TWI655599B - 互助乘車系統及互助乘車方法 - Google Patents

互助乘車系統及互助乘車方法 Download PDF

Info

Publication number
TWI655599B
TWI655599B TW104117340A TW104117340A TWI655599B TW I655599 B TWI655599 B TW I655599B TW 104117340 A TW104117340 A TW 104117340A TW 104117340 A TW104117340 A TW 104117340A TW I655599 B TWI655599 B TW I655599B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
smart terminal
smart
information
request
network
Prior art date
Application number
TW104117340A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201642205A (zh
Inventor
聶叔衎
廖光耀
陳顯侯
周惠萱
Original Assignee
英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司 filed Critical 英屬開曼群島商鴻騰精密科技股份有限公司
Priority to TW104117340A priority Critical patent/TWI655599B/zh
Priority to US15/057,691 priority patent/US20160352845A1/en
Publication of TW201642205A publication Critical patent/TW201642205A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI655599B publication Critical patent/TWI655599B/zh

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/50Network services
    • H04L67/52Network services specially adapted for the location of the user terminal
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/04Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
    • G06Q10/047Optimisation of routes or paths, e.g. travelling salesman problem
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/02Reservations, e.g. for tickets, services or events
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/10Office automation; Time management
    • G06Q10/109Time management, e.g. calendars, reminders, meetings or time accounting
    • G06Q10/1093Calendar-based scheduling for persons or groups
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B1/00Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3827Portable transceivers
    • H04B1/385Transceivers carried on the body, e.g. in helmets
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40Business processes related to the transportation industry
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B1/00Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3827Portable transceivers
    • H04B1/385Transceivers carried on the body, e.g. in helmets
    • H04B2001/3866Transceivers carried on the body, e.g. in helmets carried on the head

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Telephonic Communication Services (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

本發明提供一種互助乘車系統,包括:第一資訊模組,用於產生求助請求並將該求助請求傳送至雲端伺服器;傳送模組,用於將該求助請求藉由網路發送至至少一第二智慧終端;及第二資訊模組,用於回應該求助請求並產生幫助請求,並將該幫助請求傳送至該雲端伺服器;該傳送模組還用於將該幫助請求發送至該第一智慧終端;該第一資訊模組還用於回應該第一用戶藉由該第一智慧終端的選擇操作選擇一第二智慧終端而選擇一選擇資訊,並將該選擇資訊傳送至該雲端伺服器;該傳送模組還用於將該選擇資訊傳送該被選擇的第二智慧終端。

