descreve um grupo de linguetas superiores e inferiores 202, 204 em relação espaçada oposta de espelho. A lingueta superior 202 tem uma porção angular 206 e a lingueta inferior 204 também inclui uma porção angular 206'. Uma parede 108 estende-se paralela às linguetas de forma que as linguetas superiores e inferiores 202, 204 e a parede 208 definem uma passagem 210. A parede 208 define um recesso transverso semicircular 209 justaposto pela passagem a partir das pontas das linguetas 214. O recesso 209 recebe e trava parte do elemento de travamento 106 e coopera com o suporte de travamento do elemento de travamento 106 contra a porção de ponta 214 da lingueta 202, conforme mostrado, por exemplo, na figura 17. Um espaço 212 é definido pelas linguetas e uma parede 250 oposta à parede 208. As linguetas 202, 204 têm um espaço 212 para flexionar externamente quando passando a superfície frustocônica 108 dos elementos de travamento 106 do filamento 104, figura 17. As porções angulares 206 e 206' das linguetas 202, 204 estendem-se transversas ao eixo longitudinal em direção uma a outra definindo uma passagem

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26/27 menor entre as porções de ponta de lingueta 214. Conforme mostrado na figura 17, as porções de ponta 214 engatam para travar a aba 112 do elemento de travamento 106 no filamento 104 quando o filamento é puxado em uma direção oposta à inserção. A aba engata o recesso de travamento 209 que está também em suporte de travamento com a aba 112.

[0102] Uma outra configuração da presente invenção é mostrada nas figuras 18 e 19. Uma inserção de travamento 250 é mostrada em corte transversal que descreve uma serie de linguetas superiores e inferiores 202, 204 em relação espaçada oposta de espelho como em uma configuração mostrada na figura 16. Entretanto, a parede 208 não define um recesso transverso semicircular, mas pode definir um recesso longitudinal ou canal no qual os elementos 108 deslizam. De modo similar à inserção mostrada das figuras 16 e 17, as linguetas 202, 204 mostram na figura 19 têm um espaço 212 disponível para flexionar radialmente, externamente quando passar a superfície frustocônica 108 dos elementos de travamento 106 do filamento 104. As porções angulares 206 e 206' das linguetas 202, 204 estendem-se transversas ao eixo longitudinal em direção uma a outra definindo uma passagem menor entre as porções de ponta de lingueta 214. Como mostrado na figura 17, as porções de ponta 214 engatam para travar a aba 112 do elemento de travamento 106 no filamento 104 quando o filamento é puxado em uma direção oposta 132 à direção de inserção 130. O lado do elemento de travamento 106 adjacente à parede 208 é gravado na parede e trabalha de acordo com o suporte de travamento da ponta de lingueta 214 com a aba 112 para travar o filamento no local evitando que o filamento seja removido em uma direção oposta à direção de inserção.

[0103] Nas várias configurações aqui descritas, o arranjo de travamento está na forma de uma inserção separada que é

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27/27 inserida em uma câmara em uma cápsula moldada em peça única, por exemplo, com um filamento.

[0104] Na alternativa, o corpo de arranjo de travamento pode ser formado por um membro de cápsula preso ao filamento a fim de que as linguetas e membro cápsula sejam moldados em peça única termoplástica com filamento. Assim, nenhuma inserção separada é utilizada nesta configuração, as linguetas do arranjo de travamento sendo formadas em peça única com o corpo cápsula dentro da câmara corpo.

[0105] Em uma outra configuração, o filamento pode ser uma unidade separada que é presa à primeira cápsula e arranjo de travamento. O filamento tem uma extremidade ampliada em uma extremidade para permanentemente segurá-la à primeira cápsula onde a extremidade é muito grande para passar através da cápsula. Uma segunda cápsula é moldada como peça única com a primeira cápsula e também tem um arranjo de travamento conforme aqui descrito. A segunda cápsula recebe a extremidade livre do filamento preso para formar o filamento em um ele fechado.

