ES2207361B1 - Regulador de posicion para sillines de bicicleta. - Google Patents
Regulador de posicion para sillines de bicicleta.Info
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
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- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
-
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Abstract
Un regulador de posición para sillines de bicicleta, basado en la solicitud co-pendiente N°- 200100871 del 16.04.01, a favor del titular de la presente. En este caso, y con respecto a aquella técnica, la pieza base (1) se modifica en el sentido de situar en posición adelantada la zona (4) de la misma en la que asienta el sillín y en posición retrasada la zona (6) en la que se coloca el cilindro a gas y su accionamiento exterior, bien a través de palanca manual, bien por cable.
Description
Regulador de posición para sillines de
bicicleta.
La invención se refiere a un regulador de
posición para sillines de bicicleta del tipo descrito en la
solicitud de Patente co-pendiente ES. N° P
200100871 del 16.04.01 a favor del solicitante.
En aquella solicitud se describía un regulador
para sillines de bicicleta y similares el que está basado en un
montaje con un cilindro a gas alojado en el tubo del cuadro y
relacionado con una pieza base asociada al propio sillín. Esta
pieza base cuenta con una porción para asiento del sillín, situada
en la parte trasera del tubo y otra porción por delante de dicho
tubo para recepcionar el mecanismo de actuación del cilindro a gas,
una palanca manual.
Se ha comprobado por las experiencias practicadas
que es posible mejorar el funcionamiento de estas unidades y en
este sentido se plantea la presente solicitud.
Es un objeto de la invención un regulador de
posición para sillines de bicicletas que presenta una
estructuración más racional de su pieza base.
Es otro objeto de la invención un regulador de
posición para sillines de bicicletas que proporciona una mayor vida
útil al conjunto procurando un funcionamiento mejor y duradero del
cilindro a gas.
Es otro objeto de la invención un regulador de
posición para sillines de bicicleta que está facultado para ser
actuado por accionamiento manual ó por accionamiento a distancia a
través de cable.
Para la puesta en ejecución de estos objetivos,
se utiliza la técnica base de la solicitud antes citada, según la
cual un tubo hueco que incluye en su interior un cilindro a gas
asociado a él discurre por el interior del tubular del cuadro de la
bicicleta. El cilindro a gas muestra el extremo de su salida de eje
de válvula hacia el sillín, de manera que al ser accionado este eje,
el tubo hueco discurre por el tubular, entrando y/o saliendo de
él.
El tubo hueco está conectado a la parte inferior
de una base conectada al sillín, con lo cual al contactar el eje de
válvula del cilindro a gas, ambos permiten el movimiento de esta
base y por ende el sillín.
Para ello, la base permite la fijación en su
interior del tubo hueco y así mismo muestra una entrada de acceso
para contactar el extremo del eje de válvula. Esta base cuenta con
dos orejetas laterales paralelas que parten del hueco central que
aloja el tubo hueco, a través de las cuales se efectúa la fijación
de dicho tubo hueco mediante un tornillo.
El espacio procurado entre las orejetas se
utiliza para permitir el paso de una palanca manual de
accionamiento.
Según la invención, se reivindica la base del
regulador la que muestra la zona de asiento y fijación del sillín
en posición adelantada con respecto al tubo del cuadro, es decir
entre el tubo y el manillar, entre tanto que la zona de entrada y
fijación del tubo hueco y el cilindro a gas, se sitúa por detrás
del tubo del cuadro.
Esta disposición hace que, teniendo en cuenta la
posición del usuario sobre la bicicleta, el mecanismo interno del
cilindro a gas y demás piezas componentes funcionen con mayor
seguridad y sin riesgo de agarrotamientos.
Por otro lado, la base está dotada en la parte
superior de su zona de recepción del cilindro a gas, de un eje
transversal en cuyo eje se efectúa el giro del elemento que
promueve la actuación del saliente del eje de válvula del
cilindro.
Este accionamiento puede ser bien por medio de
una palanca manual, bien a través de otra palanca asociada a un
cable que permite el accionamiento del eje de válvula a distancia,
por ejemplo desde el manillar de la bicicleta.
En el supuesto de palanca manual, ésta presenta
una geometría específica con un brazo alargado para su actuación
por el usuario y una zona cerrada hueca de planta rectangular y
laterales quebrados que abraza parcialmente a la base.
