EP4709603A1 - Verfahren zur aktivierung einer fahrzeugfunktion, fahrzeugfunktionssystem, fahrzeug - Google Patents

Verfahren zur aktivierung einer fahrzeugfunktion, fahrzeugfunktionssystem, fahrzeug

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EP4709603A1
EP4709603A1 EP24718411.2A EP24718411A EP4709603A1 EP 4709603 A1 EP4709603 A1 EP 4709603A1 EP 24718411 A EP24718411 A EP 24718411A EP 4709603 A1 EP4709603 A1 EP 4709603A1
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EP
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vehicle
schedule
vehicle function
function
display
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EP24718411.2A
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French (fr)
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Sebastian Ahrens
Daniel Münning
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Volkswagen AG
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Aktivierung einer Fahrzeugfunktion für ein Fahrzeug (400), umfassend: – Abfragen (110) eines Ablaufplans (300), wobei der Ablaufplan (300) zumindest einen Zeitraum und eine aktivierbare Fahrzeugfunktion umfasst, – Vergleichen (120) eines aktuellen Zeitraums mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans (300), - Aktivieren (130) der aktivierbaren Fahrzeugfunktion, falls der aktuelle Zeitraum dem zumindest einen Zeitraum im Ablaufplan (300) entspricht. Ferner betrifft der Erfindung ein Fahrzeugfunktionssystem (200) und ein Fahrzeug (400).

Description

Beschreibung
Verfahren zur Aktivierung einer Fahrzeugfunktion, Fahrzeugfunktionssystem, Fahrzeug
Die Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Fahrzeugfunktionssystem, sowie ein Fahrzeug.
Moderne Fahrzeuge bieten heutzutage eine Vielzahl an Funktionen, die dem Benutzer ein verbessertes Fahrerlebnis und mehr Komfort bieten. Allerdings kann es für den Benutzer auch schwierig sein, mit dieser Vielzahl an Funktionen zurechtzukommen.
Die Komplexität des Fahrzeugsystems selbst kann dazu führen, dass der Benutzer Schwierigkeiten hat, alle Funktionen zu verstehen und zu nutzen. Einige Funktionen können kompliziert und schwer zu bedienen sein, insbesondere wenn sie über verschiedene Menüs und Unterfunktionen verfügen.
Schließlich können auch Unterschiede zwischen verschiedenen Fahrzeugmodellen dazu führen, dass der Benutzer Schwierigkeiten hat, sich zurechtzufinden. Jedes Fahrzeug hat seine eigenen spezifischen Funktionen und Bedienelemente, die sich von anderen Modellen unterscheiden können.
In jüngster Zeit kann es darüber hinaus vorkommen, dass neue Fahrzeugfunktionen durch ein Softwareupdate einspielbar sind. Das bietet für den Benutzer zwar einerseits den Vorteil, dass dieser auf noch mehr Funktionen zurückgreifen kann. Allerdings kann es auch dazu kommen, dass der Benutzer die neue Funktion übersieht oder nicht unmittelbar versteht, wie diese zu benutzen ist.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, voranstehende, aus dem Stand der Technik bekannte Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Verfahren zur Aktivierung einer Fahrzeugfunktion, ein Fahrzeugfunktionssystem und ein Fahrzeug bereitzustellen, bei dem die Nutzung von Fahrzeugfunktionen für den Benutzer vereinfacht und der Komfort erhöht wird.
Die voranstehende Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1, ein Fahrzeugfunktionssystem mit den Merkmalen des Anspruchs 6, sowie ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeugfunktionssystem und/oder dem erfindungsgemäßen Fahrzeug und jeweils umgekehrt, so dass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.
Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung ist ein Verfahren zur Aktivierung einer Fahrzeugfunktion für ein Fahrzeug vorgesehen, umfassend:
- Abfragen eines Ablaufplans, wobei der Ablaufplan zumindest einen Zeitraum und eine aktivierbare Fahrzeugfunktion umfasst, insbesondere durch eine Fahrzeugfunktionssteuerung,
- Vergleichen eines aktuellen Zeitraums mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans, insbesondere durch eine Fahrzeugfunktionssteuerung,
- Aktivieren der aktivierbaren Fahrzeugfunktion, falls der aktuelle Zeitraum dem zumindest einen Zeitraum im Ablaufplan entspricht, insbesondere durch eine Fahrzeugfunktionssteuerung.
