EP4030015A1 - Lageranordnung für eine antriebsscheibe und damit ausgerüstete markise - Google Patents

Lageranordnung für eine antriebsscheibe und damit ausgerüstete markise Download PDF

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EP4030015A1
EP4030015A1 EP21209924.6A EP21209924A EP4030015A1 EP 4030015 A1 EP4030015 A1 EP 4030015A1 EP 21209924 A EP21209924 A EP 21209924A EP 4030015 A1 EP4030015 A1 EP 4030015A1
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EP
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bearing
awning
clamp
roller
drive pulley
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Daniel Becks
Sven Kröner
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Markilux GmbH and Co KG
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Markilux GmbH and Co KG
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    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
    • E04F10/02—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • E06B9/174—Bearings specially adapted therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/40—Roller blinds
    • E06B9/42—Parts or details of roller blinds, e.g. suspension devices, blind boxes
    • E06B9/50—Bearings specially adapted therefor

Definitions

  • the invention relates to a bearing arrangement for a drive pulley, in particular for an awning, and an awning itself equipped therewith.
  • Awnings of this type have an awning curtain and a supporting frame with lateral guide rails for the awning curtain running in the projection direction of the awning curtain. End rails running transversely to the guide rails, which are used for stationary mounting of the awning on a building and/or on supports.
  • the awning curtain is connected at its drop-out end to a drop-out profile, which can be extended and retracted in and against the drop-out direction by a drive belt driven in at least one of the guide rails in the drop-out direction.
  • the endless, circulating drive belt is guided at the output end of the guide rail via a deflection roller and at the other end via a drive pulley, which is rotatably mounted via a roller bearing in at least one bearing cheek of the guide rails and is driven by a motor.
  • the drive pulley is mounted via roller bearings, which are accommodated in a bearing shell in a bearing cheek of the guide rails.
  • Bearing shell could be designed as a bore where the connection to the outer ring of the roller bearing has a transition fit with very narrow tolerances is. In terms of production practice, this means that the hole is made with a smaller dimension by laser processing and the close-tolerance fitting dimension is reworked. Only a laser contour without post-processing is too roughly tolerant, so that the roller bearing then has too much play or is under too much pressure. In the latter case, the outer bearing ring can be so tight that the roller bearing becomes stiff.
  • the above solution has the disadvantage that after the laser machining of the bearing shell and clamp, these components still have to be machined so precisely that the clamp can first be screwed onto the bearing cheek without any problems. After that, further post-processing must be carried out in order to ensure the snug fit of the roller bearing in the combination of bearing shell and clamp.
  • the invention is based on the object of providing a bearing arrangement for a Indicate drive pulley in particular for use in an awning that can be manufactured with less tight tolerances and post-processing effort.
  • the bearing shell and/or clamp is provided with at least one elastic loading element, by means of which the roller bearing is held braced in the bearing shell.
  • a one-piece design of the at least one activating element with the bearing shell or the clamp further simplifies production.
  • the at least one loading element can be flanked by a fixed stop. This limits the degrees of freedom mentioned above, which benefits a defined bearing of the roller bearing. This has a particularly positive effect when the fixed stop is arranged between the free ends of two oppositely arranged wing-like extensions as the loading element.
  • the invention also relates to the use of the bearing arrangement according to the invention in an awning.
  • Two bearing cheeks, each with one of the bearing arrangements, are then preferably provided on the aforementioned lateral guide rail of the awning, between the axial alignments of roller bearings a drive disk sits connected via a drive shaft to the roller bearings.
  • This has a rectangular support frame 1 seen from above, which is composed of lateral guide rails 3, 4 running in the projection direction A of an awning curtain 2 and end rails 5, 6 connecting their ends.
  • the awning housing 5 which is usually referred to as the awning housing 5 and houses the electric drive for the awning curtain 2
