ES1138864U

ES1138864U - Llave fija en "U" para la trinca y destrinca de contenedores a bordo de los buques.

Info

Publication number: ES1138864U
Application number: ES201500287U
Authority: ES
Inventors: Fernando ANGEL SAINZ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-04-22
Filing date: 2015-04-22
Publication date: 2015-05-05
Anticipated expiration: 2025-04-22
Also published as: ES1138864Y

Abstract

1. Llave fija en "U" para la trinca y destrinca de los contenedores a bordo de los buques, siendo útil en tensores de la denominada trinca "africana" empleados para fijar, mediante unas barras de hierro, los contenedores en la cubierta de los buques, y caracterizada por un tubo metálico (1) de una longitud suficiente y adecuada, el cual presenta un extremo libre y abierto (3), y en el extremo opuesto tiene fijada una pieza con forma de "U" (2) que tiene los brazos separados la distancia equivalente a la cabeza de los tensores sobre los que debe actuar y canalizada en su cara interior. El aprieta de los tensores queda fijado mediante una contratuerca con forma de dado, este dado encaja en el hueco entre la uña (4) y la base de la pieza "U" (2), siendo así fácilmente operado.

Description

DESCRIPCIÓN

Llave fija en "U" para la trinca y destrinca de contenedores a bordo de los buques.

Sector de la técnica

Se refiere al sector del tráfico marítimo de mercancías en contenedores, en concreto a la trinca y destrinca de los contenedores.

Estado de la técnica

Los contenedores son fijados al buque mediante unas barras de hierro, uno de los extremos se engancha en el propio contenedor y el otro extremo se engancha a un tensor, el cual se encuentra fijado a la cubierta del buque. El tensor se aprieta o afloja manualmente y mediante una llave que actúa en el haciendo palanca. Estas llaves pueden ser diferentes en función del tipo de tensor.

Descripción de la invención

Existen varios tipos de tensores y cada uno requiere una llave específica. Dichas llaves se encuentran a bordo, resultando que, en la mayoría de los casos, las llaves están defectuosas o mal diseñadas, por lo que las labores de apretar o aflojar los tensores se vuelve dificultosa y lenta, cuando no imposible. Además, esta dificultad aumenta el riesgo de lesiones al trabajador.

Esta llave fija a la que se refiere esta memoria se utiliza en el tipo de trinca denominada "africana".

Breve descripción de la invención

Esta llave fija es un tubo de hierro (1),el cual tiene uno de sus extremos libre y abierto (3) y el otro extremo termina en una pieza canalizada con forma de "U" (2), quedando sellada dicha unión mediante soldadura (5). Tanto el diámetro del tubo (1) como su longitud están en función de las fuerzas que han de soportar para apretar/aflojar los tensores. La pieza en "U" canalizada (2) fija la llave al propio tensor, evitando deslizamientos de la llave y permitiendo la aplicación de mayor fuerza. Por otra parte, el tubo dispone de una pieza en forma de uña (4) a una cierta distancia de uno de los extremos de la pieza "U" (2), de forma que la contratuerca del tensor encaja entre ambas piezas y puede ser apretado v/o aflojado . En la Figura 1 se resuelve el plano detallado de la llave en cuestión.

Descripción detallada de la invención

La llave consta de un tubo metálico (1), el cual tiene uno de sus extremos (3) libre y abierto y además reforzado perimetralmente; el otro extremo termina en una pieza en forma de "U" (2) y que está canalizada en su cara interior con una profundidad adecuada a la estructura de los tensores de los barcos. Tanto el diámetro del cuerpo de la llave, es decir del tubo (1), como su longitud están en función de las fuerzas que han de soportar en la acción de apretar/aflojar los tensores. El extremo libre (3) está abierto para que, en caso de necesitar un mayor brazo de palanca, se pueda ensamblar momentáneamente una barra adecuada a tal fin. La pieza denominada "uña" (4) tiene como finalidad actuar sobre la contratuerca del tensor y está soldada sobre el cuerpo del tubo (1) y a una

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distancia de la base de la pieza "U" (2) igual a la longitud de dicha contratuerca. El producto fabricado mediante la invención permite operar sobre los tensores empleados en el tipo de trinca conocida como "africana", aportando un mayor rendimiento y con mayor seguridad para el trabajador, siendo el tiempo y la seguridad los factores

5 prioritarios en una operación de carga/descarga de contenedores en los buques.

Breve descripción de los dibujos

FIGURA 1.-Muestra el alzado, la planta y perfil de la llave fija en "U", así como detalle de 10 la uña (4), objeto de la invención.

Descripción de una forma de realización preferida

A la vista de las figuras y su desarrollo, puede observarse como el dispositivo se

15 constituye mediante dos piezas 1 y 2 fijadas entre sÍ mediante soldadura, estando formada la pieza 1 por un tubo sólido y continuo, y la pieza 2 por un cuerpo con forma de "U" canalizada en su cara interior; la pieza denominada "uña" se fija al cuerpo del tubo una distancia determinada por la contratuerca del tensor; siendo que la pieza 1 se fija en la pieza 2 y que mediante la unión adecuada conforman la unidad objeto de la invención.

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Claims

REIVINDICACIONES

1. Llave fija en "U" para la trinca y destrinca de los contenedores a bordo de los buques, siendo útil en tensores de la denominada trinca "africana" empleados para fijar, mediante 5 unas barras de hierro, los contenedores en la cubierta de los buques, y caracterizada por un tubo metálico (1) de una longitud suficiente y adecuada, el cual presenta un extremo libre y abierto (3), y en el extremo opuesto tiene fijada una pieza con forma de "U" (2) que tiene los brazos separados la distancia equivalente a la cabeza de los tensores sobre los que debe actuar y canalizada en su cara interior. El aprieta de los tensores queda fijado

10 mediante una contratuerca con forma de dado, este dado encaja en el hueco entre la uña

(4) y la base de la pieza "U" (2),siendo así fácilmente operado

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