EP4726159A1 - Dämpferbeschlag und tür- oder fensteranordnung - Google Patents

Dämpferbeschlag und tür- oder fensteranordnung

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Publication number
EP4726159A1
EP4726159A1 EP24206240.4A EP24206240A EP4726159A1 EP 4726159 A1 EP4726159 A1 EP 4726159A1 EP 24206240 A EP24206240 A EP 24206240A EP 4726159 A1 EP4726159 A1 EP 4726159A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
clamping jaws
section
receiving unit
damper
release
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24206240.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ibrahim Panzehir
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege filed Critical Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority to EP24206240.4A priority Critical patent/EP4726159A1/de
Publication of EP4726159A1 publication Critical patent/EP4726159A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/16—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/262—Type of motion, e.g. braking
    • E05Y2201/264—Type of motion, e.g. braking linear
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/26—Form or shape
    • E05Y2800/33—Form or shape having protrusions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a damper fitting with the features of the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a door or window arrangement with the features of the dependent claim.
  • a damper fitting and a door or window assembly equipped with it is, for example, made of EP 3 034 752 A1 known.
  • the damper fitting there has a wing-side damper and a drive coupled to the damper, which is movable along a guide track and pivots away "downwards" in an end position.
  • On the frame side a holder with an attached projection is provided, Depending on the sash's position, the drive mechanism can be engaged.
  • the drive mechanism or projection is spring-mounted perpendicular to the guide track to facilitate coupling between the projection and drive mechanism. With this damper fitting, the projection and drive mechanism must be precisely aligned for reliable operation due to the spring-mounted bearing.
  • the spring-mounted bearing also sets upper limits on the forces that can be transmitted.
  • the invention is based on the objective of providing a simple, robust damper fitting that does not require readjustment, using simple design means.
  • the invention solves this problem by means of a damper fitting with the features of claim 1.
  • the damper fitting is designed and/or intended for a door or window assembly comprising a frame and a sliding sash.
  • the damper fitting includes a damping device (on the sash side) and a release element (on the frame side).
  • the damping device comprises a housing to which a (linear) damper is attached at one end.
  • the damper has at the other end a retractable piston rod, the free end of which is coupled to a receiving unit.
  • the housing of the damping device has a housing section in which a base and two wall sections projecting from the base and opposing each other define a guide channel.
  • the receiving unit is slidably guided in the guide channel and can be moved between a ready position, in which the receiving unit is located at the end of the guide channel furthest from the damper (extended position), and a retracted position, in which the receiving unit is located near or at the end of the guide channel closest to the damper (retracted position).
  • the damper exerts only a damping effect (via the piston rod on the receiving unit).
  • the receiving unit has a mechanism with two opposing clamping jaws, each pivotably mounted on the receiving unit, which can be actuated at least indirectly (directly or directly) by the release piece.
  • the mechanics of the receiving unit are arranged such that the clamping jaws are in a swung-out position when the receiving unit is in its ready position, in which the clamping jaws extend beyond the clear cross-section of the guide channel with rear-engaging sections (laterally, i.e. towards the wall sections) and engage the wall sections (at the end of the guide channel facing away from the damper) from the front.
  • the release element can then, at least with a release section, move into or out of a receiving space between the clamping jaws.
  • the mechanics of the receiving unit are also designed in such a way that the clamping jaws can be pivoted into a pivoted position when actuated by the release piece, whereby the rear grip between the rear grip sections and the wall sections is released and the clamping jaws lie within the clear cross-section of the guide channel, so that the receiving unit can be moved into the retracted position.
  • the sliding sash can be softly pushed or pulled shut (pushing or pulling is done by the user's muscle power, with the damper damping this movement).
  • the clamping jaws When the clamping jaws are in the pivoted position, at least the release section of the release mechanism can be trapped in the receiving area.
  • the proposed design of the damper fitting contributes to a structurally simple and robust construction.
  • the damper fitting is easy to adjust, as the release element is only slightly adjustable relative to the damping mechanism.
  • the release mechanism must be positioned so that the release element and the clamping jaws interact with each other, or more precisely, so that the release element can penetrate the receiving space between the clamping jaws. This can be easily achieved when installing the damper fitting on a door or window assembly, making an adjustment perpendicular to the direction of movement (along the direction of gravity) unnecessary.
  • the damping device is designed in such a way that the receiving unit, when moved between its ready position and its retracted position, does not change its height relative to the base of the housing (position relative to the base along the vertical direction oriented orthogonally to the base). This contributes to a comparatively small footprint for the damping device.
  • the release mechanism can have a mounting section for attachment to the frame and a release section projecting from it.
  • the release mechanism can have an overall T-shaped shape.
  • the release section can have a circular or elliptical cross-section.
  • the mounting section can have a cuboid shape with a through-hole at each end for attaching the release mechanism to the frame, e.g., by screwing it in.
  • the linear damper can be designed as a pure piston damper (without a preferred force direction).
  • the damper It therefore exerts only a damping effect and is thus neither pre-tensioned in the direction of retraction (towards the retracted position) nor against the direction of retraction (away from the retracted position).
  • the damper merely counteracts a force applied, for example, to the receiving unit.
  • it can be a pure oil damper, a gas pressure damper, or a combination of both, a so-called damper with a separating piston.
  • the clamping jaws can be shaped and/or spaced apart from one another in such a way that they define or delimit a receiving space between them, at least for a release segment of the release element.
  • Each clamping jaw has a distal end segment (facing away from the receiving unit).
  • the distal end segments define an opening between them to the receiving space, which is passable for the release segment.
  • the release segment of the release element can then enter or exit the receiving space.
  • the opening is reduced by the distal end segments to such an extent that the opening is not passable for the release segment of the release element.
  • the release mechanism is then trapped in the receiving chamber.
  • the release mechanism is then coupled to the receiving unit. This allows the sash of the door or window assembly to be pulled closed and pushed open.
  • the recording space can extend (orthogonal to the direction of movement of the recording unit) along the entire height of the clamping jaws, thus providing a large coupling area between the release section and the clamping jaws.
  • a lead-in chamfer can be formed on the distal end sections of each clamping jaw.
  • This lead-in chamfer facilitates the insertion of the release element into the receiving space between the clamping jaws, for example, when the release element and the insertion device are not precisely aligned.
  • the lead-in chamfers can form an angle with each other, which can be, for example, 20° to 70°.
  • the distal end sections can rest against each other when the clamping jaws are swivelled into position. This largely closes off the receiving space. Because the distal end sections rest against each other, they are stabilized relative to one another.
  • incisions can be made in the distal end sections of the clamping jaws.
  • the jaws are designed with sections separated by an uncut portion.
  • the cuts and uncut sections are positioned opposite each other in such a way that, when the clamping jaws are pivoted, the uncut sections of one jaw rest against or within the cuts of the other jaw.
  • the clamping jaws are pivoted, the uncut sections of one jaw engage with the cuts of the other jaw.
  • This increases the stability of the clamping jaws relative to each other in the pivoted position. Furthermore, this reduces the space required by the clamping jaws in the pivoted position, allowing the cross-section or width of the housing's guide channel to be kept comparatively small.
  • the mechanics of the recording unit can include a locking element which The clamping jaws are slidably guided in a recess of the receiving unit (along the direction of movement) and pre-tensioned by a spring towards them.
  • the locking element engages with the clamping jaws in such a way that the clamping jaws are locked in the extended position.
  • the clamping jaws are securely locked in the extended position, and the force exerted on the receiving unit by the damper in the direction of retraction is reliably counteracted.
  • the clamping jaws are prevented from pivoting back into the retracted position.
  • the spring is typically a compression spring, which may, for example, be a helical spring.
  • the locking element can have two locking openings
  • the clamping jaws can each have a proximal end section (facing the receiving unit). In the ready position of the receiving unit, the proximal end sections engage at least partially in the locking openings.
  • the locking element can have an actuating section that extends between the clamping jaws and, at least in the ready position of the receiving unit, projects into the receiving space between the clamping jaws, so that The locking element is moved within the receiving unit by actuating the actuating section via the release section of the release piece, and the locking of the clamping jaws on the locking element can be released.
  • This contributes to a comparatively high reliability of the damper fitting in operation, since the locking of the clamping jaws in the swung-out position only begins to release when the release section is located in the receiving space between the clamping jaws and actuates the actuating section.
  • the locking element can have two collars, each of which outwardly defines one of the locking openings (each collar defines one locking opening).
  • the collars each have an edge, preferably rounded, at their free end.
  • the proximal end sections each have an outer flank, the outer flanks and the preferably rounded edges sliding against each other when the actuating section is actuated by means of the release section. This ensures that the release of the locking mechanism in the pivoted position and the transition from the pivoted position to the pivoted position do not occur abruptly, but rather gradually as a result of the sliding of the edges and the outer flanks. This contributes to a smooth movement of the sash of a door or window assembly.
  • the outer flanks of the proximal end sections can each have a straight-line extending section and a subsequent, in particular arc-shaped, section.
  • the curved section is preferably located at the free end of the proximal end section.
  • the straight section contributes to a large contact area with the collar of the locking element.
  • the curved section contributes to a gradual transition from the extended position to the retracted position.
  • the collars of the locking element can each have a rounded outer flank.
  • the proximal end sections of the clamping jaws each have an inner flank.
  • the outer flanks of the locking element and the inner flanks of the proximal end sections of the clamping jaws slide against each other when the clamping jaws are moved from the pivoted position to the pivoted position by the release section of the release pin. This contributes to a smooth transition of the clamping jaws from the pivoted position to the pivoted position and prevents the components from jamming together. This prevents an abrupt disengagement of the damping device and the release element, or more precisely, of the clamping jaws and the release section, when the sash of a door or window assembly is slid open.
  • contours described above do not have to be formed along the entire component carrying the respective contour, but can also be formed only over part of it. one or more subsections of the respective components may be formed.
  • the rear gripping sections of the clamping jaws can each have a sliding surface, preferably convex, on their side facing the wall sections.
  • This sliding surface is raised relative to a subsection adjoining the sliding surface inwards (towards the pivot axis of the clamping jaws). This provides precisely targeted sliding surfaces that facilitate a transition from the pivoted-out position to the pivoted-in position, as the sliding surfaces can slide from the end face of the wall sections to the inner surface of the wall sections and along the inner surface of the wall sections.
  • the housing of the damping device can be made of sheet steel, for example, as a laser-bent or stamped part. Regardless of the material, the housing can have a mounting tab with a through-hole at each end for attaching it to a sash of a door or window assembly, for example, by screwing it in place. Optionally, clamping tabs can be provided in a central section of the housing for (additional) securing of the damper.
  • the damper can be screwed to the housing at its fixed end (the end furthest from the piston rod).
