EP4615737A1 - Modulares partikelaustragungssystem - Google Patents

Modulares partikelaustragungssystem

Info

Publication number
EP4615737A1
EP4615737A1 EP23828348.5A EP23828348A EP4615737A1 EP 4615737 A1 EP4615737 A1 EP 4615737A1 EP 23828348 A EP23828348 A EP 23828348A EP 4615737 A1 EP4615737 A1 EP 4615737A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
particle
compressed air
discharge system
modular
flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23828348.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ronny BÖGE
Marian LICHTENEGGER
Michel Maurer
Wilfried Stelzle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens Mobility GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Mobility GmbH filed Critical Siemens Mobility GmbH
Publication of EP4615737A1 publication Critical patent/EP4615737A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C15/00Maintaining or augmenting the starting or braking power by auxiliary devices and measures; Preventing wheel slippage; Controlling distribution of tractive effort between driving wheels
    • B61C15/08Preventing wheel slippage
    • B61C15/10Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials
    • B61C15/102Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials with sanding equipment of mechanical or fluid type, e.g. by means of steam

Definitions

  • the invention relates to a modular particle removal system.
  • the invention also relates to a rail vehicle with such a modular particle removal system.
  • the invention also relates to a method for particle removal.
  • sand is spread on the tracks in front of the wheels of a rail vehicle.
  • so-called sand systems also known as sand spreaders or particle removal systems, are used, which are mounted on the outside of rail vehicles.
  • a rail vehicle particle removal system uses gravity or compressed air to transport particles from a storage container, also called a sandbox or particle storage facility, through a particle conveyor shaft, also called a sand drop pipe, to a wheel-rail gap between a wheel of the rail vehicle and a rail on which the rail vehicle travels.
  • the conveyed particles fall onto the rails to increase the friction between the wheel and the rail.
  • the particles are blown onto the rail by a blower with air.
  • an additional compressed air control unit with external compressed air control with several different pressure reduction valves is conventionally used, which controls different pressure levels.
  • the arrangement is quite complex due to the large number of different pressure reduction valves. The task is therefore to specify a particle removal system and a corresponding particle removal process with several different air consumption levels, which are less complex to implement and easier to scale than is the case with conventional particle removal systems.
  • the modular particle discharge system according to the invention preferably for a rail vehicle, is preferably mounted on a rail vehicle, preferably on a car body of a rail vehicle.
  • the modular particle discharge system is positioned and aligned such that the particles emitted by the modular particle discharge system fall onto the rail to be traveled on in front of a wheel of the rail vehicle in order to increase the friction between wheel and rail and thus increase the traction and braking force of the rail vehicle.
  • the modular particle discharge system according to the invention has a particle storage device for storing particles to be discharged.
  • the modular particle discharge system according to the invention comprises a compressed air device.
  • a compressed air device generates an air flow with a predefined air pressure.
  • the compressed air device comprises a compressed air generation unit, preferably a blower, with which an air flow with an air pressure, the strength of which depends on the output of the compressed air generation unit, is generated.
  • the modular particle discharge system according to the invention also comprises a particle conveyor.
  • the particle conveyor is used to remove particles from the particle storage unit. direction of the modular particle discharge system.
  • a particle conveying device has, as explained in more detail later, a device for transporting the particles, preferably a so-called particle conveying shaft, with which the particles are transported further to a position in the modular particle discharge system, at which they are discharged onto a relevant rail with the aid of the air flow already mentioned.
  • the modular particle discharge system has a scattering device with which a particle-air stream is generated by directing the air stream onto the particles received from the particle conveying device, which is directed onto the rails in front of a wheel of the rail vehicle.
  • the particle conveying device now has at least two individually switchable, parallel compressed air channels which connect the compressed air device with the scattering device in order to adjust the flow behavior of the air stream discharging the particles from the particle storage device.
  • the idea underlying the modular particle discharge system according to the invention is to vary the flow behavior of the air flow discharging the particles from the particle storage device and thus the force exerted by the air flow on the particles to be scattered or discharged, not by selecting the strength of an air pressure applied to a blower or generated by a blower, but by selectively switching on one or more individually switchable compressed air channels through which the air from the blower of the compressed air device of the modular particle discharge system is pressed.
  • the adjustment of the flow behavior of the air flow with which the particles are applied to the rails is preferably carried out in the particle conveyor device, A separate compressed air supply to the spreading device via separate and exposed compressed air lines or compressed air hoses is not necessary.
  • the spreading device can therefore be easily dismantled from the particle conveyor, since no compressed air hoses have to be separated from the spreading device during dismantling. Any components contained in the spreading device, in particular nozzles, can therefore be easily replaced.
  • different air consumption levels are achieved without integrating an additional compressed air control unit or additional solenoid valves. This reduces the installation space required for the implementation of different air consumption levels.
  • the different air consumption levels can be achieved using standard pneumatic components. By using standard pneumatic components, the resource expenditure for the implementation of different air consumption levels is reduced compared to the conventional approach with an additional compressed air control unit. By internally implementing different air consumption levels, this arrangement is more robust and better protected against external harmful influences than conventional arrangements in which a compressed air control runs externally to the scattering device. An internal routing of the compressed air channels thus replaces an external compressed air control.
  • a total of three air consumption levels can be achieved by alternatively using the first compressed air channel or the second compressed air channel and additionally by simultaneously using the two compressed air channels.
  • the maximum will be is sufficient if all the compressed air channels arranged in parallel cause a different flow behavior of the compressed air generated by the compressed air device.
  • the individual compressed air channels have different geometric properties, such as different cross-sections or different cross-sectional areas.
  • the particle discharge system according to the invention is not limited to two parallel compressed air channels, but the number of parallel compressed air channels is selected depending on the existing requirement profile. For finer variation of the air consumption levels, more than two compressed air channels are recommended.
  • the discharge force of the particle-air jet generated by the particle discharge system can be set to different values. Different air consumption levels are set in order to save compressed air if necessary, since the generation of compressed air requires energy and therefore incurs costs.
  • the rail vehicle according to the invention has the modular particle discharge system according to the invention.
  • the modular particle discharge system according to the invention is preferably arranged on the car body of the rail vehicle and positioned so that discharged particles hit a traveled rail in front of a wheel of the rail vehicle.
  • the rail vehicle according to the invention shares the advantages of the modular particle discharge system according to the invention.
  • an air flow with a defined air pressure is first generated in a compressed air device.
  • the air flow can be generated with a blower.
  • a flow behavior, for example an air flow strength, of the air flow in a particle conveyor device with at least two individually switchable parallel compressed air channels is set by selecting at least one of the parallel compressed air channels for the passage of the air flow.
  • particles are conveyed from a particle storage device, preferably through a particle conveyor shaft of the particle conveyor device, to the scattering device.
  • the particles are discharged from the scattering device, preferably by blowing the particles through the air stream, which is preferably supplied from a common compressed air line and/or nozzle connected downstream of the parallel compressed air channels.
  • the method according to the invention for particle discharge shares the advantages of the modular particle discharge system according to the invention.
  • the at least two individually switchable parallel compressed air channels of the particle conveyor device of the modular particle discharge system are integrated into the particle conveyor device.
  • the feed function i.e. the function of feeding air and particles to the scattering device
  • the scattering device can be separated from the modular particle discharge system in a particularly simple manner by connecting it only to the particle conveyor is separated. Additional supply lines or similar do not have to be dismantled, as all interfaces of the scattering unit exist only with the particle conveyor.
  • the compressed air channels are also particularly well protected against external mechanical influences in comparison to freely running compressed air lines, as are often used conventionally.
  • the particle conveying device particularly preferably has a particle conveying shaft which runs through the particle conveying device between the particle storage device and the scattering device.
  • the individually switchable parallel compressed air channels preferably run parallel to the particle conveying shaft.
  • the particle conveying shaft is designed to transport the particles stored in the particle storage device to the scattering device and there bring them into the effective range of the air flowing from at least one of the parallel compressed air channels in order to generate the aforementioned particle-air flow when the particles and the air flow come into contact with one another.
  • a particle conveying shaft can, for example, be operated simply by using gravity, with the particles falling or being transported towards the scattering device in the direction of gravity.
  • the particle conveyor shaft runs centrally through the particle conveyor device and the individually switchable parallel compressed air channels are arranged peripherally to the particle conveyor shaft.
  • a central arrangement of the particle conveyor shaft enables a central arrangement of the scattering device below the particle conveyor device, whereby the particles transported to the scattering device by gravity can be brought into direct contact with the air flow flowing out of the compressed air channels.
  • the flow behavior of the air flow comprises one of the following physical quantities:
  • the volume flow indicates the amount of air flowing out of the air stream per unit of time. The higher the volume flow, the more particles can be removed from the spreading device per unit of time.
  • the flow velocity of the air stream determines the speed of the particle-air stream.
  • the pressure loss of the air flow within the compressed air ducts affects the total pressure of the air flow available in the spreading device for the particle-air flow. This value also influences the dynamic pressure and thus the flow velocity and volume flow of the air flow in the spreading device.
  • the at least two individually switchable parallel compressed air channels of the particle conveyor device of the modular particle discharge system according to the invention preferably have a different, preferably location-dependent, flow cross-section.
  • the flow cross-section influences the aforementioned relevant variables, in particular the flow velocity, but also the pressure loss and the volume flow achievable through a respective compressed air channel.
  • the at least two individually switchable parallel compressed air channels of the particle conveying device of the modular particle discharge system according to the invention each have an outlet to the scattering device with different flow cross-sections.
  • the dynamic pressure and thus the exit speed of the air flow exiting the compressed air duct can be controlled.
  • the at least two individually switchable parallel compressed air channels have a different flow resistance.
  • the flow resistance of an individual compressed air channel can be used to set a pressure drop in the compressed air channel in question.
  • the flow resistance can be influenced by a certain surface finish on the inside of the compressed air channel or by a shape and/or dimensioning of the compressed air channel.
  • the pressure drop affects the total pressure of the air flow available in the scattering device for the particle-air flow. This value also influences the dynamic pressure and thus the flow velocity and the volume flow.
  • the parallel compressed air channels of the modular particle discharge system each comprise a flow element with a predetermined flow area in order to define a flow cross-section and thus, at a predetermined air pressure, an individual air quantity or volume flow for a respective compressed air channel.
  • a respective flow element is arranged at the outlet of the respective compressed air channel. This influences the exit behavior of an air flow from the compressed air channels. Since the exiting air flow is used to generate a particle-air flow, a particularly strong effect is achieved by positioning the flow elements at the end of the compressed air channels.
