EP3701181A1 - Bauteilträger - Google Patents

Bauteilträger

Info

Publication number
EP3701181A1
EP3701181A1 EP18796865.6A EP18796865A EP3701181A1 EP 3701181 A1 EP3701181 A1 EP 3701181A1 EP 18796865 A EP18796865 A EP 18796865A EP 3701181 A1 EP3701181 A1 EP 3701181A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
mounting rail
component carrier
cavity
mounting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP18796865.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3701181B1 (de
EP3701181C0 (de
Inventor
Tobias Hösle
Oliver SPRICK
Matthias SCHIEBL
Sarah Kecht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siteco GmbH
Original Assignee
Siteco GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siteco GmbH filed Critical Siteco GmbH
Publication of EP3701181A1 publication Critical patent/EP3701181A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3701181B1 publication Critical patent/EP3701181B1/de
Publication of EP3701181C0 publication Critical patent/EP3701181C0/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/02—Wall, ceiling, or floor bases; Fixing pendants or arms to the bases
    • F21V21/025—Elongated bases having a U-shaped cross section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S8/00—Lighting devices intended for fixed installation
    • F21S8/03—Lighting devices intended for fixed installation of surface-mounted type
    • F21S8/038—Lighting devices intended for fixed installation of surface-mounted type intended to be mounted on a light track
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V17/00—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages
    • F21V17/10—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages characterised by specific fastening means or way of fastening
    • F21V17/16—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages characterised by specific fastening means or way of fastening by deformation of parts; Snap action mounting
    • F21V17/164—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages characterised by specific fastening means or way of fastening by deformation of parts; Snap action mounting the parts being subjected to bending, e.g. snap joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V31/00—Gas-tight or water-tight arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2103/00—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes
    • F21Y2103/10—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes comprising a linear array of point-like light-generating elements

