EP3918166A1 - Stellantrieb zum bewegen einer möbelklappe - Google Patents

Stellantrieb zum bewegen einer möbelklappe

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EP3918166A1
EP3918166A1 EP20702187.4A EP20702187A EP3918166A1 EP 3918166 A1 EP3918166 A1 EP 3918166A1 EP 20702187 A EP20702187 A EP 20702187A EP 3918166 A1 EP3918166 A1 EP 3918166A1
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EP
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actuating arm
coupling element
furniture
coupling
actuator
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EP20702187.4A
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Wolfgang Bohle
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Julius Blum GmbH
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Julius Blum GmbH
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Publication date
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    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the present invention relates to an actuator for moving a furniture flap which is mounted so as to be movable relative to a furniture body, comprising:
  • At least one actuating arm pivotably mounted about an axis of rotation for moving the furniture flap, the at least one actuating arm being movably mounted between a closed position, which corresponds to a closed position of the furniture flap relative to the furniture body in an assembled state of the furniture flap, and an open position,
  • Coupling device has at least one movably mounted first coupling element with a toothing, wherein the at least one first coupling element can be brought into engagement with a second coupling element when a predetermined pivoting speed of the actuating arm is exceeded, whereby the pivoting movement of the at least one actuating arm is braked or prevented, the second Coupling element has at least one engagement section through which the two coupling elements can be brought into engagement with one another.
  • the invention relates to a piece of furniture with a furniture body, a furniture flap mounted movably relative to the furniture body and with an actuator of the type to be described for moving the furniture flap.
  • Actuators for moving furniture flaps usually have at least one pivotably mounted actuating arm and an energy store in the form of a spring device for applying force to the actuating arm.
  • the weight of the furniture flap can be at least partially compensated for by the energy store, so that the movement of the furniture flap is made easier for one person.
  • the actuating arm is subjected to extremely high pretensioning forces of the energy accumulator in the direction of the open position. Critical situations can arise in particular if the furniture flap is not yet with the adjusting arm connected is. In such a case, no counterweight acts on the actuating arm, which means that the actuating arm can deflect massively due to the force of the energy accumulator and can cause injuries to persons and damage to objects.
  • WO 2006/069412 A1 and WO 2010/051569 A1 disclose actuators for moving furniture flaps which are equipped with a centrifugal clutch to prevent an uncontrolled deflection of the actuating arm in the direction of the open position.
  • the centrifugal clutch ensures that the actuating arm can be moved in a controlled manner below a predetermined swiveling speed. Above the predetermined swiveling speed of the actuating arm, an automatic locking of the actuating arm is brought about by the centrifugal clutch, whereby the actuating arm is locked in its pivoting position and cannot deflect further in the direction of the open position.
  • the object of the present invention is to provide an actuator of the type mentioned at the outset, avoiding the disadvantages discussed above.
  • the second coupling element has at least one freewheel section separate from the engagement section, the first coupling element being arranged in the closed position of the actuating arm within the freewheel section of the second coupling element, whereby the two coupling elements are decoupled from one another in the closed position of the actuating arm.
  • the second coupling element has at least one freewheel section, which prevents an engagement, in particular a form-locking locking, of the two coupling elements with respect to one another in the closed position of the actuating arm and / or in a pivoting range immediately preceding the closed position of the actuating arm.
  • the first coupling element can be placed on the freewheel section of the second coupling element, it being possible for the surface of the freewheeling section to be essentially toothless or essentially smooth.
  • the freewheel section can also have a different surface quality, but in any case it should be ensured that a locking between the two coupling elements is not possible in the closed position of the adjusting arm.
  • the two coupling elements are decoupled from one another by the freewheeling section of the second coupling element within a swivel angle range of the actuating arm, which results between the closed position of the actuating arm and an open position of the actuating arm of at most 30 °, preferably at most 20 ° .
  • the second coupling element has a substantially annular inner contour, both the engagement section and the freewheel section being arranged or formed on the ring-shaped inner contour of the second coupling element.
  • the engagement section of the second coupling element can, for example, counter teeth for positive locking with the first coupling element exhibit.
  • the freewheel section can form an essentially smooth contact surface, against which the first coupling element can be placed in the closed position of the actuating arm.
  • FIG. 1 shows a side view of a piece of furniture with a furniture body, a furniture flap located in an open position and with an actuator for moving the furniture flap,
  • Fig. 2 shows the furniture according to FIG. 1, the furniture flap one
  • 3a-3c show the actuator in a side view and two enlarged
  • 4a-4c shows the actuator in a side view and two enlarged
  • 5a, 5b shows a perspective view of the coupling piece of the actuator to be connected to the actuating arm and an enlarged detailed illustration of this
  • 6a, 6b shows the coupling device in an exploded view and an enlarged detailed illustration of this.
  • Fig. 1 shows a piece of furniture 1 with a furniture body 2 in a side view, wherein a furniture flap 3 is movably mounted relative to the furniture body 2 by an actuator 4.
  • the furniture flap 3 is formed in two parts and comprises a first partial flap 3a, which is pivotally attached to a lower side of a cover plate 2a of the furniture body 2 by hinges 10.
  • the second partial flap 3b is articulated to the first partial flap 3a.
  • the actuator 4 has a housing 5 to be fastened to the furniture body 2 and at least one adjusting arm 7, which is pivotably mounted on the housing 5 and is preferably adjustable in length, for moving the furniture flap 3.
  • the actuating arm 7 is via an articulated axis 8 pivotally connected to a fitting part 9, the fitting part 9 being fastened to an inside of the second partial flap 3b, preferably via a mounting plate.
