ES1057171U - Flexometro. - Google Patents
Flexometro.Info
- Publication number
- ES1057171U ES1057171U ES200400584U ES200400584U ES1057171U ES 1057171 U ES1057171 U ES 1057171U ES 200400584 U ES200400584 U ES 200400584U ES 200400584 U ES200400584 U ES 200400584U ES 1057171 U ES1057171 U ES 1057171U
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- spring
- housing
- flexometer
- reel
- tape
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Tape Measures (AREA)
Abstract
1. Flexómetro (1) que comprende una carcasa (2) que aloja en su interior un carrete (3) donde se enrolla una cinta métrica (4) y un muelle (5) para el arrollamiento de dicha cinta métrica (4), caracterizado en que dicha carcasa (2) aloja en su interior un primer cuerpo (6) y un segundo cuerpo (7), estando asociado dicho primer cuerpo (6) al citado carrete (3) con la citada cinta métrica (4) y estando asociado dicho segundo cuerpo (7) al citado muelle de arrollamiento (5), y en que el primer cuerpo (6) y el segundo cuerpo (7) están unidos mecánicamente entre sí por medios de transmisión (8).
Description
Flexómetro.
La presente solicitud de Modelo de Utilidad se
refiere a un flexómetro cuyas nuevas características proporcionan
numerosas ventajas, tal como se detallará en la presente
memoria.
Los flexómetros o cintas enrollables de bolsillo
conocidos en la técnica están constituidos esencialmente por una
carcasa en cuyo interior se aloja un único cuerpo giratorio formado
por un carrete alrededor del cual se enrolla en espiral un muelle
de fleje de acero templado unido por sus extremos a un eje
solidario a dicha carcasa y al extremo de la cinta a arrollar,
respectivamente.
La finalidad de dicho muelle de fleje es el
arrastre y arrollado de la cinta métrica alrededor del citado
carrete que se encuentra alojado en el interior de la carcasa del
flexómetro.
El volumen de la carcasa de los flexómetros
convencionales debe ser tal que tiene que dar cabida al diámetro
del muelle enrollado en el carrete así como a un espacio para su
expansión más el diámetro de la cinta métrica. Por esta razón, la
disposición del conjunto formado por el eje de la carcasa, el
carrete, el muelle y la cinta métrica tiene como consecuencia que
la carcasa del flexómetro sea voluminosa y, por lo tanto, poco
manejable para el operario.
La presente invención propone una alternativa a
este diseño con la cual se consigue solventar el inconveniente
citado anteriormente del volumen de la carcasa de los flexómetros
convencionales. Para ello, la invención desdobla la acción de
arrollado en dos cuerpos, tal como se verá en lo sucesivo.
En particular, se dispone un flexómetro de
acuerdo con la invención que comprende típicamente una carcasa que
aloja un carrete donde se enrolla una cinta métrica y un muelle
para el arrollamiento de dicha cinta métrica.
La particularidad del flexómetro objeto de la
presente invención reside en el hecho de que la carcasa aloja en su
interior dos cuerpos. Se trata de un primer cuerpo asociado al
carrete con la citada cinta métrica y un segundo cuerpo asociado al
muelle de arrollamiento. El primer cuerpo y el segundo cuerpo están
unidos mecánicamente entre sí por unos medios de transmisión que,
en una realización, comprenden una rueda dentada montada giratoria
alrededor de un eje en el interior de la carcasa.
La rueda dentada está adaptada para engranar con
una zona dentada del primer cuerpo y una zona dentada del segundo
cuerpo. El engrane de la citada rueda dentada con el primer y el
segundo cuerpo permite transmitir la fuerza del citado muelle al
carrete que contiene la cinta. La relación de engrane puede
variarse en función de la longitud de la cinta a arrollar y de la
longitud de desplazamiento rotatorio del muelle espiral.
De acuerdo con la invención, el citado muelle se
encuentra enrollado en dicho segundo cuerpo de manera que el
extremo exterior del mismo queda sujeto a un anclaje formado en
dicha carcasa, quedando sujeto el extremo interior del muelle al
eje del segundo cuerpo, el cual transmite el movimiento, a través
de unos engranajes, al carrete que contiene la cinta.
Alternativamente, el muelle se encuentra
enrollado en el segundo cuerpo alrededor de un eje fijo de la
citada carcasa por el extremo interior y al borde de la pared de
separación del muelle con la rueda dentada que transmite su fuerza
por el extremo exterior, girando el conjunto de rueda dentada y
pared de separación alrededor del eje fijo, quedando sujeto el
extremo interior del muelle al eje del segundo cuerpo.
