EP4650111A1 - Getriebeschaltmechanismus zur auswahl zwischen verschiedenen betriebsmodi bei einem elektrohandwerkzeug - Google Patents

Getriebeschaltmechanismus zur auswahl zwischen verschiedenen betriebsmodi bei einem elektrohandwerkzeug

Info

Publication number
EP4650111A1
EP4650111A1 EP24175910.9A EP24175910A EP4650111A1 EP 4650111 A1 EP4650111 A1 EP 4650111A1 EP 24175910 A EP24175910 A EP 24175910A EP 4650111 A1 EP4650111 A1 EP 4650111A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
shift
rocker
gear
mechanism according
gear shift
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24175910.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Hofbrucker
Rory Britz
Markus Hartmann
Joshua Fleck
Thomas Reichenberger
Günter Haas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hilti AG
Original Assignee
Hilti AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hilti AG filed Critical Hilti AG
Priority to EP24175910.9A priority Critical patent/EP4650111A1/de
Publication of EP4650111A1 publication Critical patent/EP4650111A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/001—Gearings, speed selectors, clutches or the like specially adapted for rotary tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D16/00—Portable percussive machines with superimposed rotation, the rotational movement of the output shaft of a motor being modified to generate axial impacts on the tool bit
    • B25D16/006—Mode changers; Mechanisms connected thereto

Definitions

  • the present invention relates to a gear shifting mechanism for selecting between different operating modes in an electric hand tool, comprising a manually operable rotary selector switch for adjusting the angle of a shift rod provided with at least one molded-on actuating cam, which acts on subsequent gear means to axially actuate a clutch sleeve to set a desired operating mode.
  • a rotary hammer can be switched between drilling, impact drilling, and chiseling modes.
  • an additional operating mode is provided for locking the chisel. Switching between such operating modes is usually accomplished via a manually operated switch located on the housing of the power tool, using a gear-operated switching mechanism.
  • a switch can, for example, be a slide switch or a rotary switch, which is of interest within the scope of the present invention.
  • An electric hand tool of the type of interest here which includes several operating modes, namely impact drilling, drilling, and chiseling/hammering, which can be selected via a manually operated rotary selector switch from the outside, whereby a motor control for an electric motor as the drive unit is provided, whereby in at least one first operating mode with an initial deceleration period, active braking takes place, whereby the electric motor in at least a second operating mode is slowed down in a second run-out time, different from the first run-out time, in order to ensure mode-appropriate operating behavior of the electric hand tool.
  • a conventional gear mechanism operable via such a manual rotary selector switch for selecting a desired operating mode comprises various gear elements arranged along an action chain, in particular a shift rod adjustable by the rotary selector switch, which acts via actuating cams on a shift plunger or the like to convert the switching position specified by the arrangement of the actuating cams of the shift rod into a translational actuating movement of the shift plunger, thereby finally axially actuating a clutch sleeve or the like for mode selection.
  • the shift plunger is often guided in a guide groove of a corresponding stationary shift plate or similar component along its translational positioning movement.
  • Moving the shift plunger which is usually designed as a shift plate, engages or disengages the clutch sleeve from the gear of an internal transmission assembly to provide the various operating modes.
  • the necessary clearance between the stationary shift plate and the axially displaceable shift plate promotes tilting of the shift plate, which in turn causes increased wear in the contact area with the actuating shift rod.
  • the use of a conventional shift plate only allows for one-sided force transmission to the clutch sleeve, resulting in increased sliding friction at the clutch sleeve, which requires a correspondingly high actuating force.
  • Dependent claim 10 relates to an electric hand tool, in particular a rotary hammer, which is equipped with a gear-shifting mechanism according to the invention.
  • the invention includes the technical teaching that the transmission means of the transmission shifting mechanism comprise a pivotable shift rocker, which has a first rocker arm actuated by the shift rod and a second rocker arm acting on the preferably spring-returned clutch sleeve.
