ES2222391T3 - Cuerpo de panal de abejas con tubo envolvente interior ranurado, acortado. - Google Patents

Cuerpo de panal de abejas con tubo envolvente interior ranurado, acortado.

Info

Publication number
ES2222391T3
ES2222391T3 ES01969678T ES01969678T ES2222391T3 ES 2222391 T3 ES2222391 T3 ES 2222391T3 ES 01969678 T ES01969678 T ES 01969678T ES 01969678 T ES01969678 T ES 01969678T ES 2222391 T3 ES2222391 T3 ES 2222391T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
honeycomb body
inner casing
casing tube
body according
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES01969678T
Other languages
English (en)
Inventor
Rolf Bruck
Jorg-Roman Konieczny
Katrin Schaper
Wolfgang Maus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies Lohmar Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Emitec Gesellschaft fuer Emissionstechnologie mbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Emitec Gesellschaft fuer Emissionstechnologie mbH filed Critical Emitec Gesellschaft fuer Emissionstechnologie mbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2222391T3 publication Critical patent/ES2222391T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2807Metal other than sintered metal
    • F01N3/281Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/50Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their shape or configuration
    • B01J35/56Foraminous structures having flow-through passages or channels, e.g. grids or three-dimensional monoliths
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2853Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
    • F01N3/2857Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being at least partially made of intumescent material, e.g. unexpanded vermiculite
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2875Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration by using elastic means, e.g. spring leaves, for retaining catalyst body in the housing

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Cuerpo de panal de abejas (1) retenido por medio de un tubo envolvente interior (7) en una carcasa (2), especialmente una carcasa (2) de una instalación de escape de gases (3) de un motor de combustión interna (4), teniendo el tubo envolvente interior (7) una longitud total (9) limitada axialmente (5) por dos bordes (8), que es esencialmente menor que la longitud axial (11) del cuerpo de panal de abejas, estando dispuesto, además, el tubo envolvente interior (7) aproximadamente axial en el centro alrededor del cuerpo de panal de abejas (1) y estando conectado según la técnica de unión, especialmente estañado, con este cuerpo de panal de abejas en al menos una zona de unión axial (19), caracterizado porque el tubo envolvente interior (7) está fijado en una zona parcial (10) dentro de la zona de unión axial (19), en la que está unido en el interior con el cuerpo de panel de abejas (1), o está fijado directamente adyacente a éste también en el exterior de o en la carcasa (2), estando configuradas las zonas del tubo envolvente interior (7) no unidas con la carcasa (2), sino unidas hacia dentro con el cuerpo de panal de abejas (1) como elementos de muelle (18) radialmente elásticos.

