ES2223748T3 - Asiento de vehiculo automovil que comprende una bolsa de seguridad inflable en una parte lateral de su respaldo. - Google Patents
Asiento de vehiculo automovil que comprende una bolsa de seguridad inflable en una parte lateral de su respaldo.Info
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Abstract
Asiento (1; 20) de vehículo automóvil que incluye una base (2) y un respaldo (3; 21), así como una bolsa inflable de seguridad (4; 22), en una parte lateral del respaldo (3) que incluye un relleno (8; 28) que tiene una superficie externa (8a; 28a) cubierta por un tejido de guarnición (7; 27), estando situada la bolsa inflable en una caja (6; 23) dispuesta en el interior del relleno (8; 28), en la parte lateral del respaldo (3; 21) y cerrada por una pared frontal (5; 25) situada sensiblemente en la prolongación de la superficie externa (8a; 28a) del relleno (8; 28) cubierto por el tejido de guarnición (7; 27) que está fijado por al menos un borde solidario de al menos un perfil (10; 30), en el interior de una garganta (9; 32) en la periferia de la caja (6; 23), incluyendo dicho perfil un medio de enganche (9b, 14, 17, 18, 19; 31), caracterizado porque la garganta (9; 32) dispuesta en la periferia de la caja (6; 23) y cubierta por un borde periférico de la pared frontal (5; 25) incluye un alojamiento de recepción del perfil (10; 10¿; 30) y del borde del tejido de guarnición (7; 27), en la prolongación de la superficie externa (8a; 28a) del relleno (8; 28) cubierta por el tejido de guarnición (7; 27), y de dicho medio de enganche (9b, 14, 17, 18, 19; 31) del perfil (10, 10¿, 30).
Description
Asiento de vehículo automóvil que comprende una
bolsa de seguridad inflable en una parte lateral de su
respaldo.
El invento se refiere a un asiento de vehículo
automóvil que incluye una base y un respaldo así, como una bolsa
inflable de seguridad en una parte lateral del respaldo.
Se conocen asientos de vehículos automóviles cuya
base descansa sobre el suelo del vehículo automóvil y cuyo respaldo,
montado articulado sobre la base, incluye un armazón metálico y un
relleno de material flexible que recubre el armazón cuya superficie
externa está recubierta por un tejido decorativo, llamado forro del
asiento.
Tales asientos de vehículo automóvil pueden
incluir una bolsa inflable de seguridad dispuesta en una parte
lateral del respaldo, de forma que, en caso de choque, la bolsa
pueda ser inflada y eyectada del respaldo del asiento, para
interponerse entre un pasajero del asiento y una parte lateral del
habitáculo del vehículo automóvil. El dispositivo de seguridad de
bolsa inflable o airbag lateral está contenido, durante la
circulación normal del vehículo automóvil, en una caja dispuesta en
la parte lateral del respaldo, en el interior del relleno.
Se conocen airbags laterales de asiento de
vehículo automóvil llamados airbags bajo forro. En este tipo de
airbag, la abertura de paso del airbag que permite su salida de la
caja está obturada por el forro que reviste el asiento. La bolsa
inflable debe desgarrar el forro en el momento de su salida en caso
de choque. Se favorece generalmente el desgarro del forro previendo
una costura en el anverso del paso de la salida de la bolsa
inflable.
Se ha propuesto igualmente, de manera que se
mejoren las condiciones de salida y por tanto el funcionamiento de
la bolsa inflable de seguridad, prever un recorte en el forro del
respaldo del asiento, de forma que quede aparente, en la parte
lateral del respaldo, una pared frontal de la caja que es
susceptible de romperse para permitir el paso de la bolsa inflable.
La pared frontal aparente de la caja se encuentra sensiblemente en
la prolongación de la superficie de relleno recubierta por el
forro, alrededor de la cavidad en la que está situada la caja.
Tal dispositivo, que es descrito, por ejemplo, en
FR-2.768.103 (correspondiendo al preámbulo de la
reivindicación independiente) precisa fijar el borde del tejido
decorativo que envuelve la parte recortada, según la periferia de la
caja. Para ello, la caja incluye una garganta periférica externa
que delimita un alojamiento de recepción del borde del forro según
el cual está fijado un perfil de sección transversal en J.
El alojamiento de recepción del borde del forro y
del perfil está dirigido sensiblemente perpendicular a la superficie
de relleno recubierta por el forro, de manera que se debe realizar
un plegado del borde del forro para introducir el perfil en J en el
interior del alojamiento en el que se realiza su fijación por
aplicación en un elemento de enganche sobre la pared interna de la
garganta de la caja.