  • the recording unit can (as its housing, so to speak) have a receiving body on or in which the Components of the receiving unit are mounted and/or (possibly swivel-mounted) attached.
  • the receiving body can be made of die-cast zinc, cast steel, or injection-molded plastic.
  • the locking element can be made of zinc die-casting or plastic injection molding.
  • the clamping jaws can be made of stainless steel investment casting or plastic injection molding.
  • the release element can be made of stainless steel investment casting.
  • the locking element can have a spring engagement section for holding or positioning the spring. This ensures reliable coupling between the spring and the locking element.
  • the spring engagement section can have a cylindrical cross-section, allowing it to penetrate the eye of the spring.
  • the locking element can have two further collars extending parallel to the spring engagement section. These further collars can have an outer surface that forms part of an outer contour of the locking element or extends an outer contour of the locking element, with the locking element being guided by this outer contour in the recess for the locking element formed in the receiving unit.
  • the further collars are preferably oriented away from the collars of the locking element already described above.
  • the receiving body can have a spring retaining section that holds the spring at the end furthest from the locking element within the receiving unit or its receiving body.
  • the spring retaining section has a spring section receiving chamber, preferably cylindrical, which is bounded by a wall, preferably circumferential.
  • the receiving unit or its receiving body can have a bore at the end facing the piston rod of the damper, in which the piston rod is fastened.
  • the piston rod can be fastened by a threaded connection (e.g., internal thread in the bore and external thread at the free end of the piston rod) or by a positive-locking connection (e.g., pin receptacle on the piston rod and insertable pin).
  • the door or window assembly comprises a (fixed) frame, a sash that is movable relative to the frame between an open and a closed position along a sliding direction, and a damper fitting with one or more of the aspects described above.
  • the damper is arranged and, if necessary, attached to the sash, and the release mechanism is... is arranged on the frame and, if necessary, attached, with the damping device and the release piece facing each other.
  • “Facing each other” means that, depending on the position of the wing relative to the frame along the direction of movement, the release piece can be coupled to the damping device.
  • the release mechanism and the damping device are each arranged on an end face of the frame and the sash, respectively, which move relative to each other when the sash is moved along the direction of movement.
  • the release mechanism can be arranged on a lower (sash-facing) side of an upper frame cross member
  • the damping device can be arranged on an upper (frame-facing) side of an upper sash cross member.
  • the sash can be a sliding sash or a lift/slide sash.
  • the release element is attached to the frame along the direction of movement in such a way that when the damping device, during the closing of the sash, contacts the release element or the release section of the release element with its clamping jaws, the sash is still open by a defined amount s. In other words, in this position, the sash would still need to be moved by the defined amount s so that it closes relative to the frame. The closed position has been reached.
  • the release piece must now be positioned on the frame such that the travel distance w of the receiving unit between the ready position and the retracted position is greater than or equal to the defined dimension s (w ⁇ s).
  • Figure 1 shows a schematic front view of a door or window arrangement, which is collectively designated with the reference numeral 100.
  • the door or window assembly 100 has a (fixed) frame 102, which includes an optional lower frame cross member 104, an upper frame cross member 106, and two vertical frame members 108, 110.
  • the lower frame cross member 104 is optional and can be omitted if the door or window assembly 100 is designed to be barrier-free (level threshold).
  • the door or window arrangement 100 in the example also has a fixed panel 112, which is attached to the frame 102 and is immovable relative to the frame 102.
  • the fixed panel 112 can have a glazed segment 114.
  • the Fixed panel 112 can be fitted with a movable sash (double-leaf elements; not shown).
  • the damper fitting described below can be used with single-leaf or double-leaf elements.
  • the door or window assembly 100 also has a sash 116 that is movable relative to the frame 102 between an open position and a closed position along a sliding direction vr.
  • the sash 116 has a lower sash cross member 118, an upper sash cross member 120, and two vertical sash mullions 122, 124.
  • the sash 116 may have a glazed segment 117.
  • the door or window arrangement 100 has a damper fitting 10, wherein the damper fitting 10 has a sash-side damping device 12 and a frame-side release piece 14.
  • the damping device 12 is arranged on the sash 116 and the release piece 14 is arranged on the frame 102, with the damping device 12 and the release piece 14 facing each other.
  • the release piece 14 can be coupled along the displacement direction vr of the damping device 12.
  • the release piece 14 is arranged and attached to a lower side (facing the sash 116) of the upper frame cross member 106 of the frame 102.
  • the damping device 12 is attached to an upper side (facing the frame 102) of the upper frame cross member 106.
  • Wing cross spar 120 of the wing 116 arranged and fastened (in Figure 1 (indicated at the points opened for illustration).
  • the sash 116 can be configured as a sliding sash or as a lift-and-slide sash. Using the handle 126, the sash 116 can be moved by an operator and locked or unlocked on the frame 102 by pivoting the handle 126 accordingly.
  • damper fitting 10 The construction of the damper fitting 10 is described in particular with reference to the Figures 2a to 3b described in more detail below.
  • the release element 14 has a mounting section 16, which is essentially cuboid in shape and has a passage 18 at both ends for attaching the release element 14 to the frame 102.
  • a release section 20 extends from the mounting section 16 and, in this example, has a circular cross-section.
  • the release element 14 is essentially T-shaped.
  • the damping device 12 has a housing 22 which has a mounting tab 23 at each end for attaching the retraction device 12 to the wing 116, e.g., by screwing it in place.
  • a linear damper 24 is attached to one end of the housing 22 (retaining bolt 25).
  • the damper 24 has a retractable piston rod 26 which is not obstructed in either the retraction or extension direction. is pre-tensioned against the direction of inlet (purely damping effect without preferred force direction).
  • the housing 22 has optional clamping tabs 28 by means of which the damper 24 can be additionally fixed to the housing 22 at its end facing the piston rod 26.
  • the housing 22 has a housing section 30 in which a base 31 and two opposing wall sections 32 projecting from the base 31 define a guide channel 33.
  • the piston rod 26 is coupled at its free end to a receiving unit 36.
  • the receiving unit 36 is slidably guided in the guide channel 33 and is positioned between a ready position, in which the receiving unit 36 is located at the end of the guide channel 33 facing away from the damper 24 (see, for example, Figure 1).
  • Fig. 2b and 2c can be moved into a retracted position in which the receiving unit 36 is located near the end of the guide channel 33 facing the damper 24.
  • the receiving unit 36 comprises a receiving body 37 and a mechanism 38.
  • the mechanism 38 has two opposing clamping jaws 40, each pivotably mounted on the receiving unit 36, a locking element 42, and a spring 44 (see, for example, Figure 36). Fig. 2c or 3a ).
  • the clamping jaws 40 are each pivotable on the receiving unit 36 by means of a cylindrical pin 45. whose receiving body 37 is stored (see e.g. Fig. 2c or 3a
  • the clamping jaws 40 define a receiving space 46 between them for the release section 20 of the release piece 14.
  • the clamping jaws 40 are in a swung-out position (see figure). Fig. 3a ) and pivotable into a swiveled position (see below). Fig. 7c or 8a) .
  • the clamping jaws 40 each have a distal end section 47 and a proximal end section 48 (see figure).
  • Fig. 3a The distal end section 47 faces away from the receiving unit 36 or its receiving body 37.
  • the proximal end section 48 faces the receiving unit 36 or its receiving body 37.
  • a leading-edge chamfer 49 is formed on each of the distal end sections 47 of the clamping jaws 40.
  • Incisions 50 are formed at the distal end sections 47 of the clamping jaws 40, each of which is separated from the other by an uncut section 51 (cf. Fig. 2c and 3b ).
  • uncut section 51 On the clamping jaws 40, incisions 50 and uncut sections 51 are positioned opposite each other in such a way that, when the clamping jaws 40 are pivoted into the indentation position, the uncut sections 51 of one of the clamping jaws 40 abut against or within the incisions 50 of the other clamping jaw 40 (see, for example, Fig. 7c ).
  • the locking element 42 is slidably guided in a recess 53 of the receiving unit 36 or its receiving body 37 along the direction of displacement vr and is pre-tensioned by the spring 44 in the direction of the clamping jaws 40.
  • the locking element 42 has an outer contour 54 extending in a straight line in this example, by means of which the locking element 42 is guided on a wall 55 of the recess 53 (see figure). Fig. 3a ).
  • the locking element 42 is engaged with the clamping jaws 40 in the ready position of the receiving unit 36 such that the clamping jaws 40 are locked in the swung-out position (see e.g. Fig. 3a or Fig. 4a ).
  • the locking element 42 has two locking openings 56. In the ready position of the receiving unit 36, the proximal end sections 48 of the clamping jaws 40 engage at least partially in the locking openings 56 (see figure). Fig. 3a or Fig. 4a ).
  • the locking element 42 has an actuating section 57 that extends between the clamping jaws 40 and, at least in the ready position of the receiving unit 36, projects into the receiving space 46 between the clamping jaws 40.
  • the locking element 42 can thus be moved in the receiving unit 36 by actuating the actuating section 57 using the release section 20 of the release piece 14, thereby releasing the clamping jaws 40 on the locking element 42 (see Figure 1). Fig. 4b to Fig. 5b ).
  • the locking element 42 has two collars 58, each of which limits one of the locking openings 56 to the outside (cf. Fig. 3a and Fig. 4a
  • the collars 58 in the example each have a rounded edge 59 at their free end.
  • the collars 58 each have a rounded outer flank 60, which in each case transitions into the straight outer contour 54 in the example.
  • the locking element 42 has a spring engagement section 61 for holding or positioning the spring 44, wherein the spring engagement section 61 in the example has a circular cross-section in order to penetrate into the eye of the spring 44 (see figure).
  • Fig. 4a The locking element 42 has two further collars 62 that extend parallel to the spring engagement section 61.
  • the further collars 62 have an outer surface that forms part of the outer contour 54 of the locking element 42.
  • the receiving body 37 has a spring retaining section 63, with which the spring 44 is held at the end facing away from the locking element 42 in the receiving unit 36 or its receiving body 37.
  • the spring retaining section 63 has a spring section receiving chamber 64, which in this example is cylindrical and is bounded by a wall 65, preferably circumferential (see figure). Fig. 4a ).
  • the receiving unit 36 or its receiving body 37 has in the example at the piston rod 26 of the damper 24
  • the end facing the other end has a bore 66 with an internal thread 67 (see below).
  • Fig. 4a in which the piston rod 26 is fastened to the free end of the piston rod 26 by a corresponding external thread 68 (cf. Fig. 2c
  • Other coupling options are also conceivable, as described above.
  • the proximal end sections 48 each have an outer flank 69 and an inner flank 70, which meet at a point at the free end (cf. Fig. 6a
  • the outer flanks 69 in the example each have a straight section 71 and an arcuate section 72.
  • the curved section 72 is located at the free end of the proximal end section 48.
