EP3810399A1 - Folieranordnung zur folierung einer oberfläche eines fahrzeugteils eines fahrzeugs und verfahren zur folierung der oberfläche mit der folieranordnung - Google Patents

Folieranordnung zur folierung einer oberfläche eines fahrzeugteils eines fahrzeugs und verfahren zur folierung der oberfläche mit der folieranordnung

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Publication number
EP3810399A1
EP3810399A1 EP19733989.8A EP19733989A EP3810399A1 EP 3810399 A1 EP3810399 A1 EP 3810399A1 EP 19733989 A EP19733989 A EP 19733989A EP 3810399 A1 EP3810399 A1 EP 3810399A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
roller
vehicle part
application
area
film
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP19733989.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Fabian Fuerst
Christian Scheible
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Publication of EP3810399A1 publication Critical patent/EP3810399A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C63/00—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor
    • B29C63/02—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor using sheet or web-like material
    • B29C63/16—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor using sheet or web-like material applied by "rubber" bag or diaphragm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C63/00—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor
    • B29C63/02—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor using sheet or web-like material
    • B29C63/025—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor using sheet or web-like material applied by a die matching with the profile of the surface of resilient articles, e.g. cushions, seat pads

Definitions

  • Foil arrangement for foiling a surface of a vehicle part of a vehicle and method for foiling the surface with the foil arrangement
  • the invention relates to a film arrangement for filming a surface of a vehicle part of a vehicle with the features of claim 1.
  • the invention also relates to a method for foiling the surface with the foil arrangement having the features of claim 15.
  • Transport protection films are usually applied to certain areas of the body, e.g. Protect against moisture, dust, dirt and damage when transporting the vehicle. The transport protective films are then removed from the bodywork again in order to use the vehicle. However, films can also be applied to the bodies, which remain permanently on the body for design and advertising purposes.
  • the document DE 10 2009 041 163 A1 describes a method for covering a body outer skin part with a film.
  • a roller or a stamp is used to apply the film, which presses the film onto the body outer skin part.
  • the invention has for its object to provide a functionally improved and processing time-saving film arrangement for filming a surface of a vehicle part. This object is achieved by a film arrangement with the features of claim 1 and by a method with the features of claim 15. Preferred or advantageous embodiments of the invention result from the Subclaims of the following description and / or the attached figures.
  • a film arrangement is proposed which is designed to film a surface of a vehicle part of a vehicle, in particular a car.
  • the vehicle part is a body component of the vehicle, in particular a vehicle roof, a roof spoiler, a trunk cover, a trunk sill, a bonnet, vehicle doors, mirror caps and / or horizontally inclined side parts of the vehicle.
  • the film arrangement preferably comprises a transport device which is designed for transporting the vehicle within a production line in which the vehicle is manufactured.
  • the transport device is designed, for example, as a transport and / or conveyor belt, on which the vehicle is arranged and conveyed through the production line, preferably clocked.
  • the film arrangement optionally also includes the vehicle and / or the vehicle part.
  • the film arrangement comprises a provision device which is designed to provide a film material.
  • the provision device is designed as a rotatable, preferably as a rotatable film supply roll.
  • the film material is wound up and / or rolled up on the film supply roll. It is particularly preferred that the film material is self-adhesive on one side, so that it adheres to the surface of the vehicle part after being applied and can be removed again without damage if necessary.
  • a region of the film material is optionally provided by the provision device for filming the surface.
  • the provided area is preferably already unwound and / or unrolled by the providing device.
  • the area provided is applied to the surface.
  • the applied area provided forms a film section that will later remain on the surface.
  • the film section is in particular separated from the remaining film material, in particular cut off.
  • the length of the area or film section provided depends in particular on the length of the surface of the respective vehicle part to be filmed.
  • the length of the film section is at least 500 mm, preferably at least 800 mm, in particular at least 1200 mm and / or at most 2500 mm.
  • the film arrangement comprises comprises a holding device for holding the provided area.
  • the provided area of the film material is preferably held on one side by the providing device and at a free end by the holding device.
  • the provided area extends between the providing device and the holding device.
  • a possible constructive embodiment of the invention provides that the film arrangement comprises a cutting device with which the area provided and applied to the surface can be cut off from the remaining film material, in particular wound on the film supply roll, in order to form the film section.
  • the film arrangement comprises an application device which is designed to apply the area provided to the surface of the vehicle part.
  • the application device is preferably designed as a cushion filled with a gas or gas mixture.
  • the pillow is designed to preferably press the provided area onto the surface of the vehicle part once over the entire surface.
  • the pillow preferably comprises a gas-tight envelope filled with the gas or gas mixture.
  • the cover is filled with the gas or gas mixture to such an extent that the cushion is flexible and / or deformable in order to adapt to a surface profile of the vehicle part.
  • the cover is filled with the gas or gas mixture to such an extent that the cushion can transmit sufficient pressure force to apply the area provided to the surface of the vehicle part.
  • the application device can be moved relative to the vehicle part from a rest position into an application position.
  • the area of the film material provided can be applied and / or applied to the surface.
  • the area provided is pressed onto the surface in the application position and is thereby applied.
  • the transport of the vehicle through the production line is briefly interrupted for the application of the area of the film material provided, in particular when the application device assumes the application position. It is advantageous that the filming of the surface of the vehicle part can take place within the production line by means of the film arrangement and that the filming can be carried out in time in accordance with the timing in the production line. This can prevent the vehicle from leaving the vehicle Production line must be discarded in order to film the vehicle part. In particular, this can save manufacturing time and / or manufacturing costs.
  • the cushion can be lowered or raised relative to the surface of the vehicle part in order to transfer it from the rest position to the application position.
  • the film arrangement preferably comprises an activatable height adjustment device.
  • the cushion is arranged above the vehicle part or below the vehicle part, the information “above” or “above” being directed in particular to a building ceiling of a building in which the production line is integrated and / or the information “below” and “below” “Are directed in particular to a building floor of the building.
  • the direction of application is preferably directed upward when the cushion is arranged below the vehicle part. Alternatively, the direction of application is directed downwards if the cushion is arranged above the vehicle part.
  • the cushion extends between the provision device and the holding device.
  • the delivery device is on one side of the pillow, e.g. left, and the holding device on the other side of the pillow, e.g. right, arranged by this.
  • a reverse arrangement of the provision device and the holding device is also possible within the scope of the invention.
  • the pillow is preferably rectified and / or parallel or essentially rectified and / or parallel to the region of the film material which preferably extends between the provision device and the holding device and / or to the surface of the vehicle part.
  • the provision device and the holding device for example on at least one fastening structure, such as a building wall and / or building ceiling, are rigidly arranged.
  • the provision device and the holding device are arranged at the level of the pillow or essentially at the level of the pillow when it is in the rest position.
  • the provision device and the holding device are fixed at this height and / or cannot be lowered from it when the cushion is transferred from the rest position to the application position.
  • a preferred constructive implementation of the invention provides that the provided area of the film material extends between the cushion and the surface of the vehicle part.
  • the area of the film material runs in the same direction and / or parallel or essentially in the same direction and / or parallel to the surface of the vehicle part.
  • the pillow is arranged at the top, the area of the film material in the middle and the surface of the vehicle part at the bottom.
  • the cushion is lowered in this arrangement in order to transfer it from the rest position into the application position.
  • an arrangement is conceivable in which the cushion is arranged at the bottom, the area of the film material in the middle and the surface of the vehicle part at the top.
  • the cushion is lifted in this foil arrangement in order to transfer it from the rest position into the application position.
  • the area of the film material in the rest position of the cushion is arranged at a distance from the surface of the vehicle part.
  • the area provided is preferably pressed and / or applied to the surface of the vehicle part by the cushion in the application position.
  • the pillow adapts individually to and / or during application to a surface profile of the respective vehicle part.
  • the provided area of the film material can thus be applied over the entire surface and without interruption even in curved and / or uneven partial areas of the vehicle part. This avoids the risk of unintentional detachment or incomplete application.
  • the cutting device cuts off the applied area from the remaining film material remaining on the preparation device, so that the film section applied to the surface is formed.
  • the film arrangement comprises a control device for controlling the height adjustment device, the cutting device and / or the preparation device.
  • the control device controls the lowering and raising of the pillow by means of the height adjustment device.
  • the control device preferably controls the cutting device to separate the applied area provided from the remaining film material.
  • the control device controls the provision device for rotation in order to unwind and / or unroll the film material for provision from the film supply roll.
  • the application device is designed as a rotatable and / or drivable roller, in particular as a foam roller.
  • the roller is designed for rolling over the surface and for successively pressing the area of the film material onto the surface of the vehicle part in order to apply the area of the film material and / or the film section.
  • the provided area is preferably unwound and / or unwound from the providing device as the film supply roll and looped around the roller.
  • the material, in particular the foam, of the roller preferably has sufficient strength to transmit sufficient compressive force to apply the area provided to the surface of the vehicle part.
  • the material is flexible and / or elastic, so that the roller can adapt to the surface profile of the vehicle part during rolling. This can advantageously ensure that the surface is successively, completely and / or continuously foiled by the rolling. The risk of the unwanted detachment or protrusion of the applied film section from the surface can thereby be reduced.
  • the film arrangement preferably has a receiving device which can be moved and / or moved in particular relative to the vehicle part.
  • the receiving device is preferably designed to receive the roller and the provision device together.
  • the provision device and the roller are viewed in a plan view from above of the receiving device in the same direction and / or parallel to one another in the receiving device.
  • the provision device and the roller are overlapping and / or congruent.
  • the provision device and the roller are arranged one above the other in the receiving device, the provision device being positioned above and the receiving device below.
  • the film arrangement comprises an activatable cutting device.
