EP3655649B1 - Kolbenpumpe, insbesondere kraftstoff-hochdruckpumpe für eine brennkraftmaschine - Google Patents

Kolbenpumpe, insbesondere kraftstoff-hochdruckpumpe für eine brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
EP3655649B1
EP3655649B1 EP18731758.1A EP18731758A EP3655649B1 EP 3655649 B1 EP3655649 B1 EP 3655649B1 EP 18731758 A EP18731758 A EP 18731758A EP 3655649 B1 EP3655649 B1 EP 3655649B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
seal
pump
piston
pressure
fastening ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP18731758.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3655649A1 (de
Inventor
Siamend Flo
Oliver Albrecht
Frank Nitsche
Olaf SCHOENROCK
Jurij Giesler
Andreas PLISCH
Dietmar Uhlenbrock
Ekrem CAKIR
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP3655649A1 publication Critical patent/EP3655649A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3655649B1 publication Critical patent/EP3655649B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B19/00Machines or pumps having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B17/00
    • F04B19/04Pumps for special use
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/442Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means preventing fuel leakage around pump plunger, e.g. fluid barriers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404Details or component parts
    • F04B1/0408Pistons
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404Details or component parts
    • F04B1/0421Cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404Details or component parts
    • F04B1/0439Supporting or guiding means for the pistons
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404Details or component parts
    • F04B1/0448Sealing means, e.g. for shafts or housings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/02Packing the free space between cylinders and pistons
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2210/00Working fluid
    • F05B2210/10Kind or type
    • F05B2210/11Kind or type liquid, i.e. incompressible
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00Components
    • F05B2240/57Seals

