EP4270989A1 - Aktuatoranordnung mit einem flächigen körper und einer befestigungsvorrichtung - Google Patents

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EP4270989A1
EP4270989A1 EP23169121.3A EP23169121A EP4270989A1 EP 4270989 A1 EP4270989 A1 EP 4270989A1 EP 23169121 A EP23169121 A EP 23169121A EP 4270989 A1 EP4270989 A1 EP 4270989A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
flat body
actuator
actuator arrangement
arrangement according
fastening device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23169121.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Philipp Neubauer
Pascal KÖHLER
Dimitrios Patsouras
Johannes Kerkmann
Karsten Dr. Moritz
Robert Joest
Stephan Eisele
Robert Wick
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Engineering Services GmbH
Original Assignee
Continental Engineering Services GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Engineering Services GmbH filed Critical Continental Engineering Services GmbH
Publication of EP4270989A1 publication Critical patent/EP4270989A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R7/00—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones
    • H04R7/02—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones characterised by the construction
    • H04R7/04—Plane diaphragms
    • H04R7/06—Plane diaphragms comprising a plurality of sections or layers
    • H04R7/10—Plane diaphragms comprising a plurality of sections or layers comprising superposed layers in contact
    • H—ELECTRICITY
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    • H04R7/02—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones characterised by the construction
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    • H04R7/045—Plane diaphragms using the distributed mode principle, i.e. whereby the acoustic radiation is emanated from uniformly distributed free bending wave vibration induced in a stiff panel and not from pistonic motion
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    • H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
    • H04R2499/10—General applications
    • H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles

Definitions

  • the invention relates to an actuator arrangement according to the preamble of claim 1.
  • the invention is based on the object of proposing an actuator arrangement which is relatively compact and/or inexpensive and/or simple and/or robust and/or has a relatively high acoustic efficiency.
  • the flat body is preferably made of metal, for example steel and / or aluminum or one or more of the following plastics ABS, PP, PE, PU, PC or a composite material, such as a carbon fiber composite or glass fiber composite.
  • the flat body is expediently formed from a combination of two or more of the materials mentioned, such as a plastic-coated metal.
  • the actuator arrangement preferably has a coupling element between the actuator and the flat body, which is designed to be particularly elastic, expediently for improved excitation, for example by means of an elastomer layer and/or an adhesive.
  • the flat body is in particular not part of the vehicle or a vehicle component or on an infrastructure object, but in particular a separate body for generating sound.
  • the at least one fastening means is preferably designed as a screw hole or latching device and/or the at least one fastening means has one or more screws, rivets, clips, adhesive connections and/or bayonet fasteners.
  • connection between the flat body and the fastening device is preferably carried out at at least three point receiving points, for example by means of adhesive bonds.
  • An actuator is preferably understood to mean an electrodynamic vibration exciter.
  • the actuator arrangement expediently has at least one coupling element, preferably two or more coupling elements, which are expediently arranged in parallel and/or in series with regard to the mechanical coupling from the coil to the flat body.
  • the actuator arrangement has at least two coupling elements arranged in parallel, in particular designed as spring elements, with regard to the mechanical coupling of the coil to the flat body
  • the actuator and the flat body are preferably designed in such a way that the flat body emits acoustic sound when the magnet oscillates and/or a relative oscillation between the magnet and the coil.
  • the actuator and the flat body are designed in such a way that upon excitation of a current of the electrical signal, which flows through the at least one coil and has musical information and / or speech information, a sound radiation is caused by the body, which is an acoustically audible and emits identifiable music signal and/or speech signal.
  • the actuator arrangement is expediently designed as an electro-acoustic transducer arrangement.
  • the at least one coil is integrated into a housing of the actuator or, alternatively, the coil is preferably firmly and/or rigidly connected to the housing of the actuator, for example by means of adhesive bonding.
  • the housing is preferably made of aluminum or of a plastic, in particular an ABS plastic or a PC-ABS plastic or PBT plastic as a housing or another plastic, such as PP, PU, PVC, PA or PBT.
  • the at least one coil is preferably arranged in an air gap between two magnets or in an air gap between pole plates or in the magnetic flux of a magnet.
  • An arrangement of the coil in the air gap is preferably understood to mean a complete or partial arrangement of the coil in the air gap in the resting state.
  • the actuator can be designed such that the coil protrudes from the air gap in the idle state, particularly preferably on two opposite sides.
  • the actuator preferably has at least two pole plates, which in particular limit the air gap in which the at least one coil is arranged.
  • the actuator is preferably designed so that the air gap is essentially straight.
  • the actuator is preferably designed to be mirror-symmetrical with respect to the plane along the air gap, in particular with the exception of the magnetization of the magnets.
  • the plane along the air gap is preferably understood to mean a mirror plane and vice versa, or these terms are in particular interchangeable.
  • the magnets are each preferably designed as permanent magnets or, alternatively, preferably as electromagnets.
  • the actuator with the connected flat body is designed as a bending wave emitter and/or designed in such a way that the actuator stimulates/can stimulate the flat body to oscillate its body structure, whereby the body surrounded by air emits sound waves.
  • the actuator is expediently designed in such a way that the at least one coil and the housing are essentially fixedly/rigidly/essentially immovably mounted or fastened or positioned and the at least one magnet is suspended and designed to be movable within the air gap and excited to oscillate can be or is encouraged.
  • the receiving points of the fastening device are preferably designed as positions or areas of the fastening device to which the flat body is fastened, in particular in a form-fitting manner and/or, for example, by gluing, or as means for fastening the flat body, such as, for example, grooves for receiving an edge or an edge region of the flat body, particularly preferably one edge is completely accommodated/stored or at least 30% of the length of the edge.
  • the flat body is picked up and/or clamped and/or stored on at least two of its edges, in particular opposite ones, by a respective receiving point of the fastening device.
  • the flat body is preferably accommodated and/or clamped and/or stored at two essentially opposite regions of a single circumferential edge, each of which is held by a receiving point of the fastening device.
  • the receiving points of the fastening device are expediently designed as grooves and/or edge borders.