  • rotating the gear selector switch via the shift rod actuates the shift rocker, which is pivotally mounted in a fixed position and exerts a pressure force on the clutch sleeve to select the desired operating mode.
  • the displacement force of the clutch sleeve is transmitted via the associated second rocker arm by means of the lever arm exerted over it.
  • the two rocker arms extend on both sides of a central pivot bearing point of the rocker arm.
  • the central pivot bearing point is fixed in position relative to the tool housing.
  • the first rocker arm on the shift rod side and/or the second rocker arm on the clutch sleeve side is preferably fork-shaped, preferably with two parallel fork tines which, at their distal end, bear against the shift rod or, in particular, the clutch sleeve to ensure symmetrical application of the actuating force.
  • This symmetrical application of the actuating force prevents the risk of tilting and ensures smooth switching between different operating modes.
  • the pivot bearing is designed as a sliding bearing, wherein the rocker switch has a pair of axially inwardly or outwardly directed axle stubs to form the pivot axis. These stubs interact with a corresponding housing-side bearing point via a bearing pin arranged thereon.
  • the bearing pin can be made of a plastic material so that it can be slipped or pressed onto the rocker switch, for example, the axle stubs of the rocker switch.
  • bearing pins is particularly suitable for use with a shift rocker arm manufactured as a stamped and bent part from a sheet of steel. This allows the shift rocker arm to be produced as a component in one or – when using a progressive die – a few manufacturing steps, whereby the manufacturing effort required to create a functional sliding bearing pin in the subsequent or integrated manufacturing step is minimal. Thanks to the preferably used steel material, the fatigue strength of the transmission element according to the invention is ensured.
  • the rocker switch according to the invention is, in a preferred embodiment, angled, with the two rocker arms forming a rocking angle in the range between 45° and 120°, preferably 90°. This allows, firstly, space-saving integration in conjunction with the other components. Secondly, the angled design enables the functional positioning of the switching rod, and thus the rotary selector switch, on one side of the housing in conjunction with an actuating force of the coupling sleeve extending in the longitudinal direction of the tool.
  • the shift rod is preferably locked in the selected shift position by means of springs, which can be designed, for example, as a snap spring interacting with a shift gate on the shift rod or as a detent element acting radially on the shift rod under compression spring pressure.
  • springs can be designed, for example, as a snap spring interacting with a shift gate on the shift rod or as a detent element acting radially on the shift rod under compression spring pressure.
  • a detent element acted upon by at least one compression spring should be guided along the spring stroke on the housing side.
  • An electric hand tool designed as a rotary hammer includes a rotary selector switch 1, accessible from the outside by the operator and thus manually operable, for selecting between different operating modes of the rotary hammer, namely drilling, impact drilling and chiseling.
  • the rotary selector switch 1 serves to adjust the angle of a shift rod 3 rotatably mounted in a gearbox housing 2, which acts on a pivotable rocker switch 5 via its molded actuation cam 4.
  • the rocker arm 5 comprises a short first rocker arm 5a associated with the shift rod 3 and a long rocker arm 5b associated with a coupling sleeve 6.
  • the coupling sleeve 6 is actuated axially via the long rocker arm 5b of the rocker arm 5 to set a desired operating mode in a manner known per se and is actuated on the opposite side by a return spring 8.
  • the angled rocker arm 5 encloses a rocking angle of approximately 90° between its two rocker arm legs 5a and 5b.
  • the rocker arm 5 is fixedly mounted relative to a central pivot bearing 7 located on the gearbox housing 2.
  • the pivot bearing point 7 is designed as a sliding bearing.
  • a pair of inwardly directed axle stubs 9a and 9b are provided on the rocker arm 5 to form the pivot axis. These stubs are connected via bearing bolts 10a and 10b to a corresponding housing-side bearing shell 11a and 11b, respectively. They work together.
  • the bearing bolts 10a and 10b are made of a plastic material and are attached to the axle stubs 9a and 9b respectively.
  • the first rocker arm 5a on the shift rod side, is evidently fork-shaped and accordingly comes into contact with the shift rod 3 at two distal contact points. The same applies to the second rocker arm 5b.