Description

互助乘車系統及互助乘車方法
本發明涉及一種乘車系統,尤其涉及一種能夠幫助沒有交通工具的人的互助乘車系統及互助乘車方法。
交通工具如摩托車、電動自行車等都可搭載除駕駛員以外的乘車人,但諸如摩托車、電動自行車等的駕駛員一般都是獨自騎車,交通工具的運載能力沒有得到充分發揮。然,另有一部分乘車人,他們沒有自己的交通工具,只能乘坐地鐵、公車或者計程車等出行。每當客流高峰時,他們很難打到車。為此,對乘車人的出行造成不便。
有鑒於此,有必要提供一種互助乘車系統及互助乘車方法,以解決上述問題。
本發明提供一種互助乘車系統。該互助乘車系統運行於第一智慧終端、與該第一智慧終端匹配的第一智慧安全帽、雲端伺服器、至少一第二智慧終端和與該至少一第二智慧終端匹配的至少一第二智慧安全帽上。該互助乘車系統包括:第一資訊模組,用於在該第一智慧安全帽在該第一智慧終端的一預設距離範圍內時,回應一第一用戶在該第一智慧終端上的輸入操作而產生求助請求,並將該求助請求藉由一網路傳送至該雲端伺服器,該求助請求包括該第一智慧終端的識別碼及該第一智慧終端的位置資訊;傳送模組,用於回應該求助請求,並將該求助請求以廣播的形式藉由網路發送至該至少一第二智慧終 端;及第二資訊模組,用於在該至少一第二智慧安全帽在該至少一第二智慧終端的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並回應第二用戶在該至少一第二智慧終端上輸入操作而產生幫助請求,並將該幫助請求藉由網路傳送至該雲端伺服器,該幫助請求包括該第二智慧終端的識別碼及該第二智慧終端的位置資訊;該傳送模組還用於回應該幫助請求,並將該幫助請求以廣播的形式藉由網路發送至該第一智慧終端;該第一資訊模組還用於回應該第一用戶藉由該第一智慧終端的第一輸入單元的選擇操作而選擇一發出該幫助請求的該第二智慧終端並產生一選擇資訊,並將該選擇資訊藉由網路傳送至該雲端伺服器;該傳送模組還用於將該選擇資訊藉由網路傳送該被選擇的第二智慧終端。
本發明還提供一種互助乘車方法。該互助乘車方法運行於第一智慧終端、與該第一智慧終端匹配的第一智慧安全帽、雲端伺服器、至少一第二智慧終端和與該至少一第二智慧終端匹配的至少一第二智慧安全帽上。該互助乘車方法包括步驟:在該第一智慧安全帽在該第一智慧終端的一預設距離範圍內時,回應一第一用戶在該第一智慧終端上的輸入操作而產生求助請求,並將該求助請求藉由一網路傳送至該雲端伺服器,該求助請求包括該第一智慧終端的識別碼及該第一智慧終端的位置資訊;回應該求助請求,並將該求助請求以廣播的形式藉由網路發送至該至少一第二智慧終端;在該至少一第二智慧安全帽在該至少一第二智慧終端的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並回應第二用戶在該至少一第二智慧終端上輸入操作而產生幫助請求,並將該幫助請求藉由網路傳送至該雲端伺服器,該幫助請求包括該第二智慧終端的識別碼及該第二智慧終端的位置資訊;回應該幫助請求,並將該幫助請求以廣播的形式藉由網路發送至該第一智慧終端;回應該第一用戶藉由該第一智慧終端的第一輸入單元的選擇操作而選擇一發出該幫助請求的該第二智慧終端並產生一選擇資訊,並將該選擇資訊藉由網路傳送至該雲端伺服器;及將該選擇資訊藉由網路傳送該被選擇的第二智慧終端。
該互助乘車系統通過網路向其他用戶發送求助請求,願意提供幫助的用戶可以向該用戶發送幫助請求,待該用戶選定其中一位願意提供幫助的 用戶時,雙方建立互助服務,從而能夠說明那些沒有交通工具的乘車人,使得現有的交通工具得到充分的利用,並要求每個乘車人都帶有安全帽,以確保乘車人的生命安全。
1‧‧‧互助乘車系統
10‧‧‧傳送模組
11‧‧‧導航模組
12‧‧‧判斷模組
13‧‧‧提醒模組
14‧‧‧報警模組
15‧‧‧存儲控制模組
16‧‧‧獎勵計算模組
20‧‧‧第一註冊模組
21‧‧‧第一登陸模組
22‧‧‧第一資訊模組
40‧‧‧第二註冊模組
41‧‧‧第二登陸模組
42‧‧‧第二資訊模組
30‧‧‧第三資訊模組
50‧‧‧第四資訊模組
100‧‧‧雲端伺服器
110‧‧‧存儲單元
120‧‧‧處理單元
200‧‧‧第一智慧終端
210‧‧‧第一處理單元
220‧‧‧第一速度感應單元
230‧‧‧第一GPS單元
240‧‧‧第一輸入單元
250‧‧‧第一存儲單元
300‧‧‧第一智慧安全帽
310‧‧‧第一控制器
320‧‧‧第一顯示單元
330‧‧‧第一語音輸入單元
340‧‧‧第一語音輸出單元
350‧‧‧第一記憶體
400‧‧‧第二智慧終端
410‧‧‧第二處理單元
420‧‧‧第二速度感應單元
430‧‧‧第二GPS單元
440‧‧‧第二輸入單元
450‧‧‧第二存儲單元
500‧‧‧第二智慧安全帽
510‧‧‧第二控制器
520‧‧‧第二顯示單元
530‧‧‧第二語音輸入單元
540‧‧‧第二語音輸出單元
550‧‧‧第二記憶體
600‧‧‧網路
圖1為本發明一實施方式中的互助乘車系統的模組圖。
圖2為本發明一實施方式中的互助乘車系統的應用環境的示意圖。
圖3A和圖3B共同組成本發明一實施方式中的互助乘車方法的流程圖。
下面將結合附圖和實施例對本發明之互助乘車系統及互助乘車方法作進一步詳細的說明。
請一併參考圖1,圖1為一種互助乘車系統1的功能模組圖。該互助乘車系統1運行於如圖2所示的雲端伺服器100、第一智慧終端200、第一智慧安全帽300、第二智慧終端400和第二智慧安全帽500上。在本實施方式中,為了方便描述,圖1示出的互助乘車系統1僅包括一第一智慧終端200、一第一智慧安全帽300、一第二智慧終端400和一第二智慧安全帽500,且第一智慧終端200和第一智慧安全帽300作為尋求幫助的求助端,該第二智慧終端400和該第二智慧安全帽500作為提供幫助的幫助端。可理解,該互助乘車系統1可包括但不限於至少一第一智慧終端200、至少一第一智慧安全帽300、至少一第二智慧終端400和至少一第二智慧安全帽500,且該至少一第一智慧終端200、至少一第一智慧安全帽300、至少一第二智慧終端400和至少一第二智慧安全帽500均可作為求助端或者幫助端。