  • the actuator prefferably be connected to the flat body in such a way that it can excite the flat body to oscillate at least in a first direction, this first direction preferably being the main drive/main excitation direction or main vibration direction of the actuator or its only drive / excitation direction, wherein the flat body is connected to the fastening device at the receiving points and the fastening device has at least one vibration decoupling element, so that vibrations in the first direction between the receiving points and the at least one fastening means of Fastening device can be decoupled or weakened, in particular by an elasticity with respect to the first direction.
  • the at least one vibration decoupling element expediently serves to prevent the transmission of vibrations from the flat body to the vehicle and/or the vehicle component and/or the infrastructure object, so that the noises of the actuator arrangement are not perceptible or are only noticeable to a reduced extent in the vehicle interior.
  • the vibration decoupling will therefore, for example, mainly act in the first direction of the actuator.
  • the corner frequency of the decoupling is preferably significantly lower than the lowest frequency generated by the actuator arrangement on vehicles, preferably by a factor of 10 lower, so that, for example, at a lowest frequency of 100 Hz generated by the actuator arrangement on vehicles, a corner frequency of the decoupling of a maximum of 10 Hz results.
  • the at least one vibration decoupling element can, for example, be made of the same material and in one piece with the at least one edge edging, for example designed as curved arms. Particularly preferably, the at least one vibration decoupling element can also be made of the same material and in one piece with the at least one edge edging and the at least one fastening element
  • the at least one actuator is preferably arranged centrally or alternatively preferably at a position at 1/3 or 2/5 or 3/7 in each case with respect to the longitudinal extent and/or the transverse extent, and combinations thereof, of the flat body and connected to it.
  • a combination is designed such that the position of the arrangement of the actuator on the flat body is defined at 1/3 of the longitudinal extent and 3/7 of the transverse extent.
  • the actuator arrangement has at least a first and a second actuator, the first and the second actuator being arranged in particular in two different positions, each from one of the following combinations and connected to the flat body, a position at 1/3 or 2/5 or 3/7 each with regard to the longitudinal extent and/or the transverse extent.
  • the actuator arrangement particularly preferably has three actuators, which are arranged on the flat body.
  • the flat body has a substantially rectangular or oval or polygonal base area, in particular hexagonal or octagonal, expediently overall with rounded or chamfered corners.
  • the thickness of the flat body is constant or is designed differently over its surface, for example via local thickening or thinning. In between there can be abrupt or continuous transitions or the thickness/material thickness of the flat body over the extent of the surface is particularly preferably designed differently, for example the material thicknesses on/with regard to at least two zones/areas of the flat body at the transition/at least one edge in between form.
  • One or more beads and/or ribs are expediently applied to the flat body or formed on/in the flat body or formed in the flat body.
  • the flat body has at least one curvature, in particular a single curvature.
  • the flat body expediently has a curvature or bulge of the flat body in the first direction due to the at least one curvature.
  • a second direction and a third direction are each formed perpendicular to the first direction and also perpendicular to one another.
  • the first, second and third directions are formed along a first, second and third axis.
  • the first curvature is expediently formed around the second axis.
  • the flat body particularly preferably has a double or multiple curvature about the second axis, for example the curvatures are designed with the same local radii of curvature or with different local radii of curvature.
  • the flat body prefferably has at least a first and a second curvature, wherein in particular the first curvature and the second curvature are each formed about a second and third axis along a direction perpendicular to the first direction, which in particular are also formed perpendicular to one another .
  • the at least first and second curvatures are designed to be single or multiple, for example as a corrugated surface, with curvatures about at least two axes and / or a substantially circumferential corrugation of a, in particular round, surface of the flat body, the wave troughs and wave crests being radial get lost.
  • the course of at least one curvature is designed such that the radius of curvature changes along a line on the surface of the body, in particular repeatedly or smoothly or continuously or periodically.
  • the curvature of the flat body is formed without external force acting on this body.
  • the flat body therefore expediently has this curvature as a static geometric shape, in particular without this shape being forced by an external force.
  • the curvature of the flat body is expediently concave in relation to the actuator.
  • the flat body has at least one hole, in particular essentially parallel to the first direction. This ensures water drainage for outdoor applications.
  • the at least one vibration decoupling element of the fastening device is preferably designed as a spring element and is arranged so that its longitudinal extent extends essentially perpendicular to the first axis.
  • the at least one spring element is expediently designed as a helical spring element or leaf spring element or bending beam spring element.
  • the at least one spring element is expediently designed to be dampened/damped, and has, for example, an elastomer layer and/or fleece and/or felt and/or foam arranged on/on/around the spring element.
  • the fastening device is formed in one piece, in particular made of a plastic and/or a composite material.
  • the flat body is preferably designed and the at least one actuator is designed and arranged in such a way that the at least one actuator is arranged completely in a curvature and/or bulge of the flat body.
  • the distance between the actuator and a projected connecting line between the recording points is at least 3mm.
  • the invention also relates to the use of the actuator arrangement on a component of the outer paneling and/or on a structural component on/in the exterior of a motor vehicle, the actuator arrangement being mounted, for example, in the engine compartment or under the vehicle.
  • This is expediently a motor vehicle with an electric drive that must/should generate an artificial external noise so that it can be perceived acoustically.
  • Figures 1 to 11 show exemplary actuator arrangements or parts thereof in a schematic representation.
  • Fig.1 shows an exemplary embodiment of an actuator arrangement for attachment to/in the outside area of vehicles or motor vehicles.
  • An actuator or electrodynamic vibration exciter 1 is coupled to a flat body 3, for example designed as a shell structure, by means of a coupling element 2, which is designed to be elastic, for example.
  • the flat body 3 is curved about an axis, for example about the second axis, which is aligned perpendicular to the first direction or the direction of oscillation.
  • the actuator arrangement has a fastening device, which is, for example, made in one piece from plastic. On two opposite sides of the flat body 3, it is received with one edge in grooves 5 of receiving points 4 of the fastening device and fastened with this.
  • fastening means 6 of the fastening device are used, which are connected to the receiving points 4 via vibration decoupling elements 7 of the fastening device.
  • the receiving points 4 are essentially decoupled from the fastening means 6 with regard to the vibration direction of the actuator 1 or the flat body 3, through the vibration decoupling elements 7.