Definitions

  • the invention relates to a piston pump, in particular a high-pressure fuel pump for an internal combustion engine, according to the preamble of claim 1.
  • Piston pumps are known from the prior art, which are used, for example, in internal combustion engines with gasoline direct injection. Such piston pumps have a gap seal between the pump cylinder and the pump piston. Pump cylinders and pump pistons are typically made of stainless steel. Such a gap seal requires high accuracy in the manufacture and assembly of the pump cylinder and pump piston, resulting in high costs. The gap that is always present, the size of which cannot be reduced at will, for example due to the thermal expansion coefficients of the materials used, leads to a suboptimal degree of delivery, especially at low speeds.
  • More piston pumps are in the DE 195 19 833 A1 , the DE 10 2015 202 632 A1 and the DE 10 2014 225 925 A1 disclosed
  • the object of the invention is to create a piston pump which has a sufficient degree of delivery even at low speeds, is small in size and can be produced inexpensively.
  • the piston pump according to the invention has a pump housing, a pump piston and a pumping chamber which is also delimited at least by the pump housing and the pump piston.
  • a seal for sealing the pumping chamber and a separate guide element for guiding the pump piston are arranged between the pump piston and the pump housing, the seal being designed as a metal sleeve with a radially outwardly projecting web.
  • Such a piston pump can be manufactured comparatively easily, as a result of which the component costs are reduced. This is due to the fact that the gap seal and its pump cylinder, which is expensive to manufacture, are replaced by a seal assembly with a seal and at least one guide.
  • the seal By configuring the seal as a metal sleeve with a web, an advantageous sealing of the conveying space is achieved, so that the degree of delivery is improved, particularly at low speeds.
  • a comparatively small overall size of the piston pump can be achieved by the new sealing assembly.
  • the guiding and sealing functions are realized by separate components, namely by the guiding element and the seal (metal sleeve with web).
  • the pump piston may be received in a recess in the housing and reciprocate therein.
  • the inner wall of the recess (peripheral wall) can form at least a section of a running surface for the pump piston.
  • the recess can be designed as a bore, in particular as a stepped bore.
  • the (first) guide element can be ring-shaped (guide ring).
  • the guide element can be arranged on the side of the seal facing the pumping chamber.
  • the guide element can have a radial gap (guide gap) towards the pump piston, which gap can be so small that the guide element serves as cavitation protection for the seal.
  • the guide gap can be sufficient be small so that no steam bubbles can reach the seal. The risk of damage to the seal is thus reduced.
  • the seal is designed as a metal sleeve with a web that protrudes radially outwards, so that the seal has a profile that is particularly L-shaped in cross section.
  • the seal thus has a sleeve section and a web section.
  • the seal is based on a U-ring seal, but has been optimized in terms of design and has a radial web.
  • the seal is in particular a high-pressure seal which seals off a high-pressure area (conveying chamber) from a low-pressure area (area on the side of the seal facing away from the conveying chamber).
  • the seal can be centered in the radial direction in the piston pump (recess) by the web. In this way, the seal can be installed in a fixed position in the pump housing.
  • the wall thickness of the metal sleeve depends on the system pressure and is designed accordingly. The wall thickness can be, for example, 0.05mm - 1.0mm (millimeters).
  • a further guide element can be provided, which is arranged in a seal carrier of the piston pump. This achieves a comparatively large bearing distance from the (first) guide element. The guidance of the pump piston is thus optimized.
  • the further guide element can be ring-shaped (guide ring).
  • a fastening ring for the seal can advantageously be arranged between the pump housing and the pump piston.
  • the fastening ring is arranged in particular on the side of the seal facing away from the pumping chamber.
  • the mounting ring forms a seat for the seal. This secures the seal against axial displacement, in particular away from the pumping chamber.
  • the fastening ring can be fastened to the recess accommodating the pump piston, for example screwed in, glued in or pressed in.
  • the fastening ring and the seal can be designed in such a way that a static sealing point is formed when the seal rests on the fastening ring.
  • the seal has an axial play, for example from 0.01mm - 1mm (millimeter). It can therefore be a "floating seal" that is not fixed either axially or radially. The seal can thus be optimally positioned axially to the pump piston.
  • the guide element and the fastening ring can be combined to form one component, that is to say in particular can be formed in one piece.
  • the combined component can then assume the function of guiding and fastening.
  • the number of elements to be manufactured and assembled can be reduced as a result. This favors a cost-effective design of the piston pump.
  • the combined component and seal may axially overlap each other. A section of the combined component can thus be arranged radially between the pump piston and the pump housing.
  • the web of the seal has a radial play of, for example, 0.01 mm-1 mm at its radially outer edge relative to the peripheral wall of the recess accommodating the pump piston.
  • the ridge has an outside diameter that is slightly smaller than the inside diameter of the recess (bore) that accommodates the pump piston at the location where the ridge is located.
  • the seal can move radially relative to the pump housing. This play or the radial mobility means that the radial position of the seal can be adjusted precisely to the position of the pump piston. This can result in a uniform and symmetrical gap to the pump piston ("floating seal").
  • each suction phase of the pump piston pump piston moves away from the pumping chamber
  • delivery phase pump piston moves towards the delivery chamber, compresses and delivers fuel
  • delivery pressure builds up above the seal (facing the delivery chamber) and radially outside the seal.
  • the delivery pressure acts on the face of the seal and on the web of the seal and causes the seal to experience a force in the axial direction (axial direction of the pump piston), which pushes the seal onto the fastening ring presses.
  • the seal cannot move in the radial direction, or only to an insignificant extent, due to the axial force.
  • This axial force creates a contact pressure that presses the seal onto the fastening ring.
  • a static sealing point is created between these two surfaces (seal and fastening ring). This prevents fuel from escaping from the pumping chamber and thus reduces the degree of delivery.
  • a spring element which presses the seal against the fastening ring, can preferably be arranged between the pump piston and the pump housing. This ensures that the seal is always in contact with the static sealing point between the seal and the fastening ring.
  • the spring can be a compression spring.
  • the compression spring can be designed as a helical spring or as a corrugated spring.
  • the seal can have at least one spring element which is connected to the seal and which presses the seal against the fastening ring. This can also be used to ensure that the seal is in contact with the static sealing point.
  • the spring element or elements can be formed in one piece with the seal. This reduces the number of components to be manufactured and assembled.
  • the spring element or elements can extend from the sleeve section or from the web section of the seal.
  • the spring element or elements can be designed as spring arms.
  • the seal can be a pressure activated seal. This means that the small gap between the guide element and the pump piston is sufficient to generate an initial pressure in the pumping chamber and thus also on the radially outer edge of the ring (back of the seal). The back pressure on the seal deforms it and thus reduces the gap to the pump piston on the inner edge of the ring (sleeve section). Due to the smaller sealing gap, greater pressure can be built up in the pumping chamber and thus also on the back of the seal, so that the seal is deformed more due to the higher pressure and the gap to the pump piston is further reduced. This is a self-reinforcing effect, which continues until the system pressure is reached.
  • the seal geometry can be designed in such a way that when the system pressure is reached, either a very small gap is created, e.g. from 0.001 mm to 0.1 mm, or the seal rests directly on the pump piston and the sealing surfaces (of the seal and the pump piston) touch. Whether there is still a gap at system pressure or whether the seal is in direct contact with the piston depends on the specific requirements (degree of delivery, wear over service life, etc.). Due to the pressure activation, very high system pressures can be run, since the higher the system pressure, the more the seal deforms and the sealing gap becomes smaller and smaller.
  • the seal Due to the principle, the seal is low-wear, since a tribological contact only occurs in the pumping phase (during the pressure activation of the seal). This corresponds to half the running time of the piston pump. In the suction phase (during which no pressure activation takes place), the seal is flushed, in particular, by fuel. In this way, new fuel is constantly introduced into the sealing gap, which acts as a lubricant. Pressure activation of the seal makes it possible to compensate for wear. When the sealing surface of the seal wears, the pressure activation causes the seal to deform regularly to the gap designed in the basic design or to contact the pump piston.
  • an O-ring can be arranged between the outer lateral surface of the seal and the pump housing.
  • the O-ring has a radial sealing effect.
  • the O-ring supplements the static sealing point and improves the sealing effect.
  • the O-ring sits in particular on the ridge of the seal, specifically on the side of the ridge facing the pumping chamber.
  • the seal can advantageously be arranged in such a way that the web rests on the fastening ring.
  • a static sealing point can thus form between the web of the seal and the contact surface of the fastening ring, on which the web rests.
  • the mounting ring may have an axially projecting collar on which the web rests, and the sleeve portion of the seal and the collar may overlap axially.
  • the static sealing point is thus formed between the web of the seal and the collar of the fastening ring.
  • the seal is then not pressure-activated because there is no high system pressure behind the seal (at the radially outer ring edge of the seal). Since there is no pressure activation, the seal material and/or the geometry can be designed in such a way that there is little or no deformation (expansion) of the seal when the system pressure is applied.
