ES2218494T3 - CLOSURE DEVICE - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de cierre, especialmente para tapas de maleteros de vehículos de gran capacidad para el transporte de personas, con una carcasa (1), en la que están dispuestos, respectivamente, de forma móvil giratoria una manivela de activación (2) conectada fija contra giro con una palanca de activación (3), una rueda de liberación (5), que sirve para el movimiento de varillas de desbloqueo (22), y un pestillo de bloqueo (4), caracterizado porque la rueda de liberación (5) lleva un pivote de arrastre (19), que engrana en una ranura (18) en forma de taladro alargado, abierta en el borde en la región extrema, del pestillo de bloqueo (4), que se puede mover por medio de un servoelemento a una posición de bloqueo o de liberación, para posibilitar un movimiento de liberación de la rueda de liberación (5) solamente cuando el pivote de arrastre (19) se encuentra en la zona cerrada de la ranura (18).Closing device, especially for boot covers of large capacity vehicles for the transport of people, with a housing (1), in which, respectively, an activation crank (2) connected fixed against rotation is arranged rotatably with an activation lever (3), a release wheel (5), which serves for the movement of release rods (22), and a locking latch (4), characterized in that the release wheel (5) carries a drag pivot (19), which engages in a slot (18) in the form of an elongated bore, open at the edge in the extreme region, of the locking latch (4), which can be moved by means of a servo element to a position lock or release, to enable a release movement of the release wheel (5) only when the drive pin (19) is in the closed area of the groove (18).
Description
Dispositivo de cierre.Closing device
La invención se refiere a un dispositivo de cierre, especialmente para tapas de maletero de vehículos de gran capacidad para el transporte de personas.The invention relates to a device of closure, especially for trunk covers of large vehicles ability to transport people.
Los dispositivos de cierre conocidos para tapas de maleteros de vehículos de gran capacidad, especialmente autobuses, a través de manivelas de uso previo público están equipados, en general con un cilindro de cierre que debe activarse por medio de una llave, para proteger las tapas de maleteros contra una apertura no autorizada. Se conoce también bloquear o liberar tales dispositivos de cierre a través de mando a distancia por medio de servoelementos accionados con motor eléctrico o cilindros de aire comprimido. Los dispositivos de cierre conocidos hasta ahora presentan una estructura relativamente complicada y, por lo tanto, costosa. Un inconveniente especial del dispositivo de cierre conocido consiste todavía en que las manivelas de activación previstas para la apertura de las tapas del maletero, como tapas de tirador o tapas de activación se pueden dañar fácilmente, cuando se intenta con fuerza, a pesar de que los dispositivos de cierre están bloqueados, abrir las tapas del maletero. En efecto, cuando los dispositivos de cierre están bloqueados, las manivelas de activación de las tapas del maletero están bloqueadas y no se pueden girar, de manera que en el caso de un intento de apertura por la fuerza se pueden dañar los elementos de bloqueo o incluso se pueden romper las manivelas de activación.The known closing devices for covers of luggage carriers of large capacity vehicles, especially buses, through public-use cranks are equipped, in general with a closing cylinder that must be activated by means of a key, to protect the boot covers against an unauthorized opening. It is also known to block or release such closing devices via remote control by of servo elements driven by electric motor or air cylinders compressed. The closure devices known so far they have a relatively complicated structure and therefore expensive. A special inconvenience of the closing device known is still that the activation cranks provided for the opening of the boot covers, such as shooter or activation caps can be easily damaged, when try hard, even though the locking devices are locked, open the boot covers. Indeed, when locking devices are locked, the activation cranks of the boot covers are locked and cannot be turned, of so that in the case of an attempt to open by force they can damage the blocking elements or they can even break the activation cranks.
Los dispositivos de cierre del tipo mencionado aquí se conocen, por una parte, a través del uso previo público y, por otra parte, también a través del catálogo de empresa: Schlösser und Verschlüsse Locks and Locking devices, Febr. Happich GmbH, Agosto K 51/6 - 1/187, páginas 59, 60, y por el documento US 5 941 104 A.The closing devices of the mentioned type here they are known, on the one hand, through prior public use and, on the other hand, also through the company catalog: Schlösser und Verschlüsse Locks and Locking devices, Febr. Happich GmbH, August K 51/6 - 1/187, pages 59, 60, and by US 5 941 104 A.
