EP4616461A2 - Verfahren zur ermittlung einer feuchtigkeit eines gasstroms an einer messstelle eines brennstoffzellensystem, brennstoffzellensystem, fahrzeug, computerprogramm und computerlesbares medium - Google Patents

Verfahren zur ermittlung einer feuchtigkeit eines gasstroms an einer messstelle eines brennstoffzellensystem, brennstoffzellensystem, fahrzeug, computerprogramm und computerlesbares medium

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EP4616461A2
EP4616461A2 EP23800798.3A EP23800798A EP4616461A2 EP 4616461 A2 EP4616461 A2 EP 4616461A2 EP 23800798 A EP23800798 A EP 23800798A EP 4616461 A2 EP4616461 A2 EP 4616461A2
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EP
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gas flow
fuel cell
measuring point
reference point
cell system
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EP23800798.3A
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English (en)
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Stephan Heinrich
Thorsten Knittel
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Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Publication date
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Definitions

  • the invention relates to a method for determining a humidity of a gas flow at a measuring point of a fuel cell system, a fuel cell system, a vehicle, a computer program and a computer-readable medium.
  • nitrogen can accumulate at the anode of the fuel cell stack. This accumulation disrupts the reaction of hydrogen with oxygen, resulting in a loss of efficiency in the fuel cell.
  • Another aspect that affects the efficiency of the fuel cell is the moisture content of the proton exchange membrane of the fuel cell system. This is in a range of 70% to 80% relative humidity. To achieve these operating conditions, the air on the cathode side is humidified in order to operate the fuel cell at optimum efficiency. However, too high a humidity in the gas flow can hinder gas diffusion. Moisture that is created when hydrogen reacts with oxygen can be an additional disruptive factor that further increases the humidity of the gas flow. The effects that occur are difficult to predict.
  • the publication CN 112490473 A discloses a moisture management system.
  • the publication CN 113346110 A discloses a measuring device.
  • the publication CN 113540529 A discloses a measuring system.
  • a further object is to provide a fuel cell system or a vehicle with which such a method can be carried out.
  • a further object is to provide a computer program which in particular contributes to carrying out the method.
  • a further object is also to provide a computer-readable medium with the computer program. The object with regard to the method is achieved by a method having the features of claim 1.
  • An embodiment of the invention relates to a method for determining a humidity of a gas flow at a measuring point of a fuel cell system, wherein the fuel cell system comprises the measuring point and a reference point, wherein the measuring point and the reference point are selected such that the gas flow at the reference point and the measuring point has approximately the same ratio of hydrogen to nitrogen, wherein the reference point is selected such that the gas flow at the reference point has a known humidity, wherein the method comprises the steps of measuring the ratio of hydrogen to nitrogen of the gas flow at the measuring point by means of a first sensor, measuring the ratio of hydrogen to nitrogen of the gas flow at the reference point by means of a second sensor, and determining the humidity of the gas flow at the measuring point as a function of the difference between the ratios of hydrogen to nitrogen measured by means of the two sensors.
  • the humidity of the gas stream refers to the proportion of liquid vapor or water vapor in the gas stream.
  • Approximately equal, i.e. an approximately equal ratio of hydrogen to nitrogen, is preferably understood to mean a maximum deviation of 8%, 5%, 3% or 1% between the ratios of hydrogen to nitrogen at the two locations.
  • the gas stream is a gas stream mixture, which particularly preferably comprises hydrogen and/or nitrogen.
  • the gas flow is preferably understood to mean a gas volume flow or a gas volume flow.
  • the determination of the humidity of the gas flow at the measuring point as a function of the difference between the hydrogen to nitrogen ratios measured by the two sensors comprises a calculation, in particular based on the two measured hydrogen to nitrogen ratios.
  • a table, a characteristic map or a transfer function, which are preferably predetermined, is used for the determination. These can be determined mathematically or experimentally.
  • the first sensor is arranged at the measuring point and/or the second sensor is arranged at the reference point. In this way, a direct measurement is possible using the sensor or sensors at the respective point.
  • the measuring point is located at the anode of a fuel cell stack of a fuel cell system.
  • the known humidity is preferably understood to mean a constant value, such as 95%, or a range of values, such as 90% to 98%. Preferably, this is understood to mean a value with 100% or approximately 100% humidity.
  • the reference point is a point or position in the area of a water separator or on a water separator.
  • a water separator is preferably part of the fuel cell system and serves to remove moisture from the gas flow.
  • the water separator is preferably arranged in such a way that moisture can be removed from the gas flow by means of the water separator.
  • the second sensor is in front of, in particular immediately before or after, in particular immediately after, the water separator.
  • a preferred embodiment is characterized in that the ratio or ratios of hydrogen to nitrogen are the hydrogen-nitrogen ratio or the hydrogen-nitrogen ratio of the gas stream.
  • the difference between the ratios of hydrogen to nitrogen measured by the two sensors is formed by subtracting the measurement signals from the two sensors.
  • Each of the sensors generates a measurement signal that is representative and/or proportional to the ratio of hydrogen to nitrogen.
  • a further preferred embodiment is characterized in that the two sensors measure or determine the ratios of hydrogen to nitrogen based on the thermal properties of the gas flow.