  • the seal can be oversized (compression), undersized (play) or a transition fit to the piston.
  • a design of the seal with radial play towards the pump piston is advantageous, in particular with a play of 0.001-0.1 mm.
  • the guidance of the piston and the fastening of the seal can be largely identical to the previously described pressure-activated variant.
  • the advantage of the non-pressure-activated sealing concept is that if the seal is designed with undersize (play) to the piston, there is no solid body contact between the seal and the piston at any operating point, since the system pressure, which is present in the dynamic sealing point, always closes the seal forces an expansion. As a result, there is no wear and tear on the seal or on the piston over the service life.
  • At least one spring element that is separate or arranged on the seal can also be provided in the non-pressure-activated seal in order to ensure that the seal rests against the static sealing point.
  • This structure also has the advantage that excess pressure cannot occur in the high-pressure system, since the seal expands even more in the event of excess pressure, thus allowing a pressure drop. With an advantageous design of this effect, it may be possible that a pressure limiting valve installed internally in the piston pump or externally in the fuel system can be omitted.
  • the seal can be made of stainless steel. This achieves good corrosion resistance.
  • the seal is preferably made of stainless steel with an identical or comparable coefficient of linear expansion as the pump piston and the housing. As a result, the seal is independent of the thermal expansion of the pump piston and the pump housing.
  • a fuel system of an internal combustion engine carries in figure 1 overall reference numeral 10. It includes a fuel tank 12, from which an electric pre-supply pump 14 delivers the fuel to a piston pump 16 designed as a high-pressure fuel pump. This conveys the fuel further to a high-pressure fuel rail 18 to which a plurality of fuel injectors 20 are connected, which inject the fuel into combustion chambers of the internal combustion engine (not shown).
  • the piston pump 16 comprises an inlet valve 22, an outlet valve 24, and a pump housing 26.
  • a pump piston 28 is accommodated in this housing such that it can be moved back and forth.
  • the pump piston 28 is set in motion by a drive 30, the drive 30 in the figure 1 is shown only schematically.
  • the drive 30 can be a camshaft or an eccentric shaft, for example.
  • the inlet valve 22 is designed as a quantity control valve, through which the quantity of fuel delivered by the piston pump 16 can be adjusted.
  • the construction of the piston pump 16 is shown in more detail figure 2 , whereby only the essential components are mentioned below.
  • the pump piston 28 is designed as a stepped piston with an in figure 2 lower plunger section 32, a guide section 34 adjoining this and an upper end section, not shown in detail.
  • the guide section 34 has a larger diameter than the plunger section 32 and the end section.
  • the end section and the guide section 34 of the pump piston 28 delimit, together with the pump housing 26, a pumping chamber 38, which is not shown in detail be formed rotationally symmetrical part.
  • the pump piston 28 is accommodated in the pump housing 26 in a recess 40 present there, which is designed as a stepped bore 42 .
  • the bore 42 has several stages (three stages 42', 42", 42"'; see figure 2 and 3 ).
  • a seal 44 is arranged between the guide section 34 of the pump piston 28 and an inner peripheral wall of the bore 42 (step 42"). It seals directly between the pump piston 28 and the pump housing 26, and thus seals the pumping chamber located above the seal 44 (high-pressure area ) compared to the in figure 2 below the seal 44 arranged area (low pressure area), in which, inter alia, the plunger portion 32 of the pump piston 28 is located.
  • the seal 44 is designed as a metal sleeve with a web 45 projecting radially outwards.
  • the gasket 44 has an L-shaped cross section including a sleeve portion 43 and the portion formed by the ridge 45 (ridge portion).
  • a guide element 46 separate from the seal 44 is arranged between the guide section 34 of the pump piston 28 and the inner peripheral wall of the bore 42 (step 42 ′).
  • the guide element 46 is axially in particular directly adjacent to the seal 44 and in figure 2 arranged above the seal 44 (facing the pumping chamber).
  • the guide element 46 is ring-shaped (guide ring) and can be attached to the step 42'.
  • the piston pump 16 has a further guide element 48 which is arranged in a seal carrier 50 of the piston pump 16 (see FIG figure 2 ).
  • the guide element 46 and the further guide element 48 are used to guide the pump piston 28 .
  • the further guide element 48 is ring-shaped (guide ring) and can be fastened to the seal carrier 50 .
  • the piston pump 16 has a fastening ring 52 for the seal 44 between the guide section 34 of the pump piston 28 and the inner peripheral wall of the bore 42 (step 42 ′′′).
  • the seal 44 rests on the fastening ring 52 in such a way that the web 45 rests on the fastening ring 52 .
  • a static sealing point 53 is formed by the contact surfaces of seal 44 and fastening ring 52 (see Fig figure 3 ).
  • the seal 44, the guide element 46, the further guide element 48 and the fastening ring 52 form a sealing assembly.
  • the seal 44 can be formed from stainless steel.
  • the web 45 projecting radially from the seal 44 has radial play 54 on its radially outer edge relative to the inner peripheral wall of the recess 40 (step 42") receiving the pump piston 28 (see FIG figure 3 ).
  • the seal 44 can be aligned in the radial direction with respect to the pump piston 28 .
  • a spring element 56 is arranged between the pump piston 28 and the pump housing 26 and presses the seal 44 against the fastening ring 52 .
  • the spring element 56 is a helical spring 58 designed as a compression spring. This can rest, for example, on the guide element 46 at one end and on the web 45 of the seal 44 at the other end.
  • the pressure 61 prevailing in the pumping chamber 38 reaches the seal 44 via the radial gap 60 (guide gap), which as described above can serve as cavitation protection for the seal 44. There this pressure acts with a force F (arrow 62) on the first end face 64 of the seal 44 (see figure 4 ). This forces the seal 44 against the mounting ring 52 . In addition, the pressure 61 also acts on the outer lateral surface 66 of the seal 44, so that the seal 44 experiences a deformation 70 due to the force F (arrow 68) acting there. A dynamic sealing point is thus formed between the pump piston 28, in particular between the guide section 34, and the seal 44 (radially inner annular edge 72).
  • An O-ring 74 can optionally be arranged between the outer lateral surface 66 of the seal 44 and the pump housing 26 (stage 42").
  • the O-ring 74 can rest on the web 45.
  • the O-ring 74 has a radial sealing effect and supports the static sealing point 53.
  • the second face of the seal 44 bears the reference number 65.
  • FIG 5 shows an alternative embodiment of the piston pump 16 figure 2 .
  • This configuration largely corresponds to the piston pump 16 described above, with identical or functionally identical elements being provided with identical reference symbols.
  • the fastening ring 52 has according to figure 5 an axially projecting collar 76 (in the axial direction of the pump piston 28) which extends into the recess 40 protrudes.
  • the seal 44 is arranged in such a way that the web 45 rests on the collar 76 .
  • the sleeve portion 43 of the seal 44 and the collar 76 overlap each other axially.
  • the collar 76 is arranged radially between the sleeve section 43 and the inner peripheral wall of the recess 40 (step 42").
  • the seal 44 is formed on the sleeve section 43 and on the web section 45 with a greater wall thickness.
  • the static sealing point 53 is formed between the web 45 and the collar 76.
  • the spring element 56 is designed as a compression spring in the form of a corrugated spring 78.
  • the radially inner annular edge 72 of the seal 44 has a clearance 80 relative to the pump piston 28 , in particular to the guide section 34 of the pump piston 28 .
  • FIG 6 shows a further alternative embodiment of the piston pump 16 figure 2 .
  • This configuration corresponds largely to the above Figures 1 to 4 described piston pump 16, wherein identical or functionally identical elements are provided with identical reference numerals.
  • the first guide element 46 and the fastening ring 52 are combined to form a component 95 (one-piece configuration).
  • the component 95 takes over the management and fastening function.
  • the united member 95 and the packing 44 axially overlap each other (axial direction of the pump piston 28).
  • an overlapping portion 93 of the unified component 95 is disposed radially between the pump piston 28 (guide portion 34) and the pump housing 26 (peripheral wall 42' of bore 42).
  • the guide can take place on a lower section 97 of the component 95 .
  • the component 95 can be fastened in the bore 42 in the lower section 97 or in the overlapping section 93 of the component 95, for example by means of interference fit, caulking or a projection 99 projecting radially outwards from component 95.
  • the Figures 7 to 10 show possible configurations of the seal 44, in which the seal 44 itself has at least one spring element 56 (one-piece configuration). A separate spring element can be dispensed with. This simplifies the manufacture and assembly of the piston pump 16 .
  • Such a seal 44 with spring element 56 formed thereon can be used in both a piston pump 16 according to FIG figure 2 as well as in a piston pump 16 according to figure 5 or figure 6 be used.
  • figure 7 shows a seal 44 which has three spring elements 56 which are designed as small spring arms 86 .
  • the spring arms 86 extend starting from the web section 45 of the seal 44.
  • the spring arms 86 each extend from an edge section 88 protruding radially beyond the outer edge of the web section 45.
  • the spring arms 86 have an arcuate shape in plan view and protrude from the web section 45 axially from the web portion 45 (towards the end face 64 of the seal 44).
  • the seal 44 according to figure 8 also has three small spring arms 86 which extend axially from the web section 45 of the seal 44 away from the web section 45 .
  • the spring arms 86 extend from the radially outer edge of the web section 45.
  • the spring arms 86 each have an arm section 90 parallel to the sleeve section 43 of the seal 44 and an angled arm section 92.
  • the seal 44 according to figure 9 also has three spring arms 86 which extend from the sleeve portion 43 of the seal 44 away.
  • the small spring arms 86 protrude from the first end face 64 of the seal 44 and are angled toward the sleeve section 43 .
  • the design of the seal 44 according to figure 10 largely corresponds to the in figure 7 shown seal 44. Deviating from this extend in the seal 44 according to figure 9 the small spring arms 86 from the web section 45 to the side of the web section 45 facing away from the sleeve section 43 Spring arms 86 beyond the second end face 65 of the seal 44 .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)

