EP3788585A1 - Verfahren und system zur personenbeförderung - Google Patents

Verfahren und system zur personenbeförderung

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EP3788585A1
EP3788585A1 EP18773718.4A EP18773718A EP3788585A1 EP 3788585 A1 EP3788585 A1 EP 3788585A1 EP 18773718 A EP18773718 A EP 18773718A EP 3788585 A1 EP3788585 A1 EP 3788585A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
passenger transport
booking
motor vehicle
entertainment
user
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP18773718.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Marcus KÜHNE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Publication of EP3788585A1 publication Critical patent/EP3788585A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G—PHYSICS
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    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G06Q20/29—Payment schemes or models characterised by micropayments
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    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/3453—Special cost functions, i.e. other than distance or default speed limit of road segments
    • G01C21/3484—Personalized, e.g. from learned user behaviour or user-defined profiles
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    • G06F3/011—Arrangements for interaction with the human body, e.g. for user immersion in virtual reality
    • G06F3/012—Head tracking input arrangements
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    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0179—Display position adjusting means not related to the information to be displayed
    • G02B2027/0187—Display position adjusting means not related to the information to be displayed slaved to motion of at least a part of the body of the user, e.g. head, eye

Definitions

  • the invention relates to a method and a system for transporting passengers in the context of a ride.
  • DE 2014 224 481 A1 describes a remote control of vehicle functionalities by means of a mobile terminal.
  • a rental car can be reserved. Thereafter, for example, headlights of the motor vehicle can be activated remotely.
  • a vehicle interface is connected to a mobile terminal, wherein entertainment content is paid for via the mobile terminal and displayed on a display in a vehicle.
  • DE 11 2012 006 863 T5 describes a handling of an incoming telephone call.
  • the incoming telephone call on a mobile device is displayed by means of a display device of a rear seat entertainment system of a motor vehicle. It is the object of the present invention to provide a technical solution by means of which users of carpooling opportunities can be made available entertainment programs in a particularly simple manner.
  • a passenger transport booking of a user is first recorded. Subsequently, a motor vehicle from a vehicle fleet of a passenger transport provider is selected and the selected motor vehicle is assigned to the passenger transport booking.
  • the passenger transport provider may be a provider of the aforementioned Ride Hailing offers.
  • a user's entertainment book entry associated with the passenger transportation booking is recorded. An entertainment offer corresponding entertainment entertainment is reproduced by means of a arranged in the motor vehicle output device during the passenger transport of the user by means of the motor vehicle.
  • the so-called Ride Hailing is becoming more and more widespread.
  • users can book a motor vehicle, preferably by means of an app.
  • the booked motor vehicle comes to the user, who enters the vehicle and is brought to the destination he / she has defined by a driver or completely autonomously by the booked vehicle.
  • the invention is based on the finding that the entertainment offers available in such carpooling opportunities have hitherto been relatively limited.
  • the invention is based on the finding that there is no special entertainment offer for such carpooling opportunities.
  • the entertainment offers can be a variety of entertainment offers.
  • the user can add feature films or series.
  • the user can book a variety of games for entertainment, which he alone or also for example online with other users can play.
  • the trip can be used for a sightseeing tour, in that the user has, for example, put on an augmented reality goggle by means of which various information on sights on the route is displayed as augmented reality.
  • audible entertainment offers can also be included in the bookable entertainment offer.
  • An advantageous embodiment of the invention provides that the entertainment booking and the passenger transport booking are made in a common booking process, wherein the selection of the motor vehicle is such that the motor vehicle has an output device designed to reproduce the entertainment offer.
  • the vehicle fleet of the passenger transport provider it is possible for the vehicle fleet of the passenger transport provider to have a large number of different motor vehicles, which are equipped with different output devices in different stages of development.
  • the user can also book the entertainment offered by him as part of the passenger transport booking.
  • the advantage here is that the selection of the motor vehicle and Order of the motor vehicle for booking the user can always be done so that the motor vehicle also has a designed to play the entertainment in question output device. In this way, it can be ensured that the user can consume the form of entertainment booked by him in any case during the passenger transport he has booked.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that the passenger transport booking is detected by means of an app installed on a mobile terminal and transmitted to a server device of the passenger transport provider.
  • the user can easily call up the said app via his smartphone and make the passenger transport booking.
  • the user can book the entertainment booking, in particular the entertainment offer booking, in a very convenient and simple manner, practically everywhere - if his smartphone currently has Internet access at his disposal.
  • the current location of the smartphone can also be transmitted, so that the passenger transport provider also has the user's pickup address.
  • various bookable entertainment offers are offered during the passenger transport booking. If, for example, the passenger transport booking is made via a smartphone app, the available entertainment offers can also be displayed as part of the booking process for the actual trip. The user can then directly recognize which entertainment offers he, if he wants, can add to the passenger transport.
