JP5041588B2 - 空気入りスタッドレスタイヤ - Google Patents
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Description
各サイドウォールに複数の突条がタイヤ赤道面に関して対称に配置され、
前記突条はタイヤ半径方向内側から外側に延びるにつれ、回転方向とは逆の方向に傾斜し、前記突条の延びる方向とタイヤ半径方向とがなす傾斜角度が45度〜80度であり、
前記突条のタイヤ半径方向内側端部は、前記ビード部のビードフィラーのタイヤ半径方向外側端部から0mm〜4mmだけタイヤ半径方向内側にあり、
前記突条のタイヤ半径方向外側端部は、タイヤ赤道面でのトレッド面からタイヤ断面高さの35%〜45%だけタイヤ半径方向内側にあり、
前記突条の幅は5mm〜15mmであり、前記突条の間隔は5mm〜20mm、前記突条の高さは2mm〜6mmであり、
前記突条の23℃における100%モジュラスが、前記サイドウォールの23℃における100%モジュラスの1.0〜1.6倍であることを特徴とする。
2 サイドウォール
3 突条
4 ビードフィラー
5 ビードコア
6 ビード部
7 カーカス
8 トレッド
Claims (1)
- 一対のビード部と、前記ビード部を巻回しトロイダル形状をなすカーカスと、前記カーカスのサイド部を覆う一対のサイドウォールと、前記カーカスのクラウン部を覆うトレッドとを備えた、回転方向が指定された空気入りスタッドレスタイヤにおいて、
各サイドウォールに複数の突条がタイヤ赤道面に関して対称に配置され、
前記突条はタイヤ半径方向内側から外側に延びるにつれ、回転方向とは逆の方向に傾斜し、前記突条の延びる方向とタイヤ半径方向とがなす傾斜角度が45度〜80度であり、
前記突条のタイヤ半径方向内側端部は、前記ビード部のビードフィラーのタイヤ半径方向外側端部から0mm〜4mmだけタイヤ半径方向内側にあり、
前記突条のタイヤ半径方向外側端部は、タイヤ赤道面でのトレッド面からタイヤ断面高さの35%〜45%だけタイヤ半径方向内側にあり、
前記突条の幅は5mm〜15mmであり、前記突条の間隔は5mm〜20mm、前記突条の高さは2mm〜6mmであり、
前記突条の23℃における100%モジュラスが、前記サイドウォールの23℃における100%モジュラスの1.0〜1.6倍であることを特徴とする空気入りスタッドレスタイヤ。
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