Description

    Stand der Technik
  • Die Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe, insbesondere eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus dem Stand der Technik sind Kolbenpumpen bekannt, die bspw. bei Brennkraftmaschinen mit Benzindirekteinspritzung zum Einsatz kommen. Derartige Kolbenpumpen verfügen über eine Spaltdichtung zwischen Pumpenzylinder und Pumpenkolben. Pumpenzylinder und Pumpenkolben sind typischerweise aus Edelstahl hergestellt. Eine solche Spaltdichtung erfordert hohe Genauigkeiten bei Fertigung und Montage von Pumpenzylinder und Pumpenkolben, wodurch hohe Kosten entstehen. Der stets vorhandene Spalt, dessen Größe sich bspw. auf Grund von Wärmeausdehnungskoeffizienten verwendeter Materialien nicht beliebig reduzieren lässt, führt insbesondere bei niedrigen Drehzahlen zu einem suboptimalen Liefergrad.
  • Weitere Kolbenpupen sind in der DE 195 19 833 A1 , der DE 10 2015 202 632 A1 und der DE 10 2014 225 925 A1 offenbart
  • Offenbarung der Erfindung
  • Die Erfindung hat die Aufgabe, eine Kolbenpumpe zu schaffen, die auch bei geringen Drehzahlen einen hinreichenden Liefergrad aufweist, eine geringe Baugröße aufweist und preiswert herstellbar ist.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Kolbenpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Für die Erfindung wesentliche Merkmale finden sich darüber hinaus in der nachfolgenden Beschreibung und in den Zeichnungen.
  • Die erfindungsgemäße Kolbenpumpe hat ein Pumpengehäuse, einen Pumpenkolben und einen zumindest auch vom Pumpengehäuse und dem Pumpenkolben begrenzten Förderraum. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass zwischen dem Pumpenkolben und dem Pumpengehäuse eine Dichtung zur Abdichtung des Förderraums und ein separates Führungselement zur Führung des Pumpenkolbens angeordnet sind, wobei die Dichtung als Metallhülse mit einem nach radial außen abragenden Steg ausgebildet ist.
  • Eine solche Kolbenpumpe kann vergleichsweise einfach hergestellt werden, wodurch sich die Bauteilkosten reduzieren. Dies hängt damit zusammen, dass die Spaltabdichtung und deren aufwendig zu fertigender Pumpenzylinder durch eine Dichtungsbaugruppe mit einer Dichtung und mindestens einer Führung ersetzt wird. Durch die Ausgestaltung der Dichtung als Metallhülse mit Steg wird eine vorteilhafte Abdichtung des Förderraums erreicht, so dass der Liefergrad insbesondere bei geringen Drehzahlen verbessert ist. Durch die neue Dichtungsbaugruppe kann eine vergleichsweise geringe Gesamtbaugröße der Kolbenpumpe erreicht werden. Die Führungs- und Dichtungsfunktion werden durch getrennte Bauteile realisiert, nämlich durch das Führungselement und die Dichtung (Metallhülse mit Steg).
  • Der Pumpenkolben kann in einer Ausnehmung im Gehäuse aufgenommen sein und darin hin- und herlaufen. Die Innenwand der Ausnehmung (Umfangswand) kann zumindest einen Abschnitt einer Lauffläche für den Pumpenkolben bilden. Die Ausnehmung kann als Bohrung, insbesondere als gestufte Bohrung, ausgebildet sein.
  • Im Konkreten kann das (erste) Führungselement ringförmig ausgebildet sein (Führungsring). Das Führungselement kann an der dem Förderraum zugewandten Seite der Dichtung angeordnet sein. Dabei kann das Führungselement zum Pumpenkolben hin einen radialen Spalt (Führungsspalt) aufweisen, der derart klein sein kann, dass das Führungselement als Kavitationsschutz für die Dichtung dient. Der Führungsspalt kann ausreichend klein ausgeführt sein, so dass keine Dampfblasen bis zur Dichtung gelangen können. Die Gefahr von Beschädigungen an der Dichtung ist somit reduziert.
  • Die Dichtung ist als Metallhülse mit einem radial nach außen abragenden Steg ausgebildet, so dass die Dichtung ein im Querschnitt insbesondere L-förmiges Profil aufweist. Die Dichtung weist somit einen Hülsenabschnitt und einen Stegabschnitt auf. Die Dichtung basiert auf einer Nutring-Dichtung, ist jedoch im Design optimiert und weist einen radialen Steg auf. Bei der Dichtung handelt es sich insbesondere um eine Hochdruckdichtung, die einen Hochdruckbereich (Förderraum) gegenüber einem Niederdruckbereich (Bereich an der vom Förderraum abgewandten Seite der Dichtung) abdichtet.
  • Durch den Steg kann die Dichtung in radialer Richtung in der Kolbenpumpe (Ausnehmung) zentriert werden. Die Dichtung kann auf diese Weise an einer festen Position im Pumpengehäuse verbaut werden. Die Wandstärke der Metallhülse ist abhängig vom Systemdruck und wird entsprechend ausgelegt. Die Wandstärke kann bspw. 0,05mm - 1,0mm (Millimeter) betragen.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann ein weiteres Führungselement vorgesehen sein, welches in einem Dichtungsträger der Kolbenpumpe angeordnet ist. Hiermit ist ein vergleichsweise großer Lagerabstand zum (ersten) Führungselement realisiert. Die Führung des Pumpenkolbens ist somit optimiert. Das weitere Führungselement kann ringförmig ausgebildet sein (Führungsring).
  • In vorteilhafter Weise kann zwischen dem Pumpengehäuse und dem Pumpenkolben ein Befestigungsring für die Dichtung angeordnet sein. Der Befestigungsring ist insbesondere an der vom Förderraum abgewandten Seite der Dichtung angeordnet. Der Befestigungsring bildet einen Sitz für die Dichtung. Hiermit ist die Dichtung gegen axiale Verschiebung gesichert, insbesondere vom Förderraum weg. Der Befestigungsring kann an der den Pumpenkolben aufnehmenden Ausnehmung befestigt sein, bspw. eingeschraubt, verklebt oder eingepresst sein. Insbesondere können der Befestigungsring und die Dichtung derart ausgebildet sein, dass sich bei Anlage der Dichtung an dem Befestigungsring eine statische Dichtstelle ausbildet. Um ein Positionieren in radialer Richtung zwischen Kolben und Dichtung zu ermöglichen, ist es von Vorteil, wenn die Dichtung ein axiales Spiel aufweist, beispielsweise von 0,01mm - 1 mm (Millimeter). Es kann sich somit um eine "schwimmende Dichtung" handeln, die weder axial noch radial fixiert ist. Die Dichtung kann sich somit optimal axial zum Pumpenkolben positionieren.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung können das Führungselement und der Befestigungsring zu einem Bauteil vereinigt ausgebildet sein, also insbesondere einstückig ausgebildet sein. Das vereinigte Bauteil kann dann die Funktion der Führung und der Befestigung übernehmen. Die Anzahl der zu fertigenden und zu montierenden Elemente kann dadurch reduziert werden. Dies begünstigt eine kostengünstige Ausführung der Kolbenpumpe. Das vereinigte Bauteil und die Dichtung können einander axial überlappen. So kann ein Abschnitt des vereinigten Bauteils radial zwischen dem Pumpenkolben und dem Pumpengehäuse angeordnet sein.
  • Erfindungsgemäß weist der Steg der Dichtung an seinem radial äußeren Rand zur Umfangswand der den Pumpenkolben aufnehmenden Ausnehmung ein radiales Spiel auf, bspw. von 0,01 mm - 1 mm. Mit anderen Worten weist der Steg einen Außendurchmesser auf, der geringfügig kleiner ist als der Innendurchmesser der den Pumpenkolben aufnehmenden Ausnehmung (Bohrung) an der Stelle, an der sich der Steg befindet. Oder, noch allgemeiner ausgedrückt: Die Dichtung ist relativ zum Pumpengehäuse radial beweglich. Dieses Spiel bzw. die radiale Beweglichkeit bewirkt, dass sich die radiale Position der Dichtung genau auf die Position des Pumpenkolbens einstellen kann. Somit kann sich ein gleichmäßiger und symmetrischer Spalt zum Pumpenkolben ergeben ("schwimmende Dichtung").
  • In jeder Ansaugphase des Pumpenkolbens (Pumpenkolben bewegt sich vom Förderraum weg) besteht die Möglichkeit einer Neuausrichtung der Dichtung. In der Förderphase (Pumpenkolben bewegt sich zum Förderraum hin, verdichtet und fördert Kraftstoff) baut sich oberhalb der Dichtung (dem Förderraum zugewandt) sowie radial außerhalb der Dichtung ein Förderdruck auf. Der Förderdruck wirkt auf die Stirnseite der Dichtung sowie auf den Steg der Dichtung und bewirkt, dass die Dichtung in axialer Richtung (Axialrichtung des Pumpenkolbens) eine Kraft erfährt, welche die Dichtung auf den Befestigungsring drückt. Während dieser Phase kann sich die Dichtung auf Grund der Axialkraft nicht oder nur unwesentlich in radialer Richtung bewegen. Durch diese Axialkraft entsteht eine Anpresskraft, der die Dichtung auf den Befestigungsring drückt. Zwischen diesen beiden Flächen (Dichtung und Befestigungsring) entsteht eine statische Dichtstelle. Hierdurch wird verhindert, dass Kraftstoff aus dem Förderraum austritt und somit den Liefergrad verringert.
  • Vorzugsweise zwischen dem Pumpenkolben und dem Pumpengehäuse kann ein Federelement angeordnet sein, welches die Dichtung gegen den Befestigungsring drückt. Dadurch ist sichergestellt, dass die Dichtung immer an der statischen Dichtstelle zwischen Dichtung und Befestigungsring anliegt. Bei der Feder kann es sich um eine Druckfeder handeln. Die Druckfeder kann als Schraubenfeder oder als Wellfeder ausgebildet sein.
