EP4637462A1 - Helm mit haube - Google Patents

Helm mit haube

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Publication number
EP4637462A1
EP4637462A1 EP24765042.7A EP24765042A EP4637462A1 EP 4637462 A1 EP4637462 A1 EP 4637462A1 EP 24765042 A EP24765042 A EP 24765042A EP 4637462 A1 EP4637462 A1 EP 4637462A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
helmet
hood
opening
head
openings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24765042.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Robert Kirchschlager
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Scoot and Ride Holding GmbH
Original Assignee
Scoot and Ride Holding GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scoot and Ride Holding GmbH filed Critical Scoot and Ride Holding GmbH
Publication of EP4637462A1 publication Critical patent/EP4637462A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/10—Linings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B1/00—Hats; Caps; Hoods
    • A42B1/018—Hats; Caps; Hoods with means for protecting the eyes, ears or nape, e.g. sun or rain shields; with air-inflated pads or removable linings
    • A42B1/0189—Linings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/10—Linings
    • A42B3/12—Cushioning devices
    • A42B3/125—Cushioning devices with a padded structure, e.g. foam
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/28—Ventilating arrangements
    • A42B3/281—Air ducting systems
    • A42B3/283—Air inlets or outlets, with or without closure shutters

Definitions

  • the invention relates to a helmet with a hood according to the preamble of claim 1.
  • the helmet comprises at least one rigid shell.
  • the one shell or the multiple shells can be arranged in different sub-regions of the helmet, in particular in different layers of the helmet.
  • the one shell or a shell made up of the shells can form an outer layer of the helmet.
  • the helmet can comprise one rigid shell or multiple rigid shells.
  • the shells can be made of different materials.
  • the shells can together form a composite material.
  • a helmet such as the aforementioned rigidity and/or shock-absorbing effect, are regulated by the relevant standards.
  • the hood is made of a deformable material.
  • the hood is placed over a person's head and is positioned between a person's head and the helmet.
  • the hood includes an inner hood surface for contacting the head and an outer hood surface for contacting the inner helmet surface of the helmet.
  • the hood is preferably made of a textile.
  • DE202016001936U1 discloses a helmet and a hood with a plate, which plate extends at least in the zone from the vertex to the peripheral perimeter of the head.
  • the peripheral perimeter extends - as disclosed in DE202016001936 - through the temples and is derivable, among other things, from the relevant standards.
  • the helmet comprises helmet openings.
  • the plate has a size relative to the inner helmet surface.
  • US8613114 describes various sports helmets with a matching inner hood.
  • US4432099A describes a cushioning inner lining for sports helmets.
  • US5289591A describes a golf cap with a hard plastic inner liner.
  • the invention disclosed here has the object, among others, of adapting a helmet for children suitable for a child's vehicle such as a children's scooter, bicycle or skateboard for use in other sports, in particular for use as a ski helmet or snowboard helmet.
  • the combination of helmet and hood according to the invention is characterized in that the at least one shell of the helmet comprises at least one helmet opening, which helmet opening extends from an outer helmet surface to an inner helmet surface, wherein the hood comprises at least one damping and/or reinforcing element, which element is arranged to completely or partially cover the at least one helmet opening by arranging the hood inside the helmet and which element on the head and/or in the hood or on the inside or outside of the hood has a shape adapted or adaptable to the shape of the head.
  • the helmet opening can, for example, be a ventilation hole.
  • a helmet for a child when riding a children's bike, a skateboard or similar includes such helmet openings to prevent the person from sweating on the head.
  • these helmet openings also represent a safety risk for the person because objects can penetrate these helmet openings and thus injure the person on the head. Since the risk of such objects penetrating the helmet openings when riding a bike, skateboard or similar is generally considered to be very low, such helmet openings with a specific helmet opening cross-section are approved for helmets for the aforementioned purposes according to the relevant standards.
  • helmet openings in particular such However, helmet openings with a helmet opening cross-section such as that of a helmet for a child to ride a bicycle, skateboard or the like are not permitted according to the relevant standards, for example in skiing.
  • the above-mentioned element may have a property that slows down an object entering the helmet through the opening.
  • the element has a damping property.
  • the element may have a reinforcing property for the hood, so that an object entering through the helmet opening does not penetrate the hood.
  • the element and the hood may act as a composite material.
  • the element is arranged to completely or partially cover at least one helmet opening. In the case of multiple helmet openings, at least one of a number of helmet openings may be left uncovered; under no circumstances do all helmet openings need to be covered.
  • the aforementioned partial covering of a helmet opening or the aforementioned complete covering of a helmet opening implies that the element has a smaller (partial coverage) or an equal or larger surface area (complete coverage) than the helmet opening cross-section.
  • the above-mentioned arrangement of the element ensures that a helmet which meets the requirements for use in one sport also meets the stricter requirements for use in another sport.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that the hood comprises, at least in part or entirely, an inner hood layer and an outer hood layer, wherein the element is arranged between the hood layers.
  • This arrangement ensures that the edges of the element are covered by the hood layers, thus preventing unpleasant wearing comfort and damage to the inside of the helmet.
  • the hood may comprise only one layer, with the element being arranged on the outer surface of the hood. Arranging it on the outer surface of the hood is advantageous because the element cannot then come into contact with the head.
  • the hood can comprise recessed sections into which the element is inserted.
  • the hood may include a hood opening formed in the hood for introducing and arranging the element in the hood opening.
  • the hood opening and the element advantageously have matching shapes.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that an inner partial area of the inner hood layer and an outer partial area of the outer hood layer are connected by connecting means, by which connecting means the at least one element is mounted movably or immovably to at least one hood layer.