  • the thermal properties are preferably the heat capacity or the thermal conductivity of the gas flow.
  • the sensors are the same sensors. Irrespective of this, it is advantageous if each of these sensors comprises a heater and a temperature sensor spaced apart from the heater. The gas of the gas flow is heated by means of the heater, whereby conclusions can be drawn about the gas composition or the gas ratio, in particular the ratio of hydrogen to nitrogen, based on the temperature increase measured by the temperature sensor, the temperature increase curve or the time elapsed until a certain temperature is reached.
  • both the first and the second sensor comprise a measuring chamber which is designed in such a way that the gas of the gas flow can penetrate into the measuring chamber, but the gas has no or a negligible flow velocity.
  • a negligible flow velocity is a flow velocity which does not or hardly affects the measurement of the respective sensor.
  • the sensors are designed and/or constructed in such a way that the same or the same flow velocity of the gas flow to be measured results at their heaters and temperature sensors. In this way, the influence of the flow velocity of the gas flow can be eliminated.
  • a further preferred embodiment is characterized in that the two sensors are calibrated in the same way. They are preferably calibrated in the same way and/or using the same gas, the same gas composition or the same ratio of hydrogen to nitrogen.
  • the same calibration ensures that the sensors deliver the same measurement signal at the same gas concentration. Therefore, the difference between the two measurement signals of the sensors can be used to determine the humidity of the gas flow at the measuring point, since the ratios of hydrogen to nitrogen are the same both at the measuring point and at the reference point, and the difference in the measurement signal at the measuring point differs from the measurement signal at the reference point only due to the difference in the humidity of the gas flow at this point compared to the other point.
  • the two sensors each deliver a measurement signal and are calibrated in the same way, and the difference between the measurement signal of the sensor at the measuring point and the measurement signal of the sensor at the reference point is caused only by the difference between the humidity of the gas flow at the reference point and the humidity of the gas flow at the measuring point.
  • both sensors are calibrated for the reference point and would in particular deliver the same measurement signal there. Therefore, the difference between the measurement signals is preferably based only on the difference between the humidity of the gas flow at the reference point and the measurement point, whereby depending on the The humidity of the gas flow at the measuring point is determined or can be determined by the difference in the measuring signal between the two measuring signals. This is possible even though these are gas concentration sensors and not humidity sensors.
  • the gas flow at the measuring point and the reference point has the same ratio of gases, but differs in its humidity at both points.
  • a further preferred embodiment is characterized in that the method further comprises the step of initiating a flushing process when the humidity of the gas flow at the measuring point exceeds a threshold value for the humidity of the gas flow.
  • This method step is preferably part of an evaluation, in particular an evaluation of the measured values of the two sensors.
  • an evaluation unit which is preferably implemented in a control unit. This is preferably a predetermined threshold value, whereby the threshold value is preferably a limit value.
  • the humidity of the gas flow is reduced because ambient air is supplied to the gas flow.
  • the ambient air can preferably be previously treated ambient air.
  • the treatment is preferably a tempering agent, a filtering or a water separation.
  • the method is preferably a method for initiating a play process for a fuel cell system.
  • the humidity of the gas flow is reduced.
  • the play process is only initialized when it is really necessary, i.e. when the humidity of the gas flow at the measuring point exceeds a predetermined threshold.
  • a further preferred embodiment is characterized in that the method further comprises the step of initiating a load-point-controlled or time-dependent flushing process if it is determined that at least one of the sensors is malfunctioning.
  • initialization of a flushing process is prevented in the event of a defect in one of the two sensors.
  • the time dependency of the purging process means in particular that a purging process is initiated after a certain, predetermined time at the latest, whereby this time period is selected in such a way that it is ensured that the humidity of the gas flow at the measuring point remains below the threshold value or another threshold value.
  • a further preferred embodiment is characterized in that the method further comprises the steps of carrying out a diagnosis of the two sensors by temporarily forming the gas flow using a moisture-free reference gas and during this time determining a malfunction of at least one of the two sensors as a function of a measurement signal difference between the two sensors.
  • the gas flow is preferably formed entirely by the reference gas. Both method steps are preferably carried out simultaneously.
  • the reference gas is preferably hydrogen, in particular pure hydrogen. It is preferred if these method steps are carried out before the fuel cell system is started.
  • a maximum measurement signal difference of 1.5%, 5.5%, 8.5% or 10% is permitted before a malfunction of at least one of the sensors is determined. This means that if the maximum values of the measurement signal difference are exceeded, a malfunction is determined.
  • the measurement signal difference is generated in particular by the difference between the two measurement signals generated by the two sensors.
  • the maximum values of the measurement signal difference from which a malfunction is detected are determined in particular by the difference in the ratios of hydrogen to nitrogen of the gas flow at the measuring point and the reference point that is to be expected and are therefore preferably higher.
