EP4051046B1 - Schuh, insbesondere einsatzstiefel, mit einem schuh-schnürsystem - Google Patents

Schuh, insbesondere einsatzstiefel, mit einem schuh-schnürsystem Download PDF

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EP4051046B1
EP4051046B1 EP20811511.3A EP20811511A EP4051046B1 EP 4051046 B1 EP4051046 B1 EP 4051046B1 EP 20811511 A EP20811511 A EP 20811511A EP 4051046 B1 EP4051046 B1 EP 4051046B1
Authority
EP
European Patent Office
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shoe
deflection
section
lacing
shoelace
Prior art date
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Active
Application number
EP20811511.3A
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English (en)
French (fr)
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EP4051046C0 (de
EP4051046A1 (de
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Karl Reiter
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Rosenbauer International AG
Original Assignee
Rosenbauer International AG
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Publication date
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43C—FASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C1/00—Shoe lacing fastenings
    • A43C1/003—Zone lacing, i.e. whereby different zones of the footwear have different lacing tightening degrees, using one or a plurality of laces
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43C—FASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C1/00—Shoe lacing fastenings
    • A43C1/06—Shoe lacing fastenings tightened by draw-strings
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A43C—FASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C11/00—Other fastenings specially adapted for shoes
    • A43C11/008—Combined fastenings, e.g. to accelerate undoing or fastening
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    • A43C—FASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C11/00—Other fastenings specially adapted for shoes
    • A43C11/12—Slide or glide fastenings
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    • A43C—FASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C11/00—Other fastenings specially adapted for shoes
    • A43C11/20—Fastenings with tightening devices mounted on the tongue
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43C—FASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C3/00—Hooks for laces; Guards for hooks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/21—Strap tighteners
    • Y10T24/2183—Ski, boot, and shoe fasteners
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/39—Cord and rope holders
    • Y10T24/3991—Loop engaging

Definitions

  • the invention relates to a shoe, which is designed in particular as a boot, and the lacing sections can be tensioned together by means of an actuating mechanism.
  • the WO 2018/052731 A1 describes a shoe in the form of a low shoe, with a shoe body and a shoe lacing system intended for lacing.
  • the shoe lacing system comprises a first lacing section with an endless first shoelace, which is deflected or deflected on a plurality of first deflection devices arranged at a distance from one another on both sides in the direction of the shoe width and located opposite one another.
  • the shoe lacing system comprises a second lacing section with an endless second shoelace, which is deflected or deflected on a plurality of second deflection devices arranged at a distance from one another on both sides in the direction of the shoe width and located opposite one another.
  • an actuation mechanism comprising a pulling device with a pulling element, a driver element and a locking device is provided.
  • a pulling device with a pulling element
  • a driver element for simultaneous lacing and tightening of the two lacing sections.
  • a locking device for simultaneous lacing and tightening of the two lacing sections.
  • each of the lacing sections forms a first lacing section, which is coupled in a tension-proof manner to the driver element.
  • a footwear in the form of a boot has become known, in which a device for conveniently and quickly tightening and loosening a single shoelace is provided.
  • the shoelace is deflected crossing each other along the instep and also the adjoining shaft area on eyelet or hook-shaped deflection elements.
  • the common shoelace is open and untightened, it is easy to get in and out of the shoe.
  • the common shoelace is to be hooked into hooks located on both sides of the middle of the shoe for redirection and a first pre-tension of the shoelace using handles attached to it.
  • the tensioning device When the tensioning device is actuated, the shoelace is first tensioned in the instep area and after a predetermined tensioning path of the tensioning device, the same shoelace is also tensioned in the shaft area, as in the Figures 1 to 15 is shown and described. Simultaneous further tensioning of the shoelace after its initial pre-tensioning is described by additional shoelace support rollers in Figures 16 to 18.
  • the US 2009/126227 A1 is directed to a footwear with an adjustable sliding eyelet device and a method for producing the same.
  • the sliding eyelet device comprises a sliding eyelet which is adjustably arranged on a flexible rail.
  • the sliding eyelet can be fixed in a predetermined position on the rail by means of cooperating locking elements.
  • the shoelace is passed through the eyelet opening defined by the sliding eyelet and, if necessary, the shoelace can be pre-tensioned when the foot is in the footwear.
  • the shoe closure includes a base plate and a lid attached thereto, which define a receiving space.
  • the shoelace is in turn passed through openings arranged laterally and opposite one another.
  • a guide rod with teeth on it is arranged in the receiving space.
  • An actuation button which protrudes over the cover is guided on the guide rod and is further guided in a longitudinal slot in the cover.
  • the shoelace passes through the receiving space several times in the transverse direction with respect to the longitudinal extent of the guide rod.
  • each of the shoelace sections is guided through an eyelet element which is also guided in a longitudinally displaceable manner on the guide rod.
  • the actuation button can be locked via a resilient locking element with the teeth on the guide rod after it has been adjusted in the direction of the toe of the shoe.
  • the eyelet elements, together with the shoelace section passed through them are also adjusted in the direction of the toe of the shoe. After releasing the lock, the tension on the shoelace can be released.
  • the object of the present invention was to overcome the disadvantages of the prior art and to provide a shoe with a shoe lacing system by means of which a user is able to make a simple, individual adjustment of the shoe lacing system to his foot cross-section and/or his foot volume.
  • the advantage achieved in this way is that by providing at least one first deflection device and/or at least one wide deflection device, each with several deflection positions arranged one behind the other and spaced apart from one another, individual adjustment to personal needs is easily possible despite the fixed lengths of the two laces within predetermined limits.
  • different users have a different foot cross-section and also different calf dimensions. This makes it easy for the respective user to whom the shoe in question belongs or is assigned to pre-adjust it to their personal foot cross-section and/or their personal foot volume.
  • the two lacing sections can then be tightened simultaneously using the actuating mechanism and, due to the pre-adjustment of the deflection of at least one of the laces at the respective deflection positions, the shoe holds the user's foot optimally.
  • a possible embodiment provides that the first shoelace is deflected with its first shoelace section on the at least one first deflection device with the plurality of first deflection positions arranged one behind the other and spaced apart from one another and/or the second shoelace with its further first shoelace section on the at least one second deflection device is deflected with the plurality of second deflection positions arranged one behind the other and spaced apart from one another.
  • the width adjustment of at least one of the shoelaces can be carried out in the area of the two lacing sections facing each other. Depending on the number of deflection devices, each with multiple deflection positions, a high degree of variation in shoe design can be created.
  • the first lacing section on each of the shoe sides comprises the first deflection device with the respective plurality of first deflection positions arranged one behind the other and spaced apart from one another and/or that the second lacing section on each of the shoe sides, the second deflection device with the several second deflection positions arranged one behind the other and spaced apart from each other. This allows an even more individual width adjustment with an even larger adjustment range to be created.
  • the two mutually facing first shoelace sections of the first lacing section and the second lacing section are arranged to extend in the instep area of the shoe body and the first lacing section is arranged to extend in the direction of the toe area and the second lacing section is arranged to extend towards the side facing away from the toe area , is arranged in particular in the shaft area.
  • each of the first deflection positions defined by the first deflection devices is formed by its own first deflection element and the first deflection elements are arranged one behind the other and spaced apart from one another. In this way, several specially designed deflection positions are formed simultaneously by means of the deflection elements.
  • the at least one first deflection device forms a component with the plurality of first deflection elements and is arranged fixedly on the shoe body to the side of the shoe's longitudinal plane. This makes it possible to create a simple and stable fastening option on the shoe.
  • a further embodiment provides that the first deflection elements of the first deflection devices are each hook-shaped or eyelet-shaped. This allows different applications to be taken into account.
  • Another embodiment is characterized in that the first shoelace is connected to the first shoelace section of the first shoelace section and after its respective deflection on one of the first deflection devices, in particular on one of the first deflection positions or on one of the first deflection elements, in each case in the direction of immediately next further first deflection device located on the opposite left side of the shoe or the opposite right side of the shoe and is deflected on this further first deflection device arranged subsequently.
  • This allows an oblique longitudinal course of the lacing leg to be created.
  • a further preferred embodiment is characterized in that the first shoelace is deflected in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section of the first lacing section at at least one subsequent further first deflection device arranged opposite one another from the left side of the shoe to the right side of the shoe and from the right side of the shoe to the left side of the shoe.
  • first shoelace in a second shoelace section arranged at a distance from the first shoelace section of the first shoelace section in the longitudinal direction of the shoe has a longitudinal course extending in the transverse direction with respect to the longitudinal direction of the shoe between the first deflection devices located on the left side of the shoe and the right side of the shoe. This means that at the other end of the first lacing section, an approximately transverse and crossing-free longitudinal course can be created.
  • each of the second deflection positions defined by the second deflection devices is each formed by its own second deflection element and the second deflection elements are arranged one behind the other and spaced apart from one another. This means that several specially designed deflection positions are formed at the same time using the deflection elements.
  • a further possible and possibly alternative embodiment has the features that the at least one second deflection device forms an associated component with the plurality of second deflection elements and is arranged stationary on the shoe body to the side of the shoe's longitudinal plane of the shoe body. This creates a simple and stable attachment option to the shoe.
  • a further embodiment provides that the second deflection elements of the second deflection devices are each designed to be hook-shaped or eyelet-shaped. This allows different applications to be taken into account.
  • Another embodiment is characterized in that the second shoelace is connected to the first shoelace section of the second shoelace section and, after its respective deflection, to one of the second deflection devices, in particular to one of the second deflection positions or to one of the second deflection elements, in each case in the direction of the immediately
  • the next further second deflection device located on the opposite left side of the shoe or the opposite right side of the shoe runs and is deflected on this further second deflection device arranged subsequently. This allows an oblique longitudinal course of the lacing leg to be created.
  • a further preferred embodiment is characterized in that the second shoelace, in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section of the second shoelace section, is attached to at least one subsequent second deflection device arranged opposite one another from the left side of the shoe to the right side of the shoe and from the right side of the shoe is deflected to the left side of the shoe.
  • the second shoelace is arranged in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section of the second lacing section, following its deflection around a further second deflection device arranged opposite one another on the left and right side of the shoe, on the same side of the shoe towards at least one subsequent second deflection device arranged opposite one another, and is deflected in each case at this subsequent second deflection device.
  • This can facilitate the adjustment movement of the second shoelace in the second lacing section and its deflections at the respective deflection devices. This makes it easy and quick to switch from the open position to the lacing position and vice versa.
  • Another alternative embodiment is characterized in that the second shoelace in a second shoelace section arranged at a distance from the first shoelace section of the second shoelace section in the longitudinal direction of the shoe has a longitudinal course extending in the transverse direction with respect to the longitudinal direction of the shoe between the second deflection devices located on the left side of the shoe and the right side of the shoe . This means that at the other end of the second cord section, an approximately transverse and crossing-free longitudinal course can be created.
  • the actuating mechanism comprises at least one guide element in the shaft area with a guide channel running in the longitudinal direction of the shoe and at least the pulling element of the pulling device is guided in the guide channel for its longitudinal guidance. In this way, an area protected from external influences can be created for the adjustment movement of the pulling element.
  • the actuating mechanism comprises a latching device forming the locking device with at least one first latching element and at least one second latching element cooperating therewith, the at least one first latching element on the tension element and the at least one second latching element on the guide element in the shaft area on its instep area is arranged or formed on the facing away side.
  • a further preferred embodiment is characterized in that when the first and second lacing sections are in the lacing position of the shoe lacing system, the at least one first locking element of the tension element is in locking engagement with at least one second locking element of the guide element. In this way, a secure positional fixation can be achieved after the pulling movement of the pulling device and the associated tightening or clamping.
  • a further possible and possibly alternative embodiment has the features that the at least one first latching element is arranged in particular immediately adjacent to the driver element. In this way, a structural unit that preferably belongs together can be created in a compact design.
  • a further embodiment provides that the pulling element of the pulling device is formed by a flat profile-shaped pulling band and the pulling device further comprises a handle element, wherein the handle element is arranged or formed on a second end section of the pulling element arranged opposite the first end section. This enables secure gripping and rapid pulling operation.
  • Another embodiment is characterized in that when the first and second lacing sections are in the open position of the shoe lacing system, both the driver element and at least the handle element are arranged outside the guide channel and in an arrangement immediately adjacent to the guide channel of the guide element. This can ensure a protected longitudinal course for the drawstring of the tension element in the open position. Gripping the grip element is made possible and the two shoelaces are also in an unstretched position in their first lacing section end regions facing one another.
  • each of the endless shoelaces has a connecting section designed to overlap one another, in which connecting section end sections facing each other are connected to one another in a tension-resistant manner, in particular sewn together.
  • the roughly double cross-section means that a retaining device can be created on the driver element.
  • the driver element comprises at least one receiving pocket, the at least one receiving pocket being delimited by a boundary wall at its receiving pocket ends located on both sides of the shoe's longitudinal plane, and in each of the boundary walls at least one receiving slot passing through the respective boundary wall with a Slot width is arranged or designed, wherein the slot width corresponds to a maximum of a nominal dimension, in particular a nominal diameter of the shoelaces, and the respective shoelace is received in the receiving slots and further each of the connecting sections of the endless shoelaces is received in the at least one receiving pocket.
  • the coordinated dimensions of the receiving slot and the shoelaces facilitate secure positioning of the connecting section in the receiving pocket.
  • a further possible and possibly alternative embodiment has the features that the driver element comprises at least one, but preferably two, holding hooks formed or arranged on the side facing away from the shoe body or on the side facing the shoe body, on which at least one holding hook is in each case one of the first shoelace sections is held in a tension-tight manner for a pulling direction facing away from the first lacing section.
  • This variant also makes it possible to safely apply the tensile force to the respective shoelace.
  • a further possible and possibly alternative embodiment has the features that at least one cover element is provided, which at least one cover element covers the at least one retaining hook of the driver element on its hook side. This can prevent unintentional loosening from unhooking the at least one shoelace section held on the retaining hook. This is particularly true when the shoelaces are in an unstretched position.