該第一智慧終端200能夠藉由網路600與該雲端伺服器100建立無線通訊連接,該第一智慧安全帽300能夠藉由網路600與該第一智慧終端200建立無線通訊連接,優選地,該第一智慧安全帽300能夠藉由短距離無線網路如藍牙與該第一智慧終端200建立無線通訊連接。該第二智慧終端400能夠藉由網路600與該雲端伺服器100建立無線通訊連接,該第二智慧安全帽500能夠藉由網路600與該第二智慧終端400建立無線通訊連接,優選地,第二智慧安全帽500能夠藉由短距離無線通訊網路與該第二智慧終端400建立無線通訊連接。
該第一智慧終端200和第二智慧終端400可以是但不限於手機、平板電腦等具有通訊功能的智慧移動終端。該第一智慧安全帽300和第二智慧安全帽500可以是但不限於具有通訊功能的智慧安全帽。該網路600可以是但不限於互聯網(Internet)、按需虛擬專線網(On-Demand Virtual Leased Line)、包括WIFI、藍牙在內的無線網(Wireless Network)、包括GPRS網路、CDMA網路在內的電話網或廣播電視網等。
雲端伺服器100包括存儲單元110和處理單元120。存儲單元110用於存儲一用戶資料庫。該用戶資料庫包括所有使用該互助乘車系統1的用戶的註冊資訊,具體包括如每一用戶所持有的智慧終端的識別碼、電話號碼等,及每一用戶的服務記錄。存儲單元110還存儲一警民連線系統,該雲端伺服器100能夠藉由該警民連線系統連接至當地的警務中心。存儲單元110還可存儲一獎勵機制和一預設車速範圍。處理單元120可運行該警民連線系統和獎勵機制。
第一智慧終端200包括第一處理單元210、第一速度感應單元220、第一GPS單元230、第一輸入單元240和第一存儲單元250。第一速度感應單元220用於即時地感測該第一智慧終端200的運動速度,且該感測到的運動速度能夠被即時地藉由網路600傳送至該雲端伺服器100。第一GPS單元230用於對該第一智慧終端200進行即時定位,且該定位結果能夠被藉由網路600即時地傳送至該雲端伺服器100。第一輸入單元240用於回應一第一用戶在其上的輸入操 作並產生相應的輸入信號,在本實施方式中,該第一輸入單元240可以是但不限於觸控顯示幕等,該第一用戶為乘車人。第一存儲單元250存儲一該第一智慧終端200的識別碼和該第一用戶的註冊資訊。
第一智慧安全帽300包括第一控制器310、第一顯示單元320、第一語音輸入單元330、第一語音輸出單元340和第一記憶體350。第一顯示單元320用於即時地顯示各種需顯示的資訊,在本實施方式中,該第一顯示單元320可以是但不限於裝置在該第一智慧安全帽300前方的電子顯示幕。第一語音輸入單元330用於回應該第一用戶的語音輸入並產生相應的語音輸入信號,在本實施方式中,該第一語音輸入單元330可以是但不限於裝置在該第一智慧安全帽300上的麥克風等。第一語音輸出單元340用於進行語音的輸出,在本實施方式中,該第一語音輸出單元340可以是但不限於裝置在該第一智慧安全帽300上的喇叭等。該第一記憶體350存儲該第一智慧終端200的識別碼和該第一用戶的註冊資訊。
第二智慧終端400包括第二處理單元410、第二速度感應單元420、第二GPS單元430、第二輸入單元440和第二存儲單元450。第二速度感應單元420用於即時地感應該第二智慧終端400的運動速度,且該感測到的運動速度能夠被藉由網路600即時地傳送至該雲端伺服器100。第二GPS單元430用於對該第二智慧終端400進行即時定位,且該定位結果能夠被藉由網路600即時地傳送至該雲端伺服器100。第二輸入單元440用於回應一第二用戶在其上的輸入操作並產生相應的輸入信號,在本實施方式中,該第二輸入單元440可以是但不限於觸控顯示幕等,該第二用戶為駕駛一交通工具的駕駛員。第二存儲單元450存儲一該第二智慧終端400的識別碼和第二用戶的註冊資訊。
第二智慧安全帽500包括第二控制器510、第二顯示單元520、第二語音輸入單元530、第二語音輸出單元540和第二記憶體550。第二顯示單元520用於即時地顯示各種需顯示的資訊,在本實施方式中,該第二顯示單元520 可以是但不限於裝置在該第二智慧安全帽500前方的電子顯示幕等。第二語音輸入單元530用於回應該第二用戶的語音輸入並產生相應的語音輸入信號,在本實施方式中,該第二語音輸入單元530可以是但不限於裝置在該第二智慧安全帽500上的麥克風等。第二語音輸出單元540用於進行語音的輸出,在本實施方式中,該第二語音輸出單元540可以是但不限於裝置在該第二智慧安全帽500上的喇叭等。該第二記憶體550存儲該第二智慧終端400的識別碼和第二用戶的註冊資訊。