  • the task with regard to the fuel cell system is solved by providing a fuel cell system with a control unit, a first and a second sensor as well as a measuring point and a reference point, wherein the first sensor is arranged at the measuring point and the second sensor at the reference point, wherein the measuring point and the reference point are selected such that a gas flowing past the measuring point and the reference point Gas flow at the reference point and the measuring point has the same ratio of hydrogen to nitrogen, wherein the reference point is selected such that the gas flow at the reference point has a known humidity, wherein the control device is designed to carry out the method according to the invention.
  • the object with regard to the vehicle is achieved by providing a vehicle with such a fuel cell system.
  • the vehicle is preferably a motor vehicle, which is designed in particular as a passenger car or truck. Furthermore, it is preferably a vehicle with an electric drive, wherein the electric drive can be supplied with electrical energy in particular by the fuel cell system. In this way, a particularly effective vehicle is provided.
  • the object with regard to the computer program is achieved by providing a computer program comprising instructions which cause the fuel cell system, the vehicle or the control unit to carry out the method steps according to the invention.
  • the task relating to the computer-readable medium is solved by a computer-readable medium on which the computer program is stored.
  • the computer-readable medium is preferably a volatile or permanent memory.
  • the computer-readable medium or such a memory is part of the control unit.
  • Fig. 1 a vehicle
  • Fig. 2 shows a method for initiating a purging process for a fuel cell system.
  • FIG. 1 shows a vehicle 6 according to the invention, which is a motor vehicle with an electric drive and a fuel cell system 7.
  • the fuel cell system 7 supplies the electric drive with electrical energy.
  • the fuel cell system 7 comprises a channel 8 in which a gas stream flows.
  • Two sensors 9, 10 are arranged at a distance from each other, which measure the ratio of hydrogen to nitrogen in the gas flow at the respective locations of the sensors 9, 10.
  • the first sensor 9 is arranged at a measuring point of the channel 8, while the second sensor 10 is arranged at a reference point of the channel 8.
  • the reference point is arranged adjacent to a water separator, which ensures that a known humidity of the gas flow is established at this point.
  • the ratio of hydrogen to nitrogen is identical at the measuring point and the reference point. This makes it possible to determine the humidity of the gas flow at the measuring point based on the different measurement results of both sensors 9, 10.
  • the vehicle comprises 6 a control device 11 which comprises a computer-readable medium 12 on which a computer program 13 is stored.
  • the computer program 13 comprises instructions which enable the device shown in Figure 1 to carry out the method according to the invention and/or the method as shown in Figure 2.
  • Figure 2 shows the method according to the invention, which can be carried out using the device from Figure 1.
  • the explanations of the method according to the invention relate to the device from Figure 2.
  • a measurement 1 is carried out using the first sensor at the measuring point.
  • Measurement 1 is a measurement of the ratio of hydrogen to nitrogen in the gas of the gas stream based on the thermal conductivity of the gas in the gas stream.
  • another measurement 2 is carried out using the second sensor at the reference point.
  • This measurement 2 is also a measurement of the ratio of hydrogen to nitrogen in the gas of the gas stream based on the thermal conductivity of the gas in the gas stream. Based on the two measured ratios of hydrogen to nitrogen at the two different points, the humidity of the gas in the gas stream is now determined 3.
  • An evaluation 4 is then carried out to determine whether the humidity of the gas in the gas stream at the measuring point exceeds a threshold value. If this threshold value is not exceeded, the method is started again. However, if the threshold value is exceeded by the humidity of the gas in the gas stream at the measuring point, a purging process is initiated 5, which purges the gas stream using ambient air, which greatly reduces the humidity of the gas in the gas stream. After the purging process has been initiated 5, the process is started again.

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Abstract

Verfahren zur Ermittlung einer Feuchtigkeit eines Gasstroms an einer Messstelle eines Brennstoffzellensystem, Brennstoffzellensystem, Fahrzeug, Computerpro- gramm und computerlesbares Medium Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung (3) einer Feuchtigkeit eines Gasstroms an einer Messstelle eines Brennstoffzellensystems (7), wobei die Er- mittlung (3) der Feuchtigkeit des Gasstroms an einer Messstelle in Abhängigkeit eines Unterschieds zwischen mittels der zweier Sensoren (9,10) gemessenen Verhältnisse des Gasstroms von Wasserstoff zu Stickstoff erfolgt. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (6) und ein Brennstoffzellensystem (7). Auch betrifft die Erfindung ein Computerprogramm (12) und ein computerlesbares Medium (13).

Description

Beschreibung
Verfahren zur Ermittlung einer Feuchtigkeit eines Gasstroms an einer Messstelle eines Brennstoffzellensystem, Brennstoffzellensystem, Fahrzeug, Computerprogramm und computerlesbares Medium
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Feuchtigkeit eines Gasstroms an einer Messstelle eines Brennstoffzellensystem, ein Brennstoffzellensystem, ein Fahrzeug, ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium.
Stand der Technik
In einem Brennstoffzellensystems kann es zur Anreicherung von Stickstoff an der Anode des Brennstoffzellenstacks kommen. Diese Anreicherung führt zur Störung der Reaktion von Wasserstoff mit Sauerstoff, was einen Effizienzverlust der Brennstoffzelle zur Folge hat.