  • Alternativ hierzu kann die Dichtung mindestens ein Federelement aufweisen, welches mit der Dichtung verbunden ist und welches die Dichtung gegen den Befestigungsring drückt. Auch hiermit kann sichergestellt werden, dass die Dichtung an der statischen Dichtstelle anliegt. Im Konkreten können das oder die Federelemente einstückig mit der Dichtung ausgebildet sein. Dies reduziert die Anzahl der zu fertigendenden und zu montierenden Komponenten. Das oder die Federelemente können sich ausgehend vom Hülsenabschnitt oder ausgehend vom Stegabschnitt der Dichtung erstrecken. Das oder die Federelemente können als Federärmchen ausgebildet sein.
  • Bei der Dichtung kann es sich um eine druckaktivierte Dichtung handeln. Dies bedeutet, dass der geringe Spalt zwischen Führungselement und Pumpenkolben ausreichend ist, um einen initialen Druck im Förderraum und somit auch am radial äußeren Ringrand (Rückseite der Dichtung) zu erzeugen. Durch den rückseitigen Druck auf die Dichtung verformt sich diese und verringert dadurch am innenliegenden Ringrand (Hülsenabschnitt) den Spalt zum Pumpenkolben. Durch den kleiner gewordenen Dichtspalt kann im Förderraum und somit auch auf der Rückseite der Dichtung ein größerer Druck aufgebaut werden, so dass sich die Dichtung durch den größeren Druck stärker verformrt und den Spalt zum Pumpenkolben weiter verringert. Dies ist ein selbstverstärkender Effekt, welcher sich bis zum Erreichen des Systemdrucks fortsetzt.
  • Die Dichtungsgeometrie kann so ausgelegt werden, dass sich bei Erreichen des Systemdrucks entweder ein sehr geringer Spalt einstellt, bspw. von 0,001 mm bis 0,1mm, oder sich die Dichtung direkt an den Pumpenkolben anlegt und sich die Dichtflächen (der Dichtung und des Pumpenkolbens) berühren. Ob bei Systemdruck noch ein Spalt vorhanden bleibt oder die Dichtung direkten Kontakt mit dem Kolben hat, hängt von den konkreten Anforderungen ab (Liefergrad, Verschleiß über Lebensdauer, etc.). Durch die Druckaktivierung können sehr hohe Systemdrücke gefahren werden, da je höher der Systemdruck ist, sich die Dichtung immer stärker verformt und somit der Dichtspalt immer geringer wird.
  • Prinzipbedingt ist die Dichtung verschleißarm, da ein tribologischer Kontakt nur in der Förderphase (während der Druckaktivierung der Dichtung) entsteht. Dies entspricht der Hälfte der Laufzeit der Kolbenpumpe. In der Saugphase (während der keine Druckaktivierung stattfindet) wird die Dichtung insbesondere durch Kraftstoff gespült. Somit wird stets neuer Kraftstoff in den Dichtspalt gebracht, welcher als Schmiermittel wirkt. Durch die Druckaktivierung der Dichtung ist es möglich, Verschließ zu kompensieren. Bei Verschleiß der Dichtfläche der Dichtung verformt sich die Dichtung durch die Druckaktivierung regelmäßig auf den in der Grundauslegung ausgelegten Spalt oder legt sich an den Pumpenkolben an.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann zwischen der äußeren Mantelfläche der Dichtung und dem Pumpengehäuse ein O-Ring angeordnet sein. Der O-Ring hat radial dichtende Wirkung. Durch den O-Ring wird die statische Dichtstelle ergänzt und die Dichtungswirkung verbessert. Der O-Ring sitzt insbesondere auf dem Steg der Dichtung, und zwar an der dem Förderraum zugewandten Seite des Stegs.
  • In vorteilhafter Weise kann die Dichtung derart angeordnet sein, dass der Steg auf dem Befestigungsring aufliegt. Somit kann sich zwischen dem Steg der Dichtung und der Auflagefläche des Befestigungsrings, an der der Steg aufliegt, eine statische Dichtstelle ausbilden. Dadurch kann mit einer einfachen Bauweise eine druckaktivierte Dichtung insbesondere wie oben beschreiben realisiert werden.
  • Alternativ hierzu kann der Befestigungsring einen axial abragenden Bund aufweisen, auf dem der Steg aufliegt, und der Hülsenabschnitt der Dichtung und der Bund können einander axial überlappen. Somit bildet sich die statische Dichtstelle zwischen dem Steg der Dichtung und dem Bund des Befestigungsrings aus. Die Dichtung ist dann nicht druckaktiviert, da hinter der Dichtung (am radial äußeren Ringrand der Dichtung) kein hoher Systemdruck anliegt. Da keine Druckaktivierung erfolgt, können der Dichtungswerkstoff und/oder die Geometrie so ausgelegt sein, dass bei Anliegen des Systemdrucks keine oder nur eine geringe Verformung (Ausdehnung) der Dichtung stattfindet.
  • Dies kann durch eine ausreichend stark dimensionierte Wandstärke (Hülsenabschnitt) der Dichtung erreicht werden, wobei die Wandstärke bspw. 0,25mm - 2mm betragen kann. Die Dichtung kann zum Kolben ein Übermaß (Pressung), ein Untermaß (Spiel) oder eine Übergangspassung aufweisen. Für geringe Reibung und geringen Verschleiß ist eine Ausgestaltung der Dichtung mit radialem Spiel zum Pumpenkolben hin von Vorteil, insbesondere mit einem Spiel von 0,001 - 0,1mm. Die Führung des Kolbens und die Befestigung der Dichtung können weitgehend identisch mit der zuvor beschriebenen druckaktivierten Variante ausgebildet sein. Der Vorteil des nicht druckaktivierten Dichtkonzepts liegt darin, dass wenn die Dichtung mit Untermaß (Spiel) zum Kolben ausgelegt ist, es zwischen Dichtung und Kolben in keinem Betriebspunkt zu Festkörperkontakt kommt, da der Systemdruck, welcher in der dynamischen Dichtstelle anliegt, die Dichtung stets zu einer Aufweitung zwingt. Dadurch entsteht über Lebensdauer kein Verschleiß an der Dichtung oder am Kolben.
  • Auch bei der nicht druckaktivierten Dichtung kann mindestens ein separates oder an der Dichtung angeordnetes Federelement vorgesehen sein, um sicherzustellen, dass die Dichtung an der statischen Dichtstelle anliegt. Dieser Aufbau hat zudem den Vorteil, dass es im Hochdrucksystem nicht zu Überdrücken kommen kann, da sich die Dichtung im Falle eines Überdrucks noch stärker aufweitet und somit einen Druckabfall zulässt. Bei vorteilhafter Auslegung dieses Effekts kann es möglich sein, dass ein intern in der Kolbenpumpe oder ein extern im Kraftstoffsystem verbautes Druckbegrenzungsventil entfallen kann.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann die Dichtung aus Edelstahl ausgebildet sein. Damit ist eine gute Korrosionsbeständigkeit erreicht. Vorzugsweise ist die Dichtung aus einem Edelstahl mit identischem oder vergleichbarem Längenausdehnungskoeffizienten wie der Pumpenkolben und das Gehäuse hergestellt. Dadurch ist die Dichtung unabhängig von den Wärmeausdehnungen des Pumpenkolbens und des Pumpengehäuses.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert, wobei gleiche oder funktional gleiche Elemente ggf. lediglich einmal mit Bezugszeichen versehen sind. Es zeigen:
  • Figur 1
    eine schematische Darstellung eines Kraftstoffsystems mit einer Kraftstoff-Hochdruckpumpe in Form einer Kolbenpumpe;
    Figur 2
    einen teilweisen Längsschnitt durch die Kolbenpumpe von Figur 1;
    Figur 3
    eine vergrößerte Ansicht eines Pumpenkolbens, einer Dichtung, eines Führungselements, eines Befestigungsrings und eines Federelements der Kolbenpumpe aus Figur 1;
    Figur 4
    die Dichtung aus Figur 3 in einer vergrößerten Schnittansicht;
    Figur 5
    einen teilweisen Längsschnitt durch eine alternative Ausgestaltung der Kolbenpumpe aus Figur 1;
    Figur 6
    einen teilweisen Längsschnitt durch eine weitere alternative Ausgestaltung der Kolbenpumpe aus Figur 1;
    Figur 7
    in mehreren, teilweise geschnittenen Ansichten die Dichtung der Kolbenpumpe aus Figur 1 mit verbundenen Federelementen;
    Figur 8
    in mehreren, teilweise geschnittenen Ansichten die Dichtung der Kolbenpumpe aus Figur 1 mit verbundenen Federelementen in alternativer Ausgestaltung;
    Figur 9
    in mehreren, teilweise geschnittenen Ansichten die Dichtung der Kolbenpumpe aus Figur 1 mit verbundenen Federelementen in alternativer Ausgestaltung; und
    Figur 10
    in mehreren, teilweise geschnittenen Ansichten die Dichtung der Kolbenpumpe aus Figur 1 mit verbundenen Federelementen in alternativer Ausgestaltung.
  • Ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine trägt in Figur 1 insgesamt das Bezugszeichen 10. Es umfasst einen Kraftstoffbehälter 12, aus dem eine elektrische Vorförderpumpe 14 den Kraftstoff zu einer als Kolbenpumpe 16 ausgebildeten Kraftstoff-Hochdruckpumpe fördert. Diese fördert den Kraftstoff weiter zu einem Kraftstoff-Hochdruckrail 18, an welches mehrere Kraftstoffinjektoren 20 angeschlossen sind, die den Kraftstoff in nicht dargestellte Brennräume der Brennkraftmaschine einspritzen.
  • Die Kolbenpumpe 16 umfasst ein Einlassventil 22, ein Auslassventil 24, und ein Pumpengehäuse 26. In diesem ist ein Pumpenkolben 28 hin- und her bewegbar aufgenommen. Der Pumpenkolben 28 wird durch einen Antrieb 30 in Bewegung versetzt, wobei der Antrieb 30 in der Figur 1 nur schematisch dargestellt ist. Es kann sich beim Antrieb 30 beispielsweise um eine Nockenwelle oder eine Exzenterwelle handeln. Das Einlassventil 22 ist als Mengensteuerventil ausgebildet, durch welches die von der Kolbenpumpe 16 geförderte Kraftstoffmenge eingestellt werden kann.
  • Der Aufbau der Kolbenpumpe 16 ergibt sich näher aus Figur 2, wobei nachfolgend nur die wesentlichen Komponenten erwähnt werden. Der Pumpenkolben 28 ist als Stufenkolben ausgebildet mit einem in Figur 2 unteren Stößelabschnitt 32, einem sich an diesen anschließenden Führungsabschnitt 34 und einem nicht näher dargestellten oberen Endabschnitt. Der Führungsabschnitt 34 hat einen größeren Durchmesser als der Stößelabschnitt 32 und der Endabschnitt.