  • the cutting device preferably has a knife for cutting off the applied area provided from the remaining film material on the film supply roll.
  • the cutting device includes a knife axis for receiving and guiding the knife.
  • the knife is movable and / or movable along the knife axis.
  • the cutting device is accommodated in the receiving device.
  • the knife axis is preferably arranged between the preparation device and the roller. In particular, the knife axis extends at least in the same direction and / or parallel to the roller.
  • the film arrangement comprises an activatable fixing device, which is designed to fix the provided area wrapped around the roller to the roller.
  • the fixing device is preferably also designed to release the area provided, in particular for rolling and / or pressing the area provided onto the surface and for further unwinding and / or unrolling film material from the film supply roll.
  • the fixing device is preferably received in the receiving device.
  • the fixing device is assigned to the roller.
  • the receiving device can be moved and / or moved from a first position to a second position and back.
  • the receiving device is preferably arranged in the first position spaced from a first end of the vehicle part and in the second position spaced from a second end of the vehicle part.
  • the receiving device can be moved from the first position to the first end of the vehicle part.
  • the receiving device can be moved linearly over the vehicle part.
  • the receiving device can be moved away from the second end of the vehicle part into the second position. It is particularly preferred that the receiving device as a roller can be moved completely over the vehicle part when the receiving device is transferred from the first position to the second position.
  • a preferred embodiment of the invention provides that the roller, in particular when it is received in the receiving device, can be moved linearly, in particular in the same direction and / or parallel to the surface and, for example, contacting it, over the vehicle part. It is particularly preferred that the receiving device can be moved together with the roller, with the provision device, with the cutting device and / or with the fixing device, from the first position into the second position, the roller thereby and / or in the meantime from the rest position into the Application position is transferred. In particular, in the application position the roller presses the provided area successively onto the surface. It is particularly preferred that the roller assumes the rest position in the first position of the receiving device.
  • the roller is accommodated in the receiving device and, in the rest position, is spaced from the first end of the vehicle part.
  • the roller preferably assumes the application position when the receiving device, in particular together with the roller, is arranged at the first end of the vehicle part and / or when the roller contacts the surface at the first end with the still provided area.
  • the roller In the application position, the roller can preferably be moved together with the receiving device to the second end of the vehicle part. In particular, it can apply the now released area in the linear, directional and / or parallel application direction to the surface. Arrived at the second end of the vehicle part, it is preferred that the cutting device cuts off the applied area from the remaining film material.
  • the provided area wrapped around the roller is then fixed to the roller.
  • the receiving device can then preferably be transferred from the second end of the vehicle part into the second position, so that the roller is thereby transferred from the application position to the rest position.
  • the receiving device can be moved back from the second position into the first position, so that a further vehicle part can be foiled in a corresponding manner in a renewed run.
  • the fixing device releases the film material when the roller is transferred from the rest position into the application position and / or when it takes up the application position.
  • the fixing device fixes the provided area of the film material which is wrapped around the roller when the receiving device assumes the second position and / or when the roller is transferred from the application position into the rest position.
  • the area wrapped around the roller is preferably fixed until the receiving device is arranged adjacent to the first end of the vehicle part and / or until the roller assumes the application position.
  • control device for Control of the receiving device, the roller, the cutting device, the fixing device and / or the preparation device is formed.
  • the control device controls the transfer of the receiving device from the first position to the second position and back.
  • the control device controls the cutting device to separate the applied area provided from the remaining film material.
  • the control device preferably controls the roller for rotation and for rolling over the surface.
  • the control device controls the provision device for rotation in order to unwind and / or unroll the film material for provision from the film supply roll.
  • the control device controls the fixing or the release of the area provided by means of the fixing device.
  • Another object of the invention is a method for foiling a surface of a vehicle part of a vehicle with the foil arrangement according to the previous description and or according to claims 1 to 14.
  • the application device is relative to the vehicle part from the rest position to the one application position emotional.
  • the provided area of the film material is applied to the surface in the application position.
  • the application device is moved up or down, in particular in the embodiment as the cushion, relative to the surface of the vehicle part, in order to transfer the application device from the rest position to the application position.
  • the cushion preferably presses the area of the film material and / or the film section over the entire surface, preferably once and over the entire surface, in particular in an application direction directed from top to bottom or from bottom to top, against the surface of the vehicle part in order to apply the provided area to the surface ,
  • the cushion is particularly suitable for foiling large vehicle parts, such as of the vehicle roof, the bonnet, the vehicle doors and / or the trunk lid.
  • the application device is moved over the surface of the vehicle part, in particular in the configuration as contacting the roller in the application position.
  • the roller preferably rolls the provided area successively on the surface in order to film it.
  • the direction of application is linear and / or rectified and / or parallel to the surface of the vehicle part.
  • the roller is particularly suitable for Foiling of relatively small-area vehicle parts, such as a roof spoiler, a loading edge of the trunk, a horizontally inclined side part and / or a mirror cap of the vehicle.
  • the transport device preferably briefly stops the transport of the vehicle through the production line when the application device, in particular in the form of the cushion or the roller, assumes the application position and applies the area provided to the surface.
  • Figure 1 a is a highly schematic longitudinal section through a film arrangement
  • FIG. 1 b the film arrangement from FIG. 1 a, the application device occupying an application position
  • Figure 2 is a schematic plan view from the front and a cross section through an alternative film arrangement for filming the surface of the vehicle part;
  • FIGS 3a-3f various process steps of the alternative film arrangement
  • Figure 4 perspective views of a vehicle from the front and from behind with the vehicle parts to be foiled.
  • the film arrangement 1 is designed to film a surface 3 of a vehicle part 2 of a vehicle 4, as shown in FIG. 4.
  • the surface 3 is covered with a film section 5 of a self-adhesive film material 7 in order to protect it from moisture, dirt and / or damage, for example when the vehicle is being transported.
  • the film section 5 can be removed from the surface 3 again before the vehicle 4 is put into use.
  • the film section 5 remains permanently on the surface 3 and forms a design element there, for example.
  • the film arrangement 1 comprises a supply device 6 for supplying a film material 7, a holding device 8 for holding an area 11 of the film material 7 provided for application, an application device 9 for applying the area 11 provided and a height adjustment device 13 for raising and / or lowering the Application device 9.
  • the film arrangement 1 also comprises a cutting device (not shown), which is designed to separate the provided region 11 from the remaining film material 7.
  • the film section 5 is formed from the applied area 11 provided when the area 11 provided is cut off.
  • the provision device 6 is designed as a film supply roll 21 on which the film material 7 is rolled up and / or wound up. To provide the area 1 1 can be unrolled or unwound from the film supply roll 21.
  • the holding device 8 holds the provided area 11 so that it extends between the providing device 6 and the holding device 8.
  • the holding device 8 is on a fastening structure. e.g. a building ceiling or wall, fixed motion.
  • a length of the provided area 11 and / or the later film section 5 depends in particular on the size and / or length of the vehicle part 2 to be coated.
  • the length of the provided area 11 is at least 500 mm, preferably at least 800 mm, in particular at least 1200 mm and / or maximum 2500 mm.
  • the application device 9 is designed as a cushion 12 filled with a gas and / or gas mixture.
  • the pillow 12 is flexible and / or deformable.
  • the application device 9 in the form of the cushion 12 can be used, in particular, for large-area vehicle parts 2, such as a vehicle roof 22 Foil the bonnet 23, a trunk lid 24 and / or a vehicle door 25 of the vehicle 4 (see FIG. 4) with the provided area 11.
  • the cushion 12 extends between the provision device 6 and the holding device 8 and is arranged essentially in the same direction and / or parallel to the region 11 provided. It is arranged above the provided area 11 and the vehicle part 2. In an alternative exemplary embodiment, the cushion 12 can also be arranged below the vehicle part 2. In both exemplary embodiments, the area 11 provided is always arranged between the cushion 12 and the surface 3 of the vehicle part 2.
  • the height of the cushion 12 is adjustable by means of the height adjustment device 13, in particular it can be raised O and lowered U. As a result of the height adjustment, the cushion 12 can thereby be transferred from a rest position R into an application position A. It is possible within the scope of the invention that the area 11 is unwound and / or unrolled from the film supply roll 21 by the transfer of the cushion 12 from the rest position R to the application position A and made available for filming.
  • the film supply roll 21 can also be driven to rotate, so that the region 11 is unwound and / or unrolled and made available for filming.
  • the film arrangement 1 comprises a control device (not shown) for controlling the height adjustment device 12, the knife device and optionally additionally the provision device 6.
  • FIG. 1 a shows the film arrangement 1 with the application device 9, in particular with the cushion 12 in the rest position R.
  • An application direction X is directed from top O to bottom U.
  • the application direction X would be directed from the bottom U to the top O in accordance with the reverse arrangement of the application device 9 relative to the surface 3 of the vehicle part.
  • the cushion 12 presses the provided area 11 against the surface 3 of the vehicle part 2, so that it is applied to the surface 3.
  • the provided area 1 1 is pressed once and the entire surface. Due to the flexibility and / or deformability of the cushion 12, it adapts to a surface profile of the vehicle part 2, so that the provided area 11 can be pressed on completely and / or without interruption. In this way, it can advantageously be avoided that the region 11 does not unintentionally detach from the surface 3 of the vehicle part 2 and / or protrude from it.
  • the cutting device is used in the application position A, in particular after pressing and / or applying the provided area 11. It cuts off the pressed and / or applied area 11 and thereby separates it from the remaining film material 7. This forms the film section 5 which remains on the surface 3 of the vehicle part 2.
  • the cushion 12 is then transferred back to the rest position R, in particular raised and made available for the next vehicle part to be foiled.
  • FIG. 2 shows an alternative film arrangement 10 in a plan view from the front in a cross section.