  • a snap spring 12 is provided to lock the shift rod 3 in the selected shift position; this spring is fixed by the housing 2 and acts springily on a shift cam of the shift rod 3.
  • FIG. 5 An alternative embodiment is shown in which a housing-side guided detent element 13 is provided, which acts against the switching rod 3 via a pair of compression springs 14a and 14b to lock in the respective selected switching position.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Getriebeschaltmechanismus zur Auswahl zwischen verschiedenen Betriebsmodi bei einem Elektrohandwerkzeug, umfassend einen manuell betätigbaren Auswahldrehschalter (1) zur Winkelverstellung einer mit mindestens einem angeformten Betätigungsnocken (4) versehenen Schaltstange (3), welche auf nachfolgende Getriebemittel einwirkt, um eine Kupplungsmuffe (6) zur Einstellung eines gewünschten Betriebsmodus axial zu betätigen, wobei die Getriebemittel eine schwenkbare Schaltwippe (5) umfassen, die einen von der Schaltstange (3) betätigten ersten Wippenschenkel (5a) sowie einen auf die Kupplungsmuffe (6) einwirkenden zweiten Wippenschenkel (5b) aufweist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Getriebeschaltmechanismus zur Auswahl zwischen verschiedenen Betriebsmodi bei einem Elektrohandwerkzeug, umfassend einen manuell betätigbaren Auswahldrehschalter zur Winkelverstellung einer mit mindestens einem angeformten Betätigungsnocken versehenen Schaltstange, welche auf nachfolgende Getriebemittel einwirkt, um eine Kupplungsmuffe zur Einstellung eines gewünschten Betriebsmodus axial zu betätigen.
  • Das Einsatzgebiet der vorliegenden Erfindung erstreckt sich vornehmlich auf Elektrohandwerkzeuge, welche in verschiedenen Betriebsmodi betrieben werden können. So lässt sich beispielsweise ein Bohrhammer zwischen den Betriebsmodi Bohren, Schlagbohren oder Meißeln umschalten. Oftmals ist noch ein zusätzlicher Betriebsmodus zur Arretierung des Meißels vorgesehen. Gewöhnlich lässt sich ein Umschalten zwischen solchen Betriebsmodi über einen am Gehäuse des Elektrohandwerkzeugs angeordneten manuell betätigbaren Schalter mittels eines Getriebeschaltmechanismus vornehmen. Ein solcher Schalter kann beispielsweise als ein Schiebeschalter oder als ein im Rahmen der vorliegenden Erfindung interessierender Drehschalter ausgebildet sein.
    • Stand der Technik
  • Aus der DE 103 58 032 A1 geht ein Elektrohandwerkzeug der hier interessierenden Art hervor, welches mehrere Betriebsmodi, nämlich Schlagbohren, Bohren und Meißeln/Hämmern, umfasst, die über einen von außen her manuell betätigbaren Auswahldrehschalter einstellbar sind, wobei eine Motorsteuerung für einen Elektromotor als Antriebseinheit vorgesehen ist, worüber in zumindest einem ersten Betriebsmodus mit einer ersten Auslaufzeit aktiv abgebremst wird, wobei der Elektromotor in zumindest einem zweiten Betriebsmodus in einer zweiten, von der ersten Auslaufzeit verschiedenen, Auslaufzeit abgebremst wird, um ein modusgerechtes Betriebsverhalten des Elektrohandwerkzeugs zu gewährleisten.
  • Gemäß dem allgemein bekannten Stand der Technik umfasst ein über einen solchen manuellen Auswahldrehschalter betätigbarer herkömmlicher Getriebemechanismus zur Auswahl eines gewünschten Betriebsmodus verschiedene entlang einer Wirkkette angeordnete Getriebemittel, insbesondere eine vom Auswahldrehschalter winkelverstellbare Schaltstange, welche über Betätigungsnocken auf einen Schaltstößel oder dergleichen zur Umwandlung der über die Anordnung der Betätigungsnocken der Schaltstange vorgegebenen Schaltstellung in eine translatorische Stellbewegung des Schaltstößels einwirkt, womit schließlich eine Kupplungsmuffe oder dergleichen zur Modusauswahl axial betätigt wird.
