EP3318700A1 - Chariot de support pour système de recouvrement de bassin - Google Patents

Chariot de support pour système de recouvrement de bassin Download PDF

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EP3318700A1
EP3318700A1 EP17200192.7A EP17200192A EP3318700A1 EP 3318700 A1 EP3318700 A1 EP 3318700A1 EP 17200192 A EP17200192 A EP 17200192A EP 3318700 A1 EP3318700 A1 EP 3318700A1
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EP
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rotation
support
cover
coupling
winding drum
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EP17200192.7A
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Régis Roux
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ASpool SAS
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ASpool SAS
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    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H4/00—Swimming or splash baths or pools
    • E04H4/06—Safety devices; Coverings for baths
    • E04H4/08—Coverings consisting of rigid elements, e.g. coverings composed of separate or connected elements
    • E04H4/082—Coverings consisting of rigid elements, e.g. coverings composed of separate or connected elements composed of flexibly or hingedly-connected slat-like elements, which may or may not be wound-up on a fixed axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
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    • E04H4/00—Swimming or splash baths or pools
    • E04H4/06—Safety devices; Coverings for baths
    • E04H4/10—Coverings of flexible material
    • E04H4/101—Coverings of flexible material wound-up on a fixed axis

Abstract

Ce chariot de support comprend une partie de support (8) déplaçable en translation suivant une direction de déplacement; un tambour d'enroulement (11) configuré pour enrouler et dérouler une couverture de bassin (4) ; deux roues motrices (13) ; un mécanisme d'entraînement (17) comportant un accouplement à roue libre (18) relié au tambour d'enroulement (11) et un moteur d'entraînement (19) relié à l'accouplement à roue libre (18) et aux roues motrices (13), le mécanisme d'entraînement (17) étant configuré de telle sorte qu'une rotation du moteur d'entraînement (19) dans un premier sens de rotation entraîne un déplacement de l'accouplement à roue libre (18) dans l'état débrayé et une rotation des roues motrices (13) dans un premier sens de rotation, et qu'une rotation du moteur d'entraînement (19) dans un deuxième sens de rotation entraîne un déplacement de l'accouplement à roue libre (18) dans l'état embrayé et une rotation des roues motrices (13) dans un deuxième sens de rotation ; et un dispositif de levage (24) configuré pour déplacer la partie de support (8) entre une position abaissée et une position levée.

Description

  • La présente invention concerne un chariot de support pour système de recouvrement de bassin, et un système de recouvrement de bassin comprenant un tel chariot de support.
  • Le document FR2244066 divulgue un système de recouvrement d'un bassin, tel qu'une piscine, comprenant :
    • une couverture de bassin configurée pour protéger le bassin contre la pollution de l'eau et les déperditions de chaleur de l'eau, et pour assurer la sécurité des enfants près du bassin, et
    • un chariot de support comportant :
      • une partie de support déplaçable en translation suivant une direction de déplacement et selon un premier sens de déplacement et un deuxième sens de déplacement opposé au premier sens de déplacement,
      • un tambour d'enroulement configuré pour enrouler et dérouler une couverture de bassin entre une position de recouvrement dans laquelle la couverture de bassin recouvre le bassin et une position de libération dans laquelle la couverture de bassin libère l'accès au bassin, le tambour d'enroulement étant monté mobile en rotation sur la partie de support autour d'un axe de rotation s'étendant transversalement à la direction de déplacement et selon un premier sens de rotation et un deuxième sens de rotation opposé au premier sens de rotation,
      • deux éléments de roulement configurés pour rouler respectivement sur deux surfaces de roulement disposées de part et d'autre du bassin, et
      • un mécanisme d'entraînement comportant un premier accouplement à roue libre relié au tambour d'enroulement, un deuxième accouplement à roue libre relié aux éléments de roulement, et un moteur d'entraînement relié aux premier et deuxième accouplements à roue libre et aux éléments de roulement par l'intermédiaire d'un élément de transmission sans fin, le premier accouplement à roue libre étant déplaçable entre un état embrayé dans lequel le premier accouplement à roue libre est apte à transmettre un couple de rotation au tambour d'enroulement et un état débrayé dans lequel le premier accouplement à roue libre est inapte à transmettre un couple de rotation au tambour d'enroulement, et le deuxième accouplement à roue libre étant déplaçable entre un état embrayé dans lequel le deuxième accouplement à roue libre est apte à transmettre un couple de rotation aux éléments de roulement et un état débrayé dans lequel le deuxième accouplement à roue libre est inapte à transmettre un couple de rotation aux éléments de roulement.
  • Un tel mécanisme d'entraînement est plus particulièrement configuré de telle sorte que :
    • une rotation du moteur d'entraînement dans un premier sens de rotation de moteur entraîne un déplacement du premier accouplement à roue libre dans l'état débrayé et un déplacement du deuxième accouplement à roue libre dans l'état embrayé, et entraîne ainsi une rotation des éléments de roulement dans un premier sens de rotation de manière à déplacer la partie de support dans un sens de déroulement de la couverture de bassin, et
    • une rotation du moteur d'entraînement dans un deuxième sens de rotation de moteur, opposé au premier sens de rotation de moteur, entraîne un déplacement du premier accouplement à roue libre dans l'état embrayé et un déplacement du deuxième accouplement à roue libre dans l'état débrayé, et entraîne ainsi une rotation du tambour d'enroulement dans le deuxième sens de rotation de manière à déplacer la partie de support dans un sens d'enroulement de la couverture de bassin.
  • Cependant, lors de l'enroulement de la couverture de bassin, la partie menée du deuxième accouplement à roue libre, qui est solidaire en rotation des éléments de roulement est susceptible d'être entraînée en rotation, en fonction des diamètres des éléments de roulement et du diamètre du tambour d'enroulement qui évolue au cours de la phase d'enroulement de la couverture de bassin, à une vitesse de rotation pouvant induire le passage du deuxième accouplement à roue libre dans l'état embrayé. Or, un tel passage du deuxième accouplement à roue libre dans l'état embrayé lors de l'enroulement de la couverture de bassin, alors que les éléments de roulement roulent sur les surfaces de roulement disposées de part et d'autre du bassin, nuit à la qualité de l'enroulement de la couverture de bassin, mais également à la fiabilité du mécanisme d'entraînement, puisqu'il peut induire une usure, voire une rupture de certains éléments du mécanisme d'entraînement, tels que les premier et deuxième accouplements à roue libre et l'élément de transmission sans fin.
  • Un tel chariot de support est complexe et onéreux. En outre, un tel chariot de support comporte de nombreuses pièces susceptibles d'être défaillantes, ce qui nuit à la fiabilité du chariot de support et donc du système de recouvrement.