  • the flow element comprises a nozzle.
  • the cross-section of the nozzle opening allows the Influence the amount of air flowing through the nozzle per unit of time. If the nozzle is designed as a diffuser, i.e. it narrows towards the end, the flow speed of the air or the dynamic pressure increases, but this reduces the static pressure. Conversely, the air flowing through a diffuser, which widens towards its end, is slowed down, thus reducing the dynamic pressure and increasing the static pressure.
  • a nozzle is particularly effective when used at the outlet of the compressed air ducts for the reasons given in the previous paragraph.
  • the modular particle discharge system according to the invention preferably has a housing which comprises the particle conveyor device.
  • the housing serves in particular to protect the compressed air channels from external mechanical influences and to mount the scattering device on the housing.
  • the compressed air channels are advantageously integrated into the particle conveyor device.
  • the individual components i.e. the particle storage device, the particle conveyor device and the scattering device, can therefore be designed as separate, easily combinable block-like units.
  • the particle discharge system according to the invention can thus largely be constructed in the form of several modules.
  • a first module comprises the particle storage device
  • a second module which is formed by the housing, comprises the particle conveyor device with at least two parallel compressed air channels with different flow cross-sections for setting an air flow strength and the third module is formed by the scattering device.
  • the modular design makes it easy to replace individual components. adapt to individual and specific requirements.
  • the scattering device of the modular particle discharge system has a mixing unit connected downstream of the parallel compressed air channels for generating a particle-air flow.
  • the mixing unit comprises a a three-dimensional area, also referred to as a conveying chamber, in which the air flow from at least one of the parallel compressed air channels meets the particles from the particle conveying shaft of the particle conveying device, thus generating the particle-air flow which is then directed onto a rail to be traveled on.
  • the scattering device has a particle feed device downstream of the mixing unit for discharging the particles.
  • the particle feed device is tubular and enables the particle-air flow to be directed in a desired direction.
  • the mixing unit of the scattering device of the modular particle discharge system according to the invention is particularly preferably designed as a mixing unit common to the two or at least two parallel compressed air channels.
  • only one common mixing area needs to be designed for the at least two parallel compressed air channels.
  • the at least two compressed air channels or their continuation are brought together in the scattering unit so that the air flow can be used to discharge the particles fed in via the particle conveyor shaft regardless of the choice of the compressed air channel currently being used in the scattering unit or the mixing unit included in the scattering unit.
  • the scattering device is designed to be rotatable relative to a vertical axis.
  • the scattering device is preferably designed to be rotatable by 90°.
  • the particle flow generated by the modular particle conveyor system can advantageously be directed in different directions depending on the orientation of the scattering device.
  • the "vertical axis” is to be understood as the axis of the modular particle discharge system according to the invention in the vertical direction when arranged as intended.
  • the "vertical axis" Axis" can also be considered as the longitudinal axis of the modular particle discharge system.
  • the scattering device comprises an annular collecting channel which is open “upwards”, i.e. in the direction of the compressed air channels of the particle conveying device, and thus has an open connection to the two compressed air channels regardless of the orientation of the scattering device.
  • the annular collecting channel also comprises an outlet “downwards”, i.e. towards the other functional units of the scattering device, in particular towards the mixing unit of the scattering device.
  • the collecting channel is preferably formed on the upper side, i.e. on the side of the scattering device facing the particle conveying device, and forms the interface or boundary surface between the scattering device and the particle conveying device.
  • the collecting channel is designed due to its annular shape such that when the scattering device rotates about its longitudinal axis or... around its vertical axis, a connection between the spreading device and the outlets of the compressed air ducts is always maintained and so the flow of compressed air to the spreading device is always guaranteed regardless of its orientation.
  • the annular design allows the formation of a particle conveyor shaft for feeding particles from the particle storage device, e.g. a sand reservoir, to the spreading device.
  • This shaft can be arranged centrally to the annular collecting duct.
  • the particle conveyor shaft penetrates a plane spanned by the annular collecting duct and ends at the level of the mixing unit of the spreading device. There, the particles conveyed via the shaft are blown out of the particle feed device of the spreading device by the compressed air conveyed via the collecting duct.
  • the scattering device of the modular particle discharge system according to the invention has a a common compressed air duct downstream of the annular collecting duct with at least one nozzle for bundling the air flow flowing out of the annular collecting duct.
  • This nozzle is used to channel and concentrate the compressed air jet in order to direct it onto the sand or particles being fed in.
  • This nozzle is preferably positioned at the end between the outlet of the annular collecting channel and the mixing unit.
  • the nozzle of the scattering device is particularly preferably oriented horizontally. If the direction of the particle feed device is also horizontal, the air flow exiting the nozzle already runs in the direction of the particle-air flow to be discharged, so that the particle-air flow does not have to be diverted for discharge from the scattering device. Losses, for example a reduction in the laminarity or flow rate of the particle-air flow due to a diversion of the particle-air flow, are advantageously avoided.
  • the scattering device In order to divert the air, which usually flows vertically from the particle conveying device towards the scattering device, into a horizontal direction, the scattering device preferably comprises a diversion channel as a common compressed air channel, which enables the desired change in direction.
  • this deflection channel can also comprise a second nozzle which, in contrast to the already mentioned nozzle at the outlet to the mixing unit, is preferably oriented not in the horizontal direction but in the vertical direction.
  • the shape and flow cross-section of the nozzle of the scattering device at the outlet to the mixing unit are designed depending on the type of particle used.
  • the nozzle can advantageously be adapted to individual requirements. For example, coarser particle types may require wider flow cross-sections, while finer particle types may benefit from narrower flow cross-sections.
  • the nozzle at the outlet to the mixing unit of the scattering device is designed to channel and/or concentrate a particle jet.
  • the air jet generated can advantageously be concentrated on an area in which particles are held and oriented in a direction in which a rail to be acted upon is located.
  • the particle discharge system according to the invention preferably has pressure reducing valves on the parallel compressed air channels or in the area of the compressed air device for each of the two compressed air channels.
  • the pressure reducing valves can be used to adjust the air pressure applied to the compressed air channels.
  • the pressure reducing valves can provide an additional adjustment mechanism for the strength of the air flow generated by the particle discharge system.
  • the compressed air device is provided with a pressure reducing valve for each of the at least two compressed air channels, this also enables selective control of one of the compressed air channels or a predetermined subset of the existing parallel compressed air channels.
  • a large number of compressed air devices with different pressure, quantity or speed values of the air flow can advantageously be implemented.
  • the compressed air device of the particle discharge system according to the invention can also have a check valve. which prevents air or a particle-air mixture from the compressed air ducts from being blown back towards the compressed air device.
  • FIG 1 is a schematic representation of a conventional particle discharge system of a rail vehicle
  • FIG 2 is a schematic side sectional view of a modular particle discharge system according to an embodiment of the invention.
  • FIG 3 is a schematic front view of the arrangement shown in FIG 2,
  • FIG 4 is a schematic perspective view of the arrangement shown in FIG 2 and FIG 3,
  • FIG 5 is a schematic representation of a modular particle discharge system according to an embodiment of the invention.
  • FIG 6 a rail vehicle according to an embodiment of the invention
  • FIG. 7 is a flow chart illustrating a method for particle removal according to an embodiment of the invention.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a conventional particle discharge system 10 of a rail vehicle (not shown).
  • the particle discharge system 10 comprises a particle storage device 1, which can be designed, for example, as a sandbox for storing sand as particles to be scattered.
  • the particle storage device 1 is shown in the upper part of FIG. 1.
  • Part of the particle discharge system 10 is also a compressed air device 2, with which, for example with the aid of a blower, compressed air or an air stream is generated, which is required to produce a particle-air mixture together with the particles of the particle storage device 1, which is directed in the form of a particle-air stream onto a rail on which a rail vehicle is to travel.
  • a compressed air device 2 with which, for example with the aid of a blower, compressed air or an air stream is generated, which is required to produce a particle-air mixture together with the particles of the particle storage device 1, which is directed in the form of a particle-air stream onto a rail on which a rail vehicle is to travel.
  • the particle discharge system 10 comprises a particle conveyor 3, which is shown in the center of FIG. 1. With this particle conveyor 3, the particles stored in the particle storage device 1 are transported to a scattering device 4, which is also part of the particle discharge system 10 and is shown at the bottom of the image in FIG. 1.
  • the particle conveyor 3 comprises a particle conveyor shaft 3b, through which the particles stored in the particle storage device 1 move towards the scattering device 4 following gravity.
  • the particle conveyor 3 also comprises a dosing unit 3a, which is arranged between the particle storage device 1 and the particle conveyor shaft 3b of the particle conveyor 3, and also has a type of valve function in order to allow the particles stored in the particle storage device 1 to fall into the particle conveyor shaft 3b when required.
  • An air flow generated by the compressed air device 2 (shown on the right in the picture) is also fed to the spreading device 4 via a compressed air line 5.
  • a solenoid valve 6 is used to separate the compressed air line 5 from the spreading device 4 or to release the compressed air for the spreading device 4 .
  • the previously mentioned spreading device 4 comprises a mixing unit 8 (outlined in dashed lines) which comprises a nozzle 7 which bundles and channels the compressed air supplied via the compressed air line 5. Also part of the mixing unit 8 is a feed device 9 which connects the lower region of the particle conveyor shaft 3b with a mixing region of the mixing unit 8. If particles fall into this mixing region via the feed device 9, they are blown by the air stream emerging from the nozzle 7 in the direction of the arrow, i.e. to the left in FIG. 1, out of a particle feed device 11 which forms the exit from the spreading device 4, in the direction of a wheel-rail gap in order to come to rest on a rail (not shown) and in this way improve the traction of the rail vehicle.
  • a mixing unit 8 outlined in dashed lines
  • a feed device 9 which connects the lower region of the particle conveyor shaft 3b with a mixing region of the mixing unit 8. If particles fall into this mixing region via the feed device 9, they are blown by the air stream emerging from the nozzle 7 in the direction of the
  • the particle discharge system 10 is usually attached directly to the car body of the rail vehicle (not shown).
  • the particle storage device 1 is mounted on the car body.
  • the compressed air device 2 is often arranged in the rail vehicle, with the compressed air line 5 transporting the compressed air generated in the compressed air device 2 to the scattering device 4 of the particle discharge system 10.
  • the scattering device 4 is firmly connected to the particle storage device 1 via the particle conveyor device 3 and is positioned hanging in front of a wheel set in order to apply the particle-air mixture in the wheel-rail gap of the front wheel of the wheel set.