Los laterales quebrados de esta zona cerrada
muestran dos tramos rectos inferiores y otros dos superiores,
relacionados por otros dos verticales, los cuales abrazan los
laterales de la base. Los dos tramos superiores están agujereados
en alineación y reciben los extremos del eje transversal superior
antes citado.
Dado que la base presenta la zona de asiento del
sillín hacia la parte delantera, el brazo de la palanca se extiende
en dirección al manillar y por debajo del sillín a fin de que pueda
ser accionado por el usuario. Así, la zona cerrada de la palanca
manual abraza frontal y lateralmente la base, precisamente a partir
de la zona de asiento del sillín y se extiende parcialmente hacia
la zona de entrada del cilindro a gas.
En este extremo, la parte transversal de esta
zona cerrada, será la encargada de contactar con la salida del eje
de válvula del cilindro. Este extremo transversal alcanza la zona
entre las orejetas de fijación y en una porción de esta zona se
practica una abertura transversal hacia arriba que permite el paso
de dicho extremo.
La parte central de este extremo es la que
contacta con el saliente del eje de válvula cuando la palanca gira
sobre el eje transversal superior de la base al ser accionada por
el usuario.
En el supuesto de accionamiento por cable, se
utiliza una palanca recta y plana de reducido espesor la cual se
aloja en el espacio entre las orejetas de la base, con su extremo
interno agujereado para recibir el eje transversal superior de la
base, en el cual gira, y con su otro extremo sobresaliente hacia el
exterior.
Al estar perfectamente centrada esta palanca en
la base, queda justamente por encima de la posición del saliente
del eje de válvula del cilindro a gas.
El extremo de la palanca es fijado al extremo de
un cable de accionamiento por medios conocidos, incorporando
también este conjunto un soporte encargado de servir de asiento al
extremo del conductor de cable para poder girar la palanca.
Este soporte presenta una geometría especial con
dos zonas superficiales planas que forman entre sí un ángulo recto.
Una de estas zonas planas se aloja en el espacio entre las orejetas
y la otra zona sobresale al exterior.
La porción que se aloja entre las orejetas, lo
hace por la cara trasera de la base y cuenta con dos perforaciones.
Una de estas perforaciones permite el libre paso del tornillo de
apriete que discurre entre las orejetas para fijar el tubo hueco
del cilindro a gas. La otra perforación está prevista para la
fijación del propio soporte a las orejetas mediante un tornillo
auxiliar.
La porción exterior del soporte sobresale de la
interior, y su espesor queda apoyado en el espesor de las orejetas
en su extremo más alejado de la base del conjunto de la base del
conjunto, se habilita un entrante alineado aproximadamente con el
plano continente de la porción interior de este soporte.
Una vez así asegurado el soporte, se fija al
entrante el extremo del conductor de cable, entre tanto que el
también elemento extremo del cable lo hace en relación con la
palanca.
La palanca en este supuesto, así como el soporte
para el cable sobresalen hacia la parte trasera de la base,
extendiéndose el cable hasta el manillar para su accionamiento a
distancia.
Todos los detalles de esta invención, se aprecian
con mayor detalle en las hojas de planos que se acompañan, en las
cuales se representa como sigue:
- La Figura 1ª, representa un alzado de la base
con la palanca de accionamiento manual montada, según la
invención.
- La Figura 2ª, es la vista desde arriba de la
fig. 1ª.
- La Figura 3ª, es un alzado de la palanca manual
de accionamiento, según la invención.
- La Figura 4ª, es una vista superior de la fig.
3ª.
- Las Figuras 5ª y 6ª, muestran las dos
posiciones, activado y reposo, del conjunto del regulador en el
accionamiento por palanca manual, según la invención.
- La Figura 7ª, es un alzado de la base de la
invención con el accionamiento por cable.
- La Figura 8ª, es una vista superior de la fig.
7ª.
- La Figura 9ª, representa dos vistas del soporte
de cable, según la invención.
- Las Figuras 10ª y 11ª, muestran dos vistas,
activado y reposo, del regulador de la invención accionado por
cable.
Con respecto a las figs. 1ª y 2ª, destacamos la
base (1) del regulador con su hueco interno (9) para recibir el
tubo hueco y el cilindro a gas, a través de su cara inferior (14).