  • the alternative film arrangement 10 comprises a linearly movable receiving device 20 and the provision device 6 designed as a film supply roll 21 for the provision of the film material 7.
  • the film arrangement 10 comprises a cutting device 14 for cutting off the region 11 provided, a modified application device 15 for applying the region provided Area 11 on the surface 3 of the vehicle part 2 and a fixing device 16 for fixing and / or releasing the provided area 11 on the application device 15.
  • the fixing device 16 is assigned to the modified application device 15 locally and functionally.
  • the cutting device 14 comprises a knife 17 and a knife axis 18, along which the knife 17 is guided and can be moved.
  • the cutting device 14 is designed to cut off the area 11 provided and applied to the surface 3 of the vehicle part 2 from the film material 7 and thereby to form the film section 5.
  • the modified application device 15 is designed as a roller 19 which can be driven to rotate, preferably as a foam roller.
  • the roller 19 is sufficiently flexible and / or elastic so that it can adapt to the surface profile of the vehicle part 2 and is sufficiently firm that the knife 17 can cut off the provided area 11 on and / or along the roller 19.
  • the provision device 6, the cutting device 14, the modified application device 15 and the fixing device 16 are accommodated together in the receiving device 20. They are accommodated in the receiving device 20 such that the provision device 6, the knife axis 18 and the application device 15 are arranged congruently and / or overlapping with one another in a top view of the receiving device 20 and extend in the same direction and / or parallel to one another.
  • the provision device 6 is arranged at the top O and the roller 19 at the bottom U in the receiving device 20.
  • the film material 7 wound and / or rolled up on the provision device 6 is guided downward U to the roller 19, wrapped around it and fixed to the roller 19 by the fixing device 16.
  • the knife axis 18 is arranged between the provision device 6 and the roller 19 in such a way that the at least one knife 17 contacts the roller 19 when moving along the knife axis 18 and can cut the provided area 11 over the roller 19 in order to later cut the film section 5 to form.
  • the alternative film arrangement 10 also includes the control device for controlling a linear method of the receiving device 20, for activating the knife device 14 and the fixing device 16 and for driving the roller 19.
  • FIGS. 3a to 3f show different method steps for foiling the vehicle part 2 by means of the alternative foil arrangement 10.
  • the vehicle part 2 has a relatively small surface to be foiled and is e.g. as a mirror cap 26, as a roof spoiler 27, as a loading edge 28 of a trunk or as an inclined side part 29 of the vehicle 4.
  • FIG. 3a shows the alternative film arrangement 10 with the receiving device 20, in which the application device 9 in the form of a roller 19 and the other devices 6, 14 are received.
  • the receiving device 20 is arranged in a first position P1, in which it is arranged at a distance from a first end E1 of the vehicle part 2. It can be moved linearly, in particular in the same direction and / or parallel to the surface 3 of the vehicle part 2, into a second position P2 which is arranged at a distance from a second end E2 of the vehicle part 2.
  • the roller 19 assumes the rest position R.
  • the provided area 11 of the film material 7 is fixed by the fixing device 16, so that it can no longer be unwound and / or unwound from the providing device 6.
  • the holding device 20 is moved from the first position P1 to the first end E1 of the vehicle part 2, so that the roller 19 begins to contact the surface 3 with the still fixed area 11.
  • the roller 19 is transferred from the rest position R to the application position A.
  • the roller 19 assumes the application position A.
  • the fixing device 16 is released, so that the provided area 11 for application to the surface 3 of the vehicle part 2 is released.
  • the receiving device 20 with the roller 19 received therein and the other devices 6, 14, 16 accommodated in the receiving device 20 are moved linearly over the vehicle part 2.
  • the application direction X is directed in a linear, parallel to the surface 3 and / or horizontal direction.
  • the roller 19 contacts the surface 3 and presses the provided area 11 onto the surface 3 in a rolling manner in order to successively film it.
  • FIG. 3d shows the holding device 20 with the roller 10 accommodated therein and the other holding devices 6, 14, 16 after the movement in the application direction X has been completed.
  • the holding device 20 has arrived at the second end E2 of the vehicle part 2.
  • the surface 3 is completely foiled.
  • the cutting device 14 is activated so that the knife 17 is guided along the knife axis 18 and cuts off the area 11 that is provided on the surface 3 from the remaining film material 7. This forms the film section 5, which remains on the surface 3.
  • FIG. 3e shows that the receiving device 20 is moved from the second end E2 of the vehicle part 2 into the second position P2.
  • the cradle 20, the Roller 19 and the other devices 6, 14, 16 accommodated in the receiving device 20 are now arranged at a distance from the second end E2.
  • the roller 19 is transferred from the application position A to the rest position R.
  • the fixing device 16 is activated, so that the region 11 of the film material still remaining on the roller 19 is fixed on the roller 19 and cannot detach from it.
  • the holding device 20 is then moved back to the first position P1 together with the roller 19 and the other devices 6, 14, 16 as shown in FIG. 3f.
  • the movement takes place in particular against the application direction X.
  • the foiling of another vehicle part 2 can take place.
  • the sequence shown in FIGS. 3a to 3f is carried out again for this.
  • the vehicle 4 is shown obliquely from the front and obliquely from the rear.
  • the vehicle 4 is designed as a passenger car and has several different vehicle parts 2 to be foiled.
  • the vehicle parts 2 are the vehicle roof 22, the roof spoiler 27, the bonnet 23, the trunk lid 24, the loading edge 28 of the trunk, vehicle doors 25, mirror caps 26 and / or inclined side parts 29 of the vehicle 4.

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Abstract

Folieranordnung (1, 10) zur Folierung einer Oberfläche (3) eines Fahrzeugteils (2) eines Fahrzeugs (4), mit einer Bereitstellungsvorrichtung (6, 21) zur Bereitstellung eines Folienmaterials (7), mit einer Applikationsvorrichtung (9) zum Applizieren des bereitgestellten Bereichs (11) auf die Oberfläche (3), wobei die Applikationsvorrichtung (9) in einer Applikationsrichtung (X) relativ zu dem Fahrzeugteil (2) von einer Ruhestellung (R) in eine Applikationsstellung (A) bewegbar ist, in der der bereitgestellte Bereich (11) auf die Oberfläche (3) applizierbar und/oder appliziert ist.

Description

Folieranordnung zur Folierung einer Oberfläche eines Fahrzeugteils eines Fahrzeugs und Verfahren zur Folierung der Oberfläche mit der Folieranordnung
Technisches Gebiet:
Die Erfindung betrifft eine Folieranordnung zur Folierung einer Oberfläche eines Fahrzeugteils eines Fahrzeugs mit den Merkmalen des Anspruchs 1 . Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Folierung der Oberfläche mit der Folieranordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 15.
Hintergrund:
Transportschutzfolien werden üblicherweise auf bestimmte Bereiche der Karosserie aufgebracht, um diese z.B. beim Transport des Fahrzeugs gegen Feuchtigkeit, Staub, Verschmutzung und Beschädigung zu schützen. Anschließend werden die Transportschutzfolien wieder von der Karossiere entfernt, um das Fahrzeug in Gebrauch zu nehmen. Es können aber auch Folien auf die Karossiere aufgebracht werden, die zu Design- und Werbezwecken auf der Karossiere dauerhaft verbleiben.
Es ist bereits bekannt, die Folien mit einem Stempel oder einer Walze auf den Karosseriebereich aufzubringen. Beispielsweise beschreibt die Druckschrift DE 10 2009 041 163 A1 ein Verfahren zum Überziehen eines Karosserieaußenhautteils mit einer Folie. Zum Aufbringen der Folie wird eine Walze oder ein Stempel verwendet, der die Folie auf das Karosserieaußenhautteil drückt.
Beschreibung:
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine funktional verbesserte und Bearbeitungszeit einsparende Folieranordnung zur Folierung einer Oberfläche eines Fahrzeugteils bereitzustellen. Diese Aufgabe wird durch eine Folieranordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen der nachfolgenden Beschreibung und/oder den beigefügten Figuren.
Es wird eine Folieranordnung vorgeschlagen, die zur Folierung einer Oberfläche eines Fahrzeugteils eines Fahrzeugs, insbesondere eines PKWs, ausgebildet ist. Beispielsweise handelt es sich bei dem Fahrzeugteil um ein Karosseriebauteil des Fahrzeugs, insbesondere um ein Fahrzeugdach, einen Dachspoiler, eine Kofferraumabdeckung, eine Ladekante des Kofferraums, eine Motorhaube, Fahrzeugtüren, Spiegelkappen und/oder horizontal geneigte Seitenteile des Fahrzeugs.
Vorzugsweise umfasst die Folieranordnung eine Transportvorrichtung, die zum Transport des Fahrzeugs innerhalb einer Fertigungsstraße, in der das Fahrzeug gefertigt wird, ausgebildet ist. Die Transportvorrichtung es beispielsweise als ein Transport- und/oder Förderband ausgebildet, auf dem das Fahrzeug angeordnet und bevorzugt getaktet durch die Fertigungsstraße befördert wird. Optional umfasst die Folieranordnung auch das Fahrzeug und/oder das Fahrzeugteil.
Die Folieranordnung umfasst eine Bereitstellungsvorrichtung, die zur Bereitstellung eines Folienmaterials ausgebildet ist. Beispielsweise ist die Bereitstellungsvorrichtung als eine rotierbare, bevorzugt als eine zur Rotation antreibbare Folien-Vorratsrolle ausgebildet. Insbesondere ist das Folienmaterial auf der Folien-Vorratsrolle aufgewickelt und/oder aufgerollt. Besonders bevorzugt ist, dass das Folienmaterial auf einer Seite selbsthaftend ausgebildet ist, sodass es nach dem Aufbringen auf die Oberfläche des Fahrzeugteils daran haften bleibt und bei Bedarf beschädigungsfrei wieder ablösbar ist.
