ES2222132T3 - Dispositivo y procedimiento para mantener la temperatura de alimentos. - Google Patents
Dispositivo y procedimiento para mantener la temperatura de alimentos.Info
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Abstract
Dispositivo para mantener la temperatura de alimentos refrigerados, caracterizado por un sistema de doble cámara (13) que consta de una cámara de refrigerante (6), a la que puede conectarse una alimentación (11) de refrigerante, y una cámara exterior (1) a la que puede conectarse una conducción de evacuación (12) para vapor del refrigerante y que rodea a la cámara (6) del refrigerante, presentando la cámara exterior (1) una superficie de limitación cuya permeabilidad para sublimado del refrigerante es variable, estableciendo la superficie de limitación una separación entre el sistema de doble cámara (13) y una cámara de carga (15) que da acogida a los alimentos.
Description
Dispositivo y procedimiento para mantener la
temperatura de alimentos.
La invención concierne a un dispositivo y un
procedimiento para mantener la temperatura de alimentos
refrigerados.
El mantenimiento de la temperatura para alimentos
refrigerados es necesario para conservar la calidad, ya que en
muchos casos no deberá sobrepasarse una temperatura de almacenaje
deseada. Esto se aplica en medida especial también a transportes de
alimentos, en donde se añaden en general criterios importantes para
los transportes, como pequeño peso de transporte e independencia
respecto de un suministro de energía permanente. Además, han
aumentado fuertemente las exigencias referentes a la flexibilidad
de tal mantenimiento de la temperatura con respecto al nivel de
temperatura y a la duración del almacenaje.
Usualmente, se utilizan contenedores equipados
con hielo seco para mantener la temperatura, pero éstos pueden
realizar la tarea de mantener la temperatura sólo dentro de
estrechos límites de tiempo a un nivel de temperatura establecido.
Es difícil una dosificación del hielo seco ajustada a la duración
de almacenaje deseada debido a la disponibilidad del mismo en forma
de bloques. Además, debido a la acción de la masa fundida sobre el
producto refrigerado se pueden producir deterioros no deseados de
la calidad de los alimentos.
La refrigeración con utilización de nieve de
dióxido de carbono representa otro método para mantener la
temperatura. Este método se utiliza, por ejemplo, en la instalación
de refrigeración conocida por el documento US 5,511,379. En ésta se
transforma dióxido de carbono líquido en nieve de dióxido de carbono
y gas de dióxido de carbono mediante la utilización de un sistema
de boquillas/placas deflectoras. La refrigeración se efectúa debido
a la demanda de energía de la sublimación que tiene lugar en la
nieve de dióxido de carbono y debido al gas frío que entonces se
produce. El refrigerante circula por el sistema de boquillas/placas
deflectoras mencionado, produciéndose entonces nieve del
refrigerante y gas del refrigerante. A través de una rendija que une
un recipiente para nieve del refrigerante y un recipiente de carga
para alimentos, el gas del refrigerante producido pasa al
recipiente de carga y es retirado de allí por un soplante. Por
tanto, el contenedor no es adecuado para la carga a continuación de
la aportación del refrigerante, o bien sólo es adecuado para
complementar posteriormente la carga o para retirar una parte de la
carga. En efecto, en cada apertura del recipiente de carga se
pierde sublimado del refrigerante hacia el medio ambiente a
consecuencia de la rendija y, por tanto, se pierde también energía
frigorífica. Aumenta la concentración de sublimado del refrigerante
en el aire ambiente del lugar de trabajo, lo que es poco deseable
y, en función del refrigerante utilizado, puede conducir también a
peligros para las personas allí ocupadas. Además, se produce una
demanda de energía adicional para el funcionamiento del soplante
que aspira del recipiente de carga el gas del refrigerante que se
difunde hacia dicho recipiente de carga durante el proceso de
llenado. Resumiendo, se produce una alta demanda de energía y de
refrigerante que repercute negativamente sobre la rentabilidad de
una instalación de esta clase para mantener la temperatura.
La presente invención se basa en el problema de
proporcionar un dispositivo y un procedimiento para mantener
económicamente la temperatura de alimentos refrigerados,
minimizándose las pérdidas tanto de refrigerante como de
energía.