  • hood layers are formed from a textile
  • portions of the hood layers are joined together with seams as the aforementioned connecting means in order to achieve a shape that approximates the shape of the head.
  • the invention disclosed here provides that the seams or such connecting means are used for a fixed or movable arrangement of the elements.
  • the connecting means may extend through the hood layers and the element.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that the element is mounted by connecting means adjacent to the element.
  • the connecting element defines any possible movement at its edges, which is mounted between the hood layers.
  • the element can be arranged in the hood either firmly or with a defined amount of play.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that the element is made of a thermoformable foam and/or a thermoformable textile and/or a plastic and/or a plastic with reinforcement.
  • the skilled person may also use other materials, provided they meet the requirements of the relevant standard.
  • the skilled person may use a carbon-reinforced plastic.
  • Thermoformable materials have the advantage that the elements made from these materials can be easily adapted to the shape of the head.
  • the element can be made of a foam with a Shore hardness of A40 to A60.
  • the element can also comprise a plastic without reinforcement and/or silicone, rubber, EPP, or EPS.
  • the element can have a thickness of 2.0 mm to 7.0 mm, preferably 3.0 mm to 5.0 mm.
  • the element had a thickness of 4.0 mm and a hardness of Shore A50.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that the helmet comprises several helmet openings and a single element covers several helmet openings.
  • first helmet openings can be arranged in an upper area of the helmet, which helmet openings are covered by a first element arranged in the upper area of the hood.
  • second helmet openings can be arranged in the rear area of the helmet (in the area of the back of the head), which second helmet openings are covered by a second element arranged in the rear area of the hood.
  • the exemplary arrangement here of an element in the upper area of the The hood and an element in the rear region of the hood allow for advantageous adaptation of the inventive combination to the shape of the person's head. With the aforementioned advantageous adaptation, the elements are only slightly deformed, since a skull has a pronounced curvature in the transition from the upper cranial vault to the rear region.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that the helmet comprises at least one strap for fastening the helmet to the person's head, wherein the hood does not comprise any element in a partial area lying inside the strap.
  • the helmet can comprise a chin strap, which strap is connected on both sides to ear areas of the helmet, which ear area of a helmet placed on a head is arranged next to or adjacent to the person's ears.
  • the helmet can comprise a back of the head strap, optionally in combination with a device for adjusting the fit to the head, which back of the head strap is placed tangentially on the back of the head.
  • the combination according to the invention provides that the hood does not comprise any element in a partial area lying on the inside of a strap, so that the strap does not press any element against the head.
  • the hood does not comprise any element lying beneath the at least one strap.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that the outer hood surface and the inner helmet surface form an adhesive bond.
  • the outer surface of the hood and the inner surface of the helmet can each comprise a textile with a rough or textured surface, preventing relative movement between the helmet and the hood upon contact.
  • a hook-and-loop fastener can be provided in some areas. This can prevent the hood from slipping toward the helmet.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that the hood has a hood opening and/or the element has an element opening.
  • the hood opening which is made of textile and is to be arranged under the helmet, and/or the element opening, which is to be arranged under the helmet, can serve as ventilation.
  • the hood opening and/or the element opening meet the requirements of the relevant standards for the intended use of the combination according to the invention.
  • the combination of helmet and hood according to the invention can be characterized in that the helmet opening and the element opening and, if applicable, the hood opening are arranged congruently.
  • the helmet opening and the element opening can be arranged congruently.
  • the hood can have a hood opening, which hood opening is not arranged congruently with the helmet opening or the element opening, or no hood opening at all.
  • the hood opening, the element opening, and the helmet opening may be arranged congruently.
  • the element opening preferably has a smaller cross-section than the helmet opening in order to meet the more stringent requirements of the relevant standard.
  • a congruent arrangement of two openings exists when the openings form an intersection area with the other opening in the projection when viewed onto this opening.
  • Fig. 1 shows an exploded view of an embodiment of the invention
  • Fig. 2 shows a view of an embodiment of the invention
  • Fig. 3 shows a sectional view of an inventive
  • FIG. 4 shows a sectional view of a further embodiment of the invention.
  • Figure 1 shows an exploded view of the inventive combination of helmet 1 and hood 2.
  • the helmet 1 comprises an outer rigid shell 4.
  • the helmet 1 further comprises, within the shell 4, a helmet padding 3 that at least partially covers the inner surface of the shell.
  • the helmet padding 3 can be made of a foam material. Helmets with helmet padding are known in the prior art.
  • the hood 2 is made of a deformable material.
  • the hood 2 can, for example, be made of a textile.
  • the hood 2 is arranged between the head (not shown) and the helmet 1, as is known in the art.
  • the hood 2 comprises an inner hood surface 5 (see Figure 3 or Figure 4) for contacting the head and an outer hood surface 6 (see Figure 3 or Figure 4) for contacting the inner helmet surface of the helmet 1.
  • the outer hood surface 6 can be brought into contact with the padding inner surface of the helmet padding 3 as part of the helmet 1.
  • the shell 4 of the helmet 1 comprises at least one helmet opening 7, 8, 9, 10, 11.
  • the helmet openings 7, 8, 9, 10, 11 extend from an outer helmet surface to an inner helmet surface.
  • the hood 2 comprises at least one rigid and/or damping and/or textile-reinforcing element 12, 13.
  • the hood 2 shown in Figure 1 comprises two elements 12, 13, which elements 12, 13 are arranged covering the helmet openings 7, 8, 9, 11 by arranging the hood 2 inside the helmet 1.