  • the user of the shoe When in use, the user of the shoe should be able to quickly step into it and also be able to tighten or fasten it around the foot with a single pulling movement. Since people with the same foot length have different foot cross-sections and/or calf dimensions, individual adjustment should still be possible for shoe sizes of the same design, so that the lacing system can be adjusted from the open position to the tight lacing position without any additional adjustment effort.
  • a shoe 1 is shown, which is preferably designed as a boot, in particular as an emergency boot for fire brigade or rescue operations.
  • the user When in use, the user should be able to easily get into the shoe and then be able to attach and hold it very quickly on the foot by tightening a shoe lacing system 2.
  • the shoe 1 shown is intended to accommodate the user's right foot. All of the following position information refers to the right shoe 1, whereby the configurations described can be transferred analogously to the left shoe.
  • Such shoes 1 designed as boots comprise a shoe body 3, which comprises or defines at least a toe region 4, a foot region 5, a shaft region 6, an instep region 7 and a heel region 8.
  • the foot region 5 serves to accommodate the foot and the shaft region 6 is intended to cover at least a partial section of a shin of the user.
  • a so-called tongue section 9 can be formed or arranged in the area of the front of the shaft region 6, i.e. the area or section that faces the toe region 4.
  • the tongue section 9 is usually part of the shaft region 6 and represents an extension for easier entry into the shoe 1.
  • the shoe body 3 in turn defines a shoe width 10, a shoe longitudinal direction 11 and a shoe longitudinal plane 12.
  • the shoe longitudinal plane 12 is arranged approximately in the middle of the shoe and extending between the toe area 4 and the heel area 8. With that he can Shoe 1 can be mentally divided into a shoe side 13 located on the left with respect to the longitudinal plane 12 of the shoe and into a shoe side 14 located on the right with respect to the longitudinal plane 12 of the shoe.
  • the information on the two sides of the shoe refers to shoe 1 viewed from the user in the usual walking direction.
  • the longitudinal direction of the shoe 11 is basically aligned in the direction between the toe area 4 and the heel area 8, with the longitudinal extension also being understood in the direction of the shaft area 6 when the shoe 1 is in an upright standing position.
  • the shoe width 10 extends in the transverse direction with respect to the shoe's longitudinal direction 11 and/or the shoe's longitudinal plane 12.
  • the previously specified shoe areas of the shoe body 3, namely the toe area 4, the foot area 5, the shaft area 6, the instep area 7 and the heel area 8 each also form physical shoe components or shoe body parts.
  • the shoe lacing system 2 is also provided on the shoe 1. With this, the shoe 1 can be adjusted from an extended entry position to a narrower wearing position on the user's foot and vice versa.
  • the shoe lacing system 2 in the exemplary embodiment shown here comprises a first lacing section 15 and a second lacing section 16.
  • the lacing sections 15 and 16 are described in more detail below.
  • the first lacing section 15 comprises a first shoelace 17 formed in a predetermined, fixed length and several first deflection devices 18, 18-1.
  • the first deflection devices 18, 18-1 are arranged on both sides of the shoe's longitudinal plane 12 and in the direction of the shoe width 10, opposite each other on the left side 13 of the shoe and on the right side 14 of the shoe.
  • the first shoelace 17 is deflected in its longitudinal course by the first deflection devices 18, 18-1 arranged opposite each other, with the course of the shoelaces being described in more detail below.
  • all first deflection devices 18 located in the first lacing section 15 are each provided with the same reference symbol, with a different design being recognizable by a variation number added after them.
  • the second lacing section 16 also includes a second shoelace 19 formed in a predetermined, fixed length and a plurality of second deflection devices 20, 20-1. There are also the second deflection devices 20, 20-1, each on both sides of the longitudinal plane 12 of the shoe and opposite one another in the direction of the shoe width 10 on the left side of the shoe 13 and arranged on the right side of the shoe 14.
  • the second shoelace 19 is deflected in its longitudinal course at the second deflection devices 20, 20-1 arranged opposite one another, the course of the shoelace being described in more detail below.
  • all second deflection devices 20 located in the second lacing section 16 are each provided with the same reference number, with a different design being indicated here by a variation number.
  • the shoe lacing system 2 comprises an actuating mechanism 21, which comprises at least one pulling device 22 with a pulling element 23, at least one driver element 24 and a locking device 25 for the relative positioning of the pulling element 23 with respect to the shoe body 3.
  • the at least one pulling element 23 is preferably or predominantly arranged to run in the direction of the shoe's longitudinal direction 11 in the region of the shoe's longitudinal plane 12.
  • first lacing section 15 and the second lacing section 16 are arranged consecutively and one behind the other in the longitudinal direction 11 of the shoe.
  • the first lacing section 15 forms a first lacing section end region 26 on its side facing the second lacing section 16, the second lacing section 16 forming a further first lacing section end region 27 on its side facing the first lacing section 15.
  • the two first lacing section end regions 26 and 27 are arranged facing each other.
  • the first shoelace 17 of the first lacing section 15 forms, on a first lacing section end region 26 facing the second lacing section 16, a first shoelace section 28 which extends between the first deflection devices 18-1 located on both sides of the shoe's longitudinal plane 12 and opposite one another.
  • the second lace 19 of the second lacing section 16 in turn forms, at a first lacing section end region 27 facing the first lacing section 15, a further first lace section 29 extending between the second deflection devices 20-1 located on both sides of the shoe's longitudinal plane 12 and opposite one another.
  • first lacing section end regions 26 and 27 facing one another with the first lace sections 28 and 29 located there it is provided that for the simultaneous tightening of the two lace sections 15 and 16, these are held in a tension-resistant manner by means of the driver element 24 on the tension element 23 of the actuating mechanism 21.
  • the first deflection devices 18-1 arranged opposite one another, on which the first shoelace section 28 of the first lace section 15 is deflected, that the first deflection devices 18-1 each define several first deflection positions 30 arranged one behind the other and spaced apart from one another.
  • the plurality of first deflection positions 30 can be realized, for example, in that each of the first deflection positions 30 defined by the first deflection devices 18-1 is each formed by its own first deflection element 31 and the first deflection elements 31 are arranged one behind the other and spaced apart from one another.
  • the “one behind the other” refers to an alignment in the direction of the shoe width 10, also in a curved longitudinal direction.
  • the two first deflection devices 18-1 can each form an associated component with the plurality of first deflection elements 31. This could, for example, be formed from a plastic material or a metal formed part.
  • the first two deflection devices 18-1 are each arranged on the side of the shoe's longitudinal plane 12 of the shoe body 3 in a fixed manner on the shoe body 3, in particular fastened thereto by means of a rivet.
  • the first deflection elements 31 of the first deflection devices 18-1 can, for example, each be designed in the shape of a hook or eyelet.
  • first deflection positions 30 on the first deflection devices 18-1 in that only one first deflection element 31 is provided and this is adjustable along a guide formed in a base body and positioned in a fixed position in intended locking positions can be, with the base body being attached to the shoe 1.
  • second deflection positions 32 there can also be several arranged one behind the other and spaced apart from one another second deflection positions 32 may be provided.
  • the plurality of second deflection positions 32 arranged one behind the other and spaced apart from one another can also each be formed by their own second deflection element 33, for example, with the plurality of second deflection elements 33 arranged one behind the other and spaced apart from one another.
  • the “one behind the other” refers to an alignment in the direction of the shoe width 10, also in a curved longitudinal direction.
  • the two second deflection devices 20-1 with the plurality of second deflection elements 33 can also each form a component that belongs together. This could, for example, be formed from a plastic material or a metal formed part.
  • the second deflection devices 20-1 are each arranged in a fixed manner on the side of the shoe's longitudinal plane 12 of the shoe body 3, in particular fastened thereto by means of a rivet.
  • the second deflection elements 33 of the second deflection devices 20-1 can, for example, each be designed in a hook-shaped or eyelet-shaped manner.
  • the first shoelace 17 is optionally deflected or deflected on each of the shoe sides 13 at one of the selected first deflection positions 30 arranged one behind the other.
  • one of the first deflection elements 31 must be selected or it must be moved to the designated locking position.
  • the second lace 19 is optionally deflected or redirected on each of the shoe sides 13 at one of the selected and successively arranged second deflection positions 32.
  • the two first lace sections 28 and 29 of the first lacing section 15 and the second lacing section 16 facing each other are arranged to run in the instep area 7 of the shoe body 3.
  • the two first lace sections 28 and 29 run in the direction of the shoe width 10 and thus approximately in the transverse direction with respect to the shoe longitudinal plane 12.
  • the first lacing section 15 is arranged starting from the instep area 7 in the direction of extending the toe area 4.
  • the second lacing section 16 is arranged extending from the instep area 7 to the side facing away from the toe area 4.
  • the first shoelace 17 runs subsequently to the first shoelace section 28 of the first shoelace section 15 and after its respective deflection at one of the first deflection positions 30, in particular around one of the first deflection elements 31, in the direction of the immediately next one, on the opposite left side of the shoe 13 or a further first deflection device 18 located on the opposite right side of the shoe 14.
  • the first shoelace 17 is then deflected on this further first deflection device 18 arranged subsequently.
  • the first shoelace 17 can be deflected in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section 28 of the first lacing section 15 at least one subsequent further first deflection device 18 arranged opposite one another from the left shoe side 13 to the right shoe side 14 and from the right shoe side 14 to the left shoe side 13. Furthermore, the first lacing section 15 forms a second lacing section end region 34 on its side opposite the first lacing section end region 26. It would also be possible to dispense with the further deflection described immediately above and the provision of the subsequent further first deflection devices 18 arranged opposite one another and to arrange the first lacing section end region 26 immediately after the first deflection on the first deflection devices 18.
  • the first lacing section 15 forms a second lacing section 35 on its side facing away from the first lacing section 28, namely the second lacing section end region 34.
  • the first lacing 17, after its last deflection or redirection around the two opposing first deflection devices 18, has a longitudinal profile that runs in the direction of the shoe width 10 and thus extends between the left shoe side 13 and the right shoe side, which extends in the transverse direction with respect to the shoe longitudinal direction 11.
  • the longitudinal course of the second shoelace 19 runs adjacent to the first shoelace section 29 of the second lacing section 16 and after its respective deflection at one of the second deflection positions 32, in particular around one of the second deflection elements 33, in each case in the direction of the immediately next further second deflection device 20 located on the opposite left shoe side 13 or the opposite right shoe side 14.
  • the second shoelace 19 is deflected or redirected at the further second deflection device 20 arranged subsequently in each case.
  • the longitudinal course of the second shoelace 19 can vary.
  • the second shoelace 19 in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section 29 of the second shoelace section 16 follows its deflection by a further second one located on the left side of the shoe 13 and the right side of the shoe 14 and arranged opposite one another
  • Deflection device 20 is arranged on the same shoe side 13, 14 and extends towards at least one subsequently further second deflection device 20 arranged opposite one another. This creates a longitudinal course running in the direction of the shaft height and thus in the direction of the shoe's longitudinal direction 11.
  • the second shoelace 19 is then deflected on the further second deflection devices 20 located on both shoe sides 13 and 14 and arranged opposite one another.
  • this section of the second lacing section 16 it forms a second lacing section end region 36 on its side opposite the first lacing section end region 27.
  • the second lacing section 16 forms a second lacing section 37 on its side facing away from the first lacing section 29, namely the second lacing section end region 36.
  • the second lacing section 19 after its last deflection or redirection around the two opposing second deflection devices 20, has a longitudinal profile that runs in the direction of the shoe width 10 and thus extends between the left shoe side 13 and the right shoe side, which extends in the transverse direction with respect to the shoe longitudinal direction 11.
  • the previously mentioned actuating mechanism 21 is provided for actuating the two lacing sections 15 and 16.
  • the present embodiment of the actuating mechanism 21 is described in more detail below, whereby this can be seen from a summary of the Fig. 1 to 4 can be seen.
  • the actuating mechanism 21 comprises at least one guide element 38 with a guide channel 39 running in the longitudinal direction 11 of the shoe.
  • the guide element 38 is preferably fixedly attached to the shoe 1 in the front section of the shaft area 6 facing the toe area 4 and is formed by an independent component.
  • the pulling element 23 of the pulling device 22 is accommodated in the guide channel 39 for its longitudinal guidance.
  • the actuating mechanism 21 includes the locking device 25, which in the present exemplary embodiment is formed by a locking device 40.
  • the latching device 40 in turn comprises at least a first latching element 41 and at least one second latching element 42 cooperating therewith.
  • the at least one first latching element 41 is arranged or formed on the tension element 23 and the at least one second latching element 42 is arranged or formed on the guide element 38 on its side facing away from the instep area 7 .
  • the at least one first latching element 41 is preferably arranged immediately adjacent to the driver element 24, wherein preferably the driver element 24 and the at least one first latching element 41 can form a common and related component.
  • the tension element 23 of the tension device 22 is usually formed by a flat-profile tension band, which is designed to be tensile but usually flexible.
  • the pulling device 22 further comprises a handle element 43 for easier gripping and actuation of the pulling element 23 together with the shoelaces 17, 19 held thereon in the area of their first shoelace sections 28, 29.
  • Each of the two endless shoelaces 17, 19 has a connecting section 44 which is designed to overlap one another, in which end sections facing each other are connected to one another in a tension-resistant manner, in particular are sewn together.
  • the connecting section of each of the shoelaces 17, 19 is given the same reference number.
  • the connecting sections 44 are preferably arranged or formed in the area of the first shoelace sections 28, 29.
  • the driver element 24 forms or comprises at least one receiving pocket 45, as best seen from the Fig.4 can be seen.
  • a cover element has already been removed in order to improve visibility.
  • the cover element serves to Preferably, however, a separate receiving pocket 45 is provided for each of the two shoelaces 17, 19 to receive the respective connecting section 44.
  • the at least one receiving pocket 45 is delimited by a boundary wall 47 at least at its receiving pocket ends 46 located on both sides of the shoe's longitudinal plane 12.