  • Oftmals ist der Schaltstößel in einer Führungsnut eines hiermit korrespondierenden ortsfesten Schaltblechs oder dergleichen entlang seiner translatorischen Stellbewegung geführt. Ein Verschieben des meist in Form einer Schaltplatte ausgebildeten Schaltstößels bewirkt eine Kopplung oder Trennung der Kupplungsmuffe vom Zahnrad einer geräteinternen Getriebeanordnung zur Bereitstellung der verschiedenen Betriebsmodi. Das notwendige Führungsspiel zwischen dem ortsfesten Schaltblech und der axial verschiebbaren Schaltplatte begünstigt ein Verkippen der Schaltplatte, was wiederum einen erhöhten Verschleiß im Kontaktbereich zur betätigenden Schaltstange verursacht. Außerdem ist mit der Verwendung einer herkömmlichen Schaltplatte nur eine einseitige Krafteinleitung der Betätigungskraft auf die Kupplungsmuffe möglich, wodurch eine erhöhte Gleitreibung an der Kupplungsmuffe entsteht, die einer entsprechend hohen Betätigungskraft bedarf.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Getriebeschaltmechanismus der vorstehend beschriebenen Art dahingehend weiter zu verbessern, dass die Betätigungskraft mit einfachen technischen Mitteln verschleißarm und kraftflussgerecht übertragen wird.
    • Offenbarung der Erfindung
  • Die Aufgabe wird ausgehend von einem Getriebeschaltmechanismus gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die nachfolgenden abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung an. Der nebengeordnete Anspruch 10 ist auf ein Elektrohandwerkzeug, insbesondere einen Bohrhammer, gerichtet, welcher mit einem erfindungsgemäßen Getriebeschaltmechanismus ausgestattet ist.
  • Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass die Getriebemittel des Getriebeschaltmechanismus eine schwenkbare Schaltwippe umfassen, die einen von der Schaltstange betätigten ersten Wippenschenkel sowie einen auf die vorzugsweise federrückgestellte Kupplungsmuffe einwirkenden zweiten Wippenschenkel aufweist.
  • Mit anderen Worten bewirkt bei der erfindungsgemäßen Lösung ein Verdrehen des Getriebewahlschalters über die Schaltstange ein Betätigen der Schaltwippe, welche ortsfest schwenkbar gelagert eine Druckkraft auf die Kupplungsmuffe zur Einstellung des gewünschten Betriebsmodus ausübt. Dabei wird die Verschiebekraft der Kupplungsmuffe über den zugeordneten zweiten Wippenschenkel mit dem hierüber ausgeübten Hebelarm eingeleitet. Über eine optimale Dimensionierung der Hebelarmlängen beider Wippenschenkel lässt sich die schaltstangenseitige Betätigungskraft derart optimieren, dass die Betätigungsnocken der Schaltstange einem minimalen Reibverschleiß unterliegen. Durch das erfindungsgemäße Konzept einer schwenkgelagerten Schaltwippe wird die eingangs beschriebene Verkippungsproblematik längsgeführter Getriebemittel überwunden.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass sich die beiden Wippenschenkel beidseits einer zentralen Schwenklagerstelle der Schaltwippe erstrecken. Die zentrale Schwenklagerstelle ist dabei ortsfest gegenüber dem Werkzeuggehäuse angeordnet. Über eine Dimensionierung der Längen der beiden Wippenschenkel lassen sich die Getriebemittel an die erforderliche Betätigungskraft für die Kupplungsmuffe in Verbindung mit einem handhabbaren Betätigungsmoment des Auswahldrehschalters unter Berücksichtigung der gehäuseinternen Platzverhältnisse anpassen.