  • the awning is mounted on a building wall 7 via appropriate brackets (not shown), the opposite end rail 6 rests on Supports 8, 9, which are, for example, on a terrace 10 to be covered.
  • the awning curtain 2 is an awning fabric 12 which, with its end pointing in the direction of projection A, is fastened in a projection profile 11 which runs transversely to the direction of projection A and is driven in this direction so as to be displaceable in the guide rails 3, 4.
  • the awning fabric 12 is also divided into individual strip zones 13 like a canopy and fastened to a fabric support profile 14 with the edge of each of its zones 13 .
  • the latter are guided with their ends freely in the guide rails 3, 4 in the direction of projection A and move under the influence of gravity and the tensile effect of the projection profile 11 from a retracted position of the awning with downward-hanging folds of the individual strip zones 13 - 2 and 3 - into the in 1 and 4 shown, extended position in which the awning fabric 12 with the fabric support profiles 14 is pulled through the driven front profile 11 in the direction of failure A and is just stretched when it reaches the bottom rail 4 on the front side.
  • the displaceability of the cloth support profiles 14 in the guide rails 3, 4 is achieved by a running rail arrangement as shown in 3 is shown in detail.
  • the guide rails 3, 4 each have a track 16 realized by inner profile webs 15—see FIG 3 - On, in each of which the cloth support profiles 14 carrying carriages 17 run on corresponding pairs of rollers 18 along.
  • the four rollers 18 of the two pairs of rollers per carriage 17 are rotatably mounted on a bearing body 19 of the carriage 17 .
  • the drop profile 11 and the cloth support profiles 14 are mounted at their ends 20 via a bearing axis 21 on the respective carriage 17 .
  • the drop profile 11 is connected via its carriage 17 to a drive belt 22 designed as an endless toothed belt, which runs around the two ends of the guide rails 3, 4 via deflection rollers.
  • the deflection roller on the side of the awning housing 5 is realized by a drive pulley 23 and in particular in 4 recognizable with its square opening 24.
  • a drive shaft 25 connected to an electric motor drive of the awning in the awning housing 5 engages in this—see FIG figure 5 and shown broken away 7 - non-rotatable. The retracting and extending movement of the awning curtain 2 described above can thus be accomplished via a corresponding reversing actuation of the drive pulley 23 .
  • bearing arrangement LA according to the invention of the drive pulley 23 is now in particular based on the Figures 4 to 7 described in more detail.
  • two congruently designed and horizontally aligned bearing cheeks 26 are attached to the guide rail 3 in the form of a flat bar contoured comparatively roughly by laser cutting, each of which has a semicircular bearing shell 27 .
  • a roller bearing 28 flanking the drive disk 23 on the opposite sides is inserted and held by a clamp 31 which can be fixed by screws 29 , 30 on the respective bearing cheek 26 .
  • the clamp 31 On the side of the clamp 31 facing the outer ring 32 of the roller bearing 28, the latter is provided with two elastic loading elements 33, 34 made in one piece from the clamp material, which are each designed as wing-like extensions 35 running approximately tangentially to the outer ring 32. These stand with their free ends 36 directed towards each other and are positioned in the unassembled initial state so that they engage in the assembly of the clamp 31 in the contour space of the roller bearing.
  • a fixed stop 37 is also integrally formed on the clamp 31, by which the deflection of the extensions 35 is limited radially outwards relative to the outer ring 32 of the roller bearing 28.
  • the drive shaft 25 with the drive pulley 23 and the two roller bearings 28 is inserted into the bearing shells 27 .
  • the clamp 31 is fixed with the help of the screws 29, 30, whereby the screw connection through the mutual stop shoulders 38, 40 on the bearing shell 27 and clamp 31 can simply be done "on block” regardless of the tolerance conditions.
  • the elastic loading elements 33, 34 increasingly load the outer ring 32 of the respective roller bearing 28, the extensions 35 are thus correspondingly elastically deflected and load the outer ring 32 with a radially inwardly directed, sufficient force component K.
  • the bearing is thus tolerance-compensated, at the same time the roller bearing 28 is positioned in a sufficiently defined manner and secured against rotation, without the holding forces on the outer ring 32 becoming so high that the roller bearing would become distorted with corresponding sluggishness.
  • the tensile forces of the drive belt 22, represented by the arrow Z are also compensated with the aid of the loading elements 33, 34.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
  • Building Awnings And Sunshades (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Abstract