  • the elements 12, 13 have a shape adapted to the shape of the head.
  • the elements 12, 13 can have surfaces curved around multiple axes.
  • the hood 2 can comprise, at least in part or entirely, an inner hood layer and an outer hood layer.
  • the element 12, 13 is arranged between the hood layers.
  • An inner portion of the inner hood layer and an outer portion of the outer hood layer are preferably connected by a connecting means.
  • This connecting means mounts the element 12, 13 in a movable or immovable manner relative to at least one hood layer.
  • the element 12, 13 is preferably mounted by connecting means adjacent to the element 12, 13.
  • Figure 1 shows a seam 14 surrounding the element 12 and the element 13, which seam 14 acts as a connecting means.
  • the seam 14 also serves to connect partial areas of the hood 2 in such a way that the shape of the hood 2 is adapted to the shape of the head.
  • the mentioned element 12, 13 is made of a thermoformable foam and/or a thermoformable textile and/or a plastic and/or a plastic with reinforcement.
  • the hood 2 is preferably made of a textile.
  • Figure 1 shows several helmet openings 7, 8, 9, 10, 11 in helmet 1.
  • a helmet for use with children's riding devices includes several helmet openings to achieve ventilation.
  • the embodiment of the helmet 1 shown in Figure 1 comprises the helmet openings 7, 8, 9 on the top side, which helmet openings 7, 8, 9 are covered by the element 12.
  • the helmet 1 shown further comprises the helmet opening 11 on its rear side, which helmet opening 11 is covered by the element 13.
  • the helmet 1 further comprises the helmet opening 10 on its front side, which helmet opening 10 is not covered by any element.
  • the helmet 1 comprises at least one strap 15, 16 for fastening the helmet 1 to the person's head.
  • the helmet 1 shown in Figure 1 comprises a chin strap 15 and a back of the head strap 16, with which straps 15, 16 the fit of the helmet 1 is adjusted - as known from the prior art.
  • the hood 2 does not comprise any elements in the partial spaces lying inside the aforementioned straps 15, 16. In the partial regions lying inside the aforementioned straps 15, 16, the hood 2 can comprise one or more hood layers and no rigid and/or damping and/or textile-reinforcing element.
  • the outer hood surface 6 and the inner helmet surface can form an adhesive bond.
  • the outer hood surface 6 can be made of a textile with a structure that forms an adhesive bond with the inner helmet surface by pressing against it and creates static friction. This prevents the hood 2 from slipping relative to the helmet 1.
  • the hood 2 can comprise a hood opening 17.
  • the element 12, 13 can have an element opening 18, 19.
  • the element openings 18, 19 and the helmet openings 7, 9 are arranged congruently, wherein the element openings 18, 19 have a smaller opening cross-section than the helmet openings 7, 9.
  • Figure 2 shows a view of the inventive embodiment of the helmet 1 and the hood 2 incorporated into the helmet 1.
  • An element 12, 13 is arranged under the helmet 1 for covering helmet openings 7, 8, 9 and 11.
  • Figure 3 shows a sectional view of the combination according to the invention. The description of Figure 1 applies to Figure 3.
  • the sectional view can be a sectional representation of the embodiment shown in Figures 1 and 2.
  • the helmet 1 comprises - as shown above - the helmet openings 7 - 11 .
  • the element 12 is arranged such that the element 12 at least partially covers the helmet opening cross-section of the helmet openings 7, 8, 9.
  • Figure 3 shows the special case in which the element 12 completely covers the opening cross-section of the helmet openings 7, 8, 9.
  • the element 12 covers the opening cross-section of the helmet openings 7, 8, 9 such that in the coverage area no object following the helmet opening axis 23 of the helmet opening 7, 9 can strike the head situated under the hood 2 from the outside.
  • Figure 4 is a sectional view showing the special case in which the element 12 includes the element openings 18, 19. Ventilation can also be achieved through these element openings 18, 19 due to the air permeability of the hood 2 made from a textile, the element openings 18, 19 being sufficiently small to meet the requirements of the relevant standards.
  • the element openings 18, 19 can be smaller than the helmet openings 7, 9.
  • the element openings 18, 19 and the helmet openings 7, 9 form an intersection area when viewed from the outside in a direction parallel to the helmet opening axis 23, as shown in Figure 4.

Landscapes

  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Abstract

Helm (1) mit Haube (2), welcher Helm (1) eine äußere steife Schale (4) umfasst, welche Haube (2) einen verformbaren Werkstoff umfasst und welche Haube (2) im Inneren des Helmes (1) zwischen dem Kopf und dem Helm (1) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale (4) des Helms (1) zumindest eine Helmöffnung (7-11) umfasst, welche Helmöffnung (7-11) sich von einer äußeren Helmoberfläche zu einer inneren Helmoberfläche erstreckt, wobei die Haube (2) zumindest ein biegesteifes Element (12, 13) umfasst, welches Element (12, 13) durch Anordnen der Haube (2) im Inneren des Helmes (1) die Helmöffnung (7-11) abdeckend angeordnet ist und welches Element (12, 13) eine an die lokale Form des Kopfes angepasste oder anpassbare Form aufweist.

Description

Helm mit Haube
Die Erfindung betrifft einen Helm mit einer Haube nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 .
Der Helm umfasst zumindest eine steife Schale . Die eine Schale oder die mehreren Schalen können in unterschiedlichen Teilbereichen des Helms , im Besonderen in unterschiedlichen Schichten des Helms angeordnet sein . Es kann beispielsweise die eine Schale oder eine Schale aus den Schalen eine äußere Schicht des Helms ausbilden . Der Helm kann eine steife Schale oder mehrere steife Schalen umfassen . Die Schalen können aus unterschiedlichen Werkstoffen hergestellt sein . Die Schalen können zusammen einen Verbundwerkstoff ausbilden .