Description

Cuerpo de panal de abejas con tubo envolvente interior ranurado, acortado.
La invención se refiere a un soporte de fijación de un cuerpo de panal de abejas en una carcasa, especialmente en una carcasa de una instalación de escape de gases de un motor de combustión interna, según el preámbulo de la reivindicación 1. Tales cuerpos de panal de abejas se emplean especialmente en la construcción de automóviles para la purificación de un gas de escape generado por un motor de combustión interna.
Se conoce, por ejemplo, por los documentos US 4.948.353 y US 5.079.210 un soporte de fijación de este tipo. Se conoce también por el documento JP 8-294 632 un soporte de fijación similar. El cuerpo de panal de abejas cilíndrico descrito allí está constituido por chapas lisas y onduladas y está rodeado por una envoltura de forma cilíndrica. La envoltura presenta ranuras distribuidas sobre su periferia, que parten desde una superficie frontal de la envoltura. El cuerpo de panal de abejas con la envoltura está alineado en este caso de tal forma que las ranuras están alejadas del lado de entrada de los gases de escape durante el proceso de purificación de los gases de escape. El cuerpo de panal de abejas está conectado con la envoltura solamente en la zona de las ranuras. Sobre el lado opuesto, es decir, el lado de entrada de los gases de escape, la envoltura está conectada con una carcasa cilíndrica, que se encuentra coaxialmente en el exterior.
Las investigaciones relacionadas con el comportamiento de un cuerpo de panal de abejas de este tipo bajo cargas térmicas alternas han mostrado que el cuerpo de panal de abejas se retrae radialmente en particular en la proximidad de sus lados frontales. En este caso, en la zona de unión entre el cuerpo de panal de abejas y la envoltura pueden aparecer tensiones que dificultan una unión duradera del cuerpo de panal de abejas en la envoltura. Especialmente los cuerpos de panal de abejas que están constituidos por chapas muy finas, especialmente más finas que 0,03 mm o incluso que 0,025 mm, adoptan una forma similar a un tonel, manteniendo la zona media su diámetro original, pero presentando los lados frontales un diámetro más reducido.
Partiendo de aquí, el cometido de la presente invención es indicar un soporte de fijación de un cuerpo de panal de abejas en una carcasa, que está especialmente adaptado al comportamiento descrito del cuerpo de panal de abejas a temperaturas variables y, por lo tanto, asegura una fijación duradera del cuerpo de panal de abejas.
Este cometido se soluciona por medio de un cuerpo de panal de abejas según las características de la reivindicación 1. Otros detalles ventajosos de cuerpos de panal de abejas retenidos según la invención se describen en las reivindicaciones dependientes.
Según la invención, un cuerpo de panal de abejas está retenido por medio de un tubo envolvente interior en una carcasa, especialmente una carcasa de un motor de combustión interna, teniendo el tubo envolvente interior una longitud total limitada axialmente por dos bordes, que es esencialmente menor que la longitud axial del cuerpo de panal de abejas, estando dispuesto de nuevo el cuerpo envolvente interior aproximadamente axial en el centro alrededor del cuerpo de panal de abejas y estando unido, especialmente soldado con este cuerpo de panal de abejas de acuerdo con la técnica de unión al menos en una sección axial. El tubo envolvente interior está fijado en una zona parcial dentro de la sección axial, en la que está unido en el interior con el cuerpo de panal de abejas (1), o está fijado directamente adyacente a éste también en el exterior junto o en la carcasa (2), estando configuradas las zonas del tubo envolvente interior (7) no unidas con la carcasa (2), pero unidas hacia dentro con el cuerpo de panal de abejas (1), como elementos de resorte (18) radialmente elásticos. El soporte de fijación según la invención se caracteriza porque los elementos de resorte pueden seguir la deformación del cuerpo de panal de abejas sin que se desprendan por desgarramiento, y al mismo tiempo la unión del tubo envolvente interior con la carcasa se realiza en la zona, en la que el diámetro del cuerpo de panal de abejas se modifica sólo un poco.
Una longitud más corta del tubo envolvente interior con respecto al cuerpo de panal de abejas tiene la ventaja de que no se impide el movimiento de zonas sometidas a una retracción especialmente fuerte (como por ejemplo en la proximidad de los lados frontales). Adicionalmente, alrededor de estas zonas se forma un intersticio de aislamiento térmico, que influye de una manera positiva especialmente sobre el comportamiento calefactor del cuerpo de panal de abejas, puesto que la energía térmica aplicada en el lado frontal en estas zonas no se puede derivar a un tubo envolvente interior que rodea el cuerpo de panal de abejas.
Los elementos de resorte pueden estar formados con preferencia por medio de ranuras y pueden estar limitados en la dirección circunferencial, por lo que se puede ajustar una elasticidad casi discrecional de acuerdo con su dimensionado respectivo.
