ES1062426U - Reposa cabezas para asientos de vehiculos automoviles. - Google Patents

Reposa cabezas para asientos de vehiculos automoviles.

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Abstract

1. Reposacabezas (5) para asientos (10) de vehículos automóviles (4), de los que comprenden un cuerpo (6) de forma esencialmente prismática, cuya cara anterior (11), la que corresponde al sentido de marcha del vehículo (4), está adaptada para recibir en reposo la parte posterior de la cabeza del ocupante de dicho asiento (10), en tanto que su cara posterior (12) queda enfrentada a la parte posterior del habitáculo del vehículo, estando el reposacabezas (5) provisto de unos medios (8) para su fijación amovible al asiento (10) del vehículo, que se caracteriza porque el cuerpo (6) del reposacabezas (5) tiene acoplado un módulo de comunicaciones (7) adaptado para enlazar mediante ondas de radio con una central de emisión de datos (1), estando provisto el módulo de comunicaciones (7) de al menos una pantalla (14) accesible y que actúa como enlace interactivo con la central de emisión de datos (1).

Description

Reposa cabezas para asientos de vehículos automóviles.
Sector técnico de la invención
La invención tiene por objeto un reposa cabezas para asientos de vehículos automóviles, más concretamente un reposa cabezas que es acoplable a asientos de vehículos automóviles y que incorpora un módulo de comunicaciones por medio de señales de radio.
Antecedentes de la invención
Son conocidas muchas realizaciones de sistemas que mediante señales de radio posibilitan la comunicación entre un vehículo y una central de emisión de datos. Más particularmente, son conocidos sistemas en los que el pasajero de un vehículo, como por ejemplo un vehículo de servicio público tal como un taxi, puede acceder a un módulo de comunicaciones dispuesto en el compartimiento posterior del vehículo, adaptado para facilitar informaciones de servicios de carácter general, como por ejemplo comerciales, promoción de servicios, etc., que proceden de una central de emisión de datos.
El documento de patente US 2003/006899 describe un sistema de información para pasajeros de un vehículo automóvil mediante señales de radio. La información es recibida por el vehículo desde una central de emisión de datos y almacenada mediante un sistema informático, desde donde es recuperada por el pasajero del vehículo según un orden de categorías preestablecido. El documento describe una aplicación del sistema que comprende el uso de una pantalla táctil utilizada como medio de enlace entre el pasajero y el sistema de información, disponiéndose la pantalla táctil en un respaldo de un asiento delantero del vehículo.
Los sistemas conocidos tienen como principal inconveniente el hecho de que tanto los medios utilizados para la recepción y tratamiento de las señales de radio recibidas, así como los medios interactivos que permiten al pasajero la utilización de la información recibida, están incorporados en los vehículos automóviles de forma integrada, generalmente en origen, en elementos del habitáculo prácticamente inamovibles, como por ejemplo el respaldo de un asiento.
Esto introduce una limitación en cuanto a las posibilidades de aplicación de sistemas de comunicación interactiva como los antes descritos en vehículos que de origen no incorporen tales sistemas. Un objeto de la presente invención es precisamente el de posibilitar la implementación de sistemas de comunicación interactiva en cualquier tipo de vehículo público o privado, sin que sea preciso realizar modificaciones en los sistemas eléctricos del vehículo ni en su habitáculo.
Explicación de la invención
El reposa cabezas para asientos de vehículos automóviles objeto de la invención es de los que comprende un cuerpo de forma esencialmente prismática de aristas redondeadas, que por su cara anterior, la que corresponde al sentido de marcha del vehículo, está adaptada para recibir en reposo la parte posterior de la cabeza, en tanto que su cara posterior queda enfrentada a la parte posterior del habitáculo del vehículo, estando el reposa cabezas provisto de unos medios para su fijación amovible al asiento del vehículo.
Es característico del reposa cabezas de la invención el hecho de que el cuerpo del reposa cabezas tiene acoplado un módulo de comunicaciones adaptado para enlazar mediante ondas de radio con una central de emisión de datos, estando provisto el módulo de comunicaciones de al menos una pantalla, preferentemente una pantalla táctil, accesible, cuya superficie exterior queda preferentemente dispuesta sensiblemente al ras de la cara posterior del reposa cabezas y que actúa como enlace interactivo con la central de emisión de datos.
Esta característica del reposa cabezas de la invención proporciona una solución a los problemas que hasta el presente planteaba la implementación de sistemas de comunicación interactiva entre pasajeros de un vehículo automóvil y una central de emisión de datos, cuando el vehículo no incorporaba de origen tal sistema, como actualmente es práctica frecuente. En efecto, con el reposa cabezas de la invención es posible, sencillamente, sustituir el reposa cabezas que de origen incorpora el vehículo automóvil y sustituirlo por el reposa cabezas de la invención, que lógicamente puede adoptar la misma configuración que la del original, y ello sin tener que introducir modificación alguna en el asiento que lo recibe.
El reposa cabezas de la invención puede ser implementado tanto en vehículos de servicio público, tales como taxis, de transporte de personal de empresas, autobuses de largo recorrido, etc., como en vehículos de uso privado que dispongan de asientos en su parte posterior. Lógicamente, el reposa cabezas de la invención también puede ser incorporado de origen en el vehículo, es decir durante su ensamblaje.
Otra característica del reposa cabezas de la invención consiste en que el módulo de comunicaciones es alimentado a través de la red eléctrica del vehículo.