  • FIG. 2 shows a side view of the furniture 1 according to FIG. 1 with a furniture flap 3 closed in relation to the furniture body 2.
  • the actuator 4 has an energy accumulator 11 (FIG. 3a) for applying force to the actuating arm 7, whereby the weight of the furniture flap 3 at least is partially compensable.
  • the actuator 4 has a coupling device 19 (not shown here) for braking or preventing a pivoting movement of the at least one actuating arm 7, so that an inadvertent opening or knocking out of the empty actuating arm 7, to which no furniture flap 3 is yet attached, by a Force of the force accumulator 11 acting in the opening direction can be avoided.
  • the coupling device 19 is not active because the pivoting speed of the actuating arm 7 is always far below a predetermined critical value when the furniture flap 3 is mounted on the actuating arm 7.
  • the coupling device 19 of the actuator 4 can jam in the shown closed position of the furniture flap 3, so that the furniture flap 3 cannot be moved in the opening direction or in the closing direction and the jamming of the coupling device 19 cannot be released.
  • a force accumulator 11 which has at least one helical spring, for example at least one compression spring or at least one helical spring).
  • the energy accumulator 11 has a spring assembly with a plurality of compression springs arranged in parallel.
  • the energy store 11 is movably connected via an engagement point 16 to an intermediate lever 12 pivotable about an axis of rotation 13, a pressure roller 14 being rotatably mounted on the intermediate lever 12.
  • a control contour 15 is formed on the coupling piece 17, the pressure roller 14 of the intermediate lever 12 can be moved along the control contour 15 of the coupling piece 17 when the actuating arm 7 moves about the axis of rotation 6.
  • the actuator 4 has a coupling device 19 for braking or preventing a pivoting movement of the at least one actuating arm 7, thereby preventing the actuating arm 7 from unintentionally deflecting due to a force exerted on the actuating arm 7 by the energy accumulator 11 in the direction of the open position.
  • the clutch device 19 can have, for example, a centrifugal clutch.
  • the coupling device 19 can be driven by a gearwheel 20 which can be rotated about the axis of rotation 22, the gearwheel 20 being movable along a, preferably arched, toothed rail 21 when the actuating arm 7 is moved about the axis of rotation 6.
  • the toothed rail 21 is arranged or formed on the housing 5 of the actuator 4.
  • the gear wheel 20 and the toothed rail 21 form a transmission gear, by means of which a swiveling speed of the actuating arm 7 can be translated over a region of the swiveling path of the actuating arm 7 to a higher rotational speed of a shaft 30 mounted on the axis of rotation 22 (FIG. 6a).
  • a transmission ratio of the transmission gear of 1: 4 this means that a change in the angle of the actuating arm 7 by 15 ° leads to a fourfold change in the angle of the shaft 30 mounted on the axis of rotation 22.
  • the shaft 30 is thus rotated by 60 °. In this way, the reaction time of the clutch device 19 designed as a centrifugal clutch can be shortened considerably.
  • FIG. 3b shows the area framed in FIG. 3a in an enlarged view.
  • the coupling device 19 has at least one movably mounted first coupling element 23a, 23b (FIG. 3c), which can be brought into engagement with a second coupling element 24 when a predetermined pivoting speed of the actuating arm 7 is exceeded, as a result of which the pivoting movement of the actuating arm 7 is braked or prevented .
  • 3c shows an enlarged detailed view of the coupling device 19, with two first coupling elements 23a, 23b on a common one, around the
  • Rotation axis 22 rotatable shaft 30 are arranged.
  • the two first coupling elements 23a, 23b are apart from one another in an axial direction of the shaft 30 spaced and can be driven by the gear 20 running on the toothed rail 21 about the axis of rotation 22.
  • the coupling elements 23a, 23b each have a toothing 34a, 34b, which when a predetermined one is exceeded
  • the pivoting speed of the actuating arm 7 can be positively locked with counter teeth 35 of an engagement section 25 arranged on the second coupling element 24. It can be seen that at least one freewheel section 26 is arranged on the second coupling element 24, which prevents the first coupling element 23a from locking with the second coupling element 24 in the closed position of the actuating arm 7 shown. In the exemplary case that the angular range of the freewheeling section 26 extends over an angular range of 28 °, the actuating arm 7 cannot be locked at the already mentioned transmission ratio of 1: 4 within an angular range of 7 °.
  • the freewheel section 26 can have an arcuate, smooth contour, which is free of depressions or elevations.
  • the first coupling elements 23a, 23b are biased by spring elements 27a, 27b in the direction of a position decoupled from the second coupling element 24.
  • the spring elements 27a, 27b serve to press the coupling elements 23a, 23b into a compact rest position and to provide a defined triggering force. Only after the defined triggering force has been overcome can the two first coupling elements 23a, 23b be releasably locked to the second coupling element 24.
  • 4a shows a side view of the actuator 4, the actuating arm 7 (ie the coupling piece 17) being locked in an open position of approximately 20 ° by the coupling device 19.
  • 4b shows the area framed in FIG. 4a in an enlarged view, the actuating arm 7 being positively locked to the second coupling element 24 by exceeding the predetermined swiveling speed by locking the two first coupling elements 23a, 23b.
  • the locking of the actuating arm 7 can be released by manually pushing the actuating arm 7 in the direction of the closed position.
  • the two first coupling elements 23a, 23b are then unlockable by the force of the spring elements 27a, 27b from the second coupling element 24.
  • FIG. 4c shows an enlarged illustration of the coupling device 19, the toothings 34a, 34b of the first coupling elements 23a, 23b in the
  • the engagement section 25 can extend, for example, over an angular range of 330 °, while the freewheel section 26 extends over 30 °.