  • the vibrations of the actuator arrangement are only coupled to a small extent to the vehicle and in particular to its interior.
  • Fig. 2 illustrates an exemplary embodiment of a coupling of an actuator or electrodynamic vibration exciter 1 to flat body 3 by means of coupling element 2.
  • the coupling element 2 transmits the entirety of the vibrations of the actuator or electrodynamic vibration exciter 1 to flat body 3 through a geometric adjustment of both contact surfaces or elastic connection Generation of a coupling resonance.
  • Fig. 3 shows exemplary embodiments of contours of the flat body based on its flat basic shape. a) predominantly square contour, b) predominantly hexagonal contour, c) predominantly octagonal contour, d) predominantly rectangular contour, e) predominantly circular contour, f) predominantly elliptical contour, g) predominantly rectangular contour with rounded edges, h) predominantly rectangular contour with chamfered edges.
  • exemplary embodiments for differently curved flat bodies 3 with different radii of curvature 8 are illustrated, which originate from different curvature origins 9; a) simply curved flat body with uniform local radii of curvature, b) simply curved flat body with different local radii of curvature, c) simply curved flat body with uniform local radii of curvature and alternation between convex and concave curved parts, d) multiply curved flat body with uniform local Radii of curvature.
  • Fig. 5 shows exemplary embodiments for different positions of the at least one actuator or electrodynamic vibration exciter 1 on flat body 3.
  • Fig. 6 shows exemplary embodiments for various modifications of the thickness of the flat body 3 with a connected actuator or electrodynamic vibration exciter 1.
  • FIG. 7 An exemplary embodiment of an actuator arrangement with an actuator or electrodynamic vibration exciter 1, which is connected to a flat body 3, is illustrated.
  • the flat body 3 has a concave curvature 14.
  • the concave curvature 14 is designed or has such a large curvature that a projected distance 15 is created between the receiving points 4 and the actuator 1.
  • Actuator 1 is, for example, arranged completely in the curvature 14 of the flat body 3.
  • Fig. 8 shows exemplary embodiments for various versions of a flat body 3, on which an actuator or electrodynamic vibration exciter 1 is attached. a) a flat body 3 without openings, b) a flat body 3 with a hole 16, c) a flat body 3 with regular/evenly distributed perforations 17.
  • Fig. 9 shows an exemplary embodiment of vibration decoupling.
  • the actuator or electrodynamic vibration exciter 1 generates vibrations in its main vibration direction or first direction 18 and is attached to the flat body 3.
  • the at least one vibration decoupling element 7 is designed so that the direction of the vibration decoupling 19 corresponds primarily to that of the main vibration direction 18 of the electrodynamic vibration exciter or actuator 1 in order to largely transmit vibrations to structures connected to the elastic elements, such as fastening means of the fastening device to prevent.
  • Fig. 10 illustrates exemplary embodiments for vibration decoupling elements 7.
  • the electrodynamic vibration exciter or actuator 1 is attached to a flat body 3, which is received or supported by receiving points 4.
  • vibration decoupling elements 7 are attached for vibration decoupling, a) vibration decoupling elements 7, which are designed or connected in a curved form in one piece with the receiving points 4 and the fastening means 6, b) vibration decoupling elements 7, which are designed as bending beams, c ) Vibration decoupling elements 7, which are designed as spiral springs, d) Vibration decoupling elements 7, which are designed as curved leaf springs.
  • the vibration decoupling elements 7 as spiral springs, these generate, for example, a mechanical preload or tensile stress on the flat body 3.
  • Fig. 11 shows an exemplary embodiment of elastomer buffers 20 attached to the fastening means 6.
  • the actuator or electrodynamic vibration exciter 1 is attached to a flat body 3, which is enclosed or supported by receiving points 4. At the connection point of the fasteners 6 to the vehicle Elastomeric buffer 20 attached to minimize the transmission of vibrations from the actuator assembly into the vehicle.

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Abstract

Aktuatoranordnung, wobei der Aktuator (1) einen elektrischen Antrieb zur Wandlung elektrischer Signale in mechanische Kräfte und/oder Auslenkungen umfasst, wobei der Antrieb mindestens eine Spule aufweist, durch welche der Strom des elektrischen Signals fließen kann und wenigstens einen Magneten aufweist, welcher mit der Spule in elektromagnetischer Wechselwirkung stehen kann, wobei der Aktuator (1) mit einem flächigen Körper (3) verbunden ist und diesen flächigen Körper (3) zu Schwingungen anzuregen kann, wodurch der flächige Körper (3) akustischen Schall abstrahlen kann,
wobei
der flächige Körper (3) an zumindest zwei Aufnahmestellen (4, 5) einer Befestigungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) mechanisch mit dieser Befestigungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) verbunden ist, welche wenigstens ein Befestigungsmittel (6, 20) aufweist, zur Befestigung insbesondere an einem Fahrzeug und/oder einer Fahrzeugkomponente und/oder an einem Infrastrukturobjekt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Aktuatoranordnung gemäß Oberbegriff von Anspruch 1.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Aktuatoranordnung vorzuschlagen, welche relativ kompakt und/oder kostengünstig und/oder einfach und/oder robust ausgebildet ist und/oder einen relativ hohen akustischen Wirkungsgrad aufweist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Aktuatoranordnung gemäß Anspruch 1.
  • Der flächige Körper ist bevorzugt aus Metall, beispielsweise Stahl und/oder Aluminium oder aus einem oder mehreren der folgenden Kunststoffe ABS, PP, PE, PU, PC oder einem Verbundwerkstoffe, wie beispielsweise einem Kohlefaserverbund oder Glasfaserverbund ausgebildet ist. Zweckmäßigerweise ist der flächige Körper aus einer Kombination aus zwei oder mehr der genannten Materialien, wie beispielsweise einem kunststoffbeschichteten Metall ausgebildet.
  • Die Aktuatoranordnung weist vorzugsweise ein Ankoppelelement zwischen Aktuator und dem flächigem Körper auf, welches insbesondere elastisch ausgeführt ist, zweckmäßigerweise zur verbesserten Anregung, beispielweise mittels einer Elastomerschicht und/oder eines Klebers.