El saliente del eje de válvula del cilindro a gas accede hasta el
hueco superior (10) para poder ser accionado por el extremo
transversal (16) de la palanca (18), la cual gira en el eje
transversal superior (12).
La base (1) muestra las orejetas (7) y el hueco
(11) en la porción (6) de la misma, con el tornillo (8) de
sujeción, y por el otro extremo la porción (4) en la que se asienta
(5) la parte inferior del sillín.
La palanca (18, 19) abraza lateral y parcialmente
a la base (1) y está pivotando en el eje (12), con el extremo
transversal (16) alojado en las aberturas transversales (13) para
contactar con el saliente del eje de válvula del cilindro.
En las figs. 3ª y 4ª, advertimos la geometría de
la palanca manual incluida también en las figs. 1ª y 2ª, con su
brazo (18) y su porción cerrada (21) de alzado quebrado (19, 24,
22) en el que destacamos las perforaciones (23) para recibir los
extremos sobre salientes del eje (12) y el extremo transversal (16)
de contacto con el saliente del eje de válvula.
La disposición de las figs. 5ª y 6ª nos permite
apreciar como en la fig. 5ª, la palanca (18) está accionada
contactando con el saliente del eje, con el sillín (A) asentado en
la parte delantera de la base (1) y con el conjunto (B) extendido
para poder regular la altura de dicho sillín.
Según la fig. 6ª, la palanca (18) se encuentra en
reposo, sin contacto con el eje de válvula y con el conjunto (B)
fijado en la posición deseada por el usuario.
Según las figs. 7ª y 8ª, advertimos la posición
de la palanca (20) de accionamiento por cable conectada por su
extremo (17) al eje transversal superior y alojada en el hueco (11)
inter-orejetas (7). Esta palanca está posicionada
sobre la vertical del eje (28) en el que circula el saliente del eje
de válvula.
El extremo (27) de esta palanca (20) recibe el
también extremo (29) del cable que proviene del conductor (31) y su
base (30) asegurada al soporte (25, 26). Se muestra así mismo en
estas representaciones las posiciones relativas del tornillo (8) de
cierre de las orejetas (7) y del tornillo (32) que fija el soporte
(25, 26) a las dichas orejetas.
La actuación del cable tira de la palanca (20)
hacia abajo hasta contactar con el saliente del eje de válvula,
promoviendo los movimientos del cilindro a gas y consiguiente
modificación de la altura del sillín.
Con referencia a la fig. 9ª, el soporte para la
actuación del cable aparece con su zona plana (25) a alojarse entre
las orejetas (7) de la base (1) y su otra zona plana (26) a 90° de
la anterior en la que se practica el entrante (34) alineado con la
zona (25) para la fijación del cuerpo (30) extremo del conductor de
cable.
A destacar así mismo las dos perforaciones de la
zona plana (25), la perforación (33) para permitir el paso del
tornillo de fijación (8) entre las orejetas (7) y la perforación
(32) para la propia fijación de esta pieza en el espacio (11)
inter-orejetas.
El lateral superficial (35) de la zona (26) es el
que a su través efectúa el apoyo de este soporte en el espesor
exterior de las orejetas, tal y como se muestra en las figs. 7ª y
8ª
Las figs. 10ª y 11ª, representan las dos
posiciones de la palanca (20), activada con dicha palanca hacia
abajo contactando con el saliente del eje de válvula y en reposo
con la palanca hacia arriba.
Aunque las bases (1) representadas en las figs.
1ª - 2ª y 7ª - 8ª, respectivamente se muestran de diferente
configuración para uno u otro accionamientos, no existe
inconveniente alguno para realizar ambas piezas con una sola y
común configuración. Bastaría para ello con prolongar en las figs.
la y 2ª el espacio (11) para poder recepcionar la palanca (20) y
practicar el agujero (32) para poder fijar el soporte (25, 26) de
las figs. 7ª y 8ª.
En iguales condiciones, seria suficiente en las
figs. 7ª y 8ª practicar las aberturas (13) de las figs. 1ª y 2ª,
para poder recibir la palanca (18) de accionamiento manual.