Die Anforderungen an einen Helm wie beispielsweise die erwähnte Steifigkeit und/oder stoßdämpfende Wirkung sind durch die einschlägigen Normen geregelt .
Die Haube ist aus einem verformbaren Werkstoff hergestellt . Die auf einen Kopf einer Person aufgesetzte Haube ist zwischen einem Kopf einer Person und dem Helm angeordnet . Die Haube umfasst eine innere Haubenoberfläche zum Inkontaktbringen mit dem Kopf und eine äußere Haubenoberfläche zum Inkontaktbringen mit der inneren Helmoberfläche des Helms . Die Haube ist vorzugsweise aus einem Textil hergestellt .
DE202016001936U1 offenbart einen Helm und eine Haube mit einer Platte , welche Platte sich zumindest in Zone von dem Scheitelpunkt bis zu dem peripheren Umfang des Kopfes erstreckt . Der periphere Umfang erstreckt sich - wie in DE202016001936 offenbart - durch die Schläfen und ist u . a . in den einschlägigen Normen ableitbar . Es ist in DE202016001936 nicht offenbart , dass der Helm Helmöffnungen umfasst . Es kann somit in DE202016001936 definiert werden, dass die Platte eine Größe in Bezug auf die innere Helmoberfläche hat .
US8613114 beschreibt verschiedene Sporthelme mit einer dazu passenden Innenhaube . US4432099A beschreibt ein dämpfendes Innenfutter für Sporthelme . US5289591A beschreibt ein Golf käppchen mit Innenhaube aus Hartplastik .
Die hier offenbarte Erfindung stellt sich unter anderem die Aufgabe , einen für ein Kinderfahrgerät wie beispielsweise Kinderroller, Fahrrad oder Skateboard geeigneten Helm für Kinder zur Verwendung bei weiteren Sportarten, im Besonderen zur Verwendung als Skisporthelm oder Snowboardhelm anzupassen .
Erfindungsgemäß wird dies durch den Anspruch 1 erreicht .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube zeichnet sich dadurch aus , dass die zumindest eine Schale des Helms zumindest eine Helmöffnung umfasst , welche Helmöffnung sich von einer äußeren Helmoberfläche zu einer inneren Helmoberfläche erstreckt , wobei die Haube zumindest ein dämpfendes und/oder verstärkendes Element umfasst , welches Element durch Anordnen der Haube im Inneren des Helmes die zumindest eine Helmöffnung zur Gänze oder teilweise abdeckend angeordnet ist und welches am Kopf und/oder in der Haube oder an innenliegend oder außenliegend zu der Haube angeordnete Element eine an die Form des Kopfes angepasste oder anpassbare Form aufweist .
Die Helmöffnung kann beispielsweise ein Lüftungsloch sein . Beispielsweise ein Helm für ein Kind zum Fahren mit einem Kinderfahrrad, einem Skateboard oder ähnlichem umfasst derartige Helmöffnungen, um ein Schwitzen der Person am Kopf zu unterbinden . Diese Helmöffnungen stellen j edoch auch für die Person ein Sicherheitsrisiko dar , weil Obj ekte diese Helmöffnungen durchdringen und so die Person am Kopf verletzen können . Da beim Fahren mit einem Fahrrad, Skateboard oder ähnlichem das Risiko allgemein als sehr gering einzuschätzen ist , dass derartige Gegenstände die Helmöffnungen durchdingen, sind bei einem Helm für die genannten Verwendungs zwecke derartige Helmöffnung mit einem bestimmten Helmöf f nungsquerschnitt nach den einschlägigen Normen zugelassen . Derartige Helmöffnungen, insbesondere derartige Helmöffnungen mit einem Helmöf f nungsquerschnitt wie bei einem Helm für ein Kind zum Fahren mit einem Fahrrad, Skateboard oder dergleichen sind j edoch nach den einschlägigen Normen beispielsweise beim Skisport nicht zugelassen .
Das oben erwähnte Element kann eine Eigenschaft aufweisen, dass ein durch die Helmöffnung in das Innere des Helms eintretendes Obj ekt abgebremst wird . Das Element hat in diesem Fall eine dämpfende Eigenschaft .
Alternativ oder ergänzend kann das Element eine die Haube verstärkende Eigenschaft aufweisen, sodass das durch die Helmöffnung eintretendes Obj ekt die Haube nicht durchstößt . Es können das Element und die Haube als ein Verbundwerkstoff wirken .
Es sind unten mögliche Werkstoffe angegeben, aus welchen Werkstoffen das Element hergestellt sein kann .
Es wird das Element zumindest eine Helmöffnung zur Gänze oder teilweise abdeckend angeordnet . Im Falle von mehreren Helmöffnungen kann auch zumindest eine Helmöffnung aus einer Menge von Helmöffnungen nicht bedeckt sein; es müssen keinesfalls alle Helmöffnungen bedeckt sein .
