ES2215772T3 - Encendedor. - Google Patents

Abstract

Encendedor, especialmente un encendedor de gas, con un cuerpo de encendedor que presenta una cabeza de encendedor y un depósito de combustible acoplado a ésta, estando acoplados en el cuerpo del encendedor al menos dos elementos de retención por medio de los cuales se puede instalar el encendedor en el lado exterior de una cajetilla de cigarrillos, aplicándose los elementos de retención a dos superficies laterales mutuamente paralelas de la cajetilla de cigarrillos, caracterizado porque los elementos de retención están configurados como estribos de alambre (14) y se aplican con al menos un tramo de apoyo respectivo (18) al lado exterior asociado de la cajetilla de cigarrillos.

Description

Encendedor

La invención concierne a un encendedor, especialmente un encendedor de gas, con un cuerpo de encendedor que presenta una cabeza de encendedor y un depósito de combustible acoplado a ella, estando acoplados al cuerpo del encendedor al menos dos elementos de retención por medio de los cuales el encendedor puede instalarse en el lado exterior de una cajetilla de cigarrillos, aplicándose los elementos de retención a dos superficies laterales mutuamente paralelas de la cajetilla de cigarrillos.

Un encendedor de esta clase es conocido por DE 84 27 004 U1. Para instalar el encendedor en la cajetilla de cigarrillos se emplea un sujetador. El sujetador presenta dos alas que están acopladas una con otra a través de un tramo de unión. El tramo de unión separa dos zonas de alojamiento entre las dos alas. En la primera zona de alojamiento puede mantenerse aprisionado el encendedor entre las alas. La segunda zona de alojamiento sirve para instalación en la cajetilla de cigarrillos. A este fin, el sujetador se cala sobre la cajetilla de cigarrillos de tal manera que el tramo de unión se aplique a un lado estrecho de la cajetilla de cigarrillos. Las dos alas abrazan el lado delantero o el lado trasero de la cajetilla de cigarrillos. Por medio de las alas configuradas como elementos de retención se deforma la cajetilla de cigarrillos y al mismo tiempo se curvan los dos elementos de retención hacia fuera. La fuerza de sujeción de los dos elementos de retención no puede diseñarse tan grande que se impida la retirada del sujetador de la cajetilla de cigarrillos. Las grandes fuerzas de sujeción necesarias para ello conducen a que resulten dañados los distintos cigarrillos contenidos en la cajetilla. Cuando la cajetilla de cigarrillos está llena sólo en parte de cigarrillos, la cajetilla de cigarrillos ya no opone una resistencia suficientemente grande a los elementos de retención, de modo que no existe ya una acción de apriete, sobre todo en el caso de cajetillas de cigarrillos anchas.

En el documento WO 97/05427 se ha descrito un encendedor en cuyo depósito de combustible está conformado en una sola pieza un elemento de retención configurado como una pinza. La pinza puede introducirse en una cajetilla de cigarrillos de modo que una pared lateral de esta cajetilla se mantenga aprisionada entre la pinza y el depósito de combustible. La instalación de un encendedor de esta clase en una cajetilla de cigarrillos resulta ser generalmente difícil cuando esta cajetilla está aún completamente llena de cigarrillos. Estando abierta la cajetilla, los cigarrillos tienen que ser impulsados entonces de forma complicada hacia un lado y luego tiene que introducirse la pinza.

Un encendedor semejante es conocido por el documento AT 241 175. En este documento se emplea también una pinza que está conformada en una unidad de caja. La unidad de caja presenta un alojamiento en el que puede insertarse un encendedor de un solo uso.

El cometido de la invención consiste en crear un encendedor de la clase anteriormente mencionada que se pueda fijar de manera sencilla y segura en una cajetilla de cigarrillos y presente una construcción ópticamente atractiva.

Este problema se resuelve según la invención por el hecho de que los elementos de retención están configurados como estribos de alambre y se aplican con al menos un tramo de apoyo respectivo al lado exterior asociado de la cajetilla de cigarrillos. Los estribos de alambre pueden configurarse como elementos ópticamente discretos que confieren ligereza óptica al encendedor. Además, los estribos de alambre pueden configurarse también de tal manera que los tramos de apoyo puedan realizar recorridos elásticos suficientemente grandes, con lo que existe siempre una fijación segura de la cajetilla de cigarrillos.

