ES2212788T3 - Sistema para cargar y descargar vehiculos de transporte. - Google Patents
Sistema para cargar y descargar vehiculos de transporte.Info
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Abstract
Un sistema para cargar y descargar vehículos con un dispositivo portador telescópico incorporado al vehículo para el acoplamiento y la guía de la carga, caracterizado porque el dispositivo portador telescópico (1) comprende al menos dos barras guía verticales (2, 3), entre las cuales se encuentran unidos en forma de pantógrafo por lo menos dos pares de brazos (4, 5), mutuamente pivotantes verticalmente, de tal forma, que sus extremos, se guían mediante medios de guía (6, 7, 8, 9) de bisagra que se deslizan verticalmente y pivotantes horizontalmente a las barras guía (2, 3), que la barra guía (2) puede estar fijada a la carrocería o partes fijas de la carrocería, que la barra guía (3) es pivotante horizontalmente alrededor de la barra guía (2) y que la barra guía (3) comprenda por lo menos un dispositivo de carga (10) para montar de forma separable diferentes objetos.
Description
Sistema para cargar y descargar vehículos de
transporte.
La invención se refiere a un sistema para cargar
y descargar vehículos según el preámbulo de la reivindicación
1.
Los dispositivos para facilitar los procesos de
carga y de descarga, sobre todo en vehículos combinados, todo
terreno, camionetas y pequeños vehículos de suministro, constan
principalmente de dispositivos portadores telescópicos lineales, en
los que entre dos rieles portadores telescópicos de recorrido
paralelo se ha previsto paletas de carga o travesaños portadores
como dispositivos de carga para la carga. A estos dispositivos les
falta casi siempre un dispositivo elevador con el que se pueda
cargar la carga desde el nivel de traslación del vehículo.
Para vehículos utilitarios ligeros se conocen
también dispositivos elevadores que giran en el área marginal de
las superficies de carga, dispuestos de forma fija, cogen una carga
de fuera del vehículo y girando sobre la superficie de carga lo
depositan en ella. Con este tipo de dispositivos no se puede
continuar transportando y/o apilando la carga sobre la superficie
de carga.
El objeto de la invención es el de proporcionar
un dispositivo de fabricación rentable y de incorporación sencilla
en el vehículo que con una escasa necesidad de espacio pueda coger
una carga de tres lados fuera del vehículo y la pueda descargar
dentro del recinto de carga del vehículo, en cualquier lugar sin
otros procedimientos de carga/descarga (trasbordo).
Este objeto se consigue con la invención según
las características esenciales de la reivindicación 1.
El sistema, construido modularmente,
preferiblemente en técnica de construcción ligera, está formado por
lo menos por un dispositivo portador. Sus elementos principales son
por lo menos un par de diagonales unidas en forma de pantógrafo
pivotante verticalmente, dos barras guía y cuatro elementos guía con
brida. En las barras guía con sección transversal redonda se
encuentran sobrepuestos dos elementos guía en cada una de ellas,
ventajosamente consistentes de piezas de tubos de aluminio con
casquillos de deslizamiento de plástico prensado o casquillos de
bolas de acero, casi sin holgura, dispuestos de forma que puedan
ser girados y empujados.
Los elementos guía están dotados de bridas que en
un extremo de las diagonales que se cruzan están unidos de forma
articulada con movimiento giratorio vertical. Se conocen diferentes
ejecuciones de mecanismos de pantógrafo, por lo que las
descripciones de los detalles no son necesarias.
En las barras guía sólo los elementos guía
inferiores son pivotantes preferiblemente sólo de forma radial, los
elementos guía superiores son pivotantes de forma radial y
deslizables de forma axial. La primera barra guía se fija de forma
vertical entre la plataforma de carga del vehículo y el techo del
vehículo mediante zócalos allí fijados o guiados en rieles con
movimiento rodante. La segunda barra guía, algo más corta, es
apoyada preferiblemente mediante un rodillo guía contra la
plataforma de carga del vehículo. Para vehículos cuya estructura
del techo no sea apropiada para montar zócalos o rieles, se puede
poner y apretar la primera barra guía también sólo en un zócalo
atornillado en la plataforma de carga del vehículo. Especialmente
ventajoso para vehículos grandes es cuando en la plataforma de
carga del vehículo se montan en diferentes partes, por ejemplo,
casquillos de enchufe cónicos, al mismo nivel de la plataforma, en
los que, según necesidad, se puede enchufar la primera barra guía,
conformada especialmente para ello, de una unidad portadora.
Similar a los elementos guía se encuentran
configurados dispositivos de carga fijados en altura, en los que se
pueden fijar los objetos a cargar, como por ejemplo, recipientes,
paletas de carga o dispositivos elevadores, los que por estas
características pueden ser girados casi 360º alrededor de la segunda
barra guía.
El radio de acción y la facilidad de manejo del
sistema pueden ser mejorados de nuevo si los objetos a cargar no se
acoplan directamente con el dispositivo de carga, sino mediante un
brazo portador sobresaliente lateralmente dispuesto de forma no
positiva en el dispositivo de carga, cuyo extremo libre a su vez
está conformado para el acoplamiento giratorio horizontal de los
objetos a cargar.