請再次參考圖1,互助乘車系統1包括複數模組,該複數模組包括傳送模組10、導航模組11、判斷模組12、提醒模組13、報警模組14、存儲控制模組15、獎勵計算模組16、第一註冊模組20、第一登陸模組21、第一資訊模組22、第二註冊模組40、第二登陸模組41、第二資訊模組42、第三資訊模組30和第四資訊模組50。在一實施方式中,該傳送模組10、導航模組11、判斷模組12、提醒模組13、報警模組14、存儲控制模組15和獎勵計算模組16為存儲於該雲端伺服器100的存儲單元110中的,能夠被該雲端伺服器100的處理單元120所執行並且能夠完成固定功能的一系列電腦程式指令段,該第一註冊模組20、第一登陸模組21和第一資訊模組22為存儲於該第一智慧終端200的第一存儲單元250中的,能夠被第一智慧終端200的第一處理單元210所執行並且能夠完成固定功能的一系列電腦程式指令段,該第二註冊模組40、第二登陸模組41、第二資訊模組42為存儲於該第二智慧終端400的第二存儲單元450中的,能夠被該第二智慧終端400的第二處理單元410所執行並且能夠完成固定功能的一系列電腦程式指令段,該第三資訊模組30為存儲於該第一智慧安全帽300上的第一記憶體350中的,能夠被第一智慧安全帽300的第一控制器310所執行並且能夠完成固定功能的一系列電腦程式指令段,該第四資訊模組50為存儲於該第二智慧安全帽500的第二記憶體550中的,能夠被第二智慧安全帽500所執行並且能夠完成固定功能的一系列電腦程式指令段。在其他實施方式中,該互 助乘車系統1的複數模組為固化於處理單元120、第一處理單元210、第二處理單元410、第一控制器310及/或第二控制器510中的硬體單元,例如為固化於處理單元120、第一處理單元210、第二處理單元410、第一控制器310及/或第二控制器510的韌體。其中,該存儲單元110、第一存儲單元250、第二存儲單元450、第一記憶體350及第二記憶體550可為硬碟、軟碟、U盤、隨機存取記憶體等。該處理單元120、第一處理單元210、第二處理單元410、第一控制器310及第二控制器510可為中央處理器(CPU)、數位訊號處理器(DSP)、單片機等。
該第一註冊模組20用於回應該第一用戶在該第一智慧終端200的第一輸入單元240上的輸入操作而產生註冊請求,並將該註冊請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100上,該雲端伺服器100能夠回應該註冊請求而完成註冊,並將註冊資訊存儲於該雲端伺服器100的存儲單元110上。
該第一登陸模組21用於回應該第一用戶在該第一智慧終端200的第一輸入單元240上的輸入操作而產生登陸請求,並將該登陸請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100,該雲端伺服器100能夠回應該登陸請求而將該第一用戶的狀態變更為“在線”。
該第二註冊模組40用於回應該第二用戶在該第二智慧終端400的第二輸入單元440上的輸入操作而產生註冊請求,並將該註冊請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100上,該雲端伺服器100能夠回應該註冊請求而完成註冊,並將註冊資訊存儲於該雲端伺服器100的存儲單元110上。
該第二登陸模組41用於回應該第二用戶在該第二智慧終端400的第二輸入單元440上的輸入操作而產生登陸請求,並將該登陸請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100,該雲端伺服器100回應該登陸請求而將該第二用戶的狀態變更為“在線”。
該第一資訊模組22用於在該第一智慧安全帽300在該第一智慧終端200的一預設距離範圍內時,回應該第一用戶在該第一智慧終端200的第一輸入單元240上的輸入操作而產生求助請求,並將該求助請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100。該求助請求包括該第一智慧終端200的識別碼,該第一智慧終端200的位置資訊,以及該第一用戶藉由該第一智慧終端200的第一輸入單元240輸入的求助資訊,比如“我在華僑城,我想去世界之窗”。該預設距離範圍是指該第一用戶能夠同時攜帶該第一智慧終端200和該第一智慧安全帽300的距離範圍,此範圍旨在保證發出求助請求的第一用戶能夠攜帶安全帽,以保證該第一用戶的生命安全。
在一實施方式中,該第三資訊模組30用於在該第一智慧終端200在該第一智慧安全帽300的一預設距離範圍內時,回應該第一用戶藉由該第一智慧安全帽300的第一語音輸入單元330輸入的語音資訊而產生該求助請求,並將該求助請求藉由網路600傳送至該第一智慧終端200,該第一資訊模組22還將該求助請求藉由網路600轉發至該雲端伺服器100。因此,該求助請求可以由該第一智慧終端200產生,也可以由該第一智慧安全帽300產生,也就是說,該第一用戶可以藉由該第一智慧終端200或者該第一智慧安全帽300發出求助請求。
該傳送模組10用於回應該求助請求,並將該求助請求以廣播的形式藉由網路600發送至除該第一智慧終端200以外的所有“在線”狀態的第二智慧終端400。可理解,在其它實施方式中,該傳送模組10用於將該求助請求以廣播的形式藉由網路600發送至所有“在線”狀態或“不在線”狀態的第一智慧終端200和第二智慧終端400。
該第二資訊模組42用於在該第二智慧安全帽500在該第二智慧終端400的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並根據該第二用戶在該第二智慧終端400的第二輸入單元440的輸入操作而產生幫助請求,並將該幫助請求藉 由網路600傳送至該雲端伺服器100。該幫助請求包括該第二智慧終端400的識別碼,該第二智慧終端400的位置資訊,以及該第二用戶藉由該第二智慧終端400的第二輸入單元440輸入的幫助資訊,比如“我在華僑城,我願意為你提供到世界之窗範圍的幫助”。上述幫助請求指能提供幫助的第二用戶所發出的資訊。該預設距離範圍是指該第二用戶能夠同時攜帶該第二智慧終端400和該第二智慧安全帽500的距離範圍,此範圍旨在保證發出幫助請求的第二用戶能夠攜帶安全帽,以保證第二用戶的生命安全。
