EP3616271B1 - Kontaktelementeanordnung - Google Patents

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EP3616271B1
EP3616271B1 EP18721356.6A EP18721356A EP3616271B1 EP 3616271 B1 EP3616271 B1 EP 3616271B1 EP 18721356 A EP18721356 A EP 18721356A EP 3616271 B1 EP3616271 B1 EP 3616271B1
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EP
European Patent Office
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contact element
contact
base plate
spring
element arrangement
Prior art date
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EP18721356.6A
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Alfred Annecke
Claus Dullin
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Amphenol Tuchel Electronics GmbH
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Amphenol Tuchel Electronics GmbH
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Publication date
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    • H01R43/16—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for manufacturing contact members, e.g. by punching and by bending

Definitions

  • the present invention relates to a contact element arrangement according to the features of patent claim 1.
  • the invention is suitable for a connector, preferably an airbag connector with two contact element arrangements according to the present invention.
  • EP 3 118 943 A1 discloses a contact element arrangement according to the preamble of claim 1.
  • Short-circuit bridges are known in many designs in the field of airbag connectors.
  • the known solutions have various production-related disadvantages.
  • certain spring properties must be guaranteed when such short-circuit springs are installed.
  • displacement is the spatial arrangement of the contact point at a position that is more favorable for the electroplating process.
  • production-related tasks must also be fulfilled, namely the simpler coating of the contact points or the contact point which later forms the electrical contact with a corresponding mating contact element for producing the short circuit of the short-circuit bridge.
  • a basic idea of the present invention is to provide a specifically shaped contact element arrangement which is formed from a single sheet metal part.
  • a contact element arrangement consisting of a deformed sheet metal part, with at least two spaced-apart contact elements being formed from the sheet metal part, which extend away from a flat base plate of the sheet metal part and with one contact element having an essentially cylindrical contacting section for plug-in mounting of a pin-shaped mating contact ( of the airbag connector) and wherein the second contact element is designed as a contact spring which is bent over in an S-shaped manner over two bending sections and which forms a contact tip pointing away from the base plate.
  • the first bending section of the contact spring connects directly to a side edge of the base plate or extends away from it.
  • the second bending section of the contact spring is laterally offset within the circumferential contour of the base plate.
  • the second bending section is, so to speak, above the base plate and not outside the contour of the base plate.
  • a spring arm section of the spring arm adjoins the second bending section, which is longer than the width of the base plate in the area where the spring arm is connected to the base plate.
  • the spring arm extends directly away from a side edge of the base plate. This means that the first bending section is molded directly onto the base plate, so to speak, with a connecting section to the second bending section lying therebetween and then a spring arm section adjoining the second bending section.
  • the spring arm experiences a change in direction of approximately 180 ° at each bending section, as a result of which the said S-shaped bending curve of the spring arm is obtained.
  • the bending sections each represent spring arm sections that are curved by 180 °.
  • the first contact element has at least two spring arms at its plug-in end, which are oriented towards one another in such a way that they form a receiving space for receiving a pin contact.
  • the two spring arms of the first contact element run towards each other at the ends, so that the two spring arms in the area of the plug-in end or adjacent to it have a smaller distance from one another than in the more distant area, i. H. in the area closer to the connection to the contacting section, which is cylindrical.
  • a retaining web also extends away from the side edge of the base plate in order to mount or fasten the contact element arrangement in a contact body.
  • first and second contact elements and the holding web all extend essentially in the same direction away from the base plate.
  • the direction of extent of the first contact element is also referred to below as the plug-in direction and the direction of extent of the retaining web is referred to as the fastening direction.
  • the direction of insertion and the direction of attachment are essentially parallel to one another.
  • first and second contact elements and the holding web are connected to the base plate in the order mentioned in series next to one another.
  • the first contact element furthermore forms a tulip-shaped opening at its plug-in end, which is achieved in that the spring arms are slightly bent outward.
  • Another aspect of the present invention is an arrangement of two contact element arrangements which are mounted next to one another in a contact carrier in such a way that the contact tips of the two contact element arrangements point towards one another.