El diseño del flexómetro que se ha descrito de
acuerdo con la invención es tal que el primer y el segundo cuerpo
se disponen en el interior de la carcasa alineados, uno detrás del
otro, ocupando un volumen muy reducido.
Con esta configuración se consigue que la cinta
se disponga enrollada en el primer cuerpo sobre un diámetro muy
pequeño, ocupando consecuentemente un volumen reducido en el
interior de la carcasa, el cual es notablemente inferior al de los
flexómetros conocidos en el mercado. Dicha reducción de volumen
ocupado por la cinta es considerable, pudiéndose llegar hasta un
30% según el tamaño de la cinta. Además, con la configuración
descrita, la forma de la carcasa resulta, por su propia estructura
alargada, mucho más ergonómica para su sujeción con la mano,
sobretodo en los flexómetros con mayor metraje.
La reducción del tamaño global del flexómetro se
consigue gracias al desdoblamiento del conjunto del carrete, la
cinta y el muelle en dos cuerpos diferentes, a diferencia de los
flexómetros convencionales del estado de la técnica que se disponen
agrupados en un solo conjunto.
Por otra parte, debe destacarse especialmente el
hecho de que la transmisión de la fuerza aplicada por el muelle a
través de los citados engranajes puede regularse convenientemente,
de manera que con menos vueltas del arrollado del muelle puede
conseguirse la misma longitud total de arrastre de la cinta con
mucha menos longitud de muelle espiral. De este modo puede
reducirse ventajosamente el espacio del muelle necesario para que
éste pueda desarrollarse.
Con la configuración descrita, por cada vuelta
del eje que arrolla el muelle espiral se produce el doble o más
vueltas del carrete de la cinta, y por tanto con algunas espiras
menos de muelle es posible producir el mismo efecto de arrastre que
se produce con el sistema clásico de recogida de flexómetros, que
actúa de manera directa.
Las características y las ventajas del flexómetro
objeto de la presente invención resultarán más claras a partir de
la descripción detallada de una realización preferida del mismo que
se dará, de aquí en adelante, a modo de ejemplo no limitativo y con
referencia a los dibujos que se acompañan.
En dichos dibujos:
La figura n° 1A es una vista en alzado lateral de
una realización de un flexómetro de acuerdo con la invención en el
cual se aprecian los elementos alojados en el interior de la
carcasa;
La figura n° 2A es una vista en alzado frontal de
la realización del flexómetro de la invención seccionado por el
plano AA' de la figura n° 1A;
La figura n° 3A es una vista en alzado frontal de
la realización del flexómetro de la invención seccionado por el
plano BB' de la figura n° 1A;
La figura n° 1B es una vista en alzado lateral de
otra realización de un flexómetro de acuerdo con la invención en
el cual se aprecian los elementos alojados en el interior de la
carcasa;
La figura n° 2B es una vista en alzado frontal de
la realización del flexómetro de la invención seccionado por el
plano AA' de la figura n° 1B; y
La figura n° 3B es una vista en alzado frontal de
la realización del flexómetro de la invención seccionado por el
plano BB' de la figura n° 1B.
Se relacionan a continuación las distintas
referencias que se han utilizado para describir la realización
preferida del flexómetro de la presente invención:
- (1)
- flexómetro;
- (2)
- carcasa;
- (3)
- carrete;
- (4)
- cinta métrica;
- (5)
- muelle para el arrollamiento de la cinta;
- (6)
- primer cuerpo del flexómetro;
- (7)
- segundo cuerpo del flexómetro;
- (8)
- medios de transmisión;
- (9)
- rueda dentada;
- (10)
- eje de la rueda dentada;
- (11)
- zona dentada del carrete;
- (12)
- zona dentada del segundo cuerpo del
- flexómetro;
- (13)
- extremo exterior del muelle;
- (14a)
- anclaje interior de la carcasa;
- (14b)
- anclaje en el borde de la separación entre
- muelle y rueda dentada;
- (15)
- eje del segundo cuerpo del flexómetro;
- (16)
- separación entre muelle y rueda dentada.