Eine Lageranordnung für eine Antriebsscheibe, insbesondere für eine Markise, umfasst- mindestens eine Lagerwange (26) mit einer Lagerschale (27) zur Aufnahme eines Wälzlagers (28) für die Antriebsscheibe (23), sowie- eine an der Lagerwange (26) fixierbare Klemmschelle (31) zur Halterung des Wälzlagers (28) in der Lagerschale (27),- wobei die Klemmschelle (31) mindestens ein elastisches Beaufschlagungselement (33, 34) aufweist, mittels dessen das Wälzlager (28) in der Lagerschale (27) verspannt gehalten ist.

Description

  • Der Inhalt der deutschen Patentanmeldung DE 10 2021 200 410.5 wird durch Bezugnahme hierin aufgenommen.
  • Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für eine Antriebsscheibe, insbesondere für eine Markise, sowie eine damit ausgerüstete Markise selbst.
  • Der Hintergrund der Erfindung soll anhand der bei Lageranordnungen für Pergola- oder Wintergartenmarkisen bestehenden Problemstellungen erläutert werden. Derartige Markisen weisen einen Markisenbehang sowie einen Tragrahmen mit in Ausfallrichtung des Markisenbehangs verlaufenden, seitlichen Führungsschienen für den Markisenbehang auf. Quer zu den Führungsschienen verlaufenden Endschienen, die zur stationären Halterung der Markise an einem Gebäude und/oder auf Stützen dienen. Der Markisenbehang ist an seinem ausfallseitigen Ende mit einem Ausfallprofil verbunden, das durch einen in mindestens einer der Führungsschienen in Ausfallrichtung angetriebenen Antriebsriemen in und entgegen der Ausfallrichtung aus- und einfahrbar ist. Der endlose, umlaufende Antriebsriemen ist dabei am ausfallseitigen Ende der Führungsschiene über eine Umlenkrolle und am anderen Ende über eine Antriebsscheibe geführt, die über ein Wälzlager in mindestens einer Lagerwange der Führungsschienen drehbar gelagert und durch einen Motor angetrieben ist.
  • Die Lagerung der Antriebsscheibe erfolgt über Wälzlager, die in einer Lagerschale in einer Lagerwange der Führungsschienen aufgenommen sind. Lagerschale könnte als Bohrung ausgeführt sein, bei der die Verbindung zum Außenring des Wälzlagers eine sehr eng tolerierte Übergangspassung ist. Für die Fertigungspraxis bedeutet dies, dass die Bohrung mit einem kleineren Maß durch Laserbearbeitung hergestellt und das engtolerante Passmaß nachgearbeitet werden. Nur eine Laserkontur ohne Nachbearbeitung ist zu grob tolerant, sodass das Wälzlager dann zu viel Spiel hat oder zu stark unter Pressung steht. In letzterem Falle kann der äußere Lagerring so verspannt werden, dass das Wälzlager schwergängig wird.
  • Eine Verbesserung ergibt sich durch Verwendung einer Lagerschale, die durch eine an der Lagerwange fixierbare Klemmschelle zur Halterung des Wälzlagers ergänzt wird. Dies hat zwar einerseits den Vorteil, dass durch die entfernbare Klemme im Revisionsfall die Antriebsscheibe schnell aus- und eingebaut werden kann, um beispielsweise den Antriebsriemen zu erneuern, ohne dass die komplette Führungsschienen ausgebaut werden muss. Dies ist besonders relevant, da die Führungsschienen mit verschiebbaren Laufwagen für den Markisenbehang und für das Ausfallprofil sowie dem Antriebsriemen mit Umlenkrolle und Antriebsscheibe komplett werkseitig vormontiert sind und am Aufstellungsort der Markise mit den anderen Komponenten zusammengebaut werden.