La parte abierta del perfil en J está cubierta
por el tejido que está doblado sensiblemente en ángulo recto en el
interior del alojamiento de la garganta. La zona de doblado del
forro es una zona de desgaste preferente, de manera que el forro es
susceptible de recortarse siguiendo el contorno del airbag
aparente.
El objetivo del invento es pues proponer un
asiento de vehículo automóvil que incluya una base y un respaldo,
así como una bolsa inflable de seguridad en una parte lateral del
respaldo que incluye un relleno que tiene una superficie externa
recubierta por un tejido de guarnición, estando situada la bolsa
inflable en una caja dispuesta en el interior del relleno, en la
parte lateral del respaldo y cerrada por una pared frontal situada
sensiblemente en la prolongación de la superficie externa del
relleno recubierta por el tejido de guarnición que está fijado por
al menos un borde solidario de al menos un perfil, en el interior
de una garganta en la periferia de la caja, estando realizada la
fijación del tejido de guarnición de una forma mejorada, con una
mejor tensión del tejido sobre el relleno y sin riesgo de creación
de una zona de desgaste o de deterioro del tejido decorativo.
Con este fin, la garganta dispuesta en la
periferia de la caja y recubierta por un borde periférico de la
pared frontal incluye un alojamiento de recepción del perfil y del
borde del tejido de guarnición, en la prolongación de la superficie
externa del relleno cubierto por el tejido de guarnición y un medio
de enganche del perfil.
Con el fin de hacer comprender bien el invento,
que está definido en la reivindicación independiente, se va a
describir a continuación, haciendo referencia a las figuras
adjuntas en el anexo, un asiento de vehículo automóvil según el
invento y según varias variantes de realización.
La figura 1 es una vista en alzado lateral de un
asiento de vehículo automóvil que incluye una bolsa de seguridad
inflable, en una parte lateral de su respaldo.
Las figuras 2, 3, 4, 5 y 6 son vistas en corte,
como el corte 2-2 de la figura 1, de una parte del
borde del airbag lateral del asiento del vehículo automóvil
realizado según cinco variantes diferentes.
La figura 7 es una vista plana de una parte del
forro de un asiento de vehículo automóvil incluyendo una parte
recortada y perfiles de fijación sobre la periferia de una caja de
airbag lateral.
La figura 8 es una vista en plano con
arrancamiento de la cara frontal de un airbag lateral y de un forro
fijado en la periferia de la caja del airbag.
La figura 9 es una vista en perspectiva de un
asiento de vehículo automóvil que incluye un airbag lateral según
una nueva forma de realización.
La figura 10 es una vista en corte según
10-10 de la figura 9.
En la figura 1 se ve un asiento de vehículo
automóvil designado de forma general por la referencia 1, que
incluye una base 2 y un respaldo 3 unido a la base de forma
articulada.
En la parte lateral del respaldo 3 representado
en la figura 1, está fijado un airbag lateral 4 que es del tipo
visible o aparente, no estando la pared frontal 5 de la caja del
airbag cubierta por un tejido de guarnición o forro recubriendo el
relleno del respaldo 3.
El tejido de guarnición, o forro del asiento,
incluye una parte recortada de manera oblonga siguiendo la parte
lateral del respaldo 3 delimitado por un borde del forro que está
situado y fijado en la parte periférica de la caja del airbag.
La pared frontal 5 de la caja del airbag incluye
una zona de ruptura 5a a lo largo de la cual se produce la ruptura
de la pared 5, en caso de choque del vehículo automóvil y del
inflamiento de la bolsa inflable del airbag.
En la figura 2 se ha representado una parte del
borde de la caja 6 y de la pared frontal 5 del airbag lateral del
asiento 1 a lo largo del cual se fija un borde del forro 7 del
asiento del vehículo automóvil cubriendo la superficie externa 8a
del relleno 8 del respaldo 3 del asiento 1.
El relleno 8 que cubre el armazón metálico del
respaldo 4 del asiento presenta en su parte lateral una cavidad en
cuyo interior está dispuesta la caja 6 del airbag 4. La caja 6
puede ser realizada por ejemplo de metal y su pared frontal 5 de
material plástico. La pared frontal 5 tiene un espesor reducido a
lo largo de la zona de ruptura 5a.
La caja 6 y la pared frontal 5 delimitan entre
si, en su zona periférica, una garganta 9 en la que se introduce el
borde del forro 7 a lo largo del cual está fijado, por ejemplo por
una costura, un perfil de fijación 10 cuya sección transversal es
globalmente en forma
de J.
de J.