  • at least one receiving slot 48 passing through the respective boundary wall 47 is arranged or formed with a predetermined slot width coordinated with the respective shoelace 17, 19.
  • the slot width preferably corresponds at most to a nominal dimension, in particular a nominal diameter of the shoelaces 17, 19.
  • the connecting section or sections 44 of the endless shoelaces 17, 19 are received either together or each in their own receiving pocket 45. This prevents the connecting section(s) 44 from slipping out of the respective receiving pocket 45.
  • the pulling element 23 of the pulling device 22 is preferably formed by a flat profile-shaped pulling band, which is designed to be tensile or rigid. Furthermore, the pulling band should be designed to be flexible.
  • the gripping element 43 is arranged or formed on a second end section of the pulling element 23, in particular the pulling band, arranged opposite the first end section. The first end section faces the instep area 7, with the second end section facing the user in order to make it easier for the user to grasp or hold it.
  • the length of the drawstring is chosen so that when the first and second lacing sections 15, 16 are in the open position of the shoe lacing system 2, both the driver element 24 and at least the handle element 43 are outside the guide channel 39 of the guide element 38 are arranged.
  • the driver element 24 and also the handle element 43 are preferably located in an arrangement immediately adjacent to the guide channel 39 of the guide element 38.
  • the guide channel 39 or a partial section thereof can be formed or defined directly by the guide element 38. However, the guide channel 39 or a portion thereof can also be formed between the guide element 38 and the shaft of the shoe 1.
  • the shoe lacing system 2 with the first and second lacing sections 15, 16 is in its lacing position, the first end section of the pulling element 23, on which the driver element 24 and also the at least one first locking element 41 of the locking device 40 are located, has been moved at least for the most part through the guide channel 39.
  • the at least one first locking element 41 of the locking device 40 can be brought into locking engagement with the at least one second locking element 42, which is arranged or formed on the guide element 38.
  • first locking elements 41 are provided in the form of a locking strip.
  • the second locking element 42 can be designed, for example, as a spring-loaded locking lever or one that can be automatically reset to the locking position. This can also be a locking buckle. To release the locking position, the first second locking element 42 must be disengaged from the first locking element 41, which can be achieved with a simple pivoting movement. If both locking elements 41 and 42 are in locking engagement with one another, the pulling element 23 is temporarily positioned in a fixed position and the two lacing sections 15, 16 are in the lacing position. The pulling element 23 together with the grip element 43 protrudes largely or for the majority of its length beyond the guide element 38.
  • a coupling arrangement 49 can be provided between the grip element 43 and the guide element 38.
  • at least one first coupling element 50 is provided on the handle element 43 and at least one second coupling element 51 is provided on the guide element 38.
  • two hook-shaped first coupling elements 50 arranged opposite one another are arranged or formed on the handle element 43.
  • the second coupling element 51 is formed by a slot or an opening in the guide element 38.
  • the two locking elements 41 and 42 come out of the locking engagement and the pulling element 23 together with the driver element 24 is automatically adjusted back in the direction of the instep area 7, usually by the pre-tension of the two lacing sections 15, 16. In this opening position, the user can remove the shoe 1 from his foot.
  • the driver element 24 could also have at least one retaining hook 52 instead of the previously described at least one receiving pocket 45, but preferably a separate retaining hook 52 for each of the shoelaces 17, 19.
  • This embodiment is shown in the Fig.5 shown in simplified form.
  • the retaining hook(s) 52 can be designed or arranged on the side facing the shoe 1 and/or on the side facing away from the shoe 1.
  • One of the first shoelace sections 28, 29 is held in a tensile manner on the retaining hook(s) 52 for a pulling direction facing away from the first lacing section 15.
  • a stop element 53 can be provided between the driver element 24 and the first locking elements 41 of the locking device 40.
  • the stop element 53 serves to limit the extent of the adjustment movement of the pulling device 22 relative to the guide element 38. This allows the maximum possible adjustment path to be limited.
  • At least one cover element 54 can be provided.
  • the at least one cover element 54 covers the at least one holding hook 52 in the area of its hook side. This is in dashed lines in the Fig. 5 indicated.
  • shoe 1 shown with its shoe lacing system 2 is a possible exemplary embodiment of the arrangement thereof.
  • the number and arrangement of the first deflection device 18-1 and/or the second deflection device 20-1 with the plurality of first deflection positions 30 and/or second deflection positions 32 arranged one behind the other and spaced apart from one another is shown only as an example.
  • the respective deflection device 18-1, 20-1 can be provided for only one of the lacing sections 15, 16. It is also possible for at least one of the respective deflection devices 18-1, 20-1 to be provided for each of the lacing sections 15, 16. It is possible, for example, to provide the respective deflection device 18-1, 20-1 only on one of the shoe sides 13 or 14.
  • the at least one respective deflection device 18-1, 20-1 does not have to be arranged in the instep area 7 or in the transition area towards the shaft area 6. It would also be possible to have the at least one respective deflection device 18-1, 20-1 at any other location where one of the first deflection devices 18 and/or one of the second deflection devices 20 is located with only one deflection element, one of the deflection devices 18- 1, 20-1 with the plurality of first deflection positions 30 and/or second deflection positions 32 arranged one behind the other and spaced apart from one another.
  • the first deflection device 18-1 with the plurality of first deflection positions 30 can be attached to the shoe body 3 either on the inside of the shoe or on the outside of the shoe.
  • the first deflection device 18-1 with the several first deflection positions 30 is arranged on the outside of the shoe on the right side of the shoe 14 and is therefore shown in full lines.
  • the further possibility of arranging the first deflection device 18-1 with the several first deflection positions 30 is indicated on the left side of the shoe 13 in dashed lines. All other or further first deflection devices 18 only form or define a single deflection position.
  • the Fig. 7 also shows only the first lacing section 15 with its first laces 17 and further arrangement options for the first deflection devices 18, 18-1 without shoe 1, without actuating mechanism 21 and in a stylized representation.
  • first deflection device 18-1 with the plurality of first deflection positions 30 can be provided, which in the case of a right shoe 1 is arranged on the outside of the right shoe side 14.
  • first deflection device 18-1 with the plurality of first deflection positions 30 is provided in the second lacing section end region 34 for deflecting the second shoelace section 35 of the first lacing section 15.
  • the first deflection device 18-1 could also be arranged with the plurality of first deflection positions 30 for deflecting the second shoelace section 37 of the first shoelace section 15 in the area of the left side of the shoe 13, as indicated by dashed lines.
  • the first deflection device 18-1 with the plurality of first deflection positions 30 at at least one deflection point of the first shoelace 17 can only be provided on one of the shoe sides 13 or 14 or also on both of the shoe sides 13, 14.
  • the second deflection device 20-1 with the plurality of second deflection positions 32 can be attached to the shoe body 3 either on the inside of the shoe or on the outside of the shoe.
  • the second deflection device 20-1 with the several second deflection positions 32 is arranged on the outside of the shoe on the right side of the shoe 14 and is therefore shown in full lines.
  • the further possibility of arranging the second deflection device 20-1 with the several second deflection positions 32 is indicated on the left side of the shoe 13 in dashed lines. All other or further second deflection devices 20 only form or define a single deflection position.
  • the Fig. 9 also shows only the second lacing section 16 with its second laces 19 and further arrangement options for the second deflection devices 20, 20-1 without shoe 1, without actuating mechanism 21 and in a stylized representation.
  • the second deflection device 20-1 with the plurality of second deflection positions 32 can be provided, which in the case of a right shoe 1 is arranged on the outside of the shoe on the right side of the shoe 14.
  • the second deflection device 20-1 with the plurality of second deflection positions 32 is provided in the second lacing section end region 36 for deflecting the second shoelace section 37 of the second lacing section 16.
  • the second deflection device 20-1 with the plurality of second deflection positions 32 for deflecting the second shoelace section 37 of the second lacing section 16 could also be arranged in the area of the left shoe side 13, as indicated by dashed lines.
  • the second deflection device 20-1 with the plurality of second deflection positions 32 can be provided at at least one deflection point of the second shoelace 19 on only one of the shoe sides 13 or 14, or on both of the shoe sides 13, 14.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Schuh, welcher insbesondere als Stiefel ausgebildet ist, und mittels eines Betätigungsmechanismus die Schnürabschnitte gemeinsam gespannt werden können.
  • Die WO 2018/052731 A1 beschreibt einen Schuh in Form eines Halbschuhs, mit einem Schuhkörper und einem zum Zuschnüren vorgesehenen Schuh-Schnürsystem. Das Schuh-Schnürsystem umfasst einen ersten Schnürabschnitt mit einem endlos ausgebildeten ersten Schnürsenkel, welches an mehreren beidseits in Richtung der Schuhbreite voneinander beabstandet angeordneten und einander gegenüberliegend befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen abgelenkt bzw. umgelenkt ist. Weiters umfasst das Schuh-Schnürsystem einen zweiten Schnürabschnitt mit einem endlos ausgebildeten zweiten Schnürsenkel, welches an mehreren beidseits in Richtung der Schuhbreite voneinander beabstandet angeordneten und einander gegenüberliegend befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen abgelenkt bzw. umgelenkt ist. Zum gleichzeitigen Schnüren und Festziehen der beiden Schnürabschnitte ist ein Betätigungsmechanismus umfassend eine Zugvorrichtung mit einem Zugelement, einem Mitnehmerelement und mit einer Feststellvorrichtung vorgesehen. An jeweils einander zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereichen bildet jeder der Schnürabschnitte einen ersten Schnürsenkelabschnitt aus, welche mit dem Mitnehmerelement zugfest gekoppelt sind. Nachteilig bei diesem Schuh-Schnürsystem ist die geringe Verstellmöglichkeit zwischen der Öffnungsstellung und der Schnürstellung.
  • Aus der US 2011/099843 A1 ist ein Schuhwerk in Form eines Stiefels bekannt geworden, bei welchem eine Vorrichtung zum bequemen und schnellen Anziehen und Lösen eines einzigen Schnürsenkels vorgesehen ist. Der Schnürsenkel ist einander kreuzend entlang des Ristes und auch des daran anschließenden Schaftbereichs an ösen- oder hakenförmig ausgebildeten Umlenkelementen umgelenkt. In der geöffneten und ungespannten Position des gemeinsamen Schnürsenkels ist das Einsteigen und auch das Aussteigen aus dem Schuh einfach durchzuführen. Nach dem Einbringen des Fußes in den Schuh ist der gemeinsame Schnürsenkel mittels jeweils daran befestigten Griffen in jeweils beidseits der Schuhmitte befindliche Haken zur Umlenkung daran sowie einer ersten Vorspannung des Schnürsenkels einzuhängen. Nachfolgend erfolgt bei Betätigung der Spannvorrichtung zuerst das Spannen des Schnürsenkels im Ristbereich und nach einem vorbestimmten Spannweg der Spannvorrichtung wird auch derselbe Schnürsenkel im Schaftbereich gespannt, wie dies in den Figuren 1 bis 15 gezeigt und beschrieben ist. Ein gleichzeitiges weiters Spannen des Schnürsenkels nach seiner erfolgten Erstvorspannung ist durch zusätzliche Schnürsenkel-Stützrollen in den Figuren 16 bis 18 beschrieben.
  • Die US 2009/126227 A1 ist auf ein Schuhwerk mit einer verstellbaren Gleitösenvorrichtung und ein Verfahren zu deren Herstellung gerichtet. Die Gleitösenvorrichtung umfasst eine Gleitöse, welche an einer flexibel ausgebildeten Schiene verstellbar angeordnet ist. Die Gleitöse ist in einer vorbestimmten Position mittels zusammenwirkenden Rastelementen an der Schiene fixierbar. Der Schnürsenkel ist durch die von der Gleitöse definierte Ösenöffnung hindurchgeführt und kann so bedarfsweise eine Vorspannung des Schnürsenkels bei im Schuhwerk befindlichem Fuß durchgeführt werden.
  • Es beschreibt die US 2 673 381 A einen Schuhverschluss, mittels welchem der Schuh schnell und leicht angezogen und gelöst werden kann und der das herkömmliche Binden und Lösen von Knoten beseitigt. Der Schuhverschluss umfasst eine Grundplatte und einen daran befestigten Deckel, welche einen Aufnahmeraum definieren. Der Schnürsenkel ist seinerseits durch jeweils seitlich und einander gegenüberliegend angeordnete Öffnungen hindurchgeführt. Im Aufnahmeraum ist eine Führungsstange mit einer daran befindlichen Verzahnung angeordnet. An der Führungsstange ist ein über den Deckel vorragender Betätigungsknopf geführt, welcher weiters in einem im Deckel befindlichen Längsschlitz zusätzlich geführt ist. Der Schnürsenkel durchsetzt den Aufnahmeraum mehrfach in Querrichtung bezüglich der Längserstreckung der Führungsstange. Weiters ist jeder der Schnürsenkelabschnitte jeweils durch ein ebenfalls an der Führungsstange längsverschieblich geführtes Ösenelement hindurchgeführt. Der Betätigungsknopf ist über ein federnd ausgebildetes Rastelement mit der an der Führungsstange befindlichen Verzahnung nach seiner Verstellung in Richtung auf die Schuhspitze arretierbar. Bei der Verlagerung des Betätigungsknopfes werden auch die Ösenelemente samt dem jeweils durch diese hindurchgeführten Schnürsenkelabschnitt in Richtung auf die Schuhspitze mitverstellt. Nach Lösen der Arretierung kann die Vorspannung des Schnürsenkels gelöst werden.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es, die Nachteile des Standes der Technik zu überwinden und einen Schuh mit einem Schuh-Schnürsystem zur Verfügung zu stellen, mittels dem ein Benutzer in der Lage ist, eine einfache, individuelle Anpassung des Schuh-Schnürsystems an seinen Fußquerschnitt und/oder sein Fußvolumen vornehmen zu können.
  • Diese Aufgabe wird durch den Schuh, insbesondere den Stiefel, gemäß dem unabhängigen Anspruch 1 und den abhängigen Ansprüchen 2-27 gelöst.