Optional ist ein Bereich des Folienmaterials durch die Bereitstellungsvorrichtung zur Folierung der Oberfläche bereitgestellt. Bevorzugt ist der bereitgestellte Bereich von der Bereitstellungsvorrichtung bereits abgewickelt und/oder abgerollt. Insbesondere wird der bereitgestellte Bereich auf die Oberfläche appliziert. Insbesondere bildet der bereitgestellte applizierte Bereich einen später auf der Oberfläche verbleibenden Folienabschnitt. Der Folienabschnitt ist insbesondere von dem restlichen Folienmaterial abgetrennt, insbesondere abgeschnitten. Die Länge des bereitgestellten Bereichs beziehungsweise des Folienabschnitts richtet sich insbesondere nach der Länge der zu folierenden Oberfläche des jeweiligen Fahrzeugteils. Beispielsweise beträgt die Länge des Folienabschnitts mindestens 500 mm, vorzugsweise mindestens 800 mm, im Speziellen mindestens 1200 mm und/oder maximal 2500 mm.
In einer bevorzugten konstruktiven Umsetzung der Erfindung umfasst die Folieranordnung umfasst eine Haltevorrichtung zum Halten des bereitgestellten Bereichs. Vorzugsweise ist der bereitgestellte Bereich des Folienmaterials auf einer Seite durch die Bereitstellungsvorrichtung gehalten und an einem freien Ende durch die Haltevorrichtung. Insbesondere erstreckt sich der bereitgestellte Bereich zwischen der Bereitstellungsvorrichtung und der Haltevorrichtung.
Eine mögliche konstruktive Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Folieranordnung eine Schneideinrichtung umfasst, mit der der bereitgestellte und auf die Oberfläche applizierte Bereich von dem restlichen, insbesondere auf der Folien-Vorratsrolle aufgewickelten Folienmaterial, abschneidbar ist, um den Folienabschnitt zu bilden.
Weiterhin umfasst die Folieranordnung eine Applikationsvorrichtung, die zum Applizieren des bereitgestellten Bereichs auf die Oberfläche des Fahrzeugteils ausgebildet ist. Vorzugsweise ist die Applikationsvorrichtung als ein mit einem Gas oder Gasgemisch gefülltes Kissen ausgebildet. Insbesondere ist das Kissen zum bevorzugt einmaligen, vollflächigen Andrücken des bereitgestellten Bereichs auf die Oberfläche des Fahrzeugteils ausgebildet. Vorzugsweise umfasst das Kissen eine mit dem Gas oder Gasgemisch gefüllte gasdichte Hülle. Im Speziellen ist die Hülle soweit mit dem Gas oder Gasgemisch gefüllt, dass das Kissen nachgiebig und/oder verformbar ist, um sich an einen Oberflächenverlauf des Fahrzeugteils anzupassen. Optional ergänzend ist die Hülle soweit mit dem Gas oder Gasgemisch gefüllt, sodass das Kissen eine ausreichende Druckkraft zum Applizieren des bereitgestellten Bereichs auf die Oberfläche des Fahrzeugteils übertragen kann.
Die Applikationsvorrichtung ist relativ zu dem Fahrzeugteil von einer Ruhestellung in eine Applikationsstellung bewegbar. In der Applikationsstellung ist der bereitgestellte Bereich des Folienmaterials auf die Oberfläche applizierbar und/oder appliziert. Insbesondere wird der bereitgestellte Bereich in der Applikationsstellung auf die Oberfläche aufgedrückt und dadurch appliziert.
Bevorzugt im Rahmen der Erfindung ist, dass der Transport des Fahrzeugs durch die Fertigungsstraße kurzzeitig zur Applikation des bereitgestellten Bereichs des Folienmaterials unterbrochen ist, insbesondere dann wenn die Applikationsvorrichtung die Applikationsstellung einnimmt. Vorteilhaft ist, dass die Folierung der Oberfläche des Fahrzeugteils mittels der Folieranordnung innerhalb die Fertigungsstraße erfolgen kann und die Folierung zeitlich entsprechend der Taktung in der Fertigungsstraße durchgeführt werden kann. Dadurch kann vermieden werden, dass das Fahrzeug aus der Fertigungsstraße ausgesondert werden muss, um das Fahrzeugteil zu folieren. Insbesondere können dadurch Fertigungszeit und/oder Fertigungskosten eingespart werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Kissen relativ zu der Oberfläche des Fahrzeugteils absenkbar oder anhebbar, um es von der Ruhestellung in die Applikationsstellung zu überführen. Vorzugsweise umfasst die Folieranordnung hierfür eine aktivierbare Höhenverstelleinrichtung. Beispielsweise ist das Kissen oberhalb des Fahrzeugteils oder unterhalb des Fahrzeugteils angeordnet, wobei die Angaben„oberhalb“ oder„oben“ insbesondere zu einer Gebäudedecke eines Gebäudes gerichtet sind, in dem die Fertigungslinie integriert ist und/oder wobei die Angaben „unterhalb“ und „unten“ insbesondere zu einem Gebäudeboden des Gebäudes gerichtet sind. Bevorzugt ist die Applikationsrichtung nach oben gerichtet, wenn das Kissen unterhalb des Fahrzeugteils angeordnet ist. Alternativ ist die Applikationsrichtung nach unten gerichtet, wenn das Kissen oberhalb des Fahrzeugteils angeordnet ist.
In einer bevorzugten konstruktiven Umsetzung der Erfindung erstreckt sich das Kissen zwischen der Bereitstellungsvorrichtung und der Haltevorrichtung. Insbesondere ist die Bereitstellungsvorrichtung auf einer Seite des Kissens, z.B. links, und die Haltevorrichtung auf der anderen Seite des Kissens, z.B. rechts, von diesem angeordnet. Eine seitenverkehrte Anordnung der Bereitstellungsvorrichtung und der Haltevorrichtung ist im Rahmen der Erfindung ebenfalls möglich. Vorzugsweise ist das Kissen gleichgerichtet und/oder parallel oder im Wesentlichen gleichgerichtet und/oder parallel zu dem Bereich des Folienmaterials, der sich bevorzugt zwischen der Bereitstellungsvorrichtung und der Haltevorrichtung erstreckt und/oder zu der Oberfläche des Fahrzeugteils angeordnet.
Besonders bevorzugt ist, dass die Bereitstellungsvorrichtung und die Haltevorrichtung, zum Beispiel an mindestens einer Befestigungsstruktur, wie einer Gebäudewand und/oder Gebäudedecke, bewegungsstarr angeordnet sind. Insbesondere sind die Bereitstellungsvorrichtung und die Haltevorrichtung auf Höhe des Kissens oder im Wesentlichen auf Höhe des Kissens angeordnet, wenn dieses die Ruhestellung einnimmt. Im Speziellen sind die Bereitstellungsvorrichtung und die Haltevorrichtung auf dieser Höhe fixiert und/oder nicht von dieser absenkbar, wenn das Kissen von der Ruhestellung in die Applikationsstellung überführt wird.
Eine bevorzugte konstruktive Umsetzung der Erfindung sieht vor, dass sich der bereitgestellte Bereich des Folienmaterials zwischen dem Kissen und der Oberfläche des Fahrzeugteils erstreckt. Insbesondere verläuft der Bereich des Folienmaterials gleichgerichtet und/oder parallel oder im Wesentlichen gleichgerichtet und/oder parallel zu der Oberfläche des Fahrzeugteils. Beispielsweise sind das Kissen oben, der Bereich des Folienmaterials in der Mitte und die Oberfläche des Fahrzeugteils unten angeordnet. Insbesondere wird das Kissen in dieser Anordnung abgesenkt, um es von der Ruhestellung in die Applikationsstellung zu überführen. Alternativ ist eine Anordnung denkbar, in der das Kissen unten, der Bereich des Folienmaterials in der Mitte und die Oberfläche des Fahrzeugteils oben angeordnet sind. Insbesondere wird das Kissen in dieser Folieranordnung angehoben, um es von der Ruhestellung in die Applikationsstellung zu überführen.
Besonders bevorzugt ist, dass der Bereich des Folienmaterials in der Ruhestellung des Kissens beabstandet zu der Oberfläche des Fahrzeugteils angeordnet ist. Vorzugsweise ist der bereitgestellte Bereich durch das Kissen in der Applikationsstellung auf die Oberfläche des Fahrzeugteils aufgedrückt und/oder appliziert. Insbesondere passt sich das Kissen aufgrund seiner Komprimierbarkeit und Verformbarkeit bei und/oder während des Applizierens individuell an einen Oberflächenverlauf des jeweiligen Fahrzeugteils an. Vorteilhaft ist, dass der bereitgestellte Bereich des Folienmaterials dadurch auch in gekrümmten und/oder unebenen Teilbereichen des Fahrzeugteils vollflächig und unterbrechungsfrei applizierbar ist. Eine Gefahr des ungewollten Ablösens oder unvollständigen Applizierens kann dadurch vermieden werden. Insbesondere schneidet die Schneideinrichtung den applizierten Bereich von dem restlichen auf der Bereitstellungseinrichtung verbliebenen Folienmaterial ab, sodass der auf der Oberfläche aufgebrachte Folienabschnitt gebildet ist.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Folieranordnung eine Steuerungseinrichtung zur Ansteuerung Höhenverstellvorrichtung, der Schneideinrichtung und/oder der Bereitstellungsvorrichutng. Insbesondere steuert die Steuerungseinrichtung das Absenken und Anheben des Kissens mittels der Höhenverstellvorrichtung an. vorzugsweise steuert die Steuerungsvorrichtung die Schneideinrichtung an, den applizierten bereitgestellten Bereich von dem restlichen Folienmaterial abzutrennen. Optional steuert die Steuerungseinrichtung die Bereitstellungsvorrichtung zur Rotation an, um das Folienmaterial zur Bereitstellung von der Folien-Vorratsrolle abzuwickeln und/oder abzurollen. In einer alternativen Ausführungsform der Folieranordung ist die Appliziervorrichtung als eine rotierbare und/oder zur Rotation antreibbare Walze, insbesondere als eine Schaumstoffwalze, ausgebildet. Insbesondere ist die Walze zum Walzen über die Oberfläche und zum sukzessiven Andrücken des Bereichs des Folienmaterials auf die Oberfläche des Fahrzeugteils ausgebildet, um den Bereich des Folienmaterials und/oder den Folienabschnitt zu applizieren. Vorzugsweise ist der bereitgestellte Bereich von der Bereitstellungsvorrichtung als die Folien-Vorratsrolle abgewickelt und/oder abgerollt und um die Walze geschlungen.