De acuerdo con ello, la invención tiene el cometido de poner a disposición de los consumidores un dispositivo de cierre del tipo mencionado al principio, que se caracteriza por una estructura sencilla y de coste favorable como especialmente también protegida en gran medida contra daño.Accordingly, the invention has the commissioned to make a device available to consumers of closure of the type mentioned at the beginning, which is characterized by a simple structure and favorable cost as especially also largely protected against damage.
Según la invención, este cometido se soluciona por medio de un dispositivo de cierre del tipo caracterizado en la reivindicación 1. Los desarrollos convenientes y las configuraciones ventajosas de la invención se indican en las reivindicaciones dependientes.According to the invention, this task is solved by means of a closing device of the type characterized in the claim 1. Convenient developments and configurations Advantageous of the invention are indicated in the claims. Dependents
El dispositivo de cierre según la invención está constituido solamente por unas pocas partes individuales, que se pueden fabricar y montar de coste favorable como piezas fundidas por inyección de plástico y piezas fundidas a presión y presenta, además, la ventaja especial de que la manivela de activación también se puede activar cuando el dispositivo de cierre está bloqueado hasta que se apoya en un tope de la carcasa sin provocar en este caso un desbloqueo. El dispositivo de cierre según la invención está equipado, por lo tanto, con un piñón libre que contrarresta un daño.The closing device according to the invention is consisting only of a few individual parts, which They can manufacture and assemble favorable cost as castings by plastic injection and diecast parts and presents, In addition, the special advantage of the activation crank also It can be activated when the locking device is locked until it rests on a housing stop without causing Case an unlock. The closing device according to the invention is equipped, therefore, with a freewheel that counteracts a hurt.
A continuación se explica en detalle un ejemplo de realización de la invención con la ayuda de los dibujos, y en este caso:An example is explained in detail below. of carrying out the invention with the help of the drawings, and in this case:
Las figuras 1 a 4 muestran el dispositivo de cierre en diferentes posiciones de bloqueo / desbloqueo.Figures 1 to 4 show the device of lock in different lock / unlock positions.
La figura 5 muestra el dispositivo de cierre según las figuras 1 a 4, complementado por medio de servoelementos que se activan desde el exterior.Figure 5 shows the closing device according to figures 1 to 4, supplemented by servo elements which are activated from outside.
La figura 6 muestra una vista frontal del dispositivo de cierre yFigure 6 shows a front view of the closing device and
Las figuras 7 y 8 muestran detalles del dispositivo de cierre.Figures 7 and 8 show details of closing device
El nuevo dispositivo de cierre comprende una carcasa 1, en la que están dispuestos en el lado delantero una manivela de activación 2, que es soportada por una palanca de activación 3, y en el lado trasero un pestillo de bloqueo 4, una rueda de liberación 5 y una palanca de cierre 6 como elementos funcionales esenciales.The new closing device comprises a housing 1, in which they are arranged on the front side a activation crank 2, which is supported by a lever activation 3, and on the rear side a locking latch 4, a release wheel 5 and a closing lever 6 as elements Essential functional
La carcasa 1 realizada con preferencia como pieza fundida por inyección de plástico presenta una cavidad de agarre 7, en la que está montada de forma giratoria una manivela de activación 2 a modo de un balancín alrededor del eje de giro 8. El eje de giro 8 se forma a través de la caña 9 de la palanca de activación 3, que está conectada fija contra giro con la manivela de activación 2, donde la caña 9, por su parte, está montada de forma móvil giratoria en la carcasa 1 de una manera no representada en detalle.The housing 1 preferably made as part plastic injection molded has a grip cavity 7, in which an activation crank is rotatably mounted 2 as a rocker around the axis of rotation 8. The axis of rotation 8 is formed through the reed 9 of the activation lever 3, which it is connected fixed against rotation with the activation crank 2, where the rod 9, on the other hand, is movably mounted rotating in the housing 1 in a manner not shown in detail.