  • various bookable entertainment offers are offered while driving. For example, the user can display the bookable entertainment offers by means of a display or another ren displayed in the motor vehicle display devices are displayed for selection. Also, this offer can be displayed by means of said app on the smartphone of the user. The user can therefore also select various entertainment offers during the journey after the passenger transport booking and then have them issued.
  • the entertainment offer selected and booked during the trip is then preferably billed together with the actual passenger transport, which is particularly convenient for the user. It may also be provided that advertising content is displayed while driving, if the user so wishes. In return, the advertising medium, which can display the advertising content, partially or completely assumes the cost of the trip and / or booked entertainment. Furthermore, it is also possible for the user to be shown a digital map while driving - for example, via a vehicle-side display or also via electronic data glasses worn by the user. The position of the vehicle and also a user-selected destination are displayed. This allows the user to check at any time while driving how and if the motor vehicle is approaching the desired destination.
  • bookable entertainment offers adapted to a length and / or duration of a route and / or to a route guidance during the passenger transport booking are offered.
  • the advantage is in particular that the entertainment offers are adapted to the length, length and / or route of the route, so that the user can, for example, in any case complete a movie, a series, a computer game or the like during passenger transport . If, for example, it is also known, for example, from the route guidance that it is very hilly and curvy, then the user can for example be shown matching computer games in which the user in the virtual world also experiences a strong up and down movement as well as a sideways movement. This can provide a particularly immersive gaming experience.
  • the bookable entertainment offers preferably on the length, duration and / or route of the route are adapted to be filtered. In this way, the user is shown and offered particularly suitable entertainment offers for passenger transport.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that the entertainment offer is displayed by means of an electronic data goggles arranged in the motor vehicle, in particular a virtual reality goggles, an augmented reality goggles or a mixed reality goggles.
  • a virtual reality glasses for example, films or even computer games can be displayed in a particularly realistic manner.
  • augmented reality glasses it is possible, for example, for the user to experience an augmented sightseeing tour or the like while driving.
  • a mixed-reality glasses it is possible, for example, that the user plays a computer game, he can at least partially still perceive his real environment, in this way, for example, it is possible that several users use a motor vehicle together for passenger transport and interact with each other during a computer game, for example.
  • the booked entertainment offer is reproduced via a quite conventional display, for example a rear seat entertainment system, of the relevant motor vehicle.
  • an interface for connecting the electronic data glasses in the motor vehicle is provided or the electronic data glasses are permanently connected in the motor vehicle.
  • the electronic data glasses are permanently connected in the motor vehicle.
  • the latter has the advantage that the user does not have to bring any equipment to drive in order to consume his preferred or booked entertainment offer can.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that, in order to avoid nausea in the user of the electronic data glasses, movement data of the motor vehicle are included in a presentation of the entertainment offer.
  • movement data of the motor vehicle are included in a presentation of the entertainment offer.
  • the visual impressions cause the user of the electronic data glasses a certain discrepancy between the visual sensory impressions and impressions suggesting his sense of balance , can arise. This could lead to a feeling of nausea.
  • movement data of the motor vehicle can be transmitted to the electronic data glasses via an on-board diagnostic interface or via other cutting parts of the motor vehicle, which includes content corresponding to the movement data in the entertainment offer.
  • sensors of the electronic data glasses it is also possible, for example, for sensors of the electronic data glasses to be used to detect movements of the motor vehicle.
  • particularly exact movement data of the motor vehicle can be provided in order to counteract possible nausea of the user.
  • it is particularly easy to generate the movement data since the movement data does not first have to be transmitted from the motor vehicle to the electronic data glasses.
  • the costs of the passenger transport booking and the entertainment bookings are settled together. In this way, the user can have their actual journey and the use of the entertainment offer particularly easy to bill.
  • the system according to the invention for transporting passengers within the scope of a ride-along opportunity is designed to carry out the method according to the invention or an advantageous embodiment of the method according to the invention.
  • Advantageous embodiments of the method according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the system according to the invention and vice versa.
  • the drawing shows in the single figure a schematic representation of a system for passenger transport in the context of a ride.
  • a passenger transport system 1 in the context of a ride is shown in a highly schematic representation in the single FIG.
  • the system 1 comprises a plurality of motor vehicles 2, only one of which is shown.
  • the system 1 also includes a server device 3 of a passenger transport provider.
  • the system 1 includes several smartphones 4, on which an app is installed, by means of which different users can book rides.
  • a passenger transport booking of a user is detected by means of the smartphone 4, on which a suitable app is installed on which the booking can be made.
  • the recorded passenger transport booking is transmitted to the server device 3 by means of the smartphone 4.
  • Other booking options are of course also conceivable. It is thus possible, for example, for the person to make the passenger transport booking, for example, browser-based or else by other means.
  • One of the motor vehicles 2 of the vehicle fleet of the passenger transport provider is selected and the selected motor vehicle 2 is assigned to the passenger transport booking.
  • an entertainment reservation booking of the user associated with the personal transport booking is recorded. This can in turn be done via the app installed on the smartphone 4.
