CN212605220U - 一种农用搬运车的车轮安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了农业机械技术领域的一种农用搬运车的车轮安装装置，包括车盘；操作部，所述操作部安装在所述车盘的前端；支架，所述支架安装在所述车盘的底部前端，所述支架包括：支架本体；结合轴，所述结合轴插接在所述支架本体的前表面，所述结合轴贯穿所述支架本体的后表面；第一螺母，所述第一螺母通过螺纹连接安装在所述结合轴的外壁上，本实用新型可以根据不同的地面情况在单后从动轮和双后从动轮之间转换，从动轮附着在车框架两端，还可以上下摇动，在旱地等凹凸不平的路面上也具有良好的接地力，另外，在以单轮作为从动轮时，单轮附着在框架中央部位的下端，框架两端会出现上下摇动、从动轮运行不利的情况。

Description

一种农用搬运车的车轮安装装置

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，具体为一种农用搬运车的车轮安装装置。

背景技术

农业机械是指在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。农业机械包括农用动力机械、农田建设机械、土壤耕作机械、种植和施肥机械、植物保护机械、农田排灌机械、作物收获机械、农产品加工机械、畜牧业机械和农业运输机械等。广义的农业机械还包括林业机械、渔业机械和蚕桑、养蜂、食用菌类培植等农村副业机械。农业机械属于相对概念，指用于农业、畜牧业、林业和渔业所有机械的总称，农业机械属于农机具的范畴。

农家通常使用搬运车来运输农作物，堆肥和农药容器。一般来说，这种搬运车需要在旱地，果园等非运输道路上运送重物，因此它被设计成拥有大扭矩，并且便于低速操作。后方的轮子并不受驱动轮的驱动，只作为从动轮，该从动轮被设计为可拆卸式。得益于简易可拆卸的构造，这种车型可在车体后部两侧装配左右两轮，使其四轮运行；也可在车体后部中间装配单个轮子，使其三轮运行。此时，如果装载物较重，为了安全性一般会安装四个轮子使用；而如果装载物体积小，重量轻，则一般安装三个轮子使用。三个轮子在行驶的稳定性上相对四个轮子较差，但是与四个轮子相比旋转半径小，便于在地面状况不佳，凹凸不平的场所，例如塑料大棚或旱地等使用。

现有的搬运车上的从动轮多是固定安装，无法根据路面的状况选择是单从动轮还是双从动轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种农用搬运车的车轮安装装置，以解决上述背景技术中提出的现有的搬运车上的从动轮多是固定安装，无法根据路面的状况选择是单从动轮还是双从动轮的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种农用搬运车的车轮安装装置，包括

车盘；

操作部，所述操作部安装在所述车盘的前端；

支架，所述支架安装在所述车盘的底部前端，所述支架包括：

支架本体；

结合轴，所述结合轴插接在所述支架本体的前表面，所述结合轴贯穿所述支架本体的后表面；

第一螺母，所述第一螺母通过螺纹连接安装在所述结合轴的外壁上，所述第一螺母在所述支架本体的后端；

框架，所述框架安装在所述支架的底部凹槽内，所述框架包括：

框架本体；

两个第一安装板，两个所述第一安装板一左一右安装在所述框架本体的底部左右两侧；

第二安装板，所述第二安装板安装在所述框架本体的底部中端；

安装轴，所述安装轴安装在所述框架本体的顶部中端，所述安装轴为中空设计。

两个第二螺母，两个所述第二螺母一左一右安装在所述框架本体的顶部左右两侧；

两个螺栓，两个所述螺栓一左一右安装在所述框架本体的底部左右两侧，所述螺栓的顶部贯穿所述框架本体的顶部，所述螺栓插接在所述第二螺母的内侧并且贯穿所述第二螺母的顶部；

从动轮，所述从动轮安装在所述框架的底部。

优选的，所述车盘包括：

车盘本体；

驱动马达，所述驱动马达安装在所述车盘本体的底部后端；

两个驱动轮，两个所述驱动轮一左一右安装在所述驱动马达的左右两侧。

优选的，所述操作部包括：

控制盘；

两个把手，两个所述把手一左一右安装在所述控制盘的左右两侧。

优选的，所述框架本体为矩形管，所述矩形管的底面呈开放式形态。

优选的，所述安装轴的内腔前后两端均安装有轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以根据不同的地面情况在单后从动轮和双后从动轮之间转换，从动轮附着在车框架两端，还可以上下摇动，在旱地等凹凸不平的路面上也具有良好的接地力，另外，在以单轮作为从动轮时，单轮附着在框架中央部位的下端，框架两端会出现上下摇动、从动轮运行不利的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车盘结构示意图；

图3为本实用新型操作部结构示意图；

图4为本实用新型支架结构示意图；

图5为本实用新型框架结构示意图；

图6为本实用新型框架侧视剖视结构示意图；

图7为本实用新型支架本体示意图；

图8为本实用新型双轮安装示意图；

图9为本实用新型单轮安装示意图。

图中：100车盘、110车盘本体、120驱动马达、130驱动轮、200操作部、210控制盘、220把手、300支架、310支架本体、320结合轴、330第一螺母、400框架、410框架本体、420第一安装板、430第二安装板、440安装轴、450第二螺母、460螺栓、500从动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种农用搬运车的车轮安装装置，可以根据不同的地面情况在单后从动轮和双后从动轮之间转换，从动轮附着在车框架两端，还可以上下摇动，在旱地等凹凸不平的路面上也具有良好的接地力，另外，在以单轮作为从动轮时，单轮附着在框架中央部位的下端，框架两端会出现上下摇动、从动轮运行不利的情况，请参阅图1，包括：车盘100、操作部200、支架300、框架400和从动轮500；

