ES1061030U - Mecanismo de guiado superior para puertas correderas de armarios y similares. - Google Patents
Mecanismo de guiado superior para puertas correderas de armarios y similares.Info
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Abstract
1. Mecanismo de guiado superior para puertas correderas de armarios y similares, de aplicación para su desplazamiento en una guía superior (3) que consta de al menos un carril de rodadura (1) formado por dos paredes verticales (2), que es del tipo de los que se configuran a partir de una pletina en L invertida (4) caracterizado porque dicha pletina en L invertida (4) cuenta con un ala vertical (5) que se vincula a la cara interior de la hoja corredera (7) y, un ala horizontal (8), que apoya sobre el canto superior de la hoja corredera (7), de la que parte un vástago superior (9) en torno al que gira una rueda fija (10) horizontal que sobresale ligeramente respecto al ala horizontal (8) y gira en contacto con una de las paredes verticales (2) durante el desplazamiento de la hoja corredera (7), y porque incorpora sobre el ala horizontal (8) una palanca articulada (11) en la que se encuentra montada, en torno a un eje de giro (12), una rueda móvil (13) horizontal opuesta a la rueda fija (10) que está dotada de desplazamiento relativo respecto a la rueda fija (10) por basculación de la palanca (11) entre una posición de máxima extensión en la que sobresale ligeramente respecto del ala horizontal (8) y una posición retraída próxima a la rueda fija (10), contando con medios de regulación (14, 15) posicional entre las ruedas fija (10) y rueda móvil (13) que limitan el rango de movimiento de la rueda móvil (13) respecto a la rueda fija (10), facilitando su montaje y desmontaje en el carril de rodadura (1) y su adaptación entre las paredes verticales (2) de carriles de rodadura (1) de distinta anchura.
Description
Mecanismo de guiado superior para puertas
correderas de armarios y similares.
La presente invención tiene su aplicación dentro
de la industria dedicada a la fabricación de aparatos, dispositivos
y elementos auxiliares para el desplazamiento de puertas
correderas, especialmente de armarios, resultando por tanto de
aplicación principal para el sector de la madera y muebles.
Es objeto de la invención un mecanismo de guiado
superior del tipo de los que incorporan ruedas horizontales, que
esté dotado de medios que faciliten el montaje y desmontaje de la
hoja corredera en el carril de rodadura de la guía superior y que
sea de aplicación para su adaptación a guías de distintos
tamaños.
Es asimismo objeto de la invención que el
mecanismo de guiado esté dotado de medios que faciliten la limpieza
de las ruedas, así como su funcionamiento silencioso.
Son conocidos en el mercado mecanismos de guiado
de puertas correderas que se montan en disposición superior en los
extremos de la hoja corredera, que consisten en una pieza con forma
de L invertida fija a través de su ala vertical a la hoja corredera
y que dispone de un ala horizontal normalmente apoyada sobre el
canto superior de la hoja corredera. Este ala horizontal está
dotada de unos ejes en los que giran dos elementos de rodadura
dispuestos a ambos lados sobresaliendo ligeramente del ala
horizontal y ruedan durante el deslizamiento de la hoja corredera
en contacto con respectivas paredes de un carril de rodadura
perteneciente a una guía superior. Complementariamente estas hojas
correderas disponen de medios de rodadura y de guiado
inferiores.
Este tipo de mecanismo de guiado se puede
observar en la patente de invención ES 1057988, en la que se
contempla complementariamente la incorporación de medios
antidescuelgue y antidescarrilamiento. En este caso se puede
observar que las ruedas horizontales se disponen con su eje de giro
vertical situado sobre el ala horizontal del perfil en L que se fija
a la hoja corredera. La distancia entre los ejes de la rueda se
considera tal que, cada una de las ruedas se encuentra en contacto
con cada una de las paredes del carril guía superior, manteniéndose
dicha distancia constante.