  • the coupling piece 17 has a plurality of recesses 18, in which, in the assembled state of the actuating arm 7, any fastening elements of the actuating arm 7, in particular pins and / or a spring-loaded rocker arm of the actuating arm 7, are added.
  • the control contour 15 for the movable mounting of the pressure roller 14 is formed by a peripheral edge of two disk parts 28a, 28b, which are spaced apart in parallel.
  • the actuating arm 7 is mounted together with the coupling piece 17 so as to be pivotable about the axis of rotation 6, the gear wheel 20 which can be rotated about the axis of rotation 22 being movable along the curved toothed rail 21 of the actuator 4.
  • the actuating arm 7, on which no furniture flap 3 is mounted, can be positively locked by the coupling device 19 when a predetermined swiveling speed is exceeded.
  • the axis of rotation 6 of the actuating arm 7 and the axis of rotation 22 of the gearwheel 20 are spaced apart essentially in parallel.
  • FIG. 5b shows the area encircled in FIG. 5a in an enlarged view.
  • FIG. 6a shows the coupling device 19 in an exploded view, the coupling device 19 being received between the two disk parts 28a, 28b and rotating about the axis of rotation 6 when the actuating arm 7 is pivoted.
  • Gears 20 are arranged on both sides of the disk parts 28a, 28b, each meshing with a toothed rail 21 (FIG. 3a).
  • the gearwheels 20 are motionally coupled to one another via the shaft 30, a rotatable rotor 29 being arranged on the shaft 30 for movably mounting the first coupling elements 23a, 23b.
  • the first coupling elements 23a, 23b are mounted on the rotor 29 offset by 180 °.
  • the rotor 29 has two rotary bearings 31 a, 31 b for mounting the first Coupling elements 23a, 23b.
  • the second coupling element 24 has an engagement section 25 for releasably locking the first coupling element 23a and a freewheel section 26 separate from the engagement section 25, which prevents locking between the first coupling element 23a and the second coupling element 24 in the closed position of the actuating arm 7.
  • the other coupling element 23b is spaced apart from the coupling element 23a in an axial direction of the shaft 30, the coupling element 23b being engageable with a further second coupling element 24a.
  • the further clutch element 24a likewise has a freewheel section 26a, which is arranged offset by 180 ° relative to the freewheel section 26 of the other clutch element 24.
  • FIG. 6b shows the area encircled in FIG. 6a in an enlarged view.
  • the first coupling elements 23a, 23b are each made in two parts and are each connected to one another by rivets 32a, 32b.
  • the rotor 29 has two rotary bearings 31 a, 31 b, in which rotary parts 33a, 33b of the first coupling elements 23a, 23b can be received.

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Abstract

Stellantrieb (4) zum Bewegen einer relativ zu einem Möbelkorpus (2) bewegbar gelagerten Möbelklappe (3), umfassend: - zumindest einen um eine Drehachse (6) schwenkbar gelagerten Stellarm (7) zum Bewegen der Möbelklappe (3), wobei der zumindest eine Stellarm (7) zwischen einer Schließstellung, welche in einem Montagezustand der Möbelklappe (3) einer Schließstellung der Möbelklappe (3) relativ zum Möbelkorpus (2) entspricht, und einer Offenstellung bewegbar gelagert ist, - einen Kraftspeicher (11) zur Kraftbeaufschlagung des zumindest einen Stellarmes (7), - eine Kupplungsvorrichtung (19) zum Bremsen oder Verhindern einer Schwenkbewegung des zumindest einen Stellarmes (7), wobei die Kupplungsvorrichtung (19) zumindest ein bewegbar gelagertes erstes Kupplungselement (23a, 23b) mit einer Verzahnung (34a, 34b) aufweist, wobei das zumindest eine erste Kupplungselement (23a, 23b) bei einer Überschreitung einer vorgegebenen Schwenkgeschwindigkeit des Stellarmes (7) mit einem zweiten Kupplungselement (24) in Eingriff bringbar ist, wodurch die Schwenkbewegung des zumindest einen Stellarmes (7) gebremst oder verhindert wird, wobei das zweite Kupplungselement (24) wenigstens einen Eingriffsabschnitt (25) aufweist, durch welchen die beiden Kupplungselemente (23a, 23b, 24) miteinander in Eingriff bringbar sind, wobei das zweite Kupplungselement (24) wenigstens einen vom Eingriffsabschnitt (25) gesonderten Freilaufabschnitt (26) aufweist, wobei das erste Kupplungselement (23a, 23b) in der Schließstellung des Stellarmes (7) innerhalb des Freilaufabschnitts (26) des zweiten Kupplungselementes (24) angeordnet ist, wodurch die beiden Kupplungselemente (23a, 23b, 24) in der Schließstellung des Stellarmes (7) voneinander entkoppelt sind.

Description

Stellantrieb zum Bewegen einer Möbelklappe
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Stellantrieb zum Bewegen einer relativ zu einem Möbelkorpus bewegbar gelagerten Möbelklappe, umfassend:
- zumindest einen um eine Drehachse schwenkbar gelagerten Stellarm zum Bewegen der Möbelklappe, wobei der zumindest eine Stellarm zwischen einer Schließstellung, welche in einem Montagezustand der Möbelklappe einer Schließstellung der Möbelklappe relativ zum Möbelkorpus entspricht, und einer Offenstellung bewegbar gelagert ist,
- einen Kraftspeicher zur Kraftbeaufschlagung des zumindest einen Stellarmes,
- eine Kupplungsvorrichtung zum Bremsen oder Verhindern einer
Schwenkbewegung des zumindest einen Stellarmes, wobei die
Kupplungsvorrichtung zumindest ein bewegbar gelagertes erstes Kupplungselement mit einer Verzahnung aufweist, wobei das zumindest eine erste Kupplungselement bei einer Überschreitung einer vorgegebenen Schwenkgeschwindigkeit des Stellarmes mit einem zweiten Kupplungselement in Eingriff bringbar ist, wodurch die Schwenkbewegung des zumindest einen Stellarmes gebremst oder verhindert wird, wobei das zweite Kupplungselement wenigstens einen Eingriffsabschnitt aufweist, durch welchen die beiden Kupplungselemente miteinander in Eingriff bringbar sind.