  • Andererseits besteht bei der vorstehenden Lösung der Nachteil, dass nach der Laserbearbeitung von Lagerschale und Klemmschelle diese Bauteile nach wie vor so passgenau bearbeitet werden müssen, dass die Klemmschelle zuerst einmal problemlos an die Lagerwange geschraubt werden kann. Danach muss dann eine weitere Nachbearbeitung erfolgen, um den Passungssitz des Wälzlagers in der Komponentenkombination Lagerschale/Klemmschelle zu gewährleisten.
  • Ausgehend von der geschilderten Problematik des Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Lageranordnung für eine Antriebsscheibe insbesondere zur Anwendung in einer Markise anzugeben, die fertigungstechnisch mit weniger engen Toleranzen und Nachbearbeitungsaufwand herstellbar ist.
  • Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. Demnach ist die Lagerschale und/oder Klemmschelle mit mindestens einem elastischen Beaufschlagungsselement versehen, mittels dessen das Wälzlager in der Lagerschale verspannt gehalten ist.
  • Durch dieses elastische Beaufschlagungsselement kann ein funktionierender Sitz des Wälzlagers durch eine Laserbearbeitung des entsprechenden Bauteils ohne filigrane, mechanische Nachbearbeitung und dementsprechend deutlich weniger aufwendig erzielt werden. In der Lageranordnung sind Freiheitsgrade geschaffen, sodass sich der äußere Lagerring des Wälzlagers nicht aufgrund zu enger Passung verspannen kann. Ferner kann durch die Elastizität des Beaufschlagungsselements der vom Antriebsriemen auf die Antriebsscheibe ausgeübt Zug kompensiert werden. Gleichzeitig ist das Wälzlager durch die Beaufschlagungskraft spielfrei und drehblockiert montiert, ohne dass der äußere Lagerring unzulässig hoch verspannt ist.
  • In den abhängigen Ansprüchen sind bevorzugte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Lageranordnung angegeben. So sind mehrere, vorzugsweise zwei Beaufschlagungselemente an der Klemmschelle vorgesehen, deren vorteilhafte Form jeweils ein flügelartiger Fortsatz ist. Diese flügelartigen Fortsätze drücken elastisch auf den äußeren Lagerring des Wälzlagers, wobei die Dimensionierung der Fortsätze so ausgelegt ist, dass die Funktion durch einen ausgewogenen Kompromiss zwischen ausreichender Beaufschlagungskraft zur stabilen, drehfesten Halterung des Wälzlagers einerseits und dessen leichtgängigen Lauf andererseits optimiert ist. In diesem Sinne wirkt die vorteilhafte Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes, bei dem zwei flügelartige Fortsätze mit ihren freien Enden aufeinander zu gerichtet sind und den Umfang des Wälzlagers mit einer radialen Kraftkomponente elastisch beaufschlagen.
  • Durch eine einstückige Ausgestaltung des mindestens einen Beaufschlagungsselements mit der Lagerschale bzw. der Klemmschelle ist eine weitere Fertigungsvereinfachung verbunden.
  • Weiterhin kann das mindestens eine Beaufschlagungselement durch einen Festanschlag flankiert sein. Damit werden die oben erwähnten Freiheitsgrade begrenzt, was einer definierten Lagerung des Wälzlagers zugute kommt. Dies wirkt sich besonders positiv bei der Anordnung des Festanschlages zwischen den freien Enden von zwei gegenüberliegend angeordneten flügelartigen Fortsätzen als Beaufschlagungsselement aus.
  • Die Erfindung bezieht sich auch auf die Anwendung der erfindungsgemäßen Lageranordnung in einer Markise. Bevorzugterweise sind dann an der erwähnten seitlichen Führungsschiene der Markise zwei Lagerwangen mit jeweils einer der Lageranordnungen vorgesehen, zwischen den Axialfluchten Wälzlager eine Antriebsscheibe über eine Antriebswelle mit den Wälzlagern verbunden sitzt.
  • Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnungen. Es zeigen:
    • Fig. 1 und 2
    eine perspektivische Darstellung einer Faltmarkise in ausund eingefahrenem Zustand des Markisentuches,
    Fig. 3
    einen ausschnittsweise Längsschnitt der Faltmarkise parallel zur Ausfallrichtung in eingefahrenem Zustand des Markisentuches,
    Fig. 4
    eine perspektivische Explosionsdarstellung einer Lageranordnung für eine Antriebsscheibe,
    Fig. 5
    eine Seitenansicht der Lageranordnung,
    Fig. 6
    ein vergrößerter Ausschnitt der Seitenansicht der Lageranordnung gemäß Fig. 5, sowie
    Fig. 7
    eine perspektivische Ansicht der Führungsschiene mit Lageranordnung schräg von unten.
  • Anhand von Fig. 1 und 2 ist der grundsätzliche Aufbau der gezeigten Faltmarkise zu erläutern. Diese weist einen in Draufsicht rechteckigen Tragrahmen 1 auf, der aus in Ausfallrichtung A eines Markisenbehangs 2 verlaufenden, seitlichen Führungsschienen 3, 4 und deren Enden verbindenden Endschienen 5, 6 zusammengesetzt ist.
  • Mit der einen Endschiene, die in der Regel als Markisengehäuse 5 bezeichnet wird und den elektrischen Antrieb für den Markisenbehang 2 beherbergt, ist die Markise über entsprechende Konsolen (nicht gezeigt) an einer Gebäudewand 7 montiert, die gegenüberliegende Endschiene 6 ruht auf Stützen 8, 9, die beispielsweise auf einer zu überdachenden Terrasse 10 stehen.
  • Bei dem Markisenbehang 2 handelt es sich im gezeigten Ausführungsbeispiel um ein Markisentuch 12, das mit seinem in Ausfallrichtung A weisenden Ende in einem quer zur Ausfallrichtung A verlaufenden, in dieser Richtung verschiebbar angetrieben in den Führungsschienen 3, 4 geführten Ausfallprofil 11 befestigt ist. Das Markisentuch 12 ist ferner baldachinartig in einzelne Streifenzonen 13 eingeteilt und mit dem Rand jeder seiner Zonen 13 an einem Tuchstützprofil 14 befestigt. Letztere sind mit ihren Enden frei in den Führungsschienen 3, 4 in Ausfallrichtung A verschiebbar geführt und verschieben sich unter dem Einfluss der Schwerkraft und der Zugwirkung des Ausfallprofils 11 aus einer eingefahrenen Stellung der Markise mit nach unten hängenden Falten der einzelnen Streifenzonen 13 - Fig. 2 und 3 - in die in Fig. 1 und 4 gezeigte, ausgefahrene Stellung, in der das Markisentuch 12 mit den Tuchstützprofilen 14 durch das angetriebene Ausfallprofil 11 in Ausfallrichtung A gezogen und bei Erreichen der ausfallseitigen Endschiene 4 eben gespannt ist.
  • Die Verschiebbarkeit der Tuchstützprofile 14 in den Führungsschienen 3, 4 wird durch eine Laufschienenanordnung erzielt, wie sie in Fig. 3 im Detail dargestellt ist. Die Führungsschienen 3, 4 weisen dazu jeweils eine durch innere Profilstege 15 realisierte Laufbahn 16 - siehe Fig. 3 - auf, in der jeweils die Tuchstützprofile 14 tragende Laufwagen 17 auf entsprechenden Paaren von Rollen 18 entlang laufen. Die vier Rollen 18 der jeweils zwei Rollenpaare pro Laufwagen 17 sind dabei an einem Lagerkörper 19 des Laufwagens 17 drehgelagert.
