ES2208029B1

ES2208029B1 - Mejoras en la patente 200101365, relativa a una "pasarela de acceso entre una embarcacion y un muelle de atraque".

Info

Publication number: ES2208029B1
Application number: ES200102524A
Authority: ES
Inventors: Anton Zenarruzabeitia Etxaniz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-11-15
Filing date: 2001-11-15
Publication date: 2005-08-16
Anticipated expiration: 2021-11-15
Also published as: ES2208029A1

Abstract

Mejoras en la patente n° 200101365, relativa a una "pasarela de acceso entre una embarcación y un muelle de atraque", cuya pasarela está constituida por al menos dos tramos independientes (1 y 2) que van relacionados mediante elementos de articulación (3) que definen un eje transversal de giro, el cual permite la basculación relativa de ambos tramos entre posiciones de plegado y desplegado. Uno de los tramos (1) va relacionado con un marco (5) mediante una articulación transversal (10), al menos, y una articulación de eje vertical (7).

Description

Mejoras en la patente nº 200101365, relativa a una ``Pasarela de acceso entre una embarcación y un muelle de atraque''.

La presente invención tiene por objeto unas mejoras introducidas en la pasarela de acceso entre una embarcación y un muelle de atraque, objeto de la patente 200101365, cuya pasarela está constituida de modo que pueda adaptarse y cubrir diferentes situaciones de acceso entre embarcación y muelle, fundamentalmente por variaciones de altura de la embarcación respecto del muelle.

La pasarela descrita en la patente 200101365 está constituida por al menos dos tramos independientes que se relacionan entre sí mediante una articulación que define un eje transversal, el cual permite la basculación relativa de los dos tramos entre una posición de plegado, en la cual quedan adosados entre sí, y otra de uso en la que quedan en prolongación. Uno e los tramos de la pasarela va articulado por su borde transversal libre a un marco vertical según un eje de giro horizontal que permitirá el abatimiento de los dos tramos plegados sobre el marco. Para facilitar las operaciones de plegado de los dos tramos y su recogida sobre el marco, la pasarela puede disponer de medios de accionamiento.

Con la constitución descrita la pasarela puede adaptarse a diferentes situaciones o posiciones relativas entre barco y muelle, mediante su giro sobre el eje de articulación al marco. Es decir que la posición de la pasarela puede regularse verticalmente para salvar diferentes alturas relativas entre barco y muelle.

Sin embargo, existen situaciones en las que seria deseable que la pasarela pudiera orientarse además en un plano horizontal, con el fin de poder dirigir el extremo o salida de la pasarela al punto deseado de desembarque.

Para ello, de acuerdo con la presente invención, el tramo adyacente al marco se relaciona con dicho marco según dos ejes, uno horizontal, a partir del borde transversal libre de dicho tramo, y otro vertical que permitirá la orientación de la pasarela en un plano horizontal.

De este modo la pasarela puede orientarse verticalmente, para salvar diferentes alturas entre barco y muelle, y también horizontalmente, para dirigir la salida de la pasarela al punto deseado del muelle, sin que sea así necesario que el punto de salida de la embarcación, en el que va montada la pasarela, quede enfrentado exactamente con el punto de desembarque del muelle.

Las características y ventajas de la invención podrán comprenderse mejor con la siguiente descripción, hecha con referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestra un ejemplo de realización no limitativo.

En los dibujos:

La figura 1 es un una perspectiva de una pasarela constituida de acuerdo con la invención.

La figura 2 es una sección según la línea de corte II-II de la figura 1, mostrando las placas que definen la articulación vertical separadas.

Según puede apreciarse en los dibujos, la pasarela de la invención está compuesta por al menos dos tramos, referenciados con los números 1 y 2, de igual anchura, que van relacionados entre sí mediante elementos de articulación 3 que definen un eje transversal de giro, que permite la basculación relativa entre los dos tramos entre posiciones de uso, de máximo desplegado, mostrada en la figura 1, en la que los tramos 1 y 2 pueden quedar en prolongación o formando un ángulo mayor de 180°, y una posición limite de plegado en la cual los dos tramos 1 y 2 quedan adosados entre sí, después de pasar por posiciones intermedias de plegado.

En la patente 200101365 el tramo de la pasarela 1 va articulado por su extremo libre, mediante un eje transversal 4, a un marco vertical 5.

Con esta constitución los tramos 1 y 2 pueden plegarse entre sí, al mismo tiempo que el tramo 1 va girando sobre el eje 4 de articulación al marco 5, hasta quedar totalmente acoplado sobre el mismo. Los tramos 1 y 2 quedan adosados entre sí y acoplados al marco 5.

La pasarela de la invención se monta en una embarcación a la que se ancla a través del marco 5 que queda situado en posición vertical y en la posición extendida la pasarela apoya sobre el muelle a través del extremo libre del tramo 2.

Para facilitar las operaciones de colocación y recogida de la pasarela, el marco 5 puede incluir medios de accionamiento.

Cada uno de los tramos que componen la pasarela dispone de una barandilla que está compuesta por al menos dos postes o candeleros 6 que van articulados por uno de sus extremos al tramo correspondiente.

Según se ha expuesto ya, el tramo 1 de la pasarela adyacente al marco 5 va relacionado con este marco según un eje horizontal 4. De acuerdo con la presente invención, el tramo 1 va además relacionado con el marco 5 o con la base del mismo mediante una articulación 7 de eje vertical, que permitirá el desplazamiento u orientación de la pasarela en un plano horizontal. De este modo, a partir del punto de salida de la embarcación, el extremo del tramo 2 de la pasarela, podrá apoyarse o dirigirse hacia diferentes puntos situados en una circunferencia con centro en el eje vertical 7, ocupando por ejemplo posiciones que se referencian con los números 8 y 9 y en las cuales además los tramos 1 y 2 pueden formar un ángulo diferente. La articulación 7 puede estar constituida por una o dos placas 11 entre las que se introduce una placa intermedia 12 que se conecta al marco 5 a través de la articulación 4. El conjunto de placas 11-12 queda relacionado por la articulación de eje vertical 7, que puede estar constituida mediante un bulón vertical, rodamientos, cojinetes, etc.

Para conseguir esta articulación, el tramo 1 de la pasarela se articula a través del eje transversal 10 a la placa 12, mientras que la placa o placas 11 se articulan a la base del marco 5 mediante el eje 4.

Claims

1. Mejoras en la patente n° 200101365, relativa a una ``Pasarela de acceso entre una embarcación y un muelle de atraque'', cuya pasarela está constituida por al menos dos tramos independientes que van relacionados mediante elementos de articulación que definen un eje transversal de giro, el cual permite la basculación relativa de ambos tramos entre posiciones de plegado y desplegado, estando además uno de los tramos articulado por su borde transversal libre a un marco vertical que permite el abatimiento de los dos tramos plegados sobre dicho marco, caracterizada porque el tramo adyacente al marco va además relacionado con dicho marco mediante una segunda articulación de eje vertical, que permite la orientación de los diferentes tramos en un plano horizontal.

2. Mejoras según la reivindicación 1, caracterizadas porque entre el tramo de la pasarela adyacente al marco y dicho marco se dispone una plataforma compuesta por al menos dos placas superpuestas que quedan relacionadas entre sí por una articulación de eje vertical, estando una de estas placas relacionada con el marco y la otra con el tramo adyacente de la pasarela a través de otras tantas articulaciones horizontales paralelas.