Im Weiteren betrifft die Erfindung ein Möbel mit einem Möbelkorpus, einer relativ zum Möbelkorpus bewegbar gelagerten Möbelklappe und mit einem Stellantrieb der zu beschreibenden Art zum Bewegen des Möbelklappe.
Stellantriebe zum Bewegen von Möbelklappen weisen üblicherweise zumindest einen schwenkbar gelagerten Stellarm und einen Kraftspeicher in Form einer Federvorrichtung zur Kraftbeaufschlagung des Stellarmes auf. Durch den Kraftspeicher ist das Gewicht der Möbelklappe zumindest teilweise kompensierbar, sodass die Bewegung der Möbelklappe für eine Person erleichtert wird. Der Stellarm ist je nach Größe und Gewicht der Möbelklappe mit extrem hohen Vorspannkräften des Kraftspeichers in Richtung Offenstellung beaufschlagt. Kritische Situationen können sich insbesondere dann ergeben, wenn die Möbelklappe noch nicht mit dem Stellarm verbunden ist. In einem solchen Fall wirkt auf den Stellarm auch kein Gegengewicht, wodurch der Stellarm durch die Kraft des Kraftspeichers massiv ausschlagen und Verletzungen an Personen und Beschädigungen an Objekten verursachen kann.
In der WO 2006/069412 A1 und in der WO 2010/051569 A1 sind Stellantriebe zum Bewegen von Möbelklappen offenbart, welche mit einer Fliehkraftkupplung zur Verhinderung eines unkontrollierten Ausschlages des Stellarmes in Richtung Offenstellung ausgestattet sind. Die Fliehkraftkupplung stellt sicher, dass der Stellarm unterhalb einer vorgegebenen Schwenkgeschwindigkeit in einer kontrollierten Weise bewegbar ist. Oberhalb der vorgegebenen Schwenkgeschwindigkeit des Stellarmes wird eine selbsttätige Verriegelung des Stellarmes durch die Fliehkraftkupplung herbeigeführt, wodurch der Stellarm in seiner Schwenklage verriegelt wird und nicht weiter in Richtung Offenstellung ausschlagen kann.
In der Praxis können sich insofern Probleme mit der Fliehkraftkupplung ergeben, wenn der Stellantrieb bereits am Möbel vormontiert ist und der Stellarm einerseits am Möbelkorpus und andererseits an der Möbelklappe angelenkt ist. Wenn sich die Möbelklappe in einer geschlossenen Stellung relativ zum Möbelkorpus befindet, so kann es Vorkommen, dass sich die Kupplungselemente der Fliehkraftkupplung in einer unerwünschten Weise miteinander verkeilen, beispielsweise durch einen Transport oder durch eine Kippbewegung des Möbelkorpus bei seiner Montage. Der Stellarm ist durch die blockierte Fliehkraftkupplung in seiner geschlossenen Lage arretiert und kann durch die am Möbelkorpus anliegende Möbelklappe auch nicht mehr weiter in Richtung Schließstellung gedrückt werden, wodurch sich die Verkeilung der Fliehkraftkupplung und die Blockierung des Stellarmes lösen lassen könnte. Ein Öffnen der Möbelklappe ist dann oft nur mehr mit einhergehenden Beschädigungen der Möbelklappe oder des Stellantriebes möglich.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Stellantrieb der eingangs erwähnten Gattung unter Vermeidung der oben diskutierten Nachteile anzugeben.
Dies wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen definiert. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass das zweite Kupplungselement wenigstens einen vom Eingriffsabschnitt gesonderten Freilaufabschnitt aufweist, wobei das erste Kupplungselement in der Schließstellung des Stellarmes innerhalb des Freilaufabschnitts des zweiten Kupplungselementes angeordnet ist, wodurch die beiden Kupplungselemente in der Schließstellung des Stellarmes voneinander entkoppelt sind.
Mit anderen Worten weist das zweite Kupplungselement zumindest einen Freilaufabschnitt auf, welcher einen Eingriff, insbesondere eine formschlüssige Verriegelung, der beiden Kupplungselemente zueinander in der Schließstellung des Stellarmes und/oder in einem der Schließstellung des Stellarmes unmittelbar vorgelagerten Schwenkbereich verhindert.
In der Schließstellung des Stellarmes ist das erste Kupplungselement am Freilaufabschnitt des zweiten Kupplungselementes anlegbar, wobei die Oberfläche des Freilaufabschnittes im Wesentlichen zahnlos oder im Wesentlichen glatt ausgeführt werden kann. Der Freilaufabschnitt kann auch eine andere Oberflächenbeschaffenheit aufweisen, jedenfalls sollte aber sichergestellt sein, dass in der Schließstellung des Stellarmes eine Verriegelung zwischen den beiden Kupplungselementen nicht möglich ist.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass die beiden Kupplungselemente durch den Freilaufabschnitt des zweiten Kupplungselementes innerhalb eines Schwenkwinkelbereiches des Stellarmes, welcher sich zwischen der Schließstellung des Stellarmes und einer Offenstellung des Stellarmes von maximal 30°, vorzugsweise maximal 20°, ergibt, voneinander entkoppelt sind.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung kann vorgesehen sein, das zweite Kupplungselement eine im Wesentlichen ringförmige Innenkontur aufweist, wobei sowohl der Eingriffsabschnitt als auch der Freilaufabschnitt an der ringförmigen Innenkontur des zweiten Kupplungselementes angeordnet oder ausgebildet sind.