Die Verfahrensschritte können zumindest teilweise gleichzeitig und/oder zeitlich nacheinander ablaufen, wobei die Reihenfolge der Verfahrensschritte nicht durch die angegebene Reihenfolge begrenzt ist, sodass einzelne Schritte in unterschiedlicher Reihenfolge durchführbar sind. Ferner können einzelne oder sämtliche Schritte wiederholt durchgeführt werden.
Mit anderen Worten kann vorgesehen sein, dass basierend auf einem Zeitplan bestimmte Fahrzeugfunktionen aktiviert werden.
Im Rahmen der Erfindung kann unter einer Fahrzeugfunktion prinzipiell jede Funktion verstanden werden, welche durch das Fahrzeug im Rahmen einer ordnungsgemäßen Nutzung bereitstellbar ist. Insbesondere kann die Fahrzeugfunktion eine Funktion sein, die nicht unmittelbar mit der Fortbewegung des Fahrzeugs zusammenhängt. Es kann sich bei der Fahrzeugfunktion um eine Komfortfunktion, insbesondere zumindest eine Sitzheizung, eine Massagefunktion, eine Beleuchtungsfunktion, eine individuelle Anpassung der Sitzposition, oder eine Temperierfunktion des Fahrzeuginnenraums, eines Handschuhfachs oder eines Kühlfaches handeln. Es kann ebenfalls vorgesehen sein, dass die Fahrzeugfunktion als Einparkhilfe, insbesondere als teil- oder vollautomatische Einparkhilfe, als Abstandssensor, Kamera, insbesondere Rückfahrkamera, Tempomat, Abstandsautomatik, Abstands- und Geschwindigkeitsautomatik, Regensensor oder Fernlichtautomatik ausgeführt ist.
Weitere Fahrzeugfunktionen werden im Zusammenhang mit den Unteransprüche beschrieben. Insbesondere kann die Fahrzeugfunktion als eine Unterfunktion einer übergeordneten Fahrzeugfunktion ausgebildet sein. Beispielsweise kann die übergeordnete Fahrzeugfunktion als Wischen der Scheiben ausgeführt sein und die als Unterfunktion ausgeführte Fahrzeugfunktion eine witterungsabhängige Wischautomatik. Weitere Beispiele für derartige Kombinationen wären Tempomat / Geschwindigkeits- und Abstandsautomatik, Abstandssensor/Einparkhilfe, Spurhalteassistent / Überholassistent oder Innenraumbeleuchtung / dynamische oder farbige Innenraumbeleuchtung. Dies bietet den besonderen Vorteil, dass die Person an komplexere Fahrzeugfunktionen schrittweise herangeführt werden kann.
Mit einem Fahrzeug kann im Zusammenhang der Erfindung jedes Land-, Wasser- oder Luftfahrzeug gemeint sein. Insbesondere kann es sich bei dem Fahrzeug um ein Kraftfahrzeug handeln. Das Kraftfahrzeug kann insbesondere als Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen ausgebildet sein. Der Antrieb des Kraftfahrzeugs kann als Verbrennungsmotor, Elektromotor oder Hybridmotor ausgebildet sein. Das Kraftfahrzeug kann manuell steuerbar oder zumindest teilweise autonom fahrend ausgeführt sein.
Ein Ablaufplan kann im Rahmen der Erfindung als Daten zu einer zukünftigen Handlungsabfolge, insbesondere als Verknüpfung von Zeitpunkten und/oder Zeiträumen und Fahrzeugfunktionen, verstanden werden. Der Ablaufplan kann beispielsweise vorsehen, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt eine erste Fahrzeugfunktion aktiviert wird und zu einem früheren oder späteren bestimmten Zeitpunkt eine weitere Fahrzeugfunktion aktiviert wird.