  • FIG. 2 shows a schematic side sectional view of a modular particle discharge system 20 according to an embodiment of the invention.
  • the modular particle discharge system 20 comprises, analogously to the conventional particle discharge system 10 already shown in FIG. 1, a particle storage device 1, a compressed air device 2, a particle conveying device 23 with a dosing unit 3a, which is arranged between the particle storage device 1 and a particle conveying shaft 3b, which is also part of the particle conveying device 23, and a compressed air line 5 from the compressed air device 2 to respective compressed air connections 21a, 21b of the particle conveying device 23.
  • the mentioned particle conveyor device 23 and the mentioned scattering device 24 differ considerably in terms of their construction from the particle conveyor device 3 and the scattering device 4 of the conventional particle discharge system 10.
  • the particle conveyor device 23 comprises a first compressed air connection 21a and a second compressed air connection 21b (see FIG. 3), the latter being hidden in the side view of FIG. 2 and therefore not visible.
  • the two compressed air connections 21a, 21b have a rectangular geometry with regard to the course of their central longitudinal axis. This geometry can be seen in particular in the perspective view in FIG. 4.
  • the particle conveyor 23 also comprises a first compressed air channel 23a and a second compressed air channel 23b parallel thereto (see FIG. 3).
  • the first compressed air channel 23a is connected to the first compressed air connection 21a and the second compressed air channel 23b is connected to the second compressed air connection 21b.
  • the two compressed air channels 23a, 23b run vertically through the particle conveyor 23 and open into an annular collecting channel 26 which, however, is already part of the scattering device 24 to be described later.
  • the particle conveyor 23 is housed in a housing G which is firmly attached to a rail vehicle (not shown) via the particle storage device 1.
  • the housing G is shown as a cuboid outline in FIG. 2.
  • the already mentioned scattering device 24 is also part of the modular particle discharge system 20.
  • the scattering device 24 is arranged below the front section of the housing G of the particle conveyor device 23 and is mounted on the housing G so as to be rotatable about a vertical axis.
  • the scattering device 24 comprises the also already mentioned annular collecting channel 26.
  • the annular collecting channel 26 is open to the outlets 23c, 23d (see FIG. 3) of the two compressed air channels 23a, 23b and itself has an outlet 26a to a compressed air channel, in this embodiment a deflection channel 25, which is also part of the scattering device 4.
  • the deflection channel 25 comprises a nozzle 7 which is oriented in a horizontal direction.
  • the nozzle 7 opens into a mixing area or a mixing unit 8 (marked with dashed lines), which also forms the inlet area for the particles to be scattered, and channels and concentrates the air flow brought about via the deflection channel 25 so that it is directed at the particles to be scattered.
  • Part of the scattering device 24 is also a feed device 9, which feeds the particles falling through the particle conveyor shaft 3b of the particle conveyor device 23 to the mixing unit 8.
  • Part of the scattering device 24 is also a particle feed device 11, which directs the particle-air flow (not shown) generated by the air flow of the nozzle 7 onto a track or a gap between the wheel and the rail.
  • the scattering device 24 can be rotated about a vertical axis in order to change the scattering direction 24 of the particles to be scattered.
  • the collecting channel 26 Due to the annular arrangement of the collecting channel 26, it remains in connection with the outlets 23c, 23d of the two compressed air channels 23a, 23b regardless of the orientation of the scattering device 24, so that in any position of the scattering device 24, air can flow through the particle conveying device 23 to the scattering device 24 and a particle-air flow can be maintained.
  • FIG 3 shows a schematic front view of the section of a modular part according to the invention shown in FIG 2.
  • particle discharge system 20 is shown.
  • the modular particle discharge system 20 comprises the units already mentioned in connection with FIG. 2 of a compressed air device 2, a particle conveyor device 23 and a scattering device 24.
  • the first and second compressed air connections 21a, 21b already shown in FIG. 2 are part of the particle conveyor device 23.
  • the particle conveyor device 23 also comprises the two parallel compressed air channels 23a, 23b.
  • the scattering device 24 also shown in FIG 2 and shown in the picture below, which comprises the annular collecting channel 26, also shown in FIG 2, as well as the deflection channel 25 with the nozzle 7 and the particle feed device 11, through which a particle-air jet is directed onto a rail.
  • the lower ends or outlets 23c, 23d of the two parallel compressed air channels 23a, 23b contact the annular collecting channel 6.
  • the lower outlet 26a of the collecting channel 26 redirects the air jet to the aforementioned deflection channel 25 in the scattering device 24.
  • the deflection channel 25 initially runs vertically and guides the air jet downwards to the height of the nozzle 7, which can be seen in the center of the scattering device 24 in FIG 3.
  • the deflection channel 25 bends vertically in the horizontal direction and runs as far as the nozzle 7.
  • the nozzle 7 is open to the previously mentioned mixing unit 8 (see FIG. 2) at the lower end of the particle conveyor shaft 3b or its continuation, the feed device 9.
  • the particle conveyor shaft 3b which runs vertically and centered through the particle conveyor device 23 and the scattering device 24, particles, or in particular sand, are held which are blown from the nozzle 7 and leave the scattering device 24 through the particle feed device 11 outlined with a hexagon.
  • FIG 4 shows a schematic perspective view of the
  • FIG 2 and FIG 3 show the modular particle discharge system 20 according to the invention.
  • FIG 4 only the Particle conveying device and the scattering device of the modular particle discharge system 20 are shown.
  • FIG 4 the ring-shaped form of the collecting channel 26 can be seen in particular. Furthermore, the angled shape of one of the two compressed air connections 21a, 21b can be seen in the foreground.
  • a compressed air line 5 is connected to each of the compressed air connections 21a, 21b (not shown in FIG 4, see FIG 2, FIG 3), which in turn are connected to the compressed air device 2 (not shown in FIG 4, see FIG 2, FIG 3).
  • FIG 5 shows a front view of a modular particle discharge system 20 according to an embodiment of the invention.
  • the compressed air device 2 comprises a compressed air generator 2a, for example a blower, which generates an air flow.
  • the air flow is guided through a filter 19, in this embodiment a high-pressure filter.
  • the filter 19 filters out particles that may have been sucked in by the blower in order to avoid damage or wear to the downstream components of the compressed air device 2 and the downstream particle conveyor device 23.
  • a check valve 18 is connected to the filter 19.
  • the check valve 18 is connected to a first and a second 3/2-way valve 17a, 17b, which are connected upstream of two separate air paths, each of which is in the first and second compressed air connections 21a, 21b of the particle conveyor device 23.
  • the check valve 18 prevents air or a particle-air mixture from flowing back to the filter 19 and the blower.
  • the two 3/2-way valves 17a, 17b enable individual activation or use of one of the two air paths, which are formed by the two compressed air lines 5 and the downstream compressed air channels 23a, 23b (not shown in FIG. 5, see FIG. 4), or activation of both air paths together.
  • the scattering device 24 can also be seen in the lowest section of the image with the particle feed device 11.
  • FIG. 6 shows a rail vehicle 60 according to an embodiment of the invention.
  • the rail vehicle 60 comprises the modular particle discharge system 20 shown in FIG. 2 to FIG. 4.
  • the modular particle discharge system 20 discharges sand S onto a rail SC on which the rail vehicle 60 travels.
  • FIG. 7 shows a flow chart 700 which illustrates a method for particle removal according to an embodiment of the invention.
  • step 7.1 an air flow with a defined air pressure is generated in a compressed air device 2 of a modular particle discharge system 20.
  • step 7.II the flow behavior of the air flow in a particle conveyor device 23 of the modular particle discharge system 20 is determined.
  • the particle conveyor device 23 has two individually switchable parallel compressed air channels 23a, 23b, whose flow resistance and/or cross-section are designed differently.
  • the flow behavior of the air flow is determined by selecting one of the two parallel compressed air channels 23a, 23b for the passage of the air flow to a scattering device 24 of the modular particle discharge system 20.
  • particles for example sand S, are conveyed from a particle storage device 1 of the modular particle discharge system 20 through the particle conveying device 23 to the scattering device 24.

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Abstract

Es wird ein modulares Partikelaustragungssystem (20) beschrieben. Das modulare Partikelaustragungssystem (20) weist eine Partikelvorratseinrichtung (1), eine Drucklufteinrichtung (2), eine Partikelfördereinrichtung (23) und eine Streu- einrichtung (24) auf. Die Partikelfördereinrichtung (23) umfasst mindestens zwei einzeln zuschaltbare parallele Druckluftkanäle (23a, 23b), die die Drucklufteinrichtung (2) mit der Streueinrichtung (24) verbinden. Die Druckluftkanäle (23a, 23b) dienen zum Einstellen eines Strömungsverhaltens eines die Partikel der Partikelvorratseinrichtung (1) austragenden Luftstroms. Es wird auch ein Schienenfahrzeug (60) beschrieben. Zudem wird ein Verfahren zur Partikelaustragung beschrieben.

Description

Beschreibung
Modulares Partikelaustragungssystem
Die Erfindung betri f ft ein modulares Partikelaustragungssystem . Außerdem betri f ft die Erfindung ein Schienenfahrzeug mit einem solchen modularen Partikelaustragungssystem . Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Verfahren zur Partikelaustragung .
Der Betrieb von Schienenfahrzeugen unterliegt sehr unterschiedlichen Umweltbedingungen, die die Traktions- und Bremseigenschaften eines Schienenfahrzeugs stark beeinflussen . Um die Traktion bzw . die Bremswirkung bei ungünstigen Bedingungen zu verbessern, wird auf den befahrenen Schienen vor den Rädern eines Schienenfahrzeugs Sand verteilt . Hierzu werden sogenannte Sandanlagen, auch Sandstreuer oder Partikelaustragungssysteme genannt , eingesetzt , die außen an Schienenfahrzeugen montiert sind .
Ein Partikelaustragungssystem eines Schienenfahrzeugs transportiert mittels der Schwerkraft oder durch Druckluft Partikel aus einem Vorratsbehälter, auch Sandkasten oder Partikelvorratseinrichtung genannt , durch einen Partikel förderschacht , auch als Sandfallrohr bezeichnet , hin zu einem Rad- Schiene-Spalt zwischen einem Rad des Schienenfahrzeugs und einer von dem Schienenfahrzeug befahrenen Schiene . Die geförderten Partikel fallen auf die Schienen, um die Reibung zwischen Rad und Schiene zu erhöhen . Um eine Art Partikelstrahl zu erzeugen, werden die Partikel durch ein Gebläse mit Luft auf die Schiene geblasen .