  • Der flächige Körper ist insbesondere nicht Teil des Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkomponente oder an eines Infrastrukturobjekt, sondern insbesondere ein separater Körper zur Schallerzeugung.
  • Das wenigstens eine Befestigungsmittel ist vorzugsweise als Schraubloch oder Rastvorrichtung ausgebildet und/oder das wenigstens eine Befestigungsmittel weist eine oder mehrere Schrauben, Nieten, Clipse, Klebeverbindungen und/oder Bajonettverschlüsse auf.
  • Die Verbindung zwischen dem flächigen Körper und der Befestigungsvorrichtung ist alternativ vorzugsweise an mindestens drei punktuellen Aufnahmestellen ausgeführt, beispielsweise mittels Klebungen.
  • Unter einem Aktuator wird vorzugsweise ein elektrodynamischer Schwingerreger verstanden.
  • Die Aktuatoranordnung weist zweckmäßigerweise wenigstens ein Ankoppelelement auf, vorzugsweise zwei oder mehr Ankoppelelemente, welche zweckmäßigerweise parallel und/oder in Reihe angeordnet sind hinsichtlich der mechanischen Kopplung von der Spule zu dem flächigen Körper. Besonders bevorzugt weist die Aktuatoranordnung zumindest zwei parallel angeordnete Ankoppelelemente auf, insbesondere als Federelemente ausgebildet, hinsichtlich der mechanischen Kopplung der Spule zu dem flächigen Körper
  • Der Aktuator und der flächige Körper sind bevorzugt so ausgebildet, dass der flächige Körper bei einer Schwingung des Magneten und/oder einer relativen Schwingung zwischen Magneten und Spule akustischen Schall abstrahlt. Insbesondere sind der Aktuator und der flächige Körper dabei so ausgebildet, dass auf Anregung eines Stromes des elektrischen Signals, welcher durch die wenigstens eine Spule fließt und eine musikalische Information und/oder Sprachinformation aufweist, mittels des Körpers eine Schallabstrahlung hervorgerufen wird, welche ein akustisch hörbares und identifizierbares Musiksignal und/oder Sprachsignal abstrahlt. Zweckmäßigerweise ist die Aktuatoranordnung als elektro-akustische Wandleranordnung ausgebildet.
  • Bevorzugt ist die wenigstens eine Spule in ein Gehäuse des Aktuators integriert oder die Spule ist mit dem Gehäuse des Aktuators alternativ vorzugsweise fest und/oder starr verbunden, beispielsweise mittels einer Klebung.
  • Das Gehäuse ist bevorzugt aus Aluminium ausgebildet oder aus einem Kunststoff, insbesondere einem ABS-Kunststoff oder einem PC-ABS-Kunststoff oder PBT-Kunststoff als Gehäuse oder einem sonstigen Kunststoff, wie beispielsweise PP, PU, PVC, PA oder PBT.
  • Die wenigstens eine Spule ist bevorzugt in einem Luftspalt zwischen zwei Magneten oder in einem Luftspalt zwischen Polplatten bzw. im magnetischen Fluss eines Magneten angeordnet.
  • Unter einer Anordnung der Spule im Luftspalt wird vorzugsweise eine vollständige oder teilweise Anordnung der Spule im Luftspalt im Ruhezustand verstanden. Insbesondere kann der Aktuator so ausgebildet sein, dass die Spule im Ruhezustand aus dem Luftspalt, besonders bevorzugt an zwei gegenüberliegenden Seiten, herausragt.
  • Der Aktuator weist bevorzugt wenigstens zwei Polplatten auf, welche insbesondere den Luftspalt begrenzen, in dem die zumindest eine Spule angeordnet ist.
  • Der Aktuator ist vorzugsweise so ausgebildet, dass der Luftspalt im Wesentlichen gerade ausgebildet ist.
  • Bevorzugt ist der Aktuator hinsichtlich der Ebene entlang des Luftspalts spiegelsymmetrisch, insbesondere mit Ausnahme der Magnetisierung der Magneten, ausgebildet.
  • Unter der Ebene entlang des Luftspalts wird vorzugsweise eine Spiegelebene und andersherum verstanden bzw. diese Begriffe sind insbesondere austauschbar.
  • Die Magnete sind jeweils bevorzugt als Permanentmagnet oder alternativ vorzugsweise als Elektromagnete ausgebildet.
  • Vorzugsweise ist der Aktuator mit dem verbundenen flächigen Körper als Biegewellenstrahler ausgebildet und/oder so ausgebildet, dass der Aktuator den flächigen Körper zu Schwingungen seiner Körperstruktur anregt/anregen kann, wodurch der von Luft umgebene Körper Schallwellen emittiert.
  • Der Aktuator so zweckmäßigerweise so ausgebildet, dass die wenigstens eine Spule und das Gehäuse im Wesentlichen fest/ starr/ im Wesentlichen unbeweglich gelagert bzw. befestig bzw. angeordnet positioniert sind und der zumindest eine Magnet beweglich innerhalb des Luftspalts aufgehängt und ausgebildet ist und zu Schwingungen angeregt werden kann bzw. angeregt wird.
  • Die Aufnahmestellen der Befestigungsvorrichtung sind vorzugsweise als Positionen oder Bereiche der Befestigungsvorrichtung ausgebildet, an welchen der flächige Körper befestigt wird, insbesondere formschlüssig und/oder beispielsweise durch Kleben, oder als Mittel zur Befestigung des flächigen Körpers, wie beispielsweise Nuten zur Aufnahme einer Kante oder eines Kantenbereichs des flächigen Körpers, dabei wird besonders bevorzugt eine Kante vollständig aufgenommen/ gelagert oder zumindest 30% der Länge der Kante.
  • Es ist bevorzugt, dass der flächige Körper an zumindest zwei seiner, insbesondere gegenüberliegenden, Kanten von jeweils einer Aufnahmestelle der Befestigungsvorrichtung aufgenommen und/oder eingespannt und/oder gelagert wird. Alternativ vorzugsweise ist der flächige Körper an zwei im Wesentlichen gegenüberliegenden Bereichen einer einzigen umlaufenden Kante von jeweils einer Aufnahmestelle der Befestigungsvorrichtung aufgenommen und/oder eingespannt und/oder gelagert. Die Aufnahmestellen der Befestigungsvorrichtung sind zweckmäßigerweise als Nuten und/oder Randeinfassungen ausgebildet.