在一實施方式中,該第二資訊模組42還將該求助請求藉由網路600轉發至該第二智慧安全帽500上,該第四資訊模組50用於控制該第二智慧安全帽500的第二顯示單元520顯示該求助請求及/或該第二智慧安全帽500的第二語音輸出單元540以語音的形式輸出該求助請求。該第四資訊模組50還用於在該第二智慧終端400在該第二智慧安全帽500的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並根據該第二用戶藉由該第二智慧安全帽500的第二語音輸出單元540輸入的語音資訊而產生幫助請求,並將該幫助請求藉由網路600傳送至該第二智慧終端400。該第二資訊模組42還用於回應該幫助請求,並將該幫助請求藉由網路600轉發至該雲端伺服器100上。因此,該幫助請求可以由該第二智慧終端400產生,也可以由該第二智慧安全帽500產生,也就是說,該第二用戶可以藉由該第二智慧終端400或者該第二智慧安全帽500發出幫助請求。
該傳送模組10還用於回應該幫助請求,並將該幫助請求以廣播的形式藉由網路600發送至具有該識別碼的第一智慧終端200。可理解,在其它實施方式中,該傳送模組10還用於回應該幫助請求,並將該幫助請求以廣播的形式藉由網路600發送至所有“在線”狀態或“不在線”狀態的第一智慧終端200和第二智慧終端400。
在一實施方式中,該第一資訊模組22還用於將該幫助請求藉由網路600轉發至該第一智慧安全帽300上。該第三資訊模組30還用於回應該幫助 請求並控制該第一智慧安全帽300的第一顯示單元320顯示該幫助請求及/或該第一智慧安全帽300的第一語音輸出單元340以語音的形式輸出該幫助請求。
在其它實施方式中,該第二資訊模組42還用於將該幫助請求藉由網路600轉發至該第二智慧安全帽500上。該第四資訊模組50還用於回應該幫助請求並控制該第二智慧安全帽500的第二顯示單元520顯示該幫助請求及/或該第二智慧安全帽500的第二語音輸出單元540以語音的形式輸出該幫助請求。
該第一資訊模組22還用於回應該第一用戶藉由該第一智慧終端200的第一輸入單元240的選擇操作選擇一該第二智慧終端400而產生選擇資訊,並將該選擇資訊藉由網路600傳送至該雲端伺服器100。該選擇資訊包括被選定的第二智慧終端400的識別碼、位置資訊以及幫助資訊。
該傳送模組10還用於將該選擇資訊藉由網路600傳送至具有該識別碼的第二智慧終端400。
此時,該第一智慧終端200和該第二智慧終端400之間已建立幫助服務,攜帶該第二智慧終端400的第二用戶將首先驅車前往攜帶該第一智慧終端200的第一用戶所在地,然後搭載該第一用戶,並將該第一用戶送至該第一用戶所要到達的目的地。具體如下:該導航模組11用於獲取該第一智慧終端200和該第二智慧終端400的即時位置,並建立起該第二智慧終端400所在位置與該第一智慧終端200所在位置之間的導航路徑,以及從該第一智慧終端200所在位置前往該目的地的導航路徑,將該導航路徑藉由網路600同時發送至該第一智慧終端200和該第二智慧終端400上,並即時地將該第二智慧終端400的位置資訊藉由網路600發送至該第一智慧終端200上,且將該第一智慧終端200的位置資訊藉由網路600發送至第二智慧終端400上。在本實施方式中,該導航路徑還被轉發至該第一智慧 安全帽300和第二智慧安全帽500上,方便該第一用戶和該第二用戶藉由其佩戴的安全帽獲取最新的位置資訊。
該判斷模組12用於根據該第一智慧終端200和第二智慧終端400的即時位置以及已建立的導航路徑,判斷該第一智慧終端200及/或第二智慧終端400是否有偏離導航路徑,及根據該第一智慧終端200及/或第二智慧終端400的即時運動速度以及該預設車速範圍,判斷該第一智慧終端200及/或第二智慧終端400的即時運動速度是否超出該預設車速範圍。
該提醒模組13用於在該第一智慧終端200及/或第二智慧終端400有偏離導航路徑及/或該第一智慧終端200及/或第二智慧終端400的即時運動速度超出該預設車速範圍時,以廣播的形式藉由網路600向該第一智慧終端200和該第二智慧終端400發出提醒資訊,以提醒該第一智慧終端200和該第二智慧終端400不要偏離導航路徑及/或不要超速行駛。
在一實施方式中,該第一資訊模組22還用於將該提醒資訊藉由網路600轉發至該第一智慧安全帽300上。該第三資訊模組30還用於回應該提醒資訊並控制該第一智慧安全帽300的第一顯示單元320顯示該提醒資訊及/或該第一智慧安全帽300的第一語音輸出單元340以語音的形式輸出該提醒資訊以提醒該第一用戶。該第三資訊模組30還用於回應該提醒資訊並藉由該第一智慧安全帽300的第一語音輸入單元330輸入一語音資訊以產生一回饋資訊,並將該回饋資訊藉由網路600發送至該第一智慧終端200上。該第一資訊模組22還用於將該回饋資訊藉由網路600轉發至該雲端伺服器100上。
在一實施方式中,該第二資訊模組42還用於將該提醒資訊藉由網路600轉發至該第二智慧安全帽500上。該第四資訊模組50還用於回應該提醒資訊並控制該第二智慧安全帽500的第二顯示單元520顯示該提醒資訊及/或該第二智慧安全帽500的第二語音輸出單元540以語音的形式輸出該提醒資訊以提醒該第二用戶。該第四資訊模組50還用於回應該提醒資訊並藉由該第二智慧 安全帽500的第二語音輸入單元530輸入一語音資訊以產生一回饋資訊,並將該回饋資訊藉由網路600發送至該第二智慧終端400上。該第二資訊模組42還用於將該回饋資訊藉由網路600轉發至該雲端伺服器100上。
該報警模組14用於在發出提醒資訊一預設時間段內仍沒有收到來自該第一智慧終端200和第二智慧終端400的回饋資訊時,控制該雲端伺服器100運行該警民連線系統並藉由網路600連接至當地的警務中心,並將該第一智慧終端200和該第二智慧終端400的註冊資訊及即時的位置資訊等形成一條報警請求且發送至警務中心,以藉由當地警方來確保該第一用戶和該第二用戶的生命安全和財產安全。