[0106] Ocorrerá a um dos especialistas que modificações podem ser feitas às configurações reveladas sem sair do escopo da invenção conforme definido nas reivindicações anexas. A configuração preferida revelada é dada por meio de ilustrações e sem limitação.

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, incluindo um mecanismo de travamento para receber e travar um filamento (104) nele, o filamento (104) tendo, pelo menos, um elemento de travamento (106), o filamento (104) sendo inserível em uma câmara (18) do dispositivo para acoplar-se ao mecanismo de travamento (10), o mecanismo de travamento (10) compreendendo: um corpo (12), definindo a referida câmara (18) em si, tendo um eixo longitudinal (2) que define uma direção longitudinal, o corpo (12) tendo extremidades superiores (14) e inferiores (16) opostas, a extremidade superior (14) definindo uma abertura superior (20), comunicando-se com a câmara (18) na direção longitudinal, e a extremidade inferior (16) definir uma abertura inferior (22), comunicando-se com a câmara (18) na direção longitudinal; e linguetas resilientes (24, 26, 28, 30) posicionadas na câmara, as respectivas linguetas (24, 26, 28, 30) estendendo-se em direções opostas e alinhadas entre si no sentido longitudinal, as linguetas (24, 26, 28, 30) sendo posicionadas para permitir a passagem de, pelo menos, um elemento de travamento (106) do filamento (104) nas direções primárias e secundárias de inserção longitudinais opostas, tanto através da abertura superior (20) quanto da inferior (22), caracterizado por as linguetas (24, 26, 28, 30) serem dispostas de modo que, pelo menos, um elemento de travamento (106) possa passar através da câmara (18) e de ambas as referidas aberturas, superior (20) e inferior (22), na mesma direção de inserção, pelo menos, um uma das linguetas (24, 26, 28, 30) para travamento acoplando, pelo menos, um elemento de travamento (106) para impedir a retirada do filamento (104) da câmara (18) em um sentido oposto (132) ao sentido de inserção (130), e travar o filamento (104) no corpo (12) na direção oposta (132).
2. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com

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2/5 a reivindicação número 1, caracterizado por, pelo menos, uma primeira lingueta estender-se a partir de uma região adjacente à extremidade superior (14) e travar no filamento (104), pelo menos, um elemento de travamento (106) quando a direção de inserção do filamento (104) for através da abertura superior (20), de forma a impedir que o filamento (104) seja retirado da câmara (18) em um sentido oposto (132) ao sentido de inserção (130) do filamento (104) e, pelo menos, uma segunda lingueta estender-se a partir de uma região adjacente à extremidade inferior (16) e travar no filamento (104), pelo menos, um elemento de travamento (106) quando a direção de inserção do filamento (104) for através da abertura inferior (22), de forma a impedir que o filamento (104) seja retirado da câmara (18) em um sentido oposto (132) ao sentido de inserção (130) do filamento (104).
3. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 1, caracterizado por as linguetas (24, 26, 28, 30) incluírem um par de linguetas superiores (24, 26), espaçadas e transversalmente opostas em relação ao eixo longitudinal (2) e opondo-se a um par de linguetas inferiores (28, 30), espaçadas transversalmente em relação ao eixo longitudinal (2), os pares superiores (24, 26) e inferiores (28, 30), respectivamente, estendendo-se na direção um do outro.
4. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 1, caracterizado por as linguetas (24, 26, 28, 30) incluírem, pelo menos, uma lingueta superior e uma lingueta inferior, pelo menos, uma dentre as linguetas superiores e inferiores em uma relação de imagem espelhada com a outra.
5. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 4, caracterizado por, pelo menos, uma lingueta superior (24, 26) e uma lingueta inferior (28, 30) ter um canal (41, 41') que se estende em um ângulo inclinado em direção ao eixo

