EP3573872A1 - Doppelstöckiges schienenfahrzeug mit zwischendeckenverkleidung - Google Patents

Doppelstöckiges schienenfahrzeug mit zwischendeckenverkleidung

Info

Publication number
EP3573872A1
EP3573872A1 EP18710400.5A EP18710400A EP3573872A1 EP 3573872 A1 EP3573872 A1 EP 3573872A1 EP 18710400 A EP18710400 A EP 18710400A EP 3573872 A1 EP3573872 A1 EP 3573872A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail vehicle
ceiling
panel
double
velcro
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP18710400.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3573872B1 (de
Inventor
Dirk Rohwerder
Monika Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens Mobility GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Mobility GmbH filed Critical Siemens Mobility GmbH
Publication of EP3573872A1 publication Critical patent/EP3573872A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3573872B1 publication Critical patent/EP3573872B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/18—Internal lining, e.g. insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D7/00—Hopper cars
    • B61D7/14—Adaptations of hopper elements to railways
    • B61D7/16—Closure elements for discharge openings
    • B61D7/18—Closure elements for discharge openings pivoted

Definitions

  • the invention relates to a double-decker rail vehicle for passenger transport, comprising a sandwich panel, which forms a portion of an intermediate ceiling between a lower floor and an upper floor of the double-decker rail vehicle and on the underside of a ceiling panel is attached.
  • Such a double-decker rail vehicle is known, for example, from the RABe 514 series of the Swiss Federal Railways (SBB).
  • the ceiling panel is attached to these vehicles by means of visible screw connections on the sandwich panel. This is not considered favorable for esthetic reasons.
  • the selected type of connection of the ceiling cladding to the sandwich plate is characterized by a lower overall height, so that it is possible to comply with pitches to be maintained in the lower floor of the double-deck rail vehicle.
  • the ceiling paneling from the interior of the lower floor is designed attractively. Visible screw connections are only very limited or not required.
  • the Velcro connections can each be formed from two mutually engaging Velcro strips.
  • the two Velcro strips of one of the hook and loop fasteners can each be made self-adhesive and the one Velcro strips can be glued on an upper side of the ceiling panel and the other Velcro strips on an underside of the metal strip. In this way, a flat mounting arrangement for the ceiling panel on the overlying sandwich panel, which forms a portion of a false ceiling of a double-decker rail vehicle results.
  • the ceiling panel is preferably formed by a metal sheet.
  • the ceiling cladding may also be made of fiberglass reinforced plastic, but would then be thicker and heavier than, for example, a thin aluminum sheet.
  • the metal strips may be formed by aluminum sheets.
  • the combination of such aluminum sheets and Velcro strips ensures a secure and careful attachment of the ceiling panel to the sandwich panel.
  • the releasable attachment of the sheet metal strips on the underside of the sandwich plate can preferably by means of dual-lock
  • the sandwich panel may preferably lie in a ramped section of the false ceiling. This in particular makes possible a suitable connection to a section of the intermediate ceiling which is adjacent to the sandwich panel and runs horizontally. Then, the lower cover layer of the horizontally extending false ceiling portion can be painted directly, while it is immediately followed by the also painted ceiling panel of the sandwich panel in the ramped portion of the false ceiling.
  • Figure 1 is a schematic longitudinal sectional view of a
  • Figure 2 is a schematic longitudinal sectional view of the detail "X" of Figure 1.
  • the sandwich panel 1 shows a ramp-shaped sandwich panel 1 with an upper cover layer 2 and a lower cover layer 3.
  • the sandwich panel 1 includes (not shown) in the longitudinal direction of the rail vehicle adjacent to them, horizontally extending intermediate ceiling sections, which are also made of sandwich panels are formed. Their lower cover layer is painted.
  • a deck covering 4 is applied, which is in the form of a metal sheet.
  • elongate metal strips 5 made of an aluminum profile are distributed over the underside of the lower cover layer 3 of the sandwich panel 1, in each case via releasable fastening means 6, which in the present exemplary embodiment are designed as dual-lock connections.
  • a Velcro connection 7 is provided, which is formed from two mutually engaging, self-adhesive Velcro strips 8, 9.
  • the upper Velcro strip 8 is glued to the underside of the sheet metal strip 5, while the lower Velcro strip 9 is glued to the top of the ceiling panel 4. In this way, a reliable connection of the ceiling panel 4 on the sandwich panel 1 is brought about.
  • Sandwich plate 1 is also characterized by a short assembly time.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Floor Finish (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein doppelstöckiges Schienenfahrzeug zur Personenbeförderung, mit einer Sandwich-Platte (1), die einen Abschnitt einer Zwischendecke zwischen einem Unterstock und einem Oberstock des doppelstöckigen Schienenfahrzeugs bildet und an deren Unterseite eine Deckenverkleidung (4) angebracht ist, wobei zum Tragen der Deckenverkleidung (4) über die Unterseite der Sandwich-Platte (1) verteilt mehrere Blechstreifen (5) angeordnet sind, die jeweils lösbar an der Sandwich-Platte (1) befestigt sind, und die Deckenverkleidung (4) über Klettverbindungen (7) an den Blechstreifen (5) angebracht ist.