  • the motor vehicle 2 then picks up the user and drives him to his desired destination.
  • an entertainment offer corresponding to the entertainment offer booking is output or reproduced during the passenger transport of the user by means of an output device 5 arranged in the motor vehicle 2.
  • the entertainment offer booking and the passenger travel booking to take place in a common booking process, preferably by means of the smartphone 4.
  • the selection of the motor vehicle 2 from the entire vehicle fleet of the passenger transport provider takes place in such a way that the motor vehicle 2 also has an output device 5 designed to reproduce the booked entertainment offer.
  • various bookable entertainment offers are displayed or offered.
  • the entertainment offers are already filtered in advance, to match a length or duration of a route of the desired passenger transport.
  • the entertainment offers are filtered to determine how well they fit into a specific route of passenger transport.
  • the booked entertainment offer can be displayed by means of electronic data glasses, for example in the form of virtual reality glasses, augmented reality glasses or mixed reality glasses.
  • the output device 5 arranged in the motor vehicle 2 is a permanently installed electronic data goggle.
  • the user who has booked the passenger transport in the carpooling not bring his own spending resources.
  • some or all motor vehicles 2 of the vehicle fleet in question have an interface, not shown here, for connecting the electronic data glasses.
  • respective users it is possible for respective users to bring their own electronic data glasses for the journey and to connect them in the motor vehicle 2 to consume their booked entertainment offer.
  • movement data of the motor vehicle 2 are included in a representation of the booked entertainment offer.
  • the electronic data glasses themselves can have suitable sensors for detecting movements of the motor vehicle 2 and generate therefrom movement data which are included in the presentation of the relevant entertainment offer.
  • the movement data can be provided directly by the motor vehicle 2 and transmitted to the electronic data glasses. This can be wired or wireless or wireless.
  • the costs of transporting passengers and entertainment bookings or entertainment may be be expected.
  • 4 user data and bank connection data may be stored in said app of the respective smartphone, so that journeys and entertainment offers booked at the passenger transport provider can be billed in one step, for example after the end of the journey.
  • the motor vehicles 2 of the vehicle fleet can also be autonomous vehicles, so that they can bring respective users to their respective destination without a driver. Alternatively or additionally, it is also possible that the motor vehicles 2 are moved in a conventional manner by drivers.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Personenbeförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegenheit, umfassend die Schritte: Erfassen einer Personenbeförderungsbuchung eines Nutzers; Auswählen eines Kraftfahrzeugs (2) einer Fahrzeugflotte eines Personenbeförderungsanbieters und Zuordnen des ausgewählten Kraftfahrzeugs (2) zu der Personenbeförderungsbuchung; Erfassen einer der Personenbeförderungsbuchung zugeordneten Unterhaltungsangebotsbuchung des Nutzers; Wiedergeben eines der Unterhaltungsangebotsbuchung entsprechenden Unterhaltungsangebots mittels einer im Kraftfahrzeug (2) angeordneten Ausgabeeinrichtung (5) während der Personenbeförderung des Nutzers mittels des Kraftfahrzeugs (2). Die Erfindung betrifft des Weiteren ein System (1) zur Personenbeförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegenheit.

Description

Verfahren und System zur Personenbeförderung
BESCHREIBUNG: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Personenbeförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegenheit.
Mitfahrgelegenheiten mit Kraftfahrzeugen, insbesondere auch kommerzielle Mitfahrgelegenheiten, finden immer mehr Verbreitung. Derartige Mitfahrgele- genheiten werden oftmals auch als Ride Hailing bezeichnet, welche eine im 21. Jahrhundert entstandene Mobilitätsform ist. Dabei können über verschie- dene App-Anbieter vor allem Städter eine meist private Mitfahrgelegenheit finden und buchen, wobei auch kommerzielle Mitfahrgelegenheiten gebucht werden können.
Die DE 2014 224 481 A1 beschreibt eine Fernsteuerung von Fahrzeugfunk- tionalitäten mittels eines mobilen Endgeräts. Mittels des mobilen Endgeräts kann ein Mietwagen reserviert werden. Danach können beispielsweise Scheinwerfer des Kraftfahrzeugs ferngesteuert aktiviert werden.
Die DE 10 2014 203 717 A1 beschreibt ein Verfahren zur Datenübermittlung. Eine Fahrzeugschnittstelle ist mit einem mobilen Endgerät verbunden, wobei Unterhaltungsinhalte über das mobile Endgerät bezahlt und auf einer Anzei- ge in einem Fahrzeug dargestellt werden.
Die DE 11 2012 006 863 T5 beschreibt eine Handhabung eines eingehenden Telefonanrufs. Der eingehende Telefonanruf auf einem Mobilfunkgerät wird mittels einer Anzeigeeinrichtung eines Rear Seat Entertainment Systems eines Kraftfahrzeugs angezeigt. Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine technische Lösung be- reitzustellen, mittels welcher Nutzern von Mitfahrgelegenheiten auf beson- ders einfache Weise Unterhaltungsangebote zur Verfügung gestellt werden können.