El dispositivo portador es prolongable mediante
la alineación de varios pares de diagonales en forma de pantógrafo.
Mediante varios dispositivos portadores emplazados uno junto al
otro en el vehículo y unidos entre sí mediante travesaños, se puede
aumentar considerablemente la capacidad portadora del sistema. Pero
mediante esta disposición se limita la posibilidad de giro del
dispositivo portador y con ello sus posibilidades de aplicación.
Además, es previsible que en un dispositivo portador, en vez del
dispositivo de carga se forme otro dispositivo portador con el
consiguiente dispositivo de carga. Las posibilidades de la
configuración y de las modificaciones de los dispositivos
portadores y su disposición según la invención en o sobre vehículos
son tan polifacéticas y para el técnico tan fáciles de comprender,
que no se requiere una descripción especial.
En figuras esquematizadas se explican más a fondo
las bases de los ejemplos de ejecución de la invención.
Las figuras muestran:
La figura 1: una vista lateral de un dispositivo
portador emplazado en un vehículo.
La figura 2: el dispositivo portador de la figura
1 en proyección horizontal.
La figura 3: una vista lateral de un dispositivo
portador formado por cuatro pares de diagonales.
La figura 4: dos dispositivos portadores uno al
lado del otro, extendidos y unidos transversalmente en proyección
horizontal.
La figura 5: la disposición de la figura 4 en
estado de retracción y en la
La figura 6: una exposición en perspectiva de una
posibilidad de incorporación del sistema de la invención en un
vehículo utilitario con cajón.
En la figura 1 se expone un dispositivo portador
formado del sistema 1, cuya barra guía 2 se encuentra puesta
verticalmente entre la plataforma de carga del vehículo F y el
techo del vehículo D y está fijada allí en zócalos 11. En la barra
guía 2 se encuentran dos elementos guía 6, 7, pivotantes
horizontalmente y verticalmente deslizables en los cuales se
encuentran unidas con bridas en cada uno de ellos una diagonal en
forma de pantógrafo 4 ó 5 que pueden ser giradas verticalmente. Las
diagonales en forma de pantógrafo 4, 5, se cruzan en el centro y
están unidas allí mediante un gorrón 12 de forma que pueden pivotar
verticalmente. En el otro extremo de las diagonales en forma de
pantógrafo 4, 5, se encuentran unidos con bridas los elementos guía
8, 9, en los que se sujeta la barra guía 3, la cual es más corta
que la barra guía 2. En el elemento guía inferior 9, la barra guía
3 está alojada y asegurada por anillos de sujeción, que aquí no se
muestran, de tal forma que la superficie frontal inferior es
mantenida a distancia de la plataforma de carga del vehículo y no
puede ser extendida desde el elemento guía 3, pero que puede
pivotar en su eje longitudinal. En esta disposición, la barra guía
3 puede ser girada paralelamente a la barra guía 2 con distancias
variables sin escalonamientos. En la barra guía se encuentran
dispositivos de carga fijados en altura y giratorios 10, similares
a los elementos guía 8, para la carga del dispositivo elevador 13,
que, en detalle, no es objeto de la invención.
La figura 2 muestra mediante la línea punteada A,
B los posibles radios de acción del dispositivo portador mostrado
en la figura 1 en proyección horizontal. La barra guía 2 se
encuentra fuera del centro sobre la plataforma de carga del
vehículo F, de forma que el dispositivo elevador 14 indicado aquí
sólo simbólicamente y pivotante en la horizontal, con lo que la
carga L que se encuentra en él puede ser cargada tanto detrás como
al lado del vehículo y puede ser depuesta o apilada en cualquier
lugar de la superficie de carga del vehículo F o
vice-versa.
En la figura 3 se muestra un dispositivo portador
1 casi completamente extendido en dirección contraria a la
dirección de marcha R, el cual consta de cuatro pares de diagonales
15, 16, 17, 18, una detrás de la otra, unidas de forma pivotante;
los extremos libres del primer y del último par de diagonales 15 ó
18, como ya se ha descrito en la figura 1, contienen los elementos
guía 6, 7 u 8, 9, con los que el combinado de diagonales está
alojado y asegurado a las barras guía 2, 3. La barra guía 2 está
fijada en una pieza de sujeción del pie 19 en unión positiva, que
sobresale de la plataforma de carga del vehículo F y - aquí no
mostrado - que está sujetado mediante tornillos al bastidor del
vehículo. El elemento guía 6 está asegurado contra el desplazamiento
vertical mediante un anillo de sujeción no mostrado aquí. En el
área de la última unión trasera del par de diagonales se encuentra
un rodillo de dirección 20 como apoyo del dispositivo portador 1
contra la plataforma de carga del vehículo F para reducir el par de
giro que actúa sobre el eje longitudinal de la barra guía 2. Debido
a que no es objeto de la invención, sólo se ha esbozado un
dispositivo de carga de la carga en forma de una paleta de carga 21
y no se describe con mayor detalle.
