ES2202589T3 - Procedimiento de bloqueo de la enmangadura de un tubo de materia plastica sobre una tubuladura. - Google Patents

Abstract

PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO DEL ENMAGUITAMIENTO DE UN TUBO (4) DE MATERIAL PLASTICO EN UNA CONTERA (1), CARACTERIZADO PORQUE SE ELIGE UNA CONTERA (1) QUE PRESENTA RELIEVES EXTERIORES (2,3) ANULARES, PORQUE SE PROVOCA UNA DEFORMACION AL MENOS ELASTICA DE UNA PARTE ANULAR DEL TUBO PARA OBLIGARLE A PENETRAR EN AL MENOS UN HUECO ANULAR (3) DE LA CONTERA (1) POR APLICACION A PRESION DE UN MATERIAL FLUIDO Y SOLIDIFICABLE ALREDEDOR DEL TUBO Y PORQUE SE BLOQUEA EL TUBO ASI DEFORMADO EN LA CONTERA PROVOCANDO LA SOLIDIFICACION DEL MATERIAL APLICADO A PRESION.

Description

Procedimiento de bloqueo de la enmangadura de un tubo de materia plástica sobre una tubuladura.

La presente invención se refiere a la mejora de la ensambladura de una canalización a un accesorio tal como una tubuladura.

Es corriente y conocido hoy ensamblar la extremidad de una canalización tubular por ejemplo de materia plástica a una tubuladura o un accesorio provocando la enmangadura a fuerza de una extremidad tubular de este accesorio en el interior de la extremidad del tubo. A tal efecto, la parte tubular del accesorio está a menudo conformado con unos relieves por ejemplo en perfil llamado " en dientes de abeto" mejorando estos relieves el poder de enganche del tubo a la tubuladura.

Las exigencias en cuanto a la estanqueidad de la unión son cada vez más importantes y esto especialmente en el campo del automóvil.

Se sabe que las canalizaciones puestas en práctica en el automóvil, hasta ahora metálicas, tienden a sustituirse por canalizaciones de materia plástica, especialmente por cuestiones de peso. La estanqueidad de estas canalizaciones, y especialmente a nivel de su unión con unas tubuladuras de empalme, es una cuestión hoy importante teniendo en cuenta nuevas directrices que tienden a proteger el medio ambiente. En efecto, un vehículo automóvil debe tener unas expulsiones limitadas tanto en lo que se refiere evidentemente al escape de su motor pero también a todas las emisiones de manera general. El objetivo de estas directrices es reducir de varias decenas de veces el peso de sustancia emitida por un vehículo automóvil y de naturaleza a contaminar el medio ambiente tales como los plastificantes, los solventes, los hidrocarburos...

En el sistema de almacenamiento y de suministro del carburante a un motor de vehículo automóvil, estas normas se refieren a las emisiones de hidrocarburos adicionadas eventualmente de alcoholes. Un vehículo está así colocado en una cámara de atmósfera controlada y se cuantifica las emisiones que produce. Se comparan estas emisiones a una cantidad normativa que debe respetarse en estado nuevo del vehículo pero también en ciertos usos de éste, calificados sea por su duración de servicio sea por la distancia recorrida. Es así como se ha preocupado de dos tipos de emisiones: por una parte las emisiones de hidrocarburos que provienen de la migración de los productos a través de las materias plásticas encargadas de contenerlos o transportarlos y, por otra, unas emisiones de hidrocarburos proviniendo de las pérdidas entre dos piezas durante un empalme o una unión tal como las recordadas arriba. Tales uniones tienen generalmente su estanqueidad que se degrada en el tiempo debido a la fluencia de diversos constituyentes y a las solicitaciones, en desplazamiento, en vibraciones o debido al calor que soportan.

El documento EP 0577 492 describe un procedimiento de reforzamiento de estas uniones por el cual se comprime un tubo alrededor de un inserto por la expansión de una materia plástica moldeada alrededor de un tubo.

De otra manera, para mejorar la calidad de estas uniones especialmente en lo que se refiere a su comportamiento en el tiempo, la invención tiene por objeto un procedimiento de bloqueo de la enmangadura de un tubo de materia plástica sobre una tubuladura según el cual se elige una tubuladura que presenta unos relieves exteriores anulares, se provoca una deformación al menos elástica de una porción anular del tubo que monta sobre la tubuladura para obligarla a penetrar al menos en un hueco anular de esta tubuladura por aplicación bajo presión de una materia fluida y solidificable alrededor de la porción de tubo y se bloquea el tubo así deformado sobre la tubuladura provocando la solidificación de la materia aplicada bajo presión. El modo preferido de realización de la invención consiste en aplicar la materia por inyección bajo presión en un molde que rodea la porción anular del tubo.

Otras características y ventajas de la invención se harán evidentes con la descripción de un modo de realización dado a continuación a título no limitativo.

Se hará referencia a los dibujos anexos entre los cuales:

- la figura 1 es una vista simplificada en sección de un ensamblaje a bloquear según el procedimiento de la invención,

- la figura 2 es una misma vista del ensamblaje obtenido por este procedimiento.