  • La présente invention vise à remédier à tout ou partie de ces inconvénients.
  • Le problème technique à la base de l'invention consiste donc à fournir un chariot de support pour système de recouvrement de bassin qui soit de structure simple et fiable, tout en assurant un enroulement et un déroulement aisés et fiables d'une couverture de bassin.
  • A cet effet, la présente invention concerne un chariot de support pour système de recouvrement de bassin, le chariot de support comprenant :
    • une partie de support déplaçable en translation suivant une direction de déplacement et selon un premier sens de déplacement et un deuxième sens de déplacement opposé au premier sens de déplacement,
    • un tambour d'enroulement configuré pour enrouler et dérouler une couverture de bassin entre une position de recouvrement dans laquelle la couverture de bassin recouvre un bassin et une position de libération dans laquelle la couverture de bassin libère l'accès au bassin, le tambour d'enroulement étant monté mobile en rotation sur la partie de support autour d'un axe de rotation s'étendant transversalement à la direction de déplacement et selon un premier sens de rotation correspondant à un sens de déroulement de la couverture de bassin et un deuxième sens de rotation opposé au premier sens de rotation et correspondant à un sens d'enroulement de la couverture de bassin,
    • deux roues motrices configurées pour rouler respectivement sur deux surfaces de roulement disposées de part et d'autre du bassin, et
    • un mécanisme d'entraînement comportant un accouplement à roue libre relié au tambour d'enroulement et un moteur d'entraînement relié à l'accouplement à roue libre et aux roues motrices, l'accouplement à roue libre étant déplaçable entre un état embrayé dans lequel l'accouplement à roue libre est apte à transmettre un couple de rotation au tambour d'enroulement et un état débrayé dans lequel l'accouplement à roue libre est inapte à transmettre un couple de rotation au tambour d'enroulement, le mécanisme d'entraînement étant configuré de telle sorte que :
    • une rotation du moteur d'entraînement dans un premier sens de rotation de moteur entraîne un déplacement de l'accouplement à roue libre dans l'état débrayé et entraîne une rotation des roues motrices dans un premier sens de rotation de roue de manière à déplacer la partie de support dans le premier sens de déplacement,
    • une rotation du moteur d'entraînement dans un deuxième sens de rotation de moteur, opposé au premier sens de rotation de moteur, entraîne un déplacement de l'accouplement à roue libre dans l'état embrayé et une rotation du tambour d'enroulement dans le deuxième sens de rotation de manière à déplacer la partie de support dans le deuxième sens de déplacement, et entraîne en outre une rotation des roues motrices dans un deuxième sens de rotation de roue opposé au premier sens de rotation de roue, et
    • un dispositif de levage pourvu de deux organes de roulement configurés pour rouler respectivement sur les deux surfaces de roulement disposées de part et d'autre du bassin, le dispositif de levage étant configuré pour déplacer la partie de support entre une position abaissée dans laquelle les roues motrices sont configurées pour rouler sur les deux surfaces de roulement et les organes de roulement sont configurés pour être situés à distance des deux surfaces de roulement, et une position levée dans laquelle les roues motrices sont configurées pour être situées à distance des deux surfaces de roulement et les organes de roulement sont configurés pour rouler sur les deux surfaces de roulement, le dispositif de levage étant configuré pour déplacer la partie de support dans la position levée lorsque le moteur d'entraînement est entraîné en rotation dans le deuxième sens de rotation.
  • Par conséquent, lorsque le moteur d'entrainement est entraîné en rotation dans le premier sens de rotation, les roues motrices roulent sur les deux surfaces de roulement et provoquent ainsi un déplacement de la partie de support dans le premier sens de déplacement. Un tel déplacement de la partie de support induit une traction sur la couverture de basse, ce qui provoque une rotation du tambour d'enroulement dans le premier sens de rotation et donc un déroulement de la couverture de bassin.
  • Lorsque le moteur d'entrainement est entraîné en rotation dans le deuxième sens de rotation, les roues motrices sont situées à distance des deux surfaces de roulement et tournent librement tandis que le tambour d'enroulement est entraîné en rotation dans le deuxième sens de rotation par l'intermédiaire de l'accouplement à roue libre. Une telle rotation du tambour d'enroulement induit un enroulement de la couverture de bassin autour du tambour d'enroulement et donc un déplacement de la partie de support dans le deuxième sens de déplacement.
  • Une telle configuration du chariot de support permet, lors de l'enroulement de la couverture de bassin, d'éviter tout contact entre les roues motrices et les deux surfaces de roulement disposées de part et d'autre du bassin, et donc d'assurer notamment un enroulement optimal et fiable de la couverture de bassin autour du tambour d'enroulement.
  • Le chariot de support peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support s'étend selon une direction générale d'extension et la direction de déplacement s'étend transversalement à la direction générale d'extension.