  • Der Endabschnitt sowie der Führungsabschnitt 34 des Pumpenkolbens 28 begrenzen zusammen mit dem Pumpengehäuse 26 einen nicht näher dargestellten Förderraum 38. Das Pumpengehäuse 26 kann als ein insgesamt rotationssymmetrisches Teil ausgebildet sein. Der Pumpenkolben 28 ist im Pumpengehäuse 26 in einer dort vorhandenen Ausnehmung 40 aufgenommen, die als gestufte Bohrung 42 ausgebildet ist. Die Bohrung 42 weist mehrere Stufen auf (drei Stufen 42', 42", 42"'; siehe Figur 2 und 3).
  • Zwischen dem Führungsabschnitt 34 des Pumpenkolbens 28 und einer inneren Umfangswand der Bohrung 42 (Stufe 42") ist eine Dichtung 44 angeordnet. Sie dichtet unmittelbar zwischen dem Pumpenkolben 28 und dem Pumpengehäuse 26, und dichtet somit den sich oberhalb der Dichtung 44 befindlichen Förderraum (Hochdruckbereich) gegenüber dem in Figur 2 unterhalb der Dichtung 44 angeordneten Bereich (Niederdruckbereich) ab, in dem sich u.a. der Stößelabschnitt 32 des Pumpenkolben 28 befindet. Die Dichtung 44 ist als Metallhülse mit einem radial nach außen abragenden Steg 45 ausgebildet. Die Dichtung 44 weist einen L-förmigen Querschnitt auf, der einen Hülsenabschnitt 43 und den durch den Steg 45 gebildeten Abschnitt (Stegabschnitt) aufweist.
  • Zwischen dem Führungsabschnitt 34 des Pumpenkolbens 28 und der inneren Umfangswand der Bohrung 42 (Stufe 42') ist ein von der Dichtung 44 separates Führungselement 46 angeordnet. Das Führungselement 46 ist zur Dichtung 44 axial inbesondere unmittelbar benachbart und in Figur 2 oberhalb der Dichtung 44 angeordnet (dem Förderraum zugewandt). Das Führungselement 46 ist ringförmig ausgebildet (Führungsring) und kann an der Stufe 42' befestigt sein.
  • Die Kolbenpumpe 16 weist ein weiteres Führungselement 48 auf, welches in einem Dichtungsträger 50 der Kolbenpumpe 16 angeordnet ist (siehe Figur 2). Das Führungselement 46 und das weitere Führungselement 48 dienen zur Führung des Pumpenkolbens 28. Das weitere Führungselement 48 ist ringförmig ausgebildet (Führungsring) und kann am Dichtungsträger 50 befestigt sein.
  • Die Kolbenpumpe 16 weist zwischen dem Führungsabschnitt 34 des Pumpenkolbens 28 und der inneren Umfangswand der Bohrung 42 (Stufe 42‴) einen Befestigungsring 52 für die Dichtung 44 auf. Die Dichtung 44 liegt auf dem Befestigungsring 52 auf, und zwar derart, dass der Steg 45 auf dem Befestigungsring 52 aufliegt. Durch die aufliegenden Kontaktflächen von Dichtung 44 und Befestigungsring 52 wird eine statische Dichtstelle 53 ausgebildet (siehe Figur 3). Die Dichtung 44, das Führungselement 46, das weitere Führungselement 48 und der Befestigungsring 52 bilden eine Dichtungsbaugruppe. Die Dichtung 44 kann aus Edelstahl ausgebildet sein.
  • Der von der Dichtung 44 radial abragende Steg 45 weist an seinem radial äußeren Rand zur inneren Umfangswand der den Pumpenkolben 28 aufnehmenden Ausnehmung 40 (Stufe 42") ein radiales Spiel 54 auf (siehe Figur 3). Dadurch kann sich die Dichtung 44 in radialer Richtung zum Pumpenkolben 28 ausrichten. Zwischen dem Pumpenkolben 28 und dem Pumpengehäuse 26 ist ein Federelement 56 angeordnet, welches die Dichtung 44 gegen den Befestigungsring 52 drückt. Bei dem Federelement 56 handelt es sich um eine als Druckfeder ausgebildeten Schraubenfeder 58. Diese kann einends bspw. am Führungselement 46 und anderenends am Steg 45 der Dichtung 44 anliegen.
  • Über den radialen Spalt 60 (Führungsspalt), der wie oben beschrieben als Kavitationsschutz für die Dichtung 44 dienen kann, gelangt der im Förderraum 38 herrschende Druck 61 zur Dichtung 44. Dort wirkt dieser Druck mit einer Kraft F (Pfeil 62) auf die erste Stirnseite 64 der Dichtung 44 (siehe Figur 4). Dadurch wird die Dichtung 44 gegen den Befestigungsring 52 gedrückt. Zudem wirkt der Druck 61 auch auf die äußere Mantelfläche 66 der Dichtung 44, so dass die Dichtung 44 aufgrund der dort wirkenden Kraft F (Pfeil 68) eine Verformung 70 erfährt. Somit bildet sich zwischen dem Pumpenkolben 28, insbesondere zwischen dem Führungsabschnitt 34, und der Dichtung 44 (radial innenliegender Ringrand 72) eine dynamische Dichtstelle aus. Zwischen der äußeren Mantelfläche 66 der Dichtung 44 und dem Pumpengehäuse 26 (Stufe 42") kann optional ein O-Ring 74 angeordnet sein. Der O-Ring 74 kann auf dem Steg 45 aufliegen. Der O-Ring 74 weist eine radial dichtende Wirkung auf und unterstützt die statische Dichtstelle 53. Die zweite Stirnseite der Dichtung 44 trägt das Bezugszeichen 65.
  • Figur 5 zeigt eine alternative Ausgestaltung der Kolbenpumpe 16 aus Figur 2. Diese Ausgestaltung entspricht weitgehend der voranstehend beschriebenen Kolbenpumpe 16, wobei gleiche oder funktional gleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind.
  • Der Befestigungsring 52 weist gemäß Figur 5 einen axial (in Axialrichtung des Pumpenkolbens 28) abragenden Bund 76 auf, der in die Ausnehmung 40 hineinragt. Die Dichtung 44 ist derart angeordnet, dass der Steg 45 auf dem Bund 76 aufliegt. Der Hülsenabschnitt 43 der Dichtung 44 und der Bund 76 überlappen einander axial. Der Bund 76 ist radial zwischen dem Hülsenabschnitt 43 und der inneren Umfangswand der Ausnehmung 40 (Stufe 42") angeordnet. Die Dichtung 44 ist am Hülsenabschnitt 43 und am Stegabschnitt 45 mit einer höheren Wandstärke ausgebildet. Die statische Dichtstelle 53 bildet sich zwischen dem Steg 45 und dem Bund 76 aus. Das Federelement 56 ist als Druckfeder in Form einer Wellfeder 78 ausgebildet.
  • Der radial innenliegenden Ringrand 72 der Dichtung 44 weist zum Pumpenkolben 28, insbesondere zum Führungsabschnitt 34 des Pumpenkolben 28, ein Spiel 80 auf. Somit kommt es zwischen der Dichtung 44 und dem Pumpenkolben 28 in keinem Betriebszustand der Kolbenpumpe 16 zu Kontakt, da der vom Förderraum 38 zur dynamischen Dichtstelle 82 gelangende Druck dahingehend auf die Dichtung 44 wirkt, dass diese eine Verformung 84 erfährt und aufgeweitet wird. Dadurch entsteht über die Lebensdauer kein Verschleiß an der Dichtung 44 oder dem Pumpenkolben 28.
  • Figur 6 zeigt eine weitere alternative Ausgestaltung der Kolbenpumpe 16 aus Figur 2. Diese Ausgestaltung entspricht weitgehend der voranstehend zu den Figuren 1 bis 4 beschriebenen Kolbenpumpe 16, wobei gleiche oder funktional gleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind.
  • Bei der vorliegenden Ausgestaltung sind das erste Führungselement 46 und der Befestigungsring 52 zu einem Bauteil 95 vereinigt (einstückige Ausgestaltung). Das Bauteil 95 übernimmt die Führungs- und Befestigungsfunktion. Das vereinigte Bauteil 95 und die Dichtung 44 überlappen einander axial (Axialrichtung des Pumpenkolbens 28). So ist ein überlappender Abschnitt 93 des vereinigten Bauteils 95 radial zwischen dem Pumpenkolben 28 (Führungsabschnitt 34) und dem Pumpengehäuse 26 (Umfangswandung 42' der Bohrung 42) angeordnet.
  • Die Führung kann an einem unteren Abschnitt 97 des Bauteils 95 erfolgen. Die Befestigung des Bauteils 95 in der Bohrung 42 kann im unteren Abschnitt 97 oder im überlappenden Abschnitt 93 des Bauteils 95 erfolgen, bspw. mittels Pressverband, Verstemmung oder eines vom Bauteil 95 nach radial außen abragenden Vorsprungs 99.
  • Die Figuren 7 bis 10 zeigen Ausgestaltungsmöglichkeiten der Dichtung 44, bei der die Dichtung 44 selbst mindestens ein Federelement 56 aufweist (einstückige Ausgestaltung). Auf eine separates Federelement kann verzichtet werden. Dadurch werden Fertigung und Montage der Kolbenpumpe 16 vereinfacht. Eine solche Dichtung 44 mit daran ausgebildetem Federelement 56 kann sowohl bei einer Kolbenpumpe 16 gemäß Figur 2 als auch bei einer Kolbenpumpe 16 gemäß Figur 5 oder Figur 6 verwendet werden.
  • Figur 7 zeigt eine Dichtung 44, die drei Federelemente 56 aufweist, die als Federärmchen 86 ausgebildet sind. Die Federärmchen 86 erstrecken sich ausgehend vom Stegabschnitt 45 der Dichtung 44. Die Federärmchen 86 erstrecken sich jeweils von einem radial über den äußeren Rand des Stegabschnitts 45 hervorstehenden Randabschnitts 88. Dabei weisen die Federärmchen 86 in Draufsicht eine bogenförmige Gestalt auf und ragen von dem Stegabschnitt 45 axial vom Stegabschnitt 45 ab (zur Stirnseite 64 der Dichtung 44 hin).
  • Die Dichtung 44 gemäß Figur 8 weist ebenfalls drei Federärmchen 86 auf, die sich vom Stegabschnitt 45 der Dichtung 44 axial vom Stegabschnitt 45 weg erstrecken. Dabei erstrecken sich die Federärmchen 86 vom radial äußeren Rand des Stegabschnitts 45. Die Federärmchen 86 weisen jeweils einen zum Hülsenabschnitt 43 der Dichtung 44 parallelen Armabschnitt 90 und einen angewinkelten Armabschnitt 92 auf.
  • Die Dichtung 44 gemäß Figur 9 weist ebenfalls drei Federärmchen 86 auf, die sich vom Hülsenabschnitt 43 der Dichtung 44 weg erstrecken. Dabei ragen die Federärmchen 86 von der ersten Stirnseite 64 der Dichtung 44 ab und sind zum Hülsenabschnitt 43 angewinkelt.
  • Die Ausgestaltung der Dichtung 44 gemäß Figur 10 entspricht weitestgehend der in Figur 7 dargestellten Dichtung 44. Abweichend hiervon erstrecken sich bei der Dichtung 44 gemäß Figur 9 die Federärmchen 86 vom Stegabschnitt 45 zur vom Hülsenabschnitt 43 abgewandten Seite des Stegabschnitts 45. Dabei ragen die Federärmchen 86 über die zweite Stirnseite 65 der Dichtung 44 hinaus.