Definitions

  • One object to be solved is, inter alia, to specify a component carrier which components disposed within the component carrier are particularly reliable against
  • Another object to be solved is to specify a component carrier which is particularly fireproof.
  • the component carrier is, for example, a carrier for electronic components.
  • the component carrier is, for example, a carrier for electronic components.
  • electronic components can be more electronic
  • Be arranged component carrier For example
  • the component carrier is intended to be attached to a room ceiling. According to at least one embodiment, the
  • Component carrier a mounting rail, a mounting rail and a cover rail.
  • the mounting rail, the mounting rail and / or the cover rail for example, each have along a cross-sectional plane a profile which extends along a perpendicular to the cross-sectional plane extending
  • Mounting rail and / or the cover rail can be
  • the longitudinal direction can in each case along an axis of symmetry of the support rail, the
  • Mounting rail and / or the cover rail run.
  • the longitudinal direction runs along the
  • the mounting rail Main extension direction of the mounting rail, the mounting rail and / or the cover rail.
  • Mounting rail and the cover rail have a common longitudinal direction.
  • the mounting rail has a first opening into which the mounting rail can be inserted. Is the
  • the support rail surrounds the mounting rail at least partially in a lateral plane.
  • the lateral plane runs perpendicular to the cross-sectional plane along the longitudinal direction of the mounting rail.
  • the component carrier is set up to be fastened in the mounted state at a designated location in such a way that the lateral plane runs horizontally, ie perpendicular to the direction of gravitational force.
  • the mounting rail may for example have a greater length than the mounting rail along the longitudinal direction.
  • the length of the mounting rail in the longitudinal direction can be any length of the mounting rail in the longitudinal direction.
  • the longitudinal direction preferably corresponds substantially to the sum of the lengths of the mounting rails in the longitudinal direction, which are arranged in the mounting rail.
  • the mounting rail may have a second opening.
  • the cover rail in the region of the second opening with the mounting rail is mechanically coupled.
  • the cover rail can be inserted into the second opening. If the cover rail is inserted into the second opening, then the mounting rail surrounds the cover rail in the lateral plane at least partially.
  • the cover rail has along the longitudinal direction, for example, a length which substantially corresponds to the length of the mounting rail along the longitudinal direction.
  • a cover rail can be inserted into a second opening of a mounting rail maximally, without the cover rail projecting beyond the mounting rail in the longitudinal direction.
  • the component carrier comprises as many cover rails as
  • the mounting bracket may include more cover rails and / or mounting rails as mounting rails.
  • Mounting rail two side walls.
  • the side walls form opposite outer surfaces of the mounting rail.
  • the side walls extend in the
  • the mounting rail is formed, for example, in one piece. Integral in this context means that the
  • Mounting rail is formed from a single contiguous piece of a material.
  • the mounting rail is formed from a single contiguous piece of a material.
  • Mounting rail formed with a sheet.
  • the side walls of the Mounting rail each have a thickness greater than zero.
  • the thickness of the sidewalls perpendicular to the longitudinal direction is between 0.5 millimeter and 3 millimeter inclusive.
  • the mounting rail comprises two inner walls.
  • the inner walls along the longitudinal direction over the entire length of the mounting rail.
  • the inner walls are arranged in the region of the first opening of the support rail and limit the first opening of the support rail in the lateral plane at least partially.
  • the inner walls have a thickness greater than zero.
  • the mounting rail may be integrally formed. Integral in this context means that the mounting rail is formed from a single contiguous piece of a material.
  • the support rail may be formed with a metal sheet.
  • the thickness of the inner walls is perpendicular to the longitudinal direction between
  • the inner walls are non-positively connected to the side walls.
  • the inner walls form, for example, inner surfaces which face each other. If the mounting rail is inserted into the first opening, the inner walls are in direct contact with the outer surfaces of the side walls via the inner surfaces
  • Mounting rail acts between a side wall and an inner wall in contact with the side wall one
  • the normal force acts along the Longitudinal direction over the entire length of the mounting rail and / or the mounting rail.
  • Mounting rail is mechanically coupled.
  • the cover rail and the mounting rail by means of
  • Fasteners positively connected to each other.
  • it is the fasteners to projections, hooks or barbs in the
  • Mounting rail engage in the region of the second opening.
  • the fastening elements engage, for example, over the entire length of the component carrier in the mounting rail.
  • the fastening elements can be integral with the
  • Cover rail be formed. Integral means in this context that the cover rail is formed from a single contiguous piece of a material.
  • Component carrier a mounting rail, a mounting rail and a cover rail, wherein the mounting rail comprises two side walls, the mounting rail comprises two inner walls, and the inner walls are non-positively connected to the side walls.
  • the cover rail comprises two
  • Component carrier are formed with a plurality of elements, such as rail-shaped elements, are generally sealed by means of a sealing material to prevent the ingress of
  • the component support described here makes use of the idea of frictionally connecting the mounting rail and the mounting rail to one another, so that the penetration of dust and / or moisture is prevented by the normal force acting between surfaces of the mounting rail and surfaces of the mounting rail.
  • no sealing material is needed to seal the area between the mounting rail and the mounting rail.
  • the distance between the inner walls to each other and the distance of the decrease is the distance between the inner walls to each other and the distance of the decrease
  • the inner walls are in direct contact with the side walls.
  • an inner wall runs in each case parallel to a side wall adjoining the inner wall, so that the inner wall and the side wall are in areal contact with one another.
  • the side walls and the inner walls are wedge-shaped, so that the surface contact between the side walls and the inner walls during insertion the mounting rail forms a mechanical stop in the mounting rail.
  • perpendicular to the lateral plane the position of the mounting rail to the mounting rail by the mechanical contact of the inner walls to the
  • the gutters can be any shape to form mechanical stop.
  • the gutters can be any shape to form mechanical stop.
  • the gutters engage behind projections or noses, which are arranged on the mounting rail.
  • the projections or lugs may be formed integrally with the mounting rail and in the longitudinal direction over the entire length of
  • a step may be formed in the mounting rail.
  • the distance between the side walls is greater than the distance between the inner walls.
  • the mounting rail is not more than up to the stage in the mounting rail inserted, so that the stage
  • the mounting rail is locked relative to the support rail.
  • the side walls can be
  • the closure element is configured, for example, to fasten the mounting rail to the mounting rail.
  • the closure element is at least partially inserted into the first opening of the mounting rail.
  • the mounting rail is fixed in a predetermined position on the mounting rail by means of the closure element.
  • the relative position of the mounting rail and the mounting rail to each other along the longitudinal direction is determined by means of the closure element.
  • falling out of the mounting rail from the mounting rail is prevented by means of the closure element.
  • Closure element engages behind the mounting rail on one of the mounting rail, for example in the region of the channel
  • a predetermined normal force between the outer surfaces of the side walls and the inner surfaces of the inner walls is held by the locking of the mounting rail relative to the support rail. For example, this offers
  • Non-destructive loosening means that two elements which are mechanically coupled to each other are mechanically decoupled from each other, without either one of the two elements or a connecting element
  • the component carrier may comprise a plurality of closure elements by means of which the mounting rail is mechanically connected to the support rail.
  • the plurality of shutter members at regular intervals along the longitudinal direction in
  • this includes
  • Closure element a holding plate and a closure plate, wherein the holding plate is adapted to the
  • Mounting rail mechanically coupled to the mounting rail and the closure plate is adapted to fix the mounting rail relative to the mounting rail in a predetermined position.
  • the retaining plate may be formed, for example, as a spring, in particular as a clamping spring, which in the region of the grooves on one of the mounting rail
  • Carrying rail mechanically coupled, wherein the mounting rail and the support rail are movable relative to each other in at least one spatial direction.
  • the mounting rail and the support rail are movable relative to each other in at least one spatial direction.
  • the closure plate is adapted to the position of the mounting rail along the longitudinal direction relative to
  • the mounting rail and the mounting rail in the locked state relative to each other are not movable.
  • the closure element can be operated by a region outside the component carrier, so that the mechanical connection can be released at will by means of the closure plate.
  • the closure element allows the mechanical connection between the mounting rail and the support rail to be solved without destruction.
  • the cavity may be formed in the mounting rail in the form of a first and / or second cavity, which extends in each case in the longitudinal direction over the entire length of the mounting rail.
  • the cavity is formed in the mounting rail.
  • the cavity may, for example, be freely accessible from the outside or from the to the mounting rail
  • Moisture and / or dust is reduced in a first and / or second cavity of the component carrier.
  • a further step is formed in the side walls, wherein in the region of the further step between the side walls and the inner walls in each case the first cavity is formed.
  • the first cavity between the inner wall and the side wall extends, for example, in each case in the longitudinal direction over the entire length of the component carrier.
  • the first cavity in the cross-sectional plane is completely surrounded by the side wall and the inner wall.
  • the first cavity prevents penetration of moisture into the
  • Component carrier due to a capillary effect between standing in contact inner walls and side walls.
  • the distance between the inner walls and the side walls is too large, as the moisture could pass from the outside into the component carrier due to the capillary effect.
  • Mounting rail projections wherein the fastening elements engage behind the projections, and the projections each having a second cavity, wherein the second cavities are open on a side facing away from the mounting rail side.
  • the projections on the side walls of the mounting rail are formed in the region of the second opening.
  • the projections are formed on mutually facing sides of the side walls.
  • the protrusions define the second opening in the lateral plane.
  • the projections extend in the longitudinal direction
  • the second cavity is formed, which may extend along the longitudinal direction over the entire length of the projections.
  • the second cavity may be freely accessible on a side remote from the mounting rail side.
  • the second cavity is designed such that the second cavity is open in the assembled state of the component carrier down. Dust and moisture which hit the component carrier in the region of the fastening elements advantageously accumulate in the region of the second cavity, instead of penetrating into the interior of the component carrier between the fastening elements and the projections.
  • the fasteners can be flat with the
  • Projections are in direct contact.
  • the projections each have an inner surface which extends parallel to an outer surface of the fastening elements.
  • the inner surfaces of the projections can be fully in contact with the outer surfaces of the fasteners.
  • Cover rail the second cavity partially.
  • an outer surface of the cover rail runs along the projection and partially covers the second cavity.
  • the second cavity is partially exposed in the assembled state of the cover rail on the mounting rail, so that in the second cavity accumulating dust and liquid can flow.
  • the runs Outer surface of the cover which partially covers the second cavity, not horizontal in the assembled state of the component carrier.
  • the optoelectronic component can be arranged, and the cover rail is transparent to electromagnetic radiation.
  • the optoelectronic component is to
  • the optoelectronic component can be designed to detect electromagnetic radiation in the visible
  • Wavelength range to emit between infrared and UV radiation is at
  • Optoelectronic component to an LED light source.
  • the cover rail can be any suitable cover rail.
  • the cover rail can be any suitable cover rail.
  • the cover rail is formed with a plastic such as PMMA or a glass.
  • the mounting rail and / or the mounting rail can each be designed to be opaque to the electromagnetic radiation emitted and / or detected by means of the optoelectronic component.
  • the optoelectronic component the
  • Support rail and / or the mounting rail be reflective designed for electromagnetic radiation.
  • the support rail and / or the mounting rail may be formed with a metallic material.
  • the cover rail is designed as a diffractive and / or refractive optical element.
  • the cover rail can comprise optical lenses or diffraction gratings, which are set up by means of the optoelectronic component to detect and / or emit electromagnetic radiation
  • the cover rail includes a plurality of lenses configured to
  • the cover for example, filter and / or
  • Conversion substances comprise, by means of which the color locus of electromagnetic radiation, which passes through the cover, is changeable.
  • the cover rail can be used both for the protection of optoelectronic components arranged in the component carrier and for the