Der Eingriffsabschnitt des zweiten Kupplungselementes kann beispielsweise eine Gegenverzahnung zur formschlüssigen Verriegelung mit dem ersten Kupplungselement aufweisen. Der Freilaufabschnitt kann hingegen eine im Wesentlichen glatte Anlagefläche ausbilden, an welcher das erste Kupplungselement in der Schließstellung des Stellarmes anlegbar ist.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung.
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Möbels mit einem Möbelkorpus, einer in einer Offenstellung befindlichen Möbelklappe und mit einem Stellantrieb zum Bewegen der Möbelklappe,
Fig. 2 zeigt das Möbel gemäß Fig. 1 , wobei die Möbelklappe eine
Schließstellung relativ zum Möbelkorpus einnimmt,
Fig. 3a-3c zeigen den Stellantrieb in einer Seitenansicht sowie zwei vergrößerte
Detaildarstellungen hierzu, wobei sich der Stellarm in einer Schließstellung befindet,
Fig. 4a-4c zeigt den Stellantrieb in einer Seitenansicht sowie zwei vergrößerte
Detaildarstellungen hierzu, wobei sich der Stellarm in einer verriegelten Offenstellung befindet,
Fig. 5a, 5b zeigt eine perspektivische Ansicht des mit dem Stellarm zu verbindenden Koppelstücks des Stellantriebes sowie eine vergrößerte Detaildarstellung hierzu,
Fig. 6a, 6b zeigt die Kupplungsvorrichtung in einer Explosionsansicht sowie eine vergrößerte Detaildarstellung hierzu.
Fig. 1 zeigt ein Möbel 1 mit einem Möbelkorpus 2 in einer Seitenansicht, wobei eine Möbelklappe 3 durch einen Stellantrieb 4 relativ zum Möbelkorpus 2 bewegbar gelagert ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Möbelklappe 3 zweiteilig ausgebildet und umfasst eine erste Teilklappe 3a, welche durch Scharniere 10 an einer Unterseite einer Deckplatte 2a des Möbelkorpus 2 schwenkbar befestigt ist. Die zweite Teilklappe 3b ist mit der ersten Teilklappe 3a gelenkig verbunden. Der Stellantrieb 4 weist ein am Möbelkorpus 2 zu befestigendes Gehäuse 5 und zumindest einen am Gehäuse 5 schwenkbar gelagerten, vorzugsweise längenverstellbar ausgebildeten, Stellarm 7 zum Bewegen der Möbelklappe 3 auf. Der Stellarm 7 ist über eine Gelenkachse 8 schwenkbar mit einem Beschlagteil 9 verbunden, wobei das Beschlagteil 9 - vorzugsweise über eine Montageplatte - an einer Innenseite der zweiten Teilklappe 3b zu befestigen ist.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des Möbels 1 gemäß Fig. 1 mit einer in Bezug zum Möbelkorpus 2 geschlossenen Möbelklappe 3. Der Stellantrieb 4 weist einen Kraftspeicher 11 (Fig. 3a) zur Kraftbeaufschlagung des Stellarmes 7 auf, wodurch das Gewicht der Möbelklappe 3 zumindest teilweise kompensierbar ist. Überdies weist der Stellantrieb 4 eine (hier nicht ersichtliche) Kupplungsvorrichtung 19 zum Bremsen oder Verhindern einer Schwenkbewegung des zumindest einen Stellarmes 7 auf, sodass ein unbeabsichtigtes Öffnen oder Ausschlagen des leeren Stellarmes 7, an dem also noch keine Möbelklappe 3 befestigt ist, durch eine in Öffnungsrichtung wirkende Kraft des Kraftspeichers 11 vermieden werden kann. Ist die Möbelklappe 3 am Stellarm 7 befestigt, so ist die Kupplungsvorrichtung 19 nicht aktiv, weil die Schwenkgeschwindigkeit des Stellarmes 7 bei einer am Stellarm 7 montierten Möbelklappe 3 stets weit unterhalb eines vorgegebenen kritischen Wertes liegt. Die Kupplungsvorrichtung 19 des Stellantriebes 4 kann sich allerdings in der gezeigten Schließstellung der Möbelklappe 3 verklemmen, sodass sich die Möbelklappe 3 weder in Öffnungsrichtung noch in Schließrichtung bewegen lässt und die Verklemmung der Kupplungsvorrichtung 19 nicht gelöst werden kann.
Fig. 3a zeigt den Stellantrieb 4 mit dem am Möbelkorpus 2 zu befestigenden Gehäuse 5 in einer Seitenansicht. Der (hier nicht gezeigte) Stellarm 7 ist mit einem um die Drehachse 6 drehbaren Koppelstück 17 lösbar verbindbar, wobei das Koppelstück 17 zur formschlüssigen Befestigung des Stellarmes 7 mehrere Ausnehmungen 18 aufweist. Zur Kraftbeaufschlagung des Stellarmes 7 ist ein Kraftspeicher 11 vorgesehen, welcher zumindest eine Schraubenfeder, beispielsweise zumindest eine Druckfeder oder zumindest eine Schraubenfeder) aufweist. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Kraftspeicher 11 ein Federpaket mit mehreren parallel angeordneten Druckfedern auf. Der Kraftspeicher 11 ist über eine Angriffsstelle 16 mit einem um eine Drehachse 13 schwenkbaren Zwischenhebel 12 beweglich verbunden, wobei am Zwischenhebel 12 eine Druckrolle 14 drehbar gelagert ist. Am Koppelstück 17 ist eine Steuerkontur 15 ausgebildet, wobei die Druckrolle 14 des Zwischenhebels 12 bei einer Bewegung des Stellarmes 7 um die Drehachse 6 entlang der Steuerkontur 15 des Koppelstückes 17 verfahrbar ist.