  • Avantageusement, le tambour d'enroulement est solidaire en translation avec la partie de support.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la partie de support comporte deux éléments de support destinés à se déplacer respectivement le long de deux bords latéraux opposés du bassin, et le tambour d'enroulement comprend deux portions d'extrémité opposées l'une à l'autre et respectivement montées sur les deux éléments de support.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'accouplement à roue libre et le tambour d'enroulement s'étendent coaxialement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'accouplement à roue libre est fixé à l'une des deux portions d'extrémité du tambour d'enroulement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le mécanisme d'entraînement comporte en outre un pignon d'entraînement solidaire en rotation des roues motrices, et un élément de transmission reliant le moteur d'entraînement à l'accouplement à roue libre et au pignon d'entraînement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de transmission est configuré pour transmettre un mouvement de rotation du moteur d'entraînement à l'accouplement à roue libre et au pignon d'entraînement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de transmission est un élément de transmission sans fin, tel qu'une chaîne ou courroie de transmission.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le mécanisme d'entraînement comporte en outre un pignon moteur solidaire en rotation de l'arbre de sortie du moteur d'entraînement et configuré pour entraîner l'élément de transmission.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comporte en outre un arbre d'entraînement s'étendant parallèlement au tambour d'enroulement et monté mobile en rotation sur la partie de support, les roues motrices étant solidaires en rotation de l'arbre d'entraînement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le pignon d'entraînement est solidaire en rotation de l'arbre d'entraînement. Avantageusement, le pignon d'entraînement et l'arbre d'entraînement s'étendent coaxialement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le pignon d'entraînement est fixé à l'une des deux portions d'extrémité de l'arbre d'entraînement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de levage comporte :
    • au moins un organe de support, tel qu'une chape de support, sur lequel est monté au moins l'un des organes de roulement, l'au moins un organe de support étant monté mobile sur la partie de support entre une première position correspondant à la position abaissée de la partie de support et une deuxième position correspondant à la position levée de la partie de support, et
    • au moins un actionneur configuré pour déplacer l'au moins un organe de support entre les première et deuxième positions.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un organe de support est monté pivotant sur la partie de support autour d'un axe de pivotement sensiblement parallèle à l'axe de rotation du tambour d'enroulement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un actionneur est un vérin, par exemple électrique. Avantageusement, le vérin comporte une première portion fixée à la partie de support et une deuxième portion fixée à l'au moins un organe de support.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de levage comporte deux organes de support montés mobiles respectivement sur les deux éléments de support et sur lesquels sont montés respectivement les deux organes de roulement, et deux actionneurs configurés pour déplacer respectivement les deux organes de support entre les première et deuxième positions.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comprend un dispositif d'ajustement configuré pour ajuster la tension de l'élément de transmission.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif d'ajustement comprend :
    • un élément d'ajustement configuré pour exercer une pression sur l'élément de transmission, et par exemple sur une surface extérieure de l'élément de transmission, l'élément d'ajustement étant monté mobile en translation sur la partie de support, et par exemple sur l'un des éléments de support, selon une direction d'ajustement transversale à l'axe de rotation du tambour d'enroulement et entre une première position d'ajustement et une deuxième position d'ajustement, et
    • au moins un élément de sollicitation configuré pour solliciter l'élément d'ajustement vers la première position d'ajustement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément d'ajustement est en outre monté mobile en rotation par rapport à la partie de support autour d'un axe de rotation s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe de rotation du tambour d'enroulement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément d'ajustement comporte une denture périphérique configurée pour coopérer avec l'élément de transmission.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, les roues motrices ont des axes de rotation s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe de rotation du tambour d'enroulement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comprend une unité de commande configurée pour commander le fonctionnement du moteur d'entraînement et du dispositif de levage.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la partie de support comporte un capot de protection monté sur les deux éléments de support, et configuré pour recouvrir et protéger le tambour d'enroulement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la partie de support comporte un élément de renfort, tel qu'une poutre de renfort, configuré pour relier les deux éléments de support.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comporte au moins un panneau photovoltaïque configuré pour alimenter électriquement le moteur d'entraînement. L'au moins un panneau photovoltaïque peut par exemple être monté sur le capot de protection.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque roue motrice comporte une bande de roulement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comporte en outre deux éléments de roulement ayant des axes de rotation s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe de rotation du tambour d'enroulement, et configurés pour rouler respectivement sur les deux surfaces de roulement disposées de part et d'autre du bassin. Avantageusement, les éléments de roulement sont décalés par rapport aux roues motrices suivant la direction de déplacement. De façon avantageuse, les éléments de roulement sont disposés à l'opposé du dispositif de levage par rapport aux roues motrices.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le tambour d'enroulement présente un diamètre extérieur sensiblement égal ou supérieur au diamètre extérieur des roues motrices.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comporte un organe d'entraînement, tel qu'une manivelle d'entraînement, relié au tambour d'entraînement, et configuré pour entraîner en rotation le tambour d'entraînement dans le deuxième sens de rotation.
  • La présente invention concerne en outre un système de recouvrement de bassin, comprenant un chariot de support selon l'invention, et une couverture de bassin.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la couverture de bassin comporte des premier et deuxième bords latéraux opposés l'un à l'autre, le premier bord latéral de la couverture de bassin étant destiné à être fixé au bassin et le deuxième bord latéral de la couverture de bassin étant relié au tambour d'enroulement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la couverture de bassin comprend deux bords transversaux opposés l'un à l'autre et deux bords longitudinaux opposés l'un à l'autre, l'un des bords transversaux étant destiné à être fixé au bassin et l'autre des bords transversaux étant relié au tambour d'enroulement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le système de recouvrement de bassin comporte un dispositif de verrouillage configuré pour verrouiller et déverrouiller deux bords latéraux de la couverture de bassin par rapport au bassin lors des déplacements de la partie de support respectivement selon le premier sens de déplacement et le deuxième sens de déplacement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de verrouillage comporte deux fermeture à glissière configurées chacune pour verrouiller et déverrouiller un bord latéral respectif de la couverture de bassin par rapport au bassin, chaque fermeture à glissière comprenant un curseur fixé sur la partie de support et configuré pour fermer et ouvrir la fermeture à glissière respective lors des déplacements de la partie de support respectivement selon le premier sens de déplacement et le deuxième sens de déplacement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque fermeture à glissière comporte une première partie d'accouplement destinée à être fixée le long d'un bord latéral respectif du bassin, et avantageusement le long d'un bord longitudinal respectif du bassin, et une deuxième partie d'accouplement fixée sur le bord latéral respectif de la couverture de bassin, et avantageusement sur le bord longitudinal respectif de la couverture de bassin, et configurée pour coopérer avec la première partie d'accouplement respective. Chaque première partie d'accouplement est plus précisément destinée à être fixée sur un bord longitudinal respectif du bassin.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la première partie d'accouplement de chaque fermeture à glissière comporte une première rangée d'éléments d'accouplement, et la deuxième partie d'accouplement de chaque fermeture à glissière comporte une deuxième rangée d'éléments d'accouplement configurés pour coopérer avec les éléments d'accouplement appartenant à la première partie d'accouplement respective.