Este condicionante de diseño viene motivado
fundamentalmente por la necesidad de ajustar las ruedas entre las
paredes del carril superior evitando alabeos en la trayectoria de
la puerta, sin embargo esta rigidez dimensional determina una
complicación en la introducción del mecanismo en el carril
superior, ocasionando una dificultad de montaje que puede
determinar un riesgo de caída por el tiempo en ocasiones excesivo
que requieren los operarios mantener la hoja suspendida en él aire.
Esta dificultad de montaje va en detrimento de la necesaria labor
de mantenimiento y limpieza, y en consecuencia de su buen
funcionamiento y durabilidad.
En la evolución de las terminaciones de las
puertas, en especial las puertas correderas para armarios, han
sufrido un considerable incremento de dimensiones y peso,
acompañado de acabados en cristales o espejos, todo ello con el
consiguiente aumento de riesgos de lesiones o accidentes tanto
domésticos para el usuario, como laborales para los profesionales en
la utilización y manipulación en operaciones de montaje y
desmontaje que los operarios habitualmente realizan.
Las guías o carriles se presentan en el mercado
por tanto con distintas dimensiones y se pueden encontrar guías
superiores en las que se observan distintas anchuras entre las
paredes verticales que conforman el carril de rodadura sobre el que
desplazan las ruedas de la hoja corredera.
Como consecuencia de que la distancia entre los
ejes de las ruedas es constante se hace necesario por tanto
incorporar mecanismos de guiado en la hoja corredera con diferentes
distancias entre los ejes de las ruedas que dependerán de la
distancia existente entre las paredes que definen la guía.
Existe por tanto una necesidad de optimizar las
condiciones de montaje de este tipo de mecanismos, así como de
contar con un diseño válido para distintas guías superiores dotadas
de carriles con diferentes anchuras.
La presente invención se refiere a un mecanismo
de guiado superior para puertas correderas y similares que resuelve
la problemática anteriormente expuesta de forma satisfactoria,
resultando de aplicación para su adaptación una guía superior que
consta de al menos un carril de rodadura formado por paredes
verticales. El mecanismo se monta sobre el canto superior de la
hoja corredera y se configura para facilitar la regulación en
distancia entre los ejes de unas ruedas horizontales que ruedan en
contacto con las paredes del carril de rodadura durante el
desplazamiento de la hoja corredera, facilitando su operación de
montaje y desmontaje, así como su uso universal para carriles
superiores de rodadura de diferentes anchuras.
El mecanismo de guiado consta fundamentalmente de
una pletina en L invertida, que apoya por su ala horizontal sobre
el canto superior de la hoja corredera y cuyo ala vertical se fija
a la cara interna de la hoja corredera, contando fundamentalmente
en el ala horizontal con, un eje vertical fijo sobre el que se
monta una de las ruedas, que consistirá en una rueda fija, y con
una palanca articulada en la que se monta la otra rueda, que
denominaremos rueda móvil que puede variar en distancia respecto al
eje de la rueda fija por acción de correspondientes medios de
regulación. Las ruedas así definidas giran en contacto con las
paredes verticales que conforman el carril de rodadura superior
durante el desplazamiento de la hoja corredera.
La rueda fija sobresale ligeramente a un lado del
ala horizontal de la pletina y la rueda móvil, dotada de
desplazamiento relativo respecto a la rueda fija, puede variar su
posición entre una posición de máxima extensión en la que sobresale
ligeramente al otro lado del ala horizontal y una posición retraída
próxima a la rueda fija.
Para facilitar la regulación posicional relativa
entre las ruedas el mecanismo se disponen los anteriormente citados
medios de regulación que preferentemente consistirán en, un
elemento elástico que apoya por un extremo sobre la palanca y por
el otro extremo sobre una pestaña vertical que se prolonga
superiormente del ala horizontal de la pletina en L, y en un
tornillo de regulación que rosca a través de un orificio practicado
en dicha pestaña y que es desplazable en el interior del elemento
elástico.