  • Es ist zweckmäßig, dass der Aktuator so mit dem flächigen Körpers verbunden ist, dass er den flächigen Körper zumindest in einer ersten Richtung zu Schwingungen anregen kann, wobei diese erste Richtung vorzugsweise die Hauptantriebs-/Hauptanregerichtung bzw. Hauptschwingungsrichtung des Aktuators ist oder seine einzige Antriebs/ Anregerichtung, wobei der flächige Körper mit der Befestigungsvorrichtung an den Aufnahmestellen verbunden ist und die Befestigungsvorrichtung zumindest ein Schwingungsentkopplungselement aufweist, so dass Schwingungen in der ersten Richtung zwischen den Aufnahmestellen und dem wenigstens einen Befestigungsmittel der Befestigungsvorrichtung entkoppelt oder geschwächt werden, insbesondere durch eine Elastizität hinsichtlich der ersten Richtung. Das wenigstens eine Schwingungsentkopplungselement dient dabei zweckmäßigerweise der Unterbindung der Übertragung der Schwingungen von dem flächigen Körper auf das Fahrzeug und/oder die Fahrzeugkomponente und/oder das Infrastrukturobjekt, sodass die Geräusche der Aktuatoranordnung nicht oder nur vermindert im Fahrzeuginnenraum wahrnehmbar sind. Die schwingungstechnische Entkopplung wird daher beispielsweise hauptsächlich in der erste Richtung des Aktuators wirken. Die Eckfrequenz der Entkopplung ist vorzugsweise deutlich tiefer als die tiefste durch die Aktuatoranordnung an Fahrzeugen erzeugte Frequenz, bevorzugt um den Faktor 10 tiefer, sodass sich beispielsweise bei einer tiefsten durch die Aktuatoranordnung an Fahrzeugen erzeugte Frequenz von 100 Hz eine Eckfrequenz der Entkopplung von maximal 10 Hz ergibt. Das mindestens eine Schwingungsentkopplungselement kann beispielsweise aus demselben Material und einstückig mit der mindestens einen Randeinfassung sein, beispielsweise ausgeführt als geschwungene Arme. Besonders bevorzugt kann das mindestens eine Schwingungsentkopplungselement auch aus demselben Material und einstückig mit der mindestens einen Randeinfassung und dem mindestens einen Befestigungselement sein
  • Der zum indest eine Aktuator ist bevorzugt zentrisch oder alternativ vorzugsweise an einer Position auf 1/3 oder 2/5 oder 3/7 jeweils hinsichtlich der Längserstreckung und/oder der Quererstreckung, und Kombinationen daraus, des flächigen Körpers angeordnet und mit diesem verbunden. Beispielweise ist eine solche Kombination so ausgestaltet, dass die Position der Anordnung des Aktuators auf dem flächigen Körper auf 1/3 der Längserstreckung und 3/7 der Quererstreckung definiert ist.
  • Es ist bevorzugt, dass die Aktuatoranordnung zumindest einen ersten und einen zweiten Aktuator aufweist, wobei der erste und der zweite Aktuator insbesondere auf zwei unterschiedlichen Positionen jeweils aus einer der folgenden Kombinationen angeordnet und mit dem flächigen Körper verbunden sind, einer Position auf 1/3 oder 2/5 oder 3/7 jeweils hinsichtlich der Längserstreckung und/oder der Quererstreckung. Besonders bevorzugt weist die Aktuatoranordnung drei Aktuatoren auf, welche auf dem flächigen Körper angeordnet sind.
  • Es ist bevorzugt, dass der flächige Körper eine im Wesentlichen rechteckige oder ovale oder mehreckige Grundfläche aufweist, insbesondere sechseckig oder achteckig, dabei insgesamt zweckmäßigerweise mit abgerundeten oder angefasten Ecken.
  • Es ist bevorzugt, dass die Dicke des flächigen Körpers konstant ist oder über seine Fläche unterschiedlich ausgebildet ist, beispielsweise über lokale Aufdickungen oder Ausdünnungen. Dazwischen kann es sprungartige oder kontinuierliche Übergänge geben bzw. die Dicke/ Materialdicke des flächigen Körpers über die Erstreckung der Fläche ist besonders bevorzugt verschieden ausgebildet, wobei beispielsweise die Materialdicken an/ hinsichtlich zumindest zwei Zonen/ Bereichen des flächigen Körpers am Übergang/ dazwischen mindestens eine Kante ausbilden.
  • Zweckmäßigerweise sind eine oder mehrere Sicken und/oder Rippen auf den flächigen Körper aufgebracht bzw. auf/ in dem flächigen Körper ausgebildet bzw. in dem flächigen Körper ausgeformt.
  • Es ist bevorzugt, dass der flächige Körper zumindest eine Krümmung aufweist, insbesondere eine einzige Krümmung.
  • Zweckmäßigerweise weist der flächige Körper durch die wenigstens eine Krümmung eine Wölbung bzw. Ausbuchtung des flächigen Körpers in erster Richtung auf.
  • Insbesondere ist eine zweite Richtung und eine dritte Richtung jeweils senkrecht zur ersten Richtung ausgebildet und zueinander ebenfalls senkrecht. Die erste, zweite und dritte Richtung sind dabei entlang einer ersten, zweiten und dritten Achse ausgebildet. Die erste Krümmung ist dabei zweckmäßigerweise um die zweite Achse ausgebildet. Besonders bevorzugt weist der flächige Körper eine zweifache oder mehrfache Krümmung um die zweite Achse auf, beispielsweise sind die Krümmungen mit gleichen lokalen Krümmungsradien oder mit unterschiedlichen lokalen Krümmungsradien ausgebildet.