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque deuxième partie d'accouplement est fixée, par exemple par soudure ou par couture, à proximité du bord latéral respectif de la couverture de bassin. Avantageusement, chaque deuxième partie d'accouplement est fixée sur la surface inférieure de la couverture de bassin de telle sorte que la couverture de bassin recouvre les deuxièmes parties d'accouplement des deux fermetures à glissière.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comporte deux éléments de retenue allongés destinés à être fixés respectivement de part et d'autre du bassin et à s'étendre le long de deux bords latéraux opposés du bassin, et le dispositif de verrouillage comporte en outre deux parties de fixation destinées à être fixées respectivement sur les deux éléments de retenue allongés et à s'étendre respectivement le long des deux bords latéraux du bassin, chaque partie de fixation comportant un élément de fixation allongé configuré pour être inséré et retenu dans une rainure de retenue prévue sur l'élément de retenue allongé respectif, chaque première partie d'accouplement étant fixée sur l'une respective des deux parties de fixation.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, les deux éléments de retenue allongés sont configurés pour guider en translation la partie de support selon la direction de déplacement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comporte deux éléments de guidage, tels que des patins de guidage ou des galets de guidage, configurés pour coopérer respectivement avec les deux éléments de retenue allongés lors des déplacements en translation de la partie de support selon la direction de déplacement. Ainsi, chaque élément de retenue allongé est configuré pour remplir deux fonctions, à savoir le guidage de la partie de support selon la direction de déplacement, et le maintien en position de la première partie d'accouplement respective.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, les éléments de guidage sont décalés par rapport au tambour d'enroulement suivant la direction de déplacement.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque élément de guidage est monté sur un élément de support respectif.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque élément de guidage est monté mobile en rotation sur la partie de support, par exemple sur un élément de support respectif. Selon un tel mode de réalisation, chaque élément de guidage présente avantageusement un axe de rotation sensiblement parallèle à l'axe de rotation du tambour d'enroulement. Chaque élément de guidage peut par exemple comporter une gorge annulaire configurée pour coopérer par complémentarité de forme avec l'élément de retenue respectif. Chaque gorge annulaire peut par exemple présenter une section sensiblement en V.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque partie de fixation comporte une partie de protection configurée pour recouvrir et protéger la première partie d'accouplement respective.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque partie de protection comporte deux bandes de protection allongées configurées pour s'étendre respectivement de part et d'autre de la première partie d'accouplement respective, et plus particulièrement pour s'étendre respectivement au-dessus et en dessous de la première partie d'accouplement respective.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque première partie d'accouplement est fixée, par exemple par soudure ou par couture, sur la partie de fixation respective.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque partie de fixation délimite un logement de réception allongé dans lequel est reçu l'élément de fixation allongé respectif.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque partie de fixation comporte une partie de maintien sur laquelle sont fixés la première partie d'accouplement respective et l'élément de fixation allongé respectif, chaque partie de maintien étant réalisée dans le même matériau que la couverture de bassin.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque partie de maintien délimite le logement de réception allongé dans lequel est reçu l'élément de fixation allongé respectif. Avantageusement, chaque partie de maintien est repliée longitudinalement sur elle-même de manière à former le logement de réception allongé respectif.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque rainure de retenue s'étend sur sensiblement toute la longueur de l'élément de retenue allongé respectif.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque élément de fixation allongé présente une longueur correspondant sensiblement à la longueur de la couverture de bassin. Le rapport de la longueur de chaque élément de fixation sur la longueur de la couverture de bassin est avantageusement compris entre 0,8 et 1,2, et de préférence entre 0,9 et 1,1.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque élément de retenue allongé comporte une surface de guidage configurée pour coopérer avec l'élément de guidage respectif.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la surface de guidage prévue sur chaque élément de retenue allongé est disposée au dessus de la rainure de retenue respective.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque élément de retenue allongé est un rail de retenue.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le chariot de support comprend une première brosse de nettoyage configurée pour nettoyer deux bords latéraux opposés du bassin lors des déplacements de la partie de support selon le premier sens de déplacement, et une deuxième brosse de nettoyage configurée pour nettoyer la surface supérieure de la couverture de bassin lors des déplacements de la partie de support selon le deuxième sens de déplacement.
  • De toute façon l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce chariot de support et de ce système de recouvrement de bassin.
    • Figure 1 est une vue en perspective d'un système de recouvrement de bassin selon l'invention.
    • Figure 2 est une vue partielle d'un chariot de support appartenant au système de recouvrement de bassin de la figure 1.
    • Figures 3 à 5 sont des vues partielles en perspective du chariot de support de la figure 2.
    • Figure 6 est une vue partielle de côté du chariot de support de la figure 2.
    • Figure 7 est une vue partielle de face du chariot de support de la figure 2.
    • Figure 8 est une vue partielle en perspective du chariot de support de la figure 2.
    • Figure 9 est une vue en coupe d'une fermeture à glissière appartenant au système de recouvrement de bassin de la figure 1.
    • Figures 10 et 11 sont des vues partielle en perspective du système de recouvrement de bassin de la figure 1.
    • Les figures 1 à 11 représentent un système de recouvrement 2 destiné à recouvrir un bassin 3, tel qu'une piscine.
  • Le système de recouvrement 2 comprend une couverture de bassin 4 comportant deux bords transversaux 5 opposés l'un à l'autre et deux bords longitudinaux 6 également opposés l'un à l'autre. L'un des bords transversaux 5 de la couverture de bassin 4 est destiné à être fixé à un bord transversal du bassin 3, par exemple, selon le mode de réalisation représenté sur la figure 1, le bord transversal opposé aux escaliers permettant l'accès au bassin 3.
  • Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, la couverture de bassin 4 est souple, et se présente sous la forme d'une bâche ou d'une toile qui peut par exemple être réalisée en PVC. Toutefois, la couverture de bassin 4 pourrait présenter une structure différente, et par exemple être réalisée sous la forme d'un tablier à lames.
  • Le système de recouvrement 2 comprend en outre un chariot de support 7 s'étendant selon une direction générale d'extension De.
  • Comme montré plus particulièrement sur la figure 1, le chariot de support 7 comporte une partie de support 8 déplaçable en translation suivant une direction de déplacement Dd et selon un premier sens de déplacement S1 et un deuxième sens de déplacement S2 opposé au premier sens de déplacement S1. La direction de déplacement Dd de la partie de support 8 s'étend avantageusement perpendiculairement à la direction générale d'extension De du chariot de support 7 et parallèlement à la direction d'extension du bassin 3.
  • Comme montré plus particulièrement sur la figure 2, la partie de support 8 comporte deux éléments de support 9 destinés à se déplacer respectivement le long de deux bords longitudinaux 10 du bassin 3. Afin de renforcer la structure du chariot de support 7, la partie de support 8 pourrait éventuellement comprendre en outre un ou plusieurs éléments de renfort, telle que des poutres de renfort, reliant les deux éléments de support 9.
  • Le chariot de support 7 comporte également un tambour d'enroulement 11 configuré pour enrouler et dérouler la couverture de bassin 4 entre une position de recouvrement dans laquelle la couverture de bassin 4 est déroulée et recouvre la totalité ou sensiblement la totalité du bassin 3, et une position de libération dans laquelle la couverture de bassin 4 est enroulée et libère l'accès au bassin 3. Pour cela, le bord transversal 5 de la couverture de bassin 4, qui est opposé au bord transversal 5 fixé au bassin 3, est fixé au tambour d'enroulement 11.
  • Le tambour d'enroulement 11 est monté mobile en rotation sur la partie de support 8 autour d'un axe de rotation A s'étendant perpendiculairement à la direction de déplacement Dd et selon un premier sens de rotation ST1 et un deuxième sens de rotation ST2 opposé au premier sens de rotation ST1 (voir la figure 6). Les premier et deuxième sens de rotation ST1, ST2 correspondent respectivement à des sens de déroulement et d'enroulement de la couverture de bassin 4. Le tambour d'enroulement 11 comprend plus particulièrement deux portions d'extrémité opposées l'une à l'autre, et respectivement montées sur les deux éléments de support 9.