Das erwähnte teilweise Bedecken einer Helmöffnung oder das erwähnte Bedecken einer Helmöffnung zur Gänze impliziert , dass das Element eine kleinere ( teilweise Abdeckung ) beziehungsweise eine gleiche oder eine größere Flächenausdehnung (Abdeckung zur Gänze ) als der Helmöf f nungsquerschnitt der Helmöffnung aufweist . Durch die oben erwähnte Anordnung des Elementes wird erreicht , dass ein Helm, welcher Helm die Anforderungen für eine Verwendung bei der Ausübung einer Sportart erfüllt , auch die strengeren Anforderungen für eine Verwendung bei der Ausübung einer weiteren Sportart erfüllt .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass die Haube zumindest in einem Teilbereich oder zur Gänze eine innere Haubenschicht und eine äußere Haubenschicht umfasst , wobei das Element zwischen den Haubenschichten angeordnet ist . Durch diese Anordnung wird erreicht , dass Kanten des Elementes durch die Haubenschichten bedeckt sind und so ein unangenehmes Tragegefühl unterbunden und eine Beschädigung der Innenseite des Helms unterbunden wird .
Alternativ hierzu ist denkbar , dass die Haube nur eine Haubenschicht umfasst und das Element an der äußeren Haubenoberfläche angeordnet ist . Ein Anordnen an der äußeren Haubenoberfläche ist vorteilhaft , weil das Element so nicht den Kopf kontaktieren kann . Die Haube kann vertiefte Teilberiche umfassen, in welche vertieften Teilbereiche das Element eingebracht ist .
Es ist weiters alternativ denkbar , dass die Haube eine in der Haube ausgebildete Haubenöffnung zur Einbringung und Anordnung des Elementes in der Haubenöffnung umfasst . Die Haubenöffnung und das Element weisen vorteilhaft zueinander passende Formen auf .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass ein innerer Teilbereich der inneren Haubenschicht und ein äußerer Teilbereich der äußeren Haubenschicht durch Verbindungsmittel verbunden sind, durch welche Verbindungsmittel das zumindest eine Element beweglich oder unbeweglich zu zumindest einer Haubenschicht gelagert ist .
Bei einer Ausbildung der Haubenschichten aus einem Textil werden Teilbereiche der Haubenschichten mit Nähten als die erwähnten Verbindungsmittel zusammengefügt , um eine an die Form des Kopfes angenäherte Form zu erhalten . Die hier offenbarte Erfindung sieht vor , dass die Nähte oder derartige Verbindungsmittel zu einer festen oder beweglichen Anordnung der Elemente verwendet werden .
Das Verbindungsmittel kann sich durch die Haubenschichten und das Element erstrecken .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass das Element durch an das Element angrenzende Verbindungsmittel gelagert ist . Es wird bei dieser Ausführungsform eine mögliche Bewegung des zwischen den Haubenschichten gelagerten Elementes an dessen Rändern durch das Verbindungsmittel definiert . Es kann so das Element fest oder mit einem definierten Spiel in der Haube angeordnet sein .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass das Element aus einem thermoformbaren Schaumstoff und/oder einem thermoformbaren Textil und/oder einem Kunststoff und/oder einem Kunststoff mit Bewehrung hergestellt ist .
Der Fachmann kann auch andere Materialien verwenden, sofern hierdurch die Anforderungen der einschlägigen Norm erfüllt werden . Der Fachmann kann insbesondere einen mit Carbon verstärkten Kunststoff verwenden . Thermoformbare Werkstoffe haben den Vorteil , dass die aus diesen Werkstoffen hergestellten Elemente leicht an die Form des Kopfes angepasst werden können .
Das Element kann aus einem Schaumstoff mit einer Härte Shore A40 bis A60 hergestellt sein . Das Element kann weiters einen Kunststoff ohne Bewehrung und/oder Silikon, Gummi , EPP, EPS umfassen . Das Element kann eine Dicke von 2 , 0mm bis 7 , 0mm, vorzugsweise 3 , 0mm bis 5 , 0mm aufweisen .
Bei einem nicht veröffentlichten Prototyp wies das Element eine Dicke von 4 , 0mm mit einer Härte von Shore A50 auf .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass der Helm mehrere Helmöffnungen umfasst und ein einziges Element mehrere Helmöffnungen bedeckt .
Es können beispielsweise erste Helmöffnungen in einem oberen Bereich des Helmes angeordnet sein, welche Helmöffnungen durch ein im oberen Bereich der Haube angeordnetes erstes Element abgedeckt werden . Es können weiters zweite Helmöffnungen im hinteren Bereich des Helmes ( im Bereich des Hinterkopf es ) angeordnet sein, welche zweiten Helmöffnungen durch ein zweites , im hinteren Bereich der Haube angeordnetes Element abgedeckt werden . Die hier beispielhafte Anordnung von einem Element im oberen Bereich der Haube und von einem Element im hinteren Bereich der Haube erlaubt eine vorteilhafte Anpassung der erfindungsgemäßen Kombination an die Kopfform der Person . Bei der erwähnten vorteilhaften Anpassung werden die Elemente nur geringfügig verformt , da ein Schädel im Übergang von der oberen Schädeldecke zum hinteren Bereich eine starke Krümmung aufweist .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass der Helm zumindest einen Gurt zur Befestigung des Helmes an dem Kopf der Person umfasst , wobei die Haube in einem zu dem Gurt innen liegenden Teilbereich kein Element umfasst .
Der Helm kann einen Kinngurt umfassen, welcher Gurt beidseitig an Ohrenbereichen des Helmes , welcher Ohrenbereich eines auf einen Kopf aufgesetzten Helmes benachbart oder angrenzend zu den Ohren der Person angeordnet ist , angeschlossen ist . Der Helm kann einen Hinterkopfgurt ggf . in Kombination mit einer Vorrichtung zum Einstellen der Passform an den Kopf umfassen, welcher Hinterkopfgurt tangential am Hinterkopf gestellt wird . Die erfindungsgemäße Kombination sieht vor, dass die Haube in einem zu einem Gurt innen liegenden Teilbereich kein Element umfasst , sodass der Gurt kein Element gegen den Kopf presst . Vorzugsweise umfasst die Haube kein unter dem zumindest einen Gurt liegendes Element .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass die äußere Haubenoberfläche und die innere Helmoberfläche einen Haftverbund ausbilden .