Este problema se resuelve según la invención por
el lado del dispositivo debido a que este dispositivo presenta un
sistema de doble cámara que consta de una cámara de refrigerante, a
la que puede conectarse una alimentación de refrigerante, y una
cámara exterior a la que puede conectarse una conducción de
evacuación para vapor del refrigerante y que rodea a la cámara del
refrigerante. La cámara exterior presenta aquí una superficie de
limitación cuya permeabilidad para el sublimado del refrigerante es
variable, estableciendo esta superficie de limitación una
separación entre el sistema de doble cámara y una cámara de carga
que da acogida a los alimentos.
Se conoce ya ciertamente por el estado de la
técnica citado el principio de refrigerar alimentos mediante la
demanda de energía de la sublimación de nieve de dióxido de carbono
y mediante el gas frío que entonces se produce. Sin embargo, en la
instalación de refrigeración conocida no se presta suficiente
atención a aspectos importantes, concretamente la rentabilidad de la
instalación de mantenimiento en estado frío y la minimización de
pérdidas tanto de refrigerante como de energía. Con el dispositivo
según la invención se tienen en cuenta precisamente estos aspectos
importantes. Debido al sistema de doble cámara y a la permeabilidad
variable de la superficie de limitación de la cámara exterior se
consigue un aprovechamiento especialmente eficaz de la energía
frigorífica. Dado que el vapor del refrigerante puede ser retirado
directamente de la cámara exterior y dado que se puede variar la
permeabilidad de la superficie de limitación, se hace posible una
utilización deliberada del sublimado del refrigerante para mantener
la temperatura de los alimentos. En particular, se pueden impedir
de manera fiable pérdidas de frío por una salida no deseada de
vapor del refrigerante a la atmósfera a través de la cámara de
carga.
Para mantener la temperatura de alimentos
refrigerados y especialmente también para su transporte, el sistema
de doble cámara forma preferiblemente un termocontenedor junto con
la cámara de carga y con una capa de aislamiento circundante. Este
termocontenedor es adecuado tanto para el embarque en medios de
transporte de mayor envergadura como para el transporte en unidades
pequeñas, para lo cual se equipa el contenedor con rodillos.
Según una forma de ejecución preferida de la
invención, la superficie de limitación de la cámara exterior está
construida como una combinación de al menos dos capas agujereadas
superpuestas, de las que al menos una es desplazable en dirección
longitudinal.
Una variante especialmente preferida del
dispositivo se caracteriza porque entre las dos capas está montada
una junta transversal, con lo que se impide que salga vapor del
refrigerante al medio ambiente. En particular, las dos capas están
construidas de preferencia como chapas agujereadas.
Un perfeccionamiento del dispositivo prevé que a
continuación de la superficie de limitación estén previstas en el
lado de la cámara de carga unos medios para montar una protección
de frío extraíble. La protección de frío impide aquí un descenso de
la temperatura dentro de la cámara de carga hasta valores por debajo
de una temperatura de almacenaje deseada.
Según otra ejecución de la invención, la
alimentación de refrigerante conectable consiste en una tubería
para gas licuado que está unida con un depósito de gas licuado. La
alimentación del refrigerante se efectúa así, incluso en grandes
cantidades, de una manera sencilla y cómoda de manejar.
Según una forma de ejecución preferida de la
invención, en la cámara del refrigerante está montado un sistema de
boquillas/placas deflectoras a través del cual circula el
refrigerante cuando está conectada la alimentación de éste. Se
producen entonces nieve del refrigerante y vapor del
refrigerante.
Preferiblemente, las tuberías de conducción de
gas licuado están formadas de manera que se estrechan
continuamente. Debido a esta configuración se compensa la caída de
presión que resulta del rozamiento producido por el líquido
circulante en la pared de la tubería. Por tanto, el gas licuado
circulante está sometido siempre a una presión constante. En el
supuesto de que se mantenga también constante la temperatura, no se
presenta evaporación alguna del líquido en las tuberías. Esto es de
importancia para el funcionamiento sin perturbaciones de la
instalación, ya que la presencia de porciones gaseosas en las
tuberías de conducción del líquido perturbaría el flujo y
dificultaría considerablemente la correcta dosificación del
líquido.