  • Im Hinblick auf den letztgenannten Aspekt ist der schaltstangeseitige erste Wippenschenkel und/oder der kupplungsmuffenseitige zweite Wippenschenkel vorzugsweise gabelförmig ausgebildet, und zwar mit bevorzugt zwei parallelen Gabelzinken, die seitens des distalen Endes zur symmetrischen Betätigungskrafteinleitung an der Schaltstange bzw. insbesondere der Kupplungsmuffe zur Anlage kommen. Durch die hierdurch bewirkte symmetrische Betätigungskrafteinleitung wird eine Verkippungsgefahr vermieden und eine leichtgängige Umschaltung zwischen verschiedenen Betriebsmodi erzielt.
  • Gemäß einer weiteren die Erfindung verbessernden Maßnahme wird vorgeschlagen, dass die Schwenklagerstelle nach Art einer Gleitlagerung ausgebildet ist, wobei die Schaltwippe zur Bildung der Schwenkachse über ein Paar nach axial innen oder außen gerichtete Achsstummel verfügt, die über einen hieran angeordneten Lagerbolzen mit einer je zugeordneten gehäuseseitigen Lagerstelle zusammenwirken. Der Lagerbolzen kann dabei aus einem Kunststoffmaterial bestehen, um diesen auf Schaltwippe, beispielsweise die Achsstummel der Schaltwippe, aufzustecken oder aufzupressen. Alternativ hierzu ist es jedoch auch möglich, den Lagerbolzen durch Anspritzen von Kunststoffmaterial an die Achsstummel der Schaltwippe zu erzeugen. Hierdurch bildet sich eine stoffschlüssige und insoweit verliersichere Bauteilverbindung aus und es ist keine Montage von Einzelbauteilen erforderlich.
  • Die vorgenannte Ausführung von Lagerbolzen eignet sich besonders im Zusammenhang mit einer Schaltwippe, die als Stanzbiegeteil aus einem Stahlblech gefertigt ist. Hierdurch lässt sich die Schaltwippe als Bauteil in einem oder - bei Verwendung eines Folgeverbundwerkzeugs - wenigen Fertigungsschritten herstellen, wobei der fertigungstechnische Aufwand zur Ausbildung eines funktionsgerechten Gleitlagerbolzens im Rahmen des nachfolgenden oder integrierten Fertigungsschritts minimal ist. Dank des vorzugsweise verwendeten Stahlwerkstoffs ist die Dauerfestigkeit des erfindungsgemäßen Getriebemittels sichergestellt.
  • Abgesehen von der fertigungstechnischen Ausführung ist die erfindungsgemäße Schaltwippe gemäß einer bevorzugten Ausführungsform abgewinkelt ausgebildet, wobei die beiden Wippenschenkel einen Wippenwinkel im Bereich zwischen 45° und 120°, vorzugsweise 90°, bilden. Hierdurch lässt sich zum einen eine bauraumsparende Integration im Zusammenwirken mit den übrigen Bauteilen realisieren. Zum anderen lässt sich durch die Abwinklung eine funktionsgerechte Positionierung der Schaltstange und damit des Auswahldrehschalters an einer Gehäuseseite im Zusammenhang mit einer in Werkzeuglängsrichtung verlaufenden Betätigungskraft der Kupplungsmuffe umsetzen.
  • Im Übrigen sei darauf hingewiesen, dass die Schaltstange in der gewählten Schaltposition vorzugsweise über Federmittel arretiert wird, welche beispielsweise als mit einer Schaltkulisse der Schaltstange zusammenwirkende Schnappfeder oder als druckfederbeaufschlagtes radial auf die Schaltstange einwirkendes Rastelement ausgebildet sein können. Ein über mindestens eine Druckfeder beaufschlagtes Rastelement sollte gehäuseseitig entlang des Federhubs geführt sein.