Según otra característica de la invención, el acoplamiento del módulo de comunicaciones con el cuerpo del reposa cabezas es amovible.
De acuerdo con otra característica de la invención, el módulo de comunicaciones dispone de una batería de acumuladores recargable, para su propia alimentación.
Otra característica de la invención consiste en que el módulo de comunicaciones está provisto de un puerto de entrada/salida USB, un puerto de comunicaciones "buetooth", "i.Link" o de infrarrojos, una cámara de vídeo, y/o un sistema de telefonía por Internet tipo "volP".
Breve descripción de los dibujos
En las figuras de las hojas de dibujos se ha representado esquemáticamente a título de ejemplo no limitativo el reposa cabezas para asientos de vehículos automóviles objeto de la invención. En dichas figuras:
la Fig. 1, es una representación simplificada de un sistema de transmisión de datos;
la Fig. 2, es una vista en perspectiva que muestra un reposa cabezas para asientos de vehículos automóviles adaptado para recibir un módulo de comunicaciones;
la Fig. 3, es una vista en perspectiva del reposa cabezas de la Fig. 2 con el módulo de comunicaciones acoplado al mismo; y
la Fig. 4, es una vista frontal del reposa cabezas de la invención con el módulo de comunicaciones.
Descripción detallada del ejemplo de realización
En la Fig. 1 se ha representado mediante un diagrama de bloques y de forma muy simplificada un sistema de comunicaciones. El sistema comprende esencialmente un centro de emisión de datos 1 que enlaza con la red Internet indicada con 2 y que produce la emisión de datos mediante ondas de radio a través del emisor 3; la emisión de radio alcanza unos vehículos 4 provistos del reposa cabezas de la invención.
En la Fig. 2 se aprecia que el reposa cabezas 5 de la invención comprende un cuerpo 6 y un módulo de comunicaciones 7.
El cuerpo 6 tiene forma general prismática, esencialmente paralelepipédica de aristas redondeadas, de cuya cara inferior sobresalen unas extensiones cilíndricas 8, representadas en las Fig. 2 y Fig. 3, que se destinan a la fijación amovible del cuerpo 6 en el extremo superior 9 de un asiento 10 de vehículo automóvil, quedando dispuesto el conjunto de reposa cabezas y extremo superior de asiento como se representa en la Fig. 4.
Se ha previsto que el módulo de comunicaciones 7 con sus extensiones 8 sea un estándar o producto único, y que el sistema pueda incorporar unos elementos "de enlace", que permitan adaptar el módulo 7 a cualquier marca o modelo del vehículo automóvil, consistentes en elementos que por un extremo se acoplan a las extensiones cilíndricas 8, y que por el extremo contrario reproducen la forma "de fábrica" de la marca y modelo concreto.
La cara anterior 11 del cuerpo 6, o sea la cara enfrentada al sentido de marcha del vehículo, tiene una configuración adaptada para recibir la parte posterior de la cabeza del pasajero sentado en el asiento 10, y cumple las funciones de protección que le son propias en caso de colisión del vehículo. La cara posterior 12 del cuerpo 6 queda enfrentada al pasajero que ocupa el correspondiente asiento posterior del vehículo, y en ella hay previsto un alojamiento 13 adaptado para recibir el módulo de comunicaciones 7, del modo mostrado en la Fig. 3.
El acoplamiento del módulo de comunicaciones 7 con el cuerpo 6 puede ser realizado de modo inamovible, o sea de modo que en condiciones normales de uso no pueda ser extraído de su alojamiento 13 por el pasajero del vehículo, condición ésta conveniente en aquellos casos en los que el reposa cabezas está montado en asientos de vehículos de transporte público. En este caso, el módulo de comunicaciones 7 es alimentado por la red eléctrica del vehículo.
Por otro lado, el acoplamiento del módulo de comunicaciones 7 con el cuerpo 6 puede ser realizado de modo amovible, o sea que el módulo de comunicaciones 7 pueda ser extraído de su alojamiento 13 por el usuario cuando lo crea conveniente, por ejemplo para usar el módulo de comunicaciones 7 en otro lugar. En este caso, el módulo de comunicaciones 7 puede incorporar una batería de acumuladores recargable para su propia alimentación eléctrica.
El módulo de comunicaciones 7 comprende una pantalla táctil 14 que, como se aprecia en la Fig. 3, queda dispuesta al ras de la cara posterior 12 del cuerpo 6 del reposa cabezas de la invención. Se ha previsto la variante en que un módulo de comunicaciones incorpore dos monitores o pantallas 14, para una mayor versatilidad y posibilidad de funciones.
La pantalla táctil 14 actúa como elemento de enlace interactivo entre el pasajero y el centro de emisión de datos, accediendo el pasajero de este modo a la información facilitada por dicho centro de emisión que por ejemplo puede ser de carácter local. Además el módulo de comunicaciones puede acceder a Internet, con la totalidad de servicios que de ello se derivan, como son entre muchos otros, los servicios de recepción de correo electrónico.
En la Fig. 4 se ha representado el reposa cabezas de la invención con el módulo de comunicaciones 7 visto de frente, como lo vería un pasajero del asiento posterior. A título de ejemplo, en esta figura se aprecia que el área de visualización de la pantalla táctil 14, que tiene un perímetro que se corresponde con el del módulo de comunicaciones 7, comprende dos ventanas separadas mediante una línea a trazos; la ventana de mayor extensión 16 se destina a la recepción de información, en tanto que la ventana de menor extensión 17 se destina a opciones de control por tacto.
Está previsto un puerto de entrada/salida USB 15, que posibilita que el pasajero pueda proceder a la gestión de información a través del módulo de comunicaciones 7.
Alternativa o complementariamente, el módulo de comunicaciones puede comprender un puerto de comunicaciones "buetooth", "i.Link" o de infrarrojos, una cámara de vídeo, y/o un sistema de telefonía por Internet tipo "volP".