該存儲控制模組15用於在每次該第二智慧終端400完成一次幫助後,對其說明的對象和說明的路線等生成一條說明記錄,並控制該雲端伺服器100的存儲單元110存儲該說明記錄。
該獎勵計算模組16用於根據該說明記錄和該獎勵機制計算該第二用戶能夠得到的獎勵。
請一併參考圖3A.和圖3B,為本發明一實施方式中互助乘車方法的流程圖。
步驟S310,該第一註冊模組20回應該第一用戶在該第一智慧終端200的第一輸入單元240上的輸入操作而產生註冊請求,並將該註冊請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100上,該雲端伺服器100能夠回應該註冊請求而完成註冊。該第二註冊模組40回應該第二用戶在該第二智慧終端400的第二輸入單元440上的輸入操作而產生註冊請求,並將該註冊請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100上,該雲端伺服器100能夠回應該註冊請求而完成註冊。
步驟S320,該第一登陸模組21用於回應該第一用戶在該第一智慧終端200的第一輸入單元240上的輸入操作而產生登陸請求,並將該登陸請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100,該雲端伺服器100能夠回應該登陸請求而 將該第一用戶的狀態變更為“在線”。該第二登陸模組41用於回應該第二用戶在該第二智慧終端400的第二輸入單元440上的輸入操作而產生登陸請求,並將該登陸請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100,該雲端伺服器100回應該登陸請求而將該第二用戶的狀態變更為“在線”。
步驟S330,該第一資訊模組22在該第一智慧安全帽300在該第一智慧終端200的一預設距離範圍內時,回應該第一用戶在該第一智慧終端200的第一輸入單元240上的輸入操作而產生求助請求,並將該求助請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100。
步驟S340,該傳送模組10回應該求助請求,並將該求助請求以廣播的形式藉由網路600發送至除該第一智慧終端200以外的所有“在線”狀態的第二智慧終端400。
步驟S350,該第二資訊模組42在該第二智慧安全帽500在該第二智慧終端400的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並回應該第二用戶在該第二智慧終端400的第二輸入單元440的輸入操作而產生幫助請求,並將該幫助請求藉由網路600傳送至該雲端伺服器100。
步驟S360,該第一資訊模組22還回應該第一用戶藉由第一輸入單元240的選擇操作選擇一該第二智慧終端400而產生選擇資訊,並將該選擇資訊藉由網路600傳送至該雲端伺服器100。該選擇資訊包括被選定的第二智慧終端400的識別碼、位置資訊以及幫助資訊。
步驟S370,該傳送模組10還將該選擇資訊藉由網路600傳送至具有該識別碼的第二智慧終端400。
步驟S380,該導航模組11獲取該第一智慧終端200和該第二智慧終端400的即時位置,並建立起該第二智慧終端400和該第一智慧終端200之間的導航路徑,以及從該第一智慧終端200所在位置前往一目的地的導航路徑,並將該導航路徑藉由網路600同時發送至該第一智慧終端200和該第二智慧終 端400上,並即時地將該第二智慧終端400的位置資訊藉由網路600發送至該第一智慧終端200上,且將該第一智慧終端200的位置資訊藉由網路600發送至第二智慧終端400上。
步驟S390,該判斷模組12根據該第一智慧終端200和第二智慧終端400的即時位置資訊以及已建立的導航路徑,判斷該第一智慧終端200及/或第二智慧終端400是否有偏離導航路徑,若是,則進入步驟S3110,若否,則繼續步驟S3100。
步驟S3100,該判斷模組12還根據該第一智慧終端200及/或第二智慧終端400的即時運動速度以及該預設車速範圍,判斷該第一智慧終端200及/或第二智慧終端400的即時運動速度是否超出該預設車速範圍,若是,則進入步驟S3110,若否,則繼續步驟S390。
步驟S3110,該提醒模組13以廣播的形式藉由網路600向該第一智慧終端200和該第二智慧終端400發出提醒資訊,以提醒該第一智慧終端200及/或該第二智慧終端400不要偏離導航路徑及/或不要超速行駛。
步驟S3120,該報警模組14在發出提醒資訊一預設時間段內仍沒有收到來自該第一智慧終端200和第二智慧終端400的回饋資訊時,控制該雲端伺服器100運行該警民連線系統並藉由網路600連接至當地的警務中心,並將該第一智慧終端200和該第二智慧終端400的註冊資訊及即時的位置資訊等形成一條報警請求且發送至警務中心。
該互助乘車系統通過網路向其他用戶發送求助請求,願意提供幫助的用戶可以向該用戶發送幫助請求,待該用戶選定其中一位願意提供幫助的用戶時,雙方建立互助服務,從而能夠說明那些沒有交通工具的乘車人,使得現有的交通工具得到充分的利用,並要求每個乘車人都帶有安全帽,以確保乘車人的生命安全。另外,還在交通工具偏離導航路徑或者超速時,能夠提醒乘 車人和駕駛員,並在提醒後一段時間內沒有得到任何回應時,直接連接至警務中心報警,能夠進一步的確保乘車人和駕駛人的生命安全和財產安全。
綜上所述,本發明確已符合發明專利之要件,遂依法提出專利申請。惟,以上該者僅為本發明之較佳實施方式,自不能以此限制本案之申請專利範圍。舉凡熟悉本案技藝之人士援依本發明之精神所作之等效修飾或變化,皆應涵蓋於以下申請專利範圍內。