  • the inner flank 70 of the proximal end sections 48 has an arc-shaped curved section 73 at the free end, which (away from the free end) transitions into a straight section 74 (cf. Fig. 6a
  • the curved section 73 of the inner flank 70 is larger than the curved section 72 of the outer flank 70.
  • the curved section 73 of the inner flank 70 extends the same distance from the free end as the straight section 71 and the curved section 72 of the outer flank 70 combined.
  • Figure 4a Figure 1 shows the ready position of the receiving unit 36, in which the receiving unit 36 is located at the end of the guide channel 33 facing away from the damper 24.
  • the clamping jaws 40 are in a swung-out position, in which the clamping jaws 40 project beyond the clear cross-section of the guide channel 33 with rear-engaging sections 75 and engage the wall sections 32 from behind.
  • the distal end sections 47 define an opening 78 between them leading to the receiving chamber 46, which is passable for the release section 20 of the release piece 14.
  • the release section 20 of the release piece 14 is located in Figure 4a outside the recording space 46.
  • the wing 116 or the damping device 12 have not yet reached the position of the release piece 14 or the release section 20 when being pushed closed relative to the frame 102.
  • FIGS. 6a to 6c The figures show the further sequence of movements. It can be seen that the wing 116 was pushed further inwards, with the release section 20 displacing the locking element 42 further against the force of the spring 44.
  • the rear gripping sections 75 slide inwards with their convex sliding surfaces 76 along the end faces of the wall sections 32, and the clamping jaws 40 pivot further.
  • Figure 7c Figure 1 shows the pivoted position of the clamping jaws 40.
  • the rear grip between the rear grip sections 75 and the wall sections 32 is now released, and the clamping jaws 40 lie within the clear cross-section of the guide channel 33, so that the receiving unit 36 can be moved into the retracted position by means of the damper 24.
  • the release section 20 is trapped in the receiving space 46 in the pivoted position.
  • the opening 78 is reduced in size such that the release section 20 cannot pass through it.
  • the clamping jaws 40 abut each other at their distal end sections 47, with the non- The cut sections 51 engage in cuts 50, as explained above.
  • the receiving body 37 of the receiving unit 36 has a U-shaped opening 83, which allows the release section 20 to be moved within the receiving body 37 until the release section 20 rests against the closed end of the U-shaped opening 83 (in Fig. 7c the case).
  • FIG 8 The figure shows that the receiving unit 36 is moved in the guide channel 33 towards the retracted position (retracted position not shown).
  • the closing movement of the sash 116 which might be pushed or “bumped” towards the closed position by an operator, is thereby dampened. This prevents the sash 116 from closing too quickly and thus from slamming hard against the frame.

Landscapes

  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Dämpferbeschlag (10) für eine einen Rahmen (102) und einen verschiebbaren Flügel (116) umfassende Tür- oder Fensteranordnung (100), mit einer flügelseitigen Dämpfungseinrichtung (12) und einem rahmenseitigen Auslösestück (14), wobei die Dämpfungseinrichtung (12) ein Gehäuse (22) aufweist, an oder in dem ein Dämpfer (24) befestigt ist, wobei der Dämpfer (24) eine ein- und ausfahrbare Kolbenstange (26) aufweist, die mit ihrem freien Ende mit einer Aufnahmeeinheit (36) gekoppelt ist,
wobei das Gehäuse (22) einen Gehäuseabschnitt (30) aufweist, in dem eine Basis (31) und zwei von der Basis (31) abragende und einander gegenüberliegende Wandabschnitte (32) einen Führungskanal (33) definieren, wobei die Aufnahmeeinheit (36) im Führungskanal (33) geführt und zwischen einer Bereitschaftsstellung und einer Einzugsstellung verlagerbar ist, wobei Klemmbacken (40) schwenkbar an der Aufnahmeeinheit (36) gelagert und zwischen einer ausgeschwenkten Stellung und einer eingeschwenkten Stellung verlagerbar sind.
Eine Tür- oder Fensteranordnung (100) mit einem solchen Dämpferbeschlag (10) ist angegeben.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Dämpferbeschlag mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1. Zudem betrifft die Erfindung eine Tür- oder Fensteranordnung mit den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs.
  • Ein Dämpferbeschlag und eine hiermit ausgerüstete Tür- oder Fensteranordnung ist bspw. aus EP 3 034 752 A1 bekannt. Der dortige Dämpferbeschlag weist einen flügelseitigen Dämpfer und einen mit dem Dämpfer gekoppelten Mitnehmer auf, der entlang einer Führungsbahn verfahrbar ist und in einer Endstellung "nach unten" wegschwenkt. Rahmenseitig ist ein Halter mit einem daran angebrachten Vorsprung vorgesehen, der je nach Verschiebestellung des Flügels mit dem Mitnehmer in Eingriff gebracht werden kann. Der Mitnehmer oder der Vorsprung sind senkrecht zur Führungsbahn gefedert gelagert, um eine Kopplung von Vorsprung und Mitnehmer zu erleichtern. Bei diesem Dämpferbeschlag müssen Vorsprung und Mitnehmer infolge der gefederten Lagerung für eine zuverlässige Funktion präzise aufeinander abgestimmt werden. Die gefederte Lagerung setzt den übertragbaren Kräften nach oben hin Grenzen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen konstruktiven Mitteln einen einfach zu montierenden und robusten Dämpferbeschlag bereitzustellen, den man nicht nachjustieren muss.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe durch einen Dämpferbeschlag mit den Merkmalen von Anspruch 1.
  • Der Dämpferbeschlag ist für eine einen Rahmen und einen verschiebbaren Flügel umfassende Tür- oder Fensteranordnung eingerichtet und/oder bestimmt. Der Dämpferbeschlag weist eine (flügelseitige) Dämpfungseinrichtung und ein (rahmenseitiges) Auslösestück auf.
  • Die Dämpfungseinrichtung weist ein Gehäuse auf, an oder in dem ein (linearer) Dämpfer (einends) befestigt ist. Der Dämpfer weist (andernends) eine ein- und ausfahrbare Kolbenstange auf, die mit ihrem freien Ende mit einer Aufnahmeeinheit gekoppelt ist.
  • Das Gehäuse der Dämpfungseinrichtung weist einen Gehäuseabschnitt auf, in dem eine Basis und zwei von der Basis abragende und einander gegenüberliegende Wandabschnitte einen Führungskanal definieren.
  • Die Aufnahmeeinheit ist im Führungskanal verschieblich geführt und zwischen einer Bereitschaftsstellung, in der sich die Aufnahmeeinheit am vom Dämpfer abgewandten Ende des Führungskanals befindet (ausgefahrene Stellung), und einer Einzugsstellung verlagerbar, in der sich die Aufnahmeeinheit nahe am oder am dem Dämpfer zugewandten Ende des Führungskanals befindet (eingefahrene Stellung). Der Dämpfer übt (über die Kolbenstange auf die Aufnahmeeinheit) ausschließlich eine dämpfende Wirkung aus.
  • Die Aufnahmeeinheit weist eine Mechanik mit zwei einander gegenüberliegenden und jeweils schwenkbar an der Aufnahmeeinheit gelagerten Klemmbacken auf, die durch das Auslösestück zumindest mittelbar (mittelbar oder unmittelbar) betätigbar sind.
  • Die Mechanik der Aufnahmeeinheit ist derart eingerichtet, dass sich die Klemmbacken in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit in einer ausgeschwenkten Stellung befinden, in der die Klemmbacken den lichten Querschnitt des Führungskanals mit Hintergriffsabschnitten (seitlich, d.h. zu den Wandabschnitten hin) überragen und die Wandabschnitte (am vom Dämpfer abgewandten Ende des Führungskanals) stirnseitig hintergreifen.
  • Die Aufnahmeeinheit kann damit am vom Dämpfer abgewandten Ende des Führungskanals gehalten werden. Ein Verlagern oder Einziehen der Aufnahmeeinheit in Einzugsstellung wird somit verhindert. Das Auslösestück kann dann zumindest mit einem Auslöseabschnitt in einen Aufnahmeraum zwischen den Klemmbacken einfahren oder aus dem Aufnahmeraum ausfahren.
  • Die Mechanik der Aufnahmeeinheit ist zudem derart eingerichtet, dass die Klemmbacken bei Betätigung durch das Auslösestück in eine eingeschwenkte Stellung verschwenkbar sind bzw. verschwenkt werden, wobei der Hintergriff zwischen den Hintergriffsabschnitten und den Wandabschnitten gelöst wird und die Klemmbacken innerhalb des lichten Querschnitts des Führungskanals liegen, so dass die Aufnahmeeinheit in die Einzugsstellung verlagert werden kann bzw. verlagert wird.
  • Auf diese Weise kann bei einer mit dem Dämpferbeschlag ausgerüsteten Tür- oder Fensteranordnung der verschiebbare Flügel gedämpft zugeschoben oder zugezogen werden (ein Zuschieben oder Zuziehen erfolgt mittels Muskelkraft eines Anwenders bzw. einer Bedienperson, wobei der Dämpfer diese Bewegung dämpft). Bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken kann zumindest der Auslöseabschnitt des Auslösestücks im Aufnahmeraum gefangen sein.
  • Die vorgeschlagene Ausgestaltung des Dämpferbeschlags trägt zu einer konstruktiv einfachen und robusten Ausführung bei. Der Dämpferbeschlag ist einfach zu justieren, da das Auslösestück relativ zur Dämpfungseinrichtung lediglich so positioniert werden muss, dass das Auslösestück und die Klemmbacken miteinander wechselwirken, bzw. genauer ausgedrückt der Auslöseabschnitt in den Aufnahmeraum zwischen den Klemmbacken eindringen kann. Dies lässt sich beim Einbau des Dämpferbeschlags an einer Tür- oder Fensteranordnung auf einfache Weise bewerkstelligen, wobei eine Einstellung orthogonal zur Verschieberichtung (entlang der Schwerkraftrichtung) obsolet ist.
  • Die Dämpfungseinrichtung ist insbesondere derart eingerichtet, dass die Aufnahmeeinheit bei einer Verlagerung zwischen ihrer Bereitschaftsstellung und ihrer Einzugsstellung ihre Höhe relativ zur Basis des Gehäuses (Position relativ zur Basis entlang der orthogonal zur Basis orientierten Höhenrichtung) nicht verändert. Dies trägt zu einem vergleichsweise geringen Platzbedarf der Dämpfungseinrichtung bei.
  • Das Auslösestück kann einen Befestigungsabschnitt zur rahmenseitigen Befestigung und einen davon abragenden Auslöseabschnitt aufweisen. Das Auslösestück kann insgesamt eine T-förmige Gestalt aufweisen. Der Auslöseabschnitt kann einen kreisförmigen oder elliptischen Querschnitt aufweisen. Der Befestigungsabschnitt kann eine quaderförmige Gestalt aufweisen, an der an beiden Enden jeweils ein Durchgang zum Befestigen des Auslösestücks am Rahmen ausgebildet ist, bspw. durch Verschrauben.