  • Another aspect of the present invention is a plug connector, preferably an airbag plug connector, in which there is a contact carrier in which two contact element arrangements according to one of claims 1 to 10 are fastened.
  • FIG. 1 to 3 an exemplary embodiment of a contact element arrangement 1 according to the invention is shown.
  • the contact element arrangement 1 is formed from a sheet metal part 2.
  • the sheet metal part 2 was reshaped in such a way that two mutually spaced contact elements 20, 30 are formed therefrom, which extend away from a flat base plate 10 of the sheet metal part 2 and wherein the one contact element 20 has a substantially cylindrical contacting section 22 for plug-in mounting of a pin-shaped one, not shown in detail Forms counter contact.
  • the second contact element 30 which is designed as a contact spring bent over in an S-shaped manner via two bending sections 31, 32.
  • the contact spring also forms a contact tip 35 which faces away from the base plate 10 in its orientation.
  • the contact spring has the aforementioned two bending sections 31, 32, the first bending section 31 extending directly from the side edge of the base plate 10.
  • a spring arm section of the contact spring 30 is formed on the bending section 32, but its length is longer than the width of the base plate 10 in the area where the contact spring 30 is connected to the base plate 10. In this way, the contact spring 30 protrudes downward so far that the contact tip 35 is arranged outside the outline contour of the base plate 10.
  • a linear section 36 is located between the first bending section 31 and the second bending section 32.
  • the first contact element 20 forms an approximately U-shaped bent section 21.
  • the U-shaped bent section 21 is the aforementioned contacting section 22 of the first contact element 20, to which two spring arms 23a, 23b are connected, which are oriented towards one another so that a receiving space 24 is formed between them, which is used to receive a pin contact of a mating connector serves.
  • the spring arms 23a, 23b form an approximately tulip-shaped opening 25 at the end.
  • the contact element arrangement 1 has a holding web 40, which likewise extends away from the base plate 10, in order to fasten the contact element arrangement 1 in a contact body of a plug connector.
  • the retaining web 40 has a nose 42 on one side and on the opposite side in order to claw into the plastic of a contact carrier.
  • the two contact elements 20, 30 and the retaining web 40 all extend essentially in the same direction away from the base plate 10, namely in the aforementioned plugging direction, the second contact element having an S-shaped bending curve in between.
  • FIG. 3 an arrangement of two contact element arrangements 1 is shown, the contact tips 35 of which touch each other and form a short-circuit bridge.

Landscapes

  • Air Bags (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kontaktelementeanordnung gemäß den Merkmalen von Patentanspruch 1.
  • Die Erfindung ist für einen Steckverbinder, vorzugsweise einen Airbagsteckverbinder mit zwei Kontaktelementeanordnungen gemäß der vorliegenden Erfindung geeignet.
  • Im Bereich von Steckverbindern, insbesondere von Airbagsteckverbindern ist es bekannt, dass die beiden Kontakte eines Airbagsteckers aus Sicherheitsgründen, um eine ungewollte Zündung des Airbags zu vermeiden, im nicht voll verriegelten Zustand des Airbagsteckverbinders noch in einer Kurzschlussposition sind, d. h. über eine Kurzschlussbrücke miteinander verbunden sind.
  • EP 3 118 943 A1 offenbart eine Kontaktelementeanordnung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
  • Kurzschlussbrücken sind im Bereich von Airbagsteckverbindern in vielfacher Ausführung bekannt. Allerdings weisen die bekannten Lösungen diverse fertigungsbedingte Nachteile auf. Darüber hinaus müssen gewisse Federeigenschaften im eingebauten Zustand solcher Kurzschlussfedern gewährleistet sein.
  • So ist es beispielsweise erforderlich, einen ausreichend weichen Federkontakt bei gleichzeitiger Optimierung der Fertigung im Galvanikprozess durch vorteilhafte Position mittels Vorverlagerung des zu beschichteten Kontaktpunkts auf den Kontaktstreifen zu schaffen. Vorverlagerung im Sinne der vorliegenden Erfindung ist die räumliche Anordnung des Kontaktpunkts an einer für den Galvanikprozess günstigeren Position.