Ein weiterer Aspekt, der die Effizienz der Brennstoffzelle betrifft, ist der Feuchtegehalt der Protonen-Austausch-Membran des Brennstoffzellensystems. Diese befindet sich in einem Bereich von 70% bis 80% relativer Luftfeuchtigkeit. Um diese Betriebsbedingungen zu erreichen, wird die Luft auf der Kathodenseite angefeuchtet, um die Brennstoffzelle im Effizienzoptimum zu betreiben. Eine zu hohe Feuchtigkeit des Gasstroms kann jedoch die Gasdiffusion behindern. Feuchtigkeit, die bei der Reaktion von Wasserstoff mit Sauerstoff entsteht, kann ein zusätzlicher Störfaktor sein, der die Feuchtigkeit des Gasstroms weiter erhöht. Die so auftretenden Effekte sind nur schwer vorhersehbar.
Um an der Brennstoffzelle definiert Verhältnisse zu erreichen oder dem leistungsmindernden Effekten entgegenzuwirken, wird durch schlagartiges Öffnen von Ventilen, die sich in den sogenannten Spülleitungen befinden, Stickstoff und auch überschüssiges Wasser aus der Brennstoffzelle entfernt. Ein derartiger Vorgang wird Spülvorgang genannt. Da in den Brennstoffzellen die notwendige Überwa- chungssensorik fehlt, wird dieser Spülvorgang in regelmäßigen zeitlichen Abständen durchgeführt, unabhängig davon, ob ein solcher Spülvorgang notwendig ist. Dadurch geht Wasserstoff ungenutzt verloren, was bei häufig durchgeführten, aber unnötigen, Spülvorgängen eine Reduzierung der Reichweite eines Fahrzeugs, welches mit einer derartigen Brennstoffzelle betrieben wird, bedeutet.
Die Druckschrift CN 112490473 A offenbart ein Feuchtigkeitsmanagementsystem.
Die Druckschrift CN 113346110 A offenbart eine Messvorrichtung.
Die Druckschrift US 7858258 B2 offenbart ein Brennstoffzellenverfahren.
Die Druckschrift US 10090544 B2 offenbart ein Brennstoffzellensystem.
Die Druckschrift US 20060134480 A1 offenbart einen Feuchtigkeitssensor.
Die Druckschrift CN 113540529 A offenbart ein Messsystem.
Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung, Vorteile
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein alternatives Verfahren bereitzustellen, welches insbesondere den Einsatz eines Feuchtesensors zur Ermittlung der Feuchte eines Gasstroms eines Brennstoffzellensystem überflüssig macht. Ferner besteht eine Aufgabe darin, ein Brennstoffzellensystem oder ein Fahrzeug bereitzustellen, mit dem ein derartiges Verfahren ausführbar ist. Darüber hinaus besteht eine weitere Aufgabe darin, ein Computerprogramm bereitzustellen, welches insbesondere zur Ausführung des Verfahrens beiträgt. Außerdem besteht eine weitere Aufgabe darin, ein computerlesbares Medium mit dem Computerprogramm bereitzustellen. Die Aufgabe hinsichtlich des Verfahrens wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Feuchtigkeit eines Gasstroms an einer Messstelle eines Brennstoffzellensystems, wobei das Brennstoffzellensystem die Messstelle und eine Referenzstelle umfasst, wobei die Messstelle und die Referenzstelle derart gewählt sind, dass der Gasstrom an der Referenzstelle und der Messstelle das annähernd gleiche Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff aufweist, wobei die Referenzstelle derart gewählt ist, dass der Gasstrom an der Referenzstelle eine bekannte Feuchtigkeit aufweist, wobei das Verfahren die Schritte umfasst, das Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff des Gasstroms an der Messstelle mittels eines ersten Sensors zu messen, das Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff des Gasstroms an der Referenzstelle mittels eines zweiten Sensors zu messen, und die Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle in Abhängigkeit des Unterschieds zwischen den mittels den beiden Sensoren gemessenen Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff zu ermitteln.
Mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es möglich auf einen Feuchtigkeitssensor zur Messung der Feuchtigkeit des Gasstroms zu verzichten und diesen einzusparen, was Kostenvorteile mit sich bringt.
Vorzugsweise ist unter der Feuchtigkeit des Gasstroms der Anteil von Flüssigkeitsdampf oder Wasserdampf am Gasstrom gemeint.
Unter annähernd gleich, also einem annähernd gleichem Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff, ist bevorzugterweise eine maximale Abweichung von 8%, 5%, 3% oder 1 % zwischen den Verhältnissen von Wasserstoff zu Stickstoff an den beiden Stellen zu verstehen. Alternativ ist es denkbar, dass anstatt einem annähernd gleichem Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff das gleiche Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff an den beiden Stellen besteht.
Vorzugsweise handelt es sich bei dem Gasstrom, um ein Gasstromgemisch, welches besonders bevorzugterweise Wasserstoff und/oder Stickstoff umfasst. Ferner ist bevorzugterweise unter dem Gasstrom ein Gasvolumenstrom oder ein Gasvolumenstrom zu verstehen.