Bevorzugt weist das Material, insbesondere der Schaumstoff, der Walze eine ausreichende Festigkeit auf, um ausreichende Druckkraft zur Applikation des bereitgestellten Bereichs auf die Oberfläche des Fahrzeugteils zu übertragen. Optional ergänzend ist das Material nachgiebig und/oder elastisch ausgebildet, sodass sich die Walze beim Walzen an den Oberflächenverlauf des Fahrzeugteils anpassen kann. Dadurch kann in vorteilhafter weise gewährleistet werden, dass die Oberfläche durch das Walzen sukzessive, vollflächig und/oder ununterbrochen foliert wird. Die Gefahr des ungewollten Ablösens oder Abstehens des applizierten Folienabschnitts von der Oberfläche kann dadurch reduziert werden.
Vorzugsweise weist die Folieranordnung Aufnahmevorrichtung auf, die insbesondere relativ zu dem Fahrzeugteil bewegbar und/oder verfahrbar ist. Bevorzugt ist die Aufnahmevorrichtung zur gemeinsamen Aufnahme der Walze und der Bereitstellungsvorrichtung ausgebildet. Insbesondere sind die Bereitstellungsvorrichtung und die Walze in einer Draufsicht von oben auf die Aufnahmevorrichtung gleichgerichtet und/oder parallel zueinander in der Aufnahmeeinrichtung aufgenommen. Optional ergänzend sind die Bereitstellungsvorrichtung und die Walze überlappend und/oder deckungsgleich Im Speziellen sind die Bereitstellungsvorrichtung und die Walze in der Aufnahmevorrichtung übereinander angeordnet, wobei die Bereitstellungsvorrichtung oben und die Aufnahmevorrichtung unten positioniert ist.
Besonders bevorzugt ist, dass die Folieranordnung eine aktivierbare Schneidvorrichtung umfasst. Vorzugsweise weist die Schneidvorrichtung ein Messer zum Abschneiden des applizierten bereitgestellten Bereichs von dem restlichen Folienmaterial auf der Folien- Vorratsrolle auf. Optional ergänzend umfasst die Schneidvorrichtung eine Messerachse zur Aufnahme und Führung des Messers. Insbesondere ist das Messer entlang der Messerachse beweglich und/oder verfahrbar. In einer bevorzugten konstruktiven Umsetzung der Erfindung ist die Schneidvorrichtung in der Aufnahmevorrichtung aufgenommen. Vorzugsweise ist die Messerachse zwischen der Bereitstellungseinrichtung und der Walze angeordnet. Insbesondere erstreckt sich die Messerachse zumindest zu der Walze gleichgerichtet und/oder parallel.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Folieranordnung eine aktivierbare Fixierungseinrichtung, die zur Fixierung des um die Walze geschlungenen bereitgestellten Bereichs an der Walze ausgebildet ist. Vorzugsweise ist die Fixierungseinrichtung auch zur Freigabe des bereitgestellten Bereichs, insbesondere zum Walzen und/oder Andrücken des bereitgestellten Bereichs auf die Oberfläche und zum weiteren Abwickeln und/oder Abrollen von Folienmaterial von der Folien-Vorratsrolle ausgebildet. Bevorzugt ist die Fixierungsvorrichtung in der Aufnahmeeinrichtung aufgenommen. Insbesondere ist die Fixierungsvorrichtung der Walze zugeordnet.
In einer möglichen konstruktiven Umsetzung der Erfindung ist die Aufnahmevorrichtung von einer ersten Position in eine zweite Position und zurück bewegbar und/oder verfahrbar. Vorzugsweise ist die Aufnahmevorrichtung in der ersten Position beabstandet von einem ersten Ende des Fahrzeugteils angeordnet und in der zweiten Position beabstandet von einem zweiten Ende des Fahrzeugteils angeordnet. Optional ist die Aufnahmevorrichtung von der ersten Position an das erste Ende des Fahrzeugteils heranfahrbar. Insbesondere ist die Aufnahmevorrichtung linear über das Fahrzeugteil hinweg fahrbar. Im Speziellen ist die Aufnahmevorrichtung von dem zweiten Ende des Fahrzeugteils in die zweite Position wegfahrbar. Besonders bevorzugt ist, dass die Aufnahmevorrichtung als Walze bei der Überführung der Aufnahmevorrichtung von der ersten Position in die zweite Position vollständig über das Fahrzeugteil hinweg bewegbar ist.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Walze, insbesondere wenn sie in der Aufnahmevorrichtung aufgenommen ist, linear, insbesondere gleichgerichtet und/oder parallel zu der Oberfläche und z.B. diese kontaktierend, über das Fahrzeugteil hinweg bewegbar ist. Besonders bevorzugt ist, dass die Aufnahmevorrichtung gemeinsam mit der Walze, mit der Bereitstellungsvorrichtung, mit der Schneidvorrichtung und/oder mit der Fixiervorrichtung, von der ersten Position in die zweite Position bewegbar ist, wobei die Walze dabei und/oder währenddessen von der Ruhestellung in die Applikationsstellung überführt wird. Insbesondere drückt die Walze in der Applikationsstellung den bereitgestellten Bereich sukzessive walzend auf die Oberfläche. Besonders bevorzugt ist, dass die Walze in der ersten Position der Aufnahmevorrichtung die Ruhestellung einnimmt. Insbesondere ist die Walze in der Aufnahmevorrichtung aufgenommen und in der Ruhestellung beabstandet von dem ersten Ende des Fahrzeugteils angeordnet. Vorzugsweise nimmt die Walze die Applikationsstellung ein, wenn die Aufnahmevorrichtung, insbesondere gemeinsam mit der Walze, an dem ersten Ende des Fahrzeugteils angeordnet ist und/oder wenn die Walze mit dem noch fixierten bereitgestellten Bereich die Oberfläche an dem ersten Ende kontaktiert.
Vorzugsweise ist die Walze in der Applikationsstellung gemeinsam mit der Aufnahmevorrichtung zu dem zweiten Ende des Fahrzeugteils bewegbar. Dabei kann sie insbesondere den nun freigegebenen bereitgestellten Bereich in der linearen, zu der Oberfläche gleichgerichteten und/oder parallelen Applikationsrichtung auf die Oberfläche aufbringen. Am zweiten Ende des Fahrzeugteils angekommen, ist es bevorzugt, dass die Schneidvorrichtung den applizierten Bereich von dem restlichen Folienmaterial abschneidet. Optional wird anschließend der um die Walze geschlungene bereitgestellte Bereich an der Walze fixiert. Bevorzugt ist die Aufnahmevorrichtung anschließend von dem zweiten Ende des Fahrzeugteils in die zweite Position überführbar, sodass die Walze dadurch von der Applikationsstellung in die Ruhestellung überführt wird. Insbesondere ist die Aufnahmevorrichtung von der zweiten Position in die erste Position zurückbewegbar, sodass in einem erneuten Durchlauf ein weiteres Fahrzeugteil auf entsprechende Weise foliert werden kann.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung gibt die Fixierungsvorrichtung das Folienmaterial frei, wenn die Walze von der Ruhestellung in die Applikationsstellung überführt wird und/oder wenn sie die Applikationsstellung einnimmt. Dadurch kann bei der Überführung der Aufnahmevorrichtung von der ersten Position in die zweite Position ausreichend Folienmaterial von der Folien-Vorratsrolle abgewickelt und/oder abgerollt werden, um die Oberfläche sukzessive durch das Walzen zu folieren. Insbesondere fixiert die Fixierungsvorrichtung den bereitgestellten Bereich des Folienmaterials, der um die Walze geschlungen ist, wenn die Aufnahmevorrichtung die zweite Position einnimmt und/oder wenn die Walze von der Applikationsstellung in die Ruhestellung überführt wird. Bevorzugt ist der um die Walze geschlungene Bereich so lange fixiert, bis die Aufnahmevorrichtung benachbart zu dem ersten Ende des Fahrzeugteils angeordnet ist und/oder bis die Walze die Applikationsstellung einnimmt.
Im Rahmen der Erfindung ist es besonders bevorzugt, dass die Steuerungseinrichtung zur Ansteuerung der Aufnahmevorrichtung, der Walze, der Schneidvorrichtung, der Fixierungsvorrichtung und/oder der Bereitstellungsvorrichtung ausgebildet ist. Insbesondere steuert die Steuerungseinrichtung die Überführung der Aufnahmevorrichtung von der ersten Position in die zweite Position und zurück an. Im Speziellen steuert die Steuerungsvorrichtung die Schneidvorrichtung dazu an, den applizierten bereitgestellten Bereich von dem restlichen Folienmaterial abzutrennen. Bevorzugt steuert die Steuerungsvorrichtung die Walze zur Rotation und zum Walzen über die Oberfläche an. Optional steuert die Steuerungseinrichtung die Bereitstellungsvorrichtung zur Rotation an, um das Folienmaterial zur Bereitstellung von der Folien-Vorratsrolle abzuwickeln und/oder abzurollen. Beispielsweise steuert die Steuerungsvorrichtung die Fixierung oder die Freigabe des bereitgestellten Bereichs mittels der Fixierungsvorrichtung an.