Según una forma de ejecución especialmente
preferida de la invención, la alimentación del refrigerante
presenta al menos un grifo de bola que se abre en toda la sección
transversal. Debido a esta ejecución se impide también una
formación de gas no deseada en la parte de conducción de
líquido.
Otra variante prevé que la limitación superior de
la cámara del refrigerante contenga un tejido, especialmente un
tejido de alambre, a través del cual el vapor del refrigerante
llegue a la cámara exterior del sistema de doble cámara. El tejido
es permeable solamente para el vapor del refrigerante, pero no para
la nieve del refrigerante. Esta nieve del refrigerante es retenida
en la cámara del refrigerante.
Convenientemente, la conducción de evacuación
para vapor del refrigerante conectable a la cámara exterior
consiste en una tubería, especialmente una manguera elástica, que
presenta un extremo abierto hacia el medio ambiente. La evacuación
del vapor de refrigerante se efectúa preferiblemente bajo conducción
a presión, sin que se utilice una instalación de aspiración, por
ejemplo un soplante. Debido a la evacuación del vapor del
refrigerante directamente desde la cámara doble se configuran las
condiciones de presión de modo que casi inmediatamente después del
comienzo de la aportación del refrigerante el vapor de refrigerante
producido afluye al extremo abierto. Esta es una ventaja esencial
frente al estado de la técnica. En efecto, si la evacuación del
vapor del refrigerante se efectuara a través de la cámara de carga,
como ocurre, por ejemplo, en la instalación de refrigeración según
el documento US 5,511,379, sería necesaria una succión del vapor
del refrigerante, por ejemplo con ayuda de un soplante.
Según otra ejecución de la invención, la
alimentación del refrigerante y la conducción de evacuación del
vapor del refrigerante están incorporadas en una estación de
suministro. En esta estación de suministro está integrado un
elemento de control, especialmente programable en memoria, que
controla la alimentación del refrigerante con arreglo a parámetros
prefijables. Como parámetros se prefijan sobre todo la temperatura
de almacenaje y la duración de refrigeración deseadas. La estación
de suministro y el termocontenedor están construidos aquí
preferiblemente de manera que puedan ser separados. En particular,
existe la posibilidad de utilizar el termocontenedor para fines de
transporte. Se ofrece a este respecto el equipar el termocontenedor,
por ejemplo, con ruedas. Además, la temperatura exterior y otros
parámetros relevantes que están ajustados a la respectiva
utilización del dispositivo pueden ser tenidos en cuenta al
dimensionar la cantidad de refrigerante necesaria por medio del
elemento de control.
La invención concierne también a un procedimiento
para mantener la temperatura de alimentos refrigerados.
Por el lado del procedimiento, el problema
planteado se resuelve debido a que se introduce un refrigerante en
una cámara de refrigerante de un sistema de doble cámara, constando
el sistema de doble cámara de una cámara de refrigerante y una
cámara exterior. El vapor de refrigerante producido es evacuado a
través de una conducción de evacuación de vapor de refrigerante
conectada a la cámara exterior. La nieve de refrigerante producida
es depositada en la cámara del refrigerante. El sublimado del
refrigerante producido por sublimación de la nieve del refrigerante
es entregado a través de una superficie de limitación de la cámara
exterior, ajustándose la permeabilidad de la superficie de
limitación para sublimado del refrigerante de modo que durante el
llenado de la cámara del refrigerante con éste la superficie de
limitación no sea permeable, y, después de concluido el llenado
para iniciar la fase de mantenimiento en estado frío, se hace
permeable la superficie de limitación para sublimado del
refrigerante. Por tanto, durante el llenado no se introduce vapor
del refrigerante en la cámara de carga. Una vez concluido el
llenado para iniciar la fase de mantenimiento en estado frío se
conduce sublimado del refrigerante de la cámara doble a la cámara
de carga.
Según una forma de ejecución preferida de la
invención, el refrigerante se introduce en la cámara del mismo a
través de un sistema de boquillas/placas deflectoras.
Un perfeccionamiento de la idea de la invención
prevé que, en caso de que se forme la capa de limitación a base de
al menos dos capas agujereadas superpuestas, de las cuales al menos
una es desplazable en dirección longitudinal, se ajuste la
permeabilidad de la superficie de limitación mediante un
desplazamiento de las capas una respecto de otra.