En las realizaciones de las figuras, el
flexómetro (1) de la invención está formado por una carcasa (2) que
aloja en su interior un carrete (3) donde se enrolla una cinta
métrica (4). La cinta (4) queda sujeta al carrete (3) a través de
un tramo de fleje de acero solidario a dicho carrete (3) y al
extremo de la cinta (4). El carrete dispone unas bandas laterales
para evitar el roce de la cinta (4) con la superficie interior de
la carcasa (2). Dicha carcasa (2) aloja también un muelle (5) cuya
misión es enrollar la cinta métrica (4).
Como puede apreciarse en las figuras n° 1A y 1B
de ambas realizaciones, la carcasa (2) del flexómetro (1) presenta
una forma alargada para dar cabida a dos cuerpos (6, 7), los cuales
pueden apreciarse también en las figuras n° 2A, 2B, 3A y 3B. Ambos
cuerpos (6, 7) se disponen en el interior de la carcasa (2)
alineados, uno detrás del otro, tal como muestran dichas figuras n°
1A y 1B.
El primer cuerpo (6) está formado por el carrete
(3) con la citada cinta métrica (4) enrollada alrededor del mismo,
mientras que en el segundo cuerpo (7) se dispone el citado muelle
de arrollamiento (5).
El primer cuerpo (6) y el segundo cuerpo (7)
están unidos mecánicamente entre sí por medios de transmisión (8).
Dichos medios de transmisión (8) comprenden una rueda dentada (9)
montada giratoria alrededor de un eje (10) en el interior de la
carcasa (2). La rueda dentada (9) engrana con el primer cuerpo (6)
a través de una zona dentada (11) del carrete (3) y con el segundo
cuerpo (7) a través de una zona dentada (12) del mismo. El conjunto
transmite la fuerza del citado muelle (5) al carrete (3) que
contiene la cinta (4) actuando como motor de arrollamiento de la
cinta métrica (4) al ser impulsado por la fuerza del muelle
(5).
De acuerdo con la realización de las figuras n°
1A, 2A y 3A, el muelle (5) se encuentra enrollado dentro del
segundo cuerpo (7) con el extremo exterior (13) del muelle (5)
sujeto a un anclaje (14a) formado en el interior de la carcasa (2).
El extremo interior del muelle (5) queda fijado un eje móvil (15)
del segundo cuerpo (7).
En esta realización, el muelle (5) no trabaja
desde un punto fijo en un eje fijo de la carcasa (2), como es el
caso de los flexómetros convencionales en los que el movimiento se
produce a través del extremo sujeto al extremo de la cinta a
arrollar, bien sea directamente, o a través del carrete donde el
muelle y la cinta están ubicados. En la realización descrita de
acuerdo con la invención, la fuerza se realiza impulsando el
movimiento giratorio del eje (15) del segundo cuerpo (7) de manera
que el muelle actúa del mismo modo que la cuerda de un reloj con
arrollado espiral del muelle de derecha a izquierda.
De acuerdo con la realización de las figuras n°
1B, 2B y 3B, el muelle (5) se encuentra enrollado en espiral de
izquierda a derecha en el segundo cuerpo (7) con un extremo fijado
a un eje (15) del mismo fijo en la carcasa (2), y con el otro
extremo (14b) fijo al borde de la pared de separación (16) del
citado muelle (5) con la zona dentada (12) del segundo cuerpo (7)
que transmite su fuerza por el extremo exterior, girando el conjunto
formado por la zona dentada (12) y la citada pared de separación
(16) alrededor del eje (15) del segundo cuerpo (7).
Descrito suficientemente en qué consiste el
flexómetro de la presente invención en correspondencia con los
dibujos adjuntos, se comprenderá que podrán introducirse en el
mismo cualquier modificación de detalle que se estime conveniente,
siempre y cuando las características esenciales de la invención
resumidas en las siguientes reivindicaciones no sean alteradas.
Claims (5)
1. Flexómetro (1) que comprende una carcasa (2)
que aloja en su interior un carrete (3) donde se enrolla una cinta
métrica (4) y un muelle (5) para el arrollamiento de dicha cinta
métrica (4), caracterizado en que dicha carcasa (2) aloja en
su interior un primer cuerpo (6) y un segundo cuerpo (7), estando
asociado dicho primer cuerpo (6) al citado carrete (3) con la citada
cinta métrica (4) y estando asociado dicho segundo cuerpo (7) al
citado muelle de arrollamiento (5), y en que el primer cuerpo (6) y
el segundo cuerpo (7) están unidos mecánicamente entre sí por
medios de transmisión (8).