El tornillo así montado se convierte, a través de
la extremidad de su espiga, en un tope contra el que incide la
palanca articulada, definiendo el máximo retraimiento posible de la
rueda móvil cuando se ejerce presión sobre la misma, regulando de
esta forma la mínima distancia horizontal entre los ejes de las
ruedas. El elemento elástico consiste preferentemente en un resorte
que se encuentra comprimido en esa situación de máximo retraimiento
de la rueda móvil y que actúa, una vez liberada la presión sobre la
rueda móvil, empujando a la palanca articulada y por tanto a la
rueda móvil hasta su posición de máxima extensión correspondiente a
la mayor distancia horizontal entre los ejes de las ruedas.
La posibilidad de retraer la rueda móvil por
simple presión hasta la posición en la que la palanca contacta
contra el tornillo permite introducir o extraer más fácilmente el
conjunto en/desde el carril superior y por tanto se ve facilitada
la operación de montaje/desmontaje de la hoja corredera en/de su
carril superior de rodadura.
El tornillo permite regular la mínima distancia
horizontal que se pueda alcanzar entre los ejes de las ruedas y
facilita la adaptación para el montaje y desmontaje en un amplio
rango dimensional, resultando por tanto el mecanismo de utilidad
para diferentes anchuras del carril superior de rodadura.
El mecanismo así concebido presenta por tanto un
diseño universal que permite abaratar costes de producción, así
como reducir tiempos de montaje redundando en una disminución de
los costes de mano de obra.
Se contempla asimismo que el mecanismo disponga
de una tapa montada sobre el ala horizontal de la pletina en L
cubriendo las ruedas, que está dotada de un cepillo de limpieza
aplicable sobre la banda de rodadura de la rueda fija. Asimismo la
palanca dispone de un cepillo de limpieza que se aplica sobre la
rueda móvil, actuando ambos cepillos sobre las ruedas
preservándolas de la suciedad y del polvo, mejorando su
funcionamiento y contribuyendo a aumentar su durabilidad.
Se ha previsto igualmente que las ruedas
dispongan de una hendidura perimetral en la que se aloja un
silenciador que amortigua el ruido durante el desplazamiento de la
rueda en contacto con las paredes del carril superior de
rodadura.
Por otro lado es de destacar que la pletina se
concibe preferentemente mediante un proceso de inyección metálica
en Zamac 5 o en plástico por inyección en caliente en materiales
tales como ABS o Nylon.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, de acuerdo con un ejemplo
preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como
parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde
con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva del
mecanismo de guiado objeto de esta invención montado sobre una hoja
corredera y el carril superior de rodadura sobre el que desplazan
las ruedas de dicho mecanismo de guiado, habiéndose representado la
tapa transparente para facilitar la visualización de sus elementos
internos.
Figura 2.- Muestra una vista en explosión del
mecanismo de guiado en la que se aprecian sus elementos
constitutivos.
Figura 3.- Muestra una vista en planta del
mecanismo de guiado sin tapa para la posición de máxima extensión
de la rueda móvil y una vista del mecanismo montado sobre una hoja
corredera para esta situación de la rueda móvil.
Figura 4.- Muestra una vista en planta del
mecanismo de guiado sin tapa para la situación de máximo
retraimiento de la rueda móvil y una vista correspondiente a la
operación de montaje de la hoja corredera en el carril de rodadura
para esta posición.
Figura 5.- Muestra una vista en planta del
mecanismo de guiado sin tapa, ya montado en el carril de rodadura y
la vista de la hoja corredera correspondiente a esta situación.
Con referencia a las figuras se describe a
continuación un modo de realización preferente del mecanismo de
guiado superior para puertas correderas de armarios y
similares.
En la figura 1 se observa que el mecanismo de
guiado superior es de aplicación para su desplazamiento en una guía
superior (3) que consta de al menos un carril de rodadura (1)
formado por dos paredes verticales (2) paralelas. El mecanismo es
del tipo de los que se configuran a partir de una pletina en L
invertida (4) que cuenta con, un ala vertical (5) dotada de
orificios (6) para introducción de medios de fijación que la
vinculan a la cara interior de la hoja corredera (7) y, un ala
horizontal (8), que apoya sobre el canto superior de la hoja
corredera (7), de la que parte un vástago superior (9) en torno al
que gira una rueda fija (10) horizontal que sobresale ligeramente
respecto del ala horizontal (8) y gira en contacto con una de las
paredes verticales (2) durante el desplazamiento de la hoja
corredera (7).