Especialmente en cuerpos de panal de abejas, que están constituidos por chapas muy finas en instalaciones de escape de gases de automóviles, se ha mostrado de una manera sorprendente en ensayos que éstos no sólo están sometidos a cargas considerables por deformación en el lado de entrada de los gases, sino también en el lado de salida de los gases. Mientras que el calentamiento de un cuerpo de panal de abejas de este tipo a través de un gas de escape tiene lugar en prime término a través del lado de entrada de los gases de escape, el cuerpo de panal de abejas se refrigera al mismo tiempo desde los dos lados frontales. Esto conduce a una retracción radial elevada del cuerpo de panal de abejas en la proximidad de los lados frontales frente a otras zonas. El tubo envolvente interior forma en este caso, en combinación con las ranuras, segmentos que se comportan de una manera similar a los muelles de flexión. Esto significa que estos muelles de flexión, cuando están en contacto con el cuerpo de panal de abejas, pueden seguir al menos radialmente la expansión condicionada térmicamente o bien la retracción del cuerpo de panal de abejas. De esta manera, se pueden reducir claramente las tensiones térmicas entre el cuerpo de panal de abejas y el tubo envolvente interior. Por lo tanto, es muy ventajosa una configuración de elementos de resorte a ambos lados.
De acuerdo con todavía otra configuración, todo el cuerpo de panal de abejas con el soporte de fijación está dispuesto aproximadamente simétrico a un plano medio. De esta manera, el tubo envolvente interior está constituido esencialmente simétrico, por lo que se simplifica especialmente el montaje de un soporte de fijación de este tipo. Adicionalmente, una disposición simétrica de este tipo corresponde a la conformación esencialmente simétrica del cuerpo de panal de abejas durante la refrigeración.
Las ranuras presentan al menos una zona extrema, una anchura de la ranura y una longitud de la ranura y delimitan al menos parcialmente un elemento de muelle del tubo envolvente interior, de tal forma que el elemento de muelle se puede desviar al menos radialmente. Esto garantiza una reducción de las tensiones inducidas térmicamente, que se pueden producir en virtud de un comportamiento de dilatación térmica diferente del tubo envolvente interior y del cuerpo de panal de abejas. En este caso es especialmente ventajoso que la anchura de la ranura sea al menos 1 mm, con preferencia al menos 2 mm. De esta manera se garantiza que los elementos de muelle no se perjudiquen mutuamente tampoco en el caso de deformación más fuerte hacia dentro.
De acuerdo con otra forma de realización ventajosa del soporte de fijación, la anchura de la ranura varía sobre la longitud de la ranura. De esta manera, la anchura de la ranura, partiendo, por ejemplo, desde una zona extrema, puede aumentar en la dirección de la ranura. De este modo se puede ajustar con exactitud la resistencia a la flexión del elemento de muelle en función de las cargas térmicas del soporte de fijación. Las ranuras se pueden extender también al menos parcialmente en la dirección circunferencial del tubo envolvente interior. Con ello se entiende que las ranuras no están realizadas exclusivamente rectas, sino que pueden presentar, por ejemplo, una característica ondulada o sinusoidal.
Además, es especialmente ventajoso que las ranuras presenten una escotadura en al menos una zona extrema. Las escotaduras están realizadas en este caso de tal forma que se impide la configuración de entalladuras en la zona extrema de las ranuras.
De acuerdo con otra forma de realización del soporte de fijación, al menos algunos elementos de muelle presentan en cada caso al menos una ranura transversal. La ranura transversal se extiende en este caso esencialmente paralela al borde del tubo envolvente interior. Las ranuras transversales sirven para el ajuste de una resistencia determinada a la flexión del elemento de muelle. N este caso, un número mayor y/o una longitud mayor de las ranuras transversales en un elemento de muelle provocan una resistencia a la flexión más reducida, por lo que se produce una desviación radial ya en virtud de fuerzas más reducidas. En este caso es también especialmente ventajoso proveer las ranuras transversales en al menos una sección extrema con un redondeo, con lo que se evita una formación de entalladuras en virtud de una solicitación dinámica alta.