    • Detailbeschreibung anhand Zeichnung
  • Weitere, die Erfindung verbessernde, Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Außenansicht eines mit Getriebewahlschalter versehenen Elektrohandwerkzeugs,
    Fig. 2
    eine schematisch perspektivische Ansicht auf den werkzeuginternen Getriebeschaltmechanismus von der Seite,
    Fig. 3
    eine schematisch perspektivische Ansicht auf den werkzeuginternen Getriebeschaltmechanismus von oben,
    Fig. 4
    eine perspektivische Detaildarstellung von Federmitteln zur Schaltstangenarretierung in einer ersten Ausführungsform, und
    Fig. 5
    eine perspektivische Detaildarstellung von Federmitteln zur Schaltstangenarretierung in einer zweiten Ausführungsform.
  • Gemäß Fig. 1 umfasst ein als Bohrhammer ausgebildetes Elektrohandwerkzeug einen von außen her durch den Bediener zugänglichen und insoweit manuell betätigbaren Auswahldrehschalter 1 zur Auswahl zwischen verschiedenen Betriebsmodi des Bohrhammers, nämlich Bohren, Schlagbohren und Meißeln.
  • Gemäß Fig. 2 dient der Auswahldrehschalter 1 zur Winkelverstellung einer in einem Getriebegehäuse 2 drehbar gelagerten Schaltstange 3, welche über ihren angeformten Betägigungsnocken 4 auf eine schwenkbare Schaltwippe 5 einwirkt.
  • Die Schaltwippe 5 umfasst einen der Schaltstange 3 zugeordneten kurzen ersten Wippenschenkel 5a und einen einer Kupplungsmuffe 6 zugeordneten langen Wippenschenkel 5b. Die Kupplungsmuffe 6 wird über den langen Wippenschenkel 5b der Schaltwippe 5 axial zur Einstellung eines gewünschten Betriebsmodus in an sich bekannter Weise betätigt und ist gegenüberliegend von einer Rückstellfeder 8 beaufschlagt.
  • Die abgewinkelte Schaltwippe 5 schließt bei diesem Ausführungsbeispiel zwischen beiden Wippenschenkeln 5a und 5b einen Wippenwinkel von ca. 90° ein. Die Schaltwippe 5 ist ortsfest gegenüber einer am Getriebegehäuse 2 angeordneten zentralen Schwenklagerstelle 7 gelagert.
  • Gemäß Fig. 3 ist die Schwenklagerstelle 7 als Gleitlagerung ausgebildet. Hierfür sind an der Schaltwippe 5 zur Bildung der Schwenkachse ein Paar nach innen gerichtete Achsstummel 9a und 9b vorgesehen, die über hieran angeordnete Lagerbolzen 10a bzw. 10b mit einer je zugeordneten gehäuseseitigen Lagerschale 11a bzw. 11b zusammenwirken. Die Lagerbolzen 10a und 10b sind aus einem Kunststoffmaterial bestehend auf die Achsstummel 9a bzw. 9b aufgesteckt.
  • Ersichtlicherweise ist der schaltstangenseitige erste Wippenschenkel 5a gabelförmig ausgebildet und kommt dem entsprechend an zwei distalen Berührungsstellen mit der Schaltstange 3 in Kontakt. Dasselbe gilt hier auch für den zweiten Wippenschenkel 5b.
  • Gemäß Fig. 4 ist zur Arretierung der Schaltstange 3 in der gewählten Schaltposition eine Schnappfeder 12 vorgesehen, welche seitens des Gehäuses 2 fixiert ist und federnd auf eine Schaltkulisse der Schaltstange 3 einwirkt.
  • In Fig. 5 ist eine alternative Ausführungsform dargestellt, bei welcher ein gehäuseseitig geführtes Rastelement 13 vorgesehen ist, das über ein Paar von Druckfedern 14a und 14b gegen die Schaltstange 3 zur Arretierung in der jeweils gewählten Schaltposition einwirkt.