  • Comme montré sur les figures 1 et 11, la partie de support 8 comporte un capot de protection 12 monté sur les deux éléments de support 9, et configuré pour recouvrir et protéger le tambour d'enroulement 11.
  • Le chariot de support 7 comporte en outre deux roues motrices 13 montées mobiles en rotation respectivement sur les deux éléments de support 9 autour d'axes de rotation B s'étendant parallèlement à l'axe de rotation A du tambour d'enroulement 11. Avantageusement, chaque roue motrice 13 comporte une bande de roulement, par exemple en matière plastique.
  • Les deux roues motrices 13 sont configurées pour rouler respectivement sur deux surfaces de roulement longitudinales 14 disposées de part et d'autre du bassin 3, et s'étendant plus particulièrement respectivement le long des bords longitudinaux 10 du bassin 3.
  • Avantageusement, le chariot de support 7 comporte un arbre d'entraînement 15 sur lequel sont fixées les roues motrices 13. L'arbre d'entraînement 15 s'étend parallèlement au tambour d'enroulement 11 et comprend plus particulièrement deux portions d'extrémité opposées l'une à l'autre et respectivement montées sur les deux éléments de support 9.
  • Le chariot de support 7 comporte en outre deux éléments de roulement 16 ayant des axes de rotation C s'étendant parallèlement à l'axe de rotation A du tambour d'enroulement 11, et configurés pour rouler respectivement sur les deux surfaces de roulement 14 disposées de part et d'autre du bassin 3. Avantageusement, les éléments de roulement 16 sont décalés par rapport aux roues motrices 13 suivant la direction de déplacement Dd. Une telle disposition des éléments de roulement 16 et des roues motrices 13 assure une grande stabilité au chariot de support 7.
  • Le chariot de support 7 comporte de plus un mécanisme d'entraînement 17 configuré pour entraîner en rotation les roues motrices 13 dans deux sens de rotation opposés, et pour entraîner en rotation le tambour d'enroulement 11 dans le deuxième sens de rotation ST2.
  • Le mécanisme d'entraînement 17 comporte plus particulièrement un accouplement à roue libre 18, également nommé roue libre, fixé à l'une des portions d'extrémité du tambour d'enroulement 11 de telle sorte que l'accouplement à roue libre 18 et le tambour d'enroulement 11 s'étendent coaxialement. L'accouplement à roue libre 18 est déplaçable entre un état embrayé dans lequel l'accouplement à roue libre 18 peut transmettre un couple de rotation au tambour d'enroulement 11 et un état débrayé dans lequel l'accouplement à roue libre 18 ne peut pas transmettre un couple de rotation au tambour d'enroulement 11. L'accouplement à roue libre 18 comporte par exemple une partie menante et une partie menée, qui sont coaxiales et qui sont associées de manière à s'accoupler l'une à l'autre et à se désaccoupler l'une de l'autre selon le sens de rotation de la partie menante. La partie menée de l'accouplement à roue libre 18 est avantageusement fixée à la portion d'extrémité respective du tambour d'enroulement 11.
  • Le mécanisme d'entraînement 17 comporte également un moteur d'entraînement 19, par exemple électrique, configuré pour être entraîné en rotation dans deux sens de rotation opposés.
  • Le mécanisme d'entraînement 17 comporte en outre un pignon moteur 21 solidaire en rotation de l'arbre de sortie du moteur d'entraînement 19, et un pignon d'entraînement 22 solidaire en rotation des roues motrices 13, et plus particulièrement d'une portion d'extrémité de l'arbre d'entraînement 15 sur lequel sont montées les roues motrices 13. Avantageusement, le pignon d'entraînement 22 et l'arbre d'entraînement 15 s'étendent coaxialement.
  • Le mécanisme d'entraînement 17 comporte de plus un élément de transmission sans fin 23, tel qu'une courroie de transmission, reliant le pignon moteur 21 à la partie menante de l'accouplement à roue libre 18 et au pignon d'entraînement 22. L'élément de transmission 23 est ainsi configuré pour transmettre un mouvement de rotation du moteur d'entraînement 19 à l'accouplement à roue libre 18 et au pignon d'entraînement 22.
  • Le mécanisme d'entraînement 17 est plus particulièrement configuré de telle sorte que :
    • une rotation du moteur d'entraînement 19 dans un premier sens de rotation de moteur SM1 entraîne un déplacement de l'accouplement à roue libre 18 dans l'état débrayé et entraîne une rotation des roues motrices 13 dans un premier sens de rotation de roue SR1,
    • une rotation du moteur d'entraînement 19 dans un deuxième sens de rotation de moteur SM2, opposé au premier sens de rotation de moteur SM1, entraîne d'une part un déplacement de l'accouplement à roue libre 18 dans l'état embrayé et ainsi une rotation du tambour d'enroulement 11 dans le deuxième sens de rotation ST2, et d'autre part une rotation des roues motrices 13 dans un deuxième sens de rotation de roue opposé au premier sens de rotation de roue SR2.
  • Le chariot de support 7 comporte de plus un dispositif de levage 24 pourvu de deux organes de roulement 25 configurés pour rouler respectivement sur les deux surfaces de roulement 14 disposées de part et d'autre du bassin 3. Le dispositif de levage 24 est plus particulièrement configuré pour déplacer la partie de support 8 entre une position abaissée dans laquelle les roues motrices 13 sont configurées pour rouler sur les deux surfaces de roulement 14 et les organes de roulement 25 sont configurés pour être situés à distance des deux surfaces de roulement 14, et une position levée (voir la figure 6) dans laquelle les roues motrices 13 sont configurées pour être situées à distance des deux surfaces de roulement 14 et les organes de roulement 25 sont configurés pour rouler sur les deux surfaces de roulement 14.
  • Le dispositif de levage 24 comporte plus particulièrement :
    • deux organes de support 26, tels que des chapes de support, sur lesquels sont montés respectivement les deux organes de roulement 25, chaque organe de support 26 étant monté mobile sur la partie de support 8, et plus particulièrement sur un élément de support 9 respectif, entre une première position correspondant à la position abaissée de la partie de support 8 et une deuxième position correspondant à la position levée de la partie de support 8, et
    • deux actionneurs 27 associés chacun à un organe de support 26 respectif, chaque actionneur 27 étant configuré pour déplacer l'organe de support 26 respectif entre les première et deuxième positions.
  • Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, chaque organe de support 26 est monté pivotant sur la partie de support 8 autour d'un axe de pivotement parallèle à l'axe de rotation du tambour d'enroulement 11, et chaque actionneur 27 est un vérin, par exemple électrique, comportant une première portion fixée à la partie de support 8 et une deuxième portion fixée à l'organe de support 26 respectif.