  • Der dadurch erzielte Vorteil liegt darin, dass durch das Vorsehen von zumindest einer ersten Ablenkvorrichtung und/oder von zumindest einer weiten Ablenkvorrichtung mit jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandet angeordneten Ablenkpositionen trotz der fixen Längen der beiden Schnürsenkel in vorbestimmten Grenzen die individuelle Anpassung an die persönlichen Bedürfnisse einfach möglich ist. Bei gleicher Schuhgröße (Fußlänge) haben unterschiedliche Benutzer einen zueinander unterschiedlichen Fußquerschnitt und auch unterschiedliche Wadenabmessungen. Damit wird für den jeweiligen Benutzer, welchem der betreffende Schuh gehört oder zugewiesen ist, eine einfache Voreinstellung an seinen persönlichen Fußquerschnitt und/oder sein persönliches Fußvolumen einfach ermöglicht. Bei dem insbesondere als Stiefel ausgebildeten Schuh ist das Einsteigen in diesen einfach und rasch durchzuführen. Nachfolgend ist mittels des Betätigungsmechanismus ein gleichzeitiges Spannen der beiden Schnürabschnitte durchzuführen und wird aufgrund der Voreinstellung der Ablenkung zumindest eines der Schnürsenkel an den jeweiligen Ablenkpositionen ein für den Benutzer optimaler Halt des Schuhs an seinem Fuß erzielt.
  • Eine mögliche Ausbildung sieht vor, dass der erste Schnürsenkel mit seinem ersten Schnürsenkelabschnitt an der zumindest einen ersten Ablenkvorrichtung mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen abgelenkt ist und/oder der zweite Schnürsenkel mit seinem weiteren ersten Schnürsenkelabschnitt an der zumindest einen zweiten Ablenkvorrichtung mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen abgelenkt ist. So kann die bedarfsweise Weiteneinstellung zumindest von einem der Schnürsenkel in dem einander zugewendeten Bereich der beiden Schnürabschnitt durchgeführt werden. Je nach Anzahl der Ablenkvorrichtungen mit den jeweils mehrfachen Ablenkpositionen kann so eine hohe Variationsmöglichkeit der Schuhausbildung geschaffen werden.
  • Weiters kann es vorteilhaft sein, wenn der erste Schnürabschnitt an jeder der Schuhseiten die erste Ablenkvorrichtung mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen umfasst und/oder dass der zweite Schnürabschnitt an jeder der Schuhseiten die zweite Ablenkvorrichtung mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen umfasst. Damit kann eine noch individuellere Weitenanpassung mit einem noch größeren Einstellbereich geschaffen werden.
  • Weiters kann es vorteilhaft sein, wenn die beiden einander zugewendeten ersten Schnürsenkelabschnitte des ersten Schnürabschnitts und des zweiten Schnürabschnitts im Ristbereich des Schuhkörpers verlaufend angeordnet sind und der erste Schnürabschnitt in Richtung auf den Zehenbereich erstreckend und der zweite Schnürabschnitt auf die vom Zehenbereich abgewendete Seite erstreckend angeordnet ist, insbesondere im Schaftbereich angeordnet ist. Durch die einander zugewendete Anordnung der beiden einander zugewendeten ersten Schnürsenkelabschnitte kann so die Einleitung der Spannbewegung in die beiden Schnürabschnitte in jenem Bereich in den Schuh eingebracht werden, bei welchem die überwiegende Spannkraft in der Schnürstellung aufgebracht werden soll.
  • Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass jede der von den ersten Ablenkvorrichtungen definierten ersten Ablenkpositionen jeweils von einem eigenen ersten Ablenkelement gebildet ist und die ersten Ablenkelemente hintereinander und voneinander beabstandet angeordnet sind. Damit werden gleichzeitig mehrere eigens ausgebildete Ablenkpositionen mittels der Ablenkelemente gebildet.
  • Eine weitere mögliche Ausführungsform hat die Merkmale, dass die zumindest eine erste Ablenkvorrichtung mit den mehreren ersten Ablenkelementen einen zusammengehörigen Bauteil bildet und seitlich der Schuhlängsebene des Schuhkörpers feststehend am Schuhkörper angeordnet ist. So kann eine einfache und stabile Befestigungsmöglichkeit am Schuh geschaffen werden.
  • Eine weitere Ausbildung sieht vor, dass die ersten Ablenkelemente der ersten Ablenkvorrichtungen jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sind. Damit kann auf unterschiedliche Anwendungsfälle Bedacht genommen werden.
  • Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Schnürsenkel anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt des ersten Schnürabschnitts und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der ersten Ablenkvorrichtungen, insbesondere an einer der ersten Ablenkpositionen oder an einem der ersten Ablenkelemente, jeweils in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite oder der gegenüberliegenden rechten Schuhseite befindliche weitere erste Ablenkvorrichtung hin verläuft und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren ersten Ablenkvorrichtung abgelenkt ist. Damit kann ein schräg verlaufender Längsverlauf des Schnürschenkels geschaffen werden.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsenkel in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt des ersten Schnürabschnitts abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen von der linken Schuhseite zur rechten Schuhseite und von der rechten Schuhseite zur linken Schuhseite abgelenkt ist. Mit einer mehrfachen sich kreuzenden Schnürsenkelführung kann so ein noch besserer Spanneffekt erzielt werden.
  • Weiters kann es vorteilhaft sein, wenn der erste Schnürsenkel in einem vom ersten Schnürsenkelabschnitt des ersten Schnürabschnitts in Schuhlängsrichtung beabstandet angeordneten zweiten Schnürsenkelabschnitt einen in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung erstreckenden Längsverlauf zwischen den jeweils auf der linken Schuhseite und der rechten Schuhseite befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen aufweist. Damit kann am anderen Ende des ersten Schnürabschnitts ein in etwa in Querrichtung verlaufender sowie kreuzungsfreier Längsverlauf geschaffen werden.
  • Eine andere alternative Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass jede der von den zweiten Ablenkvorrichtungen definierten zweiten Ablenkpositionen jeweils von einem eigenen zweiten Ablenkelement gebildet ist und die zweiten Ablenkelemente hintereinander angeordnete und voneinander beabstandet angeordnet sind. Damit werden gleichzeitig mehrere eigens ausgebildete Ablenkpositionen mittels der Ablenkelemente gebildet.
  • Eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform hat die Merkmale, dass die zumindest eine zweite Ablenkvorrichtung mit den mehreren zweiten Ablenkelementen einen zusammengehörigen Bauteil bildet und seitlich der Schuhlängsebene des Schuhkörpers feststehend am Schuhkörper angeordnet ist. So kann eine einfache und stabile Befestigungsmöglichkeit am Schuh geschaffen werden.
  • Eine weitere Ausbildung sieht vor, dass die zweiten Ablenkelemente der zweiten Ablenkvorrichtungen jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sind. Damit kann auf unterschiedliche Anwendungsfälle Bedacht genommen werden.
  • Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass der zweite Schnürsenkel anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt des zweiten Schnürabschnitts und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der zweiten Ablenkvorrichtungen, insbesondere an einer der zweiten Ablenkpositionen oder an einem der zweiten Ablenkelemente, jeweils in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite oder der gegenüberliegenden rechten Schuhseite befindliche weitere zweite Ablenkvorrichtung hin verläuft und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung abgelenkt ist. Damit kann ein schräg verlaufender Längsverlauf des Schnürschenkels geschaffen werden.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsenkel in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt des zweiten Schnürabschnitts abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen von der linken Schuhseite zur rechten Schuhseite und von der rechten Schuhseite zur linken Schuhseite abgelenkt ist. Mit einer mehrfachen sich kreuzenden Schnürsenkelführung kann so ein noch besserer Spanneffekt erzielt werden.
  • Weiters kann es vorteilhaft sein, wenn der zweite Schnürsenkel in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt des zweiten Schnürabschnitts abgewendete Seite jeweils anschließend an seine Ablenkung um eine auf der linken Schuhseite und der rechten Schuhseite befindliche weitere, einander gegenüberliegend angeordnete zweite Ablenkvorrichtung auf jeweils der gleichen Schuhseite hin zu zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen verlaufend angeordnet ist und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung abgelenkt ist. Damit kann die Verstellbewegung des zweiten Schnürsenkels im zweiten Schnürabschnitt und seinen Ablenkungen an den jeweiligen Ablenkvorrichtungen erleichtert werden. So kann einfach und rasch die Umstellung von der Öffnungsstellung in die Schnürstellung und umgekehrt erfolgen.
  • Eine andere alternative Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass der zweite Schnürsenkel in einem vom ersten Schnürsenkelabschnitt des zweiten Schnürabschnitts in Schuhlängsrichtung beabstandet angeordneten zweiten Schnürsenkelabschnitt einen in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung erstreckenden Längsverlauf zwischen den jeweils auf der linken Schuhseite und der rechten Schuhseite befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen aufweist. Damit kann am anderen Ende des zweiten Schnürabschnitts ein in etwa in Querrichtung verlaufender sowie kreuzungsfreier Längsverlauf geschaffen werden.
  • Eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform hat die Merkmale, dass der Betätigungsmechanismus zumindest ein Führungselement im Schaftbereich mit einem in Schuhlängsrichtung verlaufend ausgerichteten Führungskanal umfasst und zumindest das Zugelement der Zugvorrichtung im Führungskanal zu seiner Längsführung darin geführt ist. So kann für die Verstellbewegung des Zugelements ein vor äußeren Einflüssen geschützter Bereich geschaffen werden.
  • Eine weitere Ausbildung sieht vor, dass der Betätigungsmechanismus eine die Feststellvorrichtung bildende Rastvorrichtung mit zumindest einem ersten Rastelement und zumindest einem damit zusammenwirkenden zweiten Rastelement umfasst, wobei das zumindest eine erste Rastelement am Zugelement und das zumindest eine zweite Rastelement am Führungselement im Schaftbereich an seiner vom Ristbereich abgewendeten Seite angeordnet oder ausgebildet ist. So kann nach einem vorbestimmten relativen Verstellweg und dem damit verbundenen Festziehen der Schnürabschnitte ein sichere Raststellung geschaffen werden.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass bei sich in der Schnürstellung des Schuh-Schnürsystem befindlichen ersten und zweiten Schnürabschnitten das zumindest eine erste Rastelement des Zugelements mit zumindest einem zweiten Rastelement des Führungselements in Rasteingriff steht. So kann nach der Zugbewegung der Zugvorrichtung und dem damit einhergehenden Festziehen oder Festspannen eine sichere Lagefixierung erzielt werden.
  • Eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform hat die Merkmale, dass das zumindest eine erste Rastelement insbesondere unmittelbar anschließend an das Mitnehmerelement angeordnet ist. So kann in einer kompakten Bauform eine bevorzugt zusammengehörige Baueinheit geschaffen werden.
  • Eine weitere Ausbildung sieht vor, dass das Zugelement der Zugvorrichtung durch ein flachprofilförmig ausgebildetes Zugband gebildet ist und die Zugvorrichtung weiters ein Griffelement umfasst, wobei das Griffelement an einem dem ersten Endabschnitt gegenüberliegend angeordneten zweiten Endabschnitt des Zugelements angeordnet oder ausgebildet ist. Damit kann ein sicheres Ergreifen und eine rasche Zugbetätigung ermöglicht werden.
  • Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass bei sich in der Öffnungsstellung des Schuh-Schnürsystem befindlichen ersten und zweiten Schnürabschnitten sowohl das Mitnehmerelement als auch zumindest das Griffelement außerhalb des Führungskanals und in einer unmittelbar benachbarten Anordnung zum Führungskanal des Führungselements angeordnet sind. Damit kann das für das Zugband des Zugelements in der Öffnungsstellung ein geschützter Längsverlauf sichergestellt werden. Ein Ergreifen des Griffelements wird ermöglicht und es befinden sich auch die beiden Schnürsenkel in deren einander zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereichen in einer ungespannten Stellung.
  • Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass jeder der endlos ausgebildeten Schnürsenkel einen einander überlappend ausgebildeten Verbindungsabschnitt aufweist, in welchem Verbindungsabschnitt jeweils einander zugewendete Endabschnitte miteinander zugfest verbunden, insbesondere miteinander vernäht, sind. Damit kann im Verbindungsabschnitt eine einfache auszuführende gegenseitige Verbindung geschaffen werden. Darüber hinaus kann so durch den in etwa doppelten Querschnitt eine Rückhalterung am Mitnehmerelement geschaffen werden.
  • Eine andere alternative Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Mitnehmerelement zumindest eine Aufnahmetasche umfasst, wobei die zumindest eine Aufnahmetasche an ihren beidseits der Schuhlängsebene befindlichen Aufnahmetaschen-Enden von einer Begrenzungswand begrenzt ist und in jeder der Begrenzungswände zumindest ein die jeweilige Begrenzungswand durchsetzender Aufnahmeschlitz mit einer Schlitzbreite angeordnet oder ausgebildet ist, wobei die Schlitzbreite maximal einer Nennabmessung, insbesondere einem Nenndurchmesser der Schnürsenkel entspricht, und der jeweilige Schnürsenkel in den Aufnahmeschlitzen aufgenommen ist und weiters jeder der Verbindungsabschnitte der endlos ausgebildeten Schnürsenkel in der zumindest einen Aufnahmetasche aufgenommen ist. Die aufeinander abgestimmten Abmessungen des Aufnahmeschlitzes und der Schnürsenkel erleichtert eine sichere Positionierung des Verbindungsabschnitts in der Aufnahmetasche.
  • Eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform hat die Merkmale, dass das Mitnehmerelement zumindest einen, bevorzugt jedoch zwei, auf der vom Schuhkörper abgewendeten Seite oder auf der dem Schuhkörper zugewendeten Seite ausgebildeten oder angeordneten Haltehaken umfasst, an welchem zumindest einen Haltehaken jeweils einer der ersten Schnürsenkelabschnitte für eine auf die vom ersten Schnürabschnitt abgewendete Zugrichtung zugfest daran gehalten ist. Durch diese Variante kann ebenfalls eine sichere Einbringung der Zugkraft auf den jeweiligen Schnürsenkel ermöglicht werden.
