EP4483028B1 - Optimiertes anschlagstück für eine rückwand eines fahrzeugs - Google Patents

Optimiertes anschlagstück für eine rückwand eines fahrzeugs

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EP4483028B1
EP4483028B1 EP23706393.8A EP23706393A EP4483028B1 EP 4483028 B1 EP4483028 B1 EP 4483028B1 EP 23706393 A EP23706393 A EP 23706393A EP 4483028 B1 EP4483028 B1 EP 4483028B1
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EP
European Patent Office
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rear panel
vehicle
vehicle according
peripheral edge
spi
Prior art date
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EP23706393.8A
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English (en)
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EP4483028A1 (de
Inventor
Abdelkrim OUSSAADA
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Stellantis Auto SAS
Original Assignee
Stellantis Auto SAS
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
    • E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/548—Trunk lids

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Claims (9)

  1. Fahrzeug mit einer Rückwand (PR), die teilweise einen Kofferraum begrenzt, und einer Kofferraumklappe, die den Zugang zum Kofferraum steuert und sich auf die Rückwand (PR) abstützen kann, wobei die Rückwand (PR) mindestens ein Anschlagteil (PB) umfasst, wobei das Anschlagteil (PB) eine Wand (PA) mit einem Hauptteil (PP) umfasst, der eine Oberseite (FS) aufweist, die nach hinten ragt und einen Anschlag für eine Kofferraumklappe des Fahrzeugs definiert, und mit einer oberen Umfangskante (BPS), die den Hauptteil (PP) verlängert und mit einer Rückwand (PR) verbunden werden kann Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptteil (PP) einen unteren Unterteil (SPI) umfasst, der sich unter der oberen Fläche (FS) befindet, sich bis zur hinteren Platte (PR) erstrecken kann und durch mindestens eine untere Verlängerung (EI) verlängert ist, die sich auf die hintere Platte (PR) abstützen und mit dieser fest verbunden sein kann.
  2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Verlängerung (EI) eine untere Umfangskante bildet, die den unteren Unterabschnitt (SPI) in einem Winkel verlängert, der seiner Anlage an der hinteren Platte (PR) angepasst ist.
  3. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Verlängerung (EI) eine Befestigungslasche bildet, die den unteren Unterteil (SPI) in einem Winkel verlängert, der seiner Anlage an der hinteren Platte (PR) angepasst ist.
  4. Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Teilabschnitt (SPI) wenigstens einen ersten Seitenbereich (Z1) aufweist, der rechts oder links von der unteren Verlängerung (EI) angeordnet und frei von Material ist.
  5. Fahrzeug nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wand (PA) an einem Teil des oberen Umfangsrandes (BPS) und/oder der Hauptwand (PP) außerhalb des unteren Unterteils (SPI) wenigstens einen zweiten Seitenbereich (Z2) aufweist, der rechts oder links von der unteren Verlängerung (EI) angeordnet und frei von Material ist.
  6. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass es aus Stahl hergestellt ist.
  7. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Umfangskante (BPS) und die untere Verlängerung (EI) an die hintere Platte (PR) angeschweißt werden können.
  8. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass es ein mit der Oberseite (FS) fest verbundenes Dämpfungselement umfasst.
  9. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Kraftfahrzeug ist.
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EP4483028A1 EP4483028A1 (de) 2025-01-01
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EP (1) EP4483028B1 (de)
FR (1) FR3132888B1 (de)
WO (1) WO2023161572A1 (de)

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