Vorzugsweise umfasst die Ermittlung der Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle in Abhängigkeit des Unterschieds zwischen den mittels der beiden Sensoren gemessenen Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff eine Berechnung, insbesondere auf Basis der beiden gemessenen Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff . Alternativ wird für die Ermittlung eine Tabelle, ein Kennfeld oder eine Übertragungsfunktion genutzt, welche vorzugsweise vorbestimmt sind. Diese können mathematisch oder experimental bestimmt sein.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der erste Sensor an der Messstelle angeordnet ist und/oder der zweite Sensor an der Referenzstelle angeordnet ist. Auf diese Weise ist eine direkte Messung mittels des Sensors oder der Sensoren an der jeweiligen Stelle möglich.
Ferner ist es vorteilhaft, wenn sich die Messstelle an der Anode eines Brennstoffzellenstacks eines Brennstoffzellensystems befindet.
Unter der bekannten Feuchtigkeit ist vorzugweise ein konstanter Wert, wie beispielsweise 95%, oder ein Wertebereich, wie beispielsweise 90% bis 98%, zu verstehen. Vorzugsweise wird ein Wert mit 100% oder annähernd 100% Feuchtigkeit darunter verstanden.
Auch ist es vorteilhaft, wenn es sich bei der Referenzstelle, um eine Stelle oder Position im Bereich eines Wasserabscheider oder an einem Wasserabscheider handelt. Ein derartiger Wasserabscheider ist vorzugsweise Teil des Brennstoffzellensystems und dient dazu, dem Gasstrom Feuchtigkeit zu entziehen. Der Wasserabscheider ist vorzugsweise derart angeordnet, dass Feuchtigkeit aus dem Gasstrom mittels des Wasserabscheiders entfernbar ist. Besonders bevorzugt ist es, wenn der zweite Sensor in Strömungsrichtung des Gasstroms gesehen vor, insbesondere unmittelbar vor, oder nach, insbesondere unimittelbar nach, dem Wasserabscheider angeordnet ist.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Verhältnis oder den Verhältnissen von Wasserstoff zu Stickstoff um das Wasserstoff-Stickstoff-Verhältnis oder die Wasserstoff-Stickstoff-Verhältnis des Gasstroms handelt.
Vorzugsweise wird der Unterschied zwischen den mittels der beiden Sensoren gemessenen Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff durch eine Differenzbildung von Messsignalen der beiden Sensoren gebildet. Jeder der Sensoren erzeugt ein Messsignal, welches repräsentativ und/oder proportional zum Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff ist.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sensoren die Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff jeweils auf Grundlage der thermischen Eigenschaften des Gasstroms messen oder ermitteln. Vorzugsweise handelt es sich bei den thermischen Eigenschaften um die Wärmekapazität oder den Wärmeleitwert des Gasstroms. Hierzu ist es bevorzugt, wenn es sich bei den Sensoren um die gleichen Sensoren handelt. Unabhängig hiervon ist es vorteilhaft, wenn jeder dieser Sensoren einen Heizer und einen zum Heizer beabstandeten Temperaturfühler umfasst. Mittels des Heizers wird das Gas des Gasstroms erhitzt, wobei sich anhand des durch den Temperaturfühler gemessenen Temperaturanstiegs, des Temperaturanstiegsverlaufs oder der vergangenen Zeit, bis eine bestimmte Temperatur erreicht ist, Rückschlüsse auf die Gaszusammensetzung oder das Gasverhältnis, insbesondere das Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff schließen lassen. Die Unterschiede des Temperaturanstiegs, des Temperaturanstiegsverlaufs oder der vergangenen Zeit, bis eine bestimmte Temperatur erreicht ist, basieren auf der Wärmekapazität und/oder des Wärmeleitwerts des Gases des Gasstroms, da diese abhängig von der Gaszusammensetzung oder des Gasverhältnisses ist. Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn sowohl der erste als auch der zweite Sensor einen Messraum umfassen, der derart ausgebildet ist, dass das Gas des Gasstroms in den Messraum eindringen kann, das Gas jedoch keine oder eine vernachläs- sigbare Strömungsgeschwindigkeit aufweist. Eine vernachlässigbare Strömungsgeschwindigkeit ist eine Strömungsgeschwindigkeit, die die Messung des jeweiligen Sensors nicht oder kaum beeinträchtigt. Alternativ sind die Sensoren derart ausgebildet und/oder ausgebildet, dass sich an ihren Heizern und Temperaturfühlern dieselbe oder die gleiche Strömungsgeschwindigkeit des zu messenden Gasstroms ergibt. So kann der Einfluss der Strömungsgeschwindigkeit des Gasstroms eliminiert werden.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sensoren gleich kalibriert sind. Vorzugsweise sind sie auf die gleiche Art und/oder mittels des gleichen Gases, der gleichen Gaszusammensetzung oder dem gleichen Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff kalibriert. Durch die gleiche Kalibrierung wird sichergestellt, dass die Sensoren bei derselben Gaskonzentration das gleiche Messsignal liefern. Daher kann mittels des Unterschieds der beiden Messsignale der Sensoren, auf die Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle geschlossen werden, da die Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff sowohl an der Messstelle als auch an der Referenzstelle gleich sind, und der Unterschied des Messsignals an der Messstelle sich von dem Messsignal an der Referenzstelle lediglich aufgrund des Unterschieds der Feuchtigkeit des Gasstroms an dieser Stelle im Vergleich zur anderen Stelle unterscheidet.