Bei einer Implementierung mehrerer Luftverbrauchsstufen kommt herkömmlich eine zusätzliche Druckluf tsteuereinheit mit externer Druckluftansteuerung mit mehreren unterschiedlichen Druckminderungsventilen zum Einsatz , welche unterschiedliche Druckstufen ansteuert . Die Anordnung ist aufgrund der größeren Anzahl von unterschiedlichen Druckminderungsventilen recht aufwändig . Es besteht also die Aufgabe , ein Partikelaustragungssystem und ein entsprechendes Partikelaustragungsverfahren mit mehreren unterschiedlichen Luftverbrauchsstufen, welche weniger aufwändig realisierbar sind und leichter skalierbar sind, als das bei herkömmlichen Partikelaustragungssystemen der Fall ist , anzugeben .
Diese Aufgabe wird durch ein modulares Partikelaustragungssystem gemäß Patentanspruch 1 , ein Schienenfahrzeug gemäß Patentanspruch 14 und ein Verfahren zur Partikelaustragung gemäß Patentanspruch 15 gelöst .
Das erfindungsgemäße modulare Partikelaustragungssystem, vorzugsweise für ein Schienenfahrzeug, ist bevorzugt an einem Schienenfahrzeug, vorzugsweise an einem Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs , montiert . Dabei ist das modulare Partikelaustragungssystem so positioniert und ausgerichtet , dass die von dem modularen Partikelaustragungssystem emittierten Partikel vor einem Rad des Schienenfahrzeugs auf die zu befahrende Schiene fallen, um die Reibung zwischen Rad und Schiene zu erhöhen und so die Traktion und Bremskraft des Schienenfahrzeugs zu erhöhen .
Das erfindungsgemäße modulare Partikelaustragungssystem weist eine Partikelvorratseinrichtung zum Aufbewahren von aus zutragenden Partikeln auf . Außerdem umfasst das erfindungsgemäße modulare Partikelaustragungssystem eine Drucklufteinrichtung . Eine solche Drucklufteinrichtung erzeugt einen Luftstrom mit einem vordefinierten Luftdruck . Die Drucklufteinrichtung umfasst eine Drucklufterzeugungseinheit , vorzugsweise ein Gebläse , mit dem ein Luftstrom mit einem Luftdruck, dessen Stärke von der Leistung der Drucklufterzeugungseinheit abhängt , erzeugt wird .
Das erfindungsgemäße modulare Partikelaustragungssystem umfasst auch eine Partikel fördereinrichtung . Mit der Partikelfördereinrichtung werden Partikel aus der Partikelvorratsein- richtung des modularen Partikelaustragungssystems heraus gefördert . Eine solche Partikel fördereinrichtung weist , wie später noch im Detail erläutert , eine Vorrichtung zum Transport der Partikel , vorzugsweise einen sogenannten Partikelförderschacht , auf , mit der bzw . mit dem die Partikel zu einer Position im modularen Partikelaustragungssystem weitertransportiert werden, an der sie mit Hil fe des bereits erwähnten Luftstroms auf eine betref fende Schiene ausgetragen werden .
Hierzu weist das erfindungsgemäße modulare Partikelaustragungssystem eine Streueinrichtung auf , mit der durch ein Richten des Luftstroms auf die von der Partikel fördereinrichtung erhaltenen Partikel ein Partikel-Luft-Strom erzeugt wird, der auf die Schienen vor einem Rad des Schienenfahrzeugs gerichtet wird .
Die Partikel fördereinrichtung weist nun mindestens zwei einzeln zuschaltbare , parallele Druckluf tkanäle auf , die die Drucklufteinrichtung mit der Streueinrichtung verbinden, zum Einstellen eines Strömungsverhaltens des die Partikel der Partikelvorratseinrichtung austragenden Luftstroms .
Die dem erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystem zugrundliegende Idee besteht darin, das Strömungsverhalten des die Partikel der Partikelvorratseinrichtung austragenden Luftstroms und damit die Kraft , die von dem Luftstrom auf die zu streuenden bzw . aus zutragenden Partikel ausgeübt wird, nicht über die Wahl der Stärke eines an einem Gebläse anliegenden bzw . eines von einem Gebläse erzeugten Luftdrucks , sondern durch das wahlweise Zuschalten von einem oder mehreren einzeln zuschaltbaren Druckluf tkanälen durch die die Luft des Gebläses der Drucklufteinrichtung des modularen Partikelaustragungssystems gedrückt wird, zu variieren .
Da die Einstellung des Strömungsverhaltens des Luftstroms , mit dem die Partikel auf die Schienen aufgebracht werden, vorzugsweise in der Partikel fördereinrichtung erfolgt , kann auf eine gesonderte Druckluft Zuführung zu der Streueinrichtung über separate und freiliegende Druckluftleitungen bzw . Druckluf tschläuche verzichtet werden . Die Streueinrichtung kann daher leicht von der Partikel fördereinrichtung abmontiert werden, da bei einer Demontage keine Druckluf tschläuche von der Streueinrichtung getrennt werden müssen . In der Streueinrichtung gegebenenfalls enthaltene Komponenten, insbesondere Düsen, können somit leicht ausgetauscht werden .
Mit der Nutzung von mindestens zwei parallelen Druckluf tkanä- len in der Partikel fördereinrichtung werden unterschiedliche Luftverbrauchsstufen realisiert , ohne eine zusätzliche Druckluf tsteuereinheit sowie zusätzliche Magnetventile zu integrieren . Somit wird ein reduzierter Bauraumbedarf für die Realisierung unterschiedlicher Luftverbrauchsstufen erreicht . Außerdem lassen sich die unterschiedlichen Luftverbrauchsstufen durch pneumatische Standardkomponenten erreichen . Durch die Verwendung pneumatischer Standardkomponenten wird der Ressourcenaufwand für die Realisierung unterschiedlicher Luftverbrauchsstufen im Vergleich zur herkömmlichen Vorgehensweise mit einer zusätzlichen Druckluf tsteuereinheit reduziert . Durch die interne Realisierung unterschiedlicher Luftverbrauchsstufen ist diese Anordnung im Vergleich zu herkömmlichen Anordnungen, bei denen eine Druckluf tsteuerung extern zur Streueinrichtung hin verläuft , robuster bzw . gegen eine äußere schädliche Einwirkung besser geschützt . Eine interne Führung der Druckluf tkanäle ersetzt somit eine externe Druckluf tans teue rung .
Mit dem erfindungsgemäßen Partikelaustragungssystem lassen sich durch eine alternative Nutzung des ersten Druckluftkanals oder des zweiten Druckluf tkanals und zusätzlich durch eine simultane Nutzung der beiden Druckluf tkanäle insgesamt drei Luftverbrauchsstufen realisieren . Allgemein lassen sich bei einer Partikel fördereinrichtung mit n zumindest teilweise unterschiedlichen parallelen Druckluf tkanälen maximal N = 2n- l unterschiedliche Luftverbrauchsstufen realisieren, wobei n eine natürliche Zahl ist (maximale Anzahl N der Luft- Verbrauchsstufen : N = = 2n- l ) . Das Maximum wird er reicht , wenn alle parallel angeordneten Druckluf tkanäle ein unterschiedliches Strömungsverhalten der von der Drucklufteinrichtung erzeugten Druckluft bewirken . Beispielsweise weisen die einzelnen Druckluftkanäle , wie später noch erläutert wird, dafür unterschiedliche geometrische Eigenschaften, wie zum Beispiel unterschiedliche Querschnitte bzw . unterschiedliche Querschnitts flächen auf . Es soll an dieser Stelle ausdrücklich erwähnt werden, dass das erfindungsgemäße Partikelaustragungssystem nicht auf zwei parallele Druckluf tkanäle beschränkt ist , sondern die Anzahl der parallelen Druckluftkanäle in Abhängigkeit von dem vorliegenden Anforderungsprofil gewählt wird . Zur feineren Variierung der Luftverbrauchsstufen empfehlen sich mehr als zwei Druckluf tkanäle .
Durch die Verwendung unterschiedlicher Druckstufen oder Luftverbrauchsstufen lässt sich die Austragskraf t des erzeugten Partikel-Luft-Strahls des Partikelaustragungssystems auf unterschiedliche Werte einstellen . Es werden unterschiedliche Luftverbrauchsstufen eingestellt , um falls nötig, Druckluft zu sparen, da die Erzeugung von Druckluft Energie benötigt und somit Kosten verursacht .
Das erfindungsgemäße Schienenfahrzeug weist das erfindungsgemäße modulare Partikelaustragungssystem auf . Das erfindungsgemäße modulare Partikelaustragungssystem ist vorzugsweise am Wagenkasten des Schienenfahrzeugs angeordnet und so positioniert , dass ausgetragene Partikel vor einem Rad des Schienenfahrzeugs auf eine befahrene Schiene tref fen . Das erfindungsgemäße Schienenfahrzeug teilt die Vorteile des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems .
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Partikelaustragung wird zunächst ein Luftstrom mit einem definierten Luftdruck in einer Drucklufteinrichtung erzeugt . Wie bereits erwähnt , kann der Luftstrom mit einem Gebläse erzeugt werden . Weiterhin wird ein Strömungsverhalten, beispielsweise eine Luftstromstärke , des Luftstroms in einer Partikel fördereinrichtung mit mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanälen durch Wahl mindestens eines der parallelen Druckluf tkanäle zum Durchlass des Luftstroms eingestellt . Parallel dazu erfolgt eine Förderung von Partikeln aus einer Partikelvorratseinrichtung, vorzugsweise durch einen Partikel förderschacht der Partikel fördereinrichtung, zu der Streueinrichtung hin .
Schließlich werden die Partikel aus der Streueinrichtung heraus , vorzugsweise durch Anblasen der Partikel durch den Luftstrom, welcher vorzugsweise aus einer gemeinsamen, den parallelen Druckluf tkanälen nachgeschalteten Druckluftleitung und/oder Düse zugeführt wird, ausgetragen . Das erfindungsgemäße Verfahren zur Partikelaustragung teilt die Vorteile des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems .
Die abhängigen Ansprüche sowie die nachfolgende Beschreibung enthalten j eweils besonders vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung . Zudem können im Rahmen der Erfindung die verschiedenen Merkmale unterschiedlicher Aus führungsbeispiele und Ansprüche auch zu neuen Aus führungsbeispielen kombiniert werden .