  • the inner walls and the side walls each have a contact surface on which each an inner wall and a side wall are in direct mechanical contact with each other, wherein the contact surface extends over at least 95%, in particular the entire length of the component carrier and the contact surface a Width of at least 10 mm.
  • each inner wall on an inner surface is in direct mechanical contact with a side wall on an outer surface.
  • the surface contact between the inner wall and the side wall in each case has a width of at least 10 mm, in particular at least 17 mm.
  • the surface contact between the inner walls and the side walls in this width extends over at least 95%, in particular over the entire length of
  • the side walls and the inner walls are at least partially parallel to each other.
  • the surface contact between the mounting rail and the mounting rail is at least partially parallel to each other.
  • the contact surface is free of a sealing material.
  • a sealing material for example, is in
  • Sealing material is a particularly fireproof
  • the entire component carrier comprises a maximum of 1% by weight, in particular a maximum of 0.1% by weight, of one
  • Support rail and the mounting rail has a second cavity, and the mounting rail and the cover rail define a first cavity, wherein the first and the second cavity are sealed relative to the environment substantially hermetically.
  • the mounting rail in particular in the mounting area, openings which connect the first cavity and the second cavity with each other.
  • Cover rail and the mounting rail designed such that penetration of moisture and / or dust is prevented in the first cavity. Furthermore, the connection between the mounting rail and the mounting rail can be designed such that penetration of moisture and / or dust into the second cavity is prevented.
  • the component carrier offers a protection class of the IP protection class 64 to a component arranged in the first and / or second cavity
  • Component in the component carrier completely from contact, from the ingress of dust and from the ingress of
  • the protection against contact in this context means that an access probe with a
  • Diameter of 1 mm can not penetrate into the interior of the component carrier.
  • the access probe can be inserted into any externally accessible opening of the component carrier with a force of up to 100N without the
  • Dust-tightness of the component carrier is arranged for example in a dust chamber in which talcum powder or the like via a dust circulation pump. is held in suspense. The protection against the ingress of dust is given if no dust deposit within the component carrier after a
  • the first cavity is limited in the longitudinal direction by means of first end caps.
  • first end caps For example, form the cover rail and the cover rail
  • Mounting rail a common first end surface, which is transverse to the longitudinal direction.
  • a first end cap which completely covers the first end face is arranged on the first end face.
  • the first end cap comprises a
  • End surfaces thus prevents penetration of moisture and / or dust into the first cavity.
  • a plurality of mounting rails can be arranged alongside one another along the longitudinal direction.
  • two first end caps between the first first end caps can be arranged alongside the first end caps.
  • End faces side by side in the longitudinal direction
  • mounting rails and cover rails can be arranged.
  • the second cavity is delimited in the longitudinal direction by means of second end caps.
  • the second end caps are each formed transversely to the longitudinal direction, so that the second cavity in the longitudinal direction is completely limited by the second end caps.
  • the component carrier includes, for example, exactly two second end caps, the second cavity in the
  • Cavity over the entire length of the mounting rail to be formed continuously.
  • the second end caps each include one
  • Sealing material which is in contact with the second end face. For example, at the ends of the
  • Support rail each a first end cap and a second end cap partially overlapping arranged.
  • an intrusion prevents moisture and / or dust in the second cavity.
  • FIG. 1 shows a schematic sectional representation of a component carrier described here
  • Figure 2 is a schematic sectional view of a
  • FIG. 3 is a schematic sectional view of a component carrier described here.
  • the same, similar or equivalent elements are provided in the figures with the same reference numerals.
  • the figures and the proportions of the elements shown in the figures with each other are not as
  • FIG. 1 shows a schematic sectional view of a component carrier 9 described here according to a
  • the component carrier 9 comprises a
  • Support rail 1 a mounting rail 2 and a cover rail 3.
  • the mounting rail 2 comprises two side walls 21 and the support rail 1 comprises two inner walls 11, wherein the Inner walls 11 frictionally with the side walls 21st
  • the cover rail 3 comprises two
  • Fastening elements 33 wherein the cover rail 3 by means of the fastening elements 33 with the mounting rail. 2
  • the mounting rail 1, the mounting rail 2 and the cover rail 3 each have along the
  • the mounting rail 1, the mounting rail 2 and the cover rail 3 each extend perpendicular to the cross-sectional plane Q in the longitudinal direction L parallel to each other.
  • the main extension plane of the mounting rail 1, the mounting rail 2 and the cover rail 3 runs along the
  • the fasteners 33 are flat with the
  • Protrusions 23 in direct contact.
  • the projections 23 each have an inner surface 23a which is parallel to an outer surface 33a of the fastening element 33
  • the inner surfaces 23 a of the protrusions 23 can be in full contact with the outer surfaces 33 a of the fastening elements 33. For example, acts between the
  • the support rail 1 has a first opening 100th in which the mounting rail 2 is inserted.
  • the first opening 100 is bounded at least partially along a lateral plane E by the inner walls 11.
  • the lateral plane E extends perpendicular to the cross-sectional plane Q along the longitudinal direction L.
  • the mounting rail 2 has a second opening 200. In the region of the second opening 200, a projection 23 is formed which runs along the longitudinal direction L over the entire length of the mounting rail 2.
  • Opening 200 is bounded along the lateral plane E by the projections.
  • the cover rail 3 is at least partially disposed within the second opening 200 and is mechanically coupled to the protrusions 23 to the mounting rail 2.
  • the mounting rail 1, the mounting rail 2 and the cover rail 3 are each formed in one piece.
  • the mounting rail 1 and the mounting rail 2 are each formed by means of a sheet metal.
  • the sheet has, for example, a thickness of at least one millimeter.
  • the cover rail 3 is transparent, for example, and may be formed with a glass or a plastic, in particular a polymer.
  • the distance between the inner walls 11 to each other and the distance of the side walls 21 to each other decreases in one
  • the inner walls 11 are at least partially in direct contact with the side walls 21.
  • the inner walls 11 and the side walls 21 are designed such that the surface contact between the inner walls 11 and the side walls 21 forms a mechanical stop.
  • the mounting rail 1 has two grooves 112 which engage behind two lugs 212 of the mounting rail 2 and thus form a mechanical stop for the mounting rail 2 relative to the mounting rail 1.
  • the grooves 112 and the lugs 212 each extend along the longitudinal direction L of the
  • Component carrier 9 over the entire length of the mounting rail 2 and / or the mounting rail 1.
  • Mounting rail 2 on the side walls 21 steps 213 on. In the area of the steps 213, the distance between the side walls 21 increases, so that the distance between the
  • the mounting portion 22 connects the side walls 21 of the mounting rail 2 with each other.
  • the side walls 21 and the mounting portion 22 are integrally formed.
  • a closure element 4 is arranged, by means of the closure element 4, the mounting rail 2 can be locked relative to the support rail 1.
  • the closure element 4 is adapted to engage behind in the region of the grooves 112 on a side facing away from the mounting rail 2 side, so that between the side walls 21 and the inner walls 11 a normal force F acts.
  • the normal force F is so great that the mounting rail 2 relative to the support rail 1 along the longitudinal direction L is not displaced.
  • the closure element 4 comprises a holding plate 41 and a closure plate 42, wherein the holding plate 41 thereto
  • Mounting rail 2 to the support rail 1 is mechanically coupled.
  • the clamping springs 410 engage behind the grooves 112 on a side remote from the mounting rail 2 side. If the mounting rail 2 is coupled exclusively to the mounting rail 1 via the retaining plate 41, then the mounting rail is displaceable relative to the mounting rail 1 along the longitudinal direction L.
  • the closure plate 42 is the
  • Mounting rail 2 can be locked relative to the support rail 1.
  • the closure plate 42 can be displaced relative to the mounting rail 2 in such a way that it engages behind in the region of the grooves 112.
  • Shutter plate 42 shown in a non-locking position.
  • the closure plate is rotated about an axis perpendicular to the lateral plane E extending axis so that the closure plate 42 at the gutters 112th
  • the side walls 21 must be in direct contact with the inner walls 11 so that the closure plate 42 can engage behind the grooves 112. If the closure plate is in a locking position, then between the side walls 21 and the inner walls 11 a normal force F, which causes such a large friction between the mounting rail 1 and the mounting rail 2, that a displacement of the mounting rail 2 relative to the mounting rail along the longitudinal direction L is hampered.
  • the mounting rail 2 and the support rail 1 are non-positively
  • the cover rail 3 is transparent to
  • the cover rail as a
  • the cover rail 3 may include a plurality of optical lenses that extend
  • the mounting rail 1 and the mounting rail 2 define a second cavity 92 and the mounting rail 2 and the
  • Cover rail 3 define a first cavity 91.
  • the first 91 and second 92 cavities are substantially hermetically sealed from the environment.
  • Mounting rail 2 and the mechanical connection between the mounting rail 2 and the cover rail 3 is formed such that penetration of moisture and / or dust in the first 91 and / or second cavity 92 is prevented.
  • the mounting rail 2 projections 23. At the projections 23 engage behind the
  • the fastening elements 33 are presently designed as barbs.
  • the projections 23 each have a second cavity 220, wherein the second cavities 220 are exposed on a side facing away from the mounting rail 1 side.
  • the second cavities 220 partially covers the second cavities 220. Dust and moisture can accumulate in the second cavities 220, which impedes the penetration of dust and moisture into a region between the cover rail 3 and the mounting rail 2 in the region of the projections 23.
  • the second cavities 220 are aligned such that they are open in the assembled state of the component carrier 9 down.
  • Cavity 220 escape due to gravity.
  • the inner walls 11 and the side walls 21 each have
  • the contact surfaces IIa extend over the entire length of the component carrier 9 along the
  • Contact surfaces IIa a width B of at least 10 mm.
  • the contact surfaces IIa have a width B of at least 17 mm.
  • the contact surfaces IIa are free of a sealing material. In particular, in the area of the contact surfaces IIa exclusively the material of
  • the first cavity 91 may be delimited in the longitudinal direction L by means of first end caps 71, not shown here.
  • the cover rail 3 and the mounting rail 2 form a common first end face 2a, which runs along the transverse plane Q.
  • the first end cap 71 includes a
  • Sealing material which is in direct contact with the mounting rail 2 and / or with the cover rail 3 on the first end face 2a. The penetration of moisture and / or dust into the first cavity 91 is thus prevented by means of the first end caps 71 on the first end faces 2a.
  • mounting rails 2 may be arranged side by side along the longitudinal direction L.
  • Two first end caps 71 are then arranged between the first end faces 2 a of mounting rails 2 arranged side by side in the longitudinal direction L and cover rails 3.
  • the second cavity 72 may be limited in the longitudinal direction L by means of second end caps 72, not shown here.
  • the second end caps 72 are respectively formed continuous along the transverse plane Q, so that the second cavity 92 is completely defined in the longitudinal direction L by the second end caps 72.
  • Component carrier 9 includes, for example, exactly two second end caps 72, the second cavity 92 in the
  • the second cavity 92 may be formed continuously over the entire length L of the support rail 1.
  • the second end caps 72 each include a
  • a first end cap 71 and a second end cap 72 are arranged partially overlapping each. By means of the second end caps 72, penetration of moisture and / or dust into the second cavity 92 is prevented.
  • the side wall 21 in this case has a further step 211, wherein in the region of the further step 211 between the side wall 21 and the inner wall 11 in each case a first cavity 210 is formed.
  • the first cavity 210 is completely bounded by the side wall 21 and the inner wall 11.
  • the first cavity 210 extends in the
  • FIG. 3 shows a schematic sectional representation of a component carrier 9 described here in accordance with FIG.
  • Component carrier 9 a lever 8 is shown, by means of which the closure plate 42 from an area outside the
  • Component carrier 9 is displaceable. By operating the lever 8, the closure plate 42 can be brought into a locked position or in an unlocked position. In the embodiment shown in Figure 3, the closure plate 42 is shown in an unlocked position. To lock the lever 8 to a first
  • Rotation axis 81 rotates, so one in the closure plate 42 engaging part of the lever 8, the closure plate 42 is rotated about a second axis of rotation 43, whereby the
  • Closing plate on the nose 212 engages behind. When the closure plate 42 engages behind the nose 212, the position of the mounting rail 2 is locked relative to the mounting rail 1.
  • the side wall 21 of the mounting rail 2 comprises a
  • the lever 8 extends.
  • the lever 8 penetrates the side wall 21 completely, so that the lever 8 penetrates through the recess from outside the component carrier 9 into the first cavity 91.
  • the mounting rail in the mounting area 22 includes a further recess.
  • the lever 8 penetrates the further recess 22, so that the lever 8 extends both in the first cavity 91 and in the second cavity 92.
  • the lever 8 is in direct contact with the mounting rail 2.
  • the lever 8 comprises a
  • the sealing material is, for example, a plastic, in particular rubber, which is designed for example in the form of an O-ring.
  • the recess in the mounting rail 2 can
  • lever 8 For example, be completely filled with the lever 8, so that the lever 8 prevents ingress of moisture and / or dust into the first cavity 91 through the recess in the side wall 21.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Abstract