Es kann die äußere Haubenoberfläche und die innere Helmoberfläche j eweils ein Textil mit einer rauen oder strukturierten Oberfläche umfassen, sodass eine Relativbewegung zwischen dem Helm und der Haube bei Kontakt unterbunden wird . Es kann insbesondere ein Klettverschluss in Teilbereichen vorgesehen werden . Es kann so unterbunden werden, dass die Haube zum Helm verrutscht . Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass die Haube eine Haubenöffnung und/oder das Element eine Elementöffnung aufweist .
Die in Textil ausgebildete , unter dem Helm anzuordnende Haubenöffnung und/oder die unter dem Helm anzuordnende Elementöffnung kann als Belüftung dienen . Die Haubenöffnung und/oder die Elementöffnung erfüllt die Anforderung der einschlägigen Normen für den Verwendungszweck, für welchen Verwendungs zweck die erfindungsgemäße Kombination vorgesehen ist .
Die erfindungsgemäße Kombination von Helm und Haube kann sich dadurch aus zeichnen, dass die Helmöffnung und die Elementöffnung sowie gegebenenfalls die Haubenöffnung deckungsgleich angeordnet sind .
Es können die Helmöffnung und die Elementöffnung deckungsgleich angeordnet sein . Die Haube kann eine Haubenöffnung, welche Haubenöffnung nicht deckungsgleich zu der Helmöffnung oder der Elementöffnung angeordnet ist , oder keine Haubenöffnung umfassen .
Es können die Haubenöffnung , die Elementöffnung und die Helmöffnung deckungsgleich angeordnet sein . Die Elementöffnung weist vorzugsweise einen kleineren Elementöf f nungsquerschnitt als die Helmöffnung auf , um die strengeren Anforderungen der einschlägigen Norm zu erfüllen .
Eine deckungsgleiche Anordnung zweier Öffnungen liegt vor , wenn die Öffnungen bei einer Ansicht auf diese Öffnung mit der weiteren Öffnung in der Proj ektion einen Schnittbereich ausbildet .
Die Erfindung wird anhand der folgenden, in den Figuren dargestellten Ausführungsformen ergänzend erläutert :
Fig . 1 zeigt eine Explosionszeichnung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Aus führungs form,
Fig . 2 zeigt eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Ausführungsform,
Fig . 3 zeigt ein Schnittbild einer erfindungsgemäßen
Aus führungs form, Fig . 4 zeigt ein Schnittbild einer weiteren erfindungsgemäßen Aus führungs form .
Die in den Figuren gezeigten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausführungsformen, wobei an dieser Stelle bemerkt sei , dass die Erfindung nicht auf diese speziell dargestellten Ausführungsvarianten derselben eingeschränkt ist , sondern auch Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander und eine Kombination einer Ausführungsform mit der oben angeführten allgemeinen Beschreibung möglich sind . Diese weiteren möglichen Kombinationen müssen nicht explizit erwähnt sein, da diese weiteren möglichen Kombinationen aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegen .
Der Schutzbereich ist durch die Ansprüche bestimmt . Die Beschreibung und die Zeichnungen sind j edoch zur Auslegung der Ansprüche heranzuziehen . Einzelmerkmale oder Merkmals kombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsformen können für sich eigenständige erfinderische Lösungen darstellen . Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrundeliegende Aufgabe kann der Beschreibung entnommen werden .
In den Figuren sind die folgenden Elemente durch die vorangestellten Bezugszeichen gekennzeichnet :
Bezugszeichenliste :
1 Helm
2 Haube
3 Helmpolsterung
4 Schale
5 innere Haubenoberfläche
6 äußere Haubenoberfläche
7 Helmöffnung oben
8 Helmöffnung oben
9 Helmöffnung oben
10 Helmöffnung vorne
11 Helmöffnung hinten 12 Element oben
13 Element hinten
14 Naht
15 Kinngurt
16 Hinterkopf urt
17 Haubenöffnung
18 Elementöffnung oben
19 Elementöffnung oben
20 ( frei )
21 ( frei )
22 Ohrenhaubenbereich
23 Helmöffnungsachse
24 weitere Helmöffnungen
Die Figur 1 zeigt eine Explosions zeichnung der erfindungsgemäßen Kombination von Helm 1 und Haube 2 .
Der Helm 1 umfasst eine äußere steife Schale 4 . In einer vorteilhaften Weise umfasst der Helm 1 weiters innerhalb der Schale 4 eine die Schaleninnenoberfläche zumindest teilweise bedeckende Helmpolsterung 3 . Die Helmpolsterung 3 kann aus einem Schaumstoff hergestellt sein . Es sind nach dem Stand der Technik Helme mit einer Helmpolsterung bekannt .
Es ist die Haube 2 aus einem verformbaren Werkstoff hergestellt . Die Haube 2 kann beispielsweise aus einem Textil hergestellt sein .