Ferner ist es bevorzugt, wenn die beiden Sensoren jeweils ein Messsignal liefern und gleich kalibriert sind, und wobei der Unterschied des Messsignals des Sensors an der Messstelle zu dem Messsignal des Sensors an der Referenzstelle lediglich aufgrund des Unterschieds der Feuchtigkeit des Gasstroms an der Referenzstelle zu der Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle hervorgerufen wird. Vorzugsweise sind beide Sensoren für die Referenzstelle kalibriert und würden dort insbesondere dasselbe Messignal liefern. Daher beruht der Unterschied der Messsignale vorzugsweise lediglich auf dem Unterschied der Feuchtigkeit des Gasstroms an der Referenzstelle zu der Messstelle, wodurch in Abhängigkeit des Messignalunterschieds der beiden Messsignale die Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle ermittelt wird oder ermittelbar ist. Das ist möglich, obwohl es sich um Gaskonzentrationssensoren und nicht um Feuchtigkeitssensoren handelt.
Ferner ist es bevorzugt, wenn der Gasstrom an der Messstelle sowie der Referenzstelle dasselbe Verhältnis von Gasen aufweist, sich allerdings in seiner Feuchtigkeit an beiden stellen voneinander unterscheidet.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ferner den Schritt umfasst, einen Spülvorgang zu initialisieren, wenn die Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle einen Schwellwert für die Feuchtigkeit des Gasstroms überschreitet. In dieser Verfahrensschritt ist vorzugsweise Teil einer Auswertung, insbesondere einer Auswertung der Messwerte der beiden Sensoren. Hierfür ist es denkbar, eine Auswerteeinheit vorzusehen, welche bevorzugterweise in ein Steuergerät implementiert ist. Vorzugsweise handelt es sich um einen vorgegebenen Schwellwert, wobei es sich bei dem Schwellwert vorzugsweise um einen Grenzwert handelt. Auf diese Weise wird die Feuchtigkeit des Gasstroms reduziert, da dem Gasstrom Umgebungsluft zugeführt wird. Bei der Umgebungsluft kann es sich vorzugsweise um zuvor behandelte Umgebungsluft handeln. Bei der Behandlung handelt es sich vorzugsweise um eine Temperierungsmittel, eine Filterung oder eine Wasserabscheidung. Wenn dieser Verfahrensschritt durchgeführt wird, handelt es sich bei dem Verfahren bevorzugterweise um ein Verfahren zur Initialisierung eines Spielvorgangs für ein Brennstoffzellensystem. Mittels dieses Verfahrens wird die Feuchtigkeit des Gasstroms reduziert. Zudem wird der Spielvorgang lediglich initialisiert, wenn dieser wirklich notwendig ist, also die Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ferner den Schritt umfasst, einen lastpunktgesteuerten oder zeitlich abhängigen Spülvorgang zu initialisieren, wenn festgestellt wird, dass mindestens einer der Sensoren eine Fehlfunktion aufweist. Auf diese Weise wird verhindert, dass bei einem Defekt einer der beiden Sensoren eine Initialisierung eines Spül- Vorgangs ausbleibt. Unter der zeitlich Abhängigkeit des Spülvorgangs ist insbesondere gemeint, dass ein Spülvorgang spätestens nach einer gewissen, vorgegebenen Zeit initialisiert wird, wobei diese Zeitdauer derart gewählt ist, dass sichergestellt ist, dass die Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle unter dem Schwellwert oder einem anderen Schwellwert verbleibt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ferner die Schritte umfasst, eine Diagnose der beiden Sensoren durchzuführen, indem der Gasstrom temporär durch ein feuchteloses Referenzgas gebildet wird und währenddessen eine Fehlfunktion mindestens eines der beiden Sensoren in Abhängigkeit einer Messsignaldifferenz zwischen beiden Sensoren festgestellt wird. Hierbei wird der Gasstrom vorzugsweise vollständig durch das Referenzgas gebildet. Vorzugsweise werden beide Verfahrensschritte gleichzeitig durchgeführt. Bei dem Referenzgas handelt es sich vorzugsweise um Wasserstoff, insbesondere um reinen Wasserstoff. Es ist bevorzugt, wenn diese Verfahrensschritte vor dem Start des Brennstoffzellensystems durchgeführt werden. Bevorzugterweise wird eine Messsignaldifferenz von maximal 1 ,5%, 5,5%, 8,5% oder 10% zugelassen, bevor eine Fehlfunktion mindestens eines der Sensoren festgestellt wird. Das bedeutet, dass bei Überschreitung der Maximalwerte der Messsignaldifferenz eine Fehlfunktion festgestellt wird. Die Messsignaldifferenz wird insbesondere durch den Unterschied der beiden Messignale, die durch die beiden Sensoren erzeugt werden, erzeugt. Die Maximalwerte der Messsignaldifferenz, ab der eine Fehlfunktion festgestellt wird, wird insbesondere dadurch vorgegeben, welcher Unterschied der Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff des Gasstroms an der Messstelle und der Referenzstelle zu erwarten ist und liegt daher vorzugsweise darüber.