A la figura 1 se ha representado una tubuladura 1 tubular que tiene una serie de relieves 2 anulares sobre su superficie exterior definiendo entre ellos unos huecos 3. Esta disposición es bien conocida y llamada tubuladura de dientes de abeto. Un tubo 4 está enmangado a fuerza sobre esta tubuladura. En el momento de la enmangadura en el sentido A del tubo sobre la tubuladura, las caras cónicas 2a de los relieves 2 ayudan a la dilatación radial del tubo, produciéndose esta dilatación al menos parcialmente en el campo elástico de deformación de este tubo. Perpendicularmente a los huecos 3, el tubo tiende por sí mismo a apretarse sobre la tubuladura tanto es que crea un sistema de ondulación del tubo alrededor de la tubuladura que se opone a su arranque en el sentido inverso al sentido A. Esta oposición está reforzada por el flanco 2b abrupto de cada relieve 2. Sin embargo la penetración del tubo en el interior de los huecos 3 es relativamente débil y existe a menudo una distancia anotada e entre el fondo de los huecos 3 y la superficie interna del tubo medida perpendicularmente a sus partes las más estrechas. La naturaleza misma del material plástico que constituye el tubo 4 conduce, con el tiempo, a una disminución de la fuerza de apretamiento de la tubuladura 1 por el tubo. La unión se hace pues más floja y si esta unión participa a una instalación que transporta fluido bajo presión incluso baja, pueden intervenir unas pérdidas entre las superficies en contacto con el tubo y los relieves 2 de la tubuladura 1.

Según la invención, se encierra tal unión en un molde 5, por ejemplo en dos partes que se cierran a la manera de un collar sobre el tubo enmangado sobre la tubuladura, este molde 5 presenta una cavidad anular 6 susceptible unirse con unos medios de inyección 7 de una materia líquida bajo presión.

Se colocará el molde 5 de manera que la cavidad anular 6 esté situada enfrente de al menos un hueco 3 del relieve de la tubuladura 1. La materia líquida enviada bajo presión en la cavidad anular 6 (inyección bajo presión)tiene como primer efecto crear una fuerza de compresión radial del tubo 4 contra la tubuladura y por consiguiente forzar la penetración de la pared de este tubo 4 en el interior del hueco 3 enfrente de la abertura anular 6. En efecto, en este tipo de inyección las presiones utilizadas son suficientemente grandes para vencer la resistencia de la pared del tubo 4 a su deformación radial. Así el espacio e definido anteriormente enfrente de la figura 1 disminuye y se vuelve un espacio f representado a la figura 2. A la vez que se mantiene la presión en el interior de la cavidad 6, se deja la materia inyectada enfriarse y solidificarse para formar el anillo 8 representado a la figura 2. Este anillo constituye un aro inextensible que se opone a la tendencia de la pared del tubo 4 a volver a su forma inicial.

La figura 2 muestra de manera explicita que se ha, por una parte, aumentado las superficies en contacto entre los relieves de la tubuladura 1 y, por otra parte, mejorado considerablemente el anclaje del tubo 4 detrás de la cara abrupta 2b de un relieve 2.

La materia inyectada en la cavidad 6 para formar el anillo 8 será elegida en función de su capacidad a conservar unas dimensiones estables en el tiempo. Se podrá por ejemplo elegir una resina cargada de material mineral a fin de constituir un verdadero anillo de bloqueo del tubo sobre la tubuladura. Mencionaremos por otra parte que, de manera clásica, la materia inyectada en la cavidad 6 está a una temperatura relativamente elevada lo que ayuda a la deformación del tubo durante la compresión radial en el momento de la inyección y lo que permite igualmente favorecer la adhesión del anillo 8 sobre la superficie exterior del tubo 4. A este respecto se podría, si fuera preciso, recubrir esta superficie exterior del tubo 4 de un producto que favorezca la adhesión de la materia inyectada.

Se comprende que el bloqueo del ensamblaje así realizado confiere a este ensamblaje una mayor estabilidad en el tiempo, siendo elegida la materia del anillo 8 por su invariabilidad dimensional y su insensibilidad al entorno. Además, la presencia de este anillo de bloqueo 8 puede presentar la ventaja de mantener reunidas las capas superpuestas que pueden formar la pared 4 de un tubo multicapa, capas que podían tener tendencia a proximidad especialmente de una extremidad del tubo a debilitarse. Es especialmente el caso de los tubos de capas múltiples una de las cuales está formada por otro material que una materia plástica, tal como una hoja metálica.

Claims (2)

1. Procedimiento de bloqueo de la enmangadura de un tubo (4) de materia plástica sobre una tubuladura (1), según el cual se elige una tubuladura (1) que presenta unos relieves exteriores (2,3) anulares, se provoca y se mantiene una deformación al menos elástica de una porción anular del tubo para obligarlo a penetrar en al menos un hueco anular (3) de la tubuladura (1), caracterizado porque para provocar la deformación susodicha se aplica bajo presión una materia fluida y solidificable alrededor de la porción de tubo y porque, para mantener esta deformación, se solidifica la materia mantenida bajo presión.

2. Procedimiento según la reivindicación 1 caracterizado porque la materia se aplica por inyección bajo presión en un molde (5) que rodea la porción anular del tubo (4).