  • Im Folgenden sind dabei folgende konstruktive Aufgaben zu erfüllen:
    • Es ist eine weiche Federkennlinie des Kontaktarms, der zur Herstellung der Kurzschlussbrücke dient, erforderlich;
    • Ferner soll eine Entlastung der Einspannstelle des Kontaktarms im Gehäuse des Airbagsteckverbinders erfolgen, so dass eine Reduktion des Kriechens "des Kunststoffs" im Kunststoffgehäuse erzielt wird;
    • Die elektrische Kontaktgabe soll verbessert werden;
    • Die fertigungsbedingten Toleranzen sollen sich in der Einbausituation weniger stark auswirken.
  • Darüber hinaus sind auch fertigungstechnische Aufgaben zu erfüllen, nämlich die einfachere Beschichtung der Kontaktpunkte bzw. des Kontaktpunkts, der später den elektrischen Kontakt mit einem entsprechenden Gegenkontaktelement zur Herstellung des Kurzschluss der Kurzschlussbrücke bildet.
  • Ferner ist es erforderlich, fertigungsbedingte Kosten zu reduzieren und intensive und teure Maskierungsverfahren für die Galvanisierung zu vermeiden.
  • Darüber hinaus soll vermieden werden, dass es zu einer Beschichtungsverschleppung der Galvanik im eigentlich nicht zu beschichtende, d. h. blank zu haltende Bereiche erfolgt, so dass diese später als Schweißanschlüsse zum Anschweißen von elektrischen Leitungen dienen können.
  • Die Realisierung der zuvor genannten Aufgaben erfolgt mit einer Kontaktelementeanordnung gemäß den Merkmalen von Anspruch 1.
  • Ein Grundgedanke der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine spezifisch geformte Kontaktelementeanordnung bereitzustellen, die aus einem einzigen Blechteil gebildet ist.
  • Erfindungsgemäß wird daher eine Kontaktelementeanordnung bestehend aus einem verformten Blechteil bereitgestellt, wobei wenigstens zwei voneinander beabstandete Kontaktelemente aus dem Blechteil geformt sind, die sich von einer flachen Basisplatte des Blechteils weg erstrecken und wobei das eine Kontaktelement einen im Wesentlichen zylinderförmigen Kontaktierungsabschnitt zur Einsteckmontage eines stiftförmigen Gegenkontakts (des Airbagsteckers) ausbildet und wobei das zweite Kontaktelement als eine über zwei Biegeabschnitte S-förmig umgebogene Kontaktfeder ausgebildet ist, die eine von der Basisplatte weg weisende Kontaktkuppe ausbildet.
  • Werden zwei solcher erfindungsgemäßer Kontaktelementeanordnungen diametral gegenüber in dem Kontaktträger z. B. eines Airbagsteckers montiert, derart, dass die Kontaktkuppen aufeinander zu weisen und sich berühren, so kann mit einfachen und kostengünstigen Mitteln eine Kurzschlussbrücke realisiert werden.
  • In einer weiter vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass sich der erste Biegeabschnitt der Kontaktfeder direkt an eine Seitenkante der Basisplatte anschließt bzw. sich von der weg erstreckt.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass sich der zweite Biegeabschnitt der Kontaktfeder seitlich versetzt innerhalb der Umfangskontur der Basisplatte befindet.
  • Anders ausgedrückt bedeutet dies, dass sich bei einem liegenden Kontakt der zweite Biegeabschnitt sozusagen oberhalb der Basisplatte befindet und nicht außerhalb der Kontur der Basisplatte.
  • Dies hat den Vorteil einer sehr kompakten Bauweise, wobei durch den S-förmig umgebogenen Federarm dennoch ein entsprechend langer und weicher Federarm ausgebildet ist. Durch die gesamte ebenfalls S-förmige Ausgestaltung dieses Federarms wird auch ein insgesamt in Höhenrichtung kompakter Kontakt gebildet, ohne an erforderlicher Federarmlänge zu verlieren.