Bauteilträger (9) mit einer Tragschiene (1), einer Montageschiene (2) und einer Abdeckschiene (3), bei dem - die Montageschiene (2) zwei Seitenwände (21) umfasst, - die Tragschiene (1) zwei Innenwände (11) umfasst, wobei die Innenwände (11) kraftschlüssig mit den Seitenwänden (21) verbunden sind, und - die Abdeckschiene (3) zwei Befestigungselemente (33) umfasst, wobei die Abdeckschiene (3) mittels der Befestigungselemente (33) mit der Montageschiene (2) mechanisch gekoppelt ist.

Description

Beschreibung
BAUTEILTRÄGER Es wird ein Bauteilträger angegeben.
Eine zu lösende Aufgabe besteht unter anderem darin, einen Bauteilträger anzugeben, welcher innerhalb des Bauteilträgers angeordnete Bauteile besonders zuverlässig gegen
Umwelteinflüsse, insbesondere Staub und Feuchtigkeit,
schützt. Eine weitere zu lösende Aufgabe besteht darin, einen Bauteilträger anzugeben, welcher besonders brandsicher ist.
Bei dem Bauteilträger handelt es sich beispielsweise um einen Träger für elektronische Bauteile. Zusätzlich zu den
elektronischen Bauteilen können weitere elektronische
Komponenten oder Kontaktstrukturen innerhalb des
Bauteilträgers angeordnet sein. Beispielsweise sind
elektronische Bauteile, elektronische Komponenten und
Kontaktstrukturen, welche in dem Bauteilträger angeordnet sind, allseitig vollständig von dem Bauteilträger umgeben. Beispielsweise ist der Bauteilträger dazu vorgesehen an einer Raumdecke befestigt zu werden. Gemäß zumindest einer Ausführungsform umfasst der
Bauteilträger eine Tragschiene, eine Montageschiene und eine Abdeckschiene. Die Tragschiene, die Montageschiene und/oder die Abdeckschiene weisen beispielsweise jeweils entlang einer Querschnittsebene ein Profil auf, welches sich entlang einer zu der Querschnittsebene senkrecht erstreckenden
Längsrichtung unverändert oder im Wesentlichen unverändert fortsetzt. Das Profil ist entlang der Längsrichtung im
Wesentlichen unverändert, wenn das Profil über zumindest 70%, bevorzugt über zumindest 80%, besonders bevorzugt über zumindest 90%, der Länge entlang der Längsrichtung in der Querschnittsebene unverändert ist. Die Tragschiene, die
Montageschiene und/oder die Abdeckschiene können
beispielsweise je ein U-, V- oder W-förmiges Profil
aufweisen. Insbesondere kann die Längsrichtung jeweils entlang einer Symmetrieachse der Tragschiene, der
Montageschiene und/oder der Abdeckschiene verlaufen.
Insbesondere verläuft die Längsrichtung entlang der
Haupterstreckungsrichtung der Tragschiene, der Montageschiene und/oder der Abdeckschiene. Die Tragschiene, die
Montageschiene und die Abdeckschiene weisen beispielsweise eine gemeinsame Längsrichtung auf. Beispielsweise weist die Tragschiene eine erste Öffnung auf, in welche die Montageschiene einlegbar ist. Ist die
Montageschiene in die erste Öffnung der Tragschiene
eingelegt, so umgibt die Tragschiene die Montageschiene zumindest teilweise in einer lateralen Ebene. Die laterale Ebene verläuft dabei senkrecht zur Querschnittsebene entlang der Längsrichtung der Montageschiene. Insbesondere ist der Bauteilträger dazu eingerichtet im montierten Zustand derart an einem vorgesehenen Ort befestigt zu werden, dass die laterale Ebene horizontal, also senkrecht zur Richtung der Erdanziehungskraft, verläuft.
Die Tragschiene kann beispielsweise entlang der Längsrichtung eine größere Länge als die Montageschiene aufweisen. Die Länge der Tragschiene in der Längsrichtung kann ein
Vielfaches der Länge der Montageschiene in der Längsrichtung betragen. Insbesondere sind in der ersten Öffnung entlang der Längsrichtung mehrere Montageschienen nebeneinander
anordenbar, ohne dass die Montageschienen über die Tragschiene hinausragen. Die Länge der Tragschiene in
Längsrichtung entspricht bevorzugt im Wesentlichen der Summe der Längen der Montageschienen in der Längsrichtung, die in der Tragschiene angeordnet sind.
Weiter kann die Montageschiene eine zweite Öffnung aufweisen. Beispielsweise ist die Abdeckschiene im Bereich der zweiten Öffnung mit der Montageschiene mechanisch koppelbar.
Insbesondere kann die Abdeckschiene in die zweite Öffnung einlegbar sein. Ist die Abdeckschiene in die zweite Öffnung eingelegt, so umgibt die Montageschiene die Abdeckschiene in der lateralen Ebene zumindest teilweise. Die Abdeckschiene weist entlang der Längsrichtung beispielsweise eine Länge auf, die im Wesentlichen der Länge der Montageschiene entlang der Längsrichtung entspricht. Insbesondere ist in eine zweite Öffnung einer Montageschiene maximal eine Abdeckschiene einlegbar, ohne dass die Abdeckschiene in der Längsrichtung über die Montageschiene hinausragt. Beispielsweise umfasst der Bauteilträger genauso viele Abdeckschienen wie
Montageschienen. Insbesondere kann der Montageträger mehr Abdeckschienen und/oder Montageschienen als Tragschienen umfassen .
Gemäß zumindest einer Ausführungsform umfasst die
Montageschiene zwei Seitenwände. Die Seitenwände bilden einander gegenüberliegende Außenflächen der Montageschiene. Insbesondere erstrecken sich die Seitenwände in der
Längsrichtung über die gesamte Länge der Montageschiene. Die Montageschiene ist beispielsweise einstückig ausgebildet. Einstückig bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die
Montageschiene aus einem einzigen zusammenhängenden Stück eines Werkstoffes gebildet ist. Beispielsweise ist die
Montageschiene mit einem Blech gebildet. Die Seitenwände der Montageschiene weisen jeweils eine Dicke größer Null auf. Beispielsweise liegt die Dicke der Seitenwände senkrecht zur Längsrichtung zwischen einschließlich 0,5 Millimeter und einschließlich 3 Millimeter.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform umfasst die Tragschiene zwei Innenwände. Beispielsweise erstrecken sich die
Innenwände entlang der Längsrichtung über die gesamte Länge der Tragschiene. Die Innenwände sind im Bereich der ersten Öffnung der Tragschiene angeordnet und begrenzen die erste Öffnung der Tragschiene in der lateralen Ebene zumindest teilweise. Insbesondere weisen die Innenwände eine Dicke von größer Null auf. Die Tragschiene kann einstückig ausgebildet sein. Einstückig bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die Tragschiene aus einem einzigen zusammenhängenden Stück eines Werkstoffes gebildet ist. Insbesondere kann die Tragschiene mit einem Blech gebildet sein. Beispielsweise liegt die Dicke der Innenwände senkrecht zur Längsrichtung zwischen
einschließlich 0,5 Millimeter und einschließlich 3
Millimeter.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform sind die Innenwände kraftschlüssig mit den Seitenwänden verbunden. Die Innenwände bilden beispielsweise Innenflächen, die einander zugewandt sind. Ist in die erste Öffnung die Montageschiene eingelegt, so stehen die Innenwände über die Innenflächen in direktem Kontakt mit den Außenflächen der Seitenwände der
Montageschiene . Insbesondere wirkt zwischen einer Seitenwand und einer mit der Seitenwand in Kontakt stehenden Innenwand eine
Normalkraft. Beispielsweise wirkt die Normalkraft entlang der Längsrichtung über die gesamte Länge der Montageschiene und/oder der Tragschiene.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform umfasst die
Abdeckschiene zwei Befestigungselemente, wobei die
Abdeckschiene mittels der Befestigungselemente mit der
Montageschiene mechanisch gekoppelt ist. Insbesondere sind die Abdeckschiene und die Montageschiene mittels der
Befestigungselemente formschlüssig miteinander verbunden. Beispielsweise handelt es sich bei den Befestigungselementen um Vorsprünge, Haken oder Widerhaken, die in die
Montageschiene im Bereich der zweiten Öffnung eingreifen. Die Befestigungselemente greifen beispielsweise über die gesamte Länge des Bauteilträgers in die Montageschiene ein.
Beispielsweise ist mittels der Befestigungselemente die
Abdeckschiene an der Montageschiene fixiert. Insbesondere können die Befestigungselemente einstückig mit der
Abdeckschiene ausgebildet sein. Einstückig bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die Abdeckschiene aus einem einzigen zusammenhängenden Stück eines Werkstoffes gebildet ist.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform umfasst der
Bauteilträger eine Tragschiene, eine Montageschiene und eine Abdeckschiene, wobei die Montageschiene zwei Seitenwände umfasst, die Tragschiene zwei Innenwände umfasst, und die Innenwände kraftschlüssig mit den Seitenwänden verbunden sind. Dabei umfasst die Abdeckschiene zwei
Befestigungselemente, wobei die Abdeckschiene mittels der Befestigungselemente mit der Montageschiene mechanisch gekoppelt ist.
Einem hier beschriebenen Bauteilträger liegen dabei unter anderem die folgenden Überlegungen zugrunde. Bauteilträger, die mit mehreren Elementen, beispielsweise schienenförmigen Elementen, ausgebildet sind, werden im Allgemeinen mittels eines Dichtmaterials abgedichtet, um das Eindringen von
Feuchtigkeit und/oder Staub in den Bauteilträger zu
verhindern. Als Dichtmaterial wird dabei beispielsweise ein Kunststoffschäum verwendet, welcher im Allgemeinen leicht brennbar sein kann und nur für einen begrenzten Zeitraum die Abdichtung des Bauteilträgers sicherstellt. Der hier beschriebene Bauteilträger macht nun unter anderem von der Idee Gebrauch, die Tragschiene und die Montageschiene kraftschlüssig miteinander zu verbinden, sodass durch die Normalkraft, welche zwischen Flächen der Montageschiene und Flächen der Tragschiene wirkt, das Eindringen von Staub und/oder Feuchtigkeit verhindert wird. Vorteilhafterweise wird dabei kein Dichtmaterial benötigt, um den Bereich zwischen der Tragschiene und der Montageschiene abzudichten. Vorteilhafterweise wird somit ein Bauteilträger ermöglicht, der eine besonders zuverlässige Abdichtung aufweist und besonders geringe Mengen eines Dichtmaterials oder kein
Dichtmaterial umfasst, wodurch der Bauteilträger besonders brandsicher ist.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform verringern sich der Abstand der Innenwände zueinander und der Abstand der
Seitenwände zueinander in einer gemeinsamen Richtung, wobei die Innenwände in direktem Kontakt mit den Seitenwänden stehen. Beispielsweise verläuft eine Innenwand jeweils parallel zu einer an die Innenwand angrenzende Seitenwand, sodass die Innenwand und die Seitenwand flächig miteinander in Kontakt stehen. Insbesondere verlaufen die Seitenwände und die Innenwände keilförmig, sodass der flächige Kontakt zwischen den Seitenwänden und den Innenwänden beim Einführen der Montageschiene in die Tragschiene einen mechanischen Anschlag bildet. Insbesondere ist senkrecht zur lateralen Ebene die Position der Tragschiene zu der Montageschiene durch den mechanischen Kontakt der Innenwände zu den
Seitenwänden vorgegeben.
Zusätzlich können beispielsweise an der Tragschiene Rinnen ausgebildet sein, welche für die Montageschiene einen
mechanischen Anschlag bilden. Die Rinnen können
beispielsweise an den Innenwänden ausgebildet sein und können sich entlang der Längsrichtung über die gesamte Länge der Tragschiene erstrecken. Beispielsweise hintergreifen die Rinnen an Vorsprünge oder Nasen, die an der Montageschiene angeordnet sind. Insbesondere können die Vorsprünge oder Nasen einstückig mit der Montageschiene ausgebildet sein und sich in der Längsrichtung über die gesamte Länge der
Montageschiene erstrecken.
Weiter kann in der Montageschiene eine Stufe ausgebildet sein. Im Bereich der Stufe ist der Abstand der Seitenwände zueinander größer als der Abstand der Innenwände. Somit ist beispielsweise die Montageschiene nicht weiter als bis zu der Stufe in die Tragschiene einlegbar, sodass die Stufe
senkrecht zur lateralen Ebene als mechanischer Anschlag wirkt.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die
Montageschiene einen Montagebereich auf, der zwischen den Seitenwänden angeordnet ist. Dabei ist an einer der
Tragschiene zugewandten Seite des Montagebereichs ein
Verschlusselement angeordnet, wobei mittels des
Verschlusselements die Montageschiene relativ zur Tragschiene arretierbar ist. Beispielsweise erstreckt sich der Montagebereich entlang der Längsrichtung über die gesamte Länge der Montageschiene. Die Seitenwände können
beispielsweise mittels des Montagebereichs mechanisch
