ES1067438U - Palet. - Google Patents

Abstract

1. Palet, que estando previsto para constituir un medio de soporte para la manipulación de objetos o cargas, se caracteriza porque se constituye mediante el acoplamiento entre sí de, al menos, tres largueros y tres travesaños, con medios de acoplamiento complementarios para permitir el anclaje sin necesidad de elementos adicionales, así como el desmontaje para una ocupación volumétrica mínima y fácil manipulación en su almacenamiento y trasporte del palet desmontado.

Description

Palet.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un palet, cuya evidente finalidad es la de constituir un medio de soporte para una carga que ha de ser manipulada por medio de una carretilla elevadora o cualquier otro tipo de máquina para tal fin.

El objeto de la invención es conseguir un palet despiezable, cuyas partes o piezas son fácilmente acoplables sin necesidad de elementos de fijación, ocupando una mínima volumetría cuando se encuentren en situación inoperante y, por supuesto, desmontada, facilitando igualmente las operaciones de manipulación, trasporte y otros.

Antecedentes de la invención

Convencionalmente los palets suelen materializarse en madera, o bien en inyectados de plástico u otros materiales apropiados, todos ellos con el denominador común de presentar la forma, tamaño y volumen de lo que es un palet, es decir, un elemento monopieza que indudablemente ocupa una elevada volumetría y resulta difícil de manipular cuando se lleva a cabo su almacenamiento, carga, descarga, trasporte, etc.

Descripción de la invención

El palet que se preconiza presenta la particularidad de que está materializado por elementos acoplables y desacoplables entre si formando un palet despiezable que puede ser almacenado ocupando un mínimo volumen, cuando el palet está desmontado, y siendo asimismo fácilmente manipulable en las operaciones de carga y descarga, o en el trasporte, todo ello sin suponer pérdida de eficacia del palet, y con un mínimo tiempo de montaje y desmontaje, ya que el palet propiamente dicho está constituido mediante el acoplamiento entre si de tres largueros y tres travesaños, cuyo acoplamiento se realiza por simple encaje de unas partes extremas de los largueros en correspondientes conformaciones complementarias establecidas al efecto en las partes que corresponden a los tacos de apoyo de los propios travesaños.

Mas concretamente, el palet de la invención presenta la particularidad de que los largueros están constituidos por elementos planos y rectangulares que en sus extremos y en una zona intermedia de los mismos presentan parejas de alas perpendiculares al borde del larguero del que derivan, y cuyas alas presentan sus extremos acodados enfrentadamente para determinar un medio de enganche en respectivas cuñas establecidas al efecto en guías acanaladas y conformadas en las partes extremas e intermedia de los travesaños, y cuyas partes corresponden a los tacos de apoyo del conjunto del palet.

De esta manera, bastará con situar sobre el suelo los tres travesaños, apoyados por sus tacos extremos e intermedios, y situar sobre ellos los largueros, encastrando las alas previstas en éstos en las comentadas acanaladuras en funciones de guías correspondientes a los travesaños, efectuándose un acoplamiento por engarce entre las partes, quedando perfectamente retenidos entre si largueros y travesaños, con la especial particularidad de que el larguero intermedio es doble, es decir van dispuestos dos largueros próximos entre si en correspondientes acanaladuras de guías establecidas al efecto en las partes intermedias de los tacos de apoyo de los travesaños.

Dichos travesaños pueden conformar arcos a uno y otro lado de la zona intermedia para aligerar el peso, o ser cuerpos prismáticos con aberturas de aligeramiento, o bien ser cuerpos prismáticos sin aberturas, aunque en cualquier caso tanto en la parte intermedia como en los extremos, cualquiera que sea la forma o diseño del travesaño, éste contará con las acanaladuras en funciones de guías de acoplamiento para los largueros.

Opcionalmente, el palet así constituido a base de los tres largueros y los tres travesaños acoplados entre si, puede complementarse por una placa superior determinante de una superficie plana y horizontal, la cual cuenta con orificios estratégicamente dispuestos para el acoplamiento de respectivos resaltes o apéndices establecidos en el borde superior de los largueros.

Finalmente, decir que en las acanaladuras de guías establecidas en los extremos y parte intermedia de los travesaños, se han previsto sendas cuñas a uno y otro lado de un tabique intermedio, que permiten la introducción de las alas correspondientes a los largueros y la retención del estrangulamiento que conforman los acodamientos de dichas alas en los extremos inferiores de las cuñas, al objeto de conseguir un eficaz y sencillo anclaje entre las partes.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación según una perspectiva general de un palet realizado de acuerdo con el objeto de la invención.

La figura 2.- Muestra una vista según una perspectiva en explosión de los largueros y travesaños que constituyen el palet de la invención, habiéndose representado superiormente y en explosión una placa opcional destinada a acoplarse sobre la parte superior que constituyen esos elementos (largueros y travesaños) del palet.

La figura 3.- Muestra una representación correspondiente a un detalle en explosión del extremo de un larguero en situación de ser acoplado sobre la acanaladura-guía establecida al efecto en el correspondiente extremo del travesaño.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, el palet de la invención se constituye mediante el acoplamiento entre si de tres largueros (1) y tres travesaños (2), aunque de forma preferente se ha previsto que el larguero longitudinal (1) sea doble, como se representa claramente en las figuras 1 y 2, al objeto de dar mayor rigidez al palet constituido mediante el acoplamiento entre si de esos elementos o largueros (1) y travesaños (2).