Claims (10)

  1. 一種互助乘車系統,運行於第一智慧終端、與該第一智慧終端匹配的第一智慧安全帽、雲端伺服器、至少一第二智慧終端和與該至少一第二智慧終端匹配的至少一第二智慧安全帽上,該互助乘車系統包括:第一資訊模組,用於在該第一智慧安全帽在該第一智慧終端的一預設距離範圍內時,回應一第一用戶在該第一智慧終端上的輸入操作而產生求助請求,並將該求助請求藉由一網路傳送至該雲端伺服器,該求助請求包括該第一智慧終端的識別碼及該第一智慧終端的位置資訊;傳送模組,用於回應該求助請求,並將該求助請求以廣播的形式藉由網路發送至該至少一第二智慧終端;及第二資訊模組,用於在該至少一第二智慧安全帽在該至少一第二智慧終端的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並回應第二用戶在該至少一第二智慧終端上輸入操作而產生幫助請求,並將該幫助請求藉由網路傳送至該雲端伺服器,該幫助請求包括該第二智慧終端的識別碼及該第二智慧終端的位置資訊;該傳送模組還用於回應該幫助請求,並將該幫助請求以廣播的形式藉由網路發送至該第一智慧終端;該第一資訊模組還用於回應該第一用戶藉由該第一智慧終端的第一輸入單元的選擇操作而選擇一發出該幫助請求的該第二智慧終端並產生一選擇資訊,並將該選擇資訊藉由網路傳送至該雲端伺服器;該傳送模組還用於將該選擇資訊藉由網路傳送該被選擇的第二智慧終端。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之互助乘車系統,其中,該互助乘車系統還包括:第三資訊模組,用於在該第一智慧終端在該第一智慧安全帽的一預設距離範圍內時,回應該第一用戶藉由該第一智慧安全帽的第一語音輸入單元輸入的語音資訊而產生該求助請求,並將該求助請求藉由網路傳送至該第一智慧終端;該第一資訊模組還將該求助請求藉由網路轉發至該雲端伺服器,該第二資訊模組還將該求助請求藉由網路轉發至該第二智慧安全帽上;及 第四資訊模組,用於控制該第二智慧安全帽顯示該求助請求或以語音的形式輸出該求助請求,及在該第二智慧終端在該第二智慧安全帽的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並回應該第二用戶藉由該第二智慧安全帽的第二語音輸出單元輸入的語音資訊而產生幫助請求,並將該幫助請求藉由網路傳送至該第二智慧終端,該第二資訊模組還用於回應該幫助請求,並將該幫助請求藉由網路轉發至該雲端伺服器上。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之互助乘車系統,其中,該第一資訊模組還用於將該幫助請求通過網路轉發至該第一智慧安全帽上,該第三資訊模組還用於回應該幫助請求並控制該第一智慧安全帽顯示該幫助請求或以語音的形式輸出該幫助請求;該第二資訊模組還用於將該幫助請求通過網路轉發至該第二智慧安全帽上,該第四資訊模組還用於回應該幫助請求並控制該第二智慧安全帽顯示該幫助請求或以語音的形式輸出該幫助請求。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之互助乘車系統,其中,該互助乘車系統還包括:導航模組,用於獲取該第一智慧終端和該第二智慧終端的即時位置,並建立起該第二智慧終端與該第一智慧終端之間的導航路徑,以及從該第一智慧終端前往一目的地的導航路徑,將該導航路徑通過網路同時發送至該第一智慧終端和該第二智慧終端上,並即時地將該第二智慧終端的位置資訊通過網路發送至該第一智慧終端上,且將該第一智慧終端的位置資訊通過網路發送至第二智慧終端上;判斷模組,用於根據該第一智慧終端和第二智慧終端的即時位置以及該導航路徑,判斷該第一智慧終端或第二智慧終端是否偏離該導航路徑,及根據該第一智慧終端或第二智慧終端的即時運動速度以及一預設車速範圍,判斷該第一智慧終端或第二智慧終端的即時運動速度是否超出該預設車速範圍;及提醒模組,用於在該第一智慧終端或第二智慧終端偏離導航路徑或超出該預設車速範圍時,以廣播的形式通過網路向該第一智慧終端和該第二智慧終端發出提醒資訊。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之互助乘車系統,其中,該第一資訊模組還用於將該提醒資訊藉由網路轉發至該第一智慧安全帽上,該第二資訊模組還用於將該提醒資訊藉由網路轉發至該第二智慧安全帽上,該互助乘車系統還包括:第三資訊模組,用於回應該提醒資訊並控制該第一智慧安全帽顯示該提醒資訊或以語音的形式輸出該提醒資訊,及回應該提醒資訊並藉由該第一智慧安全帽的第一語音輸入單元輸入一語音資訊以產生一回饋資訊,並將該回饋資訊藉由網路發送至該第一智慧終端上,該第一資訊模組還用於將該回饋資訊藉由網路轉發至該雲端伺服器上;第四資訊模組,用於回應該提醒資訊並控制該第二智慧安全帽顯示該提醒資訊或以語音的形式輸出該提醒資訊,及回應該提醒資訊並藉由該第二智慧安全帽的第二語音輸入單元輸入一語音資訊以產生一回饋資訊,並將該回饋資訊藉由網路發送至該第二智慧終端上,該第二資訊模組還用於將該回饋資訊藉由網路轉發至該雲端伺服器上;及報警模組,用於在發出提醒資訊一預設時間段內仍沒有收到來自該第一智慧終端和第二智慧終端的回饋資訊時,控制該雲端伺服器連接至一警務中心,並發送一條報警請求至該警務中心。
  6. 一種互助乘車方法,運行於第一智慧終端、與該第一智慧終端匹配的第一智慧安全帽、雲端伺服器、至少一第二智慧終端和與該至少一第二智慧終端匹配的至少一第二智慧安全帽上,該互助乘車方法包括步驟:在該第一智慧安全帽在該第一智慧終端的一預設距離範圍內時,回應一第一用戶在該第一智慧終端上的輸入操作而產生求助請求,並將該求助請求藉由一網路傳送至該雲端伺服器,該求助請求包括該第一智慧終端的識別碼及該第一智慧終端的位置資訊;回應該求助請求,並將該求助請求以廣播的形式藉由網路發送至該至少一第二智慧終端; 在該至少一第二智慧安全帽在該至少一第二智慧終端的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並回應第二用戶在該至少一第二智慧終端上輸入操作而產生幫助請求,並將該幫助請求藉由網路傳送至該雲端伺服器,該幫助請求包括該第二智慧終端的識別碼及該第二智慧終端的位置資訊;回應該幫助請求,並將該幫助請求以廣播的形式藉由網路發送至該第一智慧終端;回應該第一用戶藉由該第一智慧終端的第一輸入單元的選擇操作而選擇一發出該幫助請求的該第二智慧終端並產生一選擇資訊,並將該選擇資訊藉由網路傳送至該雲端伺服器;及將該選擇資訊藉由網路傳送該被選擇的第二智慧終端。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之互助乘車方法,其中,該互助乘車方法還包括步驟:在該第一智慧終端在該第一智慧安全帽的一預設距離範圍內時,回應該第一用戶藉由該第一智慧安全帽的第一語音輸入單元輸入的語音資訊而產生該求助請求,並將該求助請求藉由網路傳送至該第一智慧終端;將該求助請求藉由網路轉發至該雲端伺服器;將該求助請求藉由網路轉發至該第二智慧安全帽上;控制該第二智慧安全帽顯示該求助請求或以語音的形式輸出該求助請求;在該第二智慧終端在該第二智慧安全帽的預設距離範圍內時,回應該求助請求,並回應該第二用戶藉由該第二智慧安全帽的第二語音輸出單元輸入的語音資訊而產生幫助請求,並將該幫助請求藉由網路傳送至該第二智慧終端;及回應該幫助請求,並將該幫助請求藉由網路轉發至該雲端伺服器上。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之互助乘車方法,其中,該互助乘車方法還包括步驟:將該幫助請求藉由網路轉發至該第一智慧安全帽和該第二智慧安全帽上;及 回應該幫助請求並控制該第一智慧安全帽顯示該幫助請求或以語音的形式輸出該幫助請求,及回應該幫助請求並控制該第二智慧安全帽顯示該幫助請求或以語音的形式輸出該幫助請求。
  9. 如申請專利範圍第6項所述之互助乘車方法,其中,該互助乘車方法還包括步驟:獲取該第一智慧終端和該第二智慧終端的即時位置,並建立起該第二智慧終端與該第一智慧終端之間的導航路徑,以及從該第一智慧終端前往一目的地的導航路徑;將該導航路徑藉由網路同時發送至該第一智慧終端和該第二智慧終端上,並即時地將該第二智慧終端的位置資訊藉由網路發送至該第一智慧終端上,且將該第一智慧終端的位置資訊藉由網路發送至第二智慧終端上;根據該第一智慧終端和第二智慧終端的即時位置以及該導航路徑,判斷該第一智慧終端或第二智慧終端是否偏離該導航路徑,及根據該第一智慧終端或第二智慧終端的即時運動速度以及一預設車速範圍,判斷該第一智慧終端或第二智慧終端的即時運動速度是否超出該預設車速範圍;及在該第一智慧終端或第二智慧終端偏離導航路徑或超出該預設車速範圍時,以廣播的形式藉由網路向該第一智慧終端和該第二智慧終端發出提醒資訊。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之互助乘車方法,其中,該互助乘車方法還包括步驟:將該提醒資訊藉由網路轉發至該第一智慧安全帽上及該第二智慧安全帽上;回應該提醒資訊並控制該第一智慧安全帽顯示該提醒資訊或以語音的形式輸出該提醒資訊,及回應該提醒資訊並控制該第二智慧安全帽顯示該提醒資訊或以語音的形式輸出該提醒資訊;回應該提醒資訊並藉由該第一智慧安全帽的第一語音輸入單元輸入一語音資訊以產生一回饋資訊,並將該回饋資訊藉由網路發送至該第一智慧終端上, 及回應該提醒資訊並藉由該第二智慧安全帽的第二語音輸入單元輸入一語音資訊以產生一回饋資訊,並將該回饋資訊藉由網路發送至該第二智慧終端上;將該回饋資訊藉由網路轉發至該雲端伺服器上;及在發出提醒資訊一預設時間段內仍沒有收到來自該第一智慧終端和第二智慧終端的回饋資訊時,控制該雲端伺服器連接至一警務中心,並發送一條報警請求至該警務中心。
TW104117340A 2015-05-29 2015-05-29 互助乘車系統及互助乘車方法 TWI655599B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW104117340A TWI655599B (zh) 2015-05-29 2015-05-29 互助乘車系統及互助乘車方法
US15/057,691 US20160352845A1 (en) 2015-05-29 2016-03-01 Ride-sharing system and method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW104117340A TWI655599B (zh) 2015-05-29 2015-05-29 互助乘車系統及互助乘車方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201642205A TW201642205A (zh) 2016-12-01
TWI655599B true TWI655599B (zh) 2019-04-01