Bevorzugt sind die mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle der Partikel fördereinrichtung des modularen Partikelaustragungssystems in die Partikel fördereinrichtung integriert . Vorteilhaft ist die Zuführungs funktion, d . h . die Funktion der Zuführung von Luft und Partikeln zu der Streueinrichtung hin auf ein einziges Modul bzw . eine einzige Komponente konzentriert , so dass sich ein besonders einfacher modularer Aufbau des modularen Partikelaustragungssystems ergibt . Beispielsweise kann die Streueinrichtung auf besonders einfache Weise von dem modularen Partikelaustragungssystem getrennt werden, indem ihre Verbindung allein mit der Partikel fördereinrichtung getrennt wird . Zusätzliche Zuführungsleitungen oder ähnliches müssen nicht demontiert werden, da sämtliche Schnittstellen der Streueinheit allein mit der Partikel fördereinrichtung bestehen . Durch die Integration der Druckluf tkanäle in die Partikel fördereinrichtung sind die Druckluf tkanäle zudem im Vergleich zu frei verlaufenden Druckluftleitungen, wie sie herkömmlich häufig verwendet werden, gegen mechanische Fremdeinwirkung besonders gut geschützt .
Besonders bevorzugt weist die Partikel fördereinrichtung einen Partikel förderschacht , welcher zwischen der Partikelvorratseinrichtung und der Streueinrichtung durch die Partikel fördereinrichtung verläuft , auf . Zugleich verlaufen die einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle bevorzugt parallel zu dem Partikel förderschacht . Der Partikel förderschacht ist dazu eingerichtet , die in der Partikelvorratseinrichtung gespeicherten Partikel zur Streueinrichtung zu transportieren und dort in den Wirkbereich des aus mindestens einem der parallelen Druckluf tkanäle fließenden Luftstroms zu bringen, um durch das Aufeinandertref fen der Partikel und des Luftstroms den bereits erwähnten Partikel-Luft-Strom zu erzeugen . Ein solcher Partikel förderschacht kann zum Beispiel einfach durch Nutzung der Schwerkraft betrieben werden, wobei die Partikel in Richtung der Schwerkraft zur Streueinrichtung hin fallen bzw . transportiert werden .
Bevorzugt verläuft der Partikel förderschacht zentral durch die Partikel fördereinrichtung und sind die einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle peripher zu dem Partikel förderschacht angeordnet . Eine zentrale Anordnung des Partikelförderschachts ermöglicht eine zentrale Anordnung der Streueinrichtung unterhalb der Partikel fördereinrichtung, wobei die durch die Schwerkraft zur Streueinrichtung transportierten Partikel direkt in Kontakt mit dem aus den Druckluf tkanä- len herausströmenden Luftstrom gebracht werden können . In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems umfasst das Strömungsverhalten des Luftstroms eine der folgenden physikalischen Größen :
- den Volumenstrom des Luftstroms ,
- die Strömungsgeschwindigkeit des Luftstroms ,
- einen Druckverlust des Luftstroms innerhalb der Druckluftkanäle .
Der Volumenstrom gibt die pro Zeit herausströmende Luftmenge des Luftstroms an . Je stärker der Volumenstrom ist , desto mehr Partikel pro Zeiteinheit können auch aus der Streueinrichtung ausgetragen werden .
Die Strömungsgeschwindigkeit des Luftstroms entscheidet über die Geschwindigkeit des Partikel-Luft-Stroms .
Der Druckverlust des Luftstroms innerhalb der Druckluf tkanäle wirkt sich auf den in der Streueinrichtung für den Partikel- Luft-Strom zur Verfügung stehenden Totaldruck des Luftstroms aus . Über diese Größe wird auch der dynamische Druck und damit die Strömungsgeschwindigkeit und der Volumenstrom des Luftstroms in der Streueinrichtung beeinflusst .
Zur Modi fikation des Strömungsverhaltens des Luftstroms weisen die mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle der Partikel fördereinrichtung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems bevorzugt einen unterschiedlichen, vorzugsweise ortsabhängigen, Durchflussquerschnitt auf . Der Durchflussquerschnitt beeinflusst die vorgenannten relevanten Größen, insbesondere die Strömungsgeschwindigkeit , aber auch den Druckverlust und den durch einen j eweiligen Druckluf tkanal erzielbaren Volumenstrom .
Ebenfalls bevorzugt weisen die mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle der Partikel fördereinrichtung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems j eweils einen Ausgang zu der Streueinrichtung hin mit unterschiedlichem Durchflussquerschnitt auf . In Abhängigkeit von der Querschnitts fläche eines Ausgangs eines Druckluftkanals kann der dynamische Druck und damit die Austrittsgeschwindigkeit des aus dem Druckluf tkanal austretenden Luftstroms gesteuert werden .
In einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems weisen die mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle einen unterschiedlichen Strömungswiderstand auf . Der Strömungswiderstand eines einzelnen Druckluf tkanals kann für eine Einstellung eines Druckabfalls in dem betref fenden Druckluf tkanal genutzt werden . Beispielsweise kann der Strömungswiderstand durch eine bestimmte Oberflächenbeschaf fenheit der Innenseite des Druckluf tkanals oder durch eine Formgebung und/oder Dimensionierung des Druckluf tkanals beeinflusst werden . Wie bereits erwähnt , wirkt sich der Druckabfall auf den in der Streueinrichtung für den Partikel-Luft-Strom zur Verfügung stehenden Totaldruck des Luftstroms aus . Über diese Größe wird auch der dynamische Druck und damit die Strömungsgeschwindigkeit und der Volumenstrom beeinflusst .
Bevorzugt umfassen die parallelen Druckluf tkanäle des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems j eweils ein Durchflusselement mit einer vorbestimmten Durchfluss fläche , um einen Durchflussquerschnitt und damit bei einem vorbestimmten Luftdruck eine individuelle Luftmenge bzw . einen Volumenstrom für einen j eweiligen Druckluf tkanal festzulegen . Bevorzugt ist ein j eweiliges Durchflusselement am Ausgang des j eweiligen Druckluf tkanals angeordnet . Damit wird das Aus- trittsverhalten eines Luftstroms aus den Druckluf tkanälen beeinflusst . Da der austretende Luftstrom für eine Erzeugung eines Partikel-Luft-Stroms verwendet wird, wird durch die Positionierung der Durchflusselemente am Ende der Druckluftkanäle eine besonders starke Wirkung erzielt .
Besonders bevorzugt umfasst das Durchflusselement eine Düse .
Über den Querschnitt der Öf fnung der Düse lässt sich die Menge der pro Zeiteinheit durch die Düse fließenden Luft beeinflussen . I st die Düse als Konfuser ausgestaltet , d . h . sie verengt sich zum Ende hin, so erhöht sich die Strömungsgeschwindigkeit der Luft bzw . der Staudruck, damit reduziert sich allerdings der statische Druck . Umgekehrt wird die durchströmende Luft in einem Di f fusor, der sich zu seinem Ende hin erweitert , abgebremst , mithin reduziert sich der Staudruck, dafür erhöht sich der statische Druck . Besonders ef fektiv ist eine Düse aus den im vorigen Absatz genannten Gründen am j eweiligen Ausgang der Druckluf tkanäle einsetzbar .
Das erfindungsgemäße modulare Partikelaustragungssystem weist bevorzugt ein Gehäuse auf , welches die Partikel fördereinrichtung umfasst . Das Gehäuse dient insbesondere dazu, die Druckluftkanäle vor äußerer mechanischer Einwirkung zu schützen, und dazu, die Streueinrichtung an dem Gehäuse zu montieren . Vorteilhaft sind nun bei dem erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystem die Druckluf tkanäle in die Partikelfördereinrichtung integriert . Die einzelnen Komponenten, d . h . die Partikelvorratseinrichtung, die Partikel fördereinrichtung und die Streueinrichtung, können mithin als separate leicht kombinierbare blockartige Einheiten ausgebildet werden . Das erfindungsgemäße Partikelaustragungssystem kann somit weitgehend in Form von mehreren Modulen aufgebaut sein . Ein erstes Modul umfasst die Partikelvorratseinrichtung, ein zweites Modul , welches durch das Gehäuse gebildet wird, umfasst die Partikel fördereinrichtung mit mindestens zwei parallelen Druckluf tkanälen mit unterschiedlichem Durchflussquerschnitt zum Einstellen einer Luf tstromstärke und das dritte Modul wird von der Streueinrichtung gebildet . Durch die modulare Bauweise lassen sich leicht einzelne Komponenten austauschen bzw . an individuelle und konkrete Anforderungen anpassen .
Bevorzugt weist die Streueinrichtung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems eine den parallelen Druckluf tkanälen nachgeschaltete Mischeinheit zum Erzeugen eines Partikel-Luft-Stroms auf . Die Mischeinheit umfasst ei- nen dreidimensionalen Bereich, auch als Förderkammer bezeichnet , in dem der Luftstrom aus mindestens einem der parallelen Druckluf tkanäle mit den Partikeln aus dem Partikel förderschacht der Partikel fördereinrichtung zusammentri f ft und so der Partikel-Luft-Strom erzeugt wird, der anschließend auf eine zu befahrende Schiene gerichtet wird .
Besonders bevorzugt weist die Streueinrichtung eine der Mischeinheit nachgeschaltete Partikel zuführeinrichtung zum Austragen der Partikel auf . Die Partikel zuführeinrichtung ist rohrförmig ausgebildet und ermöglicht ein Richten des Partikel-Luft-Stroms in eine gewünschte Richtung .
Ganz besonders bevorzugt ist die Mischeinheit der Streueinrichtung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems als für die beiden bzw . mindestens zwei parallelen Druckluf tkanäle gemeinsame Mischeinheit ausgebildet . Vorteilhaft muss für die mindestens zwei parallelen Druckluf tkanäle nur ein gemeinsamer Mischbereich ausgebildet werden . Hierzu werden die mindestens zwei Druckluf tkanäle bzw . es wird deren Fortsetzung in der Streueinheit zusammengeführt , so dass der Luftstrom unabhängig von der Wahl des aktuell genutzten Druckluf tkanals in der Streueinheit bzw . der von der Streueinheit umfassten Mischeinheit zum Austragen der über den Partikel förderschacht zugeführten Partikel genutzt werden kann .
In einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems ist die Streueinrichtung relativ zu einer vertikalen Achse drehbar ausgebildet . Bevorzugt ist die Streueinrichtung um 90 ° drehbar ausgebildet . Vorteilhaft kann der von der modularen Partikel förderanlage erzeugte Partikelstrom j e nach Orientierung der Streueinrichtung in unterschiedliche Richtungen gelenkt werden . Als „vertikale Achse" soll in diesem Zusammenhang die Achse des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems in Lotrichtung bei bestimmungsgemäßer Anordnung verstanden werden . Die „vertikale Achse" kann auch als Längsachse des modularen Partikelaustragungssystems angesehen werden .