miteinander verbunden sein. Insbesondere sind der
Montagebereich und die Seitenwände einstückig ausgebildet.
Das Verschlusselement ist beispielsweise dazu eingerichtet die Montageschiene an der Tragschiene zu befestigen.
Beispielsweise ist das Verschlusselement zumindest teilweise in die erste Öffnung der Tragschiene eingeführt. Insbesondere wird mittels des Verschlusselements die Montageschiene in eine vorgegebene Position an der Tragschiene fixiert.
Beispielsweise wird mittels des Verschlusselements die relative Position der Montageschiene und der Tragschiene zueinander entlang der Längsrichtung festgelegt. Insbesondere wird mittels des Verschlusselements ein Herausfallen der Montageschiene aus der Tragschiene verhindert. Das
Verschlusselement hintergreift beispielsweise im Bereich der Rinne die Tragschiene an einer von der Montageschiene
abgewandten Seite.
Insbesondere wird durch das Arretieren der Montageschiene relativ zur Tragschiene eine vorgegebene Normalkraft zwischen den Außenflächen der Seitenwände und den Innenflächen der Innenwände gehalten. Beispielsweise bietet das
Verschlusselement eine lösbare Verbindung zwischen
Montageschiene und Tragschiene, sodass mittels Öffnen des Verschlusselements die Montageschiene zerstörungsfrei von der Tragschiene lösbar ist. Ein zerstörungsfreies Lösen bedeutet, dass zwei Elemente, die mechanisch miteinander gekoppelt sind, mechanisch voneinander entkoppelt werden, ohne dass dabei eines der beiden Elemente oder ein verbindendes
Element, wie beispielsweise das Verschlusselement, beschädigt oder zerstört wird. Insbesondere kann der Bauteilträger eine Mehrzahl von Verschlusselementen umfassen, mittels denen die Montageschiene mit der Tragschiene mechanisch verbunden wird. Beispielsweise ist die Mehrzahl von Verschlusselementen in regelmäßigen Abständen entlang der Längsrichtung im
Montagebereich angeordnet.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform umfasst das
Verschlusselement eine Halteplatte und eine Verschlussplatte, wobei die Halteplatte dazu eingerichtet ist die
Montageschiene mechanisch an die Tragschiene zu koppeln und die Verschlussplatte dazu eingerichtet ist die Montageschiene relativ zur Tragschiene in einer vorgegebenen Position zu fixieren. Die Halteplatte kann beispielsweise als Feder, insbesondere als Klemmfeder, ausgebildet sein, welche im Bereich der Rinnen an einer von der Montageschiene
abgewandten Seite die Tragschiene hintergreift. Insbesondere ist mittels der Halteplatte die Montageschiene mit der
Tragschiene mechanisch koppelbar, wobei die Montageschiene und die Tragschiene in zumindest einer Raumrichtung relativ zueinander bewegbar sind. Beispielsweise ist die
Montageschiene entlang der Längsrichtung relativ zur
Tragschiene verschiebbar, wenn die Montageschiene und die Tragschiene ausschließlich mittels der Halteplatte mechanisch gekoppelt sind.
Die Verschlussplatte ist dazu ausgebildet die Position der Montageschiene entlang der Längsrichtung relativ zur
Tragschiene festzulegen. Beispielsweise wird dazu die
Verschlussplatte derart gedreht, dass diese an einer von der Montageschiene abgewandten Seite im Bereich der Rinne die Tragschiene hintergreift. Hintergreift die Verschlussplatte im Bereich der Rinne, so wirkt zwischen den Seitenwänden und - l ü ¬ den Innenwänden eine Normalkraft, welche ein Verschieben der Montageschiene relativ zur Tragschiene entlang der
Längsrichtung behindert. Insbesondere sind die Montageschiene und die Tragschiene im arretierten Zustand relativ zueinander nicht bewegbar. Somit besteht eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Montageschiene und der Tragschiene. Insbesondere ist das Verschlusselement von einem Bereich außerhalb des Bauteilträgers bedienbar, sodass die mechanische Verbindung mittels der Verschlussplatte nach Belieben gelöst werden kann. Vorteilhafterweise ermöglicht das Verschlusselement die mechanische Verbindung zwischen der Montageschiene und der Tragschiene zerstörungsfrei zu lösen.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist in einem Bereich, in welchem die Abdeckschiene und die Montageschiene
aneinandergrenzen, und/oder in dem Bereich, in dem die
Tragschiene und die Montageschiene aneinandergrenzen, eine Kavität angeordnet, welche ein Eindringen von Staub und/oder Feuchtigkeit in den Bauteilträger verhindert. Die Kavität kann in der Montageschiene in Form einer ersten und/oder zweiten Kavität ausgebildet sein, welche sich jeweils in Längsrichtung über die gesamte Länge der Montageschiene erstreckt. Insbesondere ist die Kavität in der Montageschiene ausgebildet. Die Kavität kann beispielsweise von außen frei zugänglich sein oder von der an die Montageschiene
angrenzende Tragschiene und/oder Abdeckschiene zumindest teilweise überdeckt sein. Insbesondere kann sich in der
Kavität Feuchtigkeit und/oder Staub ansammeln, sodass vorteilhafterweise das Risiko des Eindringens von
Feuchtigkeit und/oder Staub in einen ersten und/oder zweiten Hohlraum des Bauteilträgers reduziert ist. Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist in den Seitenwänden jeweils eine weitere Stufe ausgebildet, wobei im Bereich der weiteren Stufe zwischen den Seitenwänden und den Innenwänden jeweils die erste Kavität ausgebildet ist. Insbesondere stehen jeweils die Innenfläche der Innenwand und die
Außenfläche der Seitenwand im Bereich der weiteren Stufe nicht in direktem Kontakt zueinander. Die erste Kavität zwischen der Innenwand und der Seitenwand erstreckt sich beispielsweise jeweils in der Längsrichtung über die gesamte Länge des Bauteilträgers. Insbesondere ist die erste Kavität in der Querschnittsebene vollständig von der Seitenwand und der Innenwand umgeben. Vorteilhafterweise verhindert die erste Kavität ein Eindringen von Feuchtigkeit in den
Bauteilträger aufgrund eines Kapillareffektes zwischen in Kontakt zueinander stehenden Innenwänden und Seitenwänden. Vorteilhafterweise ist im Bereich der ersten Kavität der Abstand zwischen den Innenwänden und den Seitenwänden zu groß, als das Feuchtigkeit aufgrund des Kapillareffekts von außen in den Bauteilträger gelangen könnte.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die
Montageschiene Vorsprünge auf, wobei die Befestigungselemente an den Vorsprüngen hintergreifen, und die Vorsprünge jeweils eine zweite Kavität aufweisen, wobei die zweiten Kavitäten an einer von der Tragschiene abgewandten Seite offen liegen. Beispielsweise sind die Vorsprünge an den Seitenwänden der Montageschiene im Bereich der zweiten Öffnung ausgebildet. Insbesondere sind die Vorsprünge an einander zugewandten Seiten der Seitenwände ausgebildet. Insbesondere begrenzen die Vorsprünge die zweite Öffnung in der lateralen Ebene.
Die Vorsprünge erstrecken sich in der Längsrichtung
beispielsweise über die gesamte Länge der Montageschiene. In den Vorsprüngen ist die zweite Kavität ausgebildet, welche sich entlang der Längsrichtung über die gesamte Länge der Vorsprünge erstrecken kann. Die zweite Kavität kann an einer von der Tragschiene abgewandten Seite frei zugänglich sein. Insbesondere ist die zweite Kavität derart ausgebildet, dass die zweite Kavität im montierten Zustand des Bauteilträgers nach unten geöffnet ist. Staub und Feuchtigkeit welche im Bereich der Befestigungselemente auf den Bauteilträger treffen, sammeln sich vorteilhaft im Bereich der zweiten Kavität, statt zwischen den Befestigungselementen und den Vorsprüngen in das Innere des Bauteilträgers einzudringen.
Weiter können die Befestigungselemente flächig mit den
Vorsprüngen in direktem Kontakt stehen. Insbesondere weisen die Vorsprünge jeweils eine Innenfläche auf, die parallel zu einer Außenfläche der Befestigungselemente verläuft. Somit können die Innenflächen der Vorsprünge vollflächig mit den Außenflächen der Befestigungselemente in Kontakt stehen.
Beispielsweise wirkt zwischen den Innenflächen der Vorsprünge und den Außenflächen der Befestigungselemente eine
Normalkraft. Insbesondere erschwert die kraftschlüssige
Verbindung der Innenflächen der Vorsprünge zu den
Außenflächen der Befestigungselemente ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den ersten Hohlraum.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform überdeckt die
Abdeckschiene die zweite Kavität teilweise. Insbesondere verläuft eine Außenfläche der Abdeckschiene entlang des Vorsprungs und überdeckt die zweite Kavität teilweise.
Insbesondere liegt die zweite Kavität im montierten Zustand der Abdeckschiene an der Montageschiene teilweise frei, sodass sich in der zweiten Kavität ansammelnder Staub und Flüssigkeit abfließen kann. Insbesondere verläuft die Außenfläche der Abdeckschiene, welche die zweite Kavität teilweise überdeckt, im montierten Zustand des Bauteilträgers nicht horizontal. Vorteilhafterweise wird somit ein Ablaufen von sich ansammelnder Flüssigkeit in der zweiten Kavität aufgrund der Schwerkraft mittels der Abdeckschiene
unterstützt .
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist an einer von der Tragschiene abgewandten Seite des Montagebereichs ein
optoelektronisches Bauteil anordenbar, und die Abdeckschiene ist transparent für elektromagnetische Strahlung ausgebildet. Beispielsweise ist das optoelektronische Bauteil dazu
eingerichtet im bestimmungsgemäßen Betrieb elektromagnetische Strahlung zu detektieren oder zu emittieren. Insbesondere kann das optoelektronische Bauteil dazu eingerichtet sein, elektromagnetische Strahlung im sichtbaren
Wellenlängenbereich, zwischen Infrarot- und UV-Strahlung zu emittieren. Beispielweise handelt es sich bei dem
optoelektronischen Bauteil um eine LED-Lichtquelle.
Beispielsweise durchläuft zumindest ein Teil der mittels des optoelektronischen Bauteils emittierten und/oder detektierten Strahlung die Abdeckschiene. Die Abdeckschiene kann
beispielsweise mit einem für die elektromagnetische Strahlung transparenten Material gebildet sein. Insbesondere ist die Abdeckschiene mit einem Kunststoff wie PMMA oder einem Glas gebildet. Die Montageschiene und/oder die Tragschiene können jeweils intransparent für die mittels des optoelektronischen Bauteils emittierte und/oder detektierte elektromagnetische Strahlung ausgebildet sein. Insbesondere können die
Tragschiene und/oder die Montageschiene reflektierend für elektromagnetische Strahlung ausgestaltet sein. Beispielsweise können die Tragschiene und/oder die Montageschiene mit einem metallischen Material gebildet sein.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist die Abdeckschiene als ein diffraktives und/oder refraktives optisches Element ausgebildet. Beispielsweise kann die Abdeckschiene optische Linsen oder Beugungsgitter umfassen, die dazu eingerichtet sind mittels des optoelektronischen Bauteils detektierte und/oder emittierte elektromagnetische Strahlung zu
beeinflussen. Beispielsweise umfasst die Abdeckschiene eine Vielzahl von Linsen, die dazu eingerichtet sind das
Abstrahlprofil des in dem Bauteilträger angeordneten
optoelektronischen Bauteils zu beeinflussen. Weiter kann das Abdeckelement beispielsweise Filter und/oder
Konversionsstoffe umfassen, mittels denen der Farbort von elektromagnetischer Strahlung, welche das Abdeckelement durchläuft, veränderbar ist. Vorteilhafterweise kann die Abdeckschiene sowohl zum Schutz von in dem Bauteilträger angeordneten optoelektronischen Bauteilen als auch zur
Anpassung der Abstrahlcharakteristik der optoelektronischen Bauteile dienen.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weisen die Innenwände und die Seitenwände jeweils eine Kontaktfläche auf, an welcher je eine Innenwand und eine Seitenwand miteinander in direktem mechanischem Kontakt stehen, wobei die Kontaktfläche sich über wenigstens 95%, insbesondere die gesamte Länge des Bauteilträgers erstreckt und die Kontaktfläche eine Breite von zumindest 10 mm aufweist. Beispielsweise steht jeweils eine Innenwand an einer Innenfläche in direktem mechanischem Kontakt mit einer Seitenwand an einer Außenfläche. Senkrecht zur Längsrichtung weist der flächige Kontakt zwischen der Innenwand und der Seitenwand jeweils eine Breite von zumindest 10 mm, insbesondere zumindest 17 mm, auf.
