ES1322932U - Vehiculo compacto - Google Patents
Vehiculo compactoInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Abstract
Vehículo compacto caracterizado porque comprende: -un chasis (1); - dos ruedas delanteras (2) y dos ruedas traseras (3), donde al menos dos de ellas son ruedas motrices, - una plataforma plana (4) de soporte del usuario; - un sistema de adaptación y/o absorción de irregularidades del terreno; - un sistema de bloqueo (5) del sistema de adaptación y/o absorción (12) de irregularidades del terreno; - un sistema eléctrico configurado para transmitir, directa o indirectamente, energía a las al menos dos ruedas motrices.
Description
DESCRIPCIÓN
VEHICULO COMPACTO
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un vehículo compacto que permite realizar cómodamente tareas manuales, como, por ejemplo, labores agrícolas de inspección y supervisión desde el propio vehículo, solucionando el problema de la gran dedicación que suponen estas tareas, sobre todo durante el control de cultivos leñosos, además de permitir que el usuario mantenga una posición erguida durante la conducción confiriendo mayor visibilidad y maniobrabilidad.
Además, el vehículo agrícola compacto de la presente invención permite ser detenido y estabilizado en zonas onduladas o no planas, manteniéndose el usuario encima del vehículo en todo momento para poder desarrollar las tareas con total normalidad.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Existen multitud de vehículos eléctricos que facilitan la movilidad, sobre todo en ciudades, pero también existen soluciones todo terreno con fines principalmente de ocio, militares y agrícolas.
En determinadas ocasiones, recorrer a pie una explotación, como por ejemplo pueden ser las fincas agrícolas, para realizar labores manuales como serían la poda, el control preventivo de plagas, el control del cultivo, y también la gestión del cuaderno de campo, entre otras muchas, así como las propias visitas a los cultivos, puede resultar altamente ineficiente, ya que estas labores se llevan a cabo desplazándose normalmente en coche, en camión, en tractor, hasta la finca donde se encuentra la producción agrícola y una vez allí, se recorre la finca a pie con el consumo de tiempo que esto supone.
En otras ocasiones, se dispone de pequeños vehículos agrícolas compactos como, por ejemplo, quads, que permiten el desplazamiento del usuario hasta su lugar de trabajo, como podría ser una explotación agrícola y a lo largo de ella. Sin embargo, una vez en la ubicación deseada, obligan al usuario a bajarse de dicho vehículo para llevar a cabo las tareas anteriormente mencionadas, con la consiguiente pérdida de tiempo y de ergonomía.
Además, generalmente estos vehículos compactos tampoco dejan espacio para que el usuario pueda desempeñar las tareas debido a limitaciones de espacio, como puede ocurrir en la realización de labores agrícolas cuando el espacio está delimitado por hileras de cultivos.
El vehículo compacto de la presente invención solventa todos los inconvenientes anteriores.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un vehículo compacto caracterizado porque comprende: - un chasis;
- dos ruedas delanteras y dos ruedas traseras, donde al menos dos de ellas son ruedas motrices; - una plataforma plana de soporte del usuario;
- un sistema de adaptación y/o absorción de irregularidades del terreno;
- un sistema de bloqueo del sistema de adaptación y/o absorción de irregularidades del terreno; - un sistema eléctrico configurado para transmitir, directa o indirectamente, energía a las al menos dos ruedas motrices.
Así configurado, el vehículo compacto permite realizar cómodamente tareas manuales y de inspección y supervisión desde el propio vehículo, solucionando el problema de la gran dedicación que suponen estas labores, sobre todo las agrícolas, como por ejemplo durante el control de cultivos, sobre todo cultivos leñosos, además de permitir que el usuario mantenga una posición erguida durante la conducción, favoreciendo la visibilidad y la ergonomía
Opcionalmente, las ruedas traseras se encuentran separadas una primera distancia, donde la plataforma plana presenta un ancho igual o mayor que la primera distancia. De esta manera es posible parar el vehículo en una zona ondulada o no plana, manteniéndose el usuario encima de la plataforma plana para poder desarrollar las tareas con total normalidad.
El sistema de adaptación/absorción de irregularidades del terreno confiere estabilidad al vehículo mientras se realizan labores manuales sobre el mismo.
Opcionalmente, el vehículo compacto comprende un dispositivo electrónico de monitorización de tareas configurado para monitorizar las labores agrícolas de supervisión y de control de cultivos.
El vehículo compacto posee un sistema de propulsión basado en la energía eléctrica, ya que ésta interviene de algún modo en la transmisión de propulsión a las ruedas. Esta definición abarca sistemas de propulsión de tipo 100% eléctrico e híbridos, entre otros.
Opcionalmente, el vehículo compacto comprende una toma de corriente eléctrica que permite el uso/carga de herramientas eléctricas.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista en alzado del vehículo agrícola compacto de la presente invención con un usuario dispuesto sobre la plataforma plana del mismo.
Figura 2.- Muestra una vista frontal del vehículo compacto de la presente invención.
Figura 3.- Muestra una vista inferior del vehículo compacto de la presente invención.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A continuación, se describe, con ayuda de las figuras, una realización preferente del vehículo agrícola compacto según la presente invención.
La presente invención se refiere a un vehículo agrícola compacto que comprende:
- un chasis (1);
- al menos dos ruedas motrices, preferiblemente las dos ruedas motrices traseras (3) y más preferiblemente cuatro ruedas motrices.