Es ist die Haube 2 zwischen dem Kopf ( nicht dargestellt ) und dem Helm 1 angeordnet , wie dies nach dem Stand der Technik bekannt ist . Die Haube 2 umfasst eine innere Haubenoberfläche 5 ( siehe Figur 3 oder Figur 4 ) zum Inkontaktbringen mit dem Kopf und eine äußere Haubenoberfläche 6 ( siehe Figur 3 oder Figur 4 ) zum Inkontaktbringen mit der inneren Helmoberfläche des Helms 1 . Bei der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform kann die äußere Haubenoberfläche 6 mit der Polsterunginnenoberfläche der Helmpolsterung 3 als ein Teil des Helmes 1 in Kontakt gebracht werden . Die Schale 4 des Helms 1 umfasst zumindest eine Helmöffnung 7, 8, 9, 10, 11. Die Helmöffnungen 7, 8, 9, 10, 11 erstrecken sich von einer äußeren Helmoberfläche zu einer inneren Helmoberfläche.
Die Haube 2 umfasst zumindest ein biegesteifes und/oder dämpfendes und/oder das Textil verstärkendes Element 12, 13. Die in der Figur 1 eingetragene Haube 2 umfasst zwei Elemente 12, 13, welche Elemente 12, 13 durch Anordnen der Haube 2 im Inneren des Helmes 1 die Helmöffnungen 7, 8, 9, 11 abdeckend angeordnet sind.
Die Elemente 12, 13 weisen eine an die Form des Kopfes angepasste Form auf. Die Elemente 12, 13 können beispielsweise um mehrere Achsen gekrümmte Oberflächen aufweisen.
Die Haube 2 kann zumindest in einem Teilbereich oder zur Gänze eine innere Haubenschicht und eine äußere Haubenschicht umfassen. Das Element 12, 13 ist zwischen den Haubenschichten angeordnet.
Ein innerer Teilbereich der inneren Haubenschicht und ein äußerer Teilbereich der äußeren Haubenschicht sind vorzugsweise durch ein Verbindungsmittel verbunden. Durch dieses Verbindungsmittel ist das Element 12, 13 zu zumindest einer Haubenschicht beweglich oder unbeweglich gelagert.
Das Element 12, 13 ist vorzugsweise durch an das Element 12, 13 angrenzende Verbindungsmittel gelagert. Es ist in der Figur 1 eine das Element 12 und das Element 13 umlaufende Naht 14 eingetragen, welche Naht 14 als Verbindungsmittel wirkt. In einer vorteilhaften Weise hat die Naht 14 auch die Aufgabe, Teilbereiche der Haube 2 so zu verbinden, dass ein Anpassen der Form der Haube 2 an die Form des Kopfes erreicht wird.
Das erwähnte Element 12, 13 ist aus einem thermoformbaren Schaumstoff und/oder einem thermoformbaren Textil und/oder einem Kunststoff und/oder einem Kunststoff mit Bewehrung hergestellt.
Die Haube 2 ist vorzugsweise aus einem Textil hergestellt.
Es sind in der Figur 1 mehrere Helmöffnungen 7, 8, 9, 10, 11 im Helm 1 eingetragen. Nach dem Stand der Technik umfasst ein Helm zur Verwendung mit Kinderfahrgeräten mehrere Helmöffnungen, um so eine Belüftung zu erreichen. Die in Figur 1 gezeigten Ausführungsform des Helmes 1 umfasst an der Oberseite die Helmöffnungen 7 , 8 , 9 , welche Helmöffnungen 7 , 8 , 9 durch das Element 12 abgedeckt werden . Der gezeigte Helm 1 umfasst weites an seiner Hinterseite die Helmöffnung 11 , welche Helmöffnungen 11 durch das Element 13 abgedeckt ist . Der Helm 1 umfasst weiters an seiner Vorderseite die Helmöffnung 10 , welche Helmöffnung 10 durch kein Element abgedeckt ist .
Der Helm 1 umfasst zumindest einen Gurt 15 , 16 zur Befestigung des Helmes 1 an dem Kopf der Person . Der in der Figur 1 eingetragene Helm 1 umfasst einen Kinngurt 15 und einen Hinterkopf gurt 16 , mit welchen Gurten 15 , 16 ein Sitz des Helmes 1 - wie nach dem Stand der Technik bekannt - eingestellt wird . Es umfasst die Haube 2 in zu den erwähnten Gurten 15 , 16 innen liegenden Teilräumen keine Elemente . Die Haube 2 kann in den zu den erwähnten Gurten 15 , 16 innenliegenden Teilbereichen eine Haubenschicht oder mehrere Haubenschichten und kein biegesteifes und/oder dämpfendes und/oder das Textil verstärkendes Element umfassen .
Es können die äußere Haubenoberfläche 6 und die innere Helmoberfläche einen Haftverbund ausbilden . Es kann die äußere Haubenoberfläche 6 aus einem Textil mit einer Struktur ausgebildet sein, welche äußere Haubenoberfläche 6 einen Haftverbund mit der inneren Helmoberfläche durch Anpressen ausbildet und eine stattfindende Haftreibung ausbildet . Es wird so unterbunden, dass die Haube 2 zum Helm 1 verrutscht .
Es kann die Haube 2 eine Haubenöffnung 17 umfassen .
Es kann das Element 12 , 13 eine Elementöffnung 18 , 19 aufweisen .
Es sind die Elementöffnungen 18 , 19 und die Helmöffnungen 7 , 9 deckungsgleich angeordnet , wobei die Elementöffnungen 18 , 19 einen kleineren Öf f nungsquerschnitt als die Helmöffnungen 7 , 9 aufweisen .
