ES1061217U - Barrera extensible. - Google Patents

Abstract

1. Barrera (1) extensible que comprende un extremo (8) que comprende medios de unión a un elemento fijo, y otro extremo desplazable (9) entre una posición de apertura y una posición de cierre de dicha barrera (1), caracterizada por el hecho de que comprende una pluralidad de estructuras verticales (2) paralelas dispuestas entre ambos extremos (8, 9), medios de unión (3) entre las estructuras verticales (2) que permiten variar la distancia de separación entre dichas estructuras (2), y ruedas (7) para el desplazamiento de dichas estructuras verticales (2) en la dirección de apertura y cierre de la barrera (1).

Description

Barrera extensible.

La presente invención se refiere a una barrera extensible y transportable.

Antecedentes de la invención

En el estado de la técnica se conocen diversos tipos de barreras móviles que permiten o cierran el acceso a un recinto o espacio determinado. Entre los tipos de barreras más utilizadas se encuentran las barreras de puertas articuladas, las barreras desplazables lateralmente, que pueden estar constituidas por una o más vallas desplazables, y también las barreras desplazables verticalmente, muy utilizadas para el cierre recintos cubiertos.

Estas barreras presentan el inconveniente de que son instalaciones fijas, de modo que sólo pueden utilizarse en los accesos en los que han sido ubicadas. Por otra parte, el tamaño de cada barrera debe ser el adecuado para el acceso en el que se instalará, lo que obliga a fabricar cada barrera en diferentes tamaños.

Descripción de la invención

El objetivo de la presente invención es solventar los inconvenientes que presentan los dispositivos conocidos en la técnica, proporcionando una barrera extensible que comprende un extremo que comprende medios de unión a un elemento fijo, y otro extremo desplazable entre una posición de apertura y una posición de cierre de dicha barrera, caracterizada por el hecho de que comprende una pluralidad de estructuras verticales paralelas dispuestas entre ambos extremos, medios de unión entre las estructuras verticales que permiten variar la distancia de separación entre dichas estructuras, y ruedas para el desplazamiento de dichas estructuras verticales en la dirección de apertura y cierre de la barrera.

Preferiblemente, las ruedas están dispuestas en la base de dichas estructuras verticales para el desplazamiento de las mismas sobre el suelo.

Ventajosamente, cada estructura vertical comprende un par de ruedas paralelas separadas, cuyo eje de giro es sustancialmente perpendicular a la dirección de desplazamiento de la barrera.

Gracias a estas características, se proporciona una barrera extensible que se adapta a cualquier necesidad, ya que puede extenderse entre dos puntos separados a una distancia variable.

Por otra parte, la barrera de la invención ocupa muy poco espacio cuando está totalmente plegada, y gracias a las ruedas permite que pueda ser transportada fácilmente.

Además, gracias a que la barrera está apoyada en dos filas de ruedas, su estabilidad y resistencia a posibles vuelcos durante su desplazamiento o para intentar franquearla es mucho mayor.

Según una realización de la invención, la barrera comprende unos raíles para la circulación de las ruedas.

El uso de raíles proporciona un desplazamiento de la barrera más rápido y suave, y se utilizarán preferiblemente para un uso permanente de la barrera.

Preferiblemente, cada estructura vertical comprende dos brazos unidos por sus extremos superiores, que forman una estructura con forma de U invertida.

Ventajosamente, los medios de unión entre las estructuras verticales comprenden al menos un mecanismo de tijera.

El mecanismo de tijera permite extender la barrera de manera que todas las estructuras verticales estén unidas de forma segura y siempre estén separadas a una distancia proporcional.

Preferiblemente, la barrera comprende guías de refuerzo para las articulaciones del mecanismo de tijera en las estructuras verticales.

Estas guías proporcionan mayor solidez al conjunto.

Ventajosamente, la barrera comprende unas barras verticales dispuestas entre las estructuras verticales y unidas al mecanismo de tijera.

Estas barras evitan que alguien pueda traspasar la barrera por los espacios existentes entre las estructuras verticales cuando la barrera está extendida.

Según una realización de la presente invención, el extremo desplazable comprende un dispositivo motriz para el desplazamiento de la barrera.

Preferiblemente, el dispositivo motriz comprende un carro que incluye un motor eléctrico asociado a ruedas en la base del carro.

Este carro permite que la barrera se extienda o se pliegue de forma automática sin necesidad de hacerlo manualmente.

Ventajosamente, el carro comprende medios para bloquear el movimiento de las ruedas.

Esto permite fijar la barrera en un punto deseado, y se evita la apertura o cierre manual de la misma.

También ventajosamente, la barrera comprende medios para controlar la posición del carro. Estos medios pueden consistir, por ejemplo, en unos elementos de detección que pueden situarse en el punto deseado, de modo que cuando el carro pase por ellos, éste se detenga o bien continúe hasta el siguiente elemento.

Según otra realización de la invención, la barrera comprende medios de control a distancia del desplazamiento del carro.

