ES1062664U - Neumatico perfeccionado. - Google Patents

Abstract

1. Neumático perfeccionado que comprende un cuerpo anular, caracterizado por el hecho de que comprende un cuerpo anular macizo (1) que dispone de una pluralidad de cámaras de aire (2) dispuestas transversalmente a lo largo del cuerpo anular, habiéndose provisto además de una capa de rodadura (3) situada sobre la superficie exterior de dicho cuerpo anular (1).

Description

Neumático perfeccionado.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de un neumático perfeccionado que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a los neumáticos actualmente utilizados.

Antecedentes de la invención

Hoy en día la mayoría de neumáticos que se montan en gran parte de los vehículos automóviles, camiones y similares están constituidos básicamente por un cuerpo anular de material de caucho que no requieren de una cámara de aire y están hinchados a presión.

Debido a ello, cuando el neumático sufre un pinchazo éste inevitablemente se deshincha por completo de una forma más o menos rápida al estar formado el interior del cuerpo por una sola cavidad hueca, lo cual puede comportar un descontrol del vehículo y causar un accidente, motivo por el que se estudian continuamente nuevas soluciones para reducir los riesgos de sufrir un pinchazo.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un neumático perfeccionado que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

El neumático perfeccionado objeto de la presente invención comprende un cuerpo anular que no requiere de una cámara de aire adicional en su interior, y se caracteriza por el hecho de que comprende un cuerpo anular macizo que dispone de una pluralidad de cámaras de aire dispuestas transversalmente a lo largo del cuerpo anular, habiéndose provisto además de una capa de rodadura situada sobre la superficie exterior de dicho cuerpo anular.

Gracias a estas características, en caso de pinchazo el neumático no se deshincha por completo y puede perfectamente rodar a diferencia de los neumáticos actualmente empleados. Por otro lado, el hecho de incorporar una banda de rodadura sin formar parte de manera solidaria con el resto del neumático, permite alargar la vida del neumático ya que una vez gastada la banda de rodadura por su uso puede substituirse por otra completamente nueva.

Otras características y ventajas del neumático perfeccionado objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en las cuales:

Breve descripción de los diseños

Figura 1.- Es una vista en perspectiva de un neumático según la presente invención; y

Figura 2.- Es una vista en alzado lateral en sección correspondiente a un neumático perfeccionado de acuerdo con la presente invención.

Descripción de una realización preferente

Tal como se muestra en las figuras 1 y 2, un neumático perfeccionado de la presente invención para vehículos automóviles comprende un cuerpo anular hinchado a presión que está formado por un cuerpo anular macizo (1) de un material convencional, como por ejemplo, caucho que dispone de una pluralidad de cámaras o cavidades de aire (2) dispuestas de forma transversal a lo largo del citado cuerpo anular (1), siendo su número en función de las condiciones de uso del neumático, habiéndose provisto además de una capa de rodadura (3) situada sobre la superficie exterior de dicho cuerpo anular (1) que puede presentar un color o tonalidad diferente para apreciar el desgaste de la banda de rodadura (3) a simple vista.

Es evidente para cualquier experto en la materia que dicho neumático no solamente puede aplicarse en vehículos automóviles y similares sino a cualquier vehículo o dispositivo que emplee neumáticos para su desplazamiento.

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación del neumático perfeccionado de la invención podrá, ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims (1)

1. Neumático perfeccionado que comprende un cuerpo anular, caracterizado por el hecho de que comprende un cuerpo anular macizo (1) que dispone de una pluralidad de cámaras de aire (2) dispuestas transversalmente a lo largo del cuerpo anular, habiéndose provisto además de una capa de rodadura (3) situada sobre la superficie exterior de dicho cuerpo anular (1).