En otra configuración del soporte de fijación, el cuerpo de panal de abejas presenta capas de chapa, que están estructuradas de tal forma que éstas presentan canales que pueden ser atravesados por una corriente de gases de escape. El cuerpo de panal de abejas presenta en este caso especialmente al menos una densidad de canales de 800 cpsi ("células por pulgada cuadrada"). Las capas de chapa están realizadas con chapas, que tienen un espesor de chapa con preferencia menor que 0,03 mm, especialmente menor que 0,025 mm. Un cuerpo de panal de abejas de este tipo es muy bien adecuado, en virtud de su superficie muy grande, con relación al volumen, como cuerpo de soporte para un recubrimiento catalíticamente activo. De esta manera, se asegura que se ponga una superficie suficientemente activa desde el punto de vista catalítico a la disposición de un gas de escape que circula por delante de la misma, con lo que es especialmente efectiva la reacción de las substancias contaminantes contenidas en el gas de escape. Los espesores reducidos de las chapas, con preferencia menores que 0,025 mm, disponen de una capacidad térmica específica de la superficie muy reducida. Esto tiene como consecuencia que el cuerpo de panal de abejas alcanza, después de un arranque en frío, muy rápidamente una temperatura que se necesita para una reacción catalítica de las substancias contaminantes que están contenidas en el gas de escape.
La conexión del tubo envolvente interior con la carcasa se puede realizar de diferentes maneras, no que se explica en detalle a continuación con la ayuda del dibujo. En este caso es importante que no se pueda soltar el tubo envolvente interior, pero la unión entre la carcasa y el tubo envolvente interior no perjudique la elasticidad del tubo envolvente interior fuera de la zona parcial, en la que se realiza la unión con la carcasa.
Otros detalles y ejemplos de realización especialmente preferidos de los cuerpos de panal de abejas según la invención y su soporte de fijación en la carcasa se explican en detalle con la ayuda de los dibujos. En este caso:
La figura 1 muestra de forma esquemática una forma de realización de un cuerpo de panal de abejas según la invención, en una vista lateral esquemática con la carcasa en la sección longitudinal.
La figura 2 muestra de forma esquemática la estructura del motor de combustión interna con una instalación de escape de gases.
Las figuras 3 a 8 muestran una forma de realización de la fijación del tubo envolvente interior en una carcasa en una representación esquemática.
La figura 9 muestra una representación esquemática de una sección transversal a través de un cuerpo de panal de abejas y un tubo envolvente interior.
La figura 1 muestra un ejemplo de realización de un cuerpo de panal de abejas 1 según la invención en una carcasa 2 de una instalación de escape de gases 3 (no se representa) de un motor de combustión interna 4 (no se representa). Coaxialmente en la carcasa están dispuestos el cuerpo de panal de abejas 1 y un tubo envolvente interior 7. El tubo envolvente interior 7 presenta esencialmente cinco ranuras axiales 6 y tiene un a longitud total 9, que está limitada axialmente por dos bordes 8. El eje medio 5 indica que el cuerpo de panal de abejas está configurado, en general, simétrico rotatorio o con una sección transversal ovalada o elíptica. El tubo envolvente interior 7 está unido directa o indirectamente con la carcasa 2 en al menos una zona parcial 10 (rayada) axialmente menor con respecto a su longitud total 9. El cuerpo de panal de abejas 1 tiene un a longitud axial 11 del cuerpo de panal de abejas, que está limitada por los lados frontales 29. El cuerpo de panal de abejas 1 está unido con el lado interior del tubo envolvente interior 7 en la zona de unión 19 (punteada). Las zonas del tubo envolvente interior 7, no unidas con la carcasa 2, sino con el cuerpo de panal de abejas 1, están configuradas como elementos de muelle 18 radialmente elásticos. Esto permite una expansión o retracción casi ilimitadas del cuerpo de panal de abejas 1 durante las cargas térmicas alternas. Los elementos de muelle 18 están limitados por ranuras 6, que están dispuestas con preferencia simétricamente con respecto a un plano medio 14 del tubo envolvente interior 7. Esto apoya la retracción, que se extiende esencialmente simétrica, del cuerpo de panal de abejas 1 en condiciones de funcionamiento que conducen en último término a una forma similar a un tonel, en la que la zona media se modifica sólo un poco.
Las ranuras 6 están dispuestas aquí fuera del plano medio 14 y se extienden en este ejemplo de realización hasta los bordes 8 del tubo envolvente interior 7.
La figura 2 muestra de forma esquemática la estructura de un motor de combustión interna 4 con una instalación de escape de gases 3. El gas de escape generado en el motor de combustión interna es transferido a través de la instalación de escape de gases al medio ambiente. En la carcasa 2 de la instalación de escape de gases 3 están dispuestos componentes para la purificación del gas de escape. La figura 2 muestra aquí a modo de ejemplo un cuerpo de panal de abejas, que está retenido a través del tubo envolvente interior 7 con ranuras 6 en la carcasa 2.
Las figuras 3 a 8 muestran diferentes posibilidades de fijación entre el tubo envolvente interior 7 y la carcasa 2. En este caso, se pueden aplicar posibilidades de fijación muy diferentes, que tienen en común que no perjudican esencialmente la elasticidad del tubo envolvente interior 7 en la zona fuera del centro.