Claims (1)
1. Regulador de posición para sillines de
bicicleta, que cuenta con un cilindro a gas asociado a una base (1)
que cuenta con dos porciones bien diferenciadas, una (4) para
recepcionar el sillín de la bicicleta y otra (6) para encajar el
extremo del cilindro, del lado de su salida de eje, el cual se
aloja en un hueco (9) abierto hacia abajo y hacia arriba realizado
entre dos orejetas (7) paralelas que procuran un espacio (11)
adyacente al citado hueco (9) atravesadas por un tornillo (8) de
sujeción del cilindro, estando este mecanismo facultado para actuar
el extremo de la salida de eje del cilindro a gas que accede hacia
la parte superior del mismo por medio del extremo de una palanca
(16, 17) que ocupa el espacio entre las orejetas (7), que se
caracteriza por,
- la porción (4) de la base (1) que recibe la
parte inferior del sillín se encuentra adelantada en relación con
la parte delantera del sillín y la porción anexa (6) que recibe el
cilindro a gas retrasada con respecto a ella, recepcionando esta
porción (6) en su parte superior un eje transversal (12, 15) que
atraviesa una perforación practicada en la misma, en cuyo eje gira
una porción de la palanca de accionamiento (18, 20) que actúa sobre
la salida del eje de válvula del cilindro a gas,
- cuando el accionamiento es manual, la palanca
presenta una porción extrema (18) hacia la parte delantera del
sillín que continúa en otra que configura un amplio hueco cerrado
(21) cuyos laterales están constituidos por dos tramos paralelos
(19, 22) conectados por otro (24) perpendicular a ambos, con los
tramos (22) más elevados dotados de perforaciones alineadas (23)
para recibir los extremos sobresalientes del eje (12) dispuesto en
la base (1), en que esta porción cerrada (21) abraza parcialmente
los laterales de la base (1), con su extremo transversal (16)
posicionado sobre la salida del eje de válvula del cilindro a gas a
través de una abertura transversal (13) practicada en la parte
superior de la base (1), anexa y paralela al eje transversal
(12),
- en el accionamiento por cable, la palanca (20)
es recta y se aloja en la parte superior del hueco (11) de la base
(1) con un extremo (17) perforado y recibiendo el eje transversal
(15), una zona intermedia (28) sobre el saliente del eje de válvula
del cilindro a gas y otra zona hacia el exterior (27) a la que se
asegura el elemento extremo (29) de tiro del cable, en que por
debajo de esta palanca se sitúa un soporte para el asiento del
extremo (30) del conductor de cable (31), contando dicho soporte
con dos zonas planas en ángulo recto, una (25) que se aloja en la
base (1), en el espacio entre las orejetas (7), debidamente fijados
por un pasador (32) a dichas orejetas y provisto de un agujero (33)
para permitir el paso del tornillo (8) de conexión entre las
repetidas orejetas, en que la otra zona plana (26) está dotada en su
borde exterior con un entrante (34) en el que se fija el extremo
(30) del conductor (31) del cable y otro borde (35) que se apoya en
el frente de las orejetas.
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
| ES200101755A ES2207361B1 (es) | 2001-07-26 | 2001-07-26 | Regulador de posicion para sillines de bicicleta. |
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| EP02722301A EP1291272A1 (en) | 2001-04-16 | 2002-04-15 | Device for regulating the position of bicycle seats |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200101755A ES2207361B1 (es) | 2001-07-26 | 2001-07-26 | Regulador de posicion para sillines de bicicleta. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2207361A1 ES2207361A1 (es) | 2004-05-16 |
| ES2207361B1 true ES2207361B1 (es) | 2005-07-16 |
Family
ID=32319777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| ES200101755A Withdrawn - After Issue ES2207361B1 (es) | 2001-04-16 | 2001-07-26 | Regulador de posicion para sillines de bicicleta. |
Country Status (1)
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|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE4401980A1 (de) * | 1994-01-25 | 1995-07-27 | Link Wilhelm Kg | Vorrichtung zur Höhenverstellung und Dämpfung eines Fahrradsattels |
| IT1279422B1 (it) * | 1995-12-07 | 1997-12-10 | Gianpaolo Sordi | Sella per biciclette ad altezza variabile |
| US5826935A (en) * | 1997-11-19 | 1998-10-27 | Defreitas; Renato J. | Automatic bicycle seat adjuster |
-
2001
- 2001-07-26 ES ES200101755A patent/ES2207361B1/es not_active Withdrawn - After Issue
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2207361A1 (es) | 2004-05-16 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Date of ref document: 20040516 Kind code of ref document: A1 |
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Effective date: 20060314 |