La pared frontal aparente 5 de la caja del airbag
se encuentra sensiblemente en la prolongación de la superficie
exterior 8a del relleno del respaldo 3 del asiento recubierto por
el forro 7.
Según el invento, la garganta 9 delimita un
alojamiento de introducción del borde del forro 7 y del perfil 10
en la prolongación de la superficie exterior 8a del relleno 8 sobre
el que es aplicado y tensado el forro 7.
Además, el perfil 10, solidario al borde del
forro 7, y la pared de la caja 6 incluyen medios cooperantes de
fijación del borde del tejido de guarnición.
De esta forma, es posible asegurar una muy buena
tensión del forro sobre la superficie exterior del relleno 8 sin
imponer al forro un doblado en el interior de la garganta de
fijación 9.
La tensión y la fijación del borde del forro 7
siguiendo el contorno de la abertura que permite liberar el airbag
se realizan ejerciendo un empuje sobre el perfil 10 para
introducirlo en la garganta 9, en una dirección que se encuentra en
la continuidad de la superficie externa 8a del relleno sobre la
que está aplicado el forro 7.
En el caso del modo de realización representado
en la figura 2, la garganta 9 delimitada entre la parte periférica
de la caja 6 del airbag y el borde de la pared frontal 5 es
prolongada hacia el interior de la caja por una garganta 9a que
tiene una dirección general perpendicular a la dirección de
introducción del perfil 10 y del borde del forro 7 en el
alojamiento de la garganta 9.
El perfil 10 incluye un reborde de enganche 10a
sensiblemente perpendicular a la superficie del perfil sobre la que
está fijado el forro 7, en la cara del perfil 10 opuesta al forro
7. El reborde 10a está destinado a engancharse sobre un borde 9b de
la garganta 9a para asegurar la fijación del borde del forro.
La introducción y la fijación del borde del forro
en la garganta 9 pueden ser realizadas utilizando una herramienta
que incluye un mango y una lámina de empuje que es introducida en
la parte cóncava del perfil en J.
El forro 7 es fijado sobre el perfil 10, por
ejemplo mediante costura, por pegado o por soldadura o por
cualquier otro medio, sobre la cara superior interna del perfil 10,
es decir del lado de la concavidad del perfil en J, de tal forma que
el borde del forro 7 oculte el perfil 10 en la parte de entrada de
la garganta 9 bajo el borde periférico de la pared frontal 5.
En la figura 7 se ha representado una parte del
forro 7 que cubre la parte recortada 11 a través de la cual la pared
frontal 5 del airbag permanece visible por el lado del asiento.
Se ha representado igualmente un primer perfil 10
y un segundo perfil 10' fijados a lo largo de dos bordes 11a, 11b
opuestos de gran radio de curvatura a la abertura 11 realizada por
corte del tejido de guarnición del forro 7. Hay que observar que
los perfiles 10 y 10' no se extienden hasta las zonas de extremidad
de los bordes de la parte recortada 11 que presentan una fuerte
curvatura.
De manera que se adapte a una curvatura de los
bordes de la parte recortada, un perfil tal como el perfil 10 ó 10'
fijado sobre el borde del forro 7 puede presentar partes recortadas
como la 12.
Se va a describir a continuación, haciendo
referencia a las figuras 3, 4, 5 y 6, cuatro variantes de
realización del enganche del borde del forro siguiendo la periferia
de la caja del airbag lateral, de un asiento de vehículo automóvil
según el invento.
Los elementos correspondientes en las figuras 2 a
6 están designados por las mismas referencias.
En el caso de la primera variante de realización,
representada en la figura 3, el perfil 10 incluye aberturas 13 en
cada una de las cuales se introduce una espiga 14 que sobresale
respecto de la pared de la caja 6, en el interior de la garganta
9.
En la figura 8, se ha representado las espigas
14, que sobresalen respecto de la caja 6 del airbag, en su parte
periférica, en las que se enganchan los perfiles 10 y 10'
atravesados por aberturas de introducción de las espigas.
En la figura 4 se ha representado una segunda
variante de realización en el caso de una caja de airbag 6 cuya
pared 15 está realizada a partir de una chapa metálica.
El perfil 10 solidario del borde del forro 7
incluye aberturas 16 de grandes dimensiones en las que se introducen
salientes 17 de la pared 15 que sobresalen en la garganta 9 a lo
largo de la periferia de la caja. Se realiza de esta forma el
enganche y la tensión del forro 7 sobre la superficie exterior 8a
del relleno 8.
Los salientes 17 de la pared de la caja 6 pueden
estar dispuestos en emplazamientos idénticos a los emplazamientos de
las espigas 14 representadas en la figura 8.