Según una variante preferida de la invención, se ha previsto que el encendedor presente una superficie de deslizamiento dispuesta en el depósito de combustible y destinada a aplicarse a una superficie exterior de la cajetilla de cigarrillos, que la superficie de deslizamiento haga transición a una superficie de apoyo y que el estribo de alambre en la zona de transición entre la superficie de deslizamiento y la superficie de apoyo presente un patín de ataque que haga transición hacia el tramo de apoyo. Cuando el encendedor deba instalarse en la cajetilla de cigarrillos, se le aplica así primero con su superficie de deslizamiento a la superficie exterior asociada de la cajetilla de cigarrillos. A continuación, el encendedor puede ser desplazado en la dirección de la extensión longitudinal de este lado exterior. Los patines de ataque entran entonces en contacto con la cajetilla de cigarrillos y son desviados elásticamente en ésta. Por consiguiente, los patines de ataque sirven de ayuda de instalación y simplifican la manejabilidad del encendedor.

Se ha previsto aquí especialmente que se una por ambos lados a la superficie de apoyo, tanto en la zona vuelta hacia la cabeza del encendedor como en la zona alejada de la misma, una superficie de deslizamiento, y que los estribos de alambre presenten patines de ataque en la zona de estas dos superficies de deslizamiento. En esta ejecución el encendedor puede calarse discrecionalmente sobre la cajetilla de cigarrillos a través de una u otra superficie de deslizamiento.

Una ejecución imaginable de la invención se caracteriza porque los estribos de alambre presentan un tramo curvado en forma de arco que lleva los tramos de apoyo, y porque los tramos de apoyo están dirigidos uno hacia otro y encierran entre ellos una distancia libre que es menor que la anchura del lado exterior de la cajetilla de cigarrillos que sirve para la instalación del encendedor. Los estribos de alambre puede estar montados aquí con inclinación respecto del cuerpo del encendedor.

Es imaginable también que los tramos de apoyo estén curvados hacia fuera del tramo curvado en forma de arco y se apliquen detrás de los cantos longitudinales formados entre el lado exterior y los lados adyacentes de la cajetilla de cigarrillos. La cajetilla de cigarrillos presenta una elevada rigidez precisamente en la zona de los cantos longitudinales. Los tramos de apoyo se aplican ahora detrás de estos cantos longitudinales, con lo que los lados adyacentes a los cantos longitudinales pueden hundirse ligeramente hacia dentro por efecto de la solicitación con los tramos de apoyo. Por tanto, los tramos de apoyo se aplican detrás de los cantos longitudinales con acoplamiento de forma positivo y fijan así el encendedor con seguridad. Los cantos longitudinales pueden formar también cantos de guía a lo largo de los cuales puede calarse el encendedor con sus tramos de apoyo, lo que trae consigo ventajas para la fácil instalación del encendedor en la cajetilla de cigarrillos. Preferiblemente, los tramos de forma de arco se aplican tanto a los tramos de apoyo como a la zona de los tramos parciales adyacentes a los tramos de apoyo. Estos tramos parciales están dispuestos a distancia uno de otro, de modo que se obtiene una longitud de apoyo que hace posible un afianzamiento sin bamboleo del encendedor.

Preferiblemente, los estribos de alambre están inyectados en un lado en el depósito de combustible consistente en plástico. En la fabricación del depósito de combustible en una máquina de fundición inyectada se pueden insertar también los estribos de alambre en el molde de fundición inyectada. Sin embargo, es imaginable también que los estribos de alambre sean parte de una unidad de fijación que puede unirse con el encendedor.

Se explica seguidamente la invención con más detalle haciendo referencia a un ejemplo de ejecución representado en los dibujos. Muestran:

la figura 1, en un alzado lateral en perspectiva, un encendedor y

la figura 2, en una representación en perspectiva, una cajetilla de cigarrillos en la que se ha instalado el encendedor representado en la figura 1.