  • Es ist zweckmäßig, dass der flächige Körper zumindest eine erste und eine zweite Krümmung aufweist, wobei insbesondere die erste Krümmung und die zweite Krümmung jeweils um eine zweite und dritte Achse entlang einer Richtung senkrecht zur ersten Richtung ausgebildet sind, welche insbesondere auch senkrecht zueinander ausgebildet sind. Besonders bevorzugt sind die zumindest erste und die zweite Krümmung einfach oder mehrfach ausgeführt, beispielsweise als gewellte Oberfläche, mit Krümmungen um wenigstens zwei Achsen und/oder eine im Wesentlichen umlaufende Wellung einer, insbesondere runden, Fläche des flächigen Körpers, wobei die Wellentäler und Wellenberge radial verlaufen. Ganz besonders bevorzugt ist dabei der Verlauf wenigstens einer Krümmung so ausgebildet, dass sich der Krümmungsradius entlang einer Linie auf der Fläche des Körpers ändert, insbesondere mehrfach oder fließend oder kontinuierlich oder periodisch.
  • Besonders bevorzugt ist die Krümmung des flächigen Körpers ohne äußere Krafteinwirkung auf diesen Körper ausgebildet ist. Der flächige Körper weist diese Krümmung also zweckmäßigerweise als statische geometrische Form auf, insbesondere ohne dass diese Form durch eine äußere Krafteinwirkung erzwungen wird.
  • Die Krümmung des flächigen Körpers ist zweckmäßigerweise konkav in Bezug auf den Aktuator ausgebildet.
  • Es ist bevorzugt, dass der flächige Körper mindestens ein Loch aufweist, insbesondere im Wesentlichen parallel zur ersten Richtung. Hierdurch wird ein Wasserablauf für Außenapplikationen gewährleistet.
  • Das wenigstens eine Schwingungsentkopplungselement der Befestigungsvorrichtung ist vorzugsweise als Federelement ausgebildet ist und so angeordnet ist, dass es sich mit seiner Längserstreckung im Wesentlichen senkrecht zur ersten Achse erstreckt. Das wenigstens eine Federelement ist dabei zweckmäßigerweise als Schraubfederelement oder Blattfederelement oder Biegebalkenfederelement ausgebildet.
  • Das zumindest eine Federelement ist dabei zweckmäßigerweise gedämpft/ bedämpft ausgebildet, und weist dabei beispielweise eine Elastomerschicht und/oder Vlies und/oder Filz und/oder Schaum auf /an/ um das Federelement angeordnet auf.
  • Es ist bevorzugt, dass die Befestigungsvorrichtung einstückig ausgebildet ist, insbesondere aus einem Kunststoff und/oder einem Verbundmaterial.
  • Der flächige Körper ist vorzugsweise so ausgebildet und der wenigstens eine Aktuator so ausgebildet und angeordnet ist, dass der wenigstens eine Aktuator vollständig in einer Wölbung und/oder Ausbuchtung des flächigen Körpers angeordnet ist. Insbesondere ist der Abstand zwischen Aktuator und einer projizierten Verbindungslinie zwischen den Aufnahmestellen mindestens 3mm. Die Anordnung des wenigstens einen Aktuators in der Wölbung und/oder Ausbuchtung des flächigen Körpers ermöglicht eine kompakte Ausführung der Aktuatoranordnung.
  • Die Erfindung bezieht sich außerdem auf die Verwendung der Aktuatoranordnung an einer Komponente der Außenverkleidung und/oder an einer Strukturkomponente am/ im Außenbereich eines Kraftfahrzeugs, wobei die Aktuatoranordnung beispielsweise im Motorraum oder unter dem Fahrzeug montiert ist. Hierbei handelt es ist zweckmäßigerweise um ein Kraftfahrzeug mit elektrischem Antrieb, das ein künstliches Außengeräusch erzeugen muss/ soll, damit es akustisch wahrgenommen werden kann.
    • Bezugszeichenliste
    • 1.
    Aktuator bzw. elektrodynamischer Schwingerreger
    2.
    Ankoppelelement
    3.
    flächiger Körper
    4.
    Aufnahmestellen
    5.
    Nut
    6.
    Befestigungsmittel
    7.
    Schwingungsentkopplungselement
    8.
    Krümmungsradius
    9.
    Krümmungsursprung
    10.
    Aufdickung des flächigen Körpers
    11.
    sprungartiger Übergang des flächigen Körpers
    12.
    Rippe des flächigen Körpers
    13.
    Sicke des flächigen Körpers
    14.
    Krümmung bzw. konkave Krümmung
    15.
    projizierter Abstand
    16.
    Loch
    17.
    Perforation
    18.
    Erste Richtung, Hauptschwingrichtung des elektrodynamischen Schwingerregers
    19.
    Richtung der Schwingungsentkopplung
    20.
    Elastomerpuffer der Befestigungsmittel
  • Figuren 1 bis 11 zeigen beispielhafte Aktuatoranordnungen bzw. Teile davon in schematischer Darstellung.
  • Fig.1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Aktuatoranordnung zur Befestigung am/ im Außenbereich von Fahrzeugen bzw. Kraftfahrzeugen. Ein Aktuator bzw. elektrodynamischer Schwingerreger 1 ist mittels eines Ankoppelelements 2, welches beispielhaft elastisch ausgebildet ist, an einen flächigen Körper 3, beispielhaft als Schalenstruktur ausgebildet, angekoppelt. Der flächige Körper 3 ist in diesem Ausführungsbeispiel um eine Achse, beispielhaft um die zweite Achse gekrümmt, welche senkrecht zur ersten Richtung bzw. der Schwingungsrichtung ausgerichtet ist. Die Aktuatoranordnung weist eine Befestigungsvorrichtung auf, welche beispielhaft einstückig aus Kunststoff ausgebildet ist. An zwei sich gegenüberliegenden Seiten des flächigen Körpers 3 ist dieser mit jeweils einer Kante in Nuten 5 von Aufnahmestellen 4 der Befestigungsvorrichtung aufgenommen und mit dieser befestigt. Zur Befestigung der Aktuatoranordnung für Fahrzeuge werden Befestigungsmittel 6 der Befestigungsvorrichtung verwendet, die über Schwingungsentkopplungselemente 7 der Befestigungsvorrichtung mit den Aufnahmestellen 4 verbunden sind. Die Aufnahmestellen 4 sind hinsichtlich der Schwingungsrichtung des Aktuators 1 bzw. des flächigen Körpers 3 von den Befestigungsmitteln 6 im Wesentlichen entkoppelt, durch die Schwingungsentkopplungselemente 7. Hierdurch werden die Schwingungen der Aktuatoranordnung nur in geringem Maße an das Fahrzeug und insbesondere an dessen Innenraum gekoppelt.