Description

Beschreibung
Doppelstöckiges Schienenfahrzeug mit Zwischendeckenverkleidung
Die Erfindung bezieht sich auf ein doppelstöckiges Schienenfahrzeug zur Personenbeförderung, mit einer Sandwich-Platte, die einen Abschnitt einer Zwischendecke zwischen einem Unterstock und einem Oberstock des doppelstöckigen Schienenfahr- zeugs bildet und an deren Unterseite eine Deckenverkleidung angebracht ist.
Ein solches doppelstöckiges Schienenfahrzeug ist beispielsweise von der Baureihe RABe 514 der Schweizerischen Bundes- bahnen (SBB) bekannt.
Die Deckenverkleidung ist bei diesen Fahrzeugen mittels sichtbarer Verschraubungen an der Sandwich-Platte angebracht. Dies wird aus ästhetischen Gründen nicht als günstig angese- hen.
Bei doppelstöckigen Schienenfahrzeugen ist zudem zu berücksichtigen, dass allgemein eine der Fahrzeugart zuzurechnende Bauraumknappheit vorherrscht. Insbesondere muss im Unterstock eines solchen Fahrzeugs eine vorgegebene Ganghöhe eingehalten werden. Dies wiederum hat Auswirkungen auf den zur Verfügung stehenden Bauraum, und zwar auch auf denjenigen zum Anbringen der Deckenverkleidung an der Sandwich-Platte . Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, das doppelstöckige Schienenfahrzeug der eingangs genannten Art derart weiter zu entwickeln, dass die Deckenverkleidung ästhetisch ansprechend und raumsparend anbringbar ist. Diese Aufgabe wird bei dem doppelstöckigen Schienenfahrzeug dadurch gelöst, dass zum Tragen der Deckenverkleidung über die Unterseite der Sandwich-Platte verteilt mehrere Blechstreifen angeordnet sind, die jeweils lösbar an der Sandwich- Platte befestigt sind, und die Deckenverkleidung über Klettverbindungen an den Blechstreifen angebracht ist.
Die gewählte Anbindungsart der Deckenverkleidung an die Sand- wich-Platte zeichnet sich durch eine geringere Bauhöhe aus, so dass einzuhaltende Ganghöhen im Unterstock des doppelstö- ckigen Schienenfahrzeugs eingehalten werden können. Zudem ist die Deckenverkleidung vom Innenraum des Unterstocks aus gesehen ansprechend gestaltet. Sichtbare Schraubverbindungen sind nur sehr eingeschränkt oder auch nicht erforderlich.
Die Klettverbindungen können jeweils aus zwei miteinander in Eingriff stehenden Klettbandstreifen gebildet sein. Dabei können die zwei Klettbandstreifen einer der Klettverbindungen jeweils selbstklebend ausgeführt sein und der eine Klettbandstreifen kann auf einer Oberseite der Deckenverkleidung und der andere Klettbandstreifen auf eine Unterseite der Blechstreifen aufgeklebt sein. In dieser Weise ergibt sich eine flache Befestigungsanordnung für die Deckenverkleidung an der darüber liegenden Sandwich-Platte, die einen Abschnitt einer Zwischendecke eines doppelstöckigen Schienenfahrzeugs bildet.
Die Deckenverkleidung wird bevorzugt von einem Metallblech gebildet. Die Deckenverkleidung kann ebenfalls aus glasfaser- verstärkten Kunststoff hergestellt sein, wäre dann aber dicker und schwerer als beispielsweise ein dünnes Aluminiumblech .
Die Blechstreifen können von Aluminiumblechen gebildet sein. Die Kombination aus solchen Aluminiumblechen und Klettbandstreifen gewährleistet eine gesicherte und sorgfältige Befestigung der Deckenverkleidung an der Sandwich-Platte.
Die lösbare Befestigung der Blechstreifen an der Unterseite der Sandwich-Platte kann bevorzugt mittels Dual-Lock-
Verbindungselementen erfolgen. Durch Lösen dieser Verbindungselemente kann dann bei Bedarf die Deckenverkleidung von der Sandwich-Platte abgenommen werden. Die Sandwich-Platte kann bevorzugt in einem rampenförmigen Abschnitt der Zwischendecke liegen. Dies ermöglicht insbesondere einen geeigneten Anschluss an einen der Sandwich-Platte benachbarten Abschnitt der Zwischendecke, der horizontal verläuft. Dann kann die untere Deckschicht des horizontal verlaufenden Zwischendeckenabschnitts unmittelbar lackiert werden, während sich daran unmittelbar die ebenfalls lackierte Deckenverkleidung der Sandwich-Platte in dem rampenförmigen Abschnitt der Zwischendecke anschließt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung noch näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Längsschnitt-Ansicht eines
Zwischendeckabschnitts eines doppelstöckigen Schienenfahrzeugs und
Figur 2 eine schematische Längsschnitt-Ansicht der Einzelheit „X" von Figur 1.
Figur 1 zeigt eine rampenförmig verlaufende Sandwich-Platte 1 mit einer oberen Deckschicht 2 und einer unteren Deckschicht 3. Die Sandwich-Platte 1 schließt (nicht dargestellt) an sich in Längsrichtung des Schienenfahrzeugs an sie anschließende, horizontal verlaufende Zwischendeckenabschnitte an, die ebenfalls aus Sandwichplatten gebildet sind. Deren untere Deckschicht ist lackiert.
An der Unterseite der Sandwich-Platte 1 ist eine Deckverklei- dung 4 angebracht, die in Form eines Metallbleches vorliegt.
Dazu sind über die Unterseite der unteren Deckschicht 3 der Sandwich-Platte 1 verteilt langgestreckte Blechstreifen 5 aus einem Aluminiumprofil befestigt, und zwar jeweils über lösba- re Befestigungsmittel 6, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Dual -Lock-Verbindungen ausgeführt sind. Zwischen der Unterseite des Blechstreifens 5 und der Oberseite der Deckenverkleidung 4 ist eine Klettverbindung 7 vorgesehen, die aus zwei miteinander in Eingriff stehenden, selbstklebend ausgeführten Klettbandstreifen 8, 9 gebildet ist. Der obere Klettbandstreifen 8 ist an die Unterseite des Blechstreifens 5 geklebt, während der untere Klettbandstreifen 9 mit der Oberseite der Deckenverkleidung 4 verklebt ist. In dieser Weise wird eine zuverlässige Anbindung der Deckenverkleidung 4 an der Sandwich-Platte 1 herbeigeführt. Die ge- wählte Form der Anbringung der Deckenverkleidung 4 an der
Sandwich-Platte 1 zeichnet sich auch durch eine kurze Montagezeit aus.