  • Schließlich hat eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform die Merkmale, dass zumindest ein Abdeckelement vorgesehen ist, welches zumindest eine Abdeckelement den zumindest einen Haltehaken des Mitnehmerelements an seiner Hakenseite abdeckt. Damit kann ein unbeabsichtigtes Lösen aus Aushängen des zumindest einen am Haltehaken gehaltenen Schnürsenkelabschnitts verhindert werden. Dies insbesondere in der ungespannten Stellung der Schnürsenkel.
  • Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert.
  • Es zeigen jeweils in stark vereinfachter, schematischer Darstellung:
    • Fig. 1
    einen als Stiefel ausgebildeten rechten Schuh, in Seitenansicht;
    Fig. 2
    den Schuh nach Fig. 1, in Frontalansicht von vorne;
    Fig. 3
    den Betätigungsmechanismus mit der Zugvorrichtung und dem Führungselement, in voneinander distanzierter Anordnung, in Frontalansicht;
    Fig. 4
    ein Teilabschnitt der Zugvorrichtung im Bereich des Mitnehmerelements und den ersten Rastelementen, bei abgehobenem Abdeckelement sowie in Frontalansicht;
    Fig. 5
    eine andere Ausbildung des Mitnehmerelements, im Längsschnitt;
    Fig. 6
    den ersten Schnürabschnitt in Draufsicht, ohne Schuh mit einer möglichen Anordnung der ersten Ablenkvorrichtungen, in stilisierter Darstellung;
    Fig. 7
    einen weiteren ersten Schnürabschnitt in Draufsicht, ohne Schuh mit anderen möglichen Anordnungen der ersten Ablenkvorrichtungen, in stilisierter Darstellung;
    Fig. 8
    den zweiten Schnürabschnitt in Ansicht, ohne Schuh mit einer möglichen Anordnung der zweiten Ablenkvorrichtungen, in stilisierter Darstellung;
    Fig. 9
    einen weiteren zweiten Schnürabschnitt in Ansicht, ohne Schuh mit anderen Anordnungsmöglichkeiten der zweiten Ablenkvorrichtungen, in stilisierter Darstellung.
  • Einführend sei festgehalten, dass in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind diese Lageangaben bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.
  • Der Begriff "insbesondere" wird nachfolgend so verstanden, dass es sich dabei um eine mögliche speziellere Ausbildung oder nähere Spezifizierung eines Gegenstands oder eines Verfahrensschritts handeln kann, aber nicht unbedingt eine zwingende, bevorzugte Ausführungsform desselben oder eine zwingende Vorgehensweise darstellen muss.
  • Im Einsatzfall soll der Benutzer des Schuhs rasch in diesen einsteigen und auch am Fuß mit einer einzigen Zugbewegung festspannen oder festziehen zu können. Da Personen bei gleicher Fußlänge unterschiedlich große Fußquerschnitte und/oder Wadenabmessungen haben, ist bei zueinander je Schuhgröße gleicher Ausführungsbildung trotzdem eine individuelle Anpassung ermöglicht werden, um so ohne zusätzlichen Einstellaufwand das Schnürsystem von der Öffnungsstellung in die feste Schnürstellung verstellen zu können.
  • In den Fig. 1 bis 4 ist ein Schuh 1 gezeigt, welcher bevorzugt als Stiefel, insbesondere als Einsatzstiefel für den Feuerwehreinsatz oder Rettungseinsatz, ausgebildet ist. Im Einsatzfall soll es dem Benutzer / der Benutzerin einfach ermöglicht werden, in den Schuh einzusteigen und diesen dann sehr rasch am Fuß durch Festziehen eines Schuh-Schnürsystem 2 befestigen und halten zu können. Der dargestellte Schuh 1 ist für die Aufnahme eines rechten Fußes des Benutzers vorgesehen. Alle nachfolgenden Lageangaben beziehen sich auf den rechten Schuh 1, wobei die beschriebenen Ausbildungen analog auf den linken Schuh zu übertragen sind.
  • Derartige als Stiefel ausgebildete Schuhe 1 umfassen einen Schuhkörper 3, welcher zumindest einen Zehenbereich 4, einen Fußbereich 5, einen Schaftbereich 6, einen Ristbereich 7 und einen Fersenbereich 8 umfasst bzw. definiert. Der Fußbereich 5 dient zum Aufnehmen des Fu-βes und der Schaftbereich 6 ist zum Abdecken zumindest eines Teilabschnitts eines Schienbeins des Benutzers vorgesehen. Ausgehend vom Ristbereich 7 kann im Bereich der Vorderseite des Schaftbereichs 6, also jenem Bereich bzw. Abschnitt, welcher dem Zehenbereich 4 zugewendet ist, ein sogenannter Zungenabschnitt 9 ausgebildet oder angeordnet sein. Zumeist ist der Zungenabschnitt 9 Bestandteil des Schaftbereichs 6, und stellt eine Erweiterung zum leichteren Einsteigen in den Schuh 1 dar.
  • Der Schuhkörper 3 definiert seinerseits eine Schuhbreite 10, Schuhlängsrichtung 11 und eine Schuhlängsebene 12. Die Schuhlängsebene 12 ist in etwa in der Schuhmitte sowie sich zwischen dem Zehenbereich 4 und dem Fersenbereich 8 erstreckend angeordnet. Damit kann der Schuh 1 in eine bezüglich der Schuhlängsebene 12 links befindliche Schuhseite 13 und in eine bezüglich der Schuhlängsebene 12 rechts befindliche Schuhseite 14 gedanklich aufgeteilt werden. Die Angaben zu den beiden Schuhseiten beziehen sich auf den Schuh 1 bei üblicher Gehrichtung vom Benutzer aus betrachtet. Die Schuhlängsrichtung 11 ist grundsätzlich in Richtung zwischen dem Zehenbereich 4 und dem Fersenbereich 8 erstreckend ausgerichtet, wobei bei aufrechter Standposition des Schuhs 1 die Längserstreckung auch in Richtung des Schaftbereichs 6 verstanden wird. Die Schuhbreite 10 erstreckt sich in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung 11 und/oder der Schuhlängsebene 12. Die zuvor angegebenen Schuhbereiche des Schuhkörpers 3, nämlich der Zehenbereich 4, der Fußbereich 5, der Schaftbereich 6, der Ristbereich 7 und der Fersenbereich 8 bilden ihrerseits jeweils auch körperliche Schuhkomponenten bzw. Schuh-Körperteile aus.
  • Am Schuh 1 ist weiters das Schuh-Schnürsystem 2 vorgesehen. Mit diesem kann der Schuh 1 von einer erweiterten Einstiegsstellung in eine dazu engere Tragestellung am Fuß des Benutzers und vice versa verstellt werden. Dazu umfasst das Schuh-Schnürsystem 2 im vorliegend gezeigten Ausführungsbeispiel einen ersten Schnürabschnitt 15 und einen zweiten Schnürabschnitt 16.
  • Nachfolgend wird die Schnürabschnitte 15 und 16 näher und detaillierter beschrieben. Der erste Schnürabschnitt 15 umfasst ein in einer vorbestimmten, fixen Länge ausgebildetes erstes Schnürsenkel 17 sowie mehrere erste Ablenkvorrichtungen 18, 18-1. Die ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18-1 sind jeweils beidseits der Schuhlängsebene 12 und in Richtung der Schuhbreite 10 einander gegenüberliegend an der linken Schuhseite 13 und an der rechten Schuhseite 14 angeordnet. Der erste Schnürsenkel 17 ist in seinem Längsverlauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18-1 abgelenkt, wobei der Schnürsenkelverlauf nachfolgend noch näher beschrieben wird. Es werden grundsätzlich alle sich im ersten Schnürabschnitt 15 befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen 18 jeweils mit dem gleichen Bezugszeichen versehen, wobei eine unterschiedliche Ausbildung durch eine nachgestellte Variationszahl erkenntlich ist.
  • Der zweite Schnürabschnitt 16 umfasst ebenfalls ein in einer vorbestimmten, fixen Länge ausgebildetes zweites Schnürsenkel 19 sowie mehrere zweite Ablenkvorrichtungen 20, 20-1. Es sind auch die zweiten Ablenkvorrichtungen 20, 20-1jeweils beidseits der Schuhlängsebene 12 und in Richtung der Schuhbreite 10 einander gegenüberliegend an der linken Schuhseite 13 und an der rechten Schuhseite 14 angeordnet. Der zweite Schnürsenkel 19 ist in seinem Längsverlauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen 20, 20-1 abgelenkt, wobei der Schnürsenkelverlauf nachfolgend noch näher beschrieben wird. Es werden grundsätzlich alle sich im zweiten Schnürabschnitt 16 befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen 20 jeweils mit dem gleichen Bezugszeichen versehen, wobei auch hier eine unterschiedliche Ausbildung durch eine nachgestellte Variationszahl erkenntlich ist.
  • Weiters umfasst das Schuh-Schnürsystem 2 einen Betätigungsmechanismus 21, welcher zumindest eine Zugvorrichtung 22 mit einem Zugelement 23, zumindest ein Mitnehmerelement 24 und eine Feststellvorrichtung 25 zur relativen Positionierung des Zugelements 23 bezüglich des Schuhkörpers 3 umfasst. Das zumindest eine Zugelement 23 ist bevorzugt bzw. überwiegend in Richtung der Schuhlängsrichtung 11 im Bereich der Schuhlängsebene 12 verlaufend angeordnet. Mittels des Betätigungsmechanismus 21 sind sowohl der erste Schnürabschnitt 15 als auch der zweite Schnürabschnitt 16 des Schuh-Schnürsystems 2 gemeinsam und gleichzeig von einer Öffnungsstellung zu einer Schnürstellung und vice versa verstellbar. Dies bei entsprechende Betätigung des Betätigungsmechanismus 21.
  • Weiters ist vorgesehen, dass der erste Schnürabschnitt 15 und der zweite Schnürabschnitt 16 in Schuhlängsrichtung 11 aufeinanderfolgend und hintereinander angeordnet sind. Der erste Schnürabschnitt 15 bildet an seiner dem zweiten Schnürabschnitt 16 zugewendeten Seite einen ersten Schnürabschnitt-Endbereich 26 aus, wobei der zweite Schnürabschnitt 16 an seiner dem ersten Schnürabschnitt 15 zugewendeten Seite einen weiteren ersten Schnürabschnitt-Endbereich 27 aus. Die beiden ersten Schnürabschnitt-Endbereiche 26 und 27 sind einander zugewendet angeordnet. Der erste Schnürsenkel 17 des ersten Schnürabschnitts 15 bildet an einem dem zweiten Schnürabschnitt 16 zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereich 26 einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene 12 sowie einander gegenüberliegend befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 erstreckenden ersten Schnürsenkelabschnitt 28 aus.
  • Der zweite Schnürsenkel 19 des zweiten Schnürabschnitts 16 bildet seinerseits an einem dem ersten Schnürabschnitt 15 zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereich 27 einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene 12 sowie einander gegenüberliegend befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 erstreckenden weiteren ersten Schnürsenkelabschnitt 29 aus. Im Bereich der einander zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereiche 26 und 27 mit den jeweils dort befindlichen ersten Schnürsenkelabschnitten 28 und 29 ist vorgesehen, dass zum gleichzeitigen Festziehen der beiden Schnürabschnitte 15 und 16 diese zugfest mittels des Mitnehmerelements 24 am Zugelement 23 des Betätigungsmechanismus 21 gehalten sind.
  • Die beiden endlos mit einer fixen Länge ausgebildeten Schnürsenkel 17 und 19 sind derart am Schuh 1 angeordnet, dass diese je nach Bedarf und aufzunehmender Fußgröße vom Benutzer voreingestellt an den ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 und/oder den zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 umgelenkt oder abgelenkt werden. Um eine voreinstellbare Weiteneinstellung oder Weitenanpassung bedarfsweise und individuell durchführen zu können, ist bei jenen zwei einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen 18-1, an welchen jeweils der erste Schnürsenkelabschnitt 28 des ersten Schnürabschnitts 15 abgelenkt ist, vorgesehen, dass die ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 jeweils mehrere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete erste Ablenkpositionen 30 definieren. Die mehreren ersten Ablenkpositionen 30 können z.B. dadurch realisiert werden, dass jede der von den ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 definierten ersten Ablenkpositionen 30 jeweils von einem eigenen ersten Ablenkelement 31 gebildet ist und die ersten Ablenkelemente 31 hintereinander und voneinander beabstandet angeordnet sind. Das "hintereinander" bezieht sich auf eine Ausrichtung in Richtung der Schuhbreite 10, dies auch in einem gewölbten Längsverlauf. Dabei können die beiden ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkelementen 31 jeweils einen zusammengehörigen Bauteil bilden. Dieser könnte z.B. aus einem Kunststoffmaterial oder einem Metall-Umformteil gebildet sein. Die beiden ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 sind jeweils seitlich der Schuhlängsebene 12 des Schuhkörpers 3 feststehend am Schuhkörper 3 angeordnet, insbesondere daran mittels einer Nietung befestigt. Die ersten Ablenkelemente 31 der ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 können z.B. jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sein.
  • Unabhängig davon wäre es aber auch möglich, die mehreren ersten Ablenkpositionen 30 an den ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 jeweils dadurch zu realisieren, dass nur ein erstes Ablenkelement 31 vorgesehen ist und dieses entlang einer in einem Grundkörper ausgebildeten Führung verstellbar ist und in vorgesehenen Rastpositionen ortsfest positioniert werden kann, wobei der Grundkörper am Schuh 1 befestigt ist.