Insbesondere kann der Ablaufplan bestimmte Daten umfassen, die mit einer Fahrzeugfunktion verknüpft werden. In diesem Sinne können Zeitraum und Fahrzeugfunktion ein Tupel bilden.
Ein Zeitraum kann beispielsweise ein Tag mit einem besonderen Ereignis, beispielsweise der Frühlingsanfang, ein Feiertag, ein Aktionstag (z. B. Tag der Erde) oder Thementag (z. B. Valentinstag, Halloween) sein. Ferner kann ein Zeitraum auch als Zeitpunkt ausgeführt sein. Anders ausgedrückt kann der Zeitraum prinzipiell jede beliebige Dauer aufweisen. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Zeitraum ortsspezifisch, insbesondere länderspezifisch, und/oder benutzerspezifisch angepasst ist. So kann der Vorteil erreicht werden, dass die Fahrzeugfunktionen optimal auf den Fahrer des Fahrzeuges abgestimmt werden können. So unterscheiden sich beispielsweise je nach Region die Feiertage. Es kann ebenfalls vorteilhaft sein, wenn die Zeiträume und Fahrzeugfunktionen an die Lebensumstände der das Fahrzeug benutzenden Person angepasst sind. Eine Person kann als eine das Fahrzeug benutzende Person aufgefasst werden. Benutzer und Person werden als austauschbare Begriffe verwendet. Mit Benutzen kann auch der Aufenthalt im Fahrzeug gemeint sein. Da das Fahrzeug auch als autonom fahrendes Fahrzeug ausgeführt sein kann, muss die Person das Fahrzeug nicht zwangsläufig in Bezug auf die Fortbewegung steuern.
Insgesamt wird durch das erfindungsgemäße Verfahren der Vorteil erreicht, dass ein Benutzer auf einprägsame Weise auf Fahrzeugfunktionen aufmerksam gemacht werden kann. Durch das Abfragen des Ablaufplans, kann das Fahrzeug die aktuellen Fahrzeugfunktionen abrufen, die zu einem Zeitraum passen. Durch den Vergleich des aktuellen Zeitraums mit dem oder den Zeiträumen im Ablaufplan kann die passende Fahrzeugfunktion ausgewählt und schließlich aktiviert werden. Dadurch, dass keine Benutzerinteraktion zur Aktivierung erforderlich ist, entsteht für den Benutzer kein Aufwand. Durch die automatische Aktivierung entsprechend des Ablaufplans kann der Benutzer sich von der jeweiligen neuen Fahrzeugfunktion überraschen lassen und so vom Fahrzeug auch auf Funktionen aufmerksam gemacht werden, die er von sich aus möglicherweise gar nicht entdeckt hätte.
Weiterhin ist es bei einem erfindungsgemäßen Verfahren denkbar, dass ferner zumindest einer der folgenden Schritte vorgesehen ist:
- Abfragen einer Intention der Person, ob die aktivierte Fahrzeugfunktion weiterhin bereitgestellt werden soll, insbesondere durch eine Fahrzeugfunktionssteuerung über eine Eingabeschnittstelle des Fahrzeuges,
- Deaktivieren der Fahrzeugfunktion, insbesondere wenn der aktuelle Zeitraum nicht mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans übereinstimmt, insbesondere durch eine Fahrzeugfunktionssteuerung,
- Abrufen eines Ablaufplans über eine Datenschnittstelle des Fahrzeugs, insbesondere durch eine Fahrzeugfunktionssteuerung.
Das Abfragen der Intention der Person bietet den zusätzlichen Vorteil, dass ungewollte Fahrzeugfunktionen, die insbesondere nicht dem Wunsch der Person entsprechen, wieder deaktiviert werden können, ohne dass die Person von sich aus über die Fahrzeugsteuerung nach einem Weg suchen muss, die Fahrzeugfunktion selbst zu deaktivieren. Dadurch wird der Benutzerkomfort erhöht.