Insbesondere erstreckt sich der flächige Kontakt zwischen den Innenwänden und den Seitenwänden in dieser Breite über wenigstens 95%, insbesondere über die gesamte Länge der
Montageschiene und/oder der Tragschiene. Insbesondere
verlaufen die Seitenwände und die Innenwände zumindest teilweise parallel zueinander. Vorteilhafterweise ermöglicht der flächige Kontakt zwischen der Tragschiene und der
Montageschiene eine besonders dichte Verbindung der
Montageschiene und der Tragschiene.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist die Kontaktfläche frei von einem Dichtungsmaterial. Beispielsweise ist im
Bereich der Kontaktfläche ausschließlich das Material der Tragschiene und das Material der Montageschiene angeordnet. Insbesondere ist die Verbindung zwischen der Tragschiene und der Montageschiene ausschließlich über die kraftschlüssige Verbindung zwischen Tragschiene und der Montageschiene abgedichtet. Vorteilhafterweise ermöglicht eine
feuchtigkeits- und staubdichte Verbindung der Tragschiene und der Montageschiene ohne Dichtungsmaterial eine besonders zuverlässige Dichtung, welche nicht durch
Materialeigenschaften des Dichtungsmaterials beeinflusst ist. Weiter ermöglicht eine Dichtung, welche frei von einem
Dichtungsmaterial ist, einen besonders brandsicheren
Bauteilträger .
Insbesondere umfasst der gesamte Bauteilträger maximal 1 Gew.-%, insbesondere maximal 0,1 Gew % , eines
Dichtungsmaterials. Beispielsweise ist ausschließlich an den Enden des Bauteilträgers, die den Bauteilträger in der
Längsrichtung zu beiden Seiten begrenzen, ein
Dichtungsmaterial angeordnet. Gemäß zumindest einer Ausführungsform begrenzen die
Tragschiene und die Montageschiene einen zweiten Hohlraum, und die Montageschiene und die Abdeckschiene begrenzen einen ersten Hohlraum, wobei der erste und der zweite Hohlraum gegenüber der Umgebung im Wesentlichen hermetisch abgedichtet sind. Beispielsweise weist die Montageschiene, insbesondere im Montagebereich, Öffnungen auf, welche den ersten Hohlraum und den zweiten Hohlraum miteinander verbinden.
Beispielsweise ist die mechanische Verbindung zwischen der
Abdeckschiene und der Montageschiene derart ausgebildet, dass ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den ersten Hohlraum verhindert wird. Weiter kann die Verbindung zwischen Montageschiene und Tragschiene derart ausgestaltet sein, dass ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den zweiten Hohlraum verhindert wird.
Insbesondere bietet der Bauteilträger einem in dem ersten und/oder zweiten Hohlraum angeordneten Bauteil eine Schutzart der IP-Schutzklasse 64. Demnach ist ein elektronisches
Bauteil in dem Bauteilträger vollständig vor Berührung, vor dem Eindringen von Staub und vor dem Eindringen von
Spritzwasser geschützt. Der Schutz vor Berührung bedeutet in diesem Zusammenhang, dass eine Zugangssonde mit einem
Durchmesser von 1 mm nicht in das Innere des Bauteilträgers eindringen kann. Insbesondere kann die Zugangssonde mit einer Kraft von bis zu 100N in jede von außen zugängliche Öffnung des Bauteilträgers eingeführt werden, ohne dass die
Zugangssonde in elektrischen Kontakt mit im Inneren des
Bauteilträgers angeordneten Bauteilen oder sonstigen
stromführenden Elementen kommt. Schutz vor dem Eindringen von Staub bedeutet in diesem Zusammenhang, dass Talkumpuder bei Umgebungsdruck nicht in den ersten und/oder zweiten Hohlraum - Il ¬ des Bauteilträgers eindringt. Zum Überprüfen der
Staubdichtigkeit wird der Bauteilträger beispielsweise in einer Staubkammer angeordnet, in welcher Talkumpuder über eine Staubumlaufpumpe o.ä. in der Schwebe gehalten wird. Der Schutz vor dem Eindringen von Staub ist gegeben, wenn keine Staubablagerung innerhalb des Bauteilträgers nach einem
Zeitraum von 3 Stunden sichtbar ist. Zum Überprüfen des
Schutzes gegen das Eindringen von Spritzwasser wird Wasser von allen Richtungen über eine Zeitspanne von zweimal 15 min auf die Außenflächen des Bauteilträgers gesprüht. Eventuell eindringendes Wasser darf nicht in einer solchen Menge vorhanden sein, dass das ordnungsgemäße Arbeiten eines in dem Bauteilträger angeordneten Bauteils oder die Sicherheit beeinträchtigt ist. Eventuell eindringendes Wasser darf sich nicht an Isolierteilen ablagern, wo es zu Kriechströmen führen könnte oder spannungsführende Teile oder Wicklungen erreichen, die nicht zum Betrieb in nassem Zustand ausgelegt sind, oder in der Nähe eines Leitungsendes ansammeln oder gegebenenfalls in die Leitungen eindringen.
Vorteilhafterweise ermöglicht dies einen besonders
zuverlässigen Schutz von Bauteilen, welche innerhalb des Bauteilträgers angeordnet sind.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist der erste Hohlraum in der Längsrichtung mittels erster Abschlusskappen begrenzt. Beispielsweise bilden die Abdeckschiene und die
Montageschiene eine gemeinsame erste Stirnfläche, welche quer zur Längsrichtung verläuft. An der ersten Stirnfläche ist beispielsweise jeweils eine erste Abschlusskappe angeordnet, welche die erste Stirnfläche vollständig überdeckt.
Insbesondere umfasst die erste Abschlusskappe ein
Dichtmaterial, welches an der ersten Stirnfläche in direktem Kontakt mit der Montageschiene und/oder mit der Abdeckschiene steht. Mittels der ersten Abschlusskappen an den ersten
Stirnflächen wird somit ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den ersten Hohlraum verhindert. Insbesondere können mehrere Montageschienen entlang der Längsrichtung nebeneinander angeordnet sein. Insbesondere können zwei erste Abschlusskappen zwischen den ersten
Stirnseiten von in der Längsrichtung nebeneinander
angeordneten Montageschienen und Abdeckschienen angeordnet sein.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform des Bauteilträgers ist der zweite Hohlraum in der Längsrichtung mittels zweiter Abschlusskappen begrenzt. Beispielsweise sind die zweiten Abschlusskappen jeweils quer zur Längsrichtung durchgehend ausgebildet, sodass der zweite Hohlraum in der Längsrichtung durch die zweiten Abschlusskappen vollständig begrenzt ist. Der Bauteilträger umfasst beispielsweise genau zwei zweite Abschlusskappen, die den zweiten Hohlraum in der
Längsrichtung begrenzen. Insbesondere kann der zweite
Hohlraum über die gesamte Länge der Tragschiene durchgehend ausgebildet sein.
Beispielsweise bilden die Tragschiene und die erste
Abschlusskappe an den Enden der Tragschiene zweite
Stirnflächen, die quer zur Längsrichtung verlaufen. Die zweiten Abschlusskappen umfassen jeweils ein
Dichtungsmaterial, welches mit der zweiten Stirnfläche in Kontakt steht. Beispielsweise sind an den Enden der
Tragschiene jeweils eine erste Abschlusskappe und eine zweite Abschlusskappe teilweise überlappend angeordnet. Mittels der zweiten Abschlusskappen wird beispielsweise ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den zweiten Hohlraum verhindert .
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen und
Weiterbildungen des Bauteilträgers ergeben sich aus den folgenden, in Zusammenhang mit den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen .
Es zeigt:
Figur 1 eine schematische Schnittdarstellung eines hier beschriebenen Bauteilträgers,
Figur 2 eine schematische Schnittdarstellung eines
Teilbereichs eines hier beschriebenen Bauteilträgers, und
Figur 3 eine schematische Schnittdarstellung eines hier beschriebene Bauteilträgers. Gleiche, gleichartige oder gleichwirkende Elemente sind in den Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Die Figuren und die Größenverhältnisse der in den Figuren dargestellten Elemente untereinander sind nicht als
maßstäblich zu betrachten. Vielmehr können einzelne Elemente zur besseren Darstellbarkeit und/oder für eine bessere
Verständlichkeit übertrieben groß dargestellt sein.
Die Figur 1 zeigt eine schematische Schnittdarstellung eines hier beschriebenen Bauteilträgers 9 gemäß eines
Ausführungsbeispiels. Der Bauteilträger 9 umfasst eine
Tragschiene 1, eine Montageschiene 2 und eine Abdeckschiene 3. Die Montageschiene 2 umfasst zwei Seitenwände 21 und die Tragschiene 1 umfasst zwei Innenwände 11, wobei die Innenwände 11 kraftschlüssig mit den Seitenwänden 21
verbunden sind. Die Abdeckschiene 3 umfasst zwei
Befestigungselemente 33, wobei die Abdeckschiene 3 mittels der Befestigungselemente 33 mit der Montageschiene 2
verbunden ist. Die Tragschiene 1, die Montageschiene 2 und die Abdeckschiene 3 weisen jeweils entlang der
Querschnittsebene Q ein Profil auf, welches sich entlang einer zu der Querschnittsebene Q senkrecht erstreckenden Längsrichtung L im Wesentlichen unverändert fortsetzt. Die Tragschiene 1, die Montageschiene 2 und die Abdeckschiene 3 verlaufen jeweils senkrecht zur Querschnittsebene Q in der Längsrichtung L parallel zueinander. Insbesondere verläuft jeweils die Haupterstreckungsebene der Tragschiene 1, der Montageschiene 2 und der Abdeckschiene 3 entlang der
Längsrichtung L.
Die Befestigungselemente 33 stehen flächig mit den
Vorsprüngen 23 in direktem Kontakt. Insbesondere weisen die Vorsprünge 23 jeweils eine Innenfläche 23a auf, die parallel zu einer Außenfläche 33a des Befestigungselements 33
verläuft. Somit können die Innenflächen 23a der Vorsprünge 23 vollflächig mit den Außenflächen 33a der Befestigungselemente 33 in Kontakt stehen. Beispielsweise wirkt zwischen den
Innenflächen 23a der Vorsprünge 23 und den Außenflächen 33a der Befestigungselemente 33 eine Normalkraft F. Insbesondere erschwert die kraftschlüssige Verbindung der Innenflächen 23a zu den Außenflächen 33a ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den ersten Hohlraum 91. Die Tragschiene 1 weist eine erste Öffnung 100 auf in welche die Montageschiene 2 eingelegt ist. Die erste Öffnung 100 ist zumindest teilweise entlang einer lateralen Ebene E durch die Innenwände 11 begrenzt. Die laterale Ebene E erstreckt sich senkrecht zur Querschnittsebene Q entlang der Längsrichtung L. Weiter weist die Montageschiene 2 eine zweite Öffnung 200 auf. Im Bereich der zweiten Öffnung 200 ist ein Vorsprung 23 ausgebildet, welcher entlang der Längsrichtung L über die gesamte Länge der Montageschiene 2 verläuft. Die zweite
Öffnung 200 wird entlang der lateralen Ebene E durch die Vorsprünge begrenzt. Die Abdeckschiene 3 ist zumindest teilweise innerhalb der zweiten Öffnung 200 angeordnet und ist an den Vorsprüngen 23 mechanisch an die Montageschiene 2 gekoppelt.
Die Tragschiene 1, die Montageschiene 2 und die Abdeckschiene 3 sind jeweils einstückig ausgebildet. Insbesondere sind die Tragschiene 1 und die Montageschiene 2 jeweils mittels eines Blechs gebildet. Das Blech weist beispielsweise ein Dicke von zumindest einem Millimeter auf. Die Tragschiene 1 und die Montageschiene 2 können beispielsweise mittels eines
Walzverfahrens hergestellt sein. Die Abdeckschiene 3 ist beispielsweise transparent ausgebildet und kann mit einem Glas oder einem Kunststoff, insbesondere einem Polymer, gebildet sein.
Der Abstand der Innenwände 11 zueinander und der Abstand der Seitenwände 21 zueinander verringert sich in einer
gemeinsamen Richtung. Insbesondere verringert sich der
Abstand der Innenwände 11 und der Abstand der Seitenwände 21 entlang einer Richtung senkrecht zur lateralen Ebene E. Die Innenwände 11 stehen zumindest teilweise in direktem Kontakt mit den Seitenwänden 21. Insbesondere sind die Innenwände 11 und die Seitenwände 21 derart ausgestaltet, dass der flächige Kontakt zwischen den Innenwänden 11 und den Seitenwänden 21 einen mechanischen Anschlag bildet. Die Tragschiene 1 weist zwei Rinnen 112 auf, die zwei Nasen 212 der Montageschiene 2 hintergreifen und somit einen mechanischen Anschlag für die Montageschiene 2 relativ zur Tragschiene 1 bilden. Die Rinnen 112 und die Nasen 212 erstrecken sich jeweils entlang der Längsrichtung L des
Bauteilträgers 9 über die gesamte Länge der Montageschiene 2 und/oder der Tragschiene 1. Zusätzlich weist die
Montageschiene 2 an den Seitenwänden 21 Stufen 213 auf. Im Bereich der Stufen 213 vergrößert sich der Abstand zwischen den Seitenwänden 21, sodass der Abstand zwischen den
Seitenwänden 21 größer als der Abstand zwischen den
Innenwänden 11 ist. Somit bilden die Stufen 213 einen
zusätzlichen mechanischen Anschlag, wodurch die Position der Montageschiene 2 relativ zu der Tragschiene 1 vorgegeben wird.