Diese Aufgabe wird durch Verfahren sowie durch ein System zur Personen- beförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegenheit mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Personenbeförderung im Rah- men einer Mitfahrgelegenheit wird zunächst eine Personenbeförderungsbu- chung eines Nutzers erfasst. Anschließend wird ein Kraftfahrzeug aus einer Fahrzeugflotte eines Personenbeförderungsanbieters ausgewählt sowie das ausgewählte Kraftfahrzeug zu der Personenbeförderungsbuchung zugeord- net. Bei dem Personenbeförderungsanbieter kann es sich um einen Anbieter der eingangs erwähnten Ride Hailing Angebote handeln. Des Weiteren wird eine der Personenbeförderungsbuchung zugeordnete Unterhaltungsange- botsbuchung des Nutzers erfasst. Ein der Unterhaltungsangebotsbuchung entsprechendes Unterhaltungsangebot wird mittels einer im Kraftfahrzeug angeordneten Ausgabeeinrichtung während der Personenbeförderung des Nutzers mittels des Kraftfahrzeugs wiedergegeben.
Wie eingangs erwähnt, findet das so genannte Ride Hailing eine immer grö- ßere Verbreitung. Dabei können im Rahmen des erfindungsgemäßen Ver- fahrens Nutzer ein Kraftfahrzeug buchen, vorzugsweise mittels einer App. Das gebuchte Kraftfahrzeug kommt zum Nutzer, dieser steigt ein und wird durch einen Fahrer oder auch vollständig autonom durch das gebuchte Kraft- fahrzeug an den von ihm definierten Zielort gebracht. Der Erfindung liegt dabei die Erkenntnis zugrunde, dass die bei solchen Mitfahrgelegenheiten vorhandenen Unterhaltungsangebote bislang relativ eingeschränkt sind. Insbesondere liegt der Erfindung die Erkenntnis zugrunde, dass für solche Mitfahrgelegenheiten kein spezielles Entertainment-Angebot besteht. Mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es möglich, dass der Nutzer nach eigener Priorisierung Unterhaltungsangebote hinzubuchen kann, so- dass er die Fahrt mit dem von ihm gebuchten Unterhaltungsangebot über- brücken beziehungsweise nutzen kann.
Bei den Unterhaltungsangeboten kann es sich um unterschiedlichsten Un- terhaltungsangebote handeln. So ist es beispielsweise möglich, dass der Nutzer Spielfilme oder Serien hinzubuchen kann. Es ist auch möglich, dass der Nutzer unterschiedlichste Spiele zur Unterhaltung hinzubuchen kann, welche er alleine oder auch beispielsweise online mit anderen Nutzern spie- len kann. Es ist auch möglich, dass beispielsweise die Fahrt dafür genutzt wird, eine Sightseeing Tour vorzunehmen, indem der Nutzer beispielsweise eine Augmented-Reality-Brille aufgesetzt hat, mittels welcher verschiedenste Informationen zu Sehenswürdigkeiten auf der Strecke als augmentierte Rea- lität eingeblendet werden. Zum hinzubuchbaren Unterhaltungsangebot kön- nen natürlich auch akustische Unterhaltungsangebote zählen.
Mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es möglich, dass ein Nutzer einer Mitfahrgelegenheit vorab oder auch während der Fahrt verschiedenste Unterhaltungsangebote auswählen, buchen und letztlich während der Perso- nen befördern ng konsumieren kann.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Unterhal- tungsangebotsbuchung und die Personenbeförderungsbuchung in einem gemeinsamen Buchungsvorgang erfolgen, wobei die Auswahl des Kraftfahr- zeugs derart erfolgt, dass das Kraftfahrzeug eine zur Wiedergabe des Unter- haltungsangebots ausgelegte Ausgabeeinrichtung aufweist. So ist es bei spielsweise möglich, dass die Fahrzeugflotte des Personenbeförderungsan- bieters eine Vielzahl von unterschiedlichen Kraftfahrzeugen aufweist, welche in unterschiedlichen Ausbaustufen mit verschiedenen Ausgabeeinrichtungen ausgestattet sind. Der Nutzer kann im Rahmen der Personenbeförderungs- buchung zugleich auch das von ihm gewünschte Unterhaltungsangebot buchen. Der Vorteil dabei ist, dass die Auswahl des Kraftfahrzeugs und Zu- Ordnung des Kraftfahrzeugs zur Buchung des Nutzers immer so erfolgen kann, dass das Kraftfahrzeug auch eine zur Wiedergabe des betreffenden Unterhaltungsangebots ausgelegte Ausgabeeinrichtung aufweist. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass der Nutzer die von ihm gebuchte Unterhaltungsform auch auf jeden Fall während der von ihm gebuchten Per- sonenbeförderung konsumieren kann.