Tales largueros (1) presentan en correspondencia con los extremos y zona central de uno de sus bordes, parejas de alas perpendiculares (3) que en sus extremos presentan un acodamiento determinante de pequeños tramos enfrentados (4) que quedan situados paralelamente al propio larguero, constituido éste por un cuerpo rectangular y plano como se deja ver en las figuras.

En correspondencia con el borde superior, tanto en las zonas extremas de los largueros (1) como en su zona intermedia, se han previsto respectivos apéndices o salientes (5) cuya finalidad se expondrá con posterioridad.

Por su parte, los travesaños (2), que son cuerpos alargados y que pueden estar formados por dos tramos en puente, o bien por cuerpos continuos o incluso por cuerpos continuos pero afectados de ventanas, presentan la particularidad de que en cualquiera de sus versiones, tales travesaños (2) cuentan en correspondencia con sus partes extremas e intermedias (6) conformaciones determinantes de tacos de apoyo del palet, con la especial particularidad de que esas partes o tacos de apoyo (6) están afectadas de ranuras-guía (7), de modo que en la zona central son dos para acoplamiento de dos largueros, como se representa en las figuras 1 y 2, todo ello de manera tal que en esas ranuras (7) y a través de un tabique intermedio y trasversal (8) se determinan dos zonas a cada lado, en cada una de las cuales se ha previsto una cuña (9) que determina inferiormente un plano (10) que queda situado por encima del plano inferior del respectivo larguero (2).

De acuerdo con estas características, el palet se obtiene mediante el acoplamiento entre si de los comentados largueros (1) y travesaños (2), para lo cual los largueros (1), a través de sus alas (3), se introducen en las acanaladuras-guía (7) establecidas en los extremos de los travesaños (2), para que una vez sobrepasadas las cuñas (9) de esas acanaladuras-guía (7), por parte de los salientes enfrentados (4) de las alas (3) de los largueros (1), se establezca un tope por parte del plano inferior (10) de las cuñas (9) contra el borde superior de los salientes (4) anteriormente referidos, impidiendo con ello la desunión o desmontaje involuntario o accidental del conjunto del palet, como se representa en la figura 1.

Evidentemente, el desmontaje puede efectuarse sin mas que accionar mediante un útil apropiado sobre la porción extrema (4) de las alas (3) y liberarlas del anclaje que constituyen los salientes (10) de las cuñas (9), todo ello con el fin de poderlo almacenar ocupando un mínimo volumen, resultando igualmente fácil, sencilla y cómoda su manipulación para el trasporte, almacenamiento, carga y descarga, etc.

Opcionalmente, el palet mostrado en la figura 1 y realizado de acuerdo con el objeto de la invención, puede complementarse con una placa (11) que va a constituir una superficie superior y horizontal sobre la parte superior de dicho palet, cuya placa (11) cuenta con orificios (12) estratégicamente situados para que en ellos encajen los salientes o apéndices superiores (5) de los largueros (1), viéndose en la figura 2 el enfrentamiento de la placa (11) en situación de montarse sobre los largueros (1) y ser acoplados los apéndices (5) de éstos en los orificios (12) anteriormente referidos, sin que supongan esos salientes o apéndices (5) parte sobresaliente alguna respecto a la superficie que determina la placa (11), ya que la altura de los comentados apéndices o salientes (5) se corresponderá con el grosor de la placa (11).

Claims (8)

1. Palet, que estando previsto para constituir un medio de soporte para la manipulación de objetos o cargas, se caracteriza porque se constituye mediante el acoplamiento entre si de, al menos, tres largueros y tres travesaños, con medios de acoplamiento complementarios para permitir el anclaje sin necesidad de elementos adicionales, así como el desmontaje para una ocupación volumétrica mínima y fácil manipulación en su almacenamiento y trasporte del palet desmontado.

2. Palet, según reivindicación 1ª, caracterizado porque comprende tres largueros y tres travesaños, siendo el larguero intermedio doble para proporcionar mayor rigidez al conjunto.

3. Palet, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los travesaños presentan, en correspondencia con una zona intermedia y en sus extremos, acanaladuras-guía para el montaje y acoplamiento de respectivos elementos establecidos al efecto en los extremos y parte intermedia de los largueros.

4. Palet, según reivindicación 3ª, caracterizado porque las acanaladuras-guía previstas en los extremos y zona intermedia de los travesaños presentan un tabique intermedio que da origen a dos partes laterales, en cada una de las cuales se ha previsto una cuña para deslizamiento y enclavamiento de los elementos establecidos al efecto en la parte intermedia y extremos de los largueros.

5. Palet, según reivindicaciones 3 y 4 caracterizado porque los elementos de acoplamiento de los largueros están constituidos por parejas de alas perpendiculares a uno de sus bordes, rematadas por sus extremos en acodamientos determinantes de tramos extremos enfrentados que determinan los medios de enclavamiento sobre el plano correspondiente al extremo inferior de las cuñas previstas a uno y otro lado del tabique intermedio de las ranuras-guía establecidas en los travesaños.

6. Palet, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los largueros están constituidos por elementos planos y rectangulares.

7. Palet, según reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los travesaños están constituidos por cuerpos prismáticos rectangulares susceptibles de incluir aberturas o conformaciones a modo de puentes para aligerar los mismos, determinando entre esas aberturas y/o puentes tacos de apoyo del conjunto del palet.

8. Palet, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los largueros pueden presentar en su borde superior unos salientes o apéndices susceptibles de acoplarse en orificios establecidos estratégicamente al efecto en una placa prevista para ser montada como superficie superior del palet.