  • Es ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass sich an den zweiten Biegeabschnitt ein Federarmabschnitt des Federarms anschließt, der länger ist, als die Breite der Basisplatte in dem Bereich, an dem der Federarm mit der Basisplatte verbunden ist. Hierdurch ragt die Federkuppe sozusagen aus dem Konturbereich der Basisplatte hinaus.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass sich der Federarm direkt von einer Seitenkante der Basisplatte weg erstreckt. Dies bedeutet, dass der erste Biegeabschnitt sozusagen unmittelbar an der Basisplatte angeformt ist, dazwischen ein Verbindungsabschnitt zum zweiten Biegeabschnitt liegt und sich dann ein Federarmabschnitt an den zweiten Biegeabschnitt anschließt.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung erfährt der Federarm an jedem Biegeabschnitt eine Richtungsänderung von etwa 180°, wodurch die besagte S-förmige Biegekurve des Federarms erhalten wird. Anders ausgedrückt stellen die Biegeabschnitte jeweils um 180° gekrümmte Federarmabschnitte dar.
  • In einer ebenfalls vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das erste Kontaktelement an seinem steckseitigen Ende wenigstens zwei Federarme aufweist, die so zueinander orientiert sind, dass diese einen Aufnahmeraum zur Aufnahme eines Stiftkontakts ausbilden.
  • Anders ausgedrückt bedeutet dies, dass die beiden Federarme sozusagen eine etwa zylinderförmige Hüllkurve aufspannen und entsprechend gebogen sind, so dass das erste Kontaktelement einen im Wesentlichen zylinderförmigen Aufnahmebereich für einen Stiftkontakt ausbildet.
  • Es ist weiter vorgesehen, dass die beiden Federarme des ersten Kontaktelements endseitig aufeinander zu laufen, so dass die beiden Federarme im Bereich des steckseitigen Endes oder benachbart dazu einen geringeren Abstand zueinander aufweisen als im weiter entfernten Bereich, d. h. im Bereich näher der Verbindung zu dem Kontaktierungsabschnitt, welcher zylinderförmig ausgebildet ist.
  • Es ist weiter mit Vorteil vorgesehen, wenn sich von der Seitenkante der Basisplatte ferner ein Haltesteg weg erstreckt, um die Kontaktelementeanordnung in einem Kontaktkörper zu montieren bzw. zu befestigen.
  • Weiterhin ist es von Vorteil, wenn sich das erste und zweite Kontaktelement und der Haltesteg alle im Wesentlichen in die gleiche Richtung von der Basisplatte weg erstrecken.
  • Somit wird die Erstreckungsrichtung des ersten Kontaktelements im Folgenden auch als Steckrichtung bezeichnet und die Erstreckungsrichtung des Haltestegs als Befestigungsrichtung. Folglich sind die Steckrichtung und Befestigungsrichtung im Wesentlichen parallel zueinander.
  • Es ist ebenfalls von Vorteil, wenn das erste und zweite Kontaktelement und der Haltesteg in der genannten Reihenfolge in Serie nebeneinander liegend mit der Basisplatte verbunden sind.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das erste Kontaktelement an seinem steckseitigen Ende ferner eine tulpenförmige Öffnung ausbildet, die dadurch erreicht wird, dass die Federarme leicht nach außen aufgebogen werden.
  • Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Anordnung aus zwei Kontaktelementeanordnungen, die nebeneinander so in einem Kontaktträger montiert sind, dass die Kontaktkuppen der beiden Kontaktelementeanordnungen aufeinander zu weisen.
  • Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Steckverbinder, vorzugsweise ein Airbagsteckverbinder, in dem sich ein Kontaktträger befindet, in dem zwei Kontaktelementeanordnungen nach einem der Ansprüche 1 bis 10 befestigt sind.
  • Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen sowie den Figuren und der dazugehörigen Figurenbeschreibung, wobei die Figuren Folgendes darstellen:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer Kontaktelementeanordnung;
    Fig. 2
    eine Seitenansicht der Kontaktelementeanordnung aus Fig. 1;
    Fig. 3
    eine Seitenansicht zweier Kontaktelementeanordnungen nach Fig. 1 unter Ausbildung einer Kurzschlussbrücke.
  • Im Folgenden wird die Erfindung mit Bezug auf die Figuren 1 bis 3 näher erläutert, wobei gleiche Bezugszeichen auf gleiche strukturelle und/oder funktionale Merkmale hinweisen.