  • Der lineare Dämpfer kann als reiner Kolbendämpfer (ohne Vorzugskraftrichtung) ausgebildet sein. Der Dämpfer entfaltet somit ausschließlich dämpfende Wirkung, ist somit also weder in Einzugsrichtung (zur Einzugsstellung hin) noch entgegen der Einzugsrichtung (von der Einzugsstellung weg) vorgespannt. Mit anderen Worten wirkt der Dämpfer lediglich einer bspw. auf die Aufnahmeeinheit aufgebrachten Kraft dämpfend entgegen. Im Konkreten kann es sich um einen reinen Öldämpfer, um einen Gasdruckdämpfer oder um eine Kombination aus beidem, einen sogenannten Dämpfer mit Trennkolben handeln. Das Zuziehen eines Flügels der Tür- oder Fensteranordnung (Überführen in die Schließstellung) und/oder Öffnen (Überführen in eine zumindest teilweise geöffnete Stellung) erfolgt manuell (durch Muskelkraft) eines Anwenders bzw. einer Bedienperson.
  • Wie bereits angedeutet, können die Klemmbacken im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung derart geformt und/oder voneinander beabstandet sein, dass diese zwischen sich einen Aufnahmeraum zumindest für einen Auslöseabschnitt des Auslösestücks definieren bzw. begrenzen. Die Klemmbacken weisen jeweils einen distalen (von der Aufnahmeeinheit abgewandten) Endabschnitt auf. Die distalen Endabschnitte begrenzen bei ausgeschwenkter Stellung der Klemmbacken (Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit) zwischen sich eine Öffnung zum Aufnahmeraum, die für den Auslöseabschnitt passierbar ist. Der Auslöseabschnitt des Auslösestücks kann dann in den Aufnahmeraum eindringen oder diesen verlassen. Bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken ist die Öffnung durch die distalen Endabschnitte derart verkleinert, dass die Öffnung für den Auslöseabschnitt des Auslösestücks nicht passierbar ist. Der Auslöseabschnitt des Auslösestücks ist dann im Aufnahmeraum gefangen. Das Auslösestück ist dann mit der Aufnahmeeinheit gekoppelt. Somit ist ein Zuziehen des Flügels und ein Aufschieben des Flügels der Tür- oder Fensteranordnung möglich.
  • Der Aufnahmeraum kann sich (orthogonal zur Verschieberichtung der Aufnahmeeinheit) entlang der gesamten Höhe der Klemmbacken erstrecken, so dass ein großer Kopplungsbereich von Auslöseabschnitt und Klemmbacken bereitgestellt ist.
  • Optional kann an den distalen Endabschnitten der Klemmbacken jeweils eine Einlaufschräge ausgebildet sein. Die Einlaufschräge erleichtert ein Einführen des Auslöseabschnitts in den Aufnahmeraum zwischen den Klemmbacken, bspw. dann, wenn das Auslösestück und die Einzugseinrichtung nicht exakt zueinander ausgerichtet sind. Befinden sich die Klemmbacken in der ausgeschwenkten Stellung, können die Einlaufschrägen miteinander einen Winkel einschließen, der bspw. 20° bis 70° betragen kann.
  • In vorteilhafter Weise können die distalen Endabschnitte bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken aneinander anliegen. Dadurch ist der Aufnahmeraum nach außen hin weitestgehend geschlossen. Indem die distalen Endabschnitte aneinander anliegen, sind diese relativ zueinander stabilisiert.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung können an den distalen Endabschnitten der Klemmbacken jeweils Einschnitte ausgebildet sein, die jeweils durch einen nicht eingeschnittenen Abschnitt voneinander getrennt sind. An den Klemmbacken liegen Einschnitte und nicht eingeschnittene Abschnitte einander derart gegenüber, dass bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken die nicht eingeschnittenen Abschnitte von einem der Klemmbacken an oder in den Einschnitten des anderen Klemmbackens anliegen. Mit anderen Worten greifen in der eingeschwenkten Stellung der Klemmbacken die nicht eingeschnittenen Abschnitte des einen Klemmbacken in die Einschnitte des anderen Klemmbackens ein. Dies erhöht die Stabilität der Klemmbacken in der eingeschwenkten Stellung zueinander. Zudem reduziert dies den Platzbedarf der Klemmbacken in der eingeschwenkten Stellung, so dass der Querschnitt bzw. die Breite des Führungskanals des Gehäuses vergleichsweise geringgehalten werden kann.
  • Im Konkreten können die Klemmbacken jeweils mittels eines Zylinderstifts schwenkbar an der Aufnahmeeinheit bzw. einem Aufnahmekörper der Aufnahmeeinheit gelagert sein. Dadurch ist eine konstruktiv einfache und stabile Lagerung der Klemmbacken geschaffen. Die Zylinderstifte können zueinander parallel orientiert sein (Mittellängsachsen der Zylinderstifte parallel zueinander). Die Mittellängsachsen der Zylinderstifte können zur Verschieberichtung der Aufnahmeeinheit bzw. zur Mittellängsrichtung des Führungskanals orthogonal ausgerichtet sein.
  • In vorteilhafter Weise kann die Mechanik der Aufnahmeeinheit ein Arretierungselement aufweisen, welches in einer Ausnehmung der Aufnahmeeinheit (entlang der Verschieberichtung) verschieblich geführt und mittels einer Feder in Richtung der Klemmbacken vorgespannt ist, wobei das Arretierungselement in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit mit den Klemmbacken derart in Eingriff ist, dass die Klemmbacken in der ausgeschwenkten Stellung arretiert sind. Somit sind die Klemmbacken in der ausgeschwenkten Stellung sicher arretiert und es kann der in Einzugsrichtung wirkenden Beaufschlagung der Aufnahmeeinheit durch den Dämpfer sicher entgegengewirkt werden. Ein Einschwenken der Klemmbacken in die eingeschwenkte Stellung wird in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit blockiert. Bei der Feder handelt es sich insbesondere um eine Druckfeder, die bspw. als Schraubenfeder ausgebildet sein kann.
  • Im Konkreten kann das Arretierungselement zwei Arretieröffnungen aufweisen und die Klemmbacken können jeweils einen proximalen (der Aufnahmeeinheit zugewandten) Endabschnitt aufweisen. Die proximalen Endabschnitte greifen in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit zumindest abschnittsweise in die Arretieröffnungen ein. Dies ist eine konstruktiv einfache und stabile Ausgestaltung zur sicheren Arretierung der Klemmbacken.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann das Arretierungselement einen Betätigungsabschnitt aufweisen, der sich zwischen den Klemmbacken erstreckt und zumindest in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit in den Aufnahmeraum zwischen den Klemmbacken hineinragt, so dass das Arretierungselement durch Betätigung des Betätigungsabschnitts mittels des Auslöseabschnitts des Auslösestücks in der Aufnahmeeinheit verlagert und die Arretierung der Klemmbacken am Arretierungselement gelöst werden kann. Dies trägt zu einer vergleichsweise hohen Zuverlässigkeit des Dämpferbeschlags im Betrieb bei, da die Arretierung der Klemmbacken in der ausgeschwenkten Stellung erst dann zu lösen begonnen wird, wenn sich der Auslöseabschnitt im Aufnahmeraum zwischen den Klemmbacken befindet und den Betätigungsabschnitt betätigt.
  • In vorteilhafter Weise kann das Arretierungselement zwei Krägen aufweisen, die jeweils eine der Arretieröffnungen nach außen hin begrenzen (jeder Kragen begrenzt eine Arretieröffnung). Die Krägen weisen am freien Ende jeweils eine, vorzugsweise abgerundete, Kante auf. Die proximalen Endabschnitte weisen jeweils eine äußere Flanke auf, wobei die äußeren Flanken und die, vorzugsweise abgerundeten, Kanten bei Betätigung des Betätigungsabschnitts mittels des Auslöseabschnitts aufeinander abgleiten. Dadurch erfolgt ein Lösen der Arretierung in der ausgeschwenkten Stellung und ein Übergang von der ausgeschwenkten Stellung in die eingeschwenkte Stellung nicht schlagartig, sondern infolge des Abgleitens der Kanten und der äußeren Flanken allmählich. Dies trägt zu einer gleichmäßigen Bewegung des Flügels einer Tür- oder Fensteranordnung bei.
  • Die äußeren Flanken der proximalen Endabschnitte können jeweils einen sich geradlinig erstreckenden Abschnitt und einen sich daran anschließenden, insbesondere bogenförmig, gekrümmten Abschnitt aufweisen. Der gekrümmte Abschnitt befindet sich jeweils vorzugsweise am freien Ende des proximalen Endabschnitts. Der sich geradlinig erstreckende Abschnitt trägt jeweils zu einer großflächigen Anlage mit dem Kragen des Arretierungselements bei. Der gekrümmte Abschnitt trägt jeweils zu einem allmählichen Übergang von der ausgeschwenkten Stellung in die eingeschwenkte Stellung bei.
  • Im Konkreten können die Krägen des Arretierungselements jeweils eine abgerundete Außenflanke aufweisen. Die proximalen Endabschnitte der Klemmbacken weisen jeweils eine innere Flanke auf. Die Außenflanken des Arretierungselements und die inneren Flanken der proximalen Endabschnitte der Klemmbacken gleiten aufeinander ab, wenn die Klemmbacken durch den Auslöseabschnitt des Auslösestifts von der eingeschwenkten Stellung in die ausgeschwenkte Stellung verbracht werden. Dies trägt zu einem sanften Übergang der Klemmbacken von der eingeschwenkten Stellung in die ausgeschwenkte Stellung bei und verhindert ein Verklemmen der Bauteile miteinander. Dadurch kann bei einem Aufschieben des Flügels einer Tür- oder Fensteranordnung verhindert werden, dass ein abruptes Auskuppeln von Dämpfungseinrichtung und Auslösestück, oder genauer von Klemmbacken und Auslöseabschnitt erfolgt.
  • Die voranstehend beschriebenen Konturen (abgerundete Kante, äußere Flanke, Außenflanke, innere Flanke) müssen nicht entlang der gesamten, die jeweilige Kontur tragenden Komponente ausgebildet sein, sondern kann auch nur über einen oder mehrere Teilabschnitte der jeweiligen Komponenten ausgebildet sein.