Claims (9)

  1. Kolbenpumpe (16), insbesondere Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse (26), einem Pumpenkolben (28) und einem zumindest auch vom Pumpenkolben (28) und dem Pumpengehäuse (26) begrenzten Förderraum (38), wobei zwischen dem Pumpenkolben (28) und dem Pumpengehäuse (26) eine Dichtung (44) zur Abdichtung des Förderraums (38) und ein separates Führungselement (46) zur Führung des Pumpenkolbens (28) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (44) als Metallhülse mit einem nach radial außen abragenden Steg (45) ausgebildet ist, wobei der Steg (45) an seinem radial äußeren Rand zur Umfangswand der den Pumpenkolben (28) aufnehmenden Ausnehmung (40) ein Spiel (54) aufweist.
  2. Kolbenpumpe (16) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass vorzugsweise zwischen dem Pumpenkolben (28) und dem Pumpengehäuse (26) ein Befestigungsring (52) für die Dichtung (44) angeordnet ist.
  3. Kolbenpumpe (16) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (46) und der Befestigungsring (52) zu einem Bauteil () vereinigt ausgebildet sind.
  4. Kolbenpumpe (16) nach einem der voranstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein weiteres Führungselement (48), welches in einem Dichtungsträger (50) der Kolbenpumpe (16) angeordnet ist.
  5. Kolbenpumpe (16) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vorzugsweise zwischen dem Pumpenkolben (28) und dem Pumpengehäuse (26) ein Federelement (56) angeordnet ist, welches die Dichtung (44) gegen den Befestigungsring (52) drückt.
  6. Kolbenpumpe (16) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (44) mindestens ein Federelement (56) aufweist, das mit der Dichtung (44) verbunden ist und welches die Dichtung (44) gegen den Befestigungsring (52) drückt.
  7. Kolbenpumpe (16) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der äußeren Mantelfläche (66) der Dichtung (44) und dem Pumpengehäuse (26) ein O-Ring (74) angeordnet ist und/oder dass die Dichtung (44) aus Edelstahl ausgebildet ist.
  8. Kolbenpumpe (16) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (44) derart angeordnet ist, dass der Steg (45) auf dem Befestigungsring (52) aufliegt.
  9. Kolbenpumpe (16) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsring (52) einen axial abragenden Bund (76) aufweist, auf dem der Steg (45) aufliegt und dass der Hülsenabschnitt (43) der Dichtung (44) und der Bund (76) einander axial überlappen.
EP18731758.1A 2017-07-20 2018-06-07 Kolbenpumpe, insbesondere kraftstoff-hochdruckpumpe für eine brennkraftmaschine Active EP3655649B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017212501.2A DE102017212501A1 (de) 2017-07-20 2017-07-20 Kolbenpumpe, insbesondere Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine
PCT/EP2018/065009 WO2019015857A1 (de) 2017-07-20 2018-06-07 Kolbenpumpe, insbesondere kraftstoff-hochdruckpumpe für eine brennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3655649A1 EP3655649A1 (de) 2020-05-27
EP3655649B1 true EP3655649B1 (de) 2022-08-17