La figura 3 muestra una conexión por unión positiva, en la que el tubo envolvente interior 7 está retenido en una acanaladura 12 de la carcasa 2 por medio de una pieza intermedia 13. Para evitar las oscilaciones puede estar colocada con preferencia una estera hinchable 20 o un material como mica como capa intermedia.
La figura 4 muestra otro tipo de conexión por unión positiva, que forma al mismo tiempo un asiento de corredera radial 12, 13, pero que no permite desplazamientos axiales. De nuevo se puede utilizar una estera hinchable 20 o mica como capa intermedia.
La figura 5 muestra una forma de realización constituida de una manera especialmente sencilla y preferida, en la que el tubo envolvente interior 7 está retenido directamente en una acanaladura exterior 12 formada de una manera correspondiente de la carcasa 2, de nuevo con la posibilidad de prever la capa intermedia 12 de mica o similar, aunque también es posible un soporte de fijación sin capa intermedia 20.
La figura 6 muestra un soporte de fijación, en el que el tubo envolvente interior 7 está suspendido en la carcasa 2 sobre una pieza intermedia 13 similar a un tubo. Esta pieza intermedia 13 puede estar estañada o unida por soldadura. También puede estar constituida por diferentes segmentos separados por medio de ranuras axiales (no se representan), lo que proporciona una elasticidad adicional de la fijación.
La figura 7 muestra una forma de realización similar a la figura 6, estando formado el tubo envolvente interior 7, sin embargo, en forma de S en la sección transversal, de manera que forma al mismo tiempo una pieza intermedia 13, que está fijada en la carcasa 2.
La figura 8 muestra en una vista lateral esquemática en la carcasa 2 representada en la sección longitudinal una forma de realización especialmente preferida de la invención. En este caso, el tubo envolvente interior 7 está provisto con ranuras axiales 6, que están dispuestas aproximadamente simétricas a una pieza intermedia 13 en forma de anillo dispuesta en el centro. Estas ranuras no se extienden, sin embargo, totalmente hasta los bordes 8 del tubo envolvente interior 7. Éste se puede manipular más fácilmente durante el proceso de producción debido a los bordes 8 lisos que un tubo envolvente interior ranurado hasta los bordes. La zona de unión 19 (punteada) entre el tubo envolvente interior 7 y el cuerpo de panal de abejas 1 termina aproximadamente a la mitad de la longitud de las ranuras 6, de manera que se obtienen elementos de muelle elásticos 18 también cuando las ranuras 6 no son continuas. La pieza intermedia 13 en forma de anillo se puede hacer, además, tan rígida que la carcasa 2 se desvía en una medida insignificante en el caso de que se produzcan tensiones térmicas esencialmente entre el cuerpo de panal de abejas 1 y la carcasa 2.
La figura 9 muestra de forma esquemática una sección transversal a través de un cuerpo de panal de abejas 1 y un tubo envolvente interior 7, estando dispuesta la sección transversal a través de una sección del tubo envolvente interior 7, que no presenta ranuras 6. El cuerpo de panal de abejas 1 presenta capas de chapa 25, que están estructuradas de tal forma que éstas configuran canales 26 que pueden ser atravesados por una corriente de gases de escape. Los canales están formados aquí por medio de pilas de chapas onduladas y lisas. El cuerpo de panal de abejas 1 es fabricado a continuación a través de entrelazado o torsión de las capas de chapa 25. Con preferencia, el cuerpo de panal de abejas presenta una densidad de canal de al menos 800 cpsi. Las chapas 25 tienen en este caso un espesor de chapa 28, que es con preferencia menor que 0,025 mm.
El soporte de fijación según la invención de un cuerpo de panal de abejas en una carcasa garantiza una fijación duradera del cuerpo de panal de abejas, especialmente en un sistema de escape de gases de un motor de combustión interna. Las diferencias de temperatura y las oscilaciones de la presión que se producen en este caso pueden ser compensadas a través del soporte de fijación según la invención, porque no se impide la dilatación radial o bien la retracción del cuerpo de panal de abejas, de tal manera que se produzcan tensiones entre la carcasa y el cuerpo de panal de abejas que limita la duración de vida útil.
Lista de signos de referencia
1
Cuerpo de panal de abejas
2
Carcasa
3
Instalación de escape de gases
4
Motor de combustión interna
5
Eje
6
Ranura
7
Tubo envolvente interior
8
Borde
9
Longitud total (del tubo envolvente interior)
10
Zona parcial (rayada)
11
Longitud del cuerpo de panal de abejas
12
Acanaladura (unión positiva)
13
Pieza de unión
14
Plano de la sección transversal
15
Zona extrema
16
Anchura de la ranura
17
Longitud de la ranura
18
Elemento de muelle
19
Zona de unión (punteada)
20
Estera hinchable / mica
21
Escotadura
22
Ranura transversal
25
Capa de chapa
26
Canal
27
Chapa
28
Espesor de la chapa
29
Lado frontal