  • In den Figuren 1 bis 3 ist eine beispielhafte Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Kontaktelementeanordnung 1 gezeigt. Die Kontaktelementeanordnung 1 ist aus einem Blechteil 2 geformt. Das Blechteil 2 wurde dergestalt umgeformt, dass zwei zueinander beabstandete Kontaktelemente 20, 30 daraus geformt sind, die sich von einer flachen Basisplatte 10 des Blechteils 2 weg erstrecken und wobei das eine Kontaktelement 20 einen im Wesentlichen zylinderförmigen Kontaktierungsabschnitt 22 zur Einsteckmontage eines nicht näher gezeigten stiftförmigen Gegenkontakts ausbildet.
  • Daneben befindet sich das zweite Kontaktelement 30, das als eine über zwei Biegeabschnitte 31, 32 S-förmig umgebogene Kontaktfeder ausgebildet ist. Die Kontaktfeder bildet ferner eine Kontaktkuppe 35 aus, welche von ihrer Orientierung von der Basisplatte 10 weg weist.
  • Wie in der Fig. 1 deutlich zu erkennen, verfügt die Kontaktfeder über die zuvor genannten zwei Biegeabschnitte 31, 32, wobei sich der erste Biegeabschnitt 31 unmittelbar aus der Seitenkante der Basisplatte 10 erstreckt.
  • Am Biegeabschnitt 32 ist ein Federarmabschnitt der Kontaktfeder 30 ausgebildet, der in seiner Länge jedoch länger ist, als die Breite der Basisplatte 10 in dem Bereich, an dem die Kontaktfeder 30 mit der Basisplatte 10 verbunden ist. Auf diese Weise ragt die Kontaktfeder 30 so weit nach unten, dass die Kontaktkuppe 35 außerhalb der Umrisskontur der Basisplatte 10 angeordnet ist. Zwischen dem ersten Biegeabschnitt 31 und dem zweiten Biegeabschnitt 32 befindet sich ein Linearabschnitt 36.
  • Das erste Kontaktelement 20 bildet einen in etwa U-förmig umgebogenen Biegeabschnitt 21 aus. Neben dem U-förmig umgebogenen Biegeabschnitt 21 liegt der zuvor erwähnte Kontaktierungsabschnitt 22 des ersten Kontaktelements 20, an den sich zwei Federarme 23a, 23b anschließen, die so zueinander orientiert sind, dass sich dazwischen ein Aufnahmeraum 24 ausbildet, der der Aufnahme eines Stiftkontakts eines Gegensteckers dient. Wie aus den Figuren ferner ersichtlich, bilden die Federarme 23a, 23b am Ende eine in etwa tulpenförmige Öffnung 25 aus.
  • Wie ferner den Figuren 1 bis 3 zu entnehmen ist, verfügt die Kontaktelementeanordnung 1 über einen Haltesteg 40, der sich ebenfalls von der Basisplatte 10 weg erstreckt, um die Kontaktelementeanordnung 1 in einem Kontaktkörper eines Steckverbinders zu befestigen. Der Haltesteg 40 weist an seinem steckseitigen Ende 41 jeweils eine Nase 42 auf der einen und der gegenüberliegenden Seite aus, um sich im Kunststoff eines Kontaktträgers zu verkrallen.
  • Es ist ferner ersichtlich, dass sich die beiden Kontaktelemente 20, 30 und der Haltesteg 40 alle im Wesentlichen in die gleiche Richtung von der Basisplatte 10 weg erstrecken, nämlich in die zuvor genannte Steckrichtung, wobei das zweite Kontaktelement dazwischen eine S-förmige Biegekurve aufweist.
  • In der Fig. 3 ist eine Anordnung aus zwei Kontaktelementeanordnungen 1 gezeigt, deren Kontaktkuppen 35 sich kontaktierend berühren und eine Kurzschlussbrücke ausbilden.
  • Mit einer im Steckverbinder beweglich angeordneter Primärverriegelung mit einem Lösearm kann durch Betätigen des Lösearms zwischen die beiden Kontaktkuppen 35 gefahren werden, so dass die Federarme nach außen ausgelenkt werden und die elektrische Kontaktierung an den Kontaktkuppen 35 unterbrochen wird.