Convenientemente, se ajusta la posición de la
capa desplazable de la superficie de limitación de modo que,
durante el llenado de la cámara del refrigerante con éste, los
agujeros no coincidan con los agujeros de la capa fija y, por tanto,
no se introduzca vapor del refrigerante en la cámara de carga. Una
vez concluido el llenado para iniciar el mantenimiento en estado
frío, se ajusta la posición de la capa desplazable de modo que los
agujeros de dicha capa desplazable sean hechos coincidir con los
agujeros de la capa fija de la superficie de limitación, con lo que
se conduce sublimado del refrigerante de la cámara doble a la
cámara de carga.
La invención ofrece una serie completa de
ventajas:
En contraste con las instalaciones convencionales
para mantener la temperatura de alimentos, se proporciona con la
invención un dispositivo y un método económicos y de pocas pérdidas
con los que es posible minimizar las pérdidas tanto de refrigerante
como de energía frigorífica. La buena capacidad de dosificación del
gas licuado utilizado y de la cantidad resultante de nieve del
refrigerante contribuye decisivamente a que pueda minimizarse
convenientemente la utilización del refrigerante. Sobre todo, la
utilización del sistema de capas entre la cámara doble y la cámara
de carga hace posible un aprovechamiento eficaz de la energía
frigorífica. Las pérdidas de frío en todas las intervenciones en la
cámara de carga realizadas después de la aportación del
refrigerante son evitadas por la función de bloqueo de las capas
desplazables una respecto de otra. La cámara de carga puede ser
cargada sin pérdidas únicamente a continuación de la aportación del
refrigerante. Un complemento posterior de la carga o la extracción
de una parte de la carga no va acompañado tampoco de pérdidas de
energía no deseadas en el caso de un ajuste correspondiente del
sistema de capas. Además, al abrir la cámara de carga, después de
que se ha llenado la cámara del refrigerante y se han ajustado en
forma impermeable las capas desplazables, no se presentan
concentraciones elevadas de sublimado del refrigerante o de vapor
del refrigerante, es decir, en general de dióxido de carbono
gaseoso, en el puesto de trabajo del operario que carga los
termocontenedores. Ventajosamente, el manejo y la carga del
dispositivo se configuran como sencillos y seguros, de modo que no
es necesario un personal especialmente formado. Además, la estación
de suministro, especialmente cuando presenta acometidas para
refrigerante y vapor de éste hacia dos o más lados, hace posible el
llenado simultáneo de dos o más termocontenedores y, por tanto, una
utilización eficaz de la mano de obra.
El dispositivo según la invención es adecuado de
manera excelente para la refrigeración durante el transporte. Puede
hacerse funcionar con independencia de un suministro de energía
permanente en la fase de mantenimiento en estado frío. Además, se
ha elegido sencilla y robusta la estructura del dispositivo a base
de pocos componentes, lo que satisface muy bien las exigencias
impuestas a un termocontenedor en lo que se refiere al peso de
transporte y la consistencia.
La evacuación bajo conducción a presión del vapor
del refrigerante durante la formación de nieve contribuye también a
la sencilla estructura del dispositivo, ya que no es necesaria una
instalación de succión. Por tanto, se incrementa, no en último
término, la fiabilidad del dispositivo.
El flujo a través de la cámara de carga con gas
frío proporciona una distribución de temperatura homogénea en dicha
cámara de carga. Los alimentos se mantienen uniformemente fríos con
independencia de su posición en la cámara de carga.
En lo que sigue, se explicará la invención con
más detalle haciendo referencia a un ejemplo de ejecución
representado esquemáticamente en las figuras. Muestran:
la figura 1, una representación de los
componentes del sistema de doble cámara con cámara exterior, cámara
interior y capa desplazable, y
la figura 2, un croquis de una estación de
suministro con dos termocontenedores conectados.