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Personenbeförderungsbuchung mittels einer auf einem mobilen Endgerät installierten App erfasst und an eine Servereinrichtung des Personenbeförde- rungsanbieters übertragen wird. So kann der Nutzer auf einfache Weise beispielsweise über sein Smartphone die besagte App aufrufen und die Per- sonenbeförderungsbuchung vornehmen. Auf diese Weise ist es auch ganz bequem möglich, dass der Nutzer beispielsweise im Zuge der Personenbe- förderungsbuchung oder auch danach seine Unterhaltungsangebotsbuchung vornimmt. So kann der Nutzer praktisch von überall - sofern sein Smartpho- ne gerade einen Internetzugang zur Verfügung hat - die Personen beförde- rungsbuchung insbesondere auch die Unterhaltungsangebotsbuchung auf ganz bequeme und einfache Weise vornehmen. Im Rahmen der Personen- beförderungsbuchung kann beispielsweise auch der aktuelle Standort des Smartphones mit übermittelt werden, sodass der Personenbeförderungsan- bieter gleich auch die Abholadresse des Nutzers zur Verfügung hat.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass während der Personenbeförderungsbuchung verschiede- ne buchbare Unterhaltungsangebote angeboten werden. Erfolgt die Perso- nenbeförderungsbuchung beispielsweise über eine Smartphone-App, so können im Rahmen des Buchungsvorgangs der eigentlichen Fahrt auch die zur Verfügung stehenden Unterhaltungsangebote eingeblendet werden. Der Nutzer kann dann direkt erkennen, welche Unterhaltungsangebote er, sofern er denn möchte, zur Personenbeförderung hinzubuchen kann. Zudem ist es auch möglich, dass während der Fahrt verschiedene buchbare Unterhal- tungsangebote angeboten werden. So kann der Nutzer die buchbaren Un- terhaltungsangebote beispielsweise mittels eines Displays oder einer ande- ren im Kraftfahrzeug angeordneten Anzeigeeinrichtungen zur Auswahl ange- zeigt bekommen. Auch können diese Angebot mittels der besagten App auf dem Smartphone des Nutzers angezeigt werden. Der Nutzer kann also auch nach der Personenbeförderungsbuchung verschiedene Unterhaltungsange- bote während der Fahrt auswählen und dann ausgeben lassen. Das während der Fahrt ausgewählte und gebuchte Unterhaltungsangebot wird dann vor- zugsweise zusammen mit der eigentlichen Personenbeförderung abgerech- net, was für den Nutzer besonders bequem ist. Es kann auch vorgesehen sein, dass während der Fahrt Werbeinhalte angezeigt werden, sofern dies der Nutzer möchte. Im Gegenzug übernimmt der Werbeträger, welcher den Werbeinhalt anzeigen lässt, teilweise oder vollständig die Kosten der Fahrt und/oder des gebuchten Unterhaltungsangebots. Ferner ist es auch möglich, dass dem Nutzer während der Fahrt eine digitale Karte - beispielsweise über ein fahrzeugseitiges Display oder auch über eine vom Nutzer getragene elektronische Datenbrille - angezeigt wird. Dabei wird die Position des Kraft- fahrzeugs und auch ein vom Nutzer gewähltes Ziel angezeigt. So kann der Nutzer jederzeit während der Fahrt kontrollieren, wie und ob sich das Kraft- fahrzeug dem gewünschten Ziel nähert.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass auf eine Länge und/oder Dauer einer Wegstrecke und/oder auf eine Stre- ckenführung während der Personenbeförderungsbuchung angepasste buch- bare Unterhaltungsangebote angeboten werden. Der Vorteil besteht insbe- sondere darin, dass die Unterhaltungsangebote passend zur Dauer, Länge und/oder Streckenführung der Wegstrecke angepasst sind, sodass der Nut- zer beispielsweise auf jeden Fall während der Personenbeförderung einen Film, eine Serie, ein Computerspiel oder dergleichen auch abschließen kann. Ist zudem beispielsweise anhand der Streckenführung bekannt, dass diese sehr hügelig und kurvenreich ist, so können dem Nutzer beispielsweise dazu passende Computerspiele angezeigt werden, bei welchen der Nutzer in der virtuellen Welt ebenfalls eine starke Auf- und Abbewegung sowie eine Seit- wärtsbewegung erfährt. Dadurch kann ein besonders immersives Spieleer- lebnis bereitgestellt werden. Mit anderen Worten ist es also vorzugsweise möglich, dass die hinzubuchbaren Unterhaltungsangebote vorzugsweise auf die Länge, Dauer und/oder Streckenführung der Wegestrecke angepasst gefiltert werden. So bekommt der Nutzer besonders gut zur Personenbeför- derung passende Unterhaltungsangebote angezeigt und angeboten.