A partir de esta configuración básica el
mecanismo de guiado superior destaca fundamentalmente porque, tal y
como se observa en las figuras 1 y 2 incorpora sobre el ala
horizontal (8) una palanca articulada (11) respecto a un eje (17)
en la que se encuentra montada, en torno a un eje de giro (12), una
rueda móvil (13) horizontal opuesta a la rueda fija (10) que está
dotada de desplazamiento relativo respecto a la rueda fija (10) por
basculación de la palanca (11) entre una posición de máxima
extensión en la que sobresale ligeramente respecto del ala
horizontal (8) y una posición retraída próxima a la rueda fija
(10), contando con medios de regulación (14, 15) posicional entre
las ruedas fija (10) y rueda móvil (13) que limitan el rango de
movimiento de la rueda móvil (13) respecto a la rueda fija (10)
permitiendo su adaptación entre las paredes verticales (2) de
carriles de rodadura (1) de distinta anchura. Asimismo los medios
de regulación (14,15) definen el máximo retraimiento de la rueda
móvil (13) para facilitar el montaje/desmontaje de la hoja
corredera (7) en/desde el carril de rodadura (1).
En las figuras 3 a 5 se observa que los medios de
regulación (14, 15) consisten básicamente en: un elemento elástico
(14) que contribuye a la separación de la rueda móvil (13) respecto
a la rueda fija (10), preferentemente un resorte (14), que apoya
por un extremo sobre la palanca (11) y por su otro extremo sobre
una pestaña vertical (16) que se prolonga superiormente desde el
ala horizontal (8), y en un tornillo de regulación (15) que rosca a
través de un orificio (18) practicado en dicha pestaña vertical
(16) y que es desplazable en el interior del elemento elástico (14)
constituyéndose en un tope regulable contra el que incide la palanca
(11) definiendo el máximo retraimiento de la rueda móvil (13).
En la figura 3 se observa la hoja corredera (7)
con su mecanismo de guiado superior en la situación de máxima
apertura de la rueda móvil (13) respecto de la rueda fija (10). A
continuación en la figura 4 se procede a introducir la hoja
corredera (7) en el carril de rodadura (1) de la guía superior (3),
para lo cual se empuja la rueda móvil (13) por simple presión manual
en dirección hacia el interior del ala horizontal (8) retrayéndose
hasta que hace contacto con la extremidad de la espiga del tornillo
(15), facilitando de esta forma la introducción de la rueda fija
(10) y móvil (13) entre las paredes (2) del carril de rodadura (1).
En la figura 5 se observa que la rueda móvil (13) sale hacia el
exterior por acción del resorte (14) hasta adaptarse las ruedas
fija (10) y móvil (13) a las paredes verticales (2) sobre las que
rodarán durante el desplazamiento de la hoja corredera (7).
El mecanismo de guiado incorpora una tapa (19),
que se acopla sobre el ala horizontal (8) por medio de unos
vástagos (24) cubriendo la rueda móvil (13) y la rueda fija (10),
tapa (19) en la que se encuentra definido un receptáculo (20) en el
que se alberga un cepillo de limpieza (21) para limpieza de la
rueda fija (10). Asimismo la palanca (11) dispone igualmente de un
alojamiento para un cepillo de limpieza (21') en correspondencia
con la posición de la rueda móvil (13) para la limpieza de
ésta.
Por otra parte con el fin de reducir ruidos
durante la rodadura de las ruedas fija (10) y móvil (13) se
contempla que éstas dispongan de una hendidura (22) en la que queda
encajado un anillo silenciador (23), tal y como se representa en la
figura 2.