Das Deaktivieren der Fahrzeugfunktion bietet den Vorteil, dass nicht mehr aktuelle oder nicht gewünschte Fahrzeugfunktionen ausgeschaltet werden können. Das ist besonders dann vorteilhaft, wenn sich z. B. ansonsten Fahrzeugfunktionen gegenseitig ausschließen würden (beispielsweise die Darstellung von Icons im Userinterface in Frühlings- und Sommermotiven). Durch das Abrufen des Ablaufplans über eine Datenschnittstelle des Fahrzeuges kann sichergestellt werden, dass ein aktueller Ablaufplan vorliegt. Dieser kann beispielsweise neue Fahrzeugfunktionen umfassen, wenn das Fahrzeug durch Updates um weitere Fahrzeugfunktionen ergänzt wurde. Darüber hinaus können auch die Zeiträume angepasst werden, beispielsweise wenn neue Termine bekannt geworden sind (z. B. der Start von Sportereignissen).
Im Rahmen der Erfindung ist es weiterhin denkbar, dass die aktivierbare Fahrzeugfunktion als eine kosmetische Fahrzeugfunktion ausgeführt ist. Mit anderen Worten kann vorgesehen sein, dass die Fahrzeugfunktion lediglich eine Auswirkung auf die Ausgabe von Informationen hat. Beispielsweise können in einem Userinterface Icons dargestellt oder die Innenraumbeleuchtung in einer anderen Farbe, mit Farbverläufen oder in der Dynamik angepasst werden. Ferner kann auch vorgesehen sein, dass akustische Ausgaben des Fahrzeuges angepasst werden, z. B. ein Bestätigungston für eine Eingabe in einem User-Interface des Fahrzeuges (beispielsweise wird ein Standardton durch ein Weihnachtslied, “Hohoho“ oder andere, gemäß des Ablaufplans passende Töne ersetzt), der Ton der Hupe oder des Blinkers. Es kann ebenfalls vorgesehen sein, dass der E-Sound eines Fahrzeuges angepasst wird. Unter einem E-Sound kann das Geräusch verstanden werden, welches E-Fahrzeuge bei niedrigen Geschwindigkeiten emittieren, um wahrnehmbar zu sein. Beispielsweise kann der E-Sound durch Schlittenglocken ersetzt werden. Es kann vorgesehen sein, dass die Ersetzung mit einer Umgebungs- (beispielsweise bestimmte Straßenklassen (z. B. Spielstraße)) und/oder Fahrbedingung (nur bei Geschwindigkeiten < 5km/h) gekoppelt ist. Ist die aktivierbare Fahrzeugfunktion auf kosmetische Fahrzeugfunktionen beschränkt, bietet dies den Vorteil, dass der Benutzer nicht mit komplexen Funktionen, die unter Umständen eine Interaktion des Benutzers erfordern, überfordert wird.
Ferner kann bei einem erfindungsgemäßen Verfahren vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die aktivierbare Fahrzeugfunktion eine Anzeige des Fahrzeuges, insbesondere zumindest einer Innenraumanzeige oder einer Außenraumanzeige, steuert. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, dass der Benutzer auf Möglichkeiten der Anpassung der Ausgaben der Anzeigen aufmerksam gemacht wird. Eine Innenraumanzeige kann zumindest als Userinterface (beispielsweise Schnee/Weihnachtdekoration auf den Userinterface-Icons und/oder ein Ersetzen des Fahrzeuganzeigers m Navigationssystem durch einen kleinen Schlitten und/oder ein Ersetzen oder Ergänzen eines Homescreenbildes mit einem Weihnachtsbaum, einem Schneemann, einer Christbaumkugel), insbesondere als Bildschirm, als Interieurbeleuchtung (beispielsweise kann eine Lichterkette durch ein einzelnes Ansteuern verschiedener LEDs in bunten Farben oder Bewegung/Blinken der LEDs nachgebildet werden), Leselampe, Head-Up Display oder Instrumentenanzeige ausgeführt sein. Eine Außenraumanzeige kann zumindest als Scheinwerfer, Blinker, Bremslicht, Positionsleuchte, Vorfeldbeleuchtung (beispielsweise weihnachtliche Logos in der Bodenprojektion bei geöffneter Tür), oder veränderliche Fahrzeugoberfläche, insbesondere E-Ink Display, ausgeführt sein. Insbesondere ein an der Fahrzeugoberfläche angeordnetes E-Ink Display bietet den Vorteil, dass dieses über eine große Fläche eine ansprechende, anpassbare Darstellung ermöglicht, die besonders gut an einen Zeitraum des Ablaufplans anpassbar ist. Beispielsweise können in der Adventszeit Kerzen dargestellt werden, wobei die Darstellung brennender Kerzen passend für den jeweiligen Advent und nicht brennende Kerzen umfasst.