De este modo se puede accionar la barrera de forma cómoda.

Ventajosamente, el carro comprende una pantalla. Esta pantalla puede utilizarse para mostrar información de cualquier tipo, o para avisar que el carro se está desplazando.

También ventajosamente, el carro comprende medios de unión a un elemento fijo al suelo. El carro puede fijarse a un elemento fijo al suelo y situado en uno de los laterales del acceso, por ejemplo al borde de una pared o muro.

Preferiblemente, la barrera comprende medios de detección de la presencia de un cuerpo en la proximidad de la barrera. Dichos medios de detección pueden consistir en células fotoeléctricas que eviten posibles atropellamientos o enganches durante el desplazamiento de la barrera o que permitan detectar si alguien está intentando traspasar la barrera.

Ventajosamente, la barrera comprende medios de unión de las estructuras verticales al suelo. Estos medios de unión al suelo pueden consistir en un carril fijo al suelo y unos patines desplazables por dicha guía unidos a las estructuras verticales. De este modo, la barrera queda perfectamente fijada al suelo mientras se desplaza y se evitan posibles vuelcos o desplazamientos de la misma durante su uso.

Breve descripción de los dibujos

Con el fin de facilitar la descripción de cuanto se ha expuesto anteriormente se adjuntan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización de la invención, en los cuales:

las figuras 1 y 2 son vistas de la barrera de la invención plegada y extendida, respectivamente,

las figuras 3 a 5 son vistas esquemáticas de posibles realizaciones de las ruedas de la barrera de la invención.

Descripción de una realización preferida

Tal como se puede apreciar en las figuras 1 y 2, la barrera 1 de la invención consiste en una pluralidad de barras 2 verticales paralelas dispuestas las unas junto a las otras. Dichas barras 2 presentan una forma de U invertida, y están unidas entre ellas mediante un par de mecanismos de tijera 3 que están situados entre los dos brazos de cada una de dichas barras 2 verticales.

Las barras 2 también están provistas de forma alterna de un par de ruedas 7 en su base, que permiten su desplazamiento sobre una superficie.

Los mecanismos de tijera 3 están unidos a las barras 2 mediante unos puntos de anclaje 5 y unas guías 4 dispuestas en el lado interior de uno de los brazos de las mismas. Cada mecanismo de tijera 3 está provisto de unos patines 6 en sus puntos de articulación superiores, que se desplazan por el interior de dichas guías 4. Esto permite el pliegue y la extensión del mecanismo de tijera 3, y que la unión entre las barras 2 y dicho mecanismo de tijera 3 sea más sólida.

Gracias a la configuración descrita, la barrera 1 de la invención puede plegarse o extenderse de forma rápida y sencilla, tal y como se muestra en la figura 2.

En su posición plegada, la barrera 1 de la invención ocupa el mínimo espacio, y puede ser transportada fácilmente con la ayuda de las ruedas 7.

El extremo 8 de la barrera 1 estará unido a un punto fijo, por ejemplo una pared. El extremo 9 de la barrera 1 es móvil y su desplazamiento podrá llevarse a cabo tal y como se explicará en más detalle a continuación.

Como puede observarse en las figuras, la barrera 1 también comprende unas barras intermedias 10 dispuestas entre las barras 2 y unidas a las articulaciones centrales 11 de los mecanismos de tijera 3. Estas barras intermedias 10 evitan la formación de espacios libres entre las barras 2 que sean lo suficientemente anchos como para permitir el acceso a través de la barrera 1 cuando está desplegada.

Tal y como muestran las figuras 3 a 5, las ruedas 7 de la barrera 1 podrán presentar distintas configuraciones.

En la figura 3 puede observarse la configuración más simple, consistente en un par de ruedas 7 de goma unidas por un eje 14 que se halla unido a la base de las barras 2. En este caso, las ruedas 7 se desplazan directamente sobre el suelo 15.

Gracias a la disposición de las ruedas 7, separadas por el eje 14, la barrera tiene más estabilidad frente a posibles vuelcos, tanto durante su desplazamiento como durante su uso.

La realización de la figura 4 incluye un par de ruedas 7 metálicas que discurren sobre sendos raíles 16. Esta configuración facilita el desplazamiento de la barrera 1, ya que el rozamiento entre las ruedas y la superficie de apoyo es menor.

La figura 5 muestra otra realización que incluye medios de unión de las barras 2 al suelo 15. Estos medios de unión consisten en una guía 17 longitudinal unida al suelo 15 que presenta una sección en forma de T, y un patín 18 unido al eje 14 que comprende un par de perfiles opuestos en forma de L invertida. El patín 18 se desliza sobre dicha guía 17, que queda alojada en su interior, permitiendo el desplazamiento de la barrera 1 y evitando que ésta pueda ser levantada del suelo 15. También se evita un posible vuelco la barrera 1.