Der Stellantrieb 4 weist eine Kupplungsvorrichtung 19 zum Bremsen oder Verhindern einer Schwenkbewegung des zumindest einen Stellarmes 7 auf, wodurch ein unbeabsichtigtes Ausschlagen des Stellarmes 7 aufgrund einer auf den Stellarm 7 ausgeübten Kraft des Kraftspeichers 11 in Richtung der Offenstellung verhindert ist. Die Kupplungsvorrichtung 19 kann beispielsweise eine Fliehkraftkupplung aufweisen. Die Kupplungsvorrichtung 19 ist durch ein um die Rotationsachse 22 drehbares Zahnrad 20 antreibbar, wobei das Zahnrad 20 bei einer Bewegung des Stellarmes 7 um die Drehachse 6 entlang einer, vorzugsweise bogenförmig ausgebildeten, Zahnschiene 21 verfahrbar ist. Die Zahnschiene 21 ist am Gehäuse 5 des Stellantriebes 4 angeordnet oder ausgebildet. Das Zahnrad 20 und die Zahnschiene 21 bilden ein Übersetzungsgetriebe, durch welches eine Schwenkgeschwindigkeit des Stellarmes 7 über einen Bereich des Schwenkweges des Stellarmes 7 auf eine höhere Drehgeschwindigkeit einer auf der Rotationsachse 22 gelagerten Welle 30 (Fig. 6a) übersetzbar ist. Bei einem Übersetzungsverhältnis des Übersetzungsgetriebes von 1 :4 bedeutet dies, dass eine Winkeländerung des Stellarmes 7 um 15° zu einer vierfachen Winkeländerung der auf der Rotationsachse 22 gelagerten Welle 30 führt. Die Welle 30 wird dabei also um 60° verdreht. Auf diese Weise kann die Reaktionszeit der als Fliehkraftkupplung ausgebildeten Kupplungsvorrichtung 19 erheblich verkürzt werden.
Fig. 3b zeigt den in Fig. 3a eingerahmten Bereich in einer vergrößerten Ansicht. Bei einer Bewegung des Stellarmes 7 (d.h. des Kupplungsstückes 17) läuft das Zahnrad 20 entlang der Zahnschiene 21 ab. Die Kupplungsvorrichtung 19 weist zumindest ein bewegbar gelagertes erstes Kupplungselement 23a, 23b (Fig. 3c) auf, welches bei einer Überschreitung einer vorgegebenen Schwenkgeschwindigkeit des Stellarmes 7 mit einem zweiten Kupplungselement 24 in Eingriff bringbar ist, wodurch die Schwenkbewegung des Stellarmes 7 gebremst oder verhindert wird.
Fig. 3c zeigt eine vergrößerte Detaildarstellung der Kupplungsvorrichtung 19, wobei zwei erste Kupplungselemente 23a, 23b auf einer gemeinsamen, um die
Rotationsachse 22 drehbaren Welle 30 angeordnet sind. Die beiden ersten Kupplungselemente 23a, 23b sind in einer axialen Richtung der Welle 30 voneinander beabstandet und sind durch das an der Zahnschiene 21 ablaufende Zahnrad 20 um die Rotationsachse 22 antreibbar. Die Kupplungselemente 23a, 23b weisen jeweils eine Verzahnung 34a, 34b auf, welche bei Überschreitung einer vorgegebenen
Schwenkgeschwindigkeit des Stellarmes 7 mit einer Gegenverzahnung 35 eines am zweiten Kupplungselement 24 angeordneten Eingriffsabschnitts 25 formschlüssig verriegelbar sind. Zu erkennen ist, dass am zweiten Kupplungselement 24 zumindest ein Freilaufabschnitt 26 angeordnet ist, welcher eine Verriegelung des ersten Kupplungselementes 23a mit dem zweiten Kupplungselement 24 in der gezeigten Schließstellung des Stellarmes 7 verhindert. Für den beispielhaften Fall, dass sich der Winkelbereich des Freilaufabschnittes 26 über einen Winkelbereich von 28° erstreckt, so ist eine Verriegelung des Stellarmes 7 bei dem bereits erwähnten Übersetzungsverhältnis des Übersetzungsgetriebes von 1 :4 innerhalb eines Winkelbereiches von 7° nicht möglich. Der Freilaufabschnitt 26 kann eine bogenförmige ausgebildete, glatte Kontur aufweisen, welche frei von Vertiefungen oder Erhebungen ausgebildet ist.
Die ersten Kupplungselemente 23a, 23b sind durch Federelemente 27a, 27b in Richtung einer von dem zweiten Kupplungselement 24 entkoppelten Stellung vorgespannt. Die Federelemente 27a, 27b dienen dazu, die Kupplungselemente 23a, 23b in eine kompakte Ruhelage zu drücken und eine definierte Auslösekraft bereitzustellen. Erst nach Überwindung der definierten Auslösekraft sind die beiden ersten Kupplungselemente 23a, 23b mit dem zweiten Kupplungselement 24 lösbar verriegelbar.
Fig. 4a zeigt eine Seitenansicht des Stellantriebes 4, wobei der Stellarm 7 (d.h. das Koppelstück 17) in einer Offenstellung von etwa 20° durch die Kupplungsvorrichtung 19 verriegelt ist. Fig. 4b zeigt den in Fig. 4a eingerahmten Bereich in einer vergrößerten Ansicht, wobei der Stellarm 7 durch eine Überschreitung der vorgegebenen Schwenkgeschwindigkeit durch eine Verriegelung der beiden ersten Kupplungselemente 23a, 23b mit dem zweiten Kupplungselement 24 formschlüssig verriegelt ist. Ausgehend von der in Fig. 4b gezeigten Stellung kann die Verriegelung des Stellarmes 7 gelöst werden, indem der Stellarm 7 manuell in Richtung der Schließstellung gedrückt wird. Die beiden ersten Kupplungselemente 23a, 23b sind dann durch die Kraft der Federelemente 27a, 27b vom zweiten Kupplungselement 24 entriegelbar.
Fig. 4c zeigt eine vergrößerte Darstellung der Kupplungsvorrichtung 19, wobei die Verzahnungen 34a, 34b der ersten Kupplungselemente 23a, 23b in die
Gegenverzahnung 35 des Eingriffsabschnittes 25 des zweiten Kupplungselementes 24 eingreifen. Der Eingriffsabschnitt 25 kann sich beispielsweise über einen Winkelbereich von 330° erstrecken, während sich der Freilaufabschnitt 26 über 30° erstreckt.
Fig. 5a zeigt eine perspektivische Ansicht des mit dem Stellarm 7 zu verbindenden Koppelstückes 17 des Stellantriebes 4. Das Koppelstück 17 weist mehrere Ausnehmungen 18 auf, in welchen in einem montierten Zustand des Stellarmes 7 allfällige Befestigungselemente des Stellarmes 7, insbesondere Stifte und/oder ein federbelasteter Kipphebel des Stellarmes 7, aufgenommen sind. Die Steuerkontur 15 zur verfahrbaren Lagerung der Druckrolle 14 wird durch einen Umfangsrand zweier Scheibenteile 28a, 28b gebildet, welche parallel voneinander beabstandet sind. Der Stellarm 7 ist zusammen mit dem Koppelstück 17 um die Drehachse 6 schwenkbar gelagert, wobei das um die Rotationsachse 22 drehbare Zahnrad 20 entlang der gebogenen Zahnschiene 21 des Stellantriebes 4 verfahrbar ist. Der Stellarm 7, an welchem keine Möbelklappe 3 montiert ist, ist bei Überschreitung einer vorgegebenen Schwenkgeschwindigkeit durch die Kupplungsvorrichtung 19 formschlüssig verriegelbar. Die Drehachse 6 des Stellarmes 7 und die Rotationsachse 22 des Zahnrades 20 sind im Wesentlichen parallel voneinander beabstandet. Fig. 5b zeigt den in Fig. 5a eingekreisten Bereich in einer vergrößerten Ansicht.
Fig. 6a zeigt die Kupplungsvorrichtung 19 in einer eine Explosionsansicht, wobei die Kupplungsvorrichtung 19 zwischen den beiden Scheibenteilen 28a, 28b aufgenommen ist und sich bei einer Schwenkbewegung des Stellarmes 7 um die Drehachse 6 verdreht. An beiden Seiten der Scheibenteile 28a, 28b sind Zahnräder 20 angeordnet, welche jeweils mit einer Zahnschiene 21 (Fig. 3a) kämmen. Die Zahnräder 20 sind über die Welle 30 miteinander bewegungsgekoppelt, wobei an der Welle 30 ein drehbarer Rotor 29 zur bewegbaren Lagerung der ersten Kupplungselemente 23a, 23b angeordnet ist. Die ersten Kupplungselemente 23a, 23b sind um 180° versetzt am Rotor 29 gelagert. Der Rotor 29 weist zwei Drehlager 31 a, 31 b zur Lagerung der ersten Kupplungselemente 23a, 23b auf. Das zweite Kupplungselement 24 weist einen Eingriffsabschnitt 25 zur lösbaren Verriegelung des ersten Kupplungselementes 23a und einen vom Eingriffsabschnitt 25 gesonderten Freilaufabschnitt 26 auf, welcher in der Schließstellung des Stellarmes 7 eine Verriegelung zwischen dem ersten Kupplungselement 23a und dem zweiten Kupplungselement 24 verhindert. Das andere Kupplungselement 23b ist in einer axialen Richtung der Welle 30 vom Kupplungselement 23a beabstandet, wobei das Kupplungselement 23b mit einem weiteren zweiten Kupplungselement 24a in Eingriff bringbar ist. Das weitere Kupplungselement 24a weist ebenfalls einen Freilaufabschnitt 26a auf, welcher relativ zum Freilaufabschnitt 26 des anderen Kupplungselementes 24 um 180° versetzt angeordnet ist.
Fig. 6b zeigt den in Fig. 6a eingekreisten Bereich in einer vergrößerten Ansicht. Die ersten Kupplungselemente 23a, 23b sind jeweils zweiteilig ausgeführt und sind jeweils durch Nieten 32a, 32b miteinander verbunden. Der Rotor 29 weist zwei Drehlager 31 a, 31 b auf, in welchen Drehteile 33a, 33b der ersten Kupplungselemente 23a, 23b aufnehmbar sind.