  • Zusätzlich oder unabhängig davon können auch zur bedarfsweise und individuellen Weitenanpassung oder Weiteneinstellung des zweiten Schnürabschnitts 16 bei jenen zwei einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1, an welchen jeweils der erste Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 abgelenkt ist, jeweils mehrere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete zweite Ablenkpositionen 32 vorgesehen sein. Die jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen 32 können z.B. auch jeweils von einem eigenen zweiten Ablenkelement 33 gebildet sein, wobei die mehreren zweiten Ablenkelemente 33 hintereinander angeordnete und voneinander beabstandet angeordnet sind. Das "hintereinander" bezieht sich auf eine Ausrichtung in Richtung der Schuhbreite 10, dies auch in einem gewölbten Längsverlauf. Die beiden zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkelementen 33 können ebenfalls jeweils einen zusammengehörigen Bauteil bilden. Dieser könnte z.B. aus einem Kunststoffmaterial oder einem Metall-Umformteil gebildet sein. Die zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 sind jeweils seitlich der Schuhlängsebene 12 des Schuhkörpers 3 feststehend an diesem angeordnet, insbesondere daran mittels einer Nietung befestigt. Die zweiten Ablenkelemente 33 der zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 können z.B. jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sein.
  • Zur persönlichen und bedarfsmäßigen Weiteneinstellung des Schuh-Schnürsystems 2 ist der erste Schnürsenkel 17 wahlweise auf jeder der Schuhseiten 13 an jeweils einer der ausgewählten und hintereinander angeordneten ersten Ablenkpositionen 30 abgelenkt oder umgelenkt geführt. Dazu ist z.B. eines der ersten Ablenkelemente 31 auszuwählen oder dieses an die dafür vorgesehene Rastposition zu verbringen.
  • Gleiches kann auch für den zweiten Schnürsenkel 19 gelten. Der zweite Schnürsenkel 19 ist wahlweise auf jeder der Schuhseiten 13 an jeweils einer der ausgewählten und hintereinander angeordneten zweiten Ablenkpositionen 32 abgelenkt oder umgelenkt.
  • Bevorzugt sind die beiden einander zugewendeten ersten Schnürsenkelabschnitte 28 und 29 des ersten Schnürabschnitts 15 und des zweiten Schnürabschnitts 16 im Ristbereich 7 des Schuhkörpers 3 verlaufend angeordnet. Im ungespannten Zustand, nämlich der Öffnungsstellung, des Schuh-Schnürsystems 2 verlaufen die beiden ersten Schnürsenkelabschnitte 28 und 29 in Richtung der Schuhbreite 10 und damit in etwa in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsebene 12. Der erste Schnürabschnitt 15 ist ausgehend vom Ristbereich 7 in Richtung auf den Zehenbereich 4 erstreckend angeordnet. Der zweite Schnürabschnitt 16 ist ausgehend vom Ristbereich 7 auf die vom Zehenbereich 4 abgewendete Seite erstreckend angeordnet.
  • Nachfolgend werden mögliche Längsverläufe der beiden Schnürsenkel 17 und 19 beschrieben, wobei dies jeweils ausgehend von den jeweiligen ersten Schnürabschnitt-Endbereichen 26 und 27 erfolgt.
  • Der erste Schnürsenkel 17 verläuft anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt 28 des ersten Schnürabschnitts 15 und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der ersten Ablenkpositionen 30, insbesondere um eines der ersten Ablenkelemente 31, jeweils hin in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite 13 oder auf der gegenüberliegenden rechten Schuhseite 14 befindliche weitere erste Ablenkvorrichtung 18. Der erste Schnürsenkel 17 ist dann jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren ersten Ablenkvorrichtung 18 abgelenkt.
  • Nachfolgend kann der erste Schnürsenkel 17 in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt 28 des ersten Schnürabschnitts 15 abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen 18 von der linken Schuhseite 13 zur rechten Schuhseite 14 und von der rechten Schuhseite 14 zur linken Schuhseite 13 abgelenkt sein. Weiters bildet der erste Schnürabschnitt 15 an seiner dem ersten Schnürabschnitt-Endbereich 26 gegenüberliegenden Seite einen zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 34 aus. Es wäre auch möglich, auf die unmittelbar zuvor beschriebene weitere Ablenkung und das Vorsehen der nachfolgend weiteren, einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen 18 zu verzichten und den ersten Schnürabschnitt-Endbereich 26 unmittelbar nach der ersten Ablenkung an den ersten Ablenkvorrichtungen 18 anzuordnen.
  • Der erste Schnürabschnitt 15 bildet an seiner dem ersten Schnürsenkelabschnitt 28 abgewendeten Seite, nämlich dem zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 34, einen zweiten Schnürsenkelabschnitt 35 aus. Im Bereich des zweiten Schnürsenkelabschnitts 35 weist der erste Schnürsenkel 17 nach seiner letzten Ablenkung oder Umlenkung um die beiden einander gegenüberliegenden ersten Ablenkvorrichtungen 18 einen sich in Richtung der Schuhbreite 10 verlaufenden und somit einen sich zwischen der linken Schuhseite 13 und der rechten Schuhseite erstreckenden Längsverlauf auf, welcher sich in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung 11 erstreckt.
  • Der Längsverlauf des zweiten Schnürsenkels 19 verläuft anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der zweiten Ablenkpositionen 32, insbesondere um eines der zweiten Ablenkelemente 33, jeweils hin in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite 13 oder der gegenüberliegenden rechten Schuhseite 14 befindliche weitere zweite Ablenkvorrichtung 20. Der zweite Schnürsenkel 19 ist an der jeweils nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung 20 abgelenkt oder umgelenkt.
  • Je nach Schafthöhe des Schaftbereichs 6 kann der Längsverlauf des zweiten Schnürsenkels 19 variieren. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der zweite Schnürsenkel 19 in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 abgewendete Seite jeweils anschließend an seine Ablenkung um eine auf der linken Schuhseite 13 und der rechten Schuhseite 14 befindliche weitere, einander gegenüberliegend angeordnete zweite Ablenkvorrichtung 20 auf jeweils der gleichen Schuhseite 13, 14 hin zu zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen 20 verlaufend angeordnet ist. Damit wird ein in Richtung der Schafthöhe und somit in Richtung der Schuhlängsrichtung 11 verlaufender Längsverlauf geschaffen. Der zweite Schnürsenkel 19 ist dann an den an beiden Schuhseiten 13 und 14 befindlichen, einander gegenüberliegend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtungen 20 abgelenkt. In diesem Abschnitt des zweiten Schnürabschnitts 16 bildet dieser an seiner dem ersten Schnürabschnitt-Endbereich 27 gegenüberliegenden Seite einen zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 36 aus.
  • Der zweite Schnürabschnitt 16 bildet an seiner dem ersten Schnürsenkelabschnitt 29 abgewendeten Seite, nämlich dem zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 36, einen zweiten Schnürsenkelabschnitt 37 aus. Im Bereich des zweiten Schnürsenkelabschnitts 37 weist der zweite Schnürsenkel 19 nach seiner letzten Ablenkung oder Umlenkung um die beiden einander gegenüberliegenden zweiten Ablenkvorrichtungen 20 einen in Richtung der Schuhbreite 10 verlaufenden und somit einen sich zwischen der linken Schuhseite 13 und der rechten Schuhseite erstreckenden Längsverlauf auf, welcher sich in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung 11 erstreckt.
  • Zusätzlich könnte noch vorgesehen sein, dies noch bevor der zweite Schnürsenkel 19 den zuvor beschriebenen zweiten Schnürsenkelabschnitt 37 im Bereich des zweiten Schnürabschnitt-Endbereichs 36 ausbildet, dass der zweite Schnürsenkel 19 in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen 20 von der linken Schuhseite 13 zur rechten Schuhseite 14 und von der rechten Schuhseite 14 zur linken Schuhseite (13) abgelenkt ist.
  • Zur Betätigung der beiden Schnürabschnitte 15 und 16 ist der zuvor angeführte Betätigungsmechanismus 21 vorgesehen. Nachfolgend wird das vorliegende Ausführungsbeispiel des Betätigungsmechanismus 21 näher beschrieben, wobei dies aus einer Zusammenschau der Fig. 1 bis 4 zu ersehen ist.
  • Der Betätigungsmechanismus 21 umfasst zumindest ein Führungselement 38 mit einem in Schuhlängsrichtung 11 verlaufend ausgerichteten Führungskanal 39. Das Führungselement 38 ist im vorderen, dem Zehenbereich 4 zugewendeten Abschnitt des Schaftbereichs 6 am Schuh 1 bevorzugt feststehend befestigt und von einem eigenständigen Bauteil gebildet. Das Zugelement 23 der Zugvorrichtung 22 ist im Führungskanal 39 zu seiner Längsführung darin geführt aufgenommen.
  • Weiters umfasst der Betätigungsmechanismus 21 die Feststellvorrichtung 25, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel von einer Rastvorrichtung 40 gebildet ist. Die Rastvorrichtung 40 umfasst ihrerseits zumindest ein erstes Rastelement 41 und zumindest ein damit zusammenwirkendes zweites Rastelement 42. Das zumindest eine erste Rastelement 41 ist am Zugelement 23 und das zumindest eine zweite Rastelement 42 ist am Führungselement 38 an seiner vom Ristbereich 7 abgewendeten Seite angeordnet oder ausgebildet.
  • Das zumindest eine erste Rastelement 41 ist bevorzugt unmittelbar anschließend an das Mitnehmerelement 24 angeordnet, wobei bevorzugt das Mitnehmerelement 24 und das zumindest eine erste Rastelement 41 einen gemeinsamen und zusammengehörigen Bauteil bilden können. Das Zugelement 23 der Zugvorrichtung 22 ist zumeist durch ein flachprofilförmig ausgebildetes Zugband gebildet, welches zugfest, jedoch zumeist biegeschlaff ausgebildet ist. Die Zugvorrichtung 22 umfasst weiters ein Griffelement 43 zur einfacheren Erfassung und Betätigung des Zugelements 23 gemeinsam mit den daran gehaltenen Schnürsenkeln 17, 19 im Bereich von deren ersten Schnürsenkelabschnitten 28, 29.
  • Jeder der beiden endlos ausgebildeten Schnürsenkel 17, 19 weist einen einander überlappend ausgebildeten Verbindungsabschnitt 44 auf, in welchem jeweils einander zugewendete Endabschnitte miteinander zugfest verbunden sind, insbesondere miteinander vernäht sind. Der Einfachheit halber wird bei jedem der Schnürsenkel 17, 19 der Verbindungsabschnitt mit dem gleichen Bezugszeichen versehen. Die Verbindungsabschnitte 44 sind bevorzugt im Bereich der ersten Schnürsenkelabschnitte 28, 29 angeordnet oder ausgebildet.
  • Das Mitnehmerelement 24 bildet oder umfasst zumindest eine Aufnahmetasche 45, wie dies am besten aus der Fig. 4 zu ersehen ist. Bei dieser Darstellung ist ein Abdeckelement bereits entfernt worden, um die Sichtbarkeit zu verbessern. Das Abdeckelement dient dazu Bevorzugt wird jedoch für jedes der beiden Schnürsenkel 17, 19 eine eigene Aufnahmetasche 45 zur Aufnahme des jeweiligen Verbindungsabschnitts 44 vorgesehen. Die zumindest eine Aufnahmetasche 45 ist zumindest an ihren beidseits der Schuhlängsebene 12 befindlichen Aufnahmetaschen-Enden 46 von einer Begrenzungswand 47 begrenzt. In jeder der Begrenzungswände 47 ist zumindest ein die jeweilige Begrenzungswand 47 durchsetzender Aufnahmeschlitz 48 mit einer vorbestimmten und auf den jeweiligen Schnürsenkel 17, 19 abgestimmten Schlitzbreite angeordnet oder ausgebildet. Die Schlitzbreite entspricht bevorzugt maximal einer Nennabmessung, insbesondere einem Nenndurchmesser der Schnürsenkel 17, 19. In der zumindest einen Aufnahmetasche 45 ist der oder sind die Verbindungsabschnitte 44 der endlos ausgebildeten Schnürsenkel 17, 19 entweder gemeinsam oder jeweils in einer eigenen Aufnahmetasche 45 aufgenommen. Damit kann ein Herausrutschen des oder der Verbindungsabschnitte 44 aus der jeweiligen Aufnahmetasche 45 verhindert werden.
  • Das Zugelement 23 der Zugvorrichtung 22 ist bevorzugt durch ein flachprofilförmig ausgebildetes Zugband gebildet, welches zugfest oder zugsteif ausgebildet ist. Weites soll das Zugband biegeschlaff ausgebildet sein. Das Griffelement 43 ist an einem dem ersten Endabschnitt gegenüberliegend angeordneten zweiten Endabschnitt des Zugelements 23, insbesondere des Zugbands, angeordnet oder ausgebildet. Der erste Endabschnitt ist dem Ristbereich 7 zugewendet, wobei der zweite Endabschnitt dem Benutzer zugewendet ist, um diesem das Ergreifen oder Erfassen zu erleichtern.
  • Die Länge des Zugbands ist so gewählt, dass bei sich in der Öffnungsstellung des Schuh-Schnürsystem 2 befindlichen ersten und zweiten Schnürabschnitten 15, 16 sowohl das Mitnehmerelement 24 als auch zumindest das Griffelement 43 außerhalb des Führungskanals 39 des Führungselements 38 angeordnet sind. Bevorzugt befinden sich das Mitnehmerelement 24 und auch das Griffelement 43 in einer unmittelbar benachbarten Anordnung zum Führungskanal 39 des Führungselements 38. Der Führungskanal 39 oder ein Teilabschnitt desselben kann direkt vom Führungselement 38 ausgebildet oder definiert sein. Es kann aber auch der Führungskanal 39 oder ein Teilabschnitt desselben zwischen dem Führungselement 38 und dem Schaft des Schuhs 1 ausgebildet sein.