  • Die Erfindung ist nicht beschränkt auf die vorstehend beschriebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele. Es sind vielmehr auch Abwandlungen hiervon denkbar, welche vom Schutzumfang der nachfolgenden Ansprüche mit umfasst sind. So ist es beispielsweise auch möglich, noch weitere Getriebemittel in die erfindungsgemäße Betätigungswirkkette mit einzufügen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Auswahldrehschalter
    2
    Getriebegehäuse
    3
    Schaltstange
    4
    Betätigungsnocken
    5
    Schaltwippe
    6
    Kupplungsmuffe
    7
    Schwenklagerstelle
    8
    Rückstellfeder
    9
    Achsstummel
    10
    Lagerbolzen
    11
    Lagerschale
    12
    Schnappfeder
    13
    Rastelement
    14
    Druckfeder

Claims (10)

  1. Getriebeschaltmechanismus zur Auswahl zwischen verschiedenen Betriebsmodi bei einem Elektrohandwerkzeug, umfassend einen manuell betätigbaren Auswahldrehschalter (1) zur Winkelverstellung einer mit mindestens einem angeformten Betätigungsnocken (4) versehenen Schaltstange (3), welche auf nachfolgende Getriebemittel einwirkt, um eine Kupplungsmuffe (6) zur Einstellung eines gewünschten Betriebsmodus axial zu betätigen,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebemittel eine schwenkbare Schaltwippe (5) umfassen, die einen von der Schaltstange (3) betätigten ersten Wippenschenkel (5a) sowie einen auf die Kupplungsmuffe (6) einwirkenden zweiten Wippenschenkel (5b) aufweist.
  2. Getriebeschaltmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Wippenschenkel (5a, 5b) beidseits einer zentralen Schwenklagerstelle (7) der Schaltwippe (5) erstrecken.
  3. Getriebeschaltmechanismus nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltwippe (5) als Stanzbiegeteil aus einem Stahlblech gefertigt ist.
  4. Getriebeschaltmechanismus nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenklagerstelle (7) als Gleitlagerung ausgebildet ist, wobei die Schaltwippe (5) zur Bildung der Schwenkachse über ein Paar Achsstummel (9a, 9b) aufweist, die über einen hieran angeordneten Lagerbolzen (10a, 10b) mit einer je zugeordneten gehäuseseitigen Lagerschale (11a, 11b) zusammenwirken.
  5. Getriebeschaltmechanismus nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbolzen (10a, 10b) aus einem Kunststoffmaterial bestehend auf die Schaltwippe (5), insbesondere auf die Achsstummel (9a, 9b) der Schaltwippe (5) aufgesteckt oder angespritzt sind.
  6. Getriebeschaltmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der schaltstangenseitge erste Wippenschenkel (5a) und/oder der kupplungsmuffenseitige zweite Wippenschenkel (5b) gabelförmig ausgebildet ist und zwei parallele Gabelzinken aufweist, die seitens des distalen Endes zur symmetrischen Betätigungskrafteinleitung an der Schaltstange (3) beziehungsweise der Kupplungsmuffe (6) zur Anlage kommen.
  7. Getriebeschaltmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltwippe (5) abgewinkelt ausgebildet ist, wobei die beiden Wippenschenkel (5a, 5b) einen Wippenwinkel im Bereich zwischen 45° bis 120°, vorzugsweise 90°, bilden.
  8. Getriebeschaltmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Arretierung der Schaltstange (3) in einer gewählten Schaltposition ein gehäuseseitig geführtes Rastelement (13) vorgesehen ist, welches über mindestens eine Druckfeder (14a, 14b) gegen die Schaltstange (3) gepresst wird.
  9. Getriebeschaltmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsmuffe (6) axial stirnseitig gegenüberliegend der Schaltwippe (5) von einer Rückstellfeder (8) beaufschlagt ist.