In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems umfasst die Streueinrichtung einen ringförmigen Sammelkanal , welcher „nach oben hin" , also in Richtung der Druckluf tkanäle der Partikel fördereinrichtung, of fen ist und somit unabhängig von einer Orientierung der Streueinrichtung eine geöf fnete Verbindung zu den beiden Druckluf tluftkanälen aufweist . Weiterhin umfasst der ringförmige Sammelkanal einen Ausgang „nach unten" , d . h . zu den übrigen Funktionseinheiten der Streueinrichtung, insbesondere zur Mischeinheit der Streueinrichtung hin . Anders ausgedrückt , ist der Sammelkanal vorzugsweise an der Oberseite , d . h . an der der Partikel fördereinrichtung zugewandten Seite der Streueinrichtung ausgebildet und bildet die Schnittstelle bzw . Grenz fläche zwischen der Streueinrichtung und der Partikel fördereinrichtung . Der Sammelkanal ist durch seine Ringform so ausgebildet , dass bei einer Drehung der Streueinrichtung um ihre Längsachse bzw . um ihre vertikale Achse eine Verbindung der Streueinrichtung zu den Ausgängen der Druckluf tluf tkanäle immer erhalten bleibt und so der Durchfluss von Druckluft zu der Streueinrichtung hin unabhängig von deren Orientierung immer gewährleistet ist . Außerdem erlaubt die ringförmige Ausbildung eine Ausbildung eines Partikel förderschachts für die Zuführung von Partikeln aus der Partikelvorratseinrichtung, beispielsweise ein Sandreservoir, zu der Streueinrichtung hin . Dabei kann dieser Schacht zentrisch zu dem ringförmigen Sammelkanal angeordnet sein . Der Partikelförderschacht durchdringt eine von dem ringförmigen Sammelkanal aufgespannte Ebene und endet auf der Höhe der Mischeinheit der Streueinrichtung . Dort werden die über den Schacht geförderten Partikel durch die über den Sammelkanal geförderte Druckluft aus der Partikel zuführeinrichtung der Streueinrichtung herausgeblasen .
Besonders bevorzugt weist die Streueinrichtung des erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems einen dem ringförmigen Sammelkanal nachgeschalteten gemeinsamen Druckluftkanal mit mindestens einer Düse zum Bündeln des aus dem ringförmigen Sammelkanal herausströmenden Luftstroms auf .
Diese Düse dient dazu, den Druckluf tstrahl zu kanalisieren und zu konzentrieren, um ihn auf den zugeführten Sand bzw . die zugeführten Partikel zu richten . Diese Düse ist bevorzugt am Ende zwischen dem Ausgang des ringförmigen Sammelkanals und der Mischeinheit positioniert .
Besonders bevorzugt ist die Düse der Streueinrichtung in hori zontaler Richtung orientiert . I st auch die Richtung der Partikel zuführeinrichtung hori zontal , so verläuft der aus der Düse austretende Luftstrom bereits in Richtung des aus zutragenden Partikel-Luft-Stroms , so dass keine Umlenkung des Partikel-Luft-Stroms für eine Austragung aus der Streueinrichtung heraus erfolgen muss . Vorteilhaft werden Verluste , beispielsweise eine Reduktion der Laminarität oder einer Fließgeschwindigkeit des Partikel-Luft-Stroms aufgrund einer Umlenkung des Partikel-Luft-Stroms vermieden .
Um die von der Partikel fördereinrichtung in Richtung der Streueinrichtung in der Regel vertikal fließende Luft in eine hori zontale Richtung umzulenken, umfasst die Streueinrichtung bevorzugt als gemeinsamen Druckluf tkanal einen Umlenkkanal , welcher die gewünschte Richtungsänderung ermöglicht .
Vorzugsweise kann dieser Umlenkkanal auch eine zweite Düse umfassen, die vorzugsweise im Gegensatz zu der bereits erwähnten Düse am Ausgang zur Mischeinheit nicht in hori zontaler Richtung, sondern in vertikaler Richtung orientiert ist .
In einer Ausgestaltung des modularen Partikelaustragungssystems sind die Form und der Durchflussquerschnitt der Düse der Streueinrichtung am Ausgang zur Mischeinheit in Abhängigkeit von einem verwendeten Partikeltyp ausgestaltet . Vorteilhaft lässt sich die Düse an individuelle Anforderungen anpassen . Beispielsweise können gröbere Partikeltypen weitere Durchflussquerschnitte erfordern, während für feinere Partikelarten engere Durchflussquerschnitte günstig sein können .
Bevorzugt ist die Düse am Ausgang zur Mischeinheit der Streueinrichtung dazu eingerichtet , einen Partikelstrahl zu kanalisieren und/oder zu konzentrieren . Vorteilhaft kann der erzeugte Luftstrahl auf einen Bereich konzentriert werden, in dem Partikel vorgehalten werden, und in eine Richtung orientiert werden, in der sich eine zu beaufschlagende Schiene befindet .
Bevorzugt weist das erfindungsgemäße Partikelaustragungssystem j eweils Druckminderungsventile an den parallelen Druck- luftkanälen oder im Bereich der Drucklufteinrichtung für j eden der beiden Druckluf tkanäle auf . Über die Druckminderungsventile kann ein an den Druckluf tkanälen anliegender Luftdruck eingestellt werden . Die Druckminderungsventile können einen zusätzlichen Einstellmechanismus für die Stärke des von dem Partikelaustragungssystem erzeugten Luftstroms zur Verfügung stellen . Durch die Einstellung eines gewünschten Luftdrucks in Kombination mit den unterschiedlichen Querschnitten der Druckluf tkanäle kann aus einer Viel zahl unterschiedlicher Modi bzw . Stufen unterschiedlicher Luf tstromstärken, auch Luftverbrauchsstufen genannt , ausgewählt werden .
Wird die Drucklufteinrichtung mit j eweils einem Druckminderungsventil für j eden der mindestens zwei Druckluf tkanäle versehen, so wird damit außerdem eine selektive Ansteuerung eines der Druckluf tkanäle oder einer vorbestimmten Teilmenge der vorhandenen parallelen Druckluf tkanäle ermöglicht . Vorteilhaft lässt sich eine Viel zahl von Drucklufteinrichtungen mit unterschiedlichen Druck- , Mengen- bzw . Geschwindigkeitswerten des Luftstroms realisieren .
Zusätzlich kann die Drucklufteinrichtung des erfindungsgemäßen Partikelaustragungssystems auch ein Rückschlagventil auf- weisen, welches ein Zurückschlagen von Luft oder eines Parti- kel-Luf t-Gemisches aus den Druckluf tkanälen in Richtung der Drucklufteinrichtung verhindert .
Es kann auch sehr vorteilhat sein, für eine Realisierung der unterschiedlichen Luftverbrauchsstufen nur einzelne Druckluftkanäle anzusteuern, um Turbulenzen, welche bei der simultanen Ansteuerung mehrerer Druckluf tkanäle auftreten können, zu vermeiden .
Die Erfindung wird im Folgenden unter Hinweis auf die beigefügten Figuren anhand von Aus führungsbeispielen noch einmal näher erläutert . Es zeigen :
FIG 1 eine schematische Darstellung eines herkömmlichen Partikelaustragungssystems eines Schienenfahrzeugs ,
FIG 2 eine schematische seitliche Schnittansicht eines modularen Partikelaustragungssystems gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung,
FIG 3 eine schematische Frontansicht der in FIG 2 dargestellten Anordnung,
FIG 4 eine schematische perspektivische Darstellung der in FIG 2 und FIG 3 dargestellten Anordnung,
FIG 5 eine schematische Darstellung eines modularen Partikelaustragungssystems gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung,
FIG 6 ein Schienenfahrzeug gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung,
FIG 7 ein Flussdiagramm, welches ein Verfahren zur Partikelaustragung gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht . In FIG 1 ist eine schematische Darstellung eines herkömmlichen Partikelaustragungssystems 10 eines Schienenfahrzeugs (nicht gezeigt ) gezeigt . Das Partikelaustragungssystem 10 umfasst eine Partikelvorratseinrichtung 1 , welche zum Beispiel als Sandkasten zur Bevorratung von Sand als zu streuende Partikel , ausgebildet sein kann . Die Partikelvorratseinrichtung 1 ist in FIG 1 im oberen Bildbereich dargestellt .
Teil des Partikelaustragungssystems 10 ist auch eine Druck- luf teinrichtung 2 , mit der, beispielsweise mit Hil fe eines Gebläses , Druckluft bzw . ein Luftstrom erzeugt wird, der dazu benötigt wird, um zusammen mit den Partikeln der Partikelvorratseinrichtung 1 ein Partikel-Luft-Gemisch zu erzeugen, welches in Form eines Partikel-Luft-Stroms auf eine von einem Schienenfahrzeug zu befahrende Schiene gerichtet wird .
Zur Erzeugung dieses Partikel-Luft-Stroms umfasst das Partikelaustragungssystem 10 eine Partikel fördereinrichtung 3 , welche in FIG 1 in der Bildmitte dargestellt ist . Mit dieser Partikel fördereinrichtung 3 werden die in der Partikelvorratseinrichtung 1 gelagerten Partikel zu einer Streueinrichtung 4 hin transportiert , die ebenfalls Teil des Partikelaustragungssystems 10 ist und in FIG 1 unten im Bild gezeigt ist . Die Partikel fördereinrichtung 3 umfasst einen Partikelförderschacht 3b, durch den sich die in der Partikelvorratseinrichtung 1 gelagerten Partikel der Schwerkraft folgend zur Streueinrichtung 4 hin bewegen . Die Partikel fördereinrichtung 3 umfasst auch eine Dosiereinheit 3a, welche zwischen der Partikelvorratseinrichtung 1 und dem Partikel förderschacht 3b der Partikel fördereinrichtung 3 angeordnet ist , und ebenfalls eine Art Ventil funktion hat , um die in der Partikelvorratseinrichtung 1 bevorrateten Partikel bei Bedarf in den Partikel förderschacht 3b fallen zu lassen .
