ES1063505U - Dispositivo de corredera para lonas de camiones. - Google Patents

Dispositivo de corredera para lonas de camiones.

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Abstract

1. Dispositivo de corredera para lonas de camiones, constituido por un perfil guía (1) y una corredera (2) con ruedas (3) unida a al menos un arco de soporte de las lonas, caracterizado porque la corredera (2) dispone de un soporte base (2.1) en uno de cuyos extremos se sitúan las ruedas (3) y que en el extremo opuesto dispone de un tramo horizontal (2.2) que posee unas alas laterales (2.2.1) y al menos un orificio (2.2.2) para el paso de un vástago de unión al arco de soporte de la lona.

Description

Dispositivo de corredera para lonas de camiones.
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un dispositivo de corredera para lonas de camiones y se encuadra dentro del sector de la técnica relativo a la fijación o cobertura de la carga sobre vehículos por medio de lonas u órganos similares flexibles.
El objeto de la invención comprende al menos un carril guía y una corredera con ruedas unida a al menos un arco que soporta las lonas del camión.
Caracteriza a la invención el que la corredera dispone de un soporte base en uno de cuyos extremos se sitúan unas ruedas y que en el extremo opuesto dispone de un tramo horizontal que posee unas alas laterales y al menos un orificio para el paso de un vástago de unión al arco de soporte de la lona.
Antecedentes de la invención
Son conocidos en el estado de la técnica dispositivos de corredera para lonas de camiones.
Se cita como antecedente el Modelo de Utilidad de nº de solicitud U9301393 y de título "Dispositivo de corredera para toldos de camiones" que protege un dispositivo formado por un carril-guía por el que se desplaza al menos una corredera, unida a un travesaño que relaciona correderas en lados opuestos de la caja del camión, en el que cada carril-guía comporta idénticas cajeras-raíl, en disposición simétrica, y cada corredera comprende un soporte-base provisto de pares de ruedas dispuestas en doble simetría total, tanto respecto a sus caras como respecto a una misma cara.
Se cita también como antecedente el Modelo de Utilidad de nº de solicitud U200202506 y de título "Cubierta para cajas de camiones y remolques" en el que se hace referencia a un dispositivo de corredera que consta de un perfil-guía en el que desliza una rulina unida a los arcos de soporte de la lona.
Finalmente se cita el Modelo de Utilidad de nº de solicitud U200300419 y de título "Estructura móvil para la lona de cubrición en vehículos de transporte" en el que también se hace referencia a una guía y a un tren de rodadura del arco de fijación de la lona que dispone de un vástago para su fijación en la extremidad correspondiente de los arcos.
El objeto de la invención incorpora unos elementos diferenciadores que logran un más efectivo acoplamiento entre la mencionada corredera y el o los arcos soporte de la lona del camión.
Descripción de la invención
La presente invención consiste en un dispositivo de corredera para lonas de camiones.
Algunos camiones disponen de una lona para tapar la carga que transportan en la caja. Esta lona tiene que poder plegarse y desplegarse con facilidad para las operaciones de carga y descarga del camión. La lona se soporta generalmente sobre unos arcos situados superiormente a la caja del camión.
Estos dispositivos constan normalmente de un perfil guía situado en toda la longitud de ambos laterales superiores de la caja del camión por el que deslizan unas piezas correderas que disponen de unas ruedecillas o rulinas. Estas correderas disponen de distintos medios que posibilitan su unión a los arcos soporte de la lona y que posibilitan el arrastre de dichos arcos en el proceso de desplazamiento de las mismas a través de las guías.
Caracteriza a la invención el que la corredera dispone de un soporte base en uno de cuyos extremos se sitúan unas ruedas y que en el extremo opuesto dispone de un tramo horizontal que posee unas alas laterales y al menos un orificio para el paso de un vástago de unión al arco de soporte de la lona.
Descripción de los dibujos
Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de planos, ilustrativos del ejemplo preferente y nunca limitativos de la invención.
La figura 1 es una vista lateral del perfil-guía y de la pieza corredera.
La figura 2 es una perspectiva de la pieza corredera.
Realización preferente de la invención
En la figura 1, se representa un perfil guía (1) y una corredera (2). La pieza corredera (2) dispone de un soporte base (2.1) en uno de cuyos extremos se sitúan unas ruedas (3) y que en el extremo opuesto posee un tramo horizontal (2.2) que dispone de unas alas laterales (2.2.1) y de un orificio (2.2.2) para el paso de un vástago de unión al arco de soporte de la lona (no representado).
La corredera de la realización preferente dispone de pares de ruedas (3) distribuidas simétricamen-
te.
El perfil (1) de la realización preferente dispone de una zona vertical (1.1) y un carril de rodadura (1.2) en forma esencialmente rectangular que dispone de una acanaladura (1.2.1) inferior para el desplazamiento de la corredera (2).
No alteran la esencialidad de esta invención variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos componentes, descritos de manera no limitativa, bastando ésta para proceder a su reproducción por un experto.

Claims (3)

1. Dispositivo de corredera para lonas de camiones, constituido por un perfil guía (1) y una corredera (2) con ruedas (3) unida a al menos un arco de soporte de las lonas, caracterizado porque la corredera (2) dispone de un soporte base (2.1) en uno de cuyos extremos se sitúan las ruedas (3) y que en el extremo opuesto dispone de un tramo horizontal (2.2) que posee unas alas latera les (2.2.1) y al menos un orificio (2.2.2) para el paso de un vástago de unión al arco de soporte de la lona.
2. Dispositivo de corredera para lonas de camiones, según la reivindicación 1, caracterizado porque la corredera (2) dispone de pares de ruedas (3) distribuidas simétricamente.
3. Dispositivo de corredera para lonas de camiones, según al reivindicación 1, caracterizado porque el perfil guía (1) dispone de una zona vertical (1.1) y un canal de rodadura (1.2) en forma esencialmente rectangular que dispone de una acanaladura (1.2.1) inferior para el desplazamiento de la corredera
(2).
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