  • Wie ferner aus Fig. 3 deutlich wird, sind das Ausfallprofil 11 und die Tuchstützprofile 14 an ihren Enden 20 über eine Lagerachse 21 am jeweiligen Laufwagen 17 gelagert. Das Ausfallprofil 11 ist zu seinem Antrieb in und entgegen der Ausfallrichtung A in der jeweiligen Führungsschiene 3, 4 über seinen Laufwagen 17 mit einem als endloser Zahnriemen ausgelegter Antriebsriemen 22 verbunden, der über Umlenkrollen an den beiden Enden der Führungsschienen 3, 4 umläuft. Die seitens des Markisengehäuses 5 liegende Umlenkrolle ist durch eine Antriebsscheibe 23 realisiert und insbesondere in Fig. 4 mit ihrer Vierkant-Öffnung 24 erkennbar. In diese greift eine mit einem elektromotorischen Antrieb der Markise im Markisengehäuse 5 verbundene Antriebswelle 25 - siehe Fig. 5 und weggebrochen dargestellt Fig. 7 - drehfest ein. Damit kann die oben beschriebene Ein- und Ausfahrbewegung des Markisenbehangs 2 über eine entsprechende reversierende Betätigung der Antriebsscheibe 23 bewerkstelligt werden.
  • Eine bevorzugte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lageranordung LA der Antriebsscheibe 23 wird nun insbesondere anhand der Fig. 4 bis 7 näher beschrieben. So sind an der Führungsschiene 3 zwei kongruent ausgestaltete und miteinander horizontal fluchtende Lagerwangen 26 in Form eines durch Laserschneiden vergleichsweise grob konturierten Flacheisens angebracht, die jeweils eine halbkreisförmige Lagerschale 27 aufweisen. In jede dieser Lagerschalen 27 ist ein die Antriebsscheibe 23 jeweils an den einander abgewandten Seiten flankierendes Wälzlager 28 eingesetzt und durch eine an der jeweiligen Lagerwange 26 durch Schrauben 29, 30 fixierbare Klemmschelle 31 gehalten. Auf der dem Außenring 32 der Wälzlager 28 zugewandten Seite der Klemmschelle 31 ist diese mit zwei einstückig aus dem Schellenmaterial gearbeiteten, elastischen Beaufschlagungselementen 33, 34 versehen, die jeweils als flügelartige, etwa tangential zum Außenring 32 verlaufenden Fortsätze 35 ausgeführt sind. Diese stehen mit ihren freien Enden 36 aufeinander zu gerichtet und sind im nicht montierten Ausgangszustand so positioniert, dass sie bei der Montage der Klemmschelle 31 in den Konturraum des Wälzlagers eingreifen. Auf Höhe der Lücke zwischen den beiden freien Enden 36 der Fortsätze 35 ist an der Klemmschelle 31 ferner ein Festanschlag 37 einstückig angeformt, durch den die Auslenkung der Fortsätze 35 radial nach außen bezogen auf den Außenring 32 des Wälzlagers 28 begrenzt wird.
  • Zur Montage der Lageranordnungen LA in den beiden Lagerwangen 26 wird die Antriebswelle 25 mit Antriebsscheibe 23 und den beiden Wälzlagern 28 in die Lagerschalen 27 eingesetzt. Anschließend wird die Klemmschelle 31 mithilfe der Schrauben 29, 30 fixiert, wobei die Verschraubung durch die gegenseitigen Anschlagschultern 38, 40 an Lagerschale 27 und Klemmschelle 31 ungeachtet der Toleranzverhältnisse einfach "auf Block" erfolgen kann. Beim Verschrauben beaufschlagen die elastischen Beaufschlagungsselemente 33, 34 zunehmend den Außenring 32 des jeweiligen Wälzlagers 28, die Fortsätze 35 werden also entsprechend elastisch ausgelenkt und beaufschlagen den Außenring 32 mit einer radial nach innen gerichteten, hinreichenden Kraftkomponente K. Die Lagerung ist somit toleranzkompensiert, gleichzeitig ist das Wälzlager 28 ausreichend definiert positioniert und drehgesichert, ohne dass die Haltekräfte auf den Außenring 32 so hoch werden würden, dass ein Verspannen des Wälzlagers mit entsprechender Schwergängigkeit auftreten würde. Beim Betrieb der Markise werden außerdem die durch den Pfeil Z repräsentierten Zugkräfte des Antriebsriemens 22 mithilfe der Beaufschlagungselemente 33, 34 ebenfalls kompensiert.