Claims (11)

1. Reposa cabezas (5) para asientos (10) de vehículos automóviles (4), de los que comprenden un cuerpo (6) de forma esencialmente prismática, cuya cara anterior (11), la que corresponde al sentido de marcha del vehículo (4), está adaptada para recibir en reposo la parte posterior de la cabeza del ocupante de dicho asiento (10), en tanto que su cara posterior (12) queda enfrentada a la parte posterior del habitáculo del vehículo, estando el reposa cabezas (5) provisto de unos medios (8) para su fijación amovible al asiento (10) del vehículo, que se caracteriza porque el cuerpo (6) del reposa cabezas (5) tiene acoplado un módulo de comunicaciones (7) adaptado para enlazar mediante ondas de radio con una central de emisión de datos (1), estando provisto el módulo de comunicaciones (7) de al menos una pantalla (14) accesible y que actúa como enlace interactivo con la central de emisión de datos (1).
2. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque la pantalla (14) es una pantalla táctil.
3. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el módulo de comunicaciones (7) es alimentado a través de la red eléctrica del vehículo (4).
4. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el acoplamiento del módulo de comunicaciones (7) con el cuerpo (6) del reposa cabezas (5) es un acoplamiento amovible.
5. Reposa cabezas según la reivindicación 4, que se caracteriza porque el módulo de comunicaciones (7) está provisto de una batería de acumuladores recargable, para su propia alimentación.
6. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el módulo de comunicaciones (7) está provisto de un puerto de entrada/salida USB (15).
7. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el módulo de comunicaciones (7) está provisto de un puerto de comunicaciones de tipo "bluetooth".
8. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el módulo de comunicaciones (7) está provisto de un puerto de comunicaciones de tipo "i.Link".
9. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el módulo de comunicaciones (7) está provisto de un puerto de comunicaciones de infrarrojos.
10. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el módulo de comunicaciones (7) está provisto de un sistema de telefonía por Internet tipo "volP".
11. Reposa cabezas según la reivindicación 1, que se caracteriza porque la superficie exterior de la pantalla (14) queda dispuesta sensiblemente al ras de la cara posterior (12) del reposa cabezas (5).
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