  • Le chariot de support 7 comporte avantageusement une unité de commande 28 configurée pour commander notamment le fonctionnement du moteur d'entraînement 19 et du dispositif de levage 24. L'unité de commande 26 est plus particulièrement configurée pour commander un déplacement de la partie de support 8 dans la position levée lorsque le moteur d'entraînement 19 est entraîné en rotation dans le deuxième sens de rotation SM2, et pour commander un déplacement de la partie de support 8 dans la position abaissée lorsque le moteur d'entraînement 19 est entraîné en rotation dans le premier sens de rotation SM1.
  • Par conséquent, lorsque le moteur d'entrainement 19 est entraîné en rotation dans le premier sens de rotation SM1, les roues motrices 13 roulent sur les deux surfaces de roulement 14 et provoquent ainsi un déplacement de la partie de support 8 dans le premier sens de déplacement S1. Un tel déplacement de la partie de support 8 induit une traction sur la couverture de basse 4, ce qui provoque une rotation du tambour d'enroulement 11 dans le premier sens de rotation ST1 et donc un déroulement de la couverture de bassin 4.
  • Lorsque le moteur d'entrainement 19 est entraîné en rotation dans le deuxième sens de rotation SM2, les roues motrices 13 sont situées à distance des deux surfaces de roulement 14 tandis que le tambour d'enroulement 11 est entraîné en rotation dans le deuxième sens de rotation ST2 par l'intermédiaire de l'accouplement à roue libre 18. Une telle rotation du tambour d'enroulement 11 induit un enroulement de la couverture de bassin 4 autour du tambour d'enroulement 11 et donc un déplacement de la partie de support 8 dans le deuxième sens de déplacement S2.
  • De façon avantageuse, le chariot de support 7 comprend un dispositif d'ajustement 29 configuré pour ajuster la tension de l'élément de transmission sans fin 23. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le dispositif d'ajustement 29 comprend :
    • un élément d'ajustement 31 configuré pour exercer une pression sur une surface extérieure de l'élément de transmission sans fin 23, l'élément d'ajustement 31 étant monté mobile en translation sur l'un des éléments de support 9 selon une direction d'ajustement transversale à l'axe de rotation du tambour d'enroulement 11 et entre une première position d'ajustement dans laquelle l'élément d'ajustement 31 est rapproché du pignon moteur 21 et une deuxième position d'ajustement dans laquelle l'élément d'ajustement 31 est éloigné du pignon moteur 21, et
    • un élément de sollicitation (non représenté sur les figures) configuré pour solliciter l'élément d'ajustement 31 vers la première position d'ajustement.
  • Avantageusement, l'élément d'ajustement 31 est en outre monté mobile en rotation par rapport à la partie de support 8 autour d'un axe de rotation s'étendant parallèlement à l'axe de rotation A du tambour d'enroulement 11, et comporte une denture périphérique 32 configurée pour coopérer avec l'élément de transmission sans fin 23.
  • Le chariot de support 7 pourrait en outre comporter un ou plusieurs panneaux photovoltaïques 33 configurés pour alimenter électriquement notamment l'unité de commande 28, le moteur d'entraînement 19 et les actionneurs 27. Chaque panneau photovoltaïque 33 peut par exemple être monté sur une face supérieure du capot de protection 12.
  • Comme montré sur les figures 10 et 11, le chariot de support 7 pourrait également comporter avantageusement une première brosse de nettoyage 34 disposée sur un bord avant de la partie de support 8 et une deuxième brosse de nettoyage 35 disposée sur un bord arrière de la partie de support 8. La première brosse de nettoyage 34 est plus particulièrement configurée pour nettoyer les bords longitudinaux 10 du bassin 4 lors des déplacements de la partie de support 8 selon le premier sens de déplacement S1, et donc avant la dépose de la couverture de bassin 4 sur les bords longitudinaux 10 du bassin 3. La deuxième brosse de nettoyage 35 est plus particulièrement configurée pour nettoyer la surface supérieure de la couverture de bassin 4 lors des déplacements de la partie de support 8 selon le deuxième sens de déplacement S2, et donc avant l'enroulement de la couverture de bassin 4 autour du tambour d'enroulement 11. Les première et deuxième brosses de nettoyage 34, 35 permettent ainsi de préserver l'intégrité de la couverture de bassin 4.
  • Le système de recouvrement 2 comprend de plus deux rails de retenue 36 destinés à être fixés respectivement de part et d'autre du bassin 3, et plus particulièrement le long des bords longitudinaux 10 du bassin 3. Les rails de retenue 36 sont configurés pour guider en translation la partie de support 8 du chariot de support 7 selon la direction de déplacement Dd.
  • Comme montré plus particulièrement sur les figures 7 et 8, chaque rail de retenue 36 comporte une surface de guidage longitudinale 37 s'étendant sur toute la longueur du rail de retenue 36 respectif, et une rainure de retenue longitudinale 38 s'étendant également sur toute la longueur du rail de retenue 36 respectif. Avantageusement, la rainure de retenue longitudinale 38 de chaque rail de retenue 36 débouche latéralement.
  • Comme montré plus particulièrement sur la figure 7, le chariot de support 7 comporte de plus des éléments de guidage 39 configurés pour coopérer respectivement avec les deux rails de retenue 36 lors des déplacements en translation de la partie de support 8 selon la direction de déplacement Dd. Chaque élément de guidage 39 est avantageusement monté sur l'un des éléments de support 9, et est plus particulièrement configuré pour coopérer avec la surface de guidage 37 prévue sur le rail de retenue 36 respectif.
  • Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, chaque élément de guidage 39 est formé par un galet de guidage monté mobile en rotation sur l'élément de support 9 respectif, et présente un axe de rotation parallèle à l'axe de rotation du tambour d'enroulement 11. Selon un tel mode de réalisation, chaque élément de guidage 39 comporte avantageusement une gorge annulaire, présentant par exemple une section sensiblement en V, configurée pour coopérer avec la surface de guidage 37 prévue sur le rail de retenue 36 respectif.
  • Cependant, selon une variante de réalisation de l'invention, chaque galet de guidage pourrait être configuré pour être inséré dans une rainure de guidage prévue sur le rail de retenue 36 respectif et définissant la surface de guidage 37 respective, ou être remplacé par exemple par un patin de guidage.
  • Le système de recouvrement de bassin 2 comporte de plus un dispositif de verrouillage configuré pour verrouiller et déverrouiller les deux bords longitudinaux 6 de la couverture de bassin 4 par rapport au bassin 3 lors des déplacements de la partie de support 8 selon la direction de déplacement Dd. Le dispositif de verrouillage comprend plus particulièrement deux fermeture à glissière 41 configurées chacune pour verrouiller et déverrouiller un bord longitudinal 6 respectif de la couverture de bassin 4 par rapport au bassin 3 lors des déplacements de la partie de support 8 respectivement selon le premier sens de déplacement S1 et le deuxième sens de déplacement S2.