Ein von der Drucklufteinrichtung 2 ( rechts im Bild gezeigt ) erzeugter Luftstrom wird über eine Druckluftleitung 5 ebenfalls der Streueinrichtung 4 zugeführt . Ein Magnetventil 6 wird dazu einsetzt , die Druckluftleitung 5 von der Streueinrichtung 4 zu trennen oder die Druckluft für die Streueinrichtung 4 frei zugeben .
Die bereits erwähnte Streueinrichtung 4 umfasst eine Mischeinheit 8 ( gestrichelt umrandet ) , welche eine Düse 7 umfasst , die die über die Druckluftleitung 5 gelieferte Druckluft bündelt und kanalisiert . Teil der Mischeinheit 8 ist auch eine Zuführeinrichtung 9 , die den unteren Bereich des Partikel förderschachts 3b mit einem Mischbereich der Mischeinheit 8 verbindet . Fallen Partikel über die Zuführeinrichtung 9 in diesen Mischbereich, so werden sie von dem aus der Düse 7 austretenden Luftstrom in Pfeilrichtung, d . h . in FIG 1 nach links aus einer Partikel zuführeinrichtung 11 , die den Ausgang aus der Streueinrichtung 4 bildet , heraus in Richtung eines Rad-Schiene-Spalts geblasen, um auf einer Schiene (nicht gezeigt ) zu liegen zu kommen und auf diese Weise die Traktion des Schienenfahrzeugs zu verbessern .
Üblicherweise ist das Partikelaustragungssystem 10 direkt am Wagenkasten des Schienenfahrzeugs (nicht gezeigt ) befestigt . Dabei ist insbesondere die Partikelvorratseinrichtung 1 an dem Wagenkasten montiert . Die Drucklufteinrichtung 2 ist häufig im Schienenfahrzeug angeordnet , wobei die Druckluftleitung 5 die in der Drucklufteinrichtung 2 erzeugte Druckluft zu der Streueinrichtung 4 des Partikelaustragungssystem 10 hin transportiert . Die Streueinrichtung 4 ist über die Partikel fördereinrichtung 3 mit der Partikelvorratseinrichtung 1 fest verbunden und ist vor einem Radsatz hängend positioniert , um das Partikel-Luft-Gemisch in dem Rad-Schiene-Spalt des vorderen Rads des Radsatzes auf zubringen .
In FIG 2 ist eine schematische seitliche Schnittansicht eines modularen Partikelaustragungssystems 20 gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung dargestellt . Das modulare Partikelaustragungssystem 20 umfasst analog zu dem bereits in FIG 1 gezeigten herkömmlichen Partikelaustragungssystem 10 eine Partikelvorratseinrichtung 1 , eine Drucklufteinrichtung 2 , eine Partikel fördereinrichtung 23 mit einer Dosiereinheit 3a, welche zwischen der Partikelvorratseinrichtung 1 und einem Partikel förderschacht 3b, der ebenfalls Teil der Partikel fördereinrichtung 23 ist , angeordnet ist , und j eweils eine Druckluftleitung 5 von der Drucklufteinrichtung 2 zu j eweiligen Druckluftanschlüssen 21a, 21b der Partikel fördereinrichtung 23 .
Die erwähnte Partikel fördereinrichtung 23 und die erwähnte Streueinrichtung 24 unterscheiden sich hinsichtlich ihres Aufbaus von der Partikel fördereinrichtung 3 und der Streueinrichtung 4 des herkömmlichen Partikelaustragungssystems 10 erheblich .
Die Partikel fördereinrichtung 23 umfasst anders als die in FIG 1 gezeigte Partikel fördereinrichtung 3 einen ersten Druckluftanschluss 21a und einen zweiten Druckluftanschluss 21b ( siehe FIG 3 ) , wobei letzterer in der Seitenansicht der FIG 2 verdeckt ist und daher nicht zu erkennen ist . Die beiden Druckluftanschlüsse 21a, 21b weisen eine rechtwinklige Geometrie auf , was den Verlauf ihrer zentralen Längsachse betri f ft . Diese Geometrie ist insbesondere in der perspektivischen Darstellung in FIG 4 zu erkennen .
Weiterhin umfasst die Partikel fördereinrichtung 23 einen ersten Druckluf tkanal 23a und einen dazu parallelen zweiten Druckluf tkanal 23b ( siehe FIG 3 ) . Der erste Druckluf tkanal 23a ist mit dem ersten Druckluftanschluss 21a verbunden und der zweite Druckluf tkanal 23b ist mit dem zweiten Druckluftanschluss 21b verbunden . Die beiden Druckluf tkanäle 23a, 23b verlaufen in vertikaler Richtung durch die Partikel fördereinrichtung 23 und münden in einen ringförmigen Sammelkanal 26 der allerdings bereits Teil der noch zu beschreibenden Streueinrichtung 24 ist . Die Partikel fördereinrichtung 23 ist in einem Gehäuse G untergebracht , das über die Partikelvorratseinrichtung 1 fest an einem Schienenfahrzeug (nicht gezeigt ) angebracht ist . Das Gehäuse G ist als quaderförmiger Umriss in FIG 2 dargestellt . Teil des modularen Partikelaustragungssystems 20 ist auch die bereits erwähnte Streueinrichtung 24 . Die Streueinrichtung 24 ist unterhalb des vorderen Abschnitts des Gehäuses G der Partikel fördereinrichtung 23 angeordnet und um eine vertikale Achse drehbar an dem Gehäuse G montiert . Die Streueinrichtung 24 umfasst den ebenfalls bereits erwähnten ringförmigen Sammelkanal 26 . Der ringförmige Sammelkanal 26 ist zu den Ausgängen 23c, 23d ( siehe FIG 3 ) der beiden Druckluf tkanäle 23a, 23b hin of fen und weist selbst einen Ausgang 26a zu einem Druckluf tkanal , in diesem Aus führungsbeispiel ein Umlenkkanal 25 , auf , der ebenfalls Teil der Streueinrichtung 4 ist . Der Umlenkkanal 25 umfasst eine Düse 7 , welche in hori zontaler Richtung orientiert ist . Die Düse 7 mündet in einen Mischbereich bzw . eine Mischeinheit 8 ( gestrichelt markiert ) , welche auch den Zulaufbereich für die zu streuenden Partikel bildet , und kanalisiert und konzentriert den über den Umlenkkanal 25 herbeigeführten Luftstrom, so dass er auf die zu streuenden Partikel gerichtet ist . Teil der Streueinrichtung 24 ist auch eine Zuführeinrichtung 9 , welche die durch den Partikel förderschacht 3b der Partikel fördereinrichtung 23 fallenden Partikel der Mischeinheit 8 zuführt . Teil der Streueinrichtung 24 ist auch eine Partikel zuführeinrichtung 11 , welche den durch den Luftstrom der Düse 7 erzeugten Partikel-Luft-Strom (nicht gezeigt ) auf ein Gleis bzw . einen Spalt zwischen Rad und Schiene richtet . Die Streueinrichtung 24 lässt sich um eine vertikale Achse drehen, um die Streurichtung 24 der zu streuenden Partikel zu ändern . Infolge der ringförmigen Anordnung des Sammelkanals 26 bleibt dieser unabhängig von der Orientierung der Streueinrichtung 24 in Verbindung mit den Ausgängen 23c, 23d der beiden Druckluf tkanäle 23a, 23b, so dass in j eder Stellung der Streueinrichtung 24 Luft durch die Partikel fördereinrichtung 23 zu der Streueinrichtung 24 fließen kann und ein Partikel-Luft-Strom aufrechterhalten werden kann .
In FIG 3 ist eine schematische Frontansicht des in FIG 2 dargestellten Abschnitts eines erfindungsgemäßen modularen Par- tikelaustragungssystems 20 dargestellt . Das modulare Partikelaustragungssystem 20 umfasst die bereits im Zusammenhang mit FIG 2 erwähnten Einheiten einer Drucklufteinrichtung 2 , einer Partikel fördereinrichtung 23 und einer Streueinrichtung 24 . Teil der Partikel fördereinrichtung 23 sind die bereits in FIG 2 gezeigten ersten und zweiten Druckluftanschlüsse 21a, 21b . Von der Partikel fördereinrichtung 23 umfasst sind außerdem die beiden parallelen Druckluf tkanäle 23a, 23b .
Ebenfalls Teil des Partikelaustragungssystems 20 ist die bereits in FIG 2 gezeigte , im Bild unten dargestellte Streueinrichtung 24 , die den ebenfalls bereits in FIG 2 dargestellten ringförmigen Sammelkanal 26 sowie den Umlenkkanal 25 mit der Düse 7 und der Partikel zuführeinrichtung 11 , durch die ein Partikel-Luft-Strahl auf eine Schiene gerichtet wird, umfasst . Die unteren Enden bzw . Ausgänge 23c, 23d der beiden parallelen Druckluf tkanäle 23a, 23b kontaktieren den ringförmigen Sammelkanal 6 . Der untere Ausgang 26a des Sammelkanals 26 leitet den Luftstrahl zu dem erwähnten Umlenkkanal 25 in der Streueinrichtung 24 um . Der Umlenkkanal 25 verläuft zunächst vertikal und führt den Luftstrahl nach unten auf die Höhe der in FIG 3 im Zentrum der Streueinrichtung 24 erkennbaren Düse 7 . Auf dieser Höhenposition biegt der Umlenkkanal 25 senkrecht in hori zontaler Richtung ab und verläuft bis zu der Düse 7 . Die Düse 7 ist zu der bereits erwähnten Mischeinheit 8 ( siehe FIG 2 ) am unteren Ende des Partikel förderschachts 3b bzw . dessen Fortsetzung, der Zuführeinrichtung 9 , hin of fen . In dem Partikel förderschacht 3b, der vertikal und zentriert durch die Partikel fördereinrichtung 23 und die Streueinrichtung 24 verläuft , werden Partikel , bzw . wird insbesondere Sand, vorgehalten, die bzw . der von der Düse 7 aus angeblasen werden bzw . wird und die Streueinrichtung 24 durch die mit einem Sechseck umrandete Partikel zuführeinrichtung 11 verlassen bzw . verlässt .
In FIG 4 ist eine schematische perspektivische Ansicht des in
FIG 2 und FIG 3 dargestellten erfindungsgemäßen modularen Partikelaustragungssystems 20 gezeigt . In FIG 4 sind nur die Partikel fördereinrichtung und die Streueinrichtung des modularen Partikelaustragungssystems 20 dargestellt .