  • In vorteilhafter Weise können die Hintergriffsabschnitte der Klemmbacken an ihrer den Wandabschnitten zugewandten Seite jeweils eine, vorzugweise konvexe, Gleitfläche aufweisen, die relativ zu einem sich nach innen (zur Schwenkachse der Klemmbacken hin) an die Gleitfläche jeweils anschließenden Teilabschnitt erhaben ist. Dadurch sind ganz gezielt Gleitflächen bereitgestellt, mit denen ein Übergang von der ausgeschwenkten Stellung in die eingeschwenkte Stellung erleichtert werden kann, da die Gleitflächen jeweils von der Stirnseite der Wandabschnitte zur Innenfläche der Wandabschnitte übergleiten und an der Innenfläche der Wandabschnitte entlanggleiten können.
  • Das Gehäuse der Dämpfungseinrichtung kann aus Stahlblech ausgebildet sein, bspw. als ein Laser-Biege-Teil oder als Stanzteil. Unabhängig davon kann das Gehäuse an seinen jeweiligen Enden jeweils eine Befestigungslasche mit Durchgang zum Befestigen des Gehäuses an einem Flügel einer Tür- oder Fensteranordnung aufweisen, bspw. durch Verschrauben. Optional können in einem mittleren Abschnitt des Gehäuses Klemmlaschen zur (zusätzlichen) Fixierung des Dämpfers ausgebildet sein. Der Dämpfer kann an seinem festen (von der Kolbenstange abgewandten) Ende am Gehäuse verschraubt sein.
  • Die Aufnahmeeinheit kann (sozusagen als deren Gehäuse) einen Aufnahmekörper aufweisen, an oder in dem die Komponenten der Aufnahmeeinheit aufgenommen und/oder (ggf. schwenkbar) befestigt sind. Der Aufnahmekörper kann aus Zink-Druckguss, Stahlguss oder Kunststoff-Spritzguss ausgebildet sein.
  • Das Arretierungselement kann aus Zink-Druckguss oder Kunststoff-Spritzguss ausgebildet sein. Die Klemmbacken können aus Edelstahl-Feinguss oder Kunststoff-Spritzguss ausgebildet sein. Das Auslösestück kann aus Edelstahl-Feinguss ausgebildet sein.
  • Das Arretierungselement kann einen Federeingriffsabschnitt zum Halten bzw. Positionieren der Feder aufweisen. Dadurch kann eine zuverlässige Kopplung der Feder mit dem Arretierungselement erreicht werden. Der Federeingriffsabschnitt kann einen zylindrischen Querschnitt aufweisen, mittels dem der Federeingriffsabschnitt in das Auge der Feder eindringen kann.
  • Das Arretierungselement kann zwei weitere Krägen aufweisen, die sich zum Federeingriffsabschnitt parallel erstrecken. Die weiteren Krägen können eine Außenfläche aufweisen, die Teil einer Außenkontur des Arretierungselements bilden oder eine Außenkontur des Arretierungselements fortsetzen, wobei das Arretierungselement über diese Außenkontur passend in der in der Aufnahmeeinheit ausgebildeten Ausnehmung für das Arretierungselement geführt ist. Die weiteren Krägen sind von den oben bereits beschriebenen Krägen des Arretierungselements vorzugsweise abgewandt.
  • Der Aufnahmekörper kann einen Federhalteabschnitt aufweisen, mit dem die Feder an dem von dem Arretierungselement abgewandten Ende in der Aufnahmeeinheit bzw. in deren Aufnahmekörper gehalten ist. Der Federhalteabschnitt weist einen, vorzugsweise zylindrischen, Federabschnittaufnahmeraum auf, der durch eine, vorzugsweise umlaufende, Wandung begrenzt ist. Unabhängig davon kann die Aufnahmeeinheit bzw. deren Aufnahmekörper am der Kolbenstange des Dämpfers zugewandten Ende eine Bohrung aufweisen, in welcher die Kolbenstange befestigt ist. Die Befestigung der Kolbenstange kann durch eine Gewindeverbindung (bspw. Innengewinde in Bohrung und Außengewinde am freien Ende der Kolbenstange) oder durch eine formschlüssige Verbindung (bspw. Zapfenaufnahme an Kolbenstange und einsetzbarer Zapfen) ausgebildet sein.
  • Die eingangs genannte Aufgabe wird auch durch eine Tür- oder Fensteranordnung mit den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs gelöst. Hinsichtlich der damit erzielbaren Vorteile wird auf die diesbezüglichen Ausführungen zum Dämpferbeschlag verwiesen.
  • Die Tür- oder Fensteranordnung weist einen (ortsfesten) Rahmen, einen relativ zum Rahmen zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung entlang einer Verschieberichtung verschiebbaren Flügel und einen Dämpferbeschlag mit einem oder mehreren der voranstehend beschriebenen Aspekte auf. Die Dämpfungseinrichtung ist am Flügel angeordnet und ggf. befestigt und das Auslösestück ist am Rahmen angeordnet und ggf. befestigt, wobei die Dämpfungseinrichtung und das Auslösestück einander zugewandt sind.
  • "Einander zugewandt" meint, dass das Auslösestück je nach Position des Flügels relativ zum Rahmen entlang der Verschieberichtung mit der Dämpfungseinrichtung koppelbar ist bzw. gekoppelt werden kann.
  • Das Auslösestück und die Dämpfungseinrichtung sind jeweils an einer Stirnseite des Rahmens bzw. des Flügels angeordnet, die sich beim Verschieben des Flügels entlang der Verschieberichtung relativ zueinander bewegen. Vorzugsweise kann das Auslösestück an einer unteren (dem Flügel zugewandten) Seite eines oberen Rahmenquerholms des Rahmens angeordnet sein und die Dämpfungseinrichtung an einer oberen (dem Rahmen zugewandten) Seite eines oberen Flügelquerholms des Flügels angeordnet sein.
  • Bei dem Flügel kann es sich um einen Schiebeflügel oder um einen Hebe-/Schiebe-Flügel handeln.
  • Vorzugsweise ist das Auslösestück entlang der Verschieberichtung derart am Rahmen befestigt, dass wenn die Dämpfungseinrichtung beim Zuschieben des Flügels mit den Klemmbacken an das Auslösestück bzw. den Auslöseabschnitt des Auslösestück stößt, der Flügel noch um ein definiertes Maß s geöffnet ist. Mit anderen Worten müsste in dieser Stellung der Flügel noch um das definierte Maß s verschoben werden, damit dieser relativ zum Rahmen die Geschlossenstellung erreicht. Das Auslösestück muss nun derart am Rahmen positioniert sein, dass der Verfahrweg w der Aufnahmeeinheit zwischen der Bereitschaftsstellung und der Einzugsstellung größer oder gleich dem definierten Maß s ist (w ≥ s).
  • Zur weiteren Ausgestaltung der Tür- oder Fensteranordnung können die im Zusammenhang mit dem Dämpferbeschlag erörterten und/oder die nachfolgend noch erläuterten Maßnahmen dienen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert, wobei gleiche oder funktional gleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind, ggf. jedoch lediglich einmal. Es zeigen:
    • Fig.1
    eine Tür- oder Fensteranordnung mit einem Dämpferbeschlag in einer schematischen Vorderansicht;
    Fig.2a-c
    den Dämpferbeschlag aus Figur 1 in einer Seitenansicht (Figur 2a), einer perspektivischen Draufsicht (Figur 2b) und einer geschnittenen und perspektivischen Teilansicht (Figur 2c);
    Fig.3a,b
    den Dämpferbeschlag aus Figur 1 in einer geschnittenen und teilweisen Draufsicht (Figur 3a) sowie in einer geschnittenen und teilweisen Seitenansicht gemäß der Schnittachse IIIb-IIIb in Figur 3a (Figur 3b) ;
    Fig.4a-8
    den Bewegungsablauf beim Zuschieben des Flügels der Tür- oder Fensteranordnung anhand mehrerer geschnittener und teilweiser Draufsichten des Dämpferbeschlags aus Figur 1; und
    Fig.9a-11b
    den Bewegungsablauf beim Aufschieben des Flügels anhand mehrerer geschnittener und teilweiser Draufsichten des Dämpferbeschlags aus Figur 1.
  • Figur 1 zeigt in einer schematischen Vorderansicht eine Tür- oder Fensteranordnung, die insgesamt mit dem Bezugszeichen 100 bezeichnet ist.
  • Die Tür- oder Fensteranordnung 100 weist einen (ortsfesten) Rahmen 102 auf, der einen optionalen unteren Rahmenquerholm 104, einen oberen Rahmenquerholm 106 und zwei vertikale Rahmenholme 108, 110 aufweist. Der untere Rahmenquerholm 104 ist optional und kann bei barrierefreier Ausgestaltung der Tür- oder Fensteranordnung 100 (ebenerdige Schwelle) entfallen.
  • Die Tür- oder Fensteranordnung 100 weist im Beispiel zudem ein Festfeld 112 auf, welches am Rahmen 102 befestigt und relativ zum Rahmen 102 unverschieblich ist. Das Festfeld 112 kann ein verglastes Segment 114 aufweisen. Anstelle des Festfelds 112 kann ein beweglicher Flügel vorgesehen sein (zweiflügelige Elemente; nicht gezeigt). Der weiter unten noch beschriebene Dämpferbeschlag kann bei einflügeligen oder zweiflügeligen Elementen eingesetzt werden.
  • Die Tür- oder Fensteranordnung 100 weist zudem einen relativ zum Rahmen 102 zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung entlang einer Verschieberichtung vr verschiebbaren Flügel 116 auf. Der Flügel 116 weist einen unteren Flügelquerholm 118, einen oberen Flügelquerholm 120 und zwei vertikale Flügelholme 122, 124 auf. Der Flügel 116 kann ein verglastes Segment 117 aufweisen.
  • Weiter weist die Tür- oder Fensteranordnung 100 einen Dämpferbeschlag 10 auf, wobei der Dämpferbeschlag 10 eine flügelseitige Dämpfungseinrichtung 12 und ein rahmenseitiges Auslösestück 14 aufweist.
  • Die Dämpfungseinrichtung 12 ist am Flügel 116 angeordnet und das Auslösestück 14 ist am Rahmen 102 angeordnet, wobei die Dämpfungseinrichtung 12 und das Auslösestück 14 einander zugewandt sind. Das Auslösestück 14 kann je nach Position des Flügels 116 relativ zum Rahmen 102 entlang der Verschieberichtung vr der Dämpfungseinrichtung 12 gekoppelt werden. Im Beispiel ist das Auslösestück 14 an einer unteren (dem Flügel 116 zugewandten) Seite des oberen Rahmenquerholms 106 des Rahmens 102 angeordnet und befestigt. Die Dämpfungseinrichtung 12 ist an einer oberen (dem Rahmen 102 zugewandten) Seite des oberen Flügelquerholms 120 des Flügels 116 angeordnet und befestigt (in Figur 1 an den zur Veranschaulichung aufgebrochenen Stellen angedeutet).