  • Befindet sich hingegen das Schuh-Schnürsystem 2 mit den ersten und zweiten Schnürabschnitten 15, 16 in deren Schnürstellung, ist der erste Endabschnitt des Zugelements 23, an welchem sich das Mitnehmerelement 24 und auch das zumindest eine erste Rastelement 41 der Rastvorrichtung 40 befindet, zumindest zum überwiegenden Teil durch den Führungskanal 39 hindurch bewegt worden. Im Zuge dieser relativen Verstellbewegung zwischen dem ortsfesten Führungselement 38 und dem Zugelement 23 kann das zumindest eine erste Rastelement 41 der Rastvorrichtung 40 mit dem zumindest einen zweiten Rastelement 42, welches am Führungselement 38 angeordnet oder ausgebildet ist, in Rasteingriff gebracht werden.
  • Bevorzugt sind mehrere erste Rastelemente 41 in Form einer Rastleiste vorgesehen. Das zweite Rastelement 42 kann z.B. als federbelasteter oder selbsttätig in die Raststellung rückstellbarer Rasthebel ausgebildet sein. Dabei kann es sich auch um eine Rastschnalle handeln. Zum Lösen der Raststellung ist das erste zweite Rastelement 42 außer Eingriff mit dem ersten Rastelement 41 zu bringen, wobei dies mit einer einfachen Schwenkbewegung realisiert werden kann. Befinden sich beide Rastelemente 41 und 42 miteinander in Rasteingriff, ist das Zugelement 23 zwischenzeitlich ortsfest positioniert und die beiden Schnürabschnitten 15, 16 befinden sich in der Schnürstellung. Das Zugelement 23 mitsamt dem Griffelement 43 ragt weitgehendst oder zu einem überwiegenden Längenanteil über das Führungselement 38 hinaus. Um eine lose Anordnung zumindest des Griffelements 43 zu vermeiden, kann eine Kopplungsanordnung 49 zwischen dem Griffelement 43 und dem Führungselement 38 vorgesehen werden. Am Griffelement 43 ist dazu zumindest ein erstes Kopplungselement 50 und am Führungselement 38 zumindest ein zweites Kopplungselement 51 vorgesehen. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind zwei einander gegenüberliegend angeordnete hakenförmig ausgebildete erstes Kopplungselemente 50 am Griffelement 43 angeordnet oder ausgebildet. Das zweite Kopplungselement 51 ist von einem Schlitz bzw. einem Durchbruch im Führungselement 38 gebildet.
  • Wird der Rasteingriff gelöst, kommen die beiden Rastelemente 41 und 42 außer Rasteingriff und das Zugelement 23 mitsamt dem Mitnehmerelement 24 wird in Richtung auf den Ristbereich 7 zumeist durch die Vorspannung der beiden Schnürabschnitte 15, 16 selbsttätig zurück verstellt. In dieser Öffnungsstellung kann der Benutzer den Schuh 1 von seinem Fuß abnehmen.
  • Das Mitnehmerelement 24 könnte aber auch anstatt der zuvor beschriebenen zumindest einen Aufnahmetasche 45 zumindest einen Haltehaken 52, bevorzugt jedoch für beide Schnürsenkel 17, 19 jeweils einen eigenen Haltehaken 52 aufweisen. Diese Ausführung ist in der Fig. 5 vereinfacht dargestellt. Der oder die Haltehaken 52 können dabei auf der dem Schuh 1 zugewendeten Seite und/oder auf der vom Schuh 1 abgewendeten Seite ausgebildet oder angeordnet sein. An dem oder den Haltehaken 52 ist jeweils einer der ersten Schnürsenkelabschnitte 28, 29 für eine auf die vom ersten Schnürabschnitt 15 abgewendete Zugrichtung zugfest daran gehalten.
  • In den Fig. 4 und 5 ist noch dargestellt, dass zwischen dem Mitnehmerelement 24 und den ersten Rastelementen 41 der Rastvorrichtung 40 ein Anschlagelement 53 vorgesehen sein kann. Das Anschlagelement 53 dient dazu, das Ausmaß der Verstellbewegung der Zugvorrichtung 22 relativ bezüglich des Führungselements 38 zu begrenzen. Damit kann der maximal mögliche Verstellweg begrenzt werden.
  • Um ein unbeabsichtigtes Lösen aus Aushängen der jeweils an dem zumindest einen Haltehaken 52 gehaltenen ersten Schnürsenkelabschnitte 28, 29 zu verhindern, kann zumindest ein Abdeckelement 54 vorgesehen sein. Das zumindest eine Abdeckelement 54 deckt den zumindest einen Haltehaken 52 im Bereich seiner Hakenseite ab. Dies ist in strichlierten Linien in der Fig. 5 angedeutet.
  • Es sei abschließend darauf hingewiesen, dass es sich bei dem gezeigten Schuh 1 mit seinem Schuh-Schnürsystem 2 um ein mögliches Ausführungsbeispiel der Anordnung desselben handelt. Die Anzahl und Anordnung der ersten Ablenkvorrichtung 18-1 und/oder der zweiten Ablenkvorrichtung 20-1 mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen 30 und/oder zweiten Ablenkpositionen 32 ist nur beispielhaft gezeigt.
  • Es kann z.B. bei nur einem der Schnürabschnitte 15, 16 die jeweilige Ablenkvorrichtung 18-1, 20-1 vorgesehen sein. Weiters ist es möglich, dass bei jedem der Schnürabschnitte 15, 16 zumindest eine der jeweiligen Ablenkvorrichtungen 18-1, 20-1 vorgesehen ist. Es besteht dabei die Möglichkeit z.B. nur auf einer der Schuhseiten 13 oder 14 die jeweilige Ablenkvorrichtung 18-1, 20-1 vorzusehen.
  • Die zumindest eine jeweilige Ablenkvorrichtung 18-1, 20-1 muss nicht im Ristbereich 7 bzw. im Übergangsbereich hin zum Schaftbereich 6 angeordnet sein. Es wäre auch möglich, die zumindest eine jeweilige Ablenkvorrichtung 18-1, 20-1 an jeder beliebig anderen Stelle, wo ansonsten eine der ersten Ablenkvorrichtungen 18 und/oder eine der zweiten Ablenkvorrichtungen 20 mit nur einem Ablenkelement befindlich ist, eine der Ablenkvorrichtung 18-1, 20-1 mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen 30 und/oder zweiten Ablenkpositionen 32 anzuordnen.
  • In der Fig. 6 ist lediglich der erste Schnürabschnitt 15 mit dessen ersten Schnürsenkel 17 und der einfachsten Anordnung der ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18-1 ohne Schuh 1 und ohne Betätigungsmechanismus 21 stilisiert dargestellt.
  • Es hier gezeigt, dass die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 an nur einer der beiden Schuhseiten 13, 14 im Bereich des ersten Schnürabschnitt-Endbereichs 26 den ersten Schnürsenkelabschnitt 28 des ersten Schnürabschnitts 15 ablenkt. So kann die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 entweder schuhinnenseitig oder schuhaußenseitig am Schuhkörper 3 befestigt sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel bei einem rechten Schuh 1 ist die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 schuhaußenseitig an der rechten Schuhseite 14 angeordnet und deshalb in vollen Linien dargestellt. Die weitere Möglichkeit der Anordnung der ersten Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 ist an der linken Schuhseite 13 in strichlierten Linien angedeutet. Alle anderen bzw. weiteren ersten Ablenkvorrichtung 18 bilden nur eine einzige Ablenkposition aus bzw. definieren diese.
  • Die Fig. 7 zeigt ebenfalls nur den ersten Schnürabschnitt 15 mit dessen ersten Schnürsenkel 17 und weiterer Anordnungsmöglichkeiten der ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18-1 ohne Schuh 1, ohne Betätigungsmechanismus 21 und in stilisierter Darstellung.
  • Es ist gezeigt, dass nur eine erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 vorgesehen sein kann, welche bei einem rechten Schuh 1 schuhaußenseitig an der rechten Schuhseite 14 angeordnet ist. Im Gegensatz zu der in der Fig. 6 gezeigten Anordnungsmöglichkeit ist hier die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 im zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 34 zur Ablenkung des zweiten Schnürsenkelabschnitts 35 des ersten Schnürabschnitts 15 vorgesehen. Zusätzlich oder unabhängig davon könnte aber auch die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 zur Ablenkung des zweiten Schnürsenkelabschnitts 37 des ersten Schnürabschnitts 15 im Bereich der linken Schuhseite 13 angeordnet sein, wie dies mit strichlierten Linien angedeutet ist. Weitere Anordnungsmöglichkeiten sind in strich-punktierten Linien angedeutet. Dabei kann nur an einer der Schuhseiten 13 oder 14 oder aber auch an beiden der Schuhseiten 13, 14 die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 an zumindest einer Ablenkstelle des ersten Schnürsenkels 17 vorgesehen sein.
  • In der Fig. 8 ist lediglich der zweite Schnürabschnitt 16 mit dessen zweiten Schnürsenkel 19 und der einfachsten Anordnung der ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18-1 ohne Schuh 1 und ohne Betätigungsmechanismus 21 stilisiert dargestellt.
  • Es hier gezeigt, dass die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 an nur einer der beiden Schuhseiten 13, 14 im Bereich des ersten Schnürabschnitt-Endbereichs 27 den ersten Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 ablenkt. So kann die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 entweder schuhinnenseitig oder schuhaußenseitig am Schuhkörper 3 befestigt sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel bei einem rechten Schuh 1 ist die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 schuhaußenseitig an der rechten Schuhseite 14 angeordnet und deshalb in vollen Linien dargestellt. Die weitere Möglichkeit der Anordnung der zweiten Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 ist an der linken Schuhseite 13 in strichlierten Linien angedeutet. Alle anderen bzw. weiteren zweiten Ablenkvorrichtung 20 bilden nur eine einzige Ablenkposition aus bzw. definieren diese.
  • Die Fig. 9 zeigt ebenfalls nur den zweiten Schnürabschnitt 16 mit dessen zweiten Schnürsenkel 19 und weiterer Anordnungsmöglichkeiten der zweiten Ablenkvorrichtungen 20, 20-1 ohne Schuh 1, ohne Betätigungsmechanismus 21 und in stilisierter Darstellung.
  • Es ist angedeutet, dass nur eine zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 vorgesehen sein kann, welche bei einem rechten Schuh 1 schuhaußenseitig an der rechten Schuhseite 14 angeordnet ist. Im Gegensatz zu der in der Fig. 8 gezeigten Anordnungsmöglichkeit ist hier die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 im zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 36 zur Ablenkung des zweiten Schnürsenkelabschnitts 37 des zweiten Schnürabschnitts 16 vorgesehen. Zusätzlich oder unabhängig davon könnte aber auch die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 zur Ablenkung des zweiten Schnürsenkelabschnitts 37 des zweiten Schnürabschnitts 16 im Bereich der linken Schuhseite 13 angeordnet sein, wie dies mit strichlierten Linien angedeutet ist. Weitere Anordnungsmöglichkeiten sind in strich-punktierten Linien angedeutet. Dabei kann nur an einer der Schuhseiten 13 oder 14 oder aber auch an beiden der Schuhseiten 13, 14 die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 an zumindest einer Ablenkstelle des zweiten Schnürsenkels 19 vorgesehen sein.