La barrera 1 se desplazará preferiblemente mediante un carro 12 dispuesto en el extremo 9, que estará provisto de un motor eléctrico (no mostrado) en su interior que accionará unas ruedas 13 situadas en su base. Este carro 12 podrá incluir un embrague o dispositivo similar que permita bloquear o liberar el movimiento de las ruedas según convenga.

El accionamiento del carro 12 podrá controlarse mediante el uso de dispositivos de detección dispuestos en el suelo, de modo que cuando el carro pase sobre uno de dichos dispositivos se detenga o bien siga desplazándose hasta el próximo dispositivo. También podrán utilizarse otros dispositivos de control, como células fotoeléctricas. Preferiblemente, la barrera incluirá un mando a distancia asociado a un receptor en el carro 12, de modo que el usuario pueda abrir o cerrar la barrera hasta el punto deseado cómodamente.

El carro 12 podrá estar provisto de medios de unión al borde de una pared o a un elemento fijo al suelo, de modo que cuando la barrera esté cerrada el extremo móvil 9 de la misma quede bien asegurado.

Asimismo, el carro 12 también podrá incluir una pantalla 19 que podrá utilizarse para exhibir publicidad o para avisar que la barrera 1 se está moviendo. La barrera 1 también podrá incorporar cualquier otro tipo de indicador lumínico o acústico.

Opcionalmente, la barrera 1 incorporará células fotoeléctricas o medios de detección similares que permitan detectar la presencia de un cuerpo en la proximidad de la barrera 1. Esto permite evitar posibles atropellos durante el desplazamiento de la barrera 1, así como detectar si alguien intenta sortear la barrera 1.

Como ha podido observarse, la invención proporciona una barrera plegable que puede transportarse fácilmente y que se puede utilizar en aplicaciones temporales, tales como obras o eventos, o en aplicaciones fijas, tales como pasos a nivel o residencias.

Claims (18)

1. Barrera (1) extensible que comprende un extremo (8) que comprende medios de unión a un elemento fijo, y otro extremo desplazable (9) entre una posición de apertura y una posición de cierre de dicha barrera (1), caracterizada por el hecho de que comprende una pluralidad de estructuras verticales (2) paralelas dispuestas entre ambos extremos (8, 9), medios de unión (3) entre las estructuras verticales (2) que permiten variar la distancia de separación entre dichas estructuras (2), y ruedas (7) para el desplazamiento de dichas estructuras verticales (2) en la dirección de apertura y cierre de la barrera (1).

2. Barrera (1), según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que las ruedas (7) están dispuestas en la base de dichas estructuras verticales (2) para el desplazamiento de las mismas sobre el suelo (15).

3. Barrera (1), según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que cada estructura vertical (2) comprende un par de ruedas (7) paralelas separadas, cuyo eje de giro es sustancialmente perpendicular a la dirección de desplazamiento de la barrera (1).

4. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que comprende unos raíles (16) para la circulación de las ruedas (7).

5. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que cada estructura vertical (2) comprende dos brazos unidos por sus extremos superiores, que forman una estructura con forma de U invertida.

6. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que los medios de unión entre las estructuras verticales (2) comprenden al menos un mecanismo de tijera (3).

7. Barrera (1), según la reivindicación 6, caracterizada por el hecho de que comprende guías de refuerzo (4) para las articulaciones del mecanismo de tijera (3) en las estructuras verticales (2).

8. Barrera (1), según las reivindicaciones 6 o 7, caracterizada por el hecho de que comprende unas barras verticales (10) dispuestas entre las estructuras verticales (2) y unidas al mecanismo de tijera (3).

9. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que el extremo desplazable (9) comprende un dispositivo motriz (12) para el desplazamiento de la barrera (1).

10. Barrera (1), según la reivindicación 9, caracterizada por el hecho de que el dispositivo motriz comprende un carro (12) que incluye un motor eléctrico asociado a ruedas (13) en la base del carro (12).

11. Barrera (1), según la reivindicación 10, caracterizada por el hecho de que el carro (12) comprende medios para bloquear el movimiento de las ruedas (13).

12. Barrera (1), según las reivindicaciones 10 o 11, caracterizada por el hecho de que comprende medios para controlar la posición del carro (12).

13. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizada por el hecho de que comprende medios de control a distancia del desplazamiento del carro (12).

14. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizada por el hecho de que el carro (12) comprende una pantalla (19).

15. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 14, caracterizada por el hecho de que el carro (12) comprende medios de unión a un elemento fijo al suelo (15).

16. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que comprende medios de detección de la presencia de un cuerpo en la proximidad de la barrera (1).

17. Barrera (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que comprende medios de unión (17, 18) de las estructuras verticales (2) al suelo (15).

18. Barrera (1), según la reivindicación 17, caracterizado por el hecho de que los medios de unión de las estructuras verticales (2) al suelo (15) comprenden un carril (17) fijo al suelo (15) y unos patines (18) desplazables por dicha guía (17) unidos a las estructuras verticales (2).