Claims (14)

1. Cuerpo de panal de abejas (1) retenido por medio de un tubo envolvente interior (7) en una carcasa (2), especialmente una carcasa (2) de una instalación de escape de gases (3) de un motor de combustión interna (4), teniendo el tubo envolvente interior (7) una longitud total (9) limitada axialmente (5) por dos bordes (8), que es esencialmente menor que la longitud axial (11) del cuerpo de panal de abejas, estando dispuesto, además, el tubo envolvente interior (7) aproximadamente axial en el centro alrededor del cuerpo de panal de abejas (1) y estando conectado según la técnica de unión, especialmente estañado, con este cuerpo de panal de abejas en al menos una zona de unión axial (19), caracterizado porque el tubo envolvente interior (7) está fijado en una zona parcial (10) dentro de la zona de unión axial (19), en la que está unido en el interior con el cuerpo de panel de abejas (1), o está fijado directamente adyacente a éste también en el exterior de o en la carcasa (2), estando configuradas las zonas del tubo envolvente interior (7) no unidas con la carcasa (2), sino unidas hacia dentro con el cuerpo de panal de abejas (1) como elementos de muelle (18) radialmente elásticos.
2. Cuerpo de panal de abejas según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de muelle (18) están limitados en la dirección circunferencial por medio de ranuras (6), que se extienden aproximadamente axiales, en el tubo envolvente interior (7).
3. Cuerpo de panal de abejas según la reivindicación 2, caracterizado porque las ranuras (6) se extienden hacia los dos lados aproximadamente axiales desde la zona parcial (10).
4. Cuerpo de panal de abejas según la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizado porque el cuerpo de panal de abejas con tubo envolvente interior (7) y carcasa (2) está constituido aproximadamente simétrico con relación a un plano de la sección transversal (14) que se extiende a través de su centro.
5. Cuerpo de panal de abejas según la reivindicación 2, 3 ó 4, caracterizado porque las ranuras (6) se extienden hasta los bordes (8) del tubo envolvente interior (7).
6. Cuerpo de panal de abejas según la reivindicación 2, 3, 4 ó 5, caracterizado porque la anchura de la ranura (16) tiene al menos 1 mm, con preferencia al menos 2 mm.
7. Cuerpo de panal de abejas según una de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque la anchura de las ranuras (16) varía sobre la longitud de la ranura (17).
8. Cuerpo de panal de abejas según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado porque cada ranura (6) presenta una escotadura (21) en al menos una zona extrema (15).
9. Cuerpo de panal de abejas según una de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizado porque al menos algunas ranuras (6) presentan, respectivamente, al menos una ranura transversal (22).
10. Cuerpo de panal de abejas según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo de panal de abejas (1) presenta capas de chapa (25), que están estructuradas de tal forma que éstas presentan canales (26) que pueden ser atravesados por una corriente de gases de escape, presentando éstos especialmente una densidad de canal de al menos 800 cpsi y las capas de chapa (25) están realizadas con chapas (27) con un espesor de chapa (28) con preferencia menor que 0,03 mm, especialmente menor que 0,025 mm.
11. Cuerpo de panal de abejas según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tubo envolvente interior (7) está unidos con la carcasa (2) a través de al menos una unión por soldadura.
12. Cuerpo de panal de abejas según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el tubo envolvente interior (7) está retenido en la carcasa (2) por medio de una conexión por unión positiva (12, 13).
13. Cuerpo de panal de abejas según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el tubo envolvente interior (7) está fijado en la carcasa (2) por medio de un collar (13) en forma de anillo circundante en la dirección circunferencial, especialmente de una manera radialmente elástica, con preferencias en un asiento de corredera radial (12, 13).
14. Cuerpo de panal de abejas según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el tubo envolvente interior (7) está plegado aproximadamente en forma de S en la sección longitudinal.
ES01969678T 2000-09-13 2001-08-31 Cuerpo de panal de abejas con tubo envolvente interior ranurado, acortado. Expired - Lifetime ES2222391T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10045540 2000-09-13
DE10045540A DE10045540A1 (de) 2000-09-13 2000-09-13 Wabenkörper mit verkürztem, geschlitztem Innenmantelrohr