Claims

Patentansprüche
Doppelstöckiges Schienenfahrzeug zur Personenbeförderung, mit einer Sandwich-Platte (1) , die einen Abschnitt einer Zwischendecke zwischen einem Unterstock und einem Oberstock des doppelstöckigen Schienenfahrzeugs bildet und an deren Unterseite eine Deckenverkleidung (4) angebracht ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
zum Tragen der Deckenverkleidung (4) über die Unterseite der Sandwich-Platte (1) verteilt mehrere Blechstreifen (5) angeordnet sind, die jeweils lösbar an der Sandwich- Platte (1) befestigt sind, und die Deckenverkleidung (4) über Klettverbindungen (7) an den Blechstreifen (5) angebracht ist.
Schienenfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Klettverbindungen (7) jeweils aus zwei miteinander in Eingriff stehenden Klettbandstreifen (8, 9) gebildet sind .
Schienenfahrzeug nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zwei Klettbandstreifen (8, 9) einer der Klettverbindungen (7) jeweils selbstklebend ausgeführt sind und der eine Klettbandstreifen (9) auf eine Oberseite der Deckenverkleidung (4) und der andere Klettbandstreifen (8) auf die Unterseite der Blechstreifen (5) aufgeklebt ist .
Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass
die Deckenverkleidung (4) von einem Metallblech gebildet Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass
die Blechstreifen (5) aus Aluminium hergestellt sind.
Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass
die lösbare Befestigung der Blechstreifen (5) an der terseite der Sandwich-Platte (1) mittels Dual-Lock- Verbindungselementen erfolgt .
Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass
die Sandwich-Platte (1) in einem rampenförmigen Abschnitt der Zwischendecke liegt.
EP18710400.5A 2017-03-31 2018-03-05 Doppelstöckiges schienenfahrzeug mit zwischendeckenverkleidung Active EP3573872B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017205498.0A DE102017205498A1 (de) 2017-03-31 2017-03-31 Doppelstöckiges Schienenfahrzeug mit Zwischendeckenverkleidung
PCT/EP2018/055331 WO2018177689A1 (de) 2017-03-31 2018-03-05 Doppelstöckiges schienenfahrzeug mit zwischendeckenverkleidung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3573872A1 true EP3573872A1 (de) 2019-12-04
EP3573872B1 EP3573872B1 (de) 2021-02-24

Family

ID=61622554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18710400.5A Active EP3573872B1 (de) 2017-03-31 2018-03-05 Doppelstöckiges schienenfahrzeug mit zwischendeckenverkleidung