Family

ID=57399533

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW104117340A TWI655599B (zh) 2015-05-29 2015-05-29 互助乘車系統及互助乘車方法

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20160352845A1 (zh)
TW (1) TWI655599B (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018206655A1 (de) * 2018-04-30 2019-10-31 Audi Ag Verfahren und System zur Personenbeförderung
CN115169929A (zh) * 2018-12-06 2022-10-11 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 一种信息处理方法、系统、装置及计算机可读存储介质
CN111312262B (zh) * 2020-01-19 2022-03-08 鲨港科技(上海)有限公司 音频信息传送系统、方法、装置及相应的两轮车和头盔
US11594130B1 (en) * 2021-11-01 2023-02-28 Institute For Information Industry Warning system and method for two-wheeled vehicle
CN114399304B (zh) * 2022-01-06 2024-10-01 腾讯科技(深圳)有限公司 一种互助乘车的管理方法、装置及存储介质

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150040685A1 (en) * 2013-08-08 2015-02-12 Headcase Llc Impact sensing, evaluation & tracking system
CN104390641A (zh) * 2014-11-14 2015-03-04 闻泰通讯股份有限公司 一种双向导航系统及方法
TWM501128U (zh) * 2015-03-03 2015-05-21 Rui-Fu Hong 多功能自行車安全帽
CN104643368A (zh) * 2015-02-14 2015-05-27 褚建峰 蓝牙头盔和声控方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150040685A1 (en) * 2013-08-08 2015-02-12 Headcase Llc Impact sensing, evaluation & tracking system
CN104390641A (zh) * 2014-11-14 2015-03-04 闻泰通讯股份有限公司 一种双向导航系统及方法
CN104643368A (zh) * 2015-02-14 2015-05-27 褚建峰 蓝牙头盔和声控方法
TWM501128U (zh) * 2015-03-03 2015-05-21 Rui-Fu Hong 多功能自行車安全帽

Also Published As

Publication number Publication date
US20160352845A1 (en) 2016-12-01
TW201642205A (zh) 2016-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI655599B (zh) 互助乘車系統及互助乘車方法
US11704707B2 (en) Identity authentication and verification
CA3120414C (en) Mutual augmented reality experience for users in a network system
JP5805356B1 (ja) 通信装置、運転支援装置、および、運転支援システム
US10631140B2 (en) Server, client, and system
US20180356237A1 (en) Enhanced navigation instruction and user determination
WO2020011030A1 (zh) 拼车方法、拼车路线的推荐方法、装置、介质及电子设备
EP2979231A2 (en) System and method for displaying information
US9773416B2 (en) Method, apparatus and computer program product for lane filtering
CN106297268B (zh) 互助乘车系统及互助乘车方法
CN105225508A (zh) 路况提示方法及装置
TWM458629U (zh) 智慧公車站牌及公車行駛資訊指示系統
WO2015005948A1 (en) Identity authentication and verification
JP7016959B2 (ja) 運転評価装置
WO2017100790A1 (en) Enhanced navigation instruction and user determination
JP7019048B2 (ja) 運転評価装置
JP2019028542A (ja) 情報処理装置、管理装置、携帯型電子機器、制御プログラム、情報処理装置の動作方法、携帯型電子機器の動作方法及びデータ構造
Chen et al. Connected vehicle safety science, system, and framework
KR102247930B1 (ko) 개인 이동 수단의 주행 보조 장치
JP2014203100A (ja) 自律動作装置
KR102518388B1 (ko) 인포테인먼트 장치 및 이를 활용하는 방법
TWI501190B (zh) 計程車叫車方法及系統
JP6305173B2 (ja) 移動体用通信装置および移動体通信システム
US20220171599A1 (en) System and method for providing mobile personal visual communications display
KR102502170B1 (ko) IoT기반의 교통안전 시스템