En la figura 1 se representa un encendedor con un cuerpo de encendedor. El cuerpo del encendedor presenta una cabeza de encendedor 10 a la que está acoplado un depósito de combustible 13. La cabeza 10 del encendedor está configurada de manera convencional con un pulsador 11, a cuyo accionamiento se produce una llama que sale luego de un agujero de llama 12 de la cabeza 10 del encendedor. El depósito de combustible 13 puede estar configurado, por ejemplo, como una pieza de fundición inyectada de plástico. Posee dos lados anchos que están unidos uno con otro a través de zonas de transición redondeadas. En las zonas de transición están presentes unos estribos de alambre 14 unidos en una sola pieza con el depósito de combustible 13. Los estribos de alambre 14 presentan un contorno curvado, por ejemplo elíptico. Este contorno forma dos patines de ataque 17 y 19 que hacen transición a un tramo de apoyo 18. En los extremos del estribo de alambre 14 están presentes unas piezas extremas que van fijadas en el depósito de combustible 13. Los estribos de alambre 14 pueden ser fabricados así en un paso de fabricación junto con el depósito de combustible 13. A este fin, los estribos de alambre 14 se colocan dentro del molde de fundición inyectada para el depósito de combustible 13. Para formar los tramos de apoyo 18 se curvan los estribos de alambre 14 uno hacia otro. Sin embargo, es imaginable también que los estribos de alambre 14 estén dispuestos en el depósito de combustible 13 de tal manera que estén colocados como un todo con inclinación respecto de un lado ancho del cuerpo del encendedor.

Los estribos de alambre 14 forman junto con una superficie de apoyo 21, que es parte del lado ancho del depósito de combustible 13, un alojamiento de guía. Esta superficie de apoyo 21 hace transición a superficies de deslizamiento 20 que se extienden a ambos lados del alojamiento de guía. Una de las superficies de deslizamiento 20 es a su vez una superficie parcial del lado ancho del depósito de combustible 13. La otra superficie de deslizamiento 20 está asociada a la cabeza 10 del encendedor. El encendedor mostrado en la figura 1 puede instalarse en una cajetilla de cigarrillos usual en el mercado, tal como la que se muestra con detalle en la figura 2.

La cajetilla 30 de cigarrillos posee un fondo 31 al que se unen verticalmente una pared delantera 34, una pared trasera 35 y dos paredes laterales 36. En la zona de transición entre el fondo 31 y la pared delantera 34 y la pared trasera 35 verticalmente ascendentes están dispuestos unos cantos de fondo 32. En la zona de transición entre el fondo 31 y las paredes laterales 36 se obtienen cantos de fondo 33. En la pared trasera 35 está conectada articuladamente una tapa 37 por medio de una pared de bisagra 37.1. La tapa 37 presenta una superficie 37.4 a la que se unen dos lados verticales 37.3 y un panel frontal 37.2. El panel frontal 37.2 está enrasado con un borde 37.5 y, a continuación de este borde 37.5, hace transición enrasado hacia la pared delantera 34. El borde 37.5 hace transición, en la zona de los lados 37.3, hacia cantos configurados como chaflanes 37.6. En la zona de transición de la pared delantera 34 o de la pared trasera 35 y de las paredes laterales 36 se obtienen cantos longitudinales 38 ó 37.7 que discurren en la dirección longitudinal de la cajetilla 30 de cigarrillos. Para instalar el encendedor se aplica una de las superficies de deslizamiento 20 a la pared lateral 36 de la cajetilla 30 de cigarrillos. Por consiguiente, en el ejemplo siguiente se puede emplear la superficie de deslizamiento 20 de la cabeza 10 del encendedor. A continuación, se puede desplazar el encendedor en la dirección longitudinal de la cajetilla 30 de cigarrillos. Los patines de ataque 17 hacen tope entonces con los cantos de fondo 32. Dado que los cantos de fondo 32 en las zonas de esquina de la cajetilla 30 de cigarrillos presentan una elevada rigidez, se tiene que aplicar cierta fuerza para poder mover los patines de ataque 17 y 19 a lo largo de los cantos de fondo 32. Los estribos de alambre 14 se flexionan entonces elásticamente hacia fuera. Al deslizarse sobre los cantos de fondo 32, la cajetilla de cigarrillos establece unión operativa con el alojamiento de guía, haciendo tope en particular la pared lateral 36 con la superficie de apoyo 21. Durante el desplazamiento rectilíneo del encendedor con respecto a la cajetilla 30 de cigarrillos los tramos de apoyo 18 de los estribos de alambre se deslizan a lo largo de la pared delantera 34 o de la pared trasera 35. Los tramos de apoyo 18 tienen una distancia libre de uno a otro que es menor que la anchura de la pared lateral 36. De este modo, los estribos de alambre se aplican detrás de los cantos longitudinales 37.7, 38, estando los tramos de apoyo ligeramente hundidos dentro de la pared delantera 34 o la pared trasera 35. Las paredes delantera y trasera 34 y 35 han sufrido una ligera deformación elástica, con lo que ejercen una fuerza de muelle que está dirigida hacia los tramos de apoyo 18. Con esta fuerza de muelle se impide que el encendedor pueda desplazarse espontáneamente con respecto a la cajetilla 30 de cigarrillos. El desplazamiento del encendedor en dirección a la tapa 37 es dificultado también con el borde 37.5 del panel frontal 37.2. En la dirección contraria los cantos de fondo 32 oponen resistencia a los tramos de apoyo 18.