Die Aufgabe bezüglich des Brennstoffzellensystems wird dadurch gelöst, dass ein Brennstoffzellensystem mit einem Steuergerät, einem ersten und einem zweiten Sensor sowie einer Messstelle und einer Referenzstelle, wobei der erste Sensor an der Messstelle und der zweite Sensor an der Referenzstelle angeordnet ist, wobei die Messstelle und die Referenzstelle derart gewählt sind, dass ein an der Messstelle und der Referenzstelle vorbeiströmender Gasstrom an der Referenzstelle und der Messstelle das gleiche Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff aufweist, wobei die Referenzstelle derart gewählt ist, dass der Gasstrom an der Referenzstelle eine bekannte Feuchtigkeit aufweist wobei das Steuergerät dazu ausgebildet ist, das erfindungsgemäße Verfahren auszuführen, bereitgestellt wird.
Das zuvor beschriebene erfindungsgemäße Verfahren und alle seine Ausführungsformen sind auf das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem anwendbar und/oder mittels des erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems ausführbar.
Auch ist es zu bevorzugen, wenn alle zuvor genannten konstruktiven Ausführungen einzelnen oder zusammen, in einer beliebigen Kombination, auf das Brennstoffzellensystem übertragbar sind.
Die Aufgabe bezüglich des Fahrzeugs wird dadurch gelöst, dass ein Fahrzeug mit einem derartigen Brennstoffzellensystem bereitgestellt wird. Bei dem Fahrzeug handelt es sich bevorzugterweise um ein Kraftfahrzeug, welches insbesondere als Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen ausgebildet ist. Ferner handelt es sich bevorzugterweise um ein Fahrzeug mit einem elektrischen Antrieb, wobei der elektrische Antrieb insbesondere durch das Brennstoffzellensystem mit elektrischer Energie versorgbar ist. Auf diese Weise wird ein besonders effektives Fahrzeug zur Verfügung gestellt.
Die Aufgabe bezüglich des Computerprogramms wird dadurch gelöst, dass ein Computerprogramm, umfassend Befehle, die bewirken, dass das Brennstoffzellensystem, das Fahrzeug oder das Steuergerät die erfindungsgemäßen Verfahrensschritte ausführt, bereitgestellt wird.
Die Aufgabe bezüglich des computerlesbaren Mediums wird durch ein computerlesbares Medium, auf dem das Computerprogramm gespeichert ist, gelöst. Bei dem computerlesbaren Medium handelt es sich vorzugsweise um einen flüchtigen oder einen permanenten Speicher. Vorzugsweise ist das computerlesbaren Medium oder ein derartiger Speicher Teil des Steuergeräts. Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen und in der nachfolgenden Figurenbeschreibung beschrieben.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen detailliert erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 ein Fahrzeug, und
Fig. 2 ein Verfahren zur Initialisierung eines Spülvorgangs für ein Brennstoffzellensystem.
Bevorzugte Ausführung der Erfindung
Die Figur 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Fahrzeug 6, bei dem es sich um ein Kraftfahrzeug mit Elektroantrieb und einem Brennstoffzellensystem 7 handelt. Das Brennstoffzellensystem 7 versorgt den Elektroantrieb mit elektrischer Energie. Das Brennstoffzellensystem 7 umfasst einen Kanal 8, in dem ein Gasstrom strömt.
Beabstandet zueinander sind zwei Sensoren 9, 10 angeordnet, welche Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff des Gasstroms an den jeweiligen Stellen der Sensoren 9, 10 messen. Der erste Sensor 9 ist an einer Messstelle des Kanals 8 angeordnet, während der zweite Sensor 10 an einer Referenzstelle des Kanals 8 angeordnet ist. Die Referenzstelle ist benachbart zu einem Wasserabscheider angeordnet, wodurch sichergestellt ist, dass sich an dieser Stelle eine bekannte Feuchtigkeit des Gasstroms einstellt. Das Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff ist an der Messstelle und der Referenzstelle identisch. Dadurch ist es möglich die Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle auf Grundlage der unterschiedlichen Messergebnisse beider Sensoren 9, 10 zu ermitteln. Hierfür umfasst das Fahrzeug 6 ein Steuergerät 11 , welches ein computerlesbares Medium 12 umfasst, auf dem ein Computerprogramm 13 abgespeichert ist. Das Computerprogramm 13 umfasst Befehle, die bewirken, dass die in Figur 1 dargestellte Vorrichtung das erfindungsgemäße Verfahren und/oder das Verfahren, wie es in Figur 2 dargestellt ist, ausführen kann.