En la figura 5 se ha representado una tercera
variante de los medios de enganche del borde del forro 7 en el
interior de la garganta 9 de la caja 6 del airbag.
La pared de la caja 7 del airbag incluye una
parte 18 que sobresale en el interior de la garganta 9, en la
proximidad de la entrada del alojamiento en le que se introduce el
perfil 10. El borde del forro 7 está fijado sobre la superficie
superior del perfil o superficie interna. El borde trasero del
perfil 10 es retenido por la parte que sobresale 18 de la caja 6,
después de su introducción en el interior de la garganta 9, en una
dirección situada en la prolongación de la superficie superior 8a
del relleno 8 sobre la que se extiende el forro 7.
En la figura 6 se ha representado una cuarta
variante de los medios de enganche del borde del forro 7, sobre una
parte periférica de la caja 6 del airbag.
La caja 6 del airbag presenta, sobre una pared
que constituye el fondo de la garganta 9, en una dirección de
introducción del perfil, una parte 19 sobresaliente en forma de
gancho. Cuando se introduce en la garganta 9, el perfil 10 de
sección transversal en forma de J, sobre la superficie superior
interna del cual está fijado el borde del forro 7, la parte curva
del perfil se sitúa detrás del gancho 19, de forma que el gancho 19
asegura su retención.
El invento se aplica igualmente en el caso de un
asiento de vehículo automóvil 20 como el representado en la figura
9, que incluye un respaldo 21 sobre el que está previsto un airbag
lateral 22 de un nuevo tipo, siendo el objeto de una solicitud de
patente depositada el mismo día que la presente solicitud.
El airbag lateral 22, llamado airbag semi bajo
forro, incluye una caja 23 que contiene la bolsa inflable y
realizada en un material plástico de forma que la caja 23 se pueda
abrir, por inflamiento de la bolsa, sin estallar. La caja 23 incluye
un paso o cuello 24 que termina en una pared frontal 25 de dos
partes que permiten el paso de la bolsa inflable en el momento del
disparo de airbag.
El forro 27 del respaldo 21 del asiento 20, que
está tensado sobre la superficie 28a del relleno del respaldo,
incluye un borde sobre el que está fijado un perfil de material
plástico 30, de forma que se realice la fijación del borde del forro
27 debajo de la pared frontal 25 de la caja del airbag. Para ello,
se prevé una cremallera 29 de enganche del perfil 30 que incluye un
saliente o lengüeta 31 de enganche en un diente de la cremallera
29. La tensión y el enganche del forro 27 son realizados
introduciendo el borde del forro, sobre el que está fijado el perfil
30, en una garganta 32 delimitada entre la pared frontal 25 y el
relleno 28. La garganta 32 incluye un alojamiento de introducción
del borde del forro 27 y del perfil 30 en una dirección situada en
la prolongación de la cara externa 28a del relleno 28 sobre la cual
es situado y tensado el forro 27.
Para ajustar la tensión del forro 27, se puede
prever una cremallera 29 que incluya varios dientes de enganche
sucesivos. Preferentemente, la cremallera 29 está realizada por
moldeo en una única pieza con el cuello 24 de la caja 23 de airbag
22.
En todos los casos, la tensión y la fijación del
borde del forro 27 son realizadas prácticamente sin tener que
replegar una parte del forro en el interior de una garganta de la
caja del airbag. De esta forma se evita un deterioro del forro a
nivel de una línea de doblado. Por otro lado, los modos de enganche
según el invento permiten ajustar fácilmente la tensión del forro y
obtener un mejor aspecto del asiento del vehículo automóvil.
El invento no se limita únicamente a los modos de
realización que han sido descritos.
Se pueden prever otras formas de garganta debajo
de la pared frontal de la caja del airbag, formando un alojamiento
en la prolongación de la superficie externa del relleno sobre el
que se fija el forro, y diferentes modos de fijación del borde del
forro, por medio de un perfil.