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Unterhaltungsangebot mittels einer im Kraftfahrzeug angeordneten elektroni- schen Datenbrille, insbesondere einer Virtual-Reality-Brille, einer Aug- mented-Reality-Brille oder einer Mixed-Reality-Brille, angezeigt wird. Mittels einer Virtual-Reality-Brille können beispielsweise auf besonders realistische Weise Filme oder auch Computerspiele angezeigt werden. Mittels einer Augmented-Reality-Brille ist es beispielsweise möglich, dass der Nutzer eine augmentierte Sightseeing Tour oder dergleichen während der Fahrt erleben kann. Mittels einer Mixed-Reality-Brille ist es beispielsweise möglich, dass der Nutzer ein Computerspiel spielt, er seine reale Umgebung zumindest zum Teil auch noch wahrnehmen kann, wobei es auf diese Weise beispiels weise möglich ist, dass mehrere Nutzer ein Kraftfahrzeug gemeinsam zur Personenbeförderung nutzen und so beispielsweise während eines Compu- terspiels miteinander interagieren können. Zudem ist es auch möglich, dass beispielsweise über ein ganz herkömmliches Display, zum Beispiel eines Rear Seat Entertainment Systems, des betreffenden Kraftfahrzeugs das gebuchte Unterhaltungsangebot wiedergegeben wird.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass eine Schnittstelle zum Anschließen der elektronischen Datenbrille im Kraft- fahrzeug bereitgestellt oder die elektronische Datenbrille dauerhaft im Kraft- fahrzeug angeschlossen wird. In ersterem Fall ist es beispielsweise möglich, dass der Nutzer seine eigene elektronische Datenbrille für die Fahrt mit- nimmt und diese an der besagten Schnittstelle am Kraftfahrzeug anschließen kann. Alternativ ist es auch möglich, dass zumindest eine elektronische Da- tenbrille dauerhaft im Kraftfahrzeug angeschlossen und verbaut ist. Letzteres bringt den Vorteil mit sich, dass der Nutzer gar keine Gerätschaften zur Fahrt mitbringen muss, um das von ihm bevorzugte beziehungsweise gebuchte Unterhaltungsangebot konsumieren zu können. Alternativ kann es aber auch möglich sein, dass der Nutzer seine eigene elektronische Datenbrille im Kraftfahrzeug anschließen kann, um diese zur Nutzung des Unterhaltungs- angebots zu verwenden.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass zur Vermeidung von Übelkeit bei dem Nutzer der elektronischen Datenbrille Bewegungsdaten des Kraftfahrzeugs in eine Darstellung des Unterhaltungs- angebots mit einbezogen werden. Beim Konsumieren des gebuchten Unter- haltungsangebots mittels der elektronischen Datenbrille kann es Vorkommen, dass die optischen Eindrücke dazu führen, dass der Nutzer der elektroni- schen Datenbrille eine gewisse Diskrepanz zwischen den optischen Sinnes- eindrücken und den Eindrücken, welche ihm sein Gleichgewichtsinn sugge- riert, entstehen kann. Dabei könnte es zu einem Gefühl der Übelkeit kom- men. Um dem entgegen zu wirken, was oftmals auch als Simulatorkrankheit oder als Simulator Sickness bezeichnet wird, werden vorzugsweise in die Darstellung des Unterhaltungsangebots Bewegungsdaten des Kraftfahr- zeugs mit einbezogen. So können beispielsweise visuelle Hinweise mit ein- geblendet werden, welche die Bewegung des Kraftfahrzeugs charakterisie- ren. Auf diese Weise kann zuverlässig verhindert werden, dass dem Nutzer der elektronischen Datenbrille übel wird. Beispielsweise ist es möglich, dass über eine On-Board-Diagnoseschnittstelle oder über anderweitige Schnitt- steilen des Kraftfahrzeugs Bewegungsdaten des Kraftfahrzeugs an die elekt- ronische Datenbrille übertragen werden, welche mit den Bewegungsdaten korrespondierende Inhalte in das Unterhaltungsangebot mit einbezieht. Al ternativ oder zusätzlich ist es auch möglich, das beispielsweise Sensoren der elektronischen Datenbrille selbst genutzt werden, um Bewegungen des Kraft- fahrzeugs zu erfassen. In ersterem Fall können besonders exakte Bewe- gungsdaten des Kraftfahrzeugs bereitgestellt werden, um einer möglichen Übelkeit des Nutzers entgegen zu wirken. Im zweiten Fall ist es besonders einfach, die Bewegungsdaten zu generieren, da die Bewegungsdaten nicht erst vom Kraftfahrzeug an die elektronische Datenbrille übertragen werden müssen.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass Kosten der Personenbeförderungsbuchung und der Un- terhaltungsangebotsbuchung gemeinsam abgerechnet werden. Auf diese Weise kann der Nutzer seine eigentliche Fahrt und die Nutzung des Unter- haltungsangebots besonders einfach abrechnen lassen.
Das erfindungsgemäße System zur Personenbeförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegenheit ist dazu ausgelegt, das erfindungsgemäße Verfahren oder eine vorteilhafte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Ver- fahrens sind als vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Sys- tems und umgekehrt anzusehen.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figu- renbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkma- le und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Die Zeichnung zeigt in der einzigen Figur eine schematische Darstellung eines Systems zur Personenbeförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegen- heit.