Según la figura 1, el sistema de doble cámara
está constituido por la cámara exterior 1, la cámara de
refrigerante 7 y la capa desplazable, la cual está construida como
una corredera de bloqueo 8. La posición de montaje de la cámara 6
del refrigerante se encuentra dentro de la cámara exterior 1 y se
marca con D. La corredera de bloqueo 8 se encuentra en posición
introducida en el lugar C. La corredera de bloqueo 8 presenta en
este ejemplo veinte agujeros con un diámetro de 20 mm cada uno de
ellos. La cámara exterior 1 tiene un volumen de 27 litros y la
cámara 6 del refrigerante, un volumen de 19 litros. La aportación
del refrigerante se efectúa a través del tubo de toberas 3, que
presenta las toberas 4. El refrigerante inyectado choca con las
placas deflectoras 5, produciéndose nieve y vapor del refrigerante.
En este ejemplo de ejecución se utiliza dióxido de carbono en
calidad de refrigerante. El dióxido de carbono gaseoso producido
circula a través del tejido 7 de la cámara 6 del refrigerante a la
cámara exterior 1 y desde allí a la tubería de evacuación del
refrigerante a través de la acometida 2. El lado inferior de la
cámara exterior 1 está representado en la vista B. El lado inferior
consiste en un fondo agujereado 9 que presenta la misma disposición
y dimensiones de los agujeros que la corredera de bloqueo 8. Por
tanto, los agujeros pueden hacerse coincidir discrecionalmente por
desplazamiento de la corredera de bloqueo 8 o pueden posicionarse en
forma no coincidente. Por tanto, esta capa de barrera hace posible
una unión o separación de la cámara doble y una cámara de carga,
tal como se muestra, entre otras cosas, en la figura 2.
La figura 2 muestra una estación de suministro
con dos termocontenedores 20 unidos a través de tuberías 11 de
alimentación de refrigerante y tuberías 12 de evacuación de vapor
del refrigerante. Los termocontenedores 20 presentan cada uno de
ellos una cámara doble 13, como se muestra en la figura 1, con
corredera de bloqueo 14 y cámara de carga 15. La cámara de carga 15
está disponible para el almacenaje de los alimentos que han de
refrigerarse. En un módulo de suministro 16 se concentran las
tuberías de alimentación y evacuación para refrigerante y se unen
éstas con recipientes de reserva a través de accesorios de
grifería. La tubería 18 de evacuación de gas conduce el vapor del
refrigerante producido al llenar la cámara 6 del refrigerante hacia
el medio ambiente por fuera del edificio en el que se utiliza la
estación de suministro. El módulo de suministro 16 descansa sobre
un zócalo 17 al que va fijado un elemento de control 19 que
controla la aportación del refrigerante. Los termocontenedores 20
están montados sobre ruedas 21 y pueden desacoplarse de las
tuberías 11 de alimentación del refrigerante y de las tuberías 12 de
evacuación de vapor del refrigerante. Por tanto, los
termocontenedores 20 se pueden utilizar para fines de
transporte.
Claims (16)
1. Dispositivo para mantener la temperatura de
alimentos refrigerados, caracterizado por un sistema de
doble cámara (13) que consta de una cámara de refrigerante (6), a
la que puede conectarse una alimentación (11) de refrigerante, y
una cámara exterior (1) a la que puede conectarse una conducción de
evacuación (12) para vapor del refrigerante y que rodea a la cámara
(6) del refrigerante, presentando la cámara exterior (1) una
superficie de limitación cuya permeabilidad para sublimado del
refrigerante es variable, estableciendo la superficie de limitación
una separación entre el sistema de doble cámara (13) y una cámara
de carga (15) que da acogida a los alimentos.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el sistema de doble cámara (13), junto
con la cámara de carga (15) y con una capa de aislamiento
circundante, forma un termocontenedor (20).
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la superficie de limitación está
construida como una combinación de al menos dos capas agujereadas
superpuestas, de las cuales a menos una es desplazable en dirección
longitudinal.
4. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque entre las al menos dos capas
agujereadas, especialmente chapas agujereadas, está montada una
junta transversal, con lo que se impide que salga vapor del
refrigerante hacia el medio ambiente.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 4, caracterizado porque a continuación de la limitación,
en el lado de la cámara de carga, están previstos unos medios para
instalar una protección de frío extraíble que impide un descenso de
la temperatura dentro de la cámara de carga (15) hasta valores por
debajo de una temperatura de almacenaje deseada.
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 5, caracterizado porque la alimentación de refrigerante
conectable (11) consiste en una tubería para gas licuado que está
unida con un depósito de gas licuado.