Zwischen den Seitenwänden 21 weist die Montageschiene 2 einen Montagebereich 22 auf. Der Montagebereich 22 verbindet die Seitenwände 21 der Montageschiene 2 miteinander. Insbesondere sind die Seitenwände 21 und der Montagebereich 22 einstückig ausgebildet. An einer der Tragschiene 1 zugewandten Seite des Montagebereichs 22 ist ein Verschlusselement 4 angeordnet, wobei mittels des Verschlusselements 4 die Montageschiene 2 relativ zur Tragschiene 1 arretierbar ist. Insbesondere ist das Verschlusselement 4 dazu eingerichtet im Bereich der Rinnen 112 an einer von der Montageschiene 2 abgewandten Seite zu hintergreifen, sodass zwischen den Seitenwänden 21 und den Innenwänden 11 eine Normalkraft F wirkt. Insbesondere ist die Normalkraft F derart groß, dass die Montageschiene 2 relativ zur Tragschiene 1 entlang der Längsrichtung L nicht verschiebbar ist. Das Verschlusselement 4 umfasst eine Halteplatte 41 und eine Verschlussplatte 42, wobei die Halteplatte 41 dazu
eingerichtet ist die Montageschiene 2 mechanisch an die
Tragschiene 1 zu koppeln. Insbesondere umfasst die
Halteplatte 41 zwei Klemmfedern 410, mittels denen die
Montageschiene 2 an die Tragschiene 1 mechanisch koppelbar ist. Die Klemmfedern 410 hintergreifen an den Rinnen 112 an einer von der Montageschiene 2 abgewandten Seite. Ist die Montageschiene 2 ausschließlich über die Halteplatte 41 mit der Tragschiene 1 gekoppelt, so ist die Montageschiene entlang der Längsrichtung L relativ zur Tragschiene 1 verschiebbar. Mittels der Verschlussplatte 42 ist die
Montageschiene 2 relativ zur Tragschiene 1 arretierbar. Dazu kann die Verschlussplatte 42 relativ zu der Montageschiene 2 derart verschoben werden, dass diese im Bereich der Rinnen 112 hintergreift.
In der in Figur 1 gezeigten Darstellung ist die
Verschlussplatte 42 in einer nicht verriegelnden Position dargestellt. Zum Verriegeln wird die Verschlussplatte um eine senkrecht zur lateralen Ebene E verlaufende Achse rotiert sodass die Verschlussplatte 42 an den Rinnen 112
hintergreift. Insbesondere müssen die Seitenwände 21 in direktem Kontakt mit den Innenwänden 11 stehen, damit die Verschlussplatte 42 an den Rinnen 112 hintergreifen kann. Ist die Verschlussplatte in einer arretierenden Position, so wirkt zwischen den Seitenwänden 21 und den Innenwänden 11 eine Normalkraft F, welche eine derart große Reibung zwischen der Tragschiene 1 und der Montageschiene 2 bewirkt, dass ein Verschieben der Montageschiene 2 relativ zur Tragschiene entlang der Längsrichtung L behindert wird. Somit sind die Montageschiene 2 und die Tragschiene 1 kraftschlüssig
miteinander verbunden. An einer von der Tragschiene 1 abgewandten Seite des
Montagebereichs 22 ist ein optoelektronisches Bauteil 6 angeordnet. Die Abdeckschiene 3 ist transparent für
elektromagnetische Strahlung ausgebildet, sodass mittels des optoelektronischen Bauteils 6 emittierte und/oder detektierte elektromagnetische Strahlung die Abdeckschiene 3 durchlaufen kann. Insbesondere kann die Abdeckschiene als ein
diffraktives und/oder refraktives optisches Element
ausgebildet sein. Beispielsweise kann die Abdeckschiene 3 eine Vielzahl von optischen Linsen umfassen, die sich
beispielsweise entlang der Längsrichtung L über die gesamte Länge der Abdeckschiene 3 erstrecken. Die Tragschiene 1 und die Montagschiene 2 begrenzen einen zweiten Hohlraum 92 und die Montageschiene 2 und die
Abdeckschiene 3 begrenzen einen ersten Hohlraum 91. Der erste 91 und der zweite 92 Hohlraum sind gegenüber der Umgebung im Wesentlichen hermetisch abgedichtet. Insbesondere ist die mechanische Verbindung zwischen der Tragschiene 1 und der
Montageschiene 2 und die mechanische Verbindung zwischen der Montagschiene 2 und der Abdeckschiene 3 derart ausgebildet, dass ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den ersten 91 und/oder zweiten 92 Hohlraum verhindert wird.
Zur mechanischen Verbindung der Abdeckschiene 3 und der Montageschiene 2 weist die Montageschiene 2 Vorsprünge 23 auf. An den Vorsprüngen 23 hintergreifen die
Befestigungselemente 33. Die Befestigungselemente 33 sind vorliegend als Widerhaken ausgebildet. Mittels der
Befestigungselemente 33 und der Vorsprünge 23 sind die
Montageschiene 2 und die Abdeckschiene 3 formschlüssig miteinander mechanisch verbunden. Die Vorsprünge 23 weisen jeweils eine zweite Kavität 220 auf, wobei die zweiten Kavitäten 220 an einer von der Tragschiene 1 abgewandten Seite offenliegen. Die Abdeckschiene 3
überdeckt die zweiten Kavitäten 220 teilweise. In den zweiten Kavitäten 220 kann sich Staub und Feuchtigkeit ansammeln, wodurch ein Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in einen Bereich zwischen der Abdeckschiene 3 und der Montageschiene 2 im Bereich der Vorsprünge 23 erschwert wird. Bevorzugt sind die zweiten Kavitäten 220 derart ausgerichtet, dass diese im montierten Zustand des Bauteilträgers 9 nach unten geöffnet sind. Somit kann Staub und Flüssigkeit aus der zweiten
Kavität 220 aufgrund der Schwerkraft austreten. Die Innenwände 11 und die Seitenwände 21 weisen jeweils
Kontaktflächen IIa auf, an welchen je eine Innenwand 11 und eine Seitenwand 21 in direktem mechanischen Kontakt
zueinander stehen. Die Kontaktflächen IIa erstrecken sich über die gesamt Länge des Bauteilträgers 9 entlang der
Längsrichtung L. In der Querschnittsebene Q weisen die
Kontaktflächen IIa eine Breite B von zumindest 10 mm auf. Insbesondere weisen die Kontaktflächen IIa eine Breite B von zumindest 17 mm auf. Die Kontaktflächen IIa sind frei von einem Dichtungsmaterial. Insbesondere stehen im Bereich der Kontaktflächen IIa ausschließlich das Material der
Montageschiene 2 und der Tragschiene 1 in direktem
mechanischem Kontakt zueinander.
Der erste Hohlraum 91 kann in der Längsrichtung L mittels hier nicht dargestellten ersten Abschlusskappen 71 begrenzt sein. Die Abdeckschiene 3 und die Montageschiene 2 bilden eine gemeinsame erste Stirnfläche 2a, welche Entlang der Querebene Q verläuft. An der ersten Stirnfläche 2a ist beispielsweise jeweils eine erste Abschlusskappe 71
angeordnet, welche die erste Stirnfläche 2a vollständig überdeckt. Die erste Abschlusskappe 71 umfasst ein
Dichtmaterial, welches an der ersten Stirnfläche 2a in direktem Kontakt mit der Montageschiene 2 und/oder mit der Abdeckschiene 3 steht. Mittels der ersten Abschlusskappen 71 an den ersten Stirnflächen 2a wird somit das Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den ersten Hohlraum 91 verhindert .
Mehrere Montageschienen 2 können entlang der Längsrichtung L nebeneinander angeordnet sein. Zwei erste Abschlusskappen 71 sind dann zwischen den ersten Stirnseiten 2a von in der Längsrichtung L nebeneinander angeordneten Montageschienen 2 und Abdeckschienen 3 angeordnet.
Weiter kann der zweite Hohlraum 72 in der Längsrichtung L mittels hier nicht dargestellten zweiten Abschlusskappen 72 begrenzt sein. Die zweiten Abschlusskappen 72 sind entlang der Querebene Q jeweils durchgehend ausgebildet, sodass der zweite Hohlraum 92 in der Längsrichtung L durch die zweiten Abschlusskappen 72 vollständig begrenzt ist. Der
Bauteilträger 9 umfasst beispielsweise genau zwei zweite Abschlusskappen 72, die den zweiten Hohlraum 92 in der
Längsrichtung L begrenzen. Insbesondere kann der zweite Hohlraum 92 über die gesamte Länge L der Tragschiene 1 durchgehend ausgebildet sein.
Beispielsweise bilden die Tragschiene 1 und die erste
Abschlusskappe 71 an den Enden der Tragschiene zweite
Stirnflächen la, die quer zur Längsrichtung L verlaufen. Die zweiten Abschlusskappen 72 umfassen jeweils ein
Dichtungsmaterial, welches mit der zweiten Stirnfläche la in Kontaktsteht. An den Enden der Tragschiene 1 sind jeweils eine erste Abschlusskappe 71 und eine zweite Abschlusskappe 72 teilweise überlappend angeordnet. Mittels der zweiten Abschlusskappen 72 wird ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den zweiten Hohlraum 92 verhindert.
Die Figur 2 zeigt eine schematische Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines hier beschriebenen Bauteilträgers 9 gemäß eines Ausführungsbeispiels. Die Seitenwand 21 weist dabei eine weitere Stufe 211 auf, wobei im Bereich der weiteren Stufe 211 zwischen der Seitenwand 21 und der Innenwand 11 jeweils eine erste Kavität 210 ausgebildet ist. In der
Querschnittsebene Q ist die erste Kavität 210 vollständig durch die Seitenwand 21 und die Innenwand 11 begrenzt.
Insbesondere erstreckt sich die erste Kavität 210 in der
Längsrichtung L über die gesamte Länge des Bauteilträgers 9. Vorteilhafterweise verhindert die erste Kavität 210 das Eindringen von Feuchtigkeit in den Bauteilträger 9 aufgrund des Kapillareffekts zwischen der Innenwand 11 und der
Seitenwand 21.
Die Figur 3 zeigt eine schematische Schnittdarstellung eines hier beschriebenen Bauteilträgers 9 gemäß eines
Ausführungsbeispiels. In dieser Darstellung des
Bauteilträgers 9 ist ein Hebel 8 dargestellt, mittels dem die Verschlussplatte 42 von einem Bereich außerhalb des
Bauteilträgers 9 verschiebbar ist. Durch Bedienen des Hebels 8 kann die Verschlussplatte 42 in eine arretierte Position oder in eine nicht-arretierte Position gebracht werden. In dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Verschlussplatte 42 in einer nicht-arretierten Position gezeigt. Zum Arretieren wird der Hebel 8 um eine erste
Rotationsachse 81 rotiert, sodass ein in die Verschlussplatte 42 eingreifender Teil des Hebels 8 die Verschlussplatte 42 um eine zweite Rotationsachse 43 rotiert, wodurch die
Verschlussplatte an der Nase 212 hintergreift. Hintergreift die Verschlussplatte 42 an der Nase 212, so ist die Position der Montageschiene 2 relativ zur Tragschiene 1 arretiert.
Die Seitenwand 21 der Montageschiene 2 umfasst eine
Aussparung, in welcher der Hebel 8 verläuft. Der Hebel 8 durchdringt die Seitenwand 21 vollständig, sodass der Hebel 8 durch die Aussparung von außerhalb des Bauteilträgers 9 in den ersten Hohlraum 91 eindringt. Darüber hinaus umfasst die Montageschiene im Montagebereich 22 eine weitere Aussparung. Der Hebel 8 durchdringt die weitere Aussparung 22, sodass der Hebel 8 sowohl im ersten Hohlraum 91 als auch in zweiten Hohlraum 92 verläuft. Im Bereich der ersten Aussparung steht der Hebel 8 in direktem Kontakt mit der Montageschiene 2. In dem Bereich der Aussparung umfasst der Hebel 8 ein
Dichtungsmaterial. Insbesondere steht der Hebel 8
ausschließlich über das Dichtungsmaterial in direktem Kontakt mit der Montageschiene 2. Bei dem Dichtungsmaterial handelt es sich beispielsweise um einen Kunststoff, insbesondere Gummi, das beispielsweise in Form eines O-Rings ausgestaltet ist. Die Aussparung in der Montageschiene 2 kann
beispielsweise vollständig mit dem Hebel 8 gefüllt sein, sodass der Hebel 8 ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Staub in den ersten Hohlraum 91 durch die Aussparung in der Seitenwand 21 verhindert.
Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der deutschen Anmeldung DE 102017125233.9, deren
Offenbarungsgehalt hiermit durch Rückbezug aufgenommen wird. Die Erfindung ist nicht durch die Beschreibung anhand der Ausführungsbeispiele auf diese beschränkt. Vielmehr umfasst die Erfindung jedes neue Merkmal sowie jede Kombination von Merkmalen, was insbesondere jede Kombination von Merkmalen i den Patentansprüchen beinhaltet, auch wenn dieses Merkmal oder diese Kombination selbst nicht explizit in den
Patentansprüchen oder Ausführungsbeispielen angegeben ist.
Bezugs zeichen
1 Tragschiene
la Zweite Stirnfläche
11 Innenwände
IIa Kontaktflächen
100 erste Öffnung
112 Rinne
2 Montageschiene
2a erste Stirnfläche
21 Seitenwände
200 zweite Öffnung
210 erste Kavität
211 weitere Stufe
212 Nase
213 Stufe
22 Montagebereich
220 zweite Kavität
23 Vorsprung
23a Innenfläche des Vorsprungs
3 Abdeckschiene
33 Befestigungselement
33a Außenfläche des Befestigungselements
4 Verschlusselement
41 Halteplatte
42 Verschlussplatte
43 zweite Rotationsachse
6 optoelektronisches Bauteil
71 erste Abschlusskappe
72 zweite Abschlusskappe
8 Hebel
81 erste Rotationsachse
9 Bauteilträger 91 erster Hohlraum
92 zweiter Hohlraum E laterale Ebene
B Breite
L Länge
Q Querschnittsebene