Ein System 1 zur Personenbeförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegenheit ist in einer stark schematisierten Darstellung in der einzigen Fig. gezeigt. Das System 1 umfasst mehrere Kraftfahrzeuge 2, wobei lediglich eines darge- stellt ist. Zu dem System 1 gehört zudem noch eine Servereinrichtung 3 eines Personenbeförderungsanbieters. Zudem gehören zu dem System 1 noch mehrere Smartphones 4, auf welchen eine App installiert ist, mittels welchen unterschiedliche Nutzer Mitfahrgelegenheiten buchen können.
Zunächst wird eine Personenbeförderungsbuchung eines Nutzers mittels des Smartphones 4 erfasst, auf welchem eine geeignete App installiert ist, über welche die Buchung vorgenommen werden kann. Die erfasste Personenbe- förderungsbuchung wird mittels des Smartphones 4 an die Servereinrichtung 3 übermittelt. Andere Buchungsmöglichkeiten sind natürlich auch denkbar. So ist es beispielsweise möglich, dass die Person die Personenbeförde- rungsbuchung beispielsweise browserbasiert oder auch über andere Wege vornimmt.
Eines der Kraftfahrzeuge 2 der Fahrzeugflotte des Personenbeförderungs- anbieters wird ausgewählt und das ausgewählte Kraftfahrzeug 2 wird der Personenbeförderungsbuchung zugeordnet. Zudem wird eine der Personen- beförderungsbuchung zugeordnete Unterhaltungsangebotsbuchung des Nutzers erfasst. Dies kann wiederum über die auf dem Smartphone 4 instal- lierte App erfolgen.
Das Kraftfahrzeug 2 holt dann den Nutzer ab und fährt ihn zu seinem ge- wünschten Zielort. Dabei wird ein der Unterhaltungsangebotsbuchung ent- sprechendes Unterhaltungsangebot mittels einer im Kraftfahrzeug 2 ange- ordneten Ausgabeeinrichtung 5 während der Personenbeförderung des Nut- zers ausgegeben beziehungsweise wiedergegeben.
Es ist möglich, dass die Unterhaltungsangebotsbuchung und die Personen- beförderungsbuchung in einem gemeinsamen Buchungsvorgang, vorzugs- weise mittels des Smartphones 4, erfolgt. Die Auswahl des Kraftfahrzeugs 2 aus der gesamten Fahrzeugflotte des Personenbeförderungsanbieters erfolgt dabei derart, dass das Kraftfahrzeug 2 auch eine zur Wiedergabe des ge- buchten Unterhaltungsangebots ausgelegte Ausgabeeinrichtung 5 aufweist. Vorzugsweise werden während der Personenbeförderungsbuchung, bei spielsweise mittels des Smartphones 4, verschiedene buchbare Unterhal- tungsangebote angezeigt beziehungsweise angeboten. Dabei ist es möglich, dass die Unterhaltungsangebote schon vorab gefiltert werden, und zwar passend zu einer Länge oder auch Dauer einer Wegstrecke der gewünsch- ten Personenbeförderung. Zudem ist es auch möglich, dass die Unterhal- tungsangebote dahingehend gefiltert werden, wie gut sie zu einer bestimm- ten Streckenführung der Personenbeförderung passen. Das gebuchte Unterhaltungsangebot kann mittels einer elektronischen Da- tenbrille, beispielsweise in Form einer Virtual-Reality-Brille, einer Aug- mented-Reality-Brille oder einer Mixed-Reality-Brille, angezeigt werden. Dabei ist es möglich, dass es sich bei der im Kraftfahrzeug 2 angeordneten Ausgabeeinrichtung 5 um eine fest installierte elektronische Datenbrille han- delt. So muss der Nutzer, der die Personenbeförderung im Rahmen der Mitfahrgelegenheit gebucht hat, nicht sein eigenes Ausgabemittel mitbringen. Alternativ ist es auch möglich, dass einige oder alle Kraftfahrzeuge 2 der betreffende Fahrzeugflotte eine hier nicht näher dargestellte Schnittstelle zum Anschließen der elektronischen Datenbrille aufweisen. So ist es mög- lich, dass jeweilige Nutzer ihre eigenen elektronischen Datenbrillen für die Fahrt mitbringen und im Kraftfahrzeug 2 zur Konsumierung ihres gebuchten Unterhaltungsangebots anschließen können.