La carcasa 1 presenta una abertura para el paso de la palanca de activación y una abertura para la recepción de un cilindro de cierre 10 que puede ser activado con una llave. El cilindro de cierre 10 está cubierto por una tapa de cierre 11, que es giratoria alrededor del eje 12 contra la fuerza de un muelle de recuperación 13. También la manivela de activación 2 es giratoria contra la fuerza de un muelle de recuperación 14.The housing 1 has an opening for the passage of the activation lever and an opening for receiving a lock cylinder 10 that can be activated with a key. The closing cylinder 10 is covered by a closing lid 11, which it is rotatable around axis 12 against the force of a spring of recovery 13. Also the activation crank 2 is swivel against the force of a recovery spring 14.
La palanca de cierre 6, que colabora con el cilindro de cierre 10, presenta un taladro alargado 14 dispuesto excéntricamente, en el que engrana un pivote de arrastre 15 que está colocado por un extremo en el pestillo de bloqueo 4. El pestillo de bloqueo 4 se puede impulsar en el otro extremo por la palanca de activación 3 y es giratorio en este caso alrededor del pivote de arrastre 15 hacia abajo, donde un muelle de recuperación 16 se ocupa de retener o retornar el pestillo de cierre 4 a su posición de salida, por ejemplo según la figura 1, después de lo cual se apoya en un tope de la carcasa 20.The closing lever 6, which collaborates with the closing cylinder 10, has an elongated hole 14 arranged eccentrically, in which a drive pin 15 is engaged which is placed at one end on the locking latch 4. The latch lock 4 can be driven on the other end by the lever of activation 3 and is rotatable in this case around the pivot of drag 15 down where a recovery dock 16 is occupied of retaining or returning the latch 4 to its position of output, for example according to figure 1, after which it is supported on a housing stop 20.
El pestillo de bloqueo 4 está acoplado de forma desprendible con la rueda de liberación 5, a cuyo fin el pestillo de bloqueo 4 presenta una ranura 18 en forma de taladro alargado, abierta en el borde en una región extrema (en 17) y la rueda de liberación 5 presenta un pivote de arrastre 19 que engrana en la ranura 18.Lock latch 4 is coupled removable with the release wheel 5, to which end the latch Lock 4 has a slot 18 in the form of an elongated hole, open at the edge in an extreme region (at 17) and the wheel of release 5 features a drag pin 19 that engages in the slot 18.
En la figura 1 se representa el dispositivo de cierre en la posición de la llave "bloqueada", donde la manivela de activación 2 y, por lo tanto, la palanca de activación 3, como también el pestillo de bloqueo 4 se encuentran en la posición neutra. Si se activa ahora la manivela de activación 2, se gira la palanca de activación 3, que está conectada fija contra giro con ella, hacia abajo hacia el pestillo de bloqueo 4, que se puede desviar entonces de forma giratoria hacia abajo alrededor del pivote de arrastre 15. Puesto que en la posición según la figura 1, el pivote de arrastre 19 se encuentra en la región abierta en el borde de la ranura 18, no se lleva a cabo ninguna transmisión de fuerza sobre la rueda de activación 2, en su lugar existe una posición de marcha libre mostrada en la figura 2 para el dispositivo de cierre. Por lo tanto, la manivela de activación 2 no está bloqueada en ningún instante y se puede girar hasta contra un tope de la carcasa (no se muestra), sin ejercer ninguna influencia en este caso sobre el mecanismo de desbloqueo.Figure 1 shows the device for lock in the position of the "locked" key, where the activation crank 2 and therefore the activation lever 3, as well as the locking latch 4 are in the neutral position If activation crank 2 is activated now, it will turn the activation lever 3, which is connected fixed against rotation with it, down towards the locking latch 4, which can be then swivel down around the pivot drag 15. Since in the position according to figure 1, the drag pin 19 is in the open region at the edge of slot 18, no force transmission is carried out on the activation wheel 2, instead there is a position of freewheel shown in figure 2 for the closing device. Therefore, the activation crank 2 is not locked in no instant and can be turned up against a housing stop (not shown), without exerting any influence in this case on the unlocking mechanism