Claims

Patentansprüche
Bauteilträger (9) mit einer Tragschiene (1), einer Montageschiene (2) und einer Abdeckschiene (3), bei dem
- die Montageschiene (2) zwei Seitenwände (21) umfasst ,
- die Tragschiene (1) zwei Innenwände (11) umfasst, wobei die Innenwände (11) kraftschlüssig mit den Seitenwänden (21) verbunden sind, und
- die Abdeckschiene (3) zwei Befestigungselemente (33) umfasst, wobei die Abdeckschiene (3) mittels der Befestigungselemente (33) mit der Montageschiene (2) mechanisch gekoppelt ist.
Bauteilträger (9) gemäß dem vorherigen Anspruch, bei dem
- sich der Abstand der Innenwände (11) zueinander und der Abstand der Seitenwände (21) zueinander in einer gemeinsamen Richtung verringert, wobei
- die Innenwände (11) in direktem Kontakt mit den Seitenwänden (21) stehen.
Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem
- die Montageschiene (2) einen Montagebereich (22) aufweist, der zwischen den Seitenwänden (21)
angeordnet ist, und
- an einer der Tragschiene (1) zugewandten Seite des Montagebereichs (22) ein Verschlusselement ( 4 )
angeordnet ist, wobei
- mittels des Verschlusselements (4) die
Montageschiene (2) relativ zur Tragschiene (1) arretierbar ist.
Bauteilträger (9) nach dem vorherigen Anspruch, bei dem
- das Verschlusselement (4) eine Halteplatte (41) und eine Verschlussplatte (42) umfasst, wobei
- die Halteplatte (41) dazu eingerichtet ist die Montageschiene (2) mechanisch an die Tragschiene (1) zu koppeln, und
- die Verschlussplatte (42) dazu eingerichtet ist die Montageschiene (2) relativ zur Tragschiene (1) in einer vorgegebenen Position zu fixieren.
Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem im Bereich in welchem die
Abdeckschiene (3) und die Montageschiene (2)
aneinandergrenzen und/oder im Bereich in dem die Tragschiene und die Montageschiene aneinandergrenzen eine Kavität (210, 220) angeordnet ist, welche ein Eindringen von Staub und/oder Feuchtigkeit in den Bauteilträger (9) verhindert.
Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem in den Seitenwänden (21) jeweils eine weitere Stufe (211) ausgebildet ist, wobei im Bereich der weiteren Stufe (211) zwischen den Seitenwänden (21) und den Innenwänden (11) jeweils eine erste Kavität (210) ausgebildet ist.
Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem
- die Montageschiene (2) Vorsprünge (23) aufweist, wobei - die Befestigungselemente (33) an den Vorsprüngen (23) hintergreifen, und
- die Vorsprünge (23) jeweils eine zweite Kavität (220) aufweisen, wobei
- die zweite Kavität (220) an einer von der
Tragschiene (1) abgewandten Seite offen liegen.
8. Bauteilträger (9) gemäß dem vorherigen Anspruch, bei dem die Abdeckschiene (3) die zweite Kavität (220) teilweise überdeckt.
9. Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem
- an einer der Tragschiene (1) abgewandten Seite des Montagebereichs (22) ein optoelektronisches Bauteil (6) anordenbar ist, und
- die Abdeckschiene (3) transparent für
elektromagnetische Strahlung ausgebildet ist.
10. Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem die Abdeckschiene (3) als ein diffraktives und/oder refraktives optisches Element ausgebildet ist.
11. Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem
- die Innenwände (11) und die Seitenwände (21) jeweils eine Kontaktfläche (IIa) aufweisen, an welcher je eine Innenwand (11) und eine Seitenwand (21) in direktem mechanischem Kontakt stehen, wobei
- die Kontaktfläche (IIa) sich entlang der
Längsrichtung (L) über die gesamte Länge des
Bauteilträgers (9) erstreckt, und - die Kontaktfläche (IIa) eine Breite (B) von
zumindest 10 mm aufweist.
Bauteilträger (9) gemäß dem vorherigen Anspruch, bei dem die Kontaktfläche (IIa) frei von einem
Dichtungsmaterial ist.
Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem
- die Montageschiene (2) und die Abdeckschiene (3) einen ersten Hohlraum (91) begrenzen,
- die Tragschiene (1) und die Montageschiene (2) einen zweiten Hohlraum (92) begrenzen, und
- der erste und der zweite Hohlraum (91, 92) gegenüber der Umgebung im Wesentlichen hermetisch abgedichtet sind .
Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem
der erste Hohlraum (91) in der Längsrichtung (L) mittels erster Abschlusskappen (71) begrenzt ist.
Bauteilträger (9) gemäß einem der vorherigen
Ansprüche, bei dem
der zweite Hohlraum (92) in der Längsrichtung (L) mittels zweiter Abschlusskappen (72) begrenzt ist.
EP18796865.6A 2017-10-27 2018-10-24 Bauteilträger Active EP3701181B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017125233.9A DE102017125233A1 (de) 2017-10-27 2017-10-27 Bauteilträger
PCT/EP2018/079180 WO2019081588A1 (de) 2017-10-27 2018-10-24 Bauteilträger

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP3701181A1 true EP3701181A1 (de) 2020-09-02
EP3701181B1 EP3701181B1 (de) 2025-01-22
EP3701181C0 EP3701181C0 (de) 2025-01-22

Family

ID=64109817

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18796865.6A Active EP3701181B1 (de) 2017-10-27 2018-10-24 Bauteilträger

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3701181B1 (de)
DE (1) DE102017125233A1 (de)
WO (1) WO2019081588A1 (de)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29806967U1 (de) * 1998-04-19 1998-06-10 Trilux-Lenze GmbH & Co. KG, 59759 Arnsberg Lichtbandsystem
DE202012102902U1 (de) * 2012-08-01 2013-11-07 Zumtobel Lighting Gmbh Befestigungssystem zur Befestigung von wenigstens einer Leuchteneinheit in einer länglichen, gebogenen Einbauöffnung
EP2898255B1 (de) * 2012-09-21 2018-08-29 Philips Lighting Holding B.V. Auf led basierende zeilenbeleuchtung und system
DE102013216275B4 (de) * 2013-07-15 2015-07-02 Ridi Leuchten Gmbh Leuchte
DE202014101986U1 (de) * 2014-04-28 2015-07-30 Zumtobel Lighting Gmbh Lichtbandsystem
DE102015103535A1 (de) * 2015-03-11 2016-09-15 LEDeXCHANGE GmbH Leuchte und Verfahren zum Montieren einer Leuchte
DE202016100264U1 (de) * 2016-01-21 2017-04-24 Zumtobel Lighting Gmbh Lichtbandsystem mit einer Anordnung zum Bilden eines länglichen Aufnahmeraums für Beleuchtungseinheiten

Also Published As

Publication number Publication date
EP3701181B1 (de) 2025-01-22
DE102017125233A1 (de) 2019-05-02
WO2019081588A1 (de) 2019-05-02
EP3701181C0 (de) 2025-01-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2015165853A1 (de) Lichtbandsystem
DE202017100181U1 (de) Aufnahmeprofil für eine Geländerplatte sowie Geländersystem
DE202017100178U1 (de) Aufnahmeprofil für eine Geländerplatte sowie Endkappe und Geländersystem
EP2642194A1 (de) Leuchte zur Montage an einem Decken- oder Wandelement, sowie System mit einer solchen Leuchte, montiert an dem Decken- oder Wandelement
EP1574776A1 (de) Schutzeinrichtung, insbesondere Lichtgitter
DE202010004781U1 (de) Lichtbandsystem mit nachrüstbarer Optik
WO2019081588A1 (de) Bauteilträger
DE102016214246A1 (de) System zum Aufbauen von Rahmen
DE202004005794U1 (de) Einbauleuchte zum Einbau in eine Öffnung einer Wand oder im Boden
DE19908902A1 (de) Sockelprofil für eine Türe
DE102018104138A1 (de) Einlauftrichtereinrichtung und Beschattungskasten mit einer Einlauftrichtereinrichtung
EP3356726B1 (de) Haltevorrichtung mit tragschiene und halteelement für die tragschiene
DE102017119559A1 (de) Türvorrichtung, insbesondere Reinraumtürvorrichtung
DE202016103572U1 (de) Modul für eine Leuchte, insbesondere für eine Lichtbandleuchte
EP0829677A1 (de) Feuchtraumleuchte
EP3336419B1 (de) Leuchte mit positionierungselement zum halten von platine und optischen bauteilen
EP2077705B1 (de) Varioträger zur Montage an zwei vertikalen Trägerprofilen eines Racks sowie Montageverfahren
DE102005058935A1 (de) Feuchtraumleuchte mit wenigstens einem zwischen einem wannenförmigen Gehäuse und einer Abdeckung wirksamen Sperrsteg
EP1722041B1 (de) Haltevorrichtung zum Festlegen von mindestens einem Führungsseil einer Beschattungs- oder Lichtlenkungsanlage
EP2787160B1 (de) Dichtung für einen Riegel und Dichtungsanordnung mit einer solchen Dichtung
EP3879060B1 (de) Schiebefenstervorrichtung
CH713363A1 (de) Gehäuseanordnung und Messgerät, das selbige umfasst.
DE102012102497B4 (de) Verbinder, Werkzeug zur Montage und Verwendung eines Verbinders
DE202025101091U1 (de) Drehkreuzanlage und Trägergehäuse für eine solche
DE102004033776B4 (de) Gurtführungsvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20200526

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20220708

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20240801

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAJ Information related to disapproval of communication of intention to grant by the applicant or resumption of examination proceedings by the epo deleted

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSDIGR1

GRAL Information related to payment of fee for publishing/printing deleted

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSDIGR3

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

INTC Intention to grant announced (deleted)
INTG Intention to grant announced

Effective date: 20241217

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502018015524

Country of ref document: DE

U01 Request for unitary effect filed

Effective date: 20250123

U07 Unitary effect registered

Designated state(s): AT BE BG DE DK EE FI FR IT LT LU LV MT NL PT RO SE SI

Effective date: 20250130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250422

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250522

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250422

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250423

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250122

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: U11

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: U-0-0-U10-U11 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Effective date: 20251101

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

U20 Renewal fee for the european patent with unitary effect paid

Year of fee payment: 8

Effective date: 20251027

26N No opposition filed

Effective date: 20251023

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20251024

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20251101

Year of fee payment: 8