  • Der Flügel 116 kann als Schiebeflügel oder als Hebe-/Schiebeflügel ausgebildet sein. Mittels der Handhabe 126 kann der Flügel 116 durch eine Bedienperson verschoben und durch entsprechendes Verschwenken der Handhabe 126 am Rahmen 102 verriegelt bzw. entriegelt werden.
  • Der Aufbau des Dämpferbeschlags 10 wird insbesondere unter Bezugnahme auf die Figuren 2a bis 3b nachfolgend genauer beschrieben.
  • Das Auslösestück 14 weist einen Befestigungsabschnitt 16 auf, der im Wesentlichen quaderförmig ausgebildet ist und der an beiden Enden einen Durchgang 18 zur Befestigung des Auslösestücks 14 am Rahmen 102 aufweist. Vom Befestigungsabschnitt 16 erstreckt sich ein Auslöseabschnitt 20, der im Beispiel einen kreisförmigen Querschnitt aufweist. Das Auslösestück 14 weist vorliegend eine im wesentlichen T-förmige Gestalt auf.
  • Die Dämpfungseinrichtung 12 weist ein Gehäuse 22 auf, welches an beiden Enden jeweils eine Befestigungslasche 23 zur Befestigung der Einzugseinrichtung 12 am Flügel 116 aufweist, bspw. durch Verschrauben. Am Gehäuse 22 ist ein linearer Dämpfer 24 einends befestigt (Haltebolzen 25). Andernends weist der Dämpfer 24 eine ein- und ausfahrbare Kolbenstange 26 auf, die weder in Einzugsrichtung noch entgegen der Einzugsrichtung vorgespannt ist (rein dämpfende Wirkung ohne Vorzugskraftrichtung).
  • Im Beispiel weist das Gehäuse 22 optionale Klemmlaschen 28 auf, mittels denen der Dämpfer 24 an seinem der Kolbenstange 26 zugewandten Ende zusätzlich am Gehäuse 22 fixiert werden kann. Das Gehäuse 22 weist einen Gehäuseabschnitt 30 auf, in dem eine Basis 31 und zwei von der Basis 31 abragende und einander gegenüberliegende Wandabschnitte 32 einen Führungskanal 33 definieren.
  • Die Kolbenstange 26 ist mit ihrem freien Ende mit einer Aufnahmeeinheit 36 gekoppelt. Die Aufnahmeeinheit 36 ist im Führungskanal 33 verschieblich geführt und zwischen einer Bereitschaftsstellung, in der sich die Aufnahmeeinheit 36 am vom Dämpfer 24 abgewandten Ende des Führungskanals 33 befindet (vgl. bspw. Fig.2b und 2c) und einer Einzugsstellung verlagerbar, in der sich die Aufnahmeeinheit 36 nahe am oder am dem Dämpfer 24 zugewandten Ende des Führungskanals 33 befindet.
  • Die Aufnahmeeinheit 36 weist einen Aufnahmekörper 37 und eine Mechanik 38 auf. Die Mechanik 38 weist zwei einander gegenüberliegende und jeweils schwenkbar an der Aufnahmeeinheit 36 gelagerte Klemmbacken 40, ein Arretierungselement 42 und eine Feder 44 auf (vgl. bspw. Fig.2c oder 3a).
  • Im Beispiel sind die Klemmbacken 40 jeweils mittels eines Zylinderstifts 45 schwenkbar an der Aufnahmeeinheit 36 bzw. deren Aufnahmekörper 37 gelagert (vgl. bspw. Fig. 2c oder 3a). Die Klemmbacken 40 begrenzen zwischen sich einen Aufnahmeraum 46 für den Auslöseabschnitt 20 des Auslösestücks 14. Die Klemmbacken 40 sind zwischen einer ausgeschwenkten Stellung (vgl. Fig.3a) und einer eingeschwenkten Stellung verschwenkbar (vgl. Fig. 7c oder 8a) .
  • Die Klemmbacken 40 weisen jeweils einen distalen Endabschnitt 47 und einen proximalen Endabschnitt 48 auf (vgl. Fig.3a). Der distale Endabschnitt 47 ist von der Aufnahmeeinheit 36 bzw. deren Aufnahmekörper 37 abgewandt. Der proximale Endabschnitt 48 ist der Aufnahmeeinheit 36 bzw. deren Aufnahmekörper 37 zugewandt.
  • An den distalen Endabschnitten 47 der Klemmbacken 40 ist jeweils eine Einlaufschräge 49 ausgebildet.
  • An den distalen Endabschnitten 47 der Klemmbacken 40 sind jeweils Einschnitte 50 ausgebildet, die jeweils durch einen nicht eingeschnittenen Abschnitt 51 voneinander getrennt sind (vgl. Fig.2c und 3b). An den Klemmbacken 40 liegen jeweils Einschnitte 50 und nicht eingeschnittene Abschnitte 51 derart einander gegenüber, dass bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken 40 die nicht eingeschnittenen Abschnitte 51 von einem der Klemmbacken 40 an oder in den Einschnitten 50 des anderen Klemmbackens 40 anliegen (vgl. bspw. Fig. 7c).
  • Das Arretierungselement 42 ist in einer Ausnehmung 53 der Aufnahmeeinheit 36 bzw. deren Aufnahmekörper 37 entlang der Verschieberichtung vr verschieblich geführt und mittels der Feder 44 in Richtung der Klemmbacken 40 vorgespannt. Das Arretierungselement 42 weist eine im Beispiel sich geradlinig erstreckende Außenkontur 54 auf, mittels der das Arretierungselement 42 an einer Wandung 55 der Ausnehmung 53 geführt ist (vgl. Fig.3a). Das Arretierungselement 42 ist in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit 36 mit den Klemmbacken 40 derart in Eingriff, dass die Klemmbacken 40 in der ausgeschwenkten Stellung arretiert sind (vgl. bspw. Fig.3a oder Fig.4a).
  • Das Arretierungselement 42 weist zwei Arretieröffnungen 56 auf. Die proximalen Endabschnitte 48 der Klemmbacken 40 greifen in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit 36 jeweils zumindest abschnittsweise in die Arretieröffnungen 56 ein (vgl. Fig.3a oder Fig.4a).
  • Das Arretierungselement 42 weist einen Betätigungsabschnitt 57 auf, der sich zwischen den Klemmbacken 40 erstreckt und zumindest in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit 36 in den Aufnahmeraum 46 zwischen den Klemmbacken 40 hineinragt. Das Arretierungselement 42 kann somit durch Betätigung des Betätigungsabschnitts 57 mittels des Auslöseabschnitts 20 des Auslösestücks 14 in der Aufnahmeeinheit 36 verlagert und die Arretierung der Klemmbacken 40 am Arretierungselement 42 gelöst werden (vgl. Fig.4b bis Fig.5b).
  • Das Arretierungselement 42 weist zwei Krägen 58 auf, die jeweils eine der Arretieröffnungen 56 nach außen hin begrenzen (vgl. Fig.3a und Fig.4a). Die Krägen 58 weisen im Beispiel am freien Ende jeweils eine abgerundete Kante 59 auf. Zudem weisen die Krägen 58 jeweils eine abgerundete Außenflanke 60 auf, die jeweils in die im Beispiel sich geradlinig erstreckende Außenkontur 54 übergeht.
  • Das Arretierungselement 42 weist einen Federeingriffsabschnitt 61 zum Halten bzw. Positionieren der Feder 44 auf, wobei der Federeingriffsabschnitt 61 im Beispiel einen kreisrunden Querschnitt aufweist, um in das Auge der Feder 44 einzudringen (vgl. Fig.4a). Das Arretierungselement 42 weist zwei weitere Krägen 62 auf, die sich zum Federeingriffsabschnitt 61 parallel erstrecken. Die weiteren Krägen 62 weisen eine Außenfläche auf, die Teil der Außenkontur 54 des Arretierungselements 42 bilden.
  • Der Aufnahmekörper 37 weist einen Federhalteabschnitt 63 auf, mit dem die Feder 44 an dem vom Arretierungselement 42 abgewandten Ende in der Aufnahmeeinheit 36 bzw. deren Aufnahmekörper 37 gehalten ist. Der Federhalteabschnitt 63 weist einen im Beispiel zylindrischen Federabschnittaufnahmeraum 64 auf, der im Beispiel durch eine, vorzugsweise umlaufende, Wandung 65 begrenzt ist (vgl. Fig.4a).
  • Die Aufnahmeeinheit 36 bzw. deren Aufnahmekörper 37 weist im Beispiel am der Kolbenstange 26 des Dämpfers 24 zugewandten Ende eine Bohrung 66 mit einem Innengewinde 67 auf (vgl. Fig.4a), in welchem die Kolbenstange 26 durch ein korrespondierendes Außengewinde 68 am freien Ende der Kolbenstange 26 befestigt ist (vgl. Fig.2c). Andere Kopplungsmöglichkeiten sind ebenfalls denkbar, wie oben beschrieben.
  • Die proximalen Endabschnitte 48 weisen jeweils eine äußere Flanke 69 und eine innere Flanke 70 auf, die am freien Ende jeweils an einer Spitze aufeinandertreffen (vgl. Fig.6a). Die äußeren Flanken 69 weisen im Beispiel jeweils einen sich geradlinig erstreckenden Abschnitt 71 und einen bogenförmig gekrümmten Abschnitt 72 auf. Der gekrümmte Abschnitt 72 befindet sich jeweils am freien Ende des proximalen Endabschnitts 48.
  • Die innere Flanke 70 der proximalen Endabschnitte 48 weist am freien Ende einen bogenförmig gekrümmten Abschnitt 73 auf, der (vom freien Ende weg) in ein geradlinigen Abschnitt 74 übergeht (vgl. Fig.6a). Der gekrümmte Abschnitt 73 der inneren Flanke 70 ist größer ausgebildet als der gekrümmte Abschnitt 72 der äußeren Flanke 70. Im Beispiel erstreckt sich der gekrümmte Abschnitt 73 der inneren Flanke 70 gleich weit vom freien Ende weg wie der geradlinige Abschnitt 71 und der gekrümmte Abschnitt 72 der äußeren Flanke 70 zusammen.
  • Die Klemmbacken 40 weisen an den distalen Endabschnitten 47 Hintergriffsabschnitte 75 auf, mit denen die Klemmbacken 40 in ihrer ausgeschwenkten Stellung die Wandabschnitte 32 stirnseitig hintergreifen können (vgl. Fig.4b). Die Hintergriffsabschnitte 75 weisen an ihrer den Wandabschnitten 32 zugewandten Seite jeweils eine im Beispiel konvexe Gleitfläche 76 auf. Die Gleitflächen 76 sind jeweils zu einem sich nach innen an die Gleitfläche 76 jeweils anschließenden Teilabschnitt 77 erhaben.
  • Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Figuren 4a bis 8 der Bewegungsablauf beim Zuschieben des Flügels 116 beschrieben.
  • Figur 4a zeigt die Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit 36, in der sich die Aufnahmeeinheit 36 am vom Dämpfer 24 abgewandten Ende des Führungskanals 33 befindet. Die Klemmbacken 40 befinden sich in einer ausgeschwenkten Stellung, in der die Klemmbacken 40 den lichten Querschnitt des Führungskanals 33 mit Hintergriffsabschnitten 75 überragen und die Wandabschnitte 32 stirnseitig hintergreifen.
  • Die distalen Endabschnitte 47 begrenzen bei ausgeschwenkter Stellung der Klemmbacken 40 zwischen sich eine Öffnung 78 zum Aufnahmeraum 46, die für den Auslöseabschnitt 20 des Auslösestücks 14 passierbar ist. Der Auslöseabschnitt 20 des Auslösestücks 14 befindet sich in Figur 4a außerhalb des Aufnahmeraums 46. Der Flügel 116 bzw. die Dämpfungseinrichtung 12 haben beim Zuschieben relativ zum Rahmen 102 die Position des Auslösestücks 14 bzw. des Auslöseabschnitts 20 noch nicht erreicht.
  • In Figur 4b wurde der Flügel 116 entlang der Verschieberichtung ein Stück weiter in Richtung Geschlossenstellung verschoben. Der Auslöseabschnitt 20 hat die Öffnung 78 passiert und befindet sich nunmehr im Aufnahmeraum 46 zwischen den Klemmbacken 40, wobei der Auslöseabschnitt 20 gerade mit dem Betätigungsabschnitt 57 in Kontakt gelangt.
  • In Figur 4c wurde der Flügel 116 ein Stück weiter zugeschoben, wobei die Klemmbacken 40 durch den Auslöseabschnitt 20 mittelbar betätigt werden. Dies erfolgt, indem der Auslöseabschnitt 20 den Betätigungsabschnitt 57 des Arretierungselements 42 betätigt, wodurch das Arretierungselement 42 entgegen der Kraft der Feder 44 in der Aufnahmeeinheit 36 verlagert wird, um die Arretierung der Klemmbacken 40 am Arretierungselement 42 zu lösen.
  • Die äußeren Flanken 69 der proximalen Endabschnitte 48 und die abgerundeten Kanten 59 der Krägen 58 des Arretierungselements 42 gleiten bei Betätigung des Betätigungsabschnitts 57 mittels des Auslöseabschnitts 20 aufeinander ab. Dabei zeigt Figur 4c den Moment, in dem sich die abgerundeten Kanten 59 jeweils am Übergang vom geradlinigen Abschnitt 71 zum gekrümmten Abschnitt 72 befinden. Die Klemmbacken 40 wurden bis zu diesem Moment jeweils nur minimal um den ihre Schwenkachse bildenden Zylinderstift 45 verschwenkt.
  • In Figur 5a wurde der Flügel 116 ein Stück weiter zugeschoben, wobei das Arretierungselement 42 entgegen der Kraft der Feder 44 weiter verlagert wird. Die abgerundeten Kanten 59 der Krägen 58 des Arretierungselements 42 gleiten nunmehr jeweils auf den gekrümmten Abschnitten 72 der äußeren Flanken 69 ab. Infolge der durch eine Bedienperson auf die Aufnahmeeinheit 36 wirkenden Zugkraft (Bedienperson bewegt den Flügel 116 in Richtung der Geschlossenstellung), die die Aufnahmeeinheit 36 in Einzugsstellung bewegen möchte, und der durch das Arretierungselement 42 bereits ein Stück weit freigegebenen Schwenkbewegung der Klemmbacken 40, wurden die Klemmbacken 40 bereits um einen gewissen Winkel verschwenkt.
  • In Figur 5b wurde der Flügel 116 ein Stück weiter zugeschoben, wobei das Arretierungselement 42 mittels des Auslöseabschnitts 20 soweit entgegen der Kraft der Feder 44 verlagert wurde, dass die Arretierung der Klemmbacken 40 relativ zum Arretierungselement 42 gelöst ist. Die proximalen Endabschnitte 48 befinden sich vollständig außerhalb der Arretieröffnungen 56 des Arretierungselements 42. Der Auslöseabschnitt 20 ist nun mit der den Aufnahmeraum 46 begrenzenden konkav abgerundeten Innenkontur 79 der Klemmbacken 40 in Kontakt.
  • In Figur 5c ist zu erkennen, dass der Flügel 116 ein Stück weiter zugeschoben und das Arretierungselement 42 mittels des Auslöseabschnitts 20 weiter entgegen der Kraft der Feder 44 verlagert wurde. Die Klemmbacken 40 wurden ein Stück weiter verschwenkt.
  • Die Figuren 6a bis 6c zeigen den weiteren Bewegungsablauf. Es ist jeweils zu erkennen, dass der Flügel 116 weiter zugeschoben wurde, wobei der Auslöseabschnitt 20 das Arretierungselement 42 weiter entgegen der Kraft der Feder 44 verlagert. Die Hintergriffsabschnitte 75 gleiten mit ihren konvexen Gleitflächen 76 stirnseitig an den Wandabschnitten 32 nach innen und die Klemmbacken 40 verschwenken weiter.
  • In Figur 7a ist der Moment gezeigt, in dem die konvexen Gleitflächen 76 sich an der Kante 81 zwischen der Stirnseite und der Innenseite der Wandabschnitte 32 befinden. In Figur 7b haben die Gleitflächen 76 die Kante 81 passiert.
  • Figur 7c zeigt die eingeschwenkte Stellung der Klemmbacken 40. Der Hintergriff zwischen den Hintergriffsabschnitten 75 und den Wandabschnitten 32 ist nunmehr gelöst und die Klemmbacken 40 liegen innerhalb des lichten Querschnitts des Führungskanals 33, so dass die Aufnahmeeinheit 36 mittels des Dämpfers 24 in die Einzugsstellung verlagert werden kann. Der Auslöseabschnitt 20 ist in der eingeschwenkten Stellung im Aufnahmeraum 46 gefangen. Bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken 40 ist die Öffnung 78 derart verkleinert, dass die Öffnung 78 für den Auslöseabschnitt 20 nicht passierbar ist. Im Beispiel liegen die Klemmbacken 40 an den distalen Endabschnitten 47 aneinander an, wobei wechselweise die nicht eingeschnittenen Abschnitte 51 in Einschnitte 50 eingreifen, wie oben erläutert.
  • Wie in Figur 7c zu erkennen, weist der Aufnahmekörper 37 der Aufnahmeeinheit 36 eine U-förmige Öffnung 83 auf, die eine Verlagerung des Auslöseabschnitts 20 im Aufnahmekörper 37 erlaubt, und zwar so lange, bis der Auslöseabschnitt 20 am geschlossenen Ende der U-förmigen Öffnung 83 anliegt (in Fig.7c der Fall).
  • In Figur 8 ist gezeigt, dass die Aufnahmeeinheit 36 im Führungskanal 33 in Richtung der Einzugsstellung verlagert wird (Einzugsstellung nicht gezeigt). Die Schließbewegung des Flügels 116, der bspw. durch eine Bedienperson in Richtung der Geschlossenstellung angeschoben oder "angeschuckt" wurde, wird dabei gedämpft. Ein zu schnelles Schließen und damit ein harter Aufprall des Flügels 116 am Rahmen kann damit verhindert werden.
  • In den Figuren 4a bis 8 liegt der Auslöseabschnitt 20 (in den Figuren jeweils rechts) am Betätigungsabschnitt 57 bzw. an der Innenkontur 79 der Klemmbacken 40 an. Bezogen auf den Flügel 116 bedeutet dies, dass die bspw. durch eine Bedienperson auf den Flügel 116 aufgebrachte Kraft (Schließbewegung) dazu ausreicht, um den Flügel 116 in die Geschlossenstellung zu überführen. Durch Zusammenwirken der Einzugseinrichtung 12 und des Auslösestücks 14 wird die Schließbewegung des Flügels 116 gedämpft (der rahmenfeste Auslöseabschnitt 20 liegt am Betätigungsabschnitt 57 bzw. am geschlossenen Ende der U-förmigen Öffnung 83 an und die Bewegung des flügelfesten Gehäuses 22 der Einzugseinrichtung 12 relativ zur Aufnahmeeinheit 36 wird gedämpft).
  • Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Figuren 9a bis 11b der Bewegungsablauf beim Aufschieben des Flügels 116 beschrieben. Zum Aufschieben wird der Flügel 116 bspw. durch eine Bedienperson aus der Geschlossenstellung in Richtung der Offenstellung bewegt (in den Figuren wird das flügelfeste Gehäuse 22 der Einzugseinrichtung 12 relativ zum rahmenfesten Auslöseabschnitt 20 nach rechts bewegt).
  • In Figur 9a wurde der Flügel 116 bereits so weit aufgeschoben, dass sich die Aufnahmeeinheit 36 nahe an der Bereitschaftsstellung befindet. Die Klemmbacken 40 befinden sich in der eingeschwenkten Stellung und der Auslöseabschnitt 20 ist im Aufnahmeraum 46 gefangen. Der Auslöseabschnitt 20 liegt an der Innenkontur 79 der Klemmbacken 40 an, und zwar an den distalen Endabschnitten 47. Mit anderen Worten wird durch Aufschieben des Flügels 116 und den rahmenfesten Auslöseabschnitt 20 die Aufnahmeeinheit 36 in Richtung der Bereitschaftsstellung gezogen.
  • In Figur 9b wurde der Flügel 116 ein Stück weiter aufgeschoben, wobei sich die konvexen Gleitflächen 76 an der Kante 81 zwischen der Stirnseite und der Innenseite der Wandabschnitte 32 befinden und der Auslöseabschnitt 20 durch Anliegen an den distalen Endabschnitten 47 beginnt, die Klemmbacken 40 aufzuschwenken. Die Einschnitte 50 und die nicht eingeschnittenen Abschnitte 51 (vgl. Fig.2c und 3b) liegen nicht mehr aneinander an. Der Betätigungsabschnitt 57 kann noch mit dem Auslöseabschnitt 20 in Kontakt sein. Die proximalen Endabschnitte 48 sind mit dem Arretierungselement 42 noch nicht in Kontakt. Die Schwenkbewegung der Klemmbacken 40 erfolgt nicht schlagartig, sondern infolge der Kopplung der Aufnahmeeinheit 36 mit dem Dämpfer 24 gedämpft.