- una plataforma plana (4) de soporte del usuario;
- un sistema de adaptación y/o absorción (12) de irregularidades del terreno (12), preferentemente en las ruedas delanteras (2) y un sistema de bloqueo del mismo;
- un sistema eléctrico configurado para transmitir, directa o indirectamente, energía a las al menos dos ruedas motrices.
Preferentemente, las ruedas traseras (3) se encuentran separadas una primera distancia (d1), donde la plataforma plana (4) presenta un ancho igual o mayor que la primera distancia (d1), siendo preferentemente el ancho de la plataforma plana (4) mayor o igual de 300 mm, preferentemente mayor o igual que 450 mm y más preferentemente mayor o igual que 600 mm.
Preferentemente, la plataforma plana (4) de soporte presenta una longitud igual o mayor de 300 mm, preferentemente en su zona más larga, preferentemente mayor o igual que 450 mm y más preferentemente mayor o igual que 600 mm. De esta manera, el usuario puede trasladarse a pie de un lado a otro de la plataforma plana (4) sin encontrar ningún obstáculo.
Preferentemente, la plataforma plana (4) se encuentra dispuesta sobre el chasis (1) a una altura sobre el suelo igual o mayor de 50 mm, preferentemente mayor o igual que 100 mm y más preferentemente mayor o igual que 150 mm.
Opcionalmente, las ruedas delanteras (2) se encuentran separadas una segunda distancia (d2). Preferentemente, la primera distancia (d1) es mayor que la segunda distancia (d2).
Preferentemente, el vehículo compacto comprende un manillar (6) configurado para conducir el mismo, donde el sistema de bloqueo (5) del sistema de adaptación y/o absorción (12) de irregularidades del terreno comprende una palanca de bloqueo (7) del sistema de adaptación y/o absorción (12) dispuesta en el manillar (6).
El sistema de bloqueo (5) del sistema de adaptación y/o absorción (12) de irregularidades está acoplado a las ruedas delanteras (2) o a todas las ruedas.
Preferentemente, el vehículo agrícola compacto comprende un dispositivo de monitorización (8) de tareas configurado para monitorizar las labores de supervisión y de control de los trabajos y/o explotaciones.
El vehículo compacto es un vehículo que utiliza la electricidad para su propulsión.
Preferentemente, el vehículo agrícola compacto comprende una toma de corriente eléctrica (9) que permite el uso/carga de herramientas eléctricas.
Preferentemente, el vehículo agrícola compacto comprende un soporte delantero (10) y/o un soporte trasero (11) configurados para apoyar paquetes y/o cargas.
Claims (13)
1. Vehículo compacto caracterizado porque comprende:
- un chasis (1);
- dos ruedas delanteras (2) y dos ruedas traseras (3), donde al menos dos de ellas son ruedas motrices,
- una plataforma plana (4) de soporte del usuario;
- un sistema de adaptación y/o absorción de irregularidades del terreno;
- un sistema de bloqueo (5) del sistema de adaptación y/o absorción (12) de irregularidades del terreno;
- un sistema eléctrico configurado para transmitir, directa o indirectamente, energía a las al menos dos ruedas motrices.
2. Vehículo compacto según reivindicación 1, caracterizado porque las ruedas traseras (3) se encuentran separadas una primera distancia (d1), donde la plataforma plana (4) presenta un ancho igual o mayor que la primera distancia (d1).
3. Vehículo compacto según reivindicación 2, caracterizado porque las ruedas delanteras (2) se encuentran separadas una segunda distancia (d2).
4. Vehículo compacto según reivindicación 3, caracterizado porque la primera distancia (d1) es igual o mayor que la segunda distancia (d2).
5. Vehículo compacto según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el ancho de la plataforma plana (4) es mayor o igual que 300 mm, preferentemente mayor o igual que 450 mm y más preferentemente mayor o igual que 600 mm.
6. Vehículo compacto según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la plataforma plana (4) de soporte presenta una longitud mayor o igual de 300 mm, preferentemente mayor o igual que 450 mm y más preferentemente mayor o igual que 600 mm.
7. Vehículo compacto según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la plataforma plana (4) de soporte se encuentra dispuesta sobre el chasis (1) a una altura sobre el suelo mayor o igual que 50 mm, preferentemente mayor o igual que 100 mm y más preferentemente mayor o igual que 150 mm.
8. Vehículo compacto según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende un manillar (6) configurado para conducir el vehículo agrícola compacto, donde el sistema de bloqueo (5) del sistema de adaptación y/o absorción (12) de irregularidades está acoplado a las ruedas delanteras (2) y más preferentemente, a todas las ruedas y comprende una palanca de bloqueo (7) del sistema de adaptación y/o absorción (12) dispuesta en el manillar (6).
9. Vehículo compacto según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende un dispositivo que permite la monitorización (8) y control de tareas.
10. Vehículo compacto según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una toma de corriente eléctrica (9) que permite el uso/carga de herramientas eléctricas.
11. Vehículo compacto según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende un soporte delantero (10) y/o un soporte trasero (11) configurados para apoyar paquetes y/o cargas.
12. Vehículo compacto según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las al menos dos ruedas motrices son las dos ruedas motrices traseras (3).
13. Vehículo compacto según reivindicación 12, caracterizado porque las al menos dos ruedas motrices son cuatro ruedas motrices.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| ES202431793U ES1322932Y (es) | 2024-09-26 | 2024-09-26 | Vehiculo compacto |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202431793U ES1322932Y (es) | 2024-09-26 | 2024-09-26 | Vehiculo compacto |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1322932U true ES1322932U (es) | 2025-09-29 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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