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 6, caracterizado porque en la cámara (6) del
refrigerante está montado un sistema de boquillas/placas
deflectoras a través del cual circula el refrigerante cuando está
conectada la alimentación (11) del mismo, produciéndose entonces
nieve y vapor del refrigerante.
8. Dispositivo según la reivindicación 6 ó 7,
caracterizado porque la tubería (11) para gas licuado está
configurada de manera que se estrecha continuamente.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 8, caracterizado porque la alimentación (11) del
refrigerante presenta al menos un grifo de bola que se abre en toda
la sección transversal.
10. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 9, caracterizado porque la limitación superior de la
cámara (6) del refrigerante contiene un tejido (7), especialmente
un tejido de alambre, a través del cual el vapor del refrigerante
llega a la cámara exterior (1) del sistema de doble cámara (13).
11. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 10, caracterizado porque la conducción de evacuación
(12) para vapor del refrigerante conectable a la cámara exterior
(1) consiste en una tubería, especialmente una manguera elástica,
que presenta un extremo abierto hacia el medio ambiente.
12. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 11, caracterizado porque la alimentación (11) del
refrigerante y la tubería (12) de evacuación de vapor del
refrigerante están incorporadas en una estación de suministro en la
que está integrado un elemento de control (19), especialmente
programable en memoria, que controla la alimentación del
refrigerante de conformidad con parámetros prefijables,
especialmente según la temperatura de almacenaje y la duración de
la refrigeración deseadas, estando construidas en forma separable la
estación de suministro y el termocontenedor (20) y pudiendo
utilizarse especialmente el termocontenedor (20) para fines de
transporte.
13. Procedimiento para mantener la temperatura de
alimentos refrigerados, caracterizado porque se introduce un
refrigerante en una cámara de refrigerante (6) de un sistema de
doble cámara (13) constituido por una cámara de refrigerante (6) y
una cámara exterior (1), evacuándose vapor de refrigerante
producido a través de una conducción (12) de evacuación de vapor del
refrigerante conectada a la cámara exterior, y depositándose nieve
de refrigerante producida en la cámara (6) del refrigerante, cuyo
sublimado del refrigerante es descargado a través de una superficie
de limitación de la cámara exterior (1), ajustándose la
permeabilidad de la superficie de limitación para sublimado del
refrigerante de modo que, durante el llenado de la cámara de
refrigerante (6) con refrigerante, la superficie de limitación no
sea permeable y, por tanto, no se introduzca vapor del refrigerante
en la cámara de carga (15), y, una vez concluido el llenado para
iniciar la fase de mantenimiento en estado frío, la superficie de
limitación se hace permeable para sublimado del refrigerante, con
lo que se conduce sublimado del refrigerante de la doble cámara
(13) a la cámara de carga (15).
14. Procedimiento según la reivindicación 13,
caracterizado porque se introduce el refrigerante en la
cámara
(6) del mismo a través de un sistema de
boquillas/placas deflectoras.
15. Procedimiento según la reivindicación 13 ó
14, caracterizado porque, en caso de que se forme la
superficie de limitación a base de al menos dos capas agujereadas
superpuestas (8, 9), de las cuales al menos una es desplazable en
dirección longitudinal, se ajusta la permeabilidad de la superficie
de limitación mediante un desplazamiento de las capas (8, 9) una
respecto de otra.
16. Procedimiento según la reivindicación 15,
caracterizado porque se ajusta la posición de la capa
desplazable (8) de la superficie de limitación de modo que durante
el llenado de la cámara de refrigerante (6) con refrigerante los
agujeros no coincidan con los agujeros de la capa fija (9) y, por
tanto, no se introduzca vapor de refrigerante en la cámara de carga
(15), y, después de concluido el llenado para iniciar el
mantenimiento en estado frío, los agujeros de la capa desplazable
(8) son hechos coincidir con los agujeros de la capa fija (9) de la
superficie de limitación, con lo que se conduce sublimado del
refrigerante de la cámara doble (13) a la cámara de carga (15).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19919934A DE19919934A1 (de) | 1999-04-30 | 1999-04-30 | Vorrichtung und Verfahren zur Temperaturhaltung von Lebensmitteln |
| DE19919934 | 1999-04-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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