Weiterhin kann bei einem erfindungsgemäßen Verfahren vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die aktivierbare Fahrzeugfunktion einen Tongeber des Fahrzeuges, insbesondere zumindest einen Lautsprecher oder einen Geräuschemittenten, steuert. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, dass die Geräusche, Töne und sonstigen akustischen Informationen, die vom Fahrzeug ausgebbar sind, entsprechend des Ablaufplans anpassbar sind.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein Fahrzeugfunktionssystem für ein Fahrzeug, insbesondere zur Ausführung eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche, vorgesehen, aufweisend:
- eine Fahrzeugfunktionssteuerung, die dazu ausgeführt ist, einen Ablaufplan abzufragen, wobei der Ablaufplan zumindest einen Zeitraum und eine aktivierbare Fahrzeugfunktion umfasst, einen aktuellen Zeitraum mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans zu vergleichen, und die aktivierbare Fahrzeugfunktion zu aktivieren, falls der aktuelle Zeitraum dem zumindest einen Zeitraum im Ablaufplan entspricht, und
- zumindest eine am Fahrzeug anordenbare Fahrzeugfunktionsvorrichtung, welche dazu ausgeführt ist, die Fahrzeugfunktion bereitzustellen.
Somit bringt ein erfindungsgemäßes Fahrzeugfunktionssystem die gleichen Vorteile mit sich, wie sie bereits ausführlich mit Bezug auf ein erfindungsgemäßen Verfahren beschrieben worden sind.
Im Rahmen der Erfindung ist es weiterhin denkbar, dass die Fahrzeugfunktionsvorrichtung als eine Anzeige des Fahrzeuges, insbesondere zumindest einer Innenraumanzeige oder einer Außenraumanzeige, ausgeführt ist. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, dass der Benutzer auf Möglichkeiten der Anpassung der Ausgaben der Anzeigen aufmerksam gemacht wird. Eine Innenraumanzeige kann zumindest als Userinterface, insbesondere als Bildschirm, als Interieurbeleuchtung, Leselampe, Head-Up Display oder Instrumentenanzeige ausgeführt sein. Eine Außenraumanzeige kann zumindest als Scheinwerfer, Blinker, Bremslicht, Positionsleuchte, Vorfeldbeleuchtung, oder veränderliche Fahrzeugoberfläche ausgeführt sein.
Es ist ferner bei einem erfindungsgemäßen Fahrzeugfunktionssystem denkbar, dass die Anzeige als ein E-Ink Display auf einer Außenseite des Fahrzeugs ausgeführt ist. Das an der Fahrzeugoberfläche angeordnete E-Ink Display bietet den Vorteil, dass dieses über eine große Fläche eine ansprechende, anpassbare Darstellung ermöglicht, die besonders gut an einen Zeitraum des Ablaufplans anpassbar ist. Beispielsweise können entsprechend des Lichterfestes passend angezündete und nicht angezündete Kerzen dargestellt werden.