  • Fig. 2 veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel einer Ankopplung eines Aktuators bzw. elektrodynamischen Schwingerregers 1 an flächigen Körper 3 mittels Ankoppelelement 2. Das Ankoppelelement 2 überträgt die Gesamtheit der Schwingungen des Aktuators bzw. elektrodynamischen Schwingerregers 1 auf flächiger Körper 3 durch eine geometrische Anpassung beider Kontaktflächen bzw. elastische Anbindung zur Erzeugung einer Ankoppelresonanz.
  • Fig. 3 zeigt Ausführungsbeispiele für Konturen des flächigen Körpers bezogen auf dessen flächige Grundgestalt. a) überwiegend quadratische Kontur, b) überwiegend sechseckige Kontur, c) überwiegend achteckige Kontur, d) überwiegend rechteckige Kontur, e) überwiegend kreisrunde Kontur, f) überwiegend elliptische Kontur, g) überwiegend rechteckige Kontur mit abgerundeten Kanten, h) überwiegend rechteckige Kontur mit angefasten Kanten.
  • Anhand von Fig. 4 sind Ausführungsbeispiele für verschieden gekrümmte flächige Körper 3 mit unterschiedlichen Krümmungsradien 8 veranschaulicht, die von verschiedenen Krümmungsursprüngen 9 ausgehen; a) einfach gekrümmter flächiger Körper mit gleichmäßigen lokalen Krümmungsradien, b) einfach gekrümmter flächiger Körper mit unterschiedlichen lokalen Krümmungsradien, c) einfach gekrümmter flächiger Körper mit gleichmäßigen lokalen Krümmungsradien und Wechsel zwischen konvex und konkav gekrümmten Anteilen, d) mehrfach gekrümmter flächiger Körper mit gleichmäßigen lokalen Krümmungsradien.
  • Fig. 5 zeigt Ausführungsbeispiele für verschiedene Positionen des mindestens einen Aktuators bzw. elektrodynamischen Schwingerregers 1 auf flächigem Körper 3. a) ein elektrodynamischer Schwingerreger mit Position auf flächigem Körper 3 im Verhältnis 1/2:1/2 bezüglich dessen Längserstreckung und 1/2:1/2 bezüglich dessen Quererstreckung, b) ein elektrodynamischer Schwingerreger mit Position im Verhältnis 1/3:1/3 und 1/3:1/3 hinsichtlich Längserstreckung und Quererstreckung, c) ein elektrodynamischer Schwingerreger mit Position im Verhältnis 1/3:2/3 und 3/5:2/5 hinsichtlich Längserstreckung und Quererstreckung, d) zwei elektrodynamische Schwingerreger mit Positionen im Verhältnis 1/3:2/3 und 2/5:3/5 sowie 3/5:2/5 und 2/3:1/3 hinsichtlich Längserstreckung und Quererstreckung.
  • Fig. 6 zeigt Ausführungsbeispiele für verschiedene Modifikationen der Dicke des flächigen Körpers 3 mit angebundenem Aktuator bzw. elektrodynamischen Schwingerreger 1. a) Flächiger Körper mit konstanter Dicke, b) Flächiger Körper mit Aufdickung 10 und sprungartigem Übergang 11 bzw. Kante zwischen zwei unterschiedlichen Dicken, c) Flächiger Körper mit vier Rippen 12, d) Flächiger Körper mit zwei Sicken 13.
  • Anhand der Fig. 7 ist ein Ausführungsbeispiel einer Aktuatoranordnung mit einem Aktuator bzw. elektrodynamischen Schwingerreger 1, der an flächigen Körper 3 angebunden ist veranschaulicht. Dabei weist flächiger Körper 3 eine konkave Krümmung 14 auf. Die konkave Krümmung 14 ist dabei so ausgeführt bzw. weist eine so große Wölbung auf, dass ein projizierter Abstand 15 zwischen Aufnahmestellen 4 und Aktuator 1 entsteht. Aktuator 1 ist dabei beispielgemäß vollständig in der Wölbung 14 des flächigen Körpers 3 angeordnet.
  • Fig. 8 zeigt Ausführungsbeispiele für verschiedene Ausführungen eines flächigen Körpers 3, auf welchem ein Aktuator bzw. elektrodynamischer Schwingerreger 1 angebracht ist. a) ein flächiger Körper 3 ohne Öffnungen, b) ein flächiger Körper 3 mit einem Loch 16, c) ein flächiger Körper 3 mit einer regelmäßigen/ gleichmäßig verteilt angeordneten Perforationen 17.
  • Fig. 9 zeigt ein Ausführungsbeispiele für eine Schwingungsentkopplung. Der Aktuator bzw. elektrodynamische Schwingerreger 1 erzeugt Schwingungen in seiner Hauptschwingrichtung bzw. ersten Richtung 18 und ist an flächigem Körper 3 befestigt. Das mindestens eine Schwingungsentkopplungselement 7 ist so ausgelegt, dass die Richtung der Schwingungsentkopplung 19 hauptsächlich jener der Hauptschwingrichtung 18 des elektrodynamischen Schwingerregers bzw. Aktuators 1 entspricht, um eine Übertragung von Schwingungen auf, an die elastischen Elemente, angebundenen Strukturen, wie Befestigungsmittel der Befestigungsvorrichung, weitestgehend zu unterbinden.