Claims (10)
1. Asiento (1; 20) de vehículo automóvil que
incluye una base (2) y un respaldo (3; 21), así como una bolsa
inflable de seguridad (4; 22), en una parte lateral del respaldo
(3) que incluye un relleno (8; 28) que tiene una superficie externa
(8a; 28a) cubierta por un tejido de guarnición (7; 27), estando
situada la bolsa inflable en una caja (6; 23) dispuesta en el
interior del relleno (8; 28), en la parte lateral del respaldo (3;
21) y cerrada por una pared frontal (5; 25) situada sensiblemente
en la prolongación de la superficie externa (8a; 28a) del relleno
(8; 28) cubierto por el tejido de guarnición (7; 27) que está
fijado por al menos un borde solidario de al menos un perfil (10;
30), en el interior de una garganta (9; 32) en la periferia de la
caja (6; 23), incluyendo dicho perfil un medio de enganche (9b, 14,
17, 18, 19; 31), caracterizado porque la garganta (9; 32)
dispuesta en la periferia de la caja (6; 23) y cubierta por un
borde periférico de la pared frontal (5; 25) incluye un alojamiento
de recepción del perfil (10; 10'; 30) y del borde del tejido de
guarnición (7; 27), en la prolongación de la superficie externa
(8a; 28a) del relleno (8; 28) cubierta por el tejido de guarnición
(7; 27), y de dicho medio de enganche (9b, 14, 17, 18, 19; 31) del
perfil (10, 10', 30).
2. Asiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque el perfil (10) incluye, en una cara
opuesta al borde del tejido de guarnición (7), un reborde (10a) de
enganche del perfil sobre una pared (9b) de una garganta de enganche
(9a) de dirección sensiblemente perpendicular a una dirección de
introducción del perfil (10) y del borde del tejido de guarnición
(7) en el alojamiento de la garganta (9).
3. Asiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque el perfil (10) sobre el que está fijado
el borde del tejido de guarnición (7) está atravesado por al menos
una abertura (13) de enganche en al menos una espiga (14) que
sobresale respecto de una pared de la caja (6) de la bolsa inflable
de seguridad, en el interior de la garganta (9).
4. Asiento según la reivindicaron 1,
caracterizado porque la caja (6) de la bolsa inflable
incluye al menos una pared (15) de chapa y porque el perfil (10)
solidario del borde del tejido de guarnición (7) incluye al menos
una abertura que lo atraviesa (16) de enganche en al menos un
saliente (17) de la pared (15) de chapa de la caja (6) de la bolsa
inflable que sobresale en el interior de la garganta (9) de la caja
(6) de la bolsa inflable.
5. Asiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque la pared de la caja (6) incluye al
menos una parte (18) que sobresale en el interior de la garganta
periférica (9) de la caja (6), de manera que asegura la retención
del perfil (10) solidario del borde del tejido de guarnición (7)
introducido en el alojamiento de la garganta (9).
6. Asiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque una pared de la caja (6) en el fondo
del alojamiento de la garganta (9) incluye una parte que sobresale
(19) en el interior de la garganta (9) con forma de gancho para la
retención del perfil (10) solidario del borde del forro (7) del
respaldo (3) del asiento de vehículo automóvil.
7. Asiento de vehículo automóvil según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado
porque el perfil (10, 10') solidario del borde del tejido de
guarnición (7) del respaldo (3) del asiento (1) de vehículo
automóvil presenta una sección transversal que tiene la forma
general de una J.
8. Asiento de vehículo automóvil según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado
porque el tejido de guarnición (7) del respaldo (3) del asiento (1)
del vehículo automóvil incluye una parte recortada (11) que presenta
dos bordes opuestos (11a; 11b) que tienen un gran radio de
curvatura y porque un primer perfil (10) y un según perfil (10')
están fijados a lo largo de los bordes opuestos de gran radio de
curvatura (11a, 11b) de la parte recortada (11) del tejido de
guarnición (7).
9. Asiento de vehículo automóvil según la
reivindicación 1, caracterizado porque la caja (6) de la
bolsa inflable de seguridad dispuesta en el interior del relleno
incluye un cuello (24) de salida de la bolsa inflable y una pared
frontal (25) en un extremo de salida del cuello (24) opuesto a la
caja (23), situada sensiblemente en la prolongación de la
superficie externa (28a) del relleno (28) del asiento (20) del
vehículo automóvil sobre el que está dispuesto y fijado un forro de
tejido de guarnición (27), delimitando la pared frontal (25) de la
caja de la bolsa inflable de seguridad, junto con el relleno (28)
del asiento, una garganta (32) que incluye al menos un alojamiento
de introducción y de fijación de al menos un borde de tejido de
guarnición (27) sobre el que está fijado un perfil (30), en la
prolongación de la superficie externa (28a) del relleno (28).
10. Asiento según la reivindicación 9,
caracterizado porque un medio de enganche (29) con forma de
cremallera está dispuesto en el interior de la garganta (32) e
incluye al menos un diente de enganche de una lengüeta
sobresaliente (31) en el perfil (30) solidario del borde del tejido
de guarnición (27) del asiento (20).
Applications Claiming Priority (2)
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