Weiterhin kann bei einem erfindungsgemäßen Fahrzeugfunktionssystem vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Anzeige als eine intelligente Beleuchtung, insbesondere unterhalb der Frontscheibe des Fahrzeugs, ausgeführt ist. Eine intelligente Beleuchtung kann zumindest einer Helligkeit oder eine Lichtfarbe, insbesondere angewiesen über eine externe Steuerung, ändern.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein Fahrzeug vorgesehen, aufweisend zumindest ein erfindungsgemäßes Fahrzeugfunktionssystem und/oder ausgeführt zur Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
Somit bringt ein erfindungsgemäßes Fahrzeug die gleichen Vorteile mit sich, wie sie bereits ausführlich mit Bezug auf ein erfindungsgemäßes Verfahren und/oder ein erfindungsgemäßes Fahrzeugfunktionssystem beschrieben worden sind.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Es zeigen schematisch:
Fig. 1: eine Darstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens, und
Fig. 2: einen Ablaufplan, und
Fig. 3: eine Außenansicht des Fahrzeuges. In der nachfolgenden Beschreibung zu einigen Ausführungsbeispielen der Erfindung werden für die gleichen technischen Merkmale auch in unterschiedlichen Ausführungsbeispielen die identischen Bezugszeichen verwendet.
Figur 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Verfahren 100 in einem Ablaufdiagramm. Das Verfahren 100 zur Aktivierung 130 einer Fahrzeugfunktion für ein Fahrzeug 400 umfasst wie dargestellt:
- Abfragen 110 eines Ablaufplans 300 (dargestellt in Fig. 2), wobei der Ablaufplan 300 zumindest einen Zeitraum und eine aktivierbare Fahrzeugfunktion umfasst,
- Vergleichen 120 eines aktuellen Zeitraums mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans 300,
Aktivieren 130 der aktivierbaren Fahrzeugfunktion, falls der aktuelle Zeitraum dem zumindest einen Zeitraum im Ablaufplan 300 entspricht.
Insgesamt wird durch das erfindungsgemäße Verfahren 100 der Vorteil erreicht, dass ein Benutzer auf einprägsame Weise auf Fahrzeugfunktionen aufmerksam gemacht werden kann. Durch das Abfragen 110 des Ablaufplans 300 kann das Fahrzeug 400 die aktuellen Fahrzeugfunktionen abrufen 160, die zu einem Zeitraum passen. Durch den Vergleich 120 des aktuellen Zeitraums mit dem oder den Zeiträumen im Ablaufplan 300 kann die passende Fahrzeugfunktion ausgewählt und schließlich aktiviert 130 werden. Dadurch, dass keine Benutzerinteraktion zur Aktivierung 130 erforderlich ist, entsteht für den Benutzer kein Aufwand. Durch die automatische Aktivierung 130 entsprechend des Ablaufplans 300 kann der Benutzer sich von der jeweiligen neuen Fahrzeugfunktion überraschen lassen und so vom Fahrzeug 400 auch auf Funktionen aufmerksam gemacht werden, die er von sich aus möglicherweise gar nicht entdeckt hätte.
Ferner kann das Verfahren 100 zumindest einen der folgenden Schritte umfassen:
- Abfragen 140 einer Intention der Person, ob die aktivierte Fahrzeugfunktion weiterhin bereitgestellt werden soll,
- Deaktivieren 150 der Fahrzeugfunktion, insbesondere wenn der aktuelle Zeitraum nicht mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans 300 übereinstimmt,
- Abrufen 160 eines Ablaufplans 300 über eine Datenschnittstelle des Fahrzeugs 400.
Das Abfragen 140 der Intention der Person bietet den zusätzlichen Vorteil, dass ungewollte Fahrzeugfunktionen, die insbesondere nicht dem Wunsch der Person entsprechen, wieder deaktiviert 150 werden können, ohne dass die Person von sich aus über die Fahrzeugsteuerung nach einem Weg suchen muss, die Fahrzeugfunktion selbst zu deaktivieren 150. Dadurch wird der Benutzerkomfort erhöht. Das Deaktivieren 150 der Fahrzeugfunktion bietet den Vorteil, dass nicht mehr aktuelle oder nicht gewünschte Fahrzeugfunktionen ausgeschaltet werden können. Das ist besonders dann vorteilhaft, wenn sich z. B. ansonsten Fahrzeugfunktionen gegenseitig ausschließen würden (beispielsweise die Darstellung von Icons im Userinterface in Frühlings- und Sommermotiven).