La figura 4 y la figura 5 muestran, análogamente
al dispositivo portador expuesto en la figura 3, una variante en
uso, que se forma por dos dispositivos portadores 1, en cuyos
extremos telescópicos se encuentra un dispositivo portador
transversal 10 que sirve para la carga de dispositivos de carga que
aquí no se describen con mayor detalle, por ejemplo, una paleta de
carga 21. Como se puede apreciar en la figura 4, se encuentran dos
dispositivos portadores 1 distanciados en la plataforma de carga
del vehículo F, unidos con un travesaño 10 reduciendo su distancia
en los extremos, y visto en dirección de traslación R,
longitudinalmente a ellos y fuera del centro, sobresaliendo de la
plataforma de carga del vehículo F, están dotados con una
plataforma de carga. La mecánica de pantógrafo y de giro permite
alinear los dispositivos portadores 1 centrados a la superficie de
carga del vehículo F y empujar la paleta de carga 21 hacia adentro
en el vehículo hasta que los dispositivos portadores 1 se encuentren
retraídos al mínimo de su estiramiento longitudinal en ángulo recto
a la dirección de traslación R.
La figura 6 muestra un dispositivo portador 1,
cuya barra guía 2 se encuentra puesta en zócalos 11 entre la
plataforma de carga del vehículo F y, aquí no visible, el techo del
vehículo D. La barra guía 3 está apoyada con un rodillo guía 20
contra la plataforma de carga del vehículo F. Correspondientemente,
sobre los elementos guía 8, 9, se pueden apreciar los dispositivos
de carga 10 con los brazos portadores 22 dispuestos en unión no
positiva que sostienen un dispositivo elevador 13 dotado con un
motor eléctrico 23, en el que un dispositivo de carga de la carga
en forma de una horquilla elevadora 21 puede ser desplazado
verticalmente mediante una husillo roscado.
Claims (10)
1. Un sistema para cargar y descargar vehículos
con un dispositivo portador telescópico incorporado al vehículo para
el acoplamiento y la guía de la carga, caracterizado porque
el dispositivo portador telescópico (1) comprende al menos dos
barras guía verticales (2, 3), entre las cuales se encuentran unidos
en forma de pantógrafo por lo menos dos pares de brazos (4, 5),
mutuamente pivotantes verticalmente, de tal forma, que sus
extremos, se guían mediante medios de guía (6, 7, 8, 9) de bisagra
que se deslizan verticalmente y pivotantes horizontalmente a las
barras guía (2, 3), que la barra guía (2) puede estar fijada a la
carrocería o partes fijas de la carrocería, que la barra guía (3)
es pivotante horizontalmente alrededor de la barra guía (2) y que la
barra guía (3) comprenda por lo menos un dispositivo de carga (10)
para montar de forma separable diferentes objetos.
2. Un sistema según la reivindicación 1
caracterizado porque las barras guía (2, 3) tienen una
sección transversal circular y elementos guía (6, 7, 8, 9), en
forma de casquillos que se pueden sujetar, son guiados casi sin
holgura y seguros contra torsión de forma deslizante o rodante.
3. Un sistema según las reivindicaciones 1 y 2
caracterizado porque el dispositivo de carga (10) o los
dispositivos de carga son guiados en la barra guía (3) casi sin
holgura y seguros contra torsión de forma deslizante o rodante.
4. Un sistema según las reivindicaciones 1 y 2
caracterizado porque la barra guía (2) está alojada entre
ambos extremos entre la plataforma de carga del vehículo (F) y el
techo del vehículo (D) o guiada de forma rodante por rieles o en
zócalos de forma separable o encastrada.
5. Un sistema según las reivindicaciones 1 y 2
caracterizado porque la barra guía (2) está alojada de forma
separable y encastrada con su extremo inferior en o sobre la
plataforma de carga del vehículo (F).
6. Un sistema según una de las reivindicaciones 1
a 5 caracterizado porque la barra guía (3) puede estar
apoyada con movimiento de rodadura en la plataforma de carga del
vehículo (F).
7. Un sistema según una de las reivindicaciones 1
a 6 caracterizado porque entre las barras guía (2, 3) se
encuentran una pluralidad de pares de brazos uno detrás de otro y/o
sobrepuestos.
8. Un sistema según una de las reivindicaciones 1
a 7 caracterizado porque el dispositivo de carga (10) tiene
un brazo portador (22) lateralmente saliente en el que se encuentra
un dispositivo elevador (13) horizontalmente pivotante, de
accionamiento manual o motor para tomar la carga.
9. Un sistema según una de las reivindicaciones 1
a 8 caracterizado porque el dispositivo portador (1)
comprende un dispositivo de accionamiento manual o motor para los
movimientos horizontales de la barra guía (3).
10. Un sistema según una de las reivindicaciones
1 a 9 caracterizado porque en o sobre el vehículo se
encuentran dispuestos una pluralidad de dispositivos
portadores.
Applications Claiming Priority (2)
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