    • Bezugszeichenaufstellung
  • 1 Schuh 31 erstes Ablenkelement
    2 Schuh-Schnürsystem 32 zweite Ablenkposition
    3 Schuhkörper 33 zweites Ablenkelement
    4 Zehenbereich 34 zweiter Schnürabschnitt-Endbereich
    5 Fußbereich
    6 Schaftbereich 35 zweiter Schnürsenkelabschnitt
    7 Ristbereich 36 zweiter Schnürabschnitt-Endbereich
    8 Fersenbereich
    9 Zungenabschnitt 37 zweiter Schnürsenkelabschnitt
    10 Schuhbreite 38 Führungselement
    11 Schuhlängsrichtung 39 Führungskanal
    12 Schuhlängsebene 40 Rastvorrichtung
    13 linke Schuhseite 41 Rastelement
    14 rechte Schuhseite 42 Rastelement
    15 erster Schnürabschnitt 43 Griffelement
    16 zweiter Schnürabschnitt 44 Verbindungsabschnitt
    17 erster Schnürsenkel 45 Aufnahmetasche
    18 erste Ablenkvorrichtung 46 Aufnahmetaschen-Ende
    19 zweiter Schnürsenkel 47 Begrenzungswand
    20 zweite Ablenkvorrichtung 48 Aufnahmeschlitz
    21 Betätigungsmechanismus 49 Kopplungsanordnung
    22 Zugvorrichtung 50 erstes Kopplungselement
    23 Zugelement 51 zweites Kopplungselement
    24 Mitnehmerelement 52 Haltehaken
    25 Feststellvorrichtung 53 Anschlagelement
    26 erster Schnürabschnitt-Endbereich 54 Abdeckelement
    27 erster Schnürabschnitt-Endbereich
    28 erster Schnürsenkelabschnitt
    29 erster Schnürsenkelabschnitt
    30 erste Ablenkposition

Claims (27)

  1. Schuh (1), insbesondere in Form eines Stiefels, welcher Stiefel insbesondere als Einsatzstiefel für den Feuerwehreinsatz oder Rettungseinsatz dient, umfassend
    - einen Schuhkörper (3), welcher Schuhkörper (3) eine Schuhbreite (10), eine Schuhlängsrichtung (11), eine Schuhlängsebene (12) mit einer bezüglich der Schuhlängsebene (12) links befindlichen Schuhseite (13) und mit einer bezüglich der Schuhlängsebene (12) rechts befindlichen Schuhseite (14) sowie einen Zehenbereich (4) definiert, wobei der Schuhkörper (3) zur Aufnahme zumindest eines Fußes eines Benutzers vorgesehen ist,
    - ein Schuh-Schnürsystem (2) mit
    - einem ersten Schnürabschnitt (15) umfassend ein in einer vorbestimmten, fixen Länge endlos ausgebildetes erstes Schnürsenkel (17) und mehrere erste Ablenkvorrichtungen (18, 18-1), wobei die ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) jeweils beidseits der Schuhlängsebene (12) und in Richtung der Schuhbreite (10) einander gegenüberliegend an der linken Schuhseite (13) und an der rechten Schuhseite (14) angeordnet sind, und der erste Schnürsenkel (17) in seinem Längsverlauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) abgelenkt ist,
    - einem zweiten Schnürabschnitt (16), umfassend ein in einer vorbestimmten, fixen Länge endlos ausgebildetes zweites Schnürsenkel (19) und mehrere zweite Ablenkvorrichtungen (20, 20-1), wobei die zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) jeweils beidseits der Schuhlängsebene (12) und in Richtung der Schuhbreite (10) einander gegenüberliegend an der linken Schuhseite (13) und der rechten Schuhseite (14) angeordnet sind, und der zweite Schnürsenkel (19) in seinem Längsverlauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) abgelenkt ist, und mit
    - einem Betätigungsmechanismus (21), welcher Betätigungsmechanismus (21) zumindest eine Zugvorrichtung (22) mit einem Zugelement (23), zumindest ein Mitnehmerelement (24) und eine Feststellvorrichtung (25) zur relativen Positionierung des Zugelements (23) bezüglich des Schuhkörpers (3) umfasst, wobei das zumindest eine Zugelement (23) in Richtung der Schuhlängsrichtung (11) im Bereich der Schuhlängsebene (12) verlaufend angeordnet ist und mittels des Betätigungsmechanismus (21) der erste Schnürabschnitt (15) und der zweite Schnürabschnitt (16) des Schuh-Schnürsystems (2) gemeinsam und gleichzeig von einer Öffnungsstellung zu einer Schnürstellung und vice versa verstellbar sind,
    - wobei der erste Schnürabschnitt (15) und der zweite Schnürabschnitt (16) in Schuhlängsrichtung (11) hintereinander angeordnet sind,
    - wobei der erste Schnürsenkel (17) des ersten Schnürabschnitts (15) an einem dem zweiten Schnürabschnitt (16) zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereich (26) einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene (12) sowie einander gegenüberliegend befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) erstreckenden ersten Schnürsenkelabschnitt (28) bildet,
    - wobei der zweite Schnürsenkel (19) des zweiten Schnürabschnitts (16) an einem dem ersten Schnürabschnitt (15) zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereich (27) einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene (12) sowie einander gegenüberliegend befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) erstreckenden weiteren ersten Schnürsenkelabschnitt (29) bildet, und
    - wobei jeder der beiden ersten Schnürsenkelabschnitte (28, 29) des ersten Schnürabschnitts (15) und des zweiten Schnürabschnitts (16) zumindest in Zugrichtung des Zugelements (23) zugfest mittels des Mitnehmerelements (24) am Zugelement (23) gehalten ist,
    - wobei der Schuhkörper (3) einen Fußbereich (5), einen Schaftbereich (6) und einen sich zwischen dem Fußbereich (5) und dem Schaftbereich (6) befindlichen Ristbereich (7) umfasst, wobei der Fußbereich (5) zum Aufnehmen des Fußes und der Schaftbereich (6) zum Abdecken zumindest eines Teilabschnitts eines Schienbeins des Benutzers vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der ersten Ablenkvorrichtungen (18-1), an welcher der erste Schnürsenkel (17) des ersten Schnürabschnitts (15) abgelenkt ist, jeweils mehrere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete erste Ablenkpositionen (30) definiert, und dass zumindest eine der zweiten Ablenkvorrichtungen (20-1), an welcher der zweite Schnürsenkel (19) des zweiten Schnürabschnitts (16) abgelenkt ist, jeweils mehrere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete zweite Ablenkpositionen (32) definiert, und
    - dass zur bedarfsmäßigen Weiteneinstellung des Schuh-Schnürsystems (2) der erste Schnürsenkel (17) wahlweise auf zumindest einer der Schuhseiten (13, 14) an jeweils einer der ausgewählten und hintereinander angeordneten ersten Ablenkpositionen (30) der zumindest einen ersten Ablenkvorrichtung (18-1) voreingestellt umgelenkt oder abgelenkt ist und der zweite Schnürsenkel (19) wahlweise auf zumindest einer der Schuhseiten (13, 14) an jeweils einer der ausgewählten und hintereinander angeordneten zweiten Ablenkpositionen (32) der zumindest einen zweiten Ablenkvorrichtung (20-1) voreingestellt umgelenkt oder abgelenkt ist.
  2. Schuh (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsenkel (17) mit seinem ersten Schnürsenkelabschnitt (28) an der zumindest einen ersten Ablenkvorrichtung (18-1) mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen (30) abgelenkt ist und/oder der zweite Schnürsenkel (19) mit seinem weiteren ersten Schnürsenkelabschnitt (29) an der zumindest einen zweiten Ablenkvorrichtung (20-1) mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen (32) abgelenkt ist.
  3. Schuh (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürabschnitt (15) an jeder der Schuhseiten (13, 14) die erste Ablenkvorrichtung (18-1) mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen (30) umfasst und/oder dass der zweite Schnürabschnitt (16) an jeder der Schuhseiten (13, 14) die zweite Ablenkvorrichtung (20-1) mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen (32) umfasst.
  4. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden einander zugewendeten ersten Schnürsenkelabschnitte (28, 29) des ersten Schnürabschnitts (15) und des zweiten Schnürabschnitts (16) im Ristbereich (7) des Schuhkörpers (3) verlaufend angeordnet sind und der erste Schnürabschnitt (15) in Richtung auf den Zehenbereich (4) erstreckend und der zweite Schnürabschnitt (16) auf die vom Zehenbereich (4) abgewendete Seite erstreckend angeordnet ist, insbesondere im Schaftbereich (6) angeordnet ist.
  5. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede der von den ersten Ablenkvorrichtungen (18-1) definierten ersten Ablenkpositionen (30) jeweils von einem eigenen ersten Ablenkelement (31) gebildet ist und die ersten Ablenkelemente (31) hintereinander und voneinander beabstandet angeordnet sind.
  6. Schuh (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine erste Ablenkvorrichtung (18-1) mit den mehreren ersten Ablenkelementen (31) einen zusammengehörigen Bauteil bildet und seitlich der Schuhlängsebene (12) des Schuhkörpers (3) feststehend am Schuhkörper (3) angeordnet ist.
  7. Schuh (1) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Ablenkelemente (31) der ersten Ablenkvorrichtungen (18-1) jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sind.
  8. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsenkel (17) anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt (28) des ersten Schnürabschnitts (15) und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1), insbesondere an einer der ersten Ablenkpositionen (30) oder an einem der ersten Ablenkelemente (31), jeweils in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite (13) oder der gegenüberliegenden rechten Schuhseite (14) befindliche weitere erste Ablenkvorrichtung (18, 18-1) hin verläuft und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren ersten Ablenkvorrichtung (18, 18-1) abgelenkt ist.
  9. Schuh (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsenkel (17) in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt (28) des ersten Schnürabschnitts (15) abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) von der linken Schuhseite (13) zur rechten Schuhseite (14) und von der rechten Schuhseite (14) zur linken Schuhseite (13) abgelenkt ist.
  10. Schuh (1) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsenkel (17) in einem vom ersten Schnürsenkelabschnitt (28) des ersten Schnürabschnitts (15) in Schuhlängsrichtung (11) beabstandet angeordneten zweiten Schnürsenkelabschnitt (35) einen in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung (11) erstreckenden Längsverlauf zwischen den jeweils auf der linken Schuhseite (13) und der rechten Schuhseite (14) befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) aufweist.
  11. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede der von den zweiten Ablenkvorrichtungen (20-1) definierten zweiten Ablenkpositionen (32) jeweils von einem eigenen zweiten Ablenkelement (33) gebildet ist und die zweiten Ablenkelemente (33) hintereinander angeordnete und voneinander beabstandet angeordnet sind.
  12. Schuh (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine zweite Ablenkvorrichtung (20-1) mit den mehreren zweiten Ablenkelementen (33) einen zusammengehörigen Bauteil bildet und seitlich der Schuhlängsebene (12) des Schuhkörpers (3) feststehend am Schuhkörper (3) angeordnet ist.
  13. Schuh (1) nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Ablenkelemente (33) der zweiten Ablenkvorrichtungen (20-1) jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sind.
  14. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsenkel (19) anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt (29) des zweiten Schnürabschnitts (16) und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1), insbesondere an einer der zweiten Ablenkpositionen (32) oder an einem der zweiten Ablenkelemente (33), jeweils in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite (13) oder der gegenüberliegenden rechten Schuhseite (14) befindliche weitere zweite Ablenkvorrichtung (20, 20-1) hin verläuft und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung (20, 20-1) abgelenkt ist.
  15. Schuh (1) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsenkel (19) in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt (29) des zweiten Schnürabschnitts (16) abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) von der linken Schuhseite (13) zur rechten Schuhseite (14) und von der rechten Schuhseite (14) zur linken Schuhseite (13) abgelenkt ist.
  16. Schuh (1) nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsenkel (19) in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt (29) des zweiten Schnürabschnitts (16) abgewendete Seite jeweils anschließend an seine Ablenkung um eine auf der linken Schuhseite (13) und der rechten Schuhseite (14) befindliche weitere, einander gegenüberliegend angeordnete zweite Ablenkvorrichtung (20, 20-1) auf jeweils der gleichen Schuhseite (13, 14) hin zu zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) verlaufend angeordnet ist und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung (20, 20-1) abgelenkt ist.
  17. Schuh (1) nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsenkel (19) in einem vom ersten Schnürsenkelabschnitt (29) des zweiten Schnürabschnitts (16) in Schuhlängsrichtung (11) beabstandet angeordneten zweiten Schnürsenkelabschnitt (37) einen in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung (11) erstreckenden Längsverlauf zwischen den jeweils auf der linken Schuhseite (13) und der rechten Schuhseite (14) befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) aufweist.
  18. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsmechanismus (21) zumindest ein Führungselement (38) im Schaftbereich (6) mit einem in Schuhlängsrichtung (11) verlaufend ausgerichteten Führungskanal (39) umfasst und zumindest das Zugelement (23) der Zugvorrichtung (22) im Führungskanal (39) zu seiner Längsführung darin geführt ist.
  19. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsmechanismus (21) eine die Feststellvorrichtung (25) bildende Rastvorrichtung (40) mit zumindest einem ersten Rastelement (41) und zumindest einem damit zusammenwirkenden zweiten Rastelement (42) umfasst, wobei das zumindest eine erste Rastelement (41) am Zugelement (23) und das zumindest eine zweite Rastelement (42) am Führungselement (38) im Schaftbereich (6) an seiner vom Ristbereich (7) abgewendeten Seite angeordnet oder ausgebildet ist.
  20. Schuh (1) nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass bei sich in der Schnürstellung des Schuh-Schnürsystem (2) befindlichen ersten und zweiten Schnürabschnitten (15, 16) das zumindest eine erste Rastelement (41) des Zugelements (23) mit zumindest einem zweiten Rastelement (42) des Führungselements (38) in Rasteingriff steht.
  21. Schuh (1) nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine erste Rastelement (41) insbesondere unmittelbar anschließend an das Mitnehmerelement (24) angeordnet ist.
  22. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (23) der Zugvorrichtung (22) durch ein flachprofilförmig ausgebildetes Zugband gebildet ist und die Zugvorrichtung (22) weiters ein Griffelement (43) umfasst, wobei das Griffelement (43) an einem dem ersten Endabschnitt gegenüberliegend angeordneten zweiten Endabschnitt des Zugelements (23) angeordnet oder ausgebildet ist.
  23. Schuh (1) nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass bei sich in der Öffnungsstellung des Schuh-Schnürsystem (2) befindlichen ersten und zweiten Schnürabschnitten (15, 16) sowohl das Mitnehmerelement (24) als auch zumindest das Griffelement (43) außerhalb des Führungskanals (39) und in einer unmittelbar benachbarten Anordnung zum Führungskanal (39) des Führungselements (38) angeordnet sind.
  24. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der endlos ausgebildeten Schnürsenkel (17, 19) einen einander überlappend ausgebildeten Verbindungsabschnitt (44) aufweist, in welchem Verbindungsabschnitt (44) jeweils einander zugewendete Endabschnitte miteinander zugfest verbunden, insbesondere miteinander vernäht, sind.
  25. Schuh (1) nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Mitnehmerelement (24) zumindest eine Aufnahmetasche (45) umfasst, wobei die zumindest eine Aufnahmetasche (45) an ihren beidseits der Schuhlängsebene (12) befindlichen Aufnahmetaschen-Enden (46) von einer Begrenzungswand (47) begrenzt ist und in jeder der Begrenzungswände (47) zumindest ein die jeweilige Begrenzungswand (47) durchsetzender Aufnahmeschlitz (48) mit einer Schlitzbreite angeordnet oder ausgebildet ist, wobei die Schlitzbreite maximal einer Nennabmessung, insbesondere einem Nenndurchmesser der Schnürsenkel (17, 19) entspricht, und der jeweilige Schnürsenkel (17) in den Aufnahmeschlitzen (48) aufgenommen ist und weiters jeder der Verbindungsabschnitte (44) der endlos ausgebildeten Schnürsenkel (17, 19) in der zumindest einen Aufnahmetasche (45) aufgenommen ist.
  26. Schuh (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Mitnehmerelement (24) zumindest einen, bevorzugt jedoch zwei, auf der vom Schuhkörper (3) abgewendeten Seite oder auf der dem Schuhkörper (3) zugewendeten Seite ausgebildeten oder angeordneten Haltehaken (52) umfasst, an welchem zumindest einen Haltehaken (52) jeweils einer der ersten Schnürsenkelabschnitte (28, 29) für eine auf die vom ersten Schnürabschnitt (15) abgewendete Zugrichtung zugfest daran gehalten ist.
  27. Schuh (1) nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Abdeckelement (54) vorgesehen ist, welches zumindest eine Abdeckelement (54) den zumindest einen Haltehaken (52) des Mitnehmerelements (24) an seiner Hakenseite abdeckt.
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