Durch das Abrufen 160 des Ablaufplans 300 über eine Datenschnittstelle des Fahrzeuges 400 kann sichergestellt werden, dass ein aktueller Ablaufplan 300 vorliegt. Dieser kann beispielsweise neue Fahrzeugfunktionen umfassen, wenn das Fahrzeug 400 durch Updates um weitere Fahrzeugfunktionen ergänzt wurde. Darüber hinaus können auch die Zeiträume angepasst werden, beispielsweise wenn neue Termine bekannt geworden sind (z. B. der Start von Sportereignissen).
Die Figur 2 zeigt einen Ablaufplan 300. Veranschaulicht ist, dass der Ablaufplan 300 zumindest ein Datum und/oder eine Uhrzeit und eine Fahrzeugfunktion verknüpft. Am 10.03.2023, aber nur tagsüber zwischen 6:57 Uhr - 18:26 Uhr entspricht die Fahrzeugfunktion einer grünen Interieurbeleuchtung. Am ersten Advent in 2023 wird das E-Ink Display entsprechend angesteuert.
In der Figur 3 ist ein Fahrzeugfunktionssystem 200 im Zusammenhang mit einem Fahrzeug 400 gezeigt. Das Fahrzeugfunktionssystem 200 ist für ein Fahrzeug 400, insbesondere zur Ausführung eines Verfahrens 100 nach einem der vorhergehenden Ansprüche, vorgesehen, und weist
- eine Fahrzeugfunktionssteuerung 230, die dazu ausgeführt ist, einen Ablaufplan 300 abzufragen 110, wobei der Ablaufplan 300 zumindest einen Zeitraum und eine aktivierbare Fahrzeugfunktion umfasst, einen aktuellen Zeitraum mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans 300 zu vergleichen 120, und die aktivierbare Fahrzeugfunktion zu aktivieren 130, falls der aktuelle Zeitraum dem zumindest einen Zeitraum im Ablaufplan 300 entspricht, und
- zumindest eine am Fahrzeug 400 anordenbare Fahrzeugfunktionsvorrichtung 201 , welche dazu ausgeführt ist, die Fahrzeugfunktion bereitzustellen, auf.
Somit bringt ein erfindungsgemäßes Fahrzeugfunktionssystem 200 die gleichen Vorteile mit sich, wie sie bereits ausführlich mit Bezug auf ein erfindungsgemäßen Verfahren 100 beschrieben worden sind.
Es kann vorgesehen sein, dass die Fahrzeugfunktionsvorrichtung 201 als eine Anzeige 210 des Fahrzeuges 400, insbesondere zumindest einer Innenraumanzeige 211 oder einer Außenraumanzeige 212, ausgeführt ist. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, dass der Benutzer auf Möglichkeiten der Anpassung der Ausgaben der Anzeigen 210 aufmerksam gemacht wird. Eine Innenraumanzeige 211 kann zumindest als Userinterface, insbesondere als Bildschirm, als Interieurbeleuchtung, Leselampe, Head-Up Display oder Instrumentenanzeige ausgeführt sein. Eine Außenraumanzeige 212 kann zumindest als Scheinwerfer, Blinker, Bremslicht, Positionsleuchte, Vorfeldbeleuchtung, oder veränderliche Fahrzeugoberfläche ausgeführt sein.
Ferner ist in der Fig. 3 gezeigt, dass die aktivierbare Fahrzeugfunktion einen Tongeber 220 des Fahrzeuges 400, insbesondere zumindest einen Lautsprecher 220 oder einen Geräuschemittenten 222, steuern kann. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, dass die Geräusche, Töne und sonstigen akustischen Informationen, die vom Fahrzeug 400 ausgebbar sind, entsprechend des Ablaufplans 300 anpassbar sind.