  • Comme montré sur la figure 8, chaque fermeture à glissière 41 comprend un curseur 42 fixé sur la partie de support 8 et configuré pour fermer et ouvrir la fermeture à glissière 41 respective lors des déplacements de la partie de support 8 respectivement selon le premier sens de déplacement S1 et le deuxième sens de déplacement S2. Chaque curseur 42 peut par exemple être fixé sur ou à proximité d'un élément de support 9 respectif.
  • Comme montré sur les figures 8 et 9, chaque fermeture à glissière 41 comporte en outre une première partie d'accouplement 41.1 destinée à être fixée le long d'un bord longitudinal 10 respectif du bassin 3, et une deuxième partie d'accouplement 41.2 fixée sur le bord longitudinal 6 respectif de la couverture de bassin 4 et configurée pour coopérer avec la première partie d'accouplement 41.1 respective. La première partie d'accouplement 41.1 de chaque fermeture à glissière 41 comporte par exemple une première rangée d'éléments d'accouplement, et la deuxième partie d'accouplement 41.2 de chaque fermeture à glissière 41 comporte par exemple une deuxième rangée d'éléments d'accouplement qui sont configurés pour coopérer avec les éléments d'accouplement appartenant à la première partie d'accouplement 41.1 respective.
  • Avantageusement, chaque deuxième partie d'accouplement 41.2 est fixée, par exemple par soudure ou par couture, sur la surface inférieure de la couverture de bassin 4 et à proximité du bord longitudinal 6 respectif de la couverture de bassin 4, de telle sorte que la couverture de bassin 4 recouvre les deuxièmes parties d'accouplement 41.2 des deux fermetures à glissière 41.
  • Il convient d'être noté que les deuxièmes parties d'accouplement 41.2 des deux fermetures à glissière 41 sont configurées pour être enroulées avec la couverture de bassin 4 autour du tambour d'enroulement 11.
  • Le dispositif de verrouillage comporte en outre deux parties de fixation longitudinales 43 destinées à être fixées respectivement sur les deux rails de retenue 36 et à s'étendre le long des deux bords longitudinaux 10 du bassin 3, et sur lesquelles sont respectivement fixées les premières parties d'accouplement 41.1 des fermetures à glissière 41.
  • Chaque partie de fixation longitudinale 43 comporte une partie de maintien 44, par exemple réalisée dans le même matériau que la couverture de bassin 4. Chaque première partie d'accouplement 41.1 est avantageusement fixée, par exemple par soudure ou par couture, sur la partie de maintien 44 respective.
  • Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, chaque partie de maintien 44 comporte deux bandes de protection longitudinales 45 configurées pour s'étendre respectivement de part et d'autre de la première partie d'accouplement 41.1 respective, et plus particulièrement pour s'étendre respectivement au-dessus et en dessous de la première partie d'accouplement 41.1 respective. Les bandes de protection longitudinales 45 permettent plus particulièrement d'une part de protéger la première partie d'accouplement 41.1 respective lorsque la couverture de bassin 4 est en position de libération, et d'autre part d'améliorer l'esthétique du système de recouvrement 2 lorsque la couverture de bassin 4 est en position de recouvrement.
  • En outre, chaque partie de maintien 44 délimite un logement de réception allongé 46 dont la fonction est explicitée ci-après. Avantageusement, chaque partie de maintien 44 est repliée longitudinalement sur elle-même et la première partie d'accouplement 41.1 respective est fixée le long de ladite partie de maintien 44 de manière à former le logement de réception allongé 46 respectif et les deux bandes de protection longitudinales 45. Ainsi, chaque logement de réception allongé 46 est avantageusement fermé par couture ou soudure, ce qui permet de maintenir ensemble les différents éléments constitutifs de chaque partie de fixation longitudinale 43.
  • Chaque partie de fixation longitudinale 43 comporte de plus un élément de fixation allongé 47, par exemple réalisé sous la forme d'un jonc ou d'une tige de fixation, s'étendant dans le logement de réception 46 respectif. Chaque élément de fixation allongé 47 est configuré pour être inséré et retenu dans la rainure de retenue longitudinale 38 prévue sur le rail de retenue 36 respectif, de manière à assurer une fixation de la première partie d'accouplement 41.1 respective sur le rail de retenue 36 respectif. Avantageusement, chaque élément de fixation allongé 47 présente une longueur correspondant sensiblement à la longueur de la couverture de bassin 4. Chaque élément de fixation allongé 47 peut par exemple être réalisé en matière plastique, par exemple en caoutchouc, et être souple.
  • Une telle configuration du dispositif de verrouillage, et notamment de chaque élément de fixation allongé 47 et de chaque rail de retenue 36, permet d'exercer, de part et d'autre de la couverture de bassin 4, un effort de tension constant sur toute la longueur de la couverture de bassin 4 lors du verrouillage de celle-ci, et ainsi de répartir uniformément l'effort de tension tout le long de la couverture de bassin.
  • Une telle configuration du dispositif de verrouillage permet également d'obtenir un aspect lisse et plat de la couverture de bassin 4 lorsqu'elle est en position de recouvrement, et donc d'augmenter encore l'esthétique du système de recouvrement 2. Une telle configuration du dispositif de verrouillage permet en outre d'assurer un verrouillage et un déverrouillage en continue et automatiques de la couverture de bassin 4.
  • Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce chariot de support et de ce système de recouvrement de bassin, décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation.