Einen weiteren Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zur Folierung einer Oberfläche eines Fahrzeugteils eines Fahrzeugs mit der Folieranordnung nach der bisherigen Beschreibung und oder nach den Ansprüchen 1 bis 14. Im Rahmen des Verfahrens wird die Applikationsvorrichtung relativ zu dem Fahrzeugteil von der Ruhestellung in die eine Applikationsstellung bewegt. Der bereitgestellte Bereich des Folienmaterials wird in der Applikationsstellung auf die Oberfläche appliziert.
In einem bevorzugten Verfahrensschritt wird die Applikationsvorrichtung insbesondere in der Ausgestaltung als das Kissen relativ zu der Oberfläche des Fahrzeugteils auf- oder abbewegt, um die Applikationsvorrichtung von der Ruhestellung in die Applikationsstellung zu überführen. Vorzugsweise drückt das Kissen den Bereich des Folienmaterials und/oder den Folienabschnitt vollflächig, bevorzugt einmalig und vollflächig, insbesondere in einer von oben nach unten oder von unten nach oben gerichteten Applikationsrichtung, gegen die Oberfläche des Fahrzeugteils, um den bereitgestellten Bereich auf die Oberfläche zu applizieren. Das Kissen eignet sich insbesondere zur Folierung großflächiger Fahrzeugteile, wie z.B. des Fahrzeugdachs, der Motorhaube, der Fahrzeugtüren und/oder des Kofferraumdeckels.
In einem möglichen alternativen Verfahrensschritt wird die Applikationsvorrichtung insbesondere in der Ausgestaltung als die Walze in der Applikationsstellung kontaktierend über die Oberfläche des Fahrzeugteils hinweg bewegt. Vorzugsweise walzt die Walze den bereitgestellten Bereich sukzessive auf der Oberfläche ab, um diese zu folieren. Insbesondere verläuft die Applikationsrichtung linear und/oder gleichgerichtet und/oder parallel zu der Oberfläche des Fahrzeugteils. Die Walze eignet sich insbesondere zur Folierung verhältnismäßig kleinflächiger Fahrzeugteile, wie z.B. eines Dachspoilers, einer Ladekante des Kofferraums, eines horizontal geneigten Seitenteils und/oder einer Spiegelkappe des Fahrzeugs.
Bevorzugt stoppt die Transportvorrichtung den Transport des Fahrzeugs durch die Fertigungsstraße kurzzeitig, wenn die Applikationsvorrichtung, insbesondere in der Ausbildung als das Kissen oder als die Walze, die Applikationsstellung einnimmt und den bereitgestellten Bereich auf die Oberfläche appliziert.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:
Figur 1 a ein stark schematischer Längsschnitt durch eine Folieranordnung zur
Folierung einer Oberfläche eines Fahrzeugteils mit einer Applikationsvorrichtung in einer Ruhestellung;
Figur 1 b die Folieranordnung aus Figur 1 a, wobei die Applikationsvorrichtung eine Applikationsstellung einnimmt;
Figur 2 eine schematische Draufsicht von vorne und ein Querschnitt durch eine alternative Folieranordnung zur Folierung der Oberfläche des Fahrzeugteils;
Figuren 3a-3f diverse Verfahrensschritte der alternativen Folieranordnung aus
Figur 2 zur Folierung der Oberfläche des Fahrzeugteils;
Figur 4 perspektivische Ansichten eines Fahrzeugs von vorne und von hinten mit den zu folierenden Fahrzeugteilen.
Einander entsprechende oder gleiche Teile sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
In den Figuren 1 a und 1 b ist ein stark schematischer Längsschnitt durch eine Folieranordnung 1 dargestellt. Die Folieranordnung 1 ist dazu ausgebildet, eine Oberfläche 3 eines Fahrzeugteils 2 eines Fahrzeugs 4, wie es in Figur 4 gezeigt ist, zu folieren. Insbesondere wird die Oberfläche 3 mit einem Folienabschnitt 5 eines selbstklebenden Folienmaterials 7 bedeckt, um diese zum Beispiel bei einem Transport des Fahrzeugs vor Feuchtigkeit, Verschmutzung und/oder Beschädigung zu schützen. In diesem Fall ist der Folienabschnitt 5 vor Ingebrauchnahme des Fahrzeugs 4 von der Oberfläche 3 wieder entfernbar. Alternativ ist es denkbar, dass der Folienabschnitt 5 dauerhaft auf der Oberfläche 3 verbleibt und dort zum Beispiel ein Designelement bildet.
Die Folieranordnung 1 umfasst eine Bereitstellungsvorrichtung 6 zur Bereitstellung eines Folienmaterials 7, eine Haltevorrichtung 8 zum Halten eines zur Applikation bereitgestellten Bereichs 1 1 des Folienmaterials 7, eine Applikationsvorrichtung 9 zum Applizieren des bereitgestellten Bereichs 1 1 und eine Höhenverstellvorrichtung 13 zum Anheben und/oder Absenken der Applikationsvorrichtung 9.
Die Folieranordnung 1 umfasst auch eine nicht gezeigte Schneideinrichtung, die zum Abtrennen des bereitgestellten Bereichs 1 1 von dem restlichen Folienmaterial 7 ausgebildet ist. Insbesondere ist der Folienabschnitt 5 dann aus dem applizierten bereitgestellten Bereich 1 1 gebildet, wenn der bereitgestellte Bereich 1 1 abgeschnitten ist.
Die Bereitstellungsvorrichtung 6 ist als eine Folien-Vorratsrolle 21 ausgebildet, auf der das Folienmaterial 7 aufgerollt und/oder aufgewickelt ist. Zur Bereitstellung ist der Bereich 1 1 von der Folien-Vorratsrolle 21 abrollbar bzw. abwickelbar. Die Haltevorrichtung 8 hält den bereitgestellten Bereich 1 1 , sodass sich diese zwischen der Bereitstellungsvorrichtung 6 und der Haltevorrichtung 8 erstreckt. Wie die Bereitstellungvorrichtung 6 ist die Haltevorrichtung 8 an einer Befestigungsstruktur. z.B. einer Gebäudedecke oder einer Gebäudewand, bewegungsstarr festgelegt.
Eine Länge des bereitgestellten Bereichs 1 1 und/oder des späteren Folienabschnitts 5 richtet sich insbesondere nach der Größe und/oder Länge des zu folierenden Fahrzeugteils 2. Beispielsweise beträgt die Länge des bereitgestellten Bereichs 1 1 mindestens 500 mm, vorzugsweise mindestens 800 mm, im Speziellen mindestens 1200 mm und/oder maximal 2500 mm.
Die Applikationsvorrichtung 9 ist als ein mit einem Gas und/oder Gasgemisch gefülltes Kissen 12 ausgebildet. Das Kissen 12 ist nachgiebig und/oder verformbar ausgebildet. Die Applikationsvorrichtung 9 in der Ausbildung als das Kissen 12 ist insbesondere dazu verwendbar, großflächige Fahrzeugteile 2, wie zum Beispiel ein Fahrzeugdach 22, eine Motorhaube 23, einen Kofferraumdeckel 24 und/oder eine Fahrzeugtür 25 des Fahrzeugs 4 (siehe Figur 4) mit dem bereitgestellten Bereich 1 1 zu folieren.
Das Kissen 12 erstreckt sich zwischen der Bereitstellungsvorrichtung 6 und der Haltevorrichtung 8 und ist im Wesentlichen gleichgerichtet und/oder parallel zu dem bereitgestellten Bereich 1 1 angeordnet. Es ist oberhalb des bereitgestellten Bereichs 1 1 und des Fahrzeugteils 2 angeordnet. In einem alternativen Ausführungsbeispiel kann das Kissen 12 auch unterhalb des Fahrzeugteils 2 angeordnet sein. In beiden Ausführungsbeispielen ist der bereitgestellte Bereich 1 1 stets zwischen dem Kissen 12 und der Oberfläche 3 des Fahrzeugteils 2 angeordnet ist.
Das Kissen 12 ist mittels der Höhenverstellvorrichtung 13 in der Höhe verstellbar angeordnet, insbesondere nach oben O anhebbar und nach unten U absenkbar. Durch die Höhenverstellung ist das Kissen 12 dadurch von einer Ruhestellung R in eine Applikationsstellung A überführbar. Möglich ist im Rahmen der Erfindung, dass der Bereich 1 1 durch die Überführung des Kissens 12 von der Ruhestellung R in die Applikationsstellung A von der Folien-Vorratsrolle 21 abgewickelt und/oder abgerollt und zur Folierung bereitgestellt. Die Folien-Vorratsrolle 21 kann auch zur Rotation angetrieben werden, sodass der Bereich 1 1 abgewickelt und/oder abgerollt wird und zur Folierung bereitgestellt wird.
Die Folieranordnung 1 umfasst eine nicht gezeigte Steuerungsvorrichtung zur Ansteuerung der Höhenverstellvorrichtung 12, der Messereinrichtung und optional ergänzend der Bereitstellungseinrichtung 6.
Figur 1 a zeigt die Folieranordnung 1 mit der Applikationsvorrichtung 9, insbesondere mit dem Kissen 12 in der Ruhestellung R. Durch Absenken ist das Kissen 12 von der Ruhestellung R in die Applikationsstellung A gemäß der Figur 1 b überführbar. Eine Applikationsrichtung X ist von oben O nach unten U gerichtet. In dem alternativen Ausführungsbeispiel wäre die Applikationsrichtung X entsprechend der umgekehrten Anordnung der Applikationsvorrichtung 9 gegenüber der Oberfläche 3 des Fahrzeugteils von unten U nach oben O gerichtet.