2. Flexómetro (1) según la reivindicación 1,
caracterizado en que dichos medios de transmisión (8)
comprenden una rueda dentada (9) montada giratoria en el interior
de la carcasa (2), estando dicha rueda dentada (9) acoplada por
engrane a una zona dentada (11) del primer cuerpo (6) y a una zona
dentada (12) del segundo cuerpo (7) para transmitir la fuerza del
muelle de arrollamiento (5) al carrete (3) que contiene la cinta
métrica (4).
3. Flexómetro (1) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado en que el citado
muelle (5) se encuentra enrollado en dicho segundo cuerpo (7) de
manera que el extremo exterior del mismo queda sujeto a un anclaje
(14a) formado en dicha carcasa (2), quedando sujeto el extremo
interior del citado muelle (5) un eje móvil (15) de dicho segundo
cuerpo (7).
4. Flexómetro (1) según las reivindicaciones 1 ó
2, caracterizado en que el citado muelle (5) se encuentra
enrollado en el segundo cuerpo (7) con un extremo fijado a un eje
(15) del mismo fijo en la carcasa (2), y con el otro extremo (14b)
fijo al borde de la pared de separación (16) del citado muelle (5)
con la zona dentada (12) del segundo cuerpo (7) que transmite su
fuerza por el extremo exterior, girando el conjunto formado por la
zona dentada (12) y la citada pared de separación (16) alrededor del
eje (15) del citado segundo cuerpo (7).
5. Flexómetro (1) según la reivindicación 1
caracterizado en que el primer y el segundo cuerpo (6, 7) se
disponen en el interior de la carcasa (2) alineados, uno detrás del
otro.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200400584U ES1057171Y (es) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Flexometro |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200400584U ES1057171Y (es) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Flexometro |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1057171U true ES1057171U (es) | 2004-07-01 |
| ES1057171Y ES1057171Y (es) | 2004-10-16 |
Family
ID=32695885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200400584U Expired - Fee Related ES1057171Y (es) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Flexometro |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1057171Y (es) |
-
2004
- 2004-03-10 ES ES200400584U patent/ES1057171Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1057171Y (es) | 2004-10-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2348813T3 (es) | Dispositivo de correa para una correa que puede enrollarse y desenrollarse mecanicamente para guiar animales. | |
| AU2005256097B2 (en) | Transformable toy vehicle | |
| ES2623896T3 (es) | Inversor para pieza de relojería | |
| CN101627175A (zh) | 建筑覆盖物的操作系统 | |
| TWI781994B (zh) | 具有用於尺帶回縮之行星齒輪驅動器的捲尺 | |
| DE602004021228D1 (de) | Aufzeichnungsbandkassette | |
| CN109263448A (zh) | 辊式遮阳装置 | |
| ES1057171U (es) | Flexometro. | |
| ES2285572T3 (es) | Combinacion de tensor y ajustador de cinturon. | |
| ES2285475T3 (es) | Dispositivo de transmision para transmitir señales electricas entre un rotor y un estator. | |
| ES1069622U (es) | Maquina para la fabricacion de bolsas. | |
| ES2327608T3 (es) | Dispositivo portatil para transferir una pelicula desde una cinta de soporte a un substrato, con bobinas de cinta de soporte dispuestas una al lado de la otra. | |
| ES2544714T3 (es) | Turbina hidráulica del tipo de tornillo | |
| CN203907452U (zh) | 一种新型自发电水上警示灯 | |
| ES2182663B2 (es) | Dispensador de cinta correstora, adehesiva y similares. | |
| JP6121293B2 (ja) | レッカー用ベルト回収装置 | |
| WO2000075005A1 (es) | Caja de pedalier con microcambio incorporado para bicicletas | |
| ES2340420T3 (es) | Unidad de cinta de test diagnostico, en particular un casete de cinta de test. | |
| JP2001018586A5 (es) | ||
| EP2762357B1 (en) | Tie-down device | |
| ES2252335T3 (es) | Dispositivo enrollador-desenrrollador de cable. | |
| ES2377476B1 (es) | Sistema para el enrollado de elementos laminares. | |
| CN207993414U (zh) | 一种办公自动化展示装置 | |
| JP2007147432A (ja) | パワーリザーブ表示装置及びこれを備えた腕時計 | |
| US7300011B1 (en) | Fishing reel having shock-absorbing function |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20100311 |