Claims (14)

  1. Chariot de support (7) pour système de recouvrement de bassin (2), le chariot de support (7) comprenant :
    - une partie de support (8) déplaçable en translation suivant une direction de déplacement (Dd) et selon un premier sens de déplacement (S1) et un deuxième sens de déplacement (S2) opposé au premier sens de déplacement (S1),
    - un tambour d'enroulement (11) configuré pour enrouler et dérouler une couverture de bassin (4) entre une position de recouvrement dans laquelle la couverture de bassin (4) recouvre un bassin (3) et une position de libération dans laquelle la couverture de bassin (4) libère l'accès au bassin, le tambour d'enroulement (11) étant monté mobile en rotation sur la partie de support (8) autour d'un axe de rotation (A) s'étendant transversalement à la direction de déplacement (Dd) et selon un premier sens de rotation (ST1) et un deuxième sens de rotation (ST2) opposé au premier sens de rotation (ST1),
    - deux roues motrices (13) configurées pour rouler respectivement sur deux surfaces de roulement (14) disposées de part et d'autre du bassin (3), et
    - un mécanisme d'entraînement (17) comportant un accouplement à roue libre (18) relié au tambour d'enroulement (11) et un moteur d'entraînement (19) relié à l'accouplement à roue libre (18) et aux roues motrices (13), l'accouplement à roue libre (18) étant déplaçable entre un état embrayé dans lequel l'accouplement à roue libre (18) est apte à transmettre un couple de rotation au tambour d'enroulement (11) et un état débrayé dans lequel l'accouplement à roue libre (18) est inapte à transmettre un couple de rotation au tambour d'enroulement (11), le mécanisme d'entraînement (17) étant configuré de telle sorte que :
    - une rotation du moteur d'entraînement (19) dans un premier sens de rotation de moteur (SM1) entraîne un déplacement de l'accouplement à roue libre (18) dans l'état débrayé et entraîne une rotation des roues motrices (13) dans un premier sens de rotation de roue (SR1),
    - une rotation du moteur d'entraînement (19) dans un deuxième sens de rotation de moteur (SM2), opposé au premier sens de rotation de moteur, entraîne un déplacement de l'accouplement à roue libre (18) dans l'état embrayé et une rotation du tambour d'enroulement (11) dans le deuxième sens de rotation (ST2), et entraîne en outre une rotation des roues motrices (13) dans un deuxième sens de rotation de roue (SR2) opposé au premier sens de rotation de roue, et
    - un dispositif de levage (24) pourvu de deux organes de roulement (25) configurés pour rouler respectivement sur les deux surfaces de roulement (14), le dispositif de levage (24) étant configuré pour déplacer la partie de support (8) entre une position abaissée dans laquelle les roues motrices (13) sont configurées pour rouler sur les deux surfaces de roulement (14) et les organes de roulement (25) sont configurés pour être situés à distance des deux surfaces de roulement (14), et une position levée dans laquelle les roues motrices (13) sont configurées pour être situées à distance des deux surfaces de roulement (14) et les organes de roulement (25) sont configurés pour rouler sur les deux surfaces de roulement (14), le dispositif de levage (24) étant configuré pour déplacer la partie de support (8) dans la position levée lorsque le moteur d'entraînement (19) est entraîné en rotation dans le deuxième sens de rotation.
  2. Chariot de support (7) selon la revendication 1, dans lequel la partie de support (8) comporte deux éléments de support (9) destinés à se déplacer respectivement le long de deux bords latéraux opposés du bassin (3), et le tambour d'enroulement (11) comprend deux portions d'extrémité opposées l'une à l'autre et respectivement montées sur les deux éléments de support (9).
  3. Chariot de support (7) selon la revendication 2, dans lequel l'accouplement à roue libre (18) est fixé à l'une des deux portions d'extrémité du tambour d'enroulement (11).
  4. Chariot de support (7) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le mécanisme d'entraînement (17) comporte en outre un pignon d'entraînement (22) solidaire en rotation des roues motrices (13), et un élément de transmission (23) reliant le moteur d'entraînement (19) à l'accouplement à roue libre (18) et au pignon d'entraînement (22).
  5. Chariot de support selon la revendication 4, lequel comprend un dispositif d'ajustement (29) configuré pour ajuster la tension de l'élément de transmission (23).
  6. Chariot de support selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le dispositif de levage (24) comporte :
    - au moins un organe de support (26) sur lequel est monté au moins l'un des organes de roulement (25), l'au moins un organe de support (26) étant monté mobile sur la partie de support (8) entre une première position correspondant à la position abaissée de la partie de support (8) et une deuxième position correspondant à la position levée de la partie de support (8), et
    - au moins un actionneur (27) configuré pour déplacer l'au moins un organe de support (26) entre les première et deuxième positions.
  7. Chariot de support selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, lequel comprend une unité de commande (28) configurée pour commander le fonctionnement du moteur d'entraînement (19) et du dispositif de levage (24).
  8. Système de recouvrement de bassin (2), comprenant un chariot de support (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, et une couverture de bassin (4).
  9. Système de recouvrement de bassin (2) selon la revendication 8, lequel comporte un dispositif de verrouillage configuré pour verrouiller et déverrouiller deux bords latéraux (6) de la couverture de bassin (4) par rapport au bassin (3) lors des déplacements de la partie de support (8) respectivement selon le premier sens de déplacement (S1) et le deuxième sens de déplacement (S2).
  10. Système de recouvrement de bassin (2) selon la revendication 9, dans lequel le dispositif de verrouillage comporte deux fermeture à glissière (41) configurées chacune pour verrouiller et déverrouiller un bord latéral (6) respectif de la couverture de bassin (4) par rapport au bassin (3), chaque fermeture à glissière (41) comprenant un curseur (42) fixé sur la partie de support (8) et configuré pour fermer et ouvrir la fermeture à glissière (41) respective lors des déplacements de la partie de support (8) respectivement selon le premier sens de déplacement (S1) et le deuxième sens de déplacement (S2).
  11. Système de recouvrement de bassin (2) selon la revendication 10, dans lequel chaque fermeture à glissière (41) comporte une première partie d'accouplement (41.1) destinée à être fixée le long d'un bord latéral respectif du bassin (3), et une deuxième partie d'accouplement (41.2) fixée sur le bord latéral (6) respectif de la couverture de bassin (4) et configuré pour coopérer avec la première partie d'accouplement (41.1) respective.
  12. Système de recouvrement de bassin (2) selon la revendication 11, lequel comporte deux éléments de retenue allongés (36) destinés à être fixés respectivement de part et d'autre du bassin (3) et à s'étendre le long de deux bords latéraux opposés du bassin (3), et dans lequel le dispositif de verrouillage comporte en outre deux parties de fixation (43) destinées à être fixées respectivement sur les deux éléments de retenue allongés (36) et à s'étendre respectivement le long des deux bords latéraux du bassin (3), chaque partie de fixation (43) comportant un élément de fixation allongé (47) configuré pour être inséré et retenu dans une rainure de retenue (38) prévue sur l'élément de retenue allongé (36) respectif, chaque première partie d'accouplement (41.1) étant fixée sur l'une respective des deux parties de fixation (43).
  13. Système de recouvrement de bassin (2) selon la revendication 12, dans lequel les deux éléments de retenue allongés (36) sont configurés pour guider en translation la partie de support (8) selon la direction de déplacement (Dd).
  14. Système de recouvrement de bassin (2) selon la revendication 13, dans lequel le chariot de support (7) comporte deux éléments de guidage (39) configurés pour coopérer respectivement avec les deux éléments de retenue allongés (36) lors des déplacements en translation de la partie de support (8) selon la direction de déplacement (Dd).
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