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3/5 longitudinal (2).
6. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 4, caracterizado por as linguetas (24, 26, 28, 30) superiores e inferiores incluírem uma primeira porção (34, 34'), tendo um primeiro canal (43, 43') se estendendo no sentido longitudinal e conectado às extremidades inferiores (16) e superiores (14), e uma segunda porção distal (36, 36', 37, 37'), tendo um segundo canal (41, 41') se estendendo da primeira porção (34, 34') do primeiro canal (43, 43') em um ângulo com relação ao primeiro canal (43, 43').
7. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 6, caracterizado por o ângulo ser agudo.
8. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 6, caracterizado por a segunda porção distal (36, 36', 37, 37') se estender em direção ao eixo longitudinal (2).
9. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 6, caracterizado por a segunda porção distal (36, 36', 37, 37') das linguetas (24, 26, 28, 30) se estender no sentido transversal ao eixo longitudinal (2).
10. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 1, caracterizado por as linguetas (24, 26, 28, 30) serem uma peça única integralmente moldada e se estenderem a partir das extremidades superior (14) e inferior (16).
11. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 1, caracterizado por o dispositivo incluir uma cápsula (102) com a referida câmara, o mecanismo de travamento compreendendo uma inserção (10, 150, 200, 250) para inserção na câmara da cápsula (102).
12. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 3, caracterizado por as linguetas

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4/5 definirem uma passagem adaptada para receber, pelo menos, um elemento de travamento (106) que é anular.
13. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 3, caracterizado por as linguetas definirem uma passagem adaptada para receber, pelo menos, um elemento de travamento (106) que inclui uma porção frustocônica (108) e uma aba (112) de travamento.
14. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 1, incluindo um primeiro e segundo par de linguetas (24, 26, 28, 30) de imagem espelhada espaçada, cada par na orientação da imagem espelhada alinhado com o outro par, cada par definindo uma porção de uma passagem comum no sentido longitudinal, caracterizado por a passagem ser adaptada para receber, pelo menos, um elemento de travamento (106) frustocônico e incluir uma borda (110) com uma aba (112) que encosta nas linguetas (24, 26, 28, 30) de um dentre o primeiro ou segundo par de linguetas da imagem espelhada espaçada para impedir a retirada do filamento (104) da câmara (18) em um sentido oposto (132) ao sentido de inserção (130) .
15. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 1, incluindo, ainda, uma cápsula (102) com uma câmara (58), caracterizado por o mecanismo de travamento compreender uma inserção (10, 150, 200, 250) fixa anexada dentro da câmara da cápsula (102).
16. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 15, caracterizado por o filamento ter um eixo longitudinal, a cápsula (102) ser integral e uma peça com o filamento e com um indicador e em que a cápsula (102) possui um eixo longitudinal que se estende perpendicularmente ao eixo longitudinal do filamento (104).
17. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo

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5/5 com a reivindicação número 15, caracterizado por o corpo (12) ser cilíndrico.
18. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 15, caracterizado por o corpo (12) ter paredes laterais, interligando as extremidades superior e inferior, cada parede lateral sendo espaçada a partir da parede lateral adjacente próxima, definindo a câmara (18) do corpo (12).
19. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 2, caracterizado por uma passagem ser definida por, pelo menos, uma primeira lingueta e uma segunda lingueta e por uma parede lateral interna ser transversalmente espaçada com relação ao eixo longitudinal (2), em que o elemento de travamento (106) encosta-se à parede lateral interna, de forma a travar-se quando uma lingueta se fechar na aba (112) do elemento de travamento (106).
20. “DISPOSITIVO DE LACRE BIDIRECIONAL, de acordo com a reivindicação número 19, caracterizado por a parede lateral interna incluir um recesso (209) adaptado e posicionado para acoplarse, de forma a travar o elemento de travamento (106) quando, pelo menos, uma das linguetas (202, 204) se travar com a aba (112) do elemento de travamento (106).

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