Die Figur 2 zeigt eine Ansicht der erfindungsgemäßen Ausführungsform des Helmes 1 und der in den Helm 1 eingebrachten Haube 2 . Es ist ein Element 12 , 13 unter dem Helm 1 zur Abdeckung von Helmöffnungen 7 , 8 , 9 und 11 angeordnet . Die Figur 3 zeigt eine Schnittbild der erfindungsgemäßen Kombination . Es ist die Figurenbeschreibung zu der Figur 1 auf die Figur 3 anwendbar . Das Schnittbild kann eine Schnittdarstellung der in Figur 1 und Figur 2 dargestellten Ausführungsform sein .
Der Helm 1 umfasst - wie oben dargestellt - die Helmöffnungen 7 - 11 .
Es ist das Element 12 so angeordnet , dass das Element 12 den Helmöf f nungsquerschnitt der Helmöffnungen 7 , 8 , 9 zumindest teilweise bedeckt . Die Figur 3 zeigt den Sonderfall , dass das Element 12 den Öff nungsquerschnitt der Helmöffnungen 7 , 8 , 9 zur Gänze bedeckt . Das Element 12 bedeckt den Öff nungsquerschnitt der Helmöffnungen 7 , 8 , 9 so , dass in dem Bedeckungsbereich kein Obj ekt der Helmöffnungsachse 23 der Helmöffnung 7 , 9 folgend von außen auf den unter der Haube 2 situierten Kopf treffen kann .
Die Figur 4 als Schnittbild zeigt den Sonderfall , dass das Element 12 die Elementöffnung 18 , 19 umfasst . Durch diese Elementöffnungen 18 , 19 kann auch wegen der Luftdurchlässigkeit der aus einem Textil hergestellten Haube 2 eine Belüftung erreicht werden, wobei die Elementöffnungen 18 , 19 hinreichend klein ausgebildet sind, um die Anforderungen der einschlägigen Normen zu erreichen . Es können die Elementöffnungen 18 , 19 kleiner als die Helmöffnungen 7 , 9 ausgebildet sein . Vorzugsweise bilden die Elementöffnungen 18 , 19 und die Helmöffnungen 7 , 9 bei einer Sicht von außen mit einer zu der Helmöffnungsachse 23 parallelen Blickrichtung einen Schnittbereich aus , wie dies in der Figur 4 dargestellt ist .

Claims

Patentansprüche
1. Helm (1) mit Haube (2) , welcher Helm (1) zumindest eine steife Schale (4) umfasst, welche Haube (2) einen verformbaren Werkstoff umfasst und welche Haube (2) im Inneren des Helmes (1) zwischen dem Kopf einer Person und dem Helm (1) angeordnet ist, wobei die Haube (2) eine innere Haubenoberfläche (5) zum Inkontaktbringen mit dem Kopf und eine äußere Haubenoberfläche (6) zum Inkontaktbringen mit der inneren Helmoberfläche des Helms (1) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Schale (4) des Helms (1) zumindest eine Helmöffnung (7-11) umfasst, welche Helmöffnung (7-11) sich von einer äußeren Helmoberfläche zu einer inneren Helmoberfläche erstreckt, wobei die Haube (2) zumindest ein dämpfendes und/oder verstärkendes Element (12, 13) umfasst, welches Element (12, 13) durch Anordnen der Haube (2) im Inneren des Helmes (1) zumindest eine Helmöffnung (7-11) abdeckend angeordnet ist und welches Element (12, 13) am Kopf und/oder in der Haube oder an innenliegend zu der Haube (2) oder außenliegend zu der Haube (2) angeordnetes Element (12, 13) eine an die Form des Kopfes angepasste oder anpassbare Form aufweist.
2. Helm (1) mit Haube (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (2) zumindest in einem Teilbereich oder zur Gänze eine innere Haubenschicht und eine äußere Haubenschicht umfasst, wobei das Element (12, 13) zwischen den Haubenschichten angeordnet ist.
3. Helm (1) mit Haube (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass innere Teilbereiche der inneren Haubenschicht und äußere Teilbereich der äußeren Haubenschicht durch Verbindungsmittel verbunden sind, durch welche Verbindungsmittel zumindest ein Element (12, 13) beweglich oder unbeweglich zu zumindest einer Haubenschicht gelagert ist.
4. Helm (1) mit Haube (2) nach dem Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Element (12, 13) durch an das Element (12, 13) angrenzende Verbindungsmittel gelagert ist.
5. Helm (1) mit Haube (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Element (12, 13) aus einem thermoformbaren Schaumstoff und/oder einem thermoformbaren Textil und/oder einem Kunststoff und/oder einem Kunststoff mit Bewehrung hergestellt ist .
6. Helm (1) mit Haube (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Helm (1) mehrere Helmöffnungen (7, 8, 9, 10, 11) umfasst und ein einziges Element (12, 13) mehrere Helmöffnungen (7, 8, 9, 11) bedeckt.
7. Helm (1) mit Haube (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Helm (1) zumindest einen Gurt (15, 16) zur Befestigung des Helmes (1) an dem Kopf der Person umfasst, wobei die Haube (2) in zu dem Gurt (15, 16) innen liegenden Teilräumen kein Element (12, 13) umfasst.
8. Helm (1) mit Haube (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Haubenoberfläche (6) und die innere Helmoberfläche einen Haftverbund ausbilden.
9. Helm (1) mit Haube (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (2) eine Haubenöffnung (17) und/oder das Element (12, 13) eine Elementöffnung (18, 19) aufweist.
10. Helm (1) mit Haube (2) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Helmöffnung (7, 8, 9, 11) und die Haubenöffnung beziehungsweise die Elementöffnung (18, 19) deckungsgleich angeordnet sind.
11. Haube (2) zum Anordnen in dem Helm (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10.
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