  • Fig. 10 veranschaulicht Ausführungsbeispiele für Schwingungsentkopplungselemente 7. Der elektrodynamische Schwingerreger bzw. Aktuator 1 ist an flächigem Körper 3 befestigt, welcher von Aufnahmestellen 4 aufgenommen bzw. gelagert ist. Zwischen Aufnahmestellen 4 und den Befestigungsmitteln 6 sind Schwingungsentkopplungselemente 7 zur Schwingungsentkopplung angebracht, a) Schwingungsentkopplungselemente 7, die in geschwungener Form einstückig mit den Aufnahmestellen 4 und den Befestigungsmitteln 6 ausgeführt bzw. verbunden sind, b) Schwingungsentkopplungselemente 7, die als Biegebalken ausgeführt sind, c) Schwingungsentkopplungselemente 7, die als Spiralfedern ausgeführt sind, d) Schwingungsentkopplungselemente 7, die als geschwungene Blattfedern ausgeführt sind. Hinsichtlich einer Ausbildung der Schwingungsentkopplungselemente 7 als Spiralfedern, erzeugen diese beispielhaft eine mechanische Vorspannung bzw. Zugspannung auf flächigen Körper 3.
  • Fig. 11 zeigt ein Ausführungsbeispiel für an die Befestigungsmittel 6 angebrachte Elastomerpuffer 20. Der Aktuator bzw. elektrodynamische Schwingerreger 1 ist an flächigen Körper 3 befestigt, welcher von Aufnahmestellen 4 eingefasst bzw. gelagert ist. An der Anbindungsstelle der Befestigungsmittel 6 zum Fahrzeug sind Elastomerpuffer 20 angebracht, um die Übertragung von Schwingungen der Aktuatoranordnung in das Fahrzeug zu minimieren.

Claims (14)

  1. Aktuatoranordnung, wobei der Aktuator (1) einen elektrischen Antrieb zur Wandlung elektrischer Signale in mechanische Kräfte und/oder Auslenkungen umfasst, wobei der Antrieb mindestens eine Spule aufweist, durch welche der Strom des elektrischen Signals fließen kann und wenigstens einen Magneten aufweist, welcher mit der Spule in elektromagnetischer Wechselwirkung stehen kann, wobei der Aktuator (1) mit einem flächigen Körper (3) verbunden ist und diesen flächigen Körper (3) zu Schwingungen anzuregen kann, wodurch der flächige Körper (3) akustischen Schall abstrahlen kann,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der flächige Körper (3) an zumindest zwei Aufnahmestellen (4, 5) einer Befestigungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) mechanisch mit dieser Befestigungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) verbunden ist, welche wenigstens ein Befestigungsmittel (6, 20) aufweist, zur Befestigung insbesondere an einem Fahrzeug und/oder einer Fahrzeugkomponente und/oder an einem Infrastrukturobjekt.
  2. Aktuatoranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der flächige Körper (3) an zumindest zwei seiner, insbesondere gegenüberliegenden, Kanten von jeweils einer Aufnahmestelle (4, 5) der Befestigungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) aufgenommen und/oder eingespannt und/oder gelagert wird.
  3. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (1) so mit dem flächigen Körper (3) verbunden ist, dass er den flächigen Körper (3) zumindest in einer ersten Richtung (18) zu Schwingungen anregen kann, wobei der flächige Körper (3) mit der Befestigungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) an den Aufnahmestellen (4, 5) verbunden ist und die Befestigungsvorrichtung zumindest ein Schwingungsentkopplungselement (7) aufweist, so dass Schwingungen in der ersten Richtung (18) zwischen den Aufnahmestellen (4, 5) und dem wenigstens einen Befestigungsmittel (6, 20) der Befestigungsvorrichtung entkoppelt oder geschwächt werden.
  4. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
    zumindest ein Aktuator (1) an einer Position auf 1/3 oder 2/5 oder 3/7 jeweils hinsichtlich der Längserstreckung und/oder der Quererstreckung, und Kombinationen daraus, des flächigen Körpers (3) angeordnet und mit diesem verbunden ist.
  5. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktuatoranordnung zumindest einen ersten und einen zweiten Aktuator (1) aufweist, wobei der erste und der zweite Aktuator (1) insbesondere auf zwei unterschiedlichen Positionen jeweils aus einer der folgenden Kombinationen angeordnet und mit dem flächigen Körper (3) verbunden sind, einer Position auf 1/3 oder 2/5 oder 3/7 jeweils hinsichtlich der Längserstreckung und/oder der Quererstreckung.
  6. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der flächige Körper (3) eine im Wesentlichen rechteckige oder ovale oder mehreckige Grundfläche aufweist.
  7. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der flächige Körper (3) zumindest eine Krümmung (14) aufweist, insbesondere eine einzige Krümmung.
  8. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der flächige Körper (3) zumindest eine erste und eine zweite Krümmung (8) aufweist, wobei insbesondere die erste Krümmung und die zweite Krümmung jeweils um eine Achse entlang einer Richtung senkrecht zur ersten Richtung (18) ausgebildet sind.
  9. Aktuatoranordnung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Krümmung (14) des flächigen Körpers (3) ohne äußere Krafteinwirkung auf diesen Körper (3) ausgebildet ist.
  10. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der flächige Körper (3) mindestens ein Loch (16, 17) aufweist, insbesondere im Wesentlichen parallel zur ersten Richtung (18).
  11. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Schwingungsentkopplungselement (7) der Befestigungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) als Federelement ausgebildet ist und so angeordnet ist, dass es sich mit seiner Längserstreckung im Wesentlichen senkrecht zur ersten Achse (18) erstreckt.
  12. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (4, 5, 6, 7) einstückig ausgebildet ist, insbesondere aus einem Kunststoff und/oder einem Verbundmaterial.
  13. Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der flächige Körper (3) so ausgebildet ist und der wenigstens eine Aktuator (1) so ausgebildet und angeordnet ist, dass der wenigstens eine Aktuator (1) vollständig in einer Wölbung und/oder Ausbuchtung (14) des flächigen Körpers (3) angeordnet ist.
  14. Verwendung der Aktuatoranordnung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche wobei die Aktuatoranordnung an einer Komponente der Außenverkleidung und/oder an einer Strukturkomponente am/ im Außenbereich eines Kraftfahrzeugs montiert ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6356641B1 (en) * 1996-09-25 2002-03-12 New Transducers Limited Vehicular loudspeaker system
DE69605123T3 (de) * 1995-09-02 2005-12-08 New Transducers Ltd., Huntingdon Akustisches gerät
DE102017206079A1 (de) * 2017-04-10 2018-10-11 Continental Automotive Gmbh Körperschallaktuator für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug

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