Claims

Patentansprüche
1. Stellantrieb (4) zum Bewegen einer relativ zu einem Möbelkorpus (2) bewegbar gelagerten Möbelklappe (3), umfassend:
- zumindest einen um eine Drehachse (6) schwenkbar gelagerten Stellarm (7) zum Bewegen der Möbelklappe (3), wobei der zumindest eine Stellarm (7) zwischen einer Schließstellung, welche in einem Montagezustand der Möbelklappe (3) einer Schließstellung der Möbelklappe (3) relativ zum Möbelkorpus (2) entspricht, und einer Offenstellung bewegbar gelagert ist,
- einen Kraftspeicher (11 ) zur Kraftbeaufschlagung des zumindest einen Stellarmes (7),
- eine Kupplungsvorrichtung (19) zum Bremsen oder Verhindern einer
Schwenkbewegung des zumindest einen Stellarmes (7), wobei die Kupplungsvorrichtung (19) zumindest ein bewegbar gelagertes erstes Kupplungselement (23a, 23b) mit einer Verzahnung (34a, 34b) aufweist, wobei das zumindest eine erste Kupplungselement (23a, 23b) bei einer Überschreitung einer vorgegebenen Schwenkgeschwindigkeit des
Stellarmes (7) mit einem zweiten Kupplungselement (24) in Eingriff bringbar ist, wodurch die Schwenkbewegung des zumindest einen Stellarmes (7) gebremst oder verhindert wird, wobei das zweite Kupplungselement (24) wenigstens einen Eingriffsabschnitt (25) aufweist, durch welchen die beiden Kupplungselemente (23a, 23b, 24) miteinander in Eingriff bringbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Kupplungselement (24) wenigstens einen vom Eingriffsabschnitt (25) gesonderten Freilaufabschnitt (26) aufweist, wobei das erste Kupplungselement (23a, 23b) in der Schließstellung des Stellarmes (7) innerhalb des Freilaufabschnitts (26) des zweiten Kupplungselementes (24) angeordnet ist, wodurch die beiden Kupplungselemente (23a, 23b, 24) in der Schließstellung des Stellarmes (7) voneinander entkoppelt sind.
2. Stellantrieb nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kupplungselemente (23a, 23b, 24) durch den Freilaufabschnitt (26) des zweiten Kupplungselementes (24) innerhalb eines Schwenkwinkelbereiches des Stellarmes (7), welcher sich zwischen der Schließstellung des Stellarmes (7) und einer Offenstellung des Stellarmes (7) von maximal 30°, vorzugsweise maximal 20°, ergibt, voneinander entkoppelt sind.
3. Stellantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine erste Kupplungselement (23a, 23b) an einem Rotor (29) bewegbar gelagert ist, wobei der Rotor (29) um eine Rotationsachse (22) drehbar gelagert ist.
4. Stellantrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (29) wenigstens ein Drehlager (31 a, 31 b) zur Aufnahme eines Drehteiles (33a, 33b) des ersten Kupplungselementes (23a, 23b) aufweist.
5. Stellantrieb nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die
Rotationsachse (22) des Rotors (29) und die Drehachse (6) des Stellarmes (7) parallel voneinander beabstandet sind.
6. Stellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kupplungselement (23a, 23b) durch eine Kraft eines Federelementes (27a) in Richtung einer von dem zweiten Kupplungselement (24) entkoppelten Stellung vorgespannt ist.
7. Stellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellantrieb (4) ein Übersetzungsgetriebe aufweist, durch welches eine Schwenkgeschwindigkeit des Stellarmes (7) über zumindest einen Bereich des Schwenkweges des Stellarmes (7) auf eine höhere Rotationsgeschwindigkeit des ersten Kupplungselementes (23a) übersetzbar ist.
8. Stellantrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Übersetzungsgetriebe wenigstens ein Zahnrad (20) zum Antreiben des ersten Kupplungselementes (23a, 23b) aufweist, wobei das Zahnrad (20) bei einer Schwenkbewegung des Stellarmes (7) um die Drehachse (6) entlang einer, vorzugsweise bogenförmigen, Zahnschiene (21 ) des Stellantriebes (4) bewegbar ist.
9. Stellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kupplungselement (23a, 23b) eine Verzahnung (34a, 34b) und dass der Eingriffsabschnitt (25) des zweiten Kupplungselementes (24) eine, vorzugsweise bogenförmig ausgebildete, Gegenverzahnung (35) aufweist, wobei die Verzahnung (34a, 34b) des ersten Kupplungselementes (23a, 23b) und die Gegenverzahnung (35) des zweiten Kupplungselementes (24) formschlüssig miteinander in Eingriff bringbar sind.
10. Stellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Kupplungselement (24) eine im Wesentlichen ringförmige Innenkontur aufweist, wobei sowohl der Eingriffsabschnitt (25) als auch der Freilaufabschnitt (26) an der ringförmigen Innenkontur des zweiten Kupplungselementes (24) angeordnet oder ausgebildet sind.
11. Stellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei erste Kupplungselemente (23a, 23b) vorgesehen sind, welche jeweils mit einem Eingriffsabschnitt (26, 26a) eines zweiten Kupplungselementes (24, 24a) in Eingriff bringbar sind.
12. Stellantrieb nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die beiden ersten Kupplungselemente (23a, 23b) um 180° versetzt am Rotor (29) angeordnet sind.
13. Möbel (1 ) mit einem Möbelkorpus (2), einer relativ zum Möbelkorpus (2) bewegbar gelagerten Möbelklappe (3) und mit einem Stellantrieb (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 12 zum Bewegen der Möbelklappe (3).
14. Möbel nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Möbelklappe (3) in einer Schließstellung den Möbelkorpus (2) verdeckt und in einer Offenstellung eine angehobene Position relativ zum Möbelkorpus (2) einnimmt.
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