Die Figur 2 zeigt das erfindungsgemäße Verfahren, welches mittels der Vorrichtung aus Figur 1 ausgeführt werden kann. Die Erläuterungen zum erfindungsgemäßen Verfahren beziehen sich auf die Vorrichtung aus der Figur 2. Zunächst erfolgt eine Messung 1 mittels des ersten Sensors an der Messstelle. Bei der Messung 1 handelt es sich um eine Messung des Verhältnisses von Wasserstoff zu Stickstoff des Gases des Gasstroms auf Basis der Wärmeleitfähigkeit des Gases des Gasstroms. Gleichzeitig oder direkt danach erfolgt eine weitere Messung 2 mittels des zweiten Sensors an der Referenzstelle. Bei dieser Messung 2 handelt es sich ebenfalls um eine Messung des Verhältnisses von Wasserstoff zu Stickstoff des Gases des Gasstroms auf Basis der Wärmeleitfähigkeit des Gases des Gasstroms. Auf Basis der beiden gemessenen Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff an den beiden verschiedenen Stellen, erfolgt nun die Ermittlung 3 der Feuchtigkeit des Gases des Gasstroms. Daraufhin erfolgt eine Auswertung 4, ob die Feuchtigkeit des Gases des Gasstroms an der Messstelle einen Schwellwert übersteigt. Wenn dieser Schwellwert nicht überschritten ist, wird das Verfahren erneut gestartet. Sollte jedoch der Schwellwert durch die Feuchtigkeit des Gases des Gasstroms an der Messstelle überschritten sein, so erfolgt eine Initialisierung 5 eines Spülvorgangs, der den Gasstrom mittels Umgebungsluft spült, wodurch die Feuchtigkeit des Gases des Gasstroms stark reduziert wird. Nach der Initialisierung 5 des Spülvorgangs wird das Verfahren erneut gestartet.
Die Ausführungsbeispiele der Figuren weisen insbesondere keinen beschränkenden Charakter auf und dienen der Verdeutlichung des Erfindungsgedankens. Bezugszeichenliste
I Messung 2 Messung
3 Ermittlung
4 Auswertung
5 Initialisierung
6 Fahrzeug 7 Brennstoffzellensystem
8 Kanal
9 erster Sensor
10 zweiter Sensor
I I Steuergerät 12 Computerprogramm
13 Computerlesbares Medium

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Ermittlung (3) einer Feuchtigkeit eines Gasstroms an einer Messstelle eines Brennstoffzellensystems (7), wobei das Brennstoffzellensystem (7) die Messstelle und eine Referenzstelle umfasst, wobei die Messstelle und die Referenzstelle derart gewählt sind, dass der Gasstrom an der Referenzstelle und der Messstelle das annähernd gleiche Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff aufweist, wobei die Referenzstelle derart gewählt ist, dass der Gasstrom an der Referenzstelle eine bekannte Feuchtigkeit aufweist, umfassend die Schritte:
- Messung (1 ) des Verhältnisses von Wasserstoff zu Stickstoff des Gasstroms an der Messstelle mittels eines ersten Sensors (9),
- Messung (2) des Verhältnisses von Wasserstoff zu Stickstoff des Gasstroms an der Referenzstelle mittels eines zweiten Sensors (10),
- Ermittlung (3) der Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle in Abhängigkeit des Unterschieds zwischen den mittels der beiden Sensoren (9,10) gemessenen Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sensoren (9, 10) die Verhältnisse von Wasserstoff zu Stickstoff jeweils auf Grundlage der thermischen Eigenschaftendes Gasstroms messen.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sensoren gleich kalibriert sind.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend den Schritt:
- Initialisierung (5) eines Spülvorgangs, wenn die Feuchtigkeit des Gasstroms an der Messstelle einen Schwellwert für die Feuchtigkeit des Gasstroms überschreitet. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend den Schritt:
- Initialisierung eines lastpunktgesteuerten oder zeitlich abhängigen Spülvorgangs, wenn festgestellt wird, dass mindestens einer der Sensoren eine Fehlfunktion aufweist. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend die Schritte:
- Durchführen einer Diagnose der beiden Sensoren, indem der Gasstrom temporär durch ein feuchteloses Referenzgas gebildet wird, und
- Feststellen einer Fehlfunktion mindestens eines der beiden Sensoren in Abhängigkeit eines Messsignaldifferenz zwischen beiden Sensoren. Brennstoffzellensystem (7) mit einem Steuergerät (11 ), einem ersten und einem zweiten Sensor (9, 10) sowie einer Messstelle und einer Referenzstelle, wobei der erste Sensor
(9) an der Messstelle und der zweite Sensor (10) an der Referenzstelle angeordnet ist, wobei die Messstelle und die Referenzstelle derart gewählt sind, dass ein an der Messstelle und der Referenzstelle vorbeiströmender Gasstrom an der Referenzstelle und der Messstelle das annähernd gleiche Verhältnis von Wasserstoff zu Stickstoff aufweist, wobei die Referenzstelle derart gewählt ist, dass der Gasstrom an der Referenzstelle eine bekannte Feuchtigkeit aufweist, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (11 ) dazu ausgebildet ist, das Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche auszuführen. Fahrzeug (6) mit einem Brennstoffzellensystem (7) gemäß Anspruch 7. Computerprogramm (12), umfassend Befehle, die bewirken, dass die Vorrichtung (6, 7) des Anspruchs 7 oder 8 die Verfahrensschritte nach einem der Ansprüche 1 bis 6 ausführt.
10. Computerlesbares Medium (13), auf dem das Computerprogramm (12) nach Anspruch 9 gespeichert ist.
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