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2222391T3 true ES2222391T3 (es) 2005-02-01

Family

ID=7656230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES01969678T Expired - Lifetime ES2222391T3 (es) 2000-09-13 2001-08-31 Cuerpo de panal de abejas con tubo envolvente interior ranurado, acortado.

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7258843B2 (es)
EP (1) EP1317607B1 (es)
JP (1) JP2004509264A (es)
AU (1) AU2001289857A1 (es)
DE (2) DE10045540A1 (es)
ES (1) ES2222391T3 (es)
WO (1) WO2002023021A1 (es)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10137878A1 (de) * 2001-08-02 2003-02-27 Emitec Emissionstechnologie Abgaskatalysator mit Dehnungen ausgleichender Lagerung
DE10217259A1 (de) * 2002-04-18 2003-11-13 Emitec Emissionstechnologie Katalysator-Trägerkörper mit Wellmantel und Verfahren zu dessen Herstellung
US7476366B2 (en) 2002-04-18 2009-01-13 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh Catalyst carrier body with corrugated casing and process for producing the same
DE10327455A1 (de) * 2003-06-18 2005-01-05 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines strukturierten Blechbandes
DE10357953B4 (de) * 2003-12-11 2006-10-26 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Halterung für eine Abgasreinigungskomponente eines Abgassystems
DE102005017725A1 (de) * 2005-04-15 2006-10-19 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Wabenkörper mit Doppelmantelrohr
DE202006013789U1 (de) * 2006-09-08 2006-12-28 Heinrich Gillet Gmbh Vorrichtung zur Nachbehandlung der Abgase von Verbrennungsmotoren
DE102008010736B4 (de) * 2008-02-23 2014-08-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Metallkatalysator
FR2936009B1 (fr) * 2008-09-17 2014-12-05 Faurecia Sys Echappement Dispositif compact de purification des gaz d'echappement, ligne d'echappement et vehicule automobile le comportant.
DE102010045871A1 (de) 2010-09-17 2012-03-22 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasbehandlungseinheit für eine AGR-Leitung
CN102207198A (zh) * 2011-04-11 2011-10-05 东南大学 径向环形混合式密封
JP5917919B2 (ja) * 2012-01-16 2016-05-18 本田技研工業株式会社 ハニカム担体の支持構造
EP2672123B1 (de) * 2012-06-07 2017-08-16 MEC Lasertec AG Zellenrad, insbesondere für einen Druckwellenlader
DE102019121411A1 (de) 2019-08-08 2021-02-11 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgasbehandlungsbaugruppe
JP7485513B2 (ja) * 2020-01-06 2024-05-16 フタバ産業株式会社 排気管
FR3108678B1 (fr) * 2020-03-31 2022-04-22 Faurecia Systemes Dechappement Organe de chauffage pour un dispositif de purification de gaz d’échappement