Zur Vermeidung von Übelkeit bei den betreffenden Nutzern der elektroni- schen Datenbrillen im Kraftfahrzeug 2 ist es vorzugsweise vorgesehen, dass Bewegungsdaten des Kraftfahrzeugs 2 in eine Darstellung des gebuchten Unterhaltungsangebots mit einbezogen werden. So können Diskrepanzen zwischen der visuellen Wahrnehmung des Unterhaltungsangebots und Rückmeldung des jeweiligen Gleichgewichtsorgans des Nutzers der elektro- nischen Datenbrillen aufgelöst werden. Der so genannten Simulator Sick- ness beziehungsweise Simulatorkrankheit kann also entgegengewirkt wer- den. Dabei können die elektronischen Datenbrillen selbst geeignete Senso- ren zur Erfassung von Bewegungen des Kraftfahrzeugs 2 aufweisen und daraus Bewegungsdaten generieren, welche in die Darstellung des betref- fenden Unterhaltungsangebots mit einbezogen werden. Alternativ oder zu- sätzlich ist es auch möglich, dass die Bewegungsdaten direkt vom Kraftfahr- zeug 2 bereitgestellt und an die elektronische Datenbrille übertragen werden. Dies kann kabelgebunden oder auch kabellos beziehungsweise drahtlos erfolgen.
Die Kosten der Personenbeförderung und der Unterhaltungsangebotsbu- chung beziehungsweise Unterhaltungswiedergabe können gemeinsam abge- rechnet werden. So ist es beispielsweise möglich, dass in der besagten App des jeweiligen Smartphones 4 Nutzerdaten und Bankverbindungsdaten hin- terlegt sind, sodass beim Personenbeförderungsanbieter gebuchte Fahrten und Unterhaltungsangebote in einem Schritt abgerechnet werden können, beispielsweise nach Beendigung der Fahrt.
Mittels des erläuterten Verfahrens und des Systems 1 ist es auf besonders einfache und bequemen Weise möglich, das Nutzer bei Mitfahrgelegenheiten für die jeweilige Fahrt passende Unterhaltungsangebote auswählen und konsumieren können. Bei den Kraftfahrzeugen 2 der Fahrzeugflotte kann es sich auch um autonome Fahrzeuge handeln, sodass diese fahrerlos jeweilige Nutzer zu ihren jeweiligen Zielorten bringen können. Alternativ oder zusätz- lich ist es auch möglich, dass die Kraftfahrzeuge 2 auf herkömmliche Weise von Fahrern bewegt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
Verfahren zur Personenbeförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegen- heit, umfassend die Schritte:
- Erfassen einer Personenbeförderungsbuchung eines Nutzers;
- Auswahlen eines Kraftfahrzeugs (2) einer Fahrzeugflotte eines Personenbeförderungsanbieters und Zuordnen des ausgewähl- ten Kraftfahrzeugs (2) zu der Personenbeförderungsbuchung;
- Erfassen einer der Personenbeförderungsbuchung zugeordneten Unterhaltungsangebotsbuchung des Nutzers;
- Wiedergeben eines der Unterhaltungsangebotsbuchung ent- sprechenden Unterhaltungsangebots mittels einer im Kraftfahr- zeug (2) angeordneten Ausgabeeinrichtung (5) während der Personenbeförderung des Nutzers mittels des Kraftfahrzeugs (2).
Verfahren nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Unterhaltungsangebotsbuchung und die Personenbeförderungsbu- chung in einem gemeinsamen Buchungsvorgang erfolgen, wobei die Auswahl des Kraftfahrzeugs (2) derart erfolgt, dass das Kraftfahrzeug (2) eine zur Wiedergabe des Unterhaltungsangebots ausgelegte Aus- gabeeinrichtung (5) aufweist.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Personenbeförderungsbuchung mittels einer auf einem mobilen Endgerät installierten App erfasst und an eine Servereinrichtung (3) des Personenbeförderungsanbieters übertragen wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
während der Personenbeförderungsbuchung verschiedene buchbare Unterhaltungsangebote angeboten werden.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
auf eine Länge und/oder Dauer einer Wegstrecke und/oder auf eine Streckenführung während der Personenbeförderungsbuchung ange- passte buchbare Unterhaltungsangebote angeboten werden.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Unterhaltungsangebot mittels einer im Kraftfahrzeug (2) angeord- neten elektronischen Datenbrille, insbesondere einer Virtual-Reality- Brille, einer Augmented-Reality-Brille oder einer Mixed-Reality-Brille, angezeigt wird.
7. Verfahren nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
eine Schnittstelle zum Anschließen der elektronischen Datenbrille im Kraftfahrzeug (2) bereitgestellt oder die elektronische Datenbrille dau- erhaft im Kraftfahrzeug (2) angeschlossen wird.
8. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
zur Vermeidung von Übelkeit bei dem Nutzer der elektronischen Daten- brille Bewegungsdaten des Kraftfahrzeugs (2) in eine Darstellung des Unterhaltungsangebots mit einbezogen werden.
9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
Kosten der Personenbeförderungsbuchung und der Unterhaltungsan- gebotsbuchung gemeinsam abgerechnet werden.
10. System (1 ) zur Personenbeförderung im Rahmen einer Mitfahrgelegen- heit, welches dazu ausgelegt ist, ein Verfahren nach einem der vorher- gehenden Schritte auszuführen.
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