Die voranstehende Erläuterung der Ausführungsformen beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Ausführungsformen, sofern technisch sinnvoll, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bezugszeichenliste
Verfahren
Abfragen
Vergleichen
Aktivieren
Abfragen
Deaktivieren
Abrufen
Fahrzeugfunktionssystem
Fahrzeugfunktionsvorrichtung
Anzeige
Innenraumanzeige
Außenraumanzeige
Tongeber
Geräuschemittenten
Fahrzeugfunktionssteuerung
Ablaufplan
Fahrzeug

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren (100) zur Aktivierung einer Fahrzeugfunktion für ein Fahrzeug (400), umfassend:
- Abfragen (110) eines Ablaufplans (300), wobei der Ablaufplan (300) zumindest einen Zeitraum und eine aktivierbare Fahrzeugfunktion umfasst,
- Vergleichen (120) eines aktuellen Zeitraums mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans (300),
- Aktivieren (130) der aktivierbaren Fahrzeugfunktion, falls der aktuelle Zeitraum dem zumindest einen Zeitraum im Ablaufplan (300) entspricht.
2. Verfahren (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass ferner zumindest einer der folgenden Schritte vorgesehen ist:
- Abfragen (140) einer Intention der Person, ob die aktivierte Fahrzeugfunktion weiterhin bereitgestellt werden soll,
- Deaktivieren (150) der Fahrzeugfunktion, insbesondere wenn der aktuelle Zeitraum nicht mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans (300) übereinstimmt,
- Abrufen (160) eines Ablaufplans (300) über eine Datenschnittstelle des Fahrzeugs (400).
3. Verfahren (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die aktivierbare Fahrzeugfunktion als eine kosmetische Fahrzeugfunktion ausgeführt ist.
4. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die aktivierbare Fahrzeugfunktion eine Anzeige (210) des Fahrzeuges (400), insbesondere zumindest einer Innenraumanzeige (211) oder einer Außenraumanzeige (212), steuert.
5. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die aktivierbare Fahrzeugfunktion einen Tongeber (220) des Fahrzeuges (400), insbesondere zumindest einen Lautsprecher (220) oder einer Geräuschemittenten (222), steuert.
6. Fahrzeugfunktionssystem (200) für ein Fahrzeug (400), insbesondere zur Ausführung eines Verfahrens (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend:
- eine Fahrzeugfunktionssteuerung (230), die dazu ausgeführt ist, einen Ablaufplan (300) abzufragen (110), wobei der Ablaufplan (300) zumindest einen Zeitraum und eine aktivierbare Fahrzeugfunktion umfasst, einen aktuellen Zeitraum mit dem zumindest einen Zeitraum des Ablaufplans (300) zu vergleichen (120), und die aktivierbare Fahrzeugfunktion zu aktivieren (130), falls der aktuelle Zeitraum dem zumindest einen Zeitraum im Ablaufplan (300) entspricht, und
- zumindest eine am Fahrzeug (400) anordenbare Fahrzeugfunktionsvorrichtung (201), welche dazu ausgeführt ist, die Fahrzeugfunktion bereitzustellen.
7. Fahrzeugfunktionssystem (200) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugfunktionsvorrichtung (201) als eine Anzeige (210) des Fahrzeuges (400), insbesondere zumindest einer Innenraumanzeige (211) oder einer Außenraumanzeige (212), ausgeführt ist.
8. Fahrzeugfunktionssystem (200) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige (210) als ein E-Ink Display auf einer Außenseite des Fahrzeugs (400) ausgeführt ist.
9. Fahrzeugfunktionssystem (200) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige (210) als eine intelligente Beleuchtung, insbesondere unterhalb der Frontscheibe des Fahrzeugs (400), ausgeführt ist.
10. Fahrzeug (400), aufweisend zumindest ein Fahrzeugfunktionssystem (200) nach einem der Ansprüche 6 bis 9 und/oder ausgeführt zur Ausführung eines Verfahrens (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 5.
EP24718411.2A 2023-05-09 2024-04-08 Verfahren zur aktivierung einer fahrzeugfunktion, fahrzeugfunktionssystem, fahrzeug Pending EP4709603A1 (de)

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PCT/EP2024/059480 WO2024231000A1 (de) 2023-05-09 2024-04-08 Verfahren zur aktivierung einer fahrzeugfunktion, fahrzeugfunktionssystem, fahrzeug

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