  • Auf diese Weise kann eine kostengünstige und leicht zu montierende Lösung von Kontaktelementen für einen Airbagsteckverbinder geschaffen werden.
  • Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf die vorstehend angegebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Kontaktelementeanordnung
    2
    Blechteil
    10
    Basisplatte
    20
    erstes Kontaktelement / Kontaktfeder
    21
    Biegeabschnitt
    22
    Kontaktierungsabschnitt
    23a, 23b
    Federarme
    24
    Aufnahmeraum
    25
    Öffnung
    30
    zweites Kontaktelement / Kontaktfeder
    31
    erster Biegeabschnitt
    32
    zweiter Biegeabschnitt
    35
    Kontaktkuppe
    36
    Linearabschnitt
    40
    Haltesteg
    41
    steckseitiges Ende
    42
    Nase

Claims (10)

  1. Kontaktelementeanordnung (1) bestehend aus einem verformten Blechteil (2), wobei wenigstens zwei voneinander beabstandete Kontaktelemente (20, 30) aus dem Blechteil (2) geformt sind, die sich von einer flachen Basisplatte (10) des Blechteils (2) weg erstrecken und wobei das eine Kontaktelement (20) einen im Wesentlichen zylinderförmigen Kontaktierungsabschnitt (22) zur Einsteckmontage eines stiftförmigen Gegenkontakts in einer Steckrichtung ausbildet und wobei das zweite Kontaktelement (30) als eine über zwei Biegeabschnitte (31, 32) S-förmig umgebogene Kontaktfeder ausgebildet ist, die eine von der Basisplatte (10) weg weisende Kontaktkuppe (36) ausbildet, dadurch gekennzeichnet, dass sich der zweite Biegeabschnitt (32) seitlich versetzt innerhalb der Umfangskontur der Basisplatte (10) befindet und dass sich an den zweiten Biegeabschnitt (32) ein Federarmabschnitt (33) der Kontaktfeder (30) anschließt, der länger ist, als die Breite der Basisplatte (10) in dem Bereich, an dem die Kontaktfeder (30) mit der Basisplatte (10) verbunden ist, so dass das zweite Kontakelement (30) so weit in die Steckrichtung ragt, dass die Kontaktkuppe (35) außerhalb der Umrisskontur der Basisplatte (10) angeordnet ist.
  2. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der erste Biegeabschnitt (31) des als Kontaktfeder ausgebildeten Kontaktelements (30) direkt an eine Seitenkante (K) der Basisplatte (10) anschließt.
  3. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kontaktfeder (30) direkt von einer Seitenkante (K) der Basisplatte (10) weg erstreckt.
  4. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kontaktelement (20) einen in etwa U-förmig umgebogenen Biegeabschnitt (21) aufweist.
  5. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kontaktelement (20) an seinem steckseitigen Ende wenigstens zwei Federarme (23a, 23b) aufweist, die so zueinander orientiert sind, dass diese einen Aufnahmeraum (24) zur Aufnahme eines Stiftkontaktes ausbilden.
  6. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß dem vorhergehenden Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Federarme (23a, 23b) des ersten Kontaktelements (20) im Bereich des steckseitigen Endes einen geringeren Abstand zueinander aufweisen als im Bereich der Verbindung zu dem Kontaktierungsabschnitt (22).
  7. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich von der Seitenkante (K) der Basisplatte (10) ferner ein Haltesteg (40) weg erstreckt, um die Kontaktelementeanordnung (1) in einem Kontaktkörper zu befestigen.
  8. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß dem vorhergehenden Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich das erste und zweite Kontaktelement (20, 30) und der Haltesteg (40) alle im Wesentlichen in die gleiche Richtung von der Basisplatte (10) weg erstrecken.
  9. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und zweite Kontaktelement (20, 30) und der Haltesteg (40) in dieser Reihenfolge in Serie nebeneinander liegend mit der Basisplatte (10) verbunden sind.
  10. Kontaktelementeanordnung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kontaktelement (20) an seinem steckseitigen Ende eine tulpenförmige Öffnung (25) ausbildet.
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