Family

ID=62631056

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18731758.1A Active EP3655649B1 (de) 2017-07-20 2018-06-07 Kolbenpumpe, insbesondere kraftstoff-hochdruckpumpe für eine brennkraftmaschine

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11168677B2 (de)
EP (1) EP3655649B1 (de)
JP (1) JP6914417B2 (de)
KR (1) KR20200033254A (de)
CN (1) CN110945238B (de)
DE (1) DE102017212501A1 (de)
WO (1) WO2019015857A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020214037A1 (de) * 2020-04-03 2021-10-07 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Kraftstoff-Hochdruckpumpe
DE102021201388A1 (de) * 2021-02-15 2022-08-18 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Kraftstoff-Hochdruckpumpe, sowie Verfahren zur Herstellung einer Kraftstoff-Hochdruckpumpe

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE336316B (de) 1969-10-22 1971-07-05 Fagersta Bruks Ab
JPS5021123Y2 (de) * 1971-03-27 1975-06-26
JPS6084775U (ja) 1983-11-18 1985-06-11 日本電子株式会社 高圧送液ポンプ
US5209495A (en) * 1990-09-04 1993-05-11 Palmour Harold H Reciprocating rod pump seal assembly
DE19519833A1 (de) 1995-05-31 1996-12-05 Bosch Gmbh Robert Kolbenpumpe
CN1155923A (zh) * 1995-05-31 1997-07-30 罗伯特·博施有限公司 活塞泵
CN1089868C (zh) * 1996-09-19 2002-08-28 罗伯特·博施有限公司 活塞泵
US5899136A (en) * 1996-12-18 1999-05-04 Cummins Engine Company, Inc. Low leakage plunger and barrel assembly for high pressure fluid system
AU6179198A (en) 1998-03-02 1999-09-20 Cummins Engine Company Inc. Low leakage plunger and barrel assembly for high pressure fluid system
JP3738753B2 (ja) * 2002-05-28 2006-01-25 三菱電機株式会社 高圧燃料供給装置
JP4625789B2 (ja) * 2006-07-20 2011-02-02 日立オートモティブシステムズ株式会社 高圧燃料ポンプ
JP5187254B2 (ja) 2009-03-27 2013-04-24 株式会社デンソー 高圧ポンプ
DE102012217260A1 (de) * 2012-09-25 2014-03-27 Robert Bosch Gmbh Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine
DE102012218122A1 (de) 2012-10-04 2014-04-10 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem
DE102014207180A1 (de) * 2014-04-15 2015-10-15 Robert Bosch Gmbh Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem
CN107110371B (zh) * 2014-11-11 2019-03-05 Nok株式会社 密封装置
DE102014225925A1 (de) * 2014-12-15 2016-06-16 Elringklinger Ag Dichtungsanordnung und Verfahren zur Montage einer Dichtungsanordnung
DE102015202632A1 (de) * 2015-02-13 2016-08-18 Robert Bosch Gmbh Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem

Also Published As

Publication number Publication date
US20200224646A1 (en) 2020-07-16
DE102017212501A1 (de) 2019-01-24
CN110945238A (zh) 2020-03-31
JP2020527669A (ja) 2020-09-10
US11168677B2 (en) 2021-11-09
WO2019015857A1 (de) 2019-01-24
JP6914417B2 (ja) 2021-08-04
KR20200033254A (ko) 2020-03-27
CN110945238B (zh) 2022-07-12
EP3655649A1 (de) 2020-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3655650B1 (de) Kolbenpumpe
EP2032850B1 (de) Hochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine
EP2935860B1 (de) Kolben-kraftstoffpumpe für eine brennkraftmaschine
WO1999002858A1 (de) Radialkolbenpumpe zur kraftstoffhochdruckversorgung
DE19523283B4 (de) Pumpe, insbesondere Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung eines Verbrennungsmotors
EP3108137B1 (de) Kolben-kraftstoffpumpe für eine brennkraftmaschine
WO2019015863A1 (de) Kolbenpumpe, insbesondere kraftstoff-hochdruckpumpe für eine brennkraftmaschine
EP2035700A2 (de) Kolbenpumpe
EP3655649B1 (de) Kolbenpumpe, insbesondere kraftstoff-hochdruckpumpe für eine brennkraftmaschine
DE10322603B4 (de) Kolbenpumpe, insbesondere Hochdruck-Kolbenpumpe für Brennkraftmaschinen mit Direkteinspritzung
DE102016225922A1 (de) Kolbenpumpe, insbesondere Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine
EP2143935B1 (de) Pumpeneinheit zur Förderung eines Fluids
WO2014048606A1 (de) Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzein-richtung einer brennkraftmaschine
WO2019015859A1 (de) Kolbenpumpe
EP1929154B1 (de) Kolbenpumpe
DE102013210019A1 (de) Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem Saugventil
WO2019081239A1 (de) Kolbenverdichter
DE102014218992A1 (de) Kraftstoffhochdruckpumpe
DE102014214294A1 (de) Kraftstoffhochdruckpumpe, insbesondere Steckpumpe
WO2022189542A1 (de) Kolbenpumpe, insbesondere kraftstoff-hochdruckpumpe für eine brennkraftmaschine
DE102022207673A1 (de) Kolbenpumpe, insbesondere Kraftstoff-Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine
WO2016008626A1 (de) Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine
DE102021209531A1 (de) Kolbenpumpe, insbesondere Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine
WO2016142072A1 (de) Kraftstoffhochdruckpumpe, insbesondere für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine
DE10362375B3 (de) Hochdruck-Kolbenpumpe für Brennkraftmaschinen mit Direkteinspritzung

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20200220

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: F02M 59/44 20060101ALI20220422BHEP

Ipc: F04B 1/0408 20200101ALI20220422BHEP

Ipc: F04B 1/0421 20200101ALI20220422BHEP

Ipc: F04B 1/0439 20200101ALI20220422BHEP

Ipc: F04B 1/0448 20200101ALI20220422BHEP

Ipc: F04B 1/04 20200101AFI20220422BHEP

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20220602

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502018010428

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1512360

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20220915

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20220817

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20221219

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20221117

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20221217

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20221118

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502018010428

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

26N No opposition filed

Effective date: 20230519

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20230619

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20230622

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20230817

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220817

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20230630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230607

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230607

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230607

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230607

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230630