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3573872B1 (de)
CN (1) CN211617698U (de)
DE (1) DE102017205498A1 (de)
RU (1) RU196938U1 (de)
WO (1) WO2018177689A1 (de)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3344995A1 (de) * 1983-12-13 1985-06-20 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn Verbindung zwischen verkleidungselementen und einem kastengerippe eines fahrzeugs
DE19811792A1 (de) * 1998-03-18 1999-09-23 Alstom Lhb Gmbh Verfahren zur lösbaren Befestigung von Verkleidungsteilen mit Toleranzausgleich an Trägern mit Aufnahmerastern sowie ein nach diesem Verfahren hergestelltes Erzeugnis
DE10107855A1 (de) * 2001-02-20 2002-09-05 Siemens Duewag Gmbh Wagenkasten eines großräumigen Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges
RU2270116C2 (ru) * 2004-03-22 2006-02-20 Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") Потолок вагона
DE102005051311A1 (de) * 2005-10-26 2007-05-03 Siemens Ag Zwischenboden für ein doppelstöckiges Schienenfahrzeug
DE102011075981A1 (de) * 2011-05-17 2012-11-22 Siemens Ag Fahrzeug mit Textilkanal
EP2570322B1 (de) * 2011-09-14 2014-12-17 Bombardier Transportation GmbH Trägerelement zum Aufbau eines Fußbodens eines Schienenfahrzeugwagens, Fußboden eines Schienenfahrzeugwagens sowie Schienenfahrzeugwagen

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017205498A1 (de) 2018-10-04
WO2018177689A1 (de) 2018-10-04
EP3573872B1 (de) 2021-02-24
CN211617698U (zh) 2020-10-02
RU196938U1 (ru) 2020-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0063214B1 (de) Ausbildung des Fussbodenbereiches von Fahrzeugen mit Befestigungseinrichtungen
DE60111600T2 (de) Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs
DE3344995C2 (de)
DE2927640A1 (de) Innenverkleidung fuer den deckenbereich von fahrzeugen
DE3608306A1 (de) Dachausbildung von nutzfahrzeugen
DE10110996B4 (de) Wandelement für eine Ladegutsicherungsvorrichtung und Verfahren zu dessen Herstellung
WO2018177689A1 (de) Doppelstöckiges schienenfahrzeug mit zwischendeckenverkleidung
DE19927003A1 (de) Anschluß für Fußbodenbelag in Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeuge
DE202019103486U1 (de) Atmungsaktiver Wohnaufsatz
DE19523014C2 (de) Profil zur Befestigung von Fahrgastsitzen
EP3494022B1 (de) Aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen fahrzeugen oder fahrzeugteilen ausgebildetes gelenkfahrzeug, zum beispiel ein schienenfahrzeug oder ein gelenkbus
EP3573863B1 (de) Doppelstöckiges fahrzeug
DE3032240C2 (de)
AT503156B1 (de) Treppe für doppelstock-schienenfahrzeuge
DE202011106955U1 (de) Vorrichtung zur Befestigung von, insbesondere solartechnischen, Anlagen
DE202006014046U1 (de) Modulares System zur Realisierung von Einbauten in einem Fahrzeug
EP0635405B1 (de) Motorcaravan mit einer Befestigungsvorrichtung für Sicherheitsgurte
DE3517053A1 (de) Campingfahrzeug
DE10055664B4 (de) Dachanordnung für ein Fahrzeug
DE7221820U (de) Vorrichtung zur Befestigung von Fassadenplatten
DE20306429U1 (de) Bauteilesystem für Podien, Bühnen, Tribünen, Podeste o.dgl.
DE102022124151A1 (de) Freizeitfahrzeug mit einem Fußboden
DE202004001602U1 (de) Profilierte Platte
DE1274900C2 (de) Aufbau fuer Omnibusse mit mindestens zweistoeckigem selbsttragendem Heckteil, insbesondere fuer Eineinhalbdeck-Omnibusse
DE2146643C3 (de) Trennwand, insbesondere für Abteile in Eisenbahnpersonenwagen

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20190826

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20201026

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1364083

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210315

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: SIEMENS SCHWEIZ AG, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502018004027

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20210224

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210524

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210624

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210524

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210525

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210624

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502018004027

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20210331

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210305

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210305

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

26N No opposition filed

Effective date: 20211125

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210624

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210331

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20220305

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220305

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20180305

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1364083

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20230305

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230305

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230305

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210224

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20250520

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20250611

Year of fee payment: 8

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 502018004027

Country of ref document: DE

Owner name: SIEMENS MOBILITY GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: SIEMENS MOBILITY GMBH, 81739 MUENCHEN, DE

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20260410

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20260316

Year of fee payment: 9