  • In Figur 9c wurde der Flügel 116 ein Stück weiter aufgeschoben, wobei die Klemmbacken 40 mittels des Auslöseabschnitts 20 weiter aufgeschwenkt wurden und sich die konvexen Gleitflächen 76 nunmehr an der Stirnseite der Wandabschnitte 32 befinden. Der Betätigungsabschnitt 57 ist mit dem Auslöseabschnitt 20 nicht mehr in Kontakt. Die proximalen Endabschnitte 48 sind über ihre innere Flanke 70, genauer über den gekrümmten Abschnitt 73, mit der abgerundeten Außenflanke 60 des Arretierungselements 42 in Kontakt, wobei diese Elemente beim Aufschwenken der Klemmbacken 40 aufeinander abgleiten. Dadurch wird die Schwenkbewegung der Klemmbacken 40 gedämpft, so dass ein schlagartiges Aufschwenken vermieden wird.
  • In Figur 10a und 10b ist gezeigt, dass infolge des weiteren Aufschiebens des Flügels 116 die Klemmbacken 40 weiter aufgeschwenkt werden. In Figur 10a sind jeweils die inneren Flanken 70, genauer der gekrümmte Abschnitt 73, auf den abgerundeten Außenflanken 60 des Arretierungselements 42 ein Stück weiter abgeglitten. In Figur 10b ist gezeigt, wie die Spitze zwischen der äußeren Flanke 69 und der inneren Flanke 70 mit der abgerundeten Kante 59 des Arretierungselements 42 in Kontakt ist.
  • In Figur 10c ist infolge der fortgesetzten Schwenkbewegung der Klemmbacken 40 die äußere Flanke 69, genauer gesagt der bogenförmig gekrümmte Abschnitt 72, mit der abgerundeten Kante 59 des Arretierungselements 42 in Kontakt. Der Auslöseabschnitt 20 kann die Öffnung 78 zwischen den Klemmbacken 40 noch nicht passieren. Die proximalen Endabschnitte 48 sind jeweils schon ein Stück weit in die Arretieröffnungen 56 eingedrungen.
  • In Figur 11a ist die abgerundete Kante 59 des Arretierungselements 42 mit den sich geradlinig erstreckenden Abschnitt 71 der äußeren Flanke 69 in Kontakt. Die proximalen Endabschnitte 48 sind jeweils schon ein Stück weiter in die Arretieröffnungen 56 eingedrungen.
  • In Figur 11b ist der Schwenkvorgang der Klemmbacken 40 (Ausschwenken) abgeschlossen. Die Klemmbacken 40 befinden sich in ihrer ausgeschwenkten Stellung. Die proximalen Endabschnitte 48 sind jeweils vollständig in die Arretieröffnungen 56 eingedrungen. Der Auslöseabschnitt 20 kann die Öffnung 78 zwischen den Klemmbacken 40 nun passieren. Die Aufnahmeeinheit 36 befindet sich nunmehr in Bereitschaftsstellung.

Claims (12)

  1. Dämpferbeschlag (10) für eine einen Rahmen (102) und einen verschiebbaren Flügel (116) umfassende Tür- oder Fensteranordnung (100), mit
    einer flügelseitigen Dämpfungseinrichtung (12) und einem rahmenseitigen Auslösestück (14),
    wobei die Dämpfungseinrichtung (12) ein Gehäuse (22) aufweist, an oder in dem ein Dämpfer (24) befestigt ist, wobei der Dämpfer (24) eine ein- und ausfahrbare Kolbenstange (26) aufweist, die mit ihrem freien Ende mit einer Aufnahmeeinheit (36) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (22) einen Gehäuseabschnitt (30) aufweist, in dem eine Basis (31) und zwei von der Basis (31) abragende und einander gegenüberliegende Wandabschnitte (32) einen Führungskanal (33) definieren,
    wobei die Aufnahmeeinheit (36) im Führungskanal (33) verschieblich geführt und zwischen einer Bereitschaftsstellung, in der sich die Aufnahmeeinheit (36) am vom Dämpfer (24) abgewandten Ende des Führungskanals (33) befindet, und einer Einzugsstellung verlagerbar ist, in der sich die Aufnahmeeinheit (36) nahe am oder am dem Dämpfer (24) zugewandten Ende des Führungskanals (33) befindet, wobei der Dämpfer (24) ausschließlich eine dämpfende Wirkung ausübt,
    wobei die Aufnahmeeinheit (36) eine Mechanik (38) mit zwei einander gegenüberliegenden und jeweils schwenkbar an der Aufnahmeeinheit (36) gelagerten Klemmbacken (40) aufweist, die durch das Auslösestück (14) zumindest mittelbar betätigbar sind,
    wobei die Mechanik (38) derart eingerichtet ist, dass sich die Klemmbacken (40) in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit (36) in einer ausgeschwenkten Stellung befinden, in der die Klemmbacken (40) den lichten Querschnitt des Führungskanals (33) mit Hintergriffsabschnitten (75) überragen und die Wandabschnitte (32) stirnseitig hintergreifen,
    und dass die Klemmbacken (40) bei Betätigung durch das Auslösestück (14) in eine eingeschwenkte Stellung verschwenkbar sind, wobei der Hintergriff zwischen den Hintergriffsabschnitten (75) und den Wandabschnitten (32) gelöst wird und die Klemmbacken (40) innerhalb des lichten Querschnitts des Führungskanals (33) liegen, so dass die Aufnahmeeinheit (36) in die Einzugsstellung verlagert werden kann.
  2. Dämpferbeschlag (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmbacken (40) zwischen sich einen Aufnahmeraum (46) zumindest für einen Auslöseabschnitt (20) des Auslösestücks (14) definieren, wobei die Klemmbacken (40) jeweils einen distalen Endabschnitt (47) aufweisen, wobei die distalen Endabschnitte (47) bei ausgeschwenkter Stellung der Klemmbacken (40) zwischen sich eine Öffnung (78) zum Aufnahmeraum (46) begrenzen, die für den Auslöseabschnitt (20) passierbar ist, und wobei bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken (40) die Öffnung (78) derart verkleinert ist, dass die Öffnung (78) für den Auslöseabschnitt (20) nicht passierbar ist.
  3. Dämpferbeschlag (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an den distalen Endabschnitten (47) der Klemmbacken (40) jeweils eine Einlaufschräge (49) ausgebildet ist und/oder dass die distalen Endabschnitte (47) bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken (40) aneinander anliegen.
  4. Dämpferbeschlag (10) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an den distalen Endabschnitten (47) der Klemmbacken (40) jeweils Einschnitte (50) ausgebildet sind, die jeweils durch einen nicht eingeschnittenen Abschnitt (51) voneinander getrennt sind, wobei an den Klemmbacken (40) jeweils Einschnitte (50) und nicht eingeschnittene Abschnitte (51) derart einander gegenüberliegen, dass bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken (40) die nicht eingeschnittenen Abschnitte (51) von einem der Klemmbacken (40) an oder in den Einschnitten (50) des anderen Klemmbackens (40) anliegen.
  5. Dämpferbeschlag (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmbacken (40) jeweils mittels eines Zylinderstifts (45) schwenkbar an der Aufnahmeeinheit (36) gelagert sind.
  6. Dämpferbeschlag (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Mechanik (38) der Aufnahmeeinheit (36) ein Arretierungselement (42) aufweist, welches in einer Ausnehmung (53) der Aufnahmeeinheit (36) verschieblich geführt und mittels einer Feder (44) in Richtung der Klemmbacken (40) vorgespannt ist, wobei das Arretierungselement (42) in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit (36) mit den Klemmbacken (40) derart in Eingriff ist, dass die Klemmbacken (40) in der ausgeschwenkten Stellung arretiert sind.
  7. Dämpferbeschlag (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Arretierungselement (42) zwei Arretieröffnungen (56) aufweist und dass die Klemmbacken (40) jeweils einen proximalen Endabschnitt (48) aufweisen, wobei die proximalen Endabschnitte (48) in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit (36) jeweils zumindest abschnittsweise in die Arretieröffnungen (56) eingreifen.
  8. Dämpferbeschlag (10) nach Anspruch 2 und 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Arretierungselement (42) einen Betätigungsabschnitt (57) aufweist, der sich zwischen den Klemmbacken (40) erstreckt und zumindest in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit (36) in den Aufnahmeraum (46) zwischen den Klemmbacken (40) hineinragt, so dass das Arretierungselement (42) durch Betätigung des Betätigungsabschnitts (57) mittels des Auslöseabschnitts (20) des Auslösestücks (14) in der Aufnahmeeinheit (36) verlagert und die Arretierung der Klemmbacken (40) am Arretierungselement (42) gelöst werden kann.
  9. Dämpferbeschlag (10) nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Arretierungselement (42) zwei Krägen (58) aufweist, die jeweils eine der Arretieröffnungen (56) nach außen hin begrenzen, wobei die Krägen (58) am freien Ende jeweils eine vorzugweise abgerundete Kante (59) aufweisen, wobei die proximalen Endabschnitte (48) jeweils eine äußere Flanke (69) aufweisen, und wobei die äußeren Flanken (69) und die abgerundeten Kanten (59) bei Betätigung des Betätigungsabschnitts (57) mittels des Auslöseabschnitts (20) aufeinander abgleiten.
  10. Dämpferbeschlag (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Krägen (58) des Arretierungselements (42) jeweils eine abgerundete Außenflanke (60) aufweisen und dass die proximalen Endabschnitte (48) der Klemmbacken (40) jeweils eine innere Flanke (70) aufweisen, wobei die Außenflanken (60) und die inneren Flanken (70) aufeinander abgleiten, wenn die Klemmbacken (40) durch den Auslöseabschnitt (30) des Auslösestücks (14) von der eingeschwenkten Stellung in die ausgeschwenkte Stellung verbracht werden.
  11. Dämpferbeschlag (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hintergriffsabschnitte (75) an ihrer den Wandabschnitten (32) zugewandten Seite jeweils eine, vorzugsweise konvexe, Gleitfläche (76) aufweisen, die relativ zu einem sich nach innen an die Gleitfläche (76) jeweils anschließenden Teilabschnitt (77) erhaben ist.
  12. Tür- oder Fensteranordnung (100), mit einem Rahmen (102), einem relativ zum Rahmen (102) zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung entlang einer Verschieberichtung (vr) verschiebbaren Flügel (116), und einem Dämpferbeschlag (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, wobei die Dämpfungseinrichtung (12) am Flügel (116) angeordnet ist und das Auslösestück (14) am Rahmen (102) angeordnet ist, wobei die Dämpfungseinrichtung (12) und das Auslösestück (14) einander zugewandt sind.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US20120019012A1 (en) * 2009-02-16 2012-01-26 Nifco Inc. Latch device
CN102587773A (zh) * 2011-01-11 2012-07-18 株式会社涩谷 可动体的自行机构
EP3034752A1 (de) 2014-12-15 2016-06-22 HAUTAU GmbH Einzugsvorrichtung für ein schiebefenster oder eine schiebetür

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