请参阅图1-2，车盘100包括：

车盘本体110通过方管焊接而成，用于装载物品；

驱动马达120安装在车盘本体110的底部后端；

两个驱动轮130一左一右安装在驱动马达120的左右两侧，通过驱动马达120驱动两个驱动轮130旋转；

请参阅图1-3，操作部200安装在车盘100的前端，操作部200包括：

控制盘210通过螺栓安装在车盘本体110的前端，控制盘210可以收纳运行所需的各种控制装置，用于启闭驱动马达120；

两个把手220一左一右焊接在控制盘210的左右两侧，作业者通过抓住把手220来调整行进方向；

请参阅图1、图2和图4，支架300安装在车盘100的底部前端，支架300包括：

支架本体310是由铁片弯曲或焊接成

字型，开口部分向下安装在车盘本体110的底部前侧中端，支架本体310通过螺栓或者焊接在车盘本体110的底部，支架本体310的前表面中端开设有安装孔，安装孔贯穿支架本体310的后表面，如图7所示，支架本体310还可以是由铁片弯曲或焊接而制成，在

字型铁片的开口部朝下的形态下，开口部两侧的边缘再次向外折起；

结合轴320插接在支架本体310前表面上的安装孔内，结合轴320贯穿支架本体310后表面上的安装孔，结合轴320的外壁开设有螺纹；

第一螺母330通过螺纹连接安装在结合轴320的外壁上，第一螺母330在支架本体310的后端与支架本体310的后表面接触；

请参阅图1、图4和图5，框架400安装在支架300的底部凹槽内，框架400包括：

框架本体410为矩形管，矩形管的底面呈开放式形态；

两个第一安装板420一左一右焊接在框架本体410的底部左右两侧；

第二安装板430焊接在框架本体410的底部中端；

安装轴440焊接在框架本体410的顶部中端，安装轴440为中空设计，安装轴440的内腔前后两端均安装有轴承，安装轴440卡接在支架本体310底部的凹槽内，安装轴440前后两端的孔洞与安装孔相对应，结合轴320贯穿支架本体310上的安装孔和安装轴440上的孔洞，通过结合轴320将安装轴440与支架本体310结合在一起，并通过第一螺母330将安装轴440与支架本体310安装在一起，框架本体410通过安装轴440与支架本体310的配合使用安装在支架本体310的底部。

两个第二螺母450一左一右焊接在框架本体410的顶部左右两侧；

两个螺栓460一左一右安装在框架本体410的底部左右两侧，螺栓460的顶部贯穿框架本体410的顶部，螺栓460插接在第二螺母450的内侧并且贯穿第二螺母450的顶部，通过旋转螺栓460能够在第二螺母450的内侧上下移动，当在框架本体410的底部安装双轮时，螺栓460向下移动，使得螺栓460不与车盘本体110的底部接触，避免螺栓460触及车盘本体110，影响车盘本体110的跷跷板作用，如图8所示，当在框架本体410的底部安装单轮时，螺栓460向上移动，使得螺栓460的顶端与车盘本体110的底部接触，可以防止车盘本体110的摇动，如图9所示；

从动轮500通过螺栓安装在安装在第一安装板420的底部或者第二安装板430的底部。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种农用搬运车的车轮安装装置，其特征在于：包括

车盘(100)；

操作部(200)，所述操作部(200)安装在所述车盘(100)的前端；

支架(300)，所述支架(300)安装在所述车盘(100)的底部前端，所述支架(300)包括：

支架本体(310)；

结合轴(320)，所述结合轴(320)插接在所述支架本体(310)的前表面，所述结合轴(320)贯穿所述支架本体(310)的后表面；

第一螺母(330)，所述第一螺母(330)通过螺纹连接安装在所述结合轴(320)的外壁上，所述第一螺母(330)在所述支架本体(310)的后端；

框架(400)，所述框架(400)安装在所述支架(300)的底部凹槽内，所述框架(400)包括：

框架本体(410)；

两个第一安装板(420)，两个所述第一安装板(420)一左一右安装在所述框架本体(410)的底部左右两侧；

第二安装板(430)，所述第二安装板(430)安装在所述框架本体(410)的底部中端；

安装轴(440)，所述安装轴(440)安装在所述框架本体(410)的顶部中端，所述安装轴(440)为中空设计；

两个第二螺母(450)，两个所述第二螺母(450)一左一右安装在所述框架本体(410)的顶部左右两侧；

两个螺栓(460)，两个所述螺栓(460)一左一右安装在所述框架本体(410)的底部左右两侧，所述螺栓(460)的顶部贯穿所述框架本体(410)的顶部，所述螺栓(460)插接在所述第二螺母(450)的内侧并且贯穿所述第二螺母(450)的顶部；

从动轮(500)，所述从动轮(500)安装在所述框架(400)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种农用搬运车的车轮安装装置，其特征在于：所述车盘(100)包括：

车盘本体(110)；

驱动马达(120)，所述驱动马达(120)安装在所述车盘本体(110)的底部后端；

两个驱动轮(130)，两个所述驱动轮(130)一左一右安装在所述驱动马达(120)的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种农用搬运车的车轮安装装置，其特征在于：所述操作部(200)包括：

控制盘(210)；

两个把手(220)，两个所述把手(220)一左一右安装在所述控制盘(210)的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种农用搬运车的车轮安装装置，其特征在于：所述框架本体(410)为矩形管，所述矩形管的底面呈开放式形态。

5.根据权利要求1所述的一种农用搬运车的车轮安装装置，其特征在于：所述安装轴(440)的内腔前后两端均安装有轴承。

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