Claims (9)

  1. Lageranordnung für eine Antriebsscheibe, insbesondere für eine Markise, umfassend
    - mindestens eine Lagerwange (26) mit einer Lagerschale (27) zur Aufnahme eines Wälzlagers (28) für die Antriebsscheibe (23), sowie
    - eine an der Lagerwange (26) fixierbare Klemmschelle (31) zur Halterung des Wälzlagers (28) in der Lagerschale (27),
    dadurch gekennzeichnet, dass
    - die Lagerschale (27) und/oder Klemmschelle (31) mindestens ein elastisches Beaufschlagungselement (33, 34) aufweist, mittels dessen das Wälzlager (28) in der Lagerschale (27) verspannt gehalten ist.
  2. Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere, vorzugsweise zwei Beaufschlagungselemente (33, 34) vorgesehen sind.
  3. Lageranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das oder die Beaufschlagungselemente (33, 34) jeweils durch einen flügelartigen Fortsatz (35) an der Klemmschelle (31) gebildet ist.
  4. Lageranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Fortsätze (35) mit ihren freien Enden (36) aufeinander zu gerichtet sind und den Umfang des Wälzlagers (28) mit einer radialen Kraftkomponente (K) elastisch beaufschlagen.
  5. Lageranordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Beaufschlagungselement (33, 34) einstückig mit der Lagerschale und/oder Klemmschelle (31) ausgebildet ist.
  6. Lageranordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Beaufschlagungselement (33, 34) durch einen Festanschlag (37) flankiert ist.
  7. Lageranordnung nach Anspruch 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Festanschlag (37) zwischen den beiden freien Enden (36) der flügelartigen Fortsätze angeordnet ist.
  8. Markise, insbesondere Wintergarten- oder Wetterschutzmarkise, umfassend
    - einen Markisenbehang (2),
    - einen Tragrahmen (1) mit in Ausfallrichtung (A) des Markisenbehangs (2) verlaufenden, seitlichen Führungsschienen (3, 4) für den Markisenbehang (2) und quer dazu verlaufenden Endschienen (5, 6) zur stationären Halterung der Markise an einem Gebäude und/oder auf Stützen (8, 9),
    - ein durch einen Antriebsriemen (22) in mindestens einer der Führungsschienen (3, 4) in Ausfallrichtung (A) angetriebenes Ausfallprofil (11) am ausfallseitigen Ende des Markisenbehangs (2), das zum Ein- und Ausfahren des Markisenbehangs (2) in und entgegen der Ausfallrichtung (A) in den Führungsschienen (3, 4) verschiebbar angetrieben ist, sowie
    - eine über ein Wälzlager (28) in mindestens einer Lagerwange (26) an mindestens einer Führungsschiene (3, 4) gelagerte, durch einen Motor angetriebene Antriebsscheibe (23) für den Antriebsriemen (22),
    dadurch gekennzeichnet, dass
    - die Antriebsscheibe (23) durch eine Lageranordnung (LA) nach mindestens einem der vorgenannten Ansprüche in der jeweiligen Lagerwange (26) drehbar gelagert ist.
  9. Markise nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass an der Führungsschiene (3, 4) zwei Lagerwangen (26) mit jeweils einer der Lageranordnungen (LA) vorgesehen sind, zwischen deren axial fluchtenden Wälzlagern (28) eine Antriebsscheibe (23) über eine Antriebswelle (25) mit den Wälzlagern (28) verbunden sitzt.
EP21209924.6A 2021-01-18 2021-11-23 Lageranordnung für eine antriebsscheibe und damit ausgerüstete markise Active EP4030015B1 (de)

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EP (1) EP4030015B1 (de)
DE (1) DE102021200410B4 (de)

Citations (2)

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DE7814108U1 (de) * 1978-05-10 1978-09-28 Ade-Werk Gmbh, 7600 Offenburg Konsole fuer markise
EP2719933B1 (de) * 2012-10-12 2019-06-26 Dab Pumps S.p.A. Befestigungsmanschette für Leitungen, Tanks und Körper mit zylinderförmigen Abschnitten im Allgemeinen

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