Las figuras 3 y 4 muestran el dispositivo de cierre en la posición de la llave "abierta", donde la palanca de activación 3 se encuentra, según la figura 3, en la posición neutra y, según la figura 4, en la posición de liberación. A través de la activación de la llave se gira la palanca de cierre 6 en la dirección de la flecha y en este caso se desplaza el pestillo de cierre 4 a través del pivote de arrastre 15 que se asienta en el taladro alargado 14, después de lo cual el pivote de arrastre 19 de la rueda de liberación 5 se encuentra en la región cerrada de la ranura 18, como se deduce a partir de la figura 3. La activación de la manivela de activación 2 provoca ahora un movimiento giratorio de la palanca de activación 3 contra el pestillo de bloqueo 4 que gira en este caso hacia fuera, el cual arrastra, durante su movimiento de giro hacia fuera, al pivote de arrastre 19 que se asienta en la ranura 18 y provoca de esta manera un movimiento giratorio de la rueda de liberación 5 alrededor del pivote giratorio 21. Esto tiene de nuevo como consecuencia que las varillas de desbloqueo 22, conectadas en la rueda de liberación 5, se muevan en la dirección de la flecha (figura 4) y a continuación desbloqueen los gatillos giratorios o cerraduras similares (no se muestran) que están conectados con ellas, de manera que se pueden abrir las puertas de maleteros.Figures 3 and 4 show the device of lock in the "open" key position, where the lever of activation 3 is, according to figure 3, in the position neutral and, according to figure 4, in the release position. Through when the key is activated, the closing lever 6 is turned on the direction of the arrow and in this case the latch of closure 4 through the drag pin 15 that sits on the elongated drill 14, after which the drag pin 19 of the release wheel 5 is in the closed region of the slot 18, as follows from Figure 3. The activation of the activation crank 2 now causes a rotating movement of the activation lever 3 against the locking latch 4 that rotates in this case out, which drags, during its movement of turn outward to the drag pin 19 that sits on the slot 18 and thus causes a rotating movement of the release wheel 5 around the pivot pin 21. This has again as a consequence that the release rods 22, connected in the release wheel 5, move in the direction of the arrow (figure 4) and then unlock the triggers Swivel or similar locks (not shown) that are connected with them, so that the doors of trunk
La representación según la figura 5 debe ilustrar que la activación del nuevo dispositivo de cierre se puede realizar opcionalmente por medio de un cilindro de cierre 10 con la palanca de cierre 6, de un accionamiento de motor eléctrico 23 con el servoelemento 24 o de un cilindro pneumático 25 con el servoelemento 26.The representation according to figure 5 should illustrate that the activation of the new closing device can be performed optionally by means of a closing cylinder 10 with the lever of closing 6, of an electric motor drive 23 with the servo element 24 or of a pneumatic cylinder 25 with the servo element 26.
La figura 7 muestra la caña 9, conectada fija contra giro con la manivela de activación 2 y alojada de forma giratoria en la carcasa 1, de la palanca de activación 3, que presenta, por su parte, una cabeza espesada con configuraciones de levas que terminan en el pestillo de bloqueo 4.Figure 7 shows rod 9, connected fixed counter-turn with activation crank 2 and housed rotating in the housing 1, of the activation lever 3, which it presents, in turn, a thickened head with configurations of cams ending in the locking latch 4.
En la figura 8 se representa de forma separada el pestillo de bloqueo 4, donde se pueden reconocer de una manera especialmente clara la ranura 18 con la abertura 17 de la ranura abierta en el borde así como el pivote de arrastre 15. El pivote 27 sirve para la suspensión en un extremo del muelle de recuperación 16, mientras que el orificio de alojamiento 28 está previsto para un pivote de arrastre en el servoelemento 26.In figure 8 the lock latch 4, where they can be recognized in a way especially clear slot 18 with slot opening 17 open at the edge as well as the drag pivot 15. The pivot 27 serves for suspension at one end of the recovery dock 16, while the housing hole 28 is provided for a drive pin on the servo element 26.
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