In der Applikationsstellung A gemäß der Figur 1 b drückt das Kissen 12 den bereitgestellten Bereich 1 1 gegen die Oberfläche 3 des Fahrzeugteils 2, sodass dieser auf der Oberfläche 3 appliziert wird. Das Andrücken des bereitgestellten Bereichs 1 1 erfolgt einmalig und vollflächig. Aufgrund der Nachgiebigkeit und/oder Verformbarkeit des Kissens 12 passt es sich an einen Oberflächenverlauf des Fahrzeugteils 2 an, sodass der bereitgestellte Bereich 1 1 dabei vollständig und/oder unterbrechungsfrei angedrückt werden kann. Dadurch kann in vorteilhafter Weise vermieden werden, dass der Bereich 1 1 sich nicht ungewollt von der Oberfläche 3 des Fahrzeugteils 2 löst und/oder von dieser absteht.
In der Applikationsstellung A, insbesondere nach dem Andrücken und/oder Applizieren des bereitgestellten Bereichs 1 1 , kommt die Schneideinrichtung zum Einsatz. Sie schneidet den angedrückten und/oder applizierten Bereich 1 1 ab und trennt diesen dadurch von dem restlichen Folienmaterial 7. Dadurch ist der Folienabschnitt 5 gebildet, der auf der Oberfläche 3 des Fahrzeugteils 2 verbleibt. Anschließend wird das Kissen 12 zurück in die Ruhestellung R überführt, insbesondere angehoben und für das nächste zu folierende Fahrzeugteil bereitgestellt.
Figur 2 zeigt eine alternative Folieranordnung 10 in einer Draufsicht von vorne in einem Querschnitt. Die alternative Folieranordnung 10 umfasst eine linear verfahrbare Aufnahmevorrichtung 20 und die als Folien-Vorratsrolle 21 ausgebildete Bereitstellungsvorrichtung 6 zur Bereitstellung des Folienmaterials 7. Weiterhin umfasst die Folieranordnung 10 eine Schneidvorrichtung 14 zum Abschneiden des bereitgestellten Bereichs 1 1 , eine abgewandelte Applikationsvorrichtung 15 zum Applizieren des bereitgestellten Bereichs 1 1 auf die Oberfläche 3 des Fahrzeugteils 2 und eine Fixierungsvorrichtung 16 zur Fixierung und/oder Freigabe des bereitgestellten Bereichs 1 1 an der Applikationsvorrichtung 15. Die Fixierungsvorrichtung 16 der abgewandelten Applikationsvorrichtung 15 örtlich und funktionell zugeordnet.
Die Schneidvorrichtung 14 umfasst ein Messer 17 und eine Messerachse 18, entlang der das Messer 17 geführt ist und verfahrbar ist. Die Schneidvorrichtung 14 ist dazu ausgebildet, den bereitgestellten und auf die Oberfläche 3 des Fahrzeugteils 2 applizierten bereitgestellten Bereichs 1 1 von dem Folienmaterial 7 abzuschneiden und dadurch den Folienabschnitt 5 zu bilden.
Die abgewandelte Applikationsvorrichtung 15 ist als eine zur Rotation antreibbare Walze 19, bevorzugt als eine Schaumstoffwalze, ausgebildet. Die Walze 19 ist ausreichend nachgiebig und/oder elastisch, sodass sie sich an den Oberflächenverlauf des Fahrzeugteils 2 anpassen kann und ausreichend fest, sodass das Messer 17 den bereitgestellten Bereich 1 1 auf und/oder entlang der Walze 19 abschneiden kann. Die Bereitstellungsvorrichtung 6, die Schneidvorrichtung 14, die abgewandelte Applikationsvorrichtung 15 und die Fixierungsvorrichtung 16 sind gemeinsam in der Aufnahmevorrichtung 20 aufgenommen. Sie sind so in der Aufnahmevorrichtung 20 aufgenommen, dass die Bereitstellungsvorrichtung 6, die Messerachse 18 und die Applikationsvorrichtung 15 in einer Draufsicht von oben auf die Aufnahmevorrichtung 20 deckungsgleich und/oder überlappend zueinander angeordnet sind und sich gleichgerichtet und/oder parallel zueinander erstrecken.
Die Bereitstellungsvorrichtung 6 ist hierbei oben O und die Walze 19 unten U in der Aufnahmevorrichtung 20 angeordnet. Das auf der Bereitstellungsvorrichtung 6 aufgewickelte und/oder aufgerollt die Folienmaterial 7 ist nach unten U zu der Walze 19 geführt, um diese geschlungen und durch die Fixierungsvorrichtung 16 an der Walze 19 fixiert.
Die Messerachse 18 ist zwischen der Bereitstellungsvorrichtung 6 und der Walze 19 so angeordnet, dass das mindestens eine Messer 17 die Walze 19 beim Verfahren entlang der Messerachse 18 kontaktiert und den über die Walze 19 geschlungenen bereitgestellten Bereich 1 1 schneidend bearbeiten kann, um später den Folienabschnitt 5 zu bilden.
Die alternative Folieranordnung 10 umfasst auch die Steuerungsvorrichtung zur Ansteuerung eines linearen Verfahrens der Aufnahmevorrichtung 20, zur Aktivierung der Messervorrichtung 14 und der Fixierungsvorrichtung 16 und zum Antrieb der Walze 19.
In den Figuren 3a bis 3f sind verschiedene Verfahrensschritte zur Folierung des Fahrzeugteils 2 durch die alternative Folieranordnung 10 gezeigt. Das Fahrzeugteil 2 weist eine verhältnismäßig kleine zu folierende Oberfläche auf und ist z.B. als eine Spiegelkappe 26, als ein Dachspoiler 27, als eine Ladekante 28 eines Kofferraums oder als ein geneigtes Seitenteil 29 des Fahrzeugs 4 ausgebildet.
Figur 3a zeigt die alternative Folieranordnung 10 mit der Aufnahmevorrichtung 20, in der die Applikationsvorrichtung 9 in der Ausbildung als Walze 19 und die anderen Vorrichtungen 6, 14, aufgenommen sind. Die Aufnahmevorrichtung 20 ist in einer ersten Position P1 angeordnet, in der sie beabstandet von einem ersten Ende E1 des Fahrzeugteils 2 angeordnet ist. Sie ist linear, insbesondere gleichgerichtet und/oder parallel zu der Oberfläche 3 des Fahrzeugteils 2, in eine zweite Position P2 verfahrbar, die beabstandet von einem zweiten Ende E2 des Fahrzeugteils 2 angeordnet ist. Wenn die Aufnahmevorrichtung 20 in der ersten Position P1 und in der zweiten Positon P2 angeordnet ist nimmt die Walze 19 die Ruhestellung R ein. In der Ruhestellung R der Walze 19 ist der bereitgestellte Bereich 1 1 des Folienmaterials 7 durch die Fixierungseinrichtung 16 fixiert, sodass er nicht weiter von der Bereitstellungsvorrichtung 6 abwickelbar und/oder abrollbar ist.
Wie in Figur 3b gezeigt, wird die Aufnahmevorrichtung 20 von der ersten Position P1 aus zu dem ersten Endes E1 des Fahrzeugteils 2 hin bewegt, sodass die Walze 19 beginnt, mit dem noch fixierten bereitgestellten Bereich 1 1 die Oberfläche 3 zu kontaktieren. Bei der Überführung der Aufnahmevorrichtung 20 von der ersten Position P1 zu dem ersten Ende E1 des Fahrzeugteils 2 wird die Walze 19 von der Ruhestellung R in die Applikationsstellung A überführt.
Gemäß der Figur 3c nimmt die Walze 19 die Applikationsstellung A ein. Die Fixierungseinrichtung 16 ist gelöst, sodass der bereitgestellte Bereich 1 1 zur Applikation auf die Oberfläche 3 des Fahrzeugteils 2 freigegeben ist. Die Aufnahmevorrichtung 20 mit der darin aufgenommenen Walze 19 und den anderen in der Aufnahmevorrichtung 20 aufgenommenen Vorrichtungen 6, 14, 16 werden linear über das Fahrzeugteil 2 hinweg bewegt. Insbesondere ist die Applikationsrichtung X in eine lineare, zur Oberfläche 3 parallele und/oder horizontale Richtung gerichtet. Während der Bewegung in die Applikationsrichtung X kontaktiert die Walze 19 die Oberfläche 3 und drückt walzend den bereitgestellten Bereich 1 1 auf die Oberfläche 3, um diese sukzessive zu folieren.
Figur 3d zeigt die Aufnahmevorrichtung 20 mit der darin aufgenommenen Walze 10 und den anderen aufgenommenen Vorrichtungen 6, 14, 16 nach Abschluss der Bewegung in die Applikationsrichtung X. Insbesondere ist die Aufnahmevorrichtung 20 am zweiten Ende E2 des Fahrzeugteils 2 angekommen. Die Oberfläche 3 ist vollständig foliert.
Es wird die Schneidvorrichtung 14 aktiviert, sodass das Messer 17 entlang der Messerachse 18 geführt wird und den auf die Oberfläche 3 aufgebrachten bereitgestellten Bereich 1 1 vom restlichen Folienmaterial 7 abschneidet. Dadurch wird der Folienabschnitt 5 gebildet, der auf der Oberfläche 3 verbleibt.