Los estribos de alambre 14 se aplican detrás de los cantos longitudinales 37.7 y 38 con su tramos de apoyo 18. A ambos lados de los tramos de apoyo 18 los estribos de alambre 14 se aplican a dos puntos. Se obtiene así un apoyo estable de tres puntos con el que es posible un afianzamiento exento de bamboleo del encendedor. Durante el calado sobre la cajetilla 30 de cigarrillos, los estribos de alambre 14 tienen que ser flexionados elásticamente hacia fuera a lo largo de un recorrido de regulación suficientemente grande para poder proporcionar la fuerza de sujeción necesaria.

Resulta evidente que la instalación del encendedor 10 puede realizarse de manera sencilla debido a la configuración en forma de arco de los estribos de alambre 14. Estos estribos de alambre 14 forman en la zona de sus patines de ataque 17 y 19 una especie de embudo de introducción que facilita el ensamble forzado.

Los estribos de alambre 14 se manifiestan ópticamente tan sólo como elementos de forma lineal que apenas influyen ópticamente sobre la configuración del encendedor. Como quiera que los estribos de alambre 14 están unidos en sus extremos al cuerpo del encendedor y, por lo demás, no presentan salientes angulosos en ningún sitio, el encendedor se puede manejar bien. En particular, puede ser introducido también en un bolsillo, por ejemplo en un bolsillo interior o en un bolsillo del pantalón, sin que se enganche entonces en los estribos de alambre 14.

Claims (8)

1. Encendedor, especialmente un encendedor de gas, con un cuerpo de encendedor que presenta una cabeza de encendedor y un depósito de combustible acoplado a ésta, estando acoplados en el cuerpo del encendedor al menos dos elementos de retención por medio de los cuales se puede instalar el encendedor en el lado exterior de una cajetilla de cigarrillos, aplicándose los elementos de retención a dos superficies laterales mutuamente paralelas de la cajetilla de cigarrillos, caracterizado porque los elementos de retención están configurados como estribos de alambre (14) y se aplican con al menos un tramo de apoyo respectivo (18) al lado exterior asociado de la cajetilla de cigarrillos.

2. Encendedor según la reivindicación 1, caracterizado porque el encendedor (10) presenta una superficie de deslizamiento (20) dispuesta en el depósito de combustible (13) y destinada a aplicarse a una superficie exterior (pared lateral 36) de la cajetilla (30) de cigarrillos, porque la superficie de deslizamiento (20) hace transición hacia una superficie de apoyo (21) y porque el estribo de alambre (14) presenta en la zona de transición entre la superficie de deslizamiento y la superficie de apoyo un patín de ataque (17, 19) que hace transición hacia el tramo de apoyo (18).

3. Encendedor según la reivindicación 2, caracterizado porque se une por ambos lados a la superficie de apoyo (21), tanto en la zona vuelta hacia la cabeza (10) del encendedor como en la zona opuesta a ella, una superficie de deslizamiento (20), y porque los estribos de alambre (14) presentan patines de ataque (17 y 19) en la zona de estas dos superficies de deslizamiento (20).

4. Encendedor según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los estribos de alambre presentan un tramo curvado en forma de arco que lleva los tramos de apoyo (18), y porque los tramos de apoyo (18) están dirigidos uno hacia otro y encierran entre ellos una distancia libre que es menor que la anchura del lado exterior de la cajetilla (30) de cigarrillos que sirve para instalar el encendedor.

5. Encendedor según la reivindicación 4, caracterizado porque los tramos de apoyo (18) están curvados hacia fuera del tramo curvado en forma de arco y se aplican detrás de los cantos longitudinales (37.7, 38) formados entre el lado exterior (36) y los lados adyacentes (34, 35) de la cajetilla (30) de cigarrillos.

6. Encendedor según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los estribos de alambre (14) están unidos en una sola pieza, en la zona de sus extremos, con el depósito de combustible (13).

7. Encendedor según la reivindicación 6, caracterizado porque los estribos de alambre (14) están inyectados por el lado de sus extremos en el depósito de combustible (13) consistente en plástico.

8. Encendedor según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque los estribos de alambre (14) son parte de una unidad de fijación que puede unirse con el encendedor.