In FIG 4 ist insbesondere die ringförmige Gestalt des Sammelkanals 26 zu erkennen . Weiterhin ist die gewinkelte Aus formung eines der beiden Druckluftanschlüsse 21a, 21b im Vordergrund zu erkennen . An die Druckluftanschlüsse 21a, 21b ist j eweils eine Druckluftleitung 5 angeschlossen ( in FIG 4 nicht gezeigt , siehe FIG 2 , FIG 3 ) , welche ihrerseits an die Druck- luf teinrichtung 2 ( in FIG 4 nicht gezeigt , siehe FIG 2 , FIG 3 ) angeschlossen sind .
Weitere Komponenten, die bereits im Zusammenhang mit FIG 2 und FIG 3 beschrieben wurden, sind die ersten und zweiten Druckluf tkanäle 23a, 23b, der Partikel förderschacht 3b und der erste und zweite Ausgang 23c, 23d des ersten und zweiten Druckluf tkanals 23a, 23b der Partikel fördereinrichtung 23 sowie als Komponenten der Streueinrichtung 24 der Ausgang 26a des ringförmigen Sammelkanals 26 , der Umlenkkanal 25 , die Düse 7 am Ausgang des Umlenkkanals 25 und die Partikel zuführeinrichtung 11 als Auslass der Streueinrichtung 24 .
In FIG 5 ist eine Frontansicht eines modularen Partikelaustragungssystems 20 gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung dargestellt . In FIG 5 sind im oberen Bildabschnitt insbesondere Teile der Drucklufteinrichtung 2 im Detail gezeigt . Die Drucklufteinrichtung 2 umfasst einen Drucklufterzeuger 2a, beispielsweise ein Gebläse , welcher einen Luftstrom erzeugt . Der Luftstrom wird durch einen Filter 19 , in diesem Aus führungsbeispiel ein Hochdruckfilter, geführt . Durch den Filter 19 werden Partikel , die möglicherweise vom Gebläse angesaugt wurden, herausgefiltert , um Schäden bzw . Verschleiß an den nachgeschalteten Bauelementen der Drucklufteinrichtung 2 und der nachgeschalteten Partikel fördereinrichtung 23 zu vermeiden . An den Filter 19 ist ein Rückschlagventil 18 angeschlossen . Das Rückschlagventil 18 steht mit einem ersten und einem zweiten 3/2-Wegenventil 17a, 17b in Verbindung, die zwei getrennten Luftwegen vorgeschaltet sind, die j eweils in den ersten und zweiten Druckluftanschluss 21a, 21b der Partikel fördereinrichtung 23 münden . Das Rückschlagventil 18 verhindert ein Zurückfließen von Luft oder eines Partikel-Luftgemischs zum Filter 19 und zum Gebläse hin . Die beiden 3/2- Wegeventile 17a, 17b ermöglichen ein einzelnes Ansprechen bzw . Nutzen eines der beiden Luftwege , welche durch die beiden Druckluftleitungen 5 und die nachgeschalteten Druckluftkanäle 23a, 23b ( in FIG 5 nicht gezeigt , siehe FIG 4 ) gebildet werden, oder ein Ansprechen beider Luftwege gemeinsam . Zudem ist auch die Streueinrichtung 24 im untersten Bildabschnitt mit der Partikel zuführeinrichtung 11 zu erkennen .
In FIG 6 ist ein Schienenfahrzeug 60 gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht . Das Schienenfahrzeug 60 umfasst das in FIG 2 bis FIG 4 gezeigte modulare Partikelaustragungssystem 20 . Das modulare Partikelaustragungssystem 20 trägt Sand S auf eine von dem Schienenfahrzeug 60 befahrene Schiene SC aus .
In FIG 7 ist ein Flussdiagramm 700 dargestellt , welches ein Verfahren zur Partikelaustragung gemäß einem Aus führungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht .
Bei dem Schritt 7 . 1 wird ein Luftstrom mit einem definierten Luftdruck in einer Drucklufteinrichtung 2 eines modularen Partikelaustragungssystems 20 erzeugt .
Weiterhin wird bei dem Schritt 7 . I I das Strömungsverhalten des Luftstroms in einer Partikel fördereinrichtung 23 des modularen Partikelaustragungssystems 20 festgelegt . Die Partikel fördereinrichtung 23 weist hierzu zwei einzeln zuschaltbare parallele Druckluf tkanäle 23a, 23b auf , deren Strömungswiderstand und/oder deren Querschnitt unterschiedlich ausgebildet sind . Durch Wahl eines der beiden parallelen Druckluftkanäle 23a, 23b für einen Durchlass des Luftstroms zu einer Streueinrichtung 24 des modularen Partikelaustragungssystems 20 hin erfolgt die Festlegung des Strömungsverhaltens des Luftstroms . Bei dem Schritt 7 . I I I werden Partikel , beispielsweise Sand S , aus einer Partikelvorratseinrichtung 1 des modularen Partikelaustragungssystems 20 durch die Partikel fördereinrichtung 23 zu der Streueinrichtung 24 hin gefördert .
Schließlich werden die geförderten Partikel bzw . der Sand S durch den Luftstrom aus der Streueinrichtung 24 heraus ausgetragen .
Es wird abschließend noch einmal darauf hingewiesen, dass es sich bei den vorbeschriebenen Verfahren und Vorrichtungen lediglich um bevorzugte Aus führungsbeispiele der Erfindung handelt und dass die Erfindung vom Fachmann variiert werden kann, ohne den Bereich der Erfindung zu verlassen, soweit er durch die Ansprüche vorgegeben ist . Es wird der Vollständigkeit halber auch darauf hingewiesen, dass die Verwendung der unbestimmten Artikel „ein" bzw . „eine" nicht ausschließt , dass die betref fenden Merkmale auch mehrfach vorhanden sein können . Unabhängig vom grammatikalischen Geschlecht eines bestimmten Begri f fes sind Personen mit männlicher, weiblicher oder anderer Geschlechteridentität mit umfasst .

Claims

Patentansprüche
1. Modulares Partikelaustragungssystem (20) , aufweisend:
- eine Partikelvorratseinrichtung (1) zum Aufbewahren von auszutragenden Partikeln,
- eine Drucklufteinrichtung (2) ,
- eine Partikelfördereinrichtung (23) ,
- eine Streueinrichtung (24) , wobei die Partikelfördereinrichtung (23) mindestens zwei einzeln zuschaltbare parallele Druckluf tkanäle (23a, 23b) , die die Drucklufteinrichtung (2) mit der Streueinrichtung (24) verbinden, zum Einstellen eines Strömungsverhaltens eines die Partikel der Partikelvorratseinrichtung (1) austragenden Luftstroms aufweist.
2. Modulares Partikelaustragungssystem nach Anspruch 1, wobei die mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluftkanäle (23a, 23b) in die Partikelfördereinrichtung (23) integriert sind.
3. Modulares Partikelaustragungssystem nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Partikelfördereinrichtung (23) einen Partikelförderschacht (3b) , welcher zwischen der Partikelvorratseinrichtung (1) und der Streueinrichtung (24) durch die Partikelfördereinrichtung (23) verläuft, aufweist und die einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle (23a, 23b) parallel zu dem Partikelförderschacht (3b) verlaufen.
4. Modulares Partikelaustragungssystem nach Anspruch 3, wobei der Partikelförderschacht (3b) zentral durch die Partikelfördereinrichtung (23) verläuft und die einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle (23a, 23b) peripher zu dem Partikelförderschacht (3b) angeordnet sind.
5. Modulares Partikelaustragungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Strömungsverhalten des Luftstroms eine der folgenden physikalischen Größen umfasst:
- den Volumenstrom des Luftstroms, - die Strömungsgeschwindigkeit des Luftstroms,
- einen Druckverlust des Luftstroms innerhalb der Druckluftkanäle (23a, 23b) .
6. Modulares Partikelaustragungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle (23a, 23b) einen unterschiedlichen, vorzugsweise ortsabhängigen, Durchflussquerschnitt aufweisen.
7. Modulares Partikelaustragungssystem nach Anspruch 6, wobei die zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle (23a, 23b) jeweils einen Ausgang (23c, 23d) zu der Streueinrichtung (24) hin mit unterschiedlichem Durchflussquerschnitt aufweisen .
8. Modulares Partikelaustragungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle (23a, 23b) einen unterschiedlichen Strömungswiderstand aufweisen.
9. Modulares Partikelaustragungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanäle (23a, 23b) jeweils ein Durchflusselement mit einem vorbestimmten Durchflussquerschnitt umfassen.
10. Modulares Partikelaustragungssystem nach Anspruch 9, wobei das Durchflusselement eine Düse umfasst.
11. Modulares Partikelaustragungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Streueinrichtung (24) relativ zu einer vertikalen Achse der Partikelfördereinrichtung (23) drehbar ausgebildet ist.
12. Modulares Partikelaustragungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Streueinrichtung (24) einen ringförmigen Sammelkanal (26) umfasst, welcher zu einem jeweiligen Ausgang (23c, 23d) der Druckluf tluf tkanäle (23a, 23b) hin geöffnet ist und einen Ausgang (26a) zu einer Mischeinheit (8) der Streueinrichtung (24) hin aufweist.
13. Modulares Partikelaustragungssystem nach Anspruch 12, wobei die Streueinrichtung (24) einen dem ringförmigen Sammelkanal (26) nachgeschalteten Druckluf tkanal (25) mit mindestens einer Düse (7) zum Bündeln des aus dem ringförmigen Sammelkanal (26) herausströmenden Luftstroms umfasst.
14. Schienenfahrzeug (60) , aufweisend ein modulares Partikelaustragungssystem (20) nach einem der vorstehenden Ansprüche .
15. Verfahren zur Partikelaustragung, aufweisend die Schritte :
- Erzeugen eines Luftstroms mit einem definierten Luftdruck in einer Drucklufteinrichtung (2) eines modularen Partikelaustragungssystems (20) ,
- Einstellen eines Strömungsverhaltens des Luftstroms in einer Partikelfördereinrichtung (23) des modularen Partikelaustragungssystems (20) mit mindestens zwei einzeln zuschaltbaren parallelen Druckluf tkanälen (23a, 23b) durch Wahl mindestens eines der parallelen Druckluf tkanäle (23a, 23b) für einen Durchlass des Luftstroms zu einer Streueinrichtung (24) des modularen Partikelaustragungssystems (20) hin,
- Fördern von Partikeln aus einer Partikelvorratseinrichtung (1) des modularen Partikelaustragungssystems (20) durch die Partikelfördereinrichtung (23) zu der Streueinrichtung (24) hin,
- Austragen der geförderten Partikel durch den Luftstrom aus der Streueinrichtung (24) heraus.
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