Claims (5)
1. Mecanismo de guiado superior para puertas
correderas de armarios y similares, de aplicación para su
desplazamiento en una guía superior (3) que consta de al menos un
carril de rodadura (1) formado por dos paredes verticales (2), que
es del tipo de los que se configuran a partir de una pletina en L
invertida (4) caracterizado porque dicha pletina en L
invertida (4) cuenta con un ala vertical (5) que se vincula a la
cara interior de la hoja corredera (7) y, un ala horizontal (8),
que apoya sobre el canto superior de la hoja corredera (7), de la
que parte un vástago superior (9) en torno al que gira una rueda
fija (10) horizontal que sobresale ligeramente respecto al ala
horizontal (8) y gira en contacto con una de las paredes verticales
(2) durante el desplazamiento de la hoja corredera (7), y porque
incorpora sobre el ala horizontal (8) una palanca articulada (11)
en la que se encuentra montada, en torno a un eje de giro (12), una
rueda móvil (13) horizontal opuesta a la rueda fija (10) que está
dotada de desplazamiento relativo respecto a la rueda fija (10) por
basculación de la palanca (11) entre una posición de máxima
extensión en la que sobresale ligeramente respecto del ala
horizontal (8) y una posición retraída próxima a la rueda fija (10),
contando con medios de regulación (14, 15) posicional entre las
ruedas fija (10) y rueda móvil (13) que limitan el rango de
movimiento de la rueda móvil (13) respecto a la rueda fija (10),
facilitando su montaje y desmontaje en el carril de rodadura (1) y
su adaptación entre las paredes verticales (2) de carriles de
rodadura (1) de distinta anchura.
2. Mecanismo de guiado superior para puertas
correderas de armarios y similares según reivindicación 1
caracterizado porque los medios de regulación (14, 15)
consisten en un elemento elástico (14), que contribuye a la
separación de la rueda móvil (13) respecto a la rueda fija (10), que
apoya por un extremo sobre la palanca (11) y por su otro extremo
sobre una pestaña vertical (16) que se prolonga superiormente desde
el ala horizontal (8), y en un tornillo de regulación (15) que rosca
a través de un orificio (18) practicado en dicha pestaña vertical
(16) y que es desplazable en el interior del elemento elástico (14)
constituyéndose en un tope regulable contra el que incide la
palanca (11) definiendo el máximo retraimiento de la rueda móvil
(13).
3. Mecanismo de guiado superior para puertas
correderas de armarios y similares según reivindicación 1
caracterizado porque incorpora una tapa (19) que se acopla
sobre el ala horizontal (8) cubriendo la rueda móvil (13) y la
rueda fija (10), en la cual se encuentra definido un receptáculo
(20) en el que se alberga un cepillo de limpieza (21) para limpieza
de la rueda fija (10).
4. Mecanismo de guiado superior para puertas
correderas de armarios y similares según reivindicación 1
caracterizado porque la palanca (11) dispone de un
alojamiento para un cepillo de limpieza (21') en correspondencia
con la posición de la rueda móvil (13) para la limpieza de
ésta.
5. Mecanismo de guiado superior para puertas
correderas de armarios y similares según reivindicación 1
caracterizado porque las ruedas fija (10) y móvil (13)
disponen de una hendidura (22) en la que queda encajado un anillo
silenciador (23) que reduce ruidos durante la rodadura de las ruedas
fija (10) y móvil (13) sobre las paredes verticales (2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200501984U ES1061030Y (es) | 2005-09-06 | 2005-09-06 | Mecanismo de guiado superior para puertas correderas de armarios y similares. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200501984U ES1061030Y (es) | 2005-09-06 | 2005-09-06 | Mecanismo de guiado superior para puertas correderas de armarios y similares. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1061030U true ES1061030U (es) | 2005-12-16 |
| ES1061030Y ES1061030Y (es) | 2006-04-01 |
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ID=35601661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200501984U Expired - Fee Related ES1061030Y (es) | 2005-09-06 | 2005-09-06 | Mecanismo de guiado superior para puertas correderas de armarios y similares. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1061030Y (es) |
-
2005
- 2005-09-06 ES ES200501984U patent/ES1061030Y/es not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| ES1061030Y (es) | 2006-04-01 |
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