Figur 3e zeigt, dass die Aufnahmevorrichtung 20 von dem zweiten Ende E2 des Fahrzeugteils 2 in die zweite Position P2 bewegt wird. Die Aufnahmevorrichtung 20, die Walze 19 und die anderen in der Aufnahmevorrichtung 20 aufgenommenen Vorrichtungen 6, 14, 16 sind nun beabstandet zu dem zweiten Ende E2 angeordnet. Bei der Überführung der Aufnahmevorrichtung 20 von dem zweiten Ende E2 zu der zweiten Position P2 wird die Walze 19 von der Applikationsstellung A in die Ruhestellung R überführt. Währenddessen oder spätestens in der Ruhestellung R wird die Fixierungsvorrichtung 16 aktiviert, sodass der noch auf der Walze 19 verbliebene Bereich 1 1 des Folienmaterials auf der Walze 19 fixiert ist und sich nicht von dieser lösen kann.
Anschließend wird die Aufnahmevorrichtung 20 wie in der Figur 3f dargestellt, gemeinsam mit der Walze 19 und den anderen darin aufgenommenen Vorrichtungen 6, 14, 16 zurück in die erste Position P1 bewegt. Die Bewegung erfolgt insbesondere entgegen der Applikationsrichtung X. Anschließend kann die Folierung eines weiteren Fahrzeugteils 2 erfolgen. Der in den Figuren 3a bis 3f gezeigte Ablauf wird hierfür erneut durchgeführt.
In der Figur 4 ist das Fahrzeug 4 von schräg vorne und schräg hinten dargestellt. Das Fahrzeug 4 ist als ein Pkw ausgebildet und weist mehrere unterschiedliche zu folierende Fahrzeugteile 2 auf.
Bei den Fahrzeugteilen 2 handelt es sich um das Fahrzeugdach 22, den Dachspoiler 27, um die Motorhaube 23, den Kofferraumdeckel 24, um die Ladekante 28 des Kofferraums, um Fahrzeugtüren 25, um Spiegelkappen 26 und/oder um geneigte Seitenteile 29 des Fahrzeugs 4.
Während vorstehend mindestens ein Ausführungsbeispiel detailliert offenbart wurde, ist es anzuerkennen, dass eine Vielzahl von erfindungsgemäßen Variationen existieren. Es ist ebenfalls anzuerkennen, dass das mindestens eine Ausführungsbeispiel nur beispielhaften Charakter hat und keine Begrenzung des Schutzumfangs, der Anwendungsgebiete oder der Konfiguration darstellt. Vielmehr soll die vorliegende Offenbarung einen angenehmen Fahrplan zur Umsetzung mindestens eines Ausführungsbeispiels sein. Somit sollte es anzuerkennen sein, dass verschiedene Variationen der Funktion oder der Folieranordnung der Elemente des mindestens einen Ausführungsbeispiels umgesetzt werden können, ohne den Umfang zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtmäßigen Äquivalente vorgegeben ist. Bezugszeichenliste:
1 Folieranordnung
2 Fahrzeugteil
3 Oberfläche
4 Fahrzeug
5 Folienabschnitt
6 Bereitstellungsvorrichtung
7 Folienmaterial
8 Haltevorrichtung
9 Applikationsvorrichtung
10 alternative Folieranordnung
1 1 bereitgestellter Bereich
12 Kissen
13 Höhenverstellvorrichtung
14 Schneidvorrichtung
15 abgewandelte Applikationsvorrichtung
16 Fixierungsvorrichtung
17 Messer
18 Messerachse
19 Walze
20 Aufnahmevorrichtung
21 Folien-Vorratsrolle
22 Fahrzeugdach
23 Motorhaube
24 Kofferraumdeckel
25 Fahrzeugtür
26 Spiegelkappe
27 Dachspoiler
28 Ladekante
29 geneigtes Seitenteil
A Applikationsstellung
R Ruhestellung
X Applikationsrichtung

Claims

Patentansprüche:
1. Folieranordnung (1 , 10) zur Folierung einer Oberfläche (3) eines Fahrzeugteils (2) eines Fahrzeugs (4), mit einer Bereitstellungsvorrichtung (6, 21 ) zur Bereitstellung eines Folienmaterials
(7), und mit einer Applikationsvorrichtung (9) zum Applizieren eines bereitgestellten Bereichs (1 1 ) des Folienmaterials (7) auf die Oberfläche (3), wobei die Applikationsvorrichtung (9) in einer Applikationsrichtung (X) relativ zu dem Fahrzeugteil (2) von einer Ruhestellung (R) in eine Applikationsstellung (A) bewegbar ist, wobei der bereitgestellte Bereich (11 ) in der Applikationsstellung (A) auf die Oberfläche (3) applizierbar und/oder appliziert ist.
2. Folieranordnung (1 ) nach Anspruch 1 , wobei die Applikationsvorrichtung (9) als ein Kissen (12) zum vollflächigen Andrücken des bereitgestellten Bereichs (11 ) auf die Oberfläche (3) des Fahrzeugteils (2) ausgebildet ist.
3. Folieranordnung (1 ) nach Anspruch 2, wobei das Kissen (12) zur Überführung von der Ruhestellung (R) in die Applikationsstellung (A) und zurück relativ zu der Oberfläche (3) ab- und aufbewegbar ist.
4. Folieranordnung (1 ) nach Anspruch 2 oder 3, wobei die Folieranorndung (1 ) eine Haltevorrichtung 8 zum Halten des bereitgestellten Bereichs (11 ) umfasst, wobei sich der bereitgestellte Bereich (1 1 ) zwischen der Bereitstellungsvorrichtung (6, 21 ) und der Haltevorrichtung (6) erstreckt und wobei das Kissen (12) zwischen der Bereitstellungsvorrichtung (6, 21 ) und der Haltevorrichtung (6) angeordnet ist und sich gleichgerichtet oder im Wesentlichen gleichgerichtet zu dem bereitgestellten Bereich (11 ) erstreckt.
5. Folieranordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei der bereitgestellte Bereich (1 1 ) zwischen dem Kissen (12) und der Oberfläche (3) des Fahrzeugteils (2) angeordnet ist.
6. Folieranordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei die Bereitstellungsvorrichtung (6, 21 ) und die Haltevorrichtung (6) an mindestens einer Befestigungsstruktur bewegungsstarr angeordnet sind.
7. Folieranordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 2 bis 6, wobei der bereitgestellte Bereich (1 1 ) in der Ruhestellung (R) des Kissens (12) beabstandet zu der Oberfläche (3) des Fahrzeugteils (2) angeordnet ist und durch das Kissen (12) in der Applikationsstellung (A) einmalig und/oder vollflächig auf die Oberfläche (3) aufdrückbar/aufgedrückt und/oder applizierbar/appliziert ist.
8. Folieranordnung (10) nach Anspruch 1 , wobei die Appliziervorrichtung (9) als eine Walze (19) zum Walzen über die Oberfläche (3) des Fahrzeugteils (2) und zum sukzessiven Andrücken des bereitgestellten Bereichs (1 1 ) auf die Oberfläche (3) ausgebildet ist.
9. Folieranordnung (10) nach Anspruch 1 oder 8, wobei die Folieranordnung (10) eine Aufnahmevorrichtung (20) zur gemeinsamen Aufnahme der Walze (19) und der Bereitstellungsvorrichtung (6, 21 ) umfasst, wobei der bereitgestellte Bereich (1 1 ) um die Walze (19) geschlungen ist.
10. Folieranordnung (10) nach Anspruch 1 , 8 oder 9, wobei die Folieranordnung (10) eine Fixierungsvorrichtung (16) zur Fixierung des um die Walze (19) geschlungenen bereitgestellten Bereichs (1 1 ) an der Walze (19) umfasst.
11. Folieranordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 8 bis 10, wobei die Bereitstellungsvorrichtung (6, 21 ) und die Walze (19) in einer Draufsicht von oben auf die Aufnahmevorrichtung (20) überlappend und/oder gleichgerichtet zueinander in der Aufnahmeeinrichtung (20) aufgenommen sind.
12. Folieranordnung (10) nach Anspruch 1 oder nach einem der Ansprüche 8 bis 11 , wobei die Folieranordnung (10) eine Schneidvorrichtung (14) mit mindestens einem Messer (17) und mit einer Messerachse (18) umfasst, wobei das mindestens eine Messer (17) entlang der Messerachse (18) verfahrbar ist und wobei das Messer (17) zum Abschneiden des auf der Oberfläche (3) applizierten bereitgestellten Bereichs (11 ) ausgebildet ist, sodass ein die Oberfläche (3) bedeckender Folienabschnitt (5) gebildet ist.
13. Folieranordnung (10) nach Anspruch 1 oder Anspruch 12, wobei die Schneidvorrichtung (14) in der Aufnahmevorrichtung (20) aufgenommen ist, wobei
Messerachse (18) zwischen der Bereitstellungseinrichtung (6, 21 ) und der Walze (19) angeordnet ist und sich gleichgerichtet zu der Walze (19) erstreckt.
14. Folieranordnung (10) nach Anspruch 1 oder nach einem der Ansprüche 8 bis 13, wobei die Aufnahmevorrichtung (20) mit der Walze (19) linear und/oder gleichgerichtet zu der Oberfläche (3) über das Fahrzeugteil (2) hinweg bewegbar ist und dass die Walze (19) dadurch von der Ruhestellung (R) in die Applikationsstellung (A) überführbar/überführt ist.
15. Verfahren zur Folierung einer Oberfläche (3) eines Fahrzeugteils (2) eines
Fahrzeugs (4) mit der Folieranordnung (1 , 10) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, wobei die Applikationsvorrichtung (9, 12, 19) relativ zu dem Fahrzeugteil (2) von einer Ruhestellung (R) in eine Applikationsstellung (A) bewegt wird und wobei ein bereitgestellter Bereich (11 ) des Folienmaterials (7) in der Applikationsstellung (A) auf die Oberfläche (3) appliziert wird.
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