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3000392A1 (de) * 1980-01-08 1981-07-09 Artur Dr.H.C. 7244 Waldachtal Fischer Stiftartiges verbindungselement
US5118476A (en) * 1986-06-12 1992-06-02 Tennessee Gas Pipeline Company Catalytic converter and substrate support
ATE52836T1 (de) 1987-01-15 1990-06-15 Emitec Emissionstechnologie Metallischer katalysator-traegerkoerper mit verkuerztem mantelrohr.
JPS63113711U (es) * 1987-01-20 1988-07-22
DE3930680A1 (de) * 1989-09-14 1991-03-28 Behr Gmbh & Co Katalysator zur abgasreinigung mit dehnungen ausgleichender lagerung
JPH0634927B2 (ja) 1989-11-16 1994-05-11 トヨタ自動車株式会社 排気ガス浄化触媒用メタル担体
JPH04212119A (ja) * 1990-05-15 1992-08-03 Ricoh Co Ltd 光走査装置
JPH0441727U (es) * 1990-08-10 1992-04-09
JP2819864B2 (ja) * 1991-06-26 1998-11-05 トヨタ自動車株式会社 排気ガス浄化触媒用メタル担体
US5948504A (en) * 1993-01-21 1999-09-07 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh Electrically insulating supporting structure capable of metallic bonding, process for producing the same, electrically heatable catalytic converter and electrically conductive honeycomb body using the same
US5422083A (en) * 1993-06-29 1995-06-06 W. R. Grace & Co.-Conn. Reinforced converter body
JPH07208157A (ja) * 1994-01-21 1995-08-08 Nippon Steel Corp メタル担体用クッション材の加工方法
DE4430645A1 (de) * 1994-08-29 1996-03-07 Emitec Emissionstechnologie Katalytischer Reaktor
JP3287975B2 (ja) 1995-04-27 2002-06-04 トヨタ自動車株式会社 排気ガス浄化触媒用メタル担体
DE19542072C2 (de) * 1995-11-11 1998-07-02 Trw Fahrwerksyst Gmbh & Co Kupplungsfederelement
JPH10337A (ja) * 1996-06-19 1998-01-06 Nippon Steel Corp 金属製触媒コンバータおよびその製造方法
JPH1193649A (ja) * 1997-09-18 1999-04-06 Ngk Insulators Ltd ヒータユニット
WO1999017006A1 (de) * 1997-09-30 1999-04-08 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Wabenkörperanordnung mit tragabschnitten
DE19743196A1 (de) * 1997-09-30 1999-04-01 Emitec Emissionstechnologie Katalysatorträgeranordnung
JP4213787B2 (ja) * 1998-07-13 2009-01-21 株式会社三五 内燃機関の排気部品における仕切板構造

Also Published As

Publication number Publication date
DE50102488D1 (de) 2004-07-08
WO2002023021A1 (de) 2002-03-21
DE10045540A1 (de) 2002-03-21
EP1317607A1 (de) 2003-06-11
US7258843B2 (en) 2007-08-21
JP2004509264A (ja) 2004-03-25
US20030147782A1 (en) 2003-08-07
AU2001289857A1 (en) 2002-03-26
EP1317607B1 (de) 2004-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2222391T3 (es) Cuerpo de panal de abejas con tubo envolvente interior ranurado, acortado.
ES2199860T3 (es) Dispositivo con elemento calefactor para la purificacion de gases de escape.
ES2208852T3 (es) Sistema de escape para un vehiculo automovil, asi como vehiculo automovil.
ES2236991T3 (es) Dispositivo de calefaccion destinado para el calentamiento de aire.
ES2387244T3 (es) Combinación de intercambiador de calor y catalizador como componente de un sistema de escape de gases
ES2383730T3 (es) Cuerpo de panal de abejas metálico con puntos de unión definidos
JPS6122124B2 (es)
ES2295661T3 (es) Miembro en forma de manguera que tiene una circunferencia que esta compuesta de un numero de cables o tubos de metal.
ES2203729T3 (es) Estructura de soporte de una unidad de tipo panal de una aparato catalizador calentado electricamente.
ES2369965T3 (es) Cuerpo de nido de abeja con zona exenta de unión.
ES2203970T3 (es) Sistema para evitar oscilaciones mecanicas.
ES2639562T3 (es) Cuerpo de sellado en una cámara de combustión de una turbina de gas
ES2280564T3 (es) Limitador de contraccion para un cuerpo de nido de abeja.
ES2548008T3 (es) Elemento calentador así como un inserto para hornos eléctricos
US7247280B2 (en) Multi-bed catalyzer
ES2203689T3 (es) Conjunto soporte de catalizador.
CN103347610A (zh) 电加热式催化剂
JP5625796B2 (ja) 電気加熱式触媒
WO1996038657A1 (fr) Dispositif de controle de l'emission de polluants dans les gaz d'echappement pour moteurs a combustion interne
ES2321069T3 (es) Cuerpo de nido de abeja y procedimiento para su fabricacion.
ES2287479T3 (es) Soporte metalico para el control de las emisiones de escape.
MX2008003207A (es) Metodo para la produccion de un cuerpo alveolar anular y cuerpo alveolar anular.
ES2244472T3 (es) Bateria de resisitencias.
JP5655870B2 (ja) 電気加熱式触媒
ES2264714T3 (es) Husillo de direccion de una columna de direccion para un vehiculo.