  10. Elektrohandwerkzeug, umfassend einen Getriebeschaltmechanismus zur Auswahl zwischen verschiedenen Betriebsmodi nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
EP24175910.9A 2024-05-15 2024-05-15 Getriebeschaltmechanismus zur auswahl zwischen verschiedenen betriebsmodi bei einem elektrohandwerkzeug Pending EP4650111A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP24175910.9A EP4650111A1 (de) 2024-05-15 2024-05-15 Getriebeschaltmechanismus zur auswahl zwischen verschiedenen betriebsmodi bei einem elektrohandwerkzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP24175910.9A EP4650111A1 (de) 2024-05-15 2024-05-15 Getriebeschaltmechanismus zur auswahl zwischen verschiedenen betriebsmodi bei einem elektrohandwerkzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4650111A1 true EP4650111A1 (de) 2025-11-19

Family

ID=91129841

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP24175910.9A Pending EP4650111A1 (de) 2024-05-15 2024-05-15 Getriebeschaltmechanismus zur auswahl zwischen verschiedenen betriebsmodi bei einem elektrohandwerkzeug

Country Status (1)

Country Link
EP (1) EP4650111A1 (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1477280A2 (de) * 2003-05-14 2004-11-17 BLACK & DECKER INC. Bohrhammer
DE10358032A1 (de) 2003-12-11 2005-07-14 Hilti Ag Kombinierte Elektrohandwerkzeugmaschine
DE202009017797U1 (de) * 2009-03-07 2010-07-22 Metabowerke Gmbh Elektrohandwerkzeuggerät
DE102012212417B4 (de) * 2012-07-16 2017-06-08 Robert Bosch Gmbh Schalteinheit

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1477280A2 (de) * 2003-05-14 2004-11-17 BLACK & DECKER INC. Bohrhammer
DE10358032A1 (de) 2003-12-11 2005-07-14 Hilti Ag Kombinierte Elektrohandwerkzeugmaschine
DE202009017797U1 (de) * 2009-03-07 2010-07-22 Metabowerke Gmbh Elektrohandwerkzeuggerät
DE102012212417B4 (de) * 2012-07-16 2017-06-08 Robert Bosch Gmbh Schalteinheit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1932625B1 (de) Elektrisches Handwerkzeuggerät
EP2129496B1 (de) Handwerkzeugmaschine
EP1578564B1 (de) Bohrhammer
EP1364752B1 (de) Elektrowerkzeug mit mehrstufigem Getriebe
DE602005004980T2 (de) Elektrowerkzeug mit Betriebsartenwahlschalter zur Auswahl einer aus mehreren Betriebsarten
DE102004045117A1 (de) Schaltvorrichtung
EP2342050B1 (de) Handwerkzeugmaschine mit einem schaltbaren getriebe
CH692959A5 (de) Vorrichtung zur Arretierung einer Welle.
DE102004057686A1 (de) Schaltvorrichtung
EP1259357B1 (de) Werkzeugmaschine
DE3408090A1 (de) Wechselgetriebe fuer mehrere geschwindigkeiten
EP1506846B1 (de) Handwerkzeugmaschine
EP0239670A2 (de) Motorgetriebene Maschine mit Drehmomenteinstellung, insbesondere elektrisches Handwerkzeug
DE4406841C1 (de) Hammerbohrmaschine
DE102004052329A1 (de) Synchronisations- und Schalteinheit für Einknopf-Wahlschalter sowie Elektrowerkzeug mit Synchronisations- und Schalteinheit
EP2655018A1 (de) Handwerkzeugmaschine
EP4650111A1 (de) Getriebeschaltmechanismus zur auswahl zwischen verschiedenen betriebsmodi bei einem elektrohandwerkzeug
EP1711727B1 (de) Schaltvorrichtung
WO2014059981A1 (de) Schaltvorrichtung eines kraftfahrzeugwechselgetriebes
CH692777A5 (de) Elektrowerkzeugmaschine.
EP4674567A1 (de) Getriebeschaltmechanismus zur auswahl zwischen verschiedenen betriebsmodi bei einem elektrohandwerkzeug
DE10050376C2 (de) Bohrhammer
EP2111949B1 (de) Elektrowinkelschleifgerät
DE102008043247B3 (de) Hypozykloidische Ausrückeinrichtung für eine Kraftfahrzeugkupplung
DE102007010183A1 (de) Handwerkzeugmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR