EP3315448A2 - Lift system - Google Patents

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EP3315448A2
EP3315448A2 EP17198317.4A EP17198317A EP3315448A2 EP 3315448 A2 EP3315448 A2 EP 3315448A2 EP 17198317 A EP17198317 A EP 17198317A EP 3315448 A2 EP3315448 A2 EP 3315448A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
shaft
longitudinal direction
steel plates
installation according
elevator installation
Prior art date
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Granted
Application number
EP17198317.4A
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German (de)
French (fr)
Other versions
EP3315448A3 (en
EP3315448B1 (en
Inventor
Manfred Greschbach
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Individual
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Publication of EP3315448A2 publication Critical patent/EP3315448A2/en
Publication of EP3315448A3 publication Critical patent/EP3315448A3/en
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Publication of EP3315448B1 publication Critical patent/EP3315448B1/en
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
    • B66B11/0045—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the hoistway
    • B66B11/005—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the hoistway on the car
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F17/00—Vertical ducts; Channels, e.g. for drainage
    • E04F17/005—Lift shafts

Definitions

  • the invention relates to an elevator installation for attachment to a building from the outside according to the preamble of patent claim 1 or according to the preamble of claim 7 and a method for producing such a lift installation.
  • An elevator installation of the present type therefore extends over at least two floors and comprises a shaft, a cabin movably mounted in the shaft in a longitudinal direction of the shaft and its drive.
  • the shaft has at its lower end an underpass and is provided with a passage opening for each approachable floor to get into operation in the cabin or to emerge from the cabin, and it is designed as a prefabricated metal box from at least one thin-walled steel plate, the extends over the underpass.
  • Such a lift system is out of the BE 568 738 known.
  • elevator shafts consist of a concrete or steel construction, which is built on the construction site on site.
  • This concrete or steel structure stands on a foundation, which generally includes the so-called underpass.
  • This underpass is a kind of shaft extension down, which is not approached by the cabin, but which is necessary for safety reasons and to accommodate various aggregates of the elevator system.
  • a free-standing elevator tower of a retrofitted elevator system which is inherently stable, so that it complies with relevant standards and in particular can withstand wind pressure and is torsionally rigid, can be such an attached to an existing building that no fixed connections between the shaft and the building arise.
  • the transitions between the elevator car and the building openings in the floors to be approached can be designed to float in a known manner.
  • the object of the present invention is to significantly reduce the time required for the installation of the elevator system on site.
  • the solution according to the invention should be able to be realized by cheaper manufacturing costs than before.
  • the sheet metal box according to the present invention is formed self-supporting by the steel plates in the longitudinal direction of the shaft straight while they are profiled in a plane orthogonal to the longitudinal direction of the shaft.
  • the steel plates are in this case over the entire extent of the shaft away in one piece in the longitudinal direction.
  • the entire metal box can consist of a single steel plate.
  • the shaft of the elevator installation according to the invention will be made of more than one steel plate, wherein the steel plates are connected to each other along the longitudinal direction of the shaft and outside of profile edges, in particular by welding.
  • This design of the shaft can be made such that a rectangular, flat, thin-walled steel plate, or possibly several, for example, two rectangular, flat thin-walled steel plates in a longitudinal direction by folding - for example, on a curb, which is typically up to 18 m long - and / or by deep drawing, or profiled longitudinally by Rollumformtechnik.
  • These cold forming techniques do not weaken the material; On the contrary: The stretching during bending and / or deep drawing usually solidifies the material at this point.
  • the profiling preferably leads to edges in the sheet, which stabilize the resulting profile, both against bending and against twisting. In this way, the desired inherent stability of the prefabricated shaft can be achieved, even if the steel plates only have a wall thickness of about 4 mm to about 6 mm.
  • edges of the steel plate or the steel plates, which enclose the continuous gap between them, are expediently folded in the longitudinal direction of the shaft, which additionally stabilizes the shaft.
  • the inventive design of the shaft allows not only prefabricate itself completely in the factory, but also complete it with all components of the elevator system, in particular the cabin, their leadership and drive, all doors and the complete control. Therefore, it can already be brought into ready-for-use condition at the manufacturer and can be removed by a construction supervisory organization before it is transported to the building and attached or installed.
  • the shaft is on the one hand the manufacturer for the first Commissioning and acceptance from the horizontal mounting position in the vertical operating position swung up.
  • the shaft can be stored in a lying position for its transport to the building on a transport vehicle and swiveled up at the destination easily by a crane. If he has reached an approximately vertically suspended position, the pivot bearing is dismantled and the crane pivots the shaft to the prepared on-site foundation and puts it there.
  • the pivotal mounting between the shaft and the transport vehicle can be easily solved, it is expediently formed by at least one horizontal hole, which corresponds to at least one corresponding counterbore on the transport vehicle. It then only requires a horizontally displaceable locking pin to make the pivot bearing or by pulling the same to remove the pivot bearing.
  • the underride of the shaft terminates with a bottom plate and acts as a permanent formwork when setting in the shaft.
  • the underride is tightly welded to the outside and acts simultaneously as a water and oil-tight drip tray.
  • the anchoring of the shaft in its concrete bed can be further enhanced by the fact that it has transversely projecting anchoring elements in the concreted area of its underpass.
  • the shaft has a square, in particular rectangular floor plan.
  • the steel plates run around at least around a floor plan corner by bends and that the connection horizontally adjacent steel plates outside the corners, preferably on a rear wall of the shaft, takes place, suitably by welding.
  • commercial steel plates can be used with about 3 m wide and you do not need a separate plate for each side of the shaft.
  • the shaft according to the invention is characterized by cost and weight very low.
  • the method for producing the shaft according to the invention is characterized in that the shaft is prefabricated by the manufacturer with all essential components, in particular its under ride, its cabin, its leadership and drive and at least part of its control.
  • this prefabrication includes a facade cladding and a finished roof covering the shaft.
  • FIG. 1 One recognizes a rectangular shaft 1, which was made of two folded steel plates 1a and 1b. Both steel plates 1 a and 1 b pass through vertically and are connected to one another at their abutment on the shaft rear wall along a vertically continuous weld 1 c, which is indicated above by a dash-dotted line.
  • An integral part of the shaft is located at the lower end underride 1d, which runs below the lowest floor and optionally located at the upper shaft end crossing 1e, which runs above the top floor. Underpass and crossing are thus integrally formed extensions of the shaft.
  • the plates 1a and 1b are dimensioned such that a vertically passing gap 2 remains free.
  • This intermediate space 2 determines the horizontal position of the door openings, via which the entry into or out of the elevator car 3 takes place on each floor.
  • the intermediate space 2 is bridged by stiffening profiles 4. These stiffening profiles connect the steel plates 1a and 1b adjoining the gap 2. They not only stiffen the metal box 1, but can also be used for storage of built in each floor access doors 21a, 21b, 22, 23, 24 and 25.
  • the cabin 3 is indicated in the embodiment with a cable drive 5. It was omitted for clarity in the presentation of the manhole roof and the cable suspension of the cabin. Of course, instead of a cable drive, a hydraulic drive or a drive via threaded spindles, pinion or the like into consideration.
  • FIG. 1 vertically extending guide rails 6 for guiding the car 3 as well as its counterweight 7 indicated.
  • the shaft 1 is already provided with a cladding 10 at least on three sides.
  • This facade cladding generally includes a heat protection and fire protection insulation and it is also already applied as part of the prefabrication of the shaft.
  • the shaft 1 is already equipped by the manufacturer with all the components required for the operation of the elevator installation, so that they can already be put into operation and tested by the manufacturer.
  • the well also has near its lower end two projecting flaps 11a and 11b with horizontal bearing bores 12a and 12b. These bearing bores correspond with corresponding bores of a mounting platform at the manufacturer as well as with holes on the trailer of a transport vehicle, so that only bolts need to be horizontally inserted into these holes to make a pivotal connection between the shaft and its mounting platform or its transport vehicle.
  • FIG. 2 shows the two steel plates 1a and 1b, after they have been folded and welded together along a vertical seam 1c. It deals These are steel sheets of commercial length of about 15 m and a wall thickness of 6 mm. At the entrance side of the shaft you can see the passing gap 2.
  • a window 13 is cut out at the upper end of the shaft rear wall. This window 13 serves as a smoke vent.
  • FIG. 3 shows the only work that is required on site before the ready-to-use manhole with its elevator can be set up and connected to the building: only one pit needs to be excavated, the depth of which corresponds approximately to the length of the underpass 1d of the shaft. In general, the pit depth will be about 1 m.
  • This pit is then in a conventional manner to produce a stable foundation plate 14. It carries the weight of the elevator and must therefore be reinforced. It expediently contains at the corner regions of the shaft support plates 15 which form defined shelves for placing the shaft and facilitate its vertical alignment.
  • the support plates 15 correspond to similar support plates 16, which are arranged at the four corners of the shaft at the bottom, compare FIG. 1 ,
  • the support plates 15 and 16 may be equipped with a respective conical centering mandrel or with a respective bore for receiving the same.
  • FIG. 4 shows the transport of the shaft to the construction site.
  • the shaft has already been completed in this state with all essential for the operation of the elevator components. He practically only needs an electrical connection and is then ready for use.
  • the shaft at its lower end ie in the region of its underride 1d using the arranged there horizontal holes 12a and 12b pivotally mounted on horizontal supports on suitable supports 17 in the rear area - alternatively also in the front area - the loading platform of the transport vehicle is pivotally mounted.
  • a crane acting on the front end - later at the upper end - of the shaft 1 can pivot the shaft out of its horizontal transport position into a vertical position. This in FIG. 5 shown.
  • FIGS. 6 and 7 the formation of the roof 26. It preferably consists of a flat sheet metal cover with circumferential attic. Of course, any other roof structures are possible here.
  • the essence of the invention is a special construction of the elevator shaft, which allows all the components of a complete elevator system consisting of the actual shaft as a supporting element, the underpass, the facade, the roof and all other components required for operation pre-assembled and dismantled at the factory ready to be transported to the construction site as a truck load at one go, set up there with a simple hoist such as a mobile crane, anchored and put into operation.
  • a simple hoist such as a mobile crane
  • the shaft can be prefabricated with special thin walls as well as particularly intrinsically stable, which offers particular advantages especially when retrofitting existing buildings with an elevator system that is to be attached to the building from the outside.
  • the elevator system builds a very narrow overall, which in turn is very advantageous for subsequent attachment to an existing staircase of a building.

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage zum Anbauen an ein Gebäude von außen, die sich über zumindest zwei Etagen erstreckt und einen Schacht 1, eine in einer Längsrichtung des Schachtes verfahrbar im Schacht gelagerte Kabine 3 sowie deren Antrieb 5 umfasst. Der Schacht 1 weist an seinem unteren Ende eine Unterfahrt 1d sowie eine Durchtrittsöffnung für jede anzufahrende Etage auf und ist als vorgefertigter Blechkasten aus mindestens einer dünnwandigen Stahlplatte 1a, 1b ausgebildet, die sich auch über die Unterfahrt 1d erstreckt. Des Weiteren ist der den Schacht 1 bildende Blechkasten selbsttragend ausgebildet, indem die Stahlplatten 1a, 1b in Längsrichtung des Schachts 1 geradlinig verlaufen, während sie in einer orthogonal zur Längsrichtung des Schachts 1 stehenden Ebene profiliert sind wobei die Stahlplatten 1a, 1b über die gesamte Erstreckung des Schachts 1 hinweg in Längsrichtung einstückig ausgebildet sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Aufzuganlage.The invention relates to an elevator installation for attachment to a building from the outside, which extends over at least two floors and a shaft 1, a movable in a longitudinal direction of the shaft in the shaft cabin 3 and the drive 5 includes. The shaft 1 has at its lower end an underpass 1d and a passage opening for each floor to be approached and is designed as a prefabricated metal box from at least one thin-walled steel plate 1a, 1b, which also extends over the underpass 1d. Furthermore, the sheet metal box forming the shaft 1 is designed to be self-supporting in that the steel plates 1a, 1b are linear in the longitudinal direction of the shaft 1, while they are profiled in a plane orthogonal to the longitudinal direction of the shaft 1, the steel plates 1a, 1b extending over the entire extension of the shaft 1 are formed integrally in the longitudinal direction. The invention also relates to a method for producing such an elevator installation.

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage zum Anbauen an ein Gebäude von außen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 oder nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 7 sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Aufzuganlage.The invention relates to an elevator installation for attachment to a building from the outside according to the preamble of patent claim 1 or according to the preamble of claim 7 and a method for producing such a lift installation.

Eine Aufzuganlage der vorliegenden Art erstreckt sich demnach über zumindest zwei Etagen und umfasst einen Schacht, eine in einer Längsrichtung des Schachtes verfahrbar im Schacht gelagerte Kabine sowie deren Antrieb. Der Schacht weist an seinem unteren Ende eine Unterfahrt auf und ist mit einer Durchtrittsöffnung für jede anzufahrende Etage versehen, um im Betrieb in die Kabine gelangen oder aus der Kabine heraustreten zu können, und er ist als vorgefertigter Blechkasten aus mindestens einer dünnwandigen Stahlplatte ausgebildet, die sich auch über die Unterfahrt erstreckt. Eine solche Aufzuganlage ist aus der BE 568 738 bekannt.An elevator installation of the present type therefore extends over at least two floors and comprises a shaft, a cabin movably mounted in the shaft in a longitudinal direction of the shaft and its drive. The shaft has at its lower end an underpass and is provided with a passage opening for each approachable floor to get into operation in the cabin or to emerge from the cabin, and it is designed as a prefabricated metal box from at least one thin-walled steel plate, the extends over the underpass. Such a lift system is out of the BE 568 738 known.

Üblicherweise bestehen Aufzugsschächte aus einer Beton- oder Stahlkonstruktion, die auf der Baustelle vor Ort errichtet wird. Diese Beton- oder Stahlkonstruktion steht auf einem Fundament, das im Allgemeinen die sogenannte Unterfahrt umfasst. Diese Unterfahrt ist eine Art Schacht-Verlängerung nach unten, die von der Kabine nicht angefahren wird, die aber aus Sicherheitsgründen und zur Unterbringung von verschiedenen Aggregaten der Aufzugsanlage notwendig ist.Usually elevator shafts consist of a concrete or steel construction, which is built on the construction site on site. This concrete or steel structure stands on a foundation, which generally includes the so-called underpass. This underpass is a kind of shaft extension down, which is not approached by the cabin, but which is necessary for safety reasons and to accommodate various aggregates of the elevator system.

Nach der Errichtung des Aufzugschachtes erfolgt dann im Allgemeinen vor Ort die Montage des eigentlichen Aufzuges bestehend aus Kabine, Aufhängung, Antrieb und allen zum Betrieb notwendigen Komponenten. Daraus resultiert insgesamt eine Bauzeit von mehreren Wochen. Dies ist insbesondere dann nachteilig, wenn der Aufzug im Zuge einer Nachrüstung oder Modernisierung an ein bereits bestehendes und bewohntes Gebäude angebaut werden soll, weil während der Bauphase der Zugang zum Gebäude erschwert ist.After the erection of the elevator shaft, the installation of the actual elevator, which consists of the cab, suspension, drive and all components necessary for operation, then generally takes place on site. This results in a total construction time of several weeks. This is particularly disadvantageous when the elevator in the course of retrofitting or modernization of a already existing and inhabited building is to be grown, because during the construction phase the access to the building is difficult.

Bereits bekannte Lösungen zur Behebung des genannten Nachteils, insbesondere die aus der BE 568 738 bekannte Lösung, bestehen darin, den Schacht der Aufzuganlage aus einer Mehrzahl von dünnwandigen Stahlplatten herzustellen, die an den Ecken des in der Regel rechteckigen Schachts aneinanderstoßen und dort mittels Profilen, Winkeleisen und dergleichen miteinander verbunden und stabilisiert werden. Dies ermöglicht, den Schacht als Blechkasten vorzufertigen und sogar bereits die Kabine sowie deren Antrieb, Führung und Steuerung im Werk in den Schacht einzubauen, so dass die Montagezeit der Aufzuganlage aufgrund des hohen Vorfertigungsgrades im Werk stark verkürzt werden kann.Already known solutions to the aforementioned disadvantage, in particular those from the BE 568 738 known solution, consist of making the shaft of the elevator system of a plurality of thin-walled steel plates which abut against each other at the corners of the generally rectangular shaft and there by means of profiles, angle iron and the like connected and stabilized. This makes it possible to prefabricate the shaft as a sheet metal box and even to install the cab and its drive, guidance and control in the factory in the shaft, so that the assembly time of the elevator system can be greatly reduced due to the high degree of prefabrication in the factory.

Gleichwohl sind die vorgefertigten Blechkästen nach dem Stand der Technik, die den Schacht bilden, hinsichtlich ihrer Eigenstabilität verbesserungsbedürftig. Denn eine Aufzuganlage, die nachträglich von außen an ein Gebäude angebaut werden soll, sollte möglichst so eigenstabil sein, dass sie sich nicht am Gebäude abstützen muss. Aufzuganlagen der vorliegenden Art werden vornehmlich an älteren Gebäuden nachgerüstet, deren Statik oft nicht ausreichend dokumentiert ist. Eine Neuberechnung der Statik führt jedoch wiederum zu großen Verzögerungen sowie Zusatzkosten beim Nachrüsten der Aufzuganlage. Ein frei stehender Aufzugturm einer nachzurüstenden Aufzuganlage, der in sich eigenstabil ist, so dass er den einschlägigen Normen entspricht und insbesondere auch Winddruck standhalten kann und torsionssteif ist, kann solcherart an ein bestehendes Gebäude angesetzt werden, dass keine festen Verbindungen zwischen dem Schacht und dem Gebäude entstehen. Die Übergänge zwischen der Aufzugskabine und den Gebäudeöffnungen in den anzufahrenden Etagen können in bekannter Art und Weise schwimmend ausgestaltet werden.Nevertheless, the prefabricated sheet metal boxes of the prior art, which form the shaft, in need of improvement in terms of their own stability. After all, an elevator system that is to be retrofitted to a building from the outside should be as intrinsically stable as possible so that it does not have to be supported on the building. Elevator systems of the present type are mainly retrofitted to older buildings, the statics is often not sufficiently documented. However, a recalculation of the statics again leads to large delays and additional costs when retrofitting the elevator system. A free-standing elevator tower of a retrofitted elevator system, which is inherently stable, so that it complies with relevant standards and in particular can withstand wind pressure and is torsionally rigid, can be such an attached to an existing building that no fixed connections between the shaft and the building arise. The transitions between the elevator car and the building openings in the floors to be approached can be designed to float in a known manner.

Hiervon ausgehend liegt die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, den Zeitaufwand für die Montage der Aufzugsanlage vor Ort deutlich zu verringern. Außerdem soll sich die erfindungsgemäße Lösung durch günstigere Herstellkosten als bisher realisieren lassen.On this basis, the object of the present invention is to significantly reduce the time required for the installation of the elevator system on site. In addition, the solution according to the invention should be able to be realized by cheaper manufacturing costs than before.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Aufzuganlage mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und alternativ durch eine Aufzuganlage mit den Merkmalen des Patentanspruchs 7 gelöst. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß außerdem durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 14 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Aufzuganlage finden sich in den Ansprüchen 2 bis 6 sowie 8 bis 13; eine bevorzugte Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist im Anspruch 15 niedergelegt.This object is achieved by an elevator system with the features of claim 1 and alternatively by an elevator system with the features of claim 7. The object is also achieved by a method having the features of claim 14. Preferred embodiments of the elevator installation according to the invention can be found in claims 2 to 6 and 8 to 13; a preferred embodiment of the method according to the invention is laid down in claim 15.

Im Unterschied zum Stand der Technik wird der den Schacht bildende Blechkasten gemäß der vorliegenden Erfindung selbsttragend ausgebildet, indem die Stahlplatten in Längsrichtung des Schachts geradlinig verlaufen, während sie in einer orthogonal zur Längsrichtung des Schachts stehenden Ebene profiliert sind. Die Stahlplatten sind hierbei über die gesamte Erstreckung des Schachts hinweg in Längsrichtung einstückig ausgebildet. Hierbei kann der gesamte Blechkasten aus einer einzigen Stahlplatte bestehen. Üblicherweise wird der Schacht der erfindungsgemäßen Aufzuganlage jedoch aus mehr als einer Stahlplatte gefertigt sein, wobei die Stahlplatten entlang der Längsrichtung des Schachts und außerhalb von Profilkanten miteinander verbunden sind, insbesondere durch Verschweißen.In contrast to the prior art, the sheet metal box according to the present invention is formed self-supporting by the steel plates in the longitudinal direction of the shaft straight while they are profiled in a plane orthogonal to the longitudinal direction of the shaft. The steel plates are in this case over the entire extent of the shaft away in one piece in the longitudinal direction. Here, the entire metal box can consist of a single steel plate. Usually, however, the shaft of the elevator installation according to the invention will be made of more than one steel plate, wherein the steel plates are connected to each other along the longitudinal direction of the shaft and outside of profile edges, in particular by welding.

Diese Ausbildung des Schachts kann solcherart hergestellt werden, dass eine rechteckige, ebene dünnwandige Stahlplatte, oder gegebenenfalls mehrere, beispielsweise zwei rechteckige, ebene dünnwandige Stahlplatten in einer Längsrichtung durch Abkanten - beispielsweise auf einer Kantbank, die typischerweise bis zu 18 m lang ist - und/oder durch Tiefziehen, oder aber mittels Rollumformtechnik längs profiliert wird. Diese Kaltumformtechniken schwächen das Material nicht; im Gegenteil: Die Streckung beim Abkanten und/oder Tiefziehen verfestigt das Material an dieser Stelle üblicherweise. Das Profilieren führt bevorzugterweise zu Kanten im Blech, die das hieraus entstehende Profil stabilisieren, und zwar sowohl gegen ein Verbiegen als auch gegen ein Tordieren. Auf diese Weise kann die erwünschte Eigenstabilität des vorgefertigten Schachts erzielt werden, und zwar selbst dann, wenn die Stahlplatten lediglich eine Wandstärke von etwa 4 mm bis etwa 6 mm aufweisen. Dadurch, dass die Stahlplatten erfindungsgemäß über die gesamte Erstreckung des Schachts hinweg in Längsrichtung einstückig ausgebildet sind, ergibt sich auch keine Schwächung durch ein Anstückeln von übereinander angeordneten Platten. Ein stabilisierendes Gerüst sowie Profile, Winkeleisen und dergleichen sind für die gewünschte Eigenstabilität des Schachts erfindungsgemäß nicht mehr notwendig.This design of the shaft can be made such that a rectangular, flat, thin-walled steel plate, or possibly several, for example, two rectangular, flat thin-walled steel plates in a longitudinal direction by folding - for example, on a curb, which is typically up to 18 m long - and / or by deep drawing, or profiled longitudinally by Rollumformtechnik. These cold forming techniques do not weaken the material; On the contrary: The stretching during bending and / or deep drawing usually solidifies the material at this point. The profiling preferably leads to edges in the sheet, which stabilize the resulting profile, both against bending and against twisting. In this way, the desired inherent stability of the prefabricated shaft can be achieved, even if the steel plates only have a wall thickness of about 4 mm to about 6 mm. Characterized in that the steel plates according to the invention over the entire extent of the shaft away in the longitudinal direction are integrally formed, there is no weakening by an Anstückeln of stacked plates. A stabilizing framework and profiles, angle iron and the like are no longer necessary for the desired inherent stability of the shaft according to the invention.

Wenn die Durchtrittsöffnungen für die anzufahrenden Etagen durch einen einzigen, in Längsrichtung des Schachts durchgehend verlaufenden Zwischenraum zwischen den seitlichen Kanten der einzigen Stahlplatte oder zwischen zwei zueinander orientierten, freien Kanten von verschiedenen, miteinander verbundenen Stahlplatten gebildet werden, erübrigt sich eine Nacharbeitung des vorgefertigten Schachts, um Durchtrittsöffnungen für jede anzufahrende Etage in den Blechkasten einzubringen. Im Stand der Technik war es hier nötig, entsprechende Durchtrittsöffnungen auszuschneiden.If the passage openings for the floors to be approached by a single, extending in the longitudinal direction of the shaft continuous space between the side edges of the single steel plate or between two mutually oriented, free edges of different, interconnected steel plates are formed, a reworking of the prefabricated shaft is unnecessary, to introduce passages for each approaching floor in the metal box. In the prior art, it was necessary here to cut out corresponding passages.

Die Kanten der Stahlplatte bzw. der Stahlplatten, die den durchgehend verlaufenden Zwischenraum zwischen sich einschließen, sind zweckmäßigerweise in Längsrichtung des Schachts abgekantet, was den Schacht zusätzlich stabilisiert.The edges of the steel plate or the steel plates, which enclose the continuous gap between them, are expediently folded in the longitudinal direction of the shaft, which additionally stabilizes the shaft.

Die erfindungsgemäße Ausbildung des Schachtes erlaubt es, nicht nur ihn selbst komplett im Herstellerwerk vorzufertigen, sondern ihn darüber hinaus auch mit allen Komponenten der Aufzugsanlage, insbesondere der Kabine, deren Führung und Antrieb, allen Türen und mit der kompletten Steuerung zu komplettieren. Er kann daher schon beim Hersteller in betriebsbereiten Zustand gebracht und von einer bauaufsichtlichen Überwachungsorganisation abgenommen werden, bevor er zum Gebäude transportiert und angebaut bzw. eingebaut wird.The inventive design of the shaft allows not only prefabricate itself completely in the factory, but also complete it with all components of the elevator system, in particular the cabin, their leadership and drive, all doors and the complete control. Therefore, it can already be brought into ready-for-use condition at the manufacturer and can be removed by a construction supervisory organization before it is transported to the building and attached or installed.

Vorteilhaft ist die am unteren Ende des Schachtes, also am unteren Ende der sogenannten Unterfahrt, vorzugsweise angeordnete Schwenklagerung. Mit dieser Schwenklagerung wird der Schacht einerseits beim Hersteller für die erste Inbetriebnahme und Abnahme aus der horizontalen Montageposition in die vertikale Betriebsposition hoch geschwenkt. Andererseits kann der Schacht für seinen Transport zum Gebäude auf einem Transportfahrzeug in liegender Position gelagert und am Ziel problemlos durch einen Kran hochgeschwenkt werden. Hat er eine etwa senkrecht hängende Position erreicht, wird die Schwenklagerung demontiert und der Kran verschwenkt den Schacht zu dem bauseits vorbereiteten Fundament und stellt ihn dort ab.Advantageously, at the bottom of the shaft, so at the bottom of the so-called underrun, preferably arranged pivot bearing. With this pivotal mounting, the shaft is on the one hand the manufacturer for the first Commissioning and acceptance from the horizontal mounting position in the vertical operating position swung up. On the other hand, the shaft can be stored in a lying position for its transport to the building on a transport vehicle and swiveled up at the destination easily by a crane. If he has reached an approximately vertically suspended position, the pivot bearing is dismantled and the crane pivots the shaft to the prepared on-site foundation and puts it there.

Damit die Schwenklagerung zwischen dem Schacht und dem Transportfahrzeug leicht gelöst werden kann, ist sie zweckmäßig durch zumindest eine horizontale Bohrung gebildet, die mit zumindest einer entsprechenden Gegenbohrung am Transportfahrzeug korrespondiert. Man benötigt dann lediglich einen horizontal verschiebbaren Steckbolzen, um die Schwenklagerung herzustellen bzw. durch Herausziehen desselben die Schwenklagerung zu lösen.Thus, the pivotal mounting between the shaft and the transport vehicle can be easily solved, it is expediently formed by at least one horizontal hole, which corresponds to at least one corresponding counterbore on the transport vehicle. It then only requires a horizontally displaceable locking pin to make the pivot bearing or by pulling the same to remove the pivot bearing.

Eine besonders zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung besteht darin, dass die Unterfahrt des Schachtes mit einem Bodenblech abschließt und als verlorene Schalung beim Einbetonieren des Schachtes fungiert. Man braucht dann lediglich eine passende Grube am Aufstellungsort des Schachtes ausheben, in dieser Grube eine bewehrte Fundamentplatte herstellen und kann dann nach dem Aufsetzen und Justieren des Schachtes den umlaufenden Zwischenraum zwischen Schacht und Grube mit Beton füllen. Die Unterfahrt ist nach außen dicht verschweißt und wirkt so gleichzeitig als wasser- und öldichte Auffangwanne.A particularly useful development of the invention is that the underride of the shaft terminates with a bottom plate and acts as a permanent formwork when setting in the shaft. One then only needs to excavate a suitable pit at the site of the shaft, to produce a reinforced foundation plate in this pit, and then, after placing and adjusting the shaft, to fill the circumferential gap between the shaft and the pit with concrete. The underride is tightly welded to the outside and acts simultaneously as a water and oil-tight drip tray.

Die Verankerung des Schachtes in seinem Betonbett kann noch dadurch verstärkt werden, dass er im einbetonierten Bereich seiner Unterfahrt quer abstehende Verankerungselemente aufweist.The anchoring of the shaft in its concrete bed can be further enhanced by the fact that it has transversely projecting anchoring elements in the concreted area of its underpass.

Es liegt aber selbstverständlich im Rahmen der Erfindung, auf ein Einbetonieren des Schachtes zu verzichten und ihn durch andere bekannte Maßnahmen zu fixieren.It is of course within the scope of the invention to dispense with a concreting of the shaft and fix it by other known measures.

Im Allgemeinen hat der Schacht einen eckigen, insbesondere rechteckigen Grundriss. In diesem Fall empfiehlt es sich, dass die Stahlplatten durch Abkantungen zumindest um eine Grundriss-Ecke herumlaufen und dass die Verbindung horizontal benachbarter Stahlplatten außerhalb der Ecken, vorzugsweise an einer Rückwand des Schachtes, erfolgt, zweckmäßig durch Schweißen. Auf diese Weise können handelsübliche Stahlplatten mit etwa 3 m Breite verwendet werden und man benötigt nicht für jede Seite des Schachtes eine eigene Platte.In general, the shaft has a square, in particular rectangular floor plan. In this case, it is recommended that the steel plates run around at least around a floor plan corner by bends and that the connection horizontally adjacent steel plates outside the corners, preferably on a rear wall of the shaft, takes place, suitably by welding. In this way, commercial steel plates can be used with about 3 m wide and you do not need a separate plate for each side of the shaft.

Hinsichtlich der Wandstärke für die Stahlplatten empfiehlt sich je nach Schachthöhe eine Dicke von etwa 4 mm bis etwa 10 mm. Der erfindungsgemäße Schacht liegt dadurch kostenmäßig wie auch gewichtsmäßig sehr günstig.With regard to the wall thickness of the steel plates, a thickness of approximately 4 mm to approximately 10 mm is recommended, depending on the shaft height. The shaft according to the invention is characterized by cost and weight very low.

Bei Schächten, die am oberen Ende eine sogenannte Überfahrt aufweisen, empfiehlt es sich, dass diese Überfahrt ebenfalls integraler Bestandteil des vorgefertigten Schachtes ist.For shafts which have a so-called crossing at the upper end, it is recommended that this crossing is also an integral part of the prefabricated shaft.

Das Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Schachtes ist dadurch gekennzeichnet, dass der Schacht mit allen wesentlichen Komponenten, insbesondere seiner Unterfahrt, seiner Kabine, deren Führung und Antrieb und zumindest einem Teil seiner Steuerung beim Hersteller vorgefertigt wird. Zweckmäßig umfasst diese Vorfertigung auch eine Fassaden-Verkleidung und eine fertige Dach-Eindeckung des Schachtes.The method for producing the shaft according to the invention is characterized in that the shaft is prefabricated by the manufacturer with all essential components, in particular its under ride, its cabin, its leadership and drive and at least part of its control. Suitably, this prefabrication includes a facade cladding and a finished roof covering the shaft.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles und aus der Zeichnung; dabei zeigt:

Figur 1
ein Schrägbild des mit seinen wesentlichen Komponenten vorgefertigten Schachtes;
Figur 2
ein Schrägbild von zwei abgekanteten und miteinander verschweißten Stahlplatten;
Figur 3
ein Schrägbild der Grube mit Fundamentplatte;
Figur 4
eine Seitenansicht des Schachtes auf seinem Transportfahrzeug;
Figur 5
die Seitenansicht gemäß Figur 4, jedoch in angehobener Stellung des Schachtes,
Figur 6
ein Schrägbild des einbetonierten Schachtes.
Figur 7
ein Schrägbild der vorgefertigten Dachkonstruktion.
Further details and features of the invention will become apparent from the following description of an embodiment and from the drawing; showing:
FIG. 1
an oblique view of the prefabricated with its essential components shaft;
FIG. 2
an oblique view of two folded and welded together steel plates;
FIG. 3
a slanted image of the pit with foundation plate;
FIG. 4
a side view of the shaft on his transport vehicle;
FIG. 5
the side view according to FIG. 4 but in the raised position of the shaft,
FIG. 6
an oblique view of the concreted shaft.
FIG. 7
an oblique view of the prefabricated roof construction.

In Figur 1 erkennt man einen rechteckigen Schacht 1, der aus zwei abgekanteten Stahlplatten 1a und 1b hergestellt wurde. Beide Stahlplatten 1a und 1b laufen vertikal durch und sind an ihrer Stoßstelle an der Schachtrückwand längs einer vertikal durchgehenden Schweißnaht 1c, die oben durch eine strichpunktierte Linie angedeutet ist, miteinander verbunden.In FIG. 1 One recognizes a rectangular shaft 1, which was made of two folded steel plates 1a and 1b. Both steel plates 1 a and 1 b pass through vertically and are connected to one another at their abutment on the shaft rear wall along a vertically continuous weld 1 c, which is indicated above by a dash-dotted line.

Integraler Bestandteil des Schachtes ist eine am unteren Ende befindliche Unterfahrt 1d, die unterhalb der untersten Etage verläuft und gegebenenfalls eine am oberen Schachtende befindliche Überfahrt 1e, die oberhalb der obersten Etage verläuft. Unterfahrt und Überfahrt sind also einstückig angeformte Verlängerungen des Schachtes.An integral part of the shaft is located at the lower end underride 1d, which runs below the lowest floor and optionally located at the upper shaft end crossing 1e, which runs above the top floor. Underpass and crossing are thus integrally formed extensions of the shaft.

An der Vorderseite des Schachtes sind die Platten 1a und 1b so bemessen, dass ein vertikal durchlaufender Zwischenraum 2 freibleibt. Dieser Zwischenraum 2 legt die horizontale Position der Türöffnungen fest, über die in jeder Etage der Ein- bzw. Ausstieg in bzw. aus der Fahrstuhl-Kabine 3 erfolgt. Jeweils oberhalb und unterhalb der Türöffnungen wird der Zwischenraum 2 durch Aussteifungsprofile 4 überbrückt. Diese Aussteifungsprofile verbinden die an den Zwischenraum 2 angrenzenden Stahlplatten 1a und 1b. Sie steifen nicht nur den Blechkasten 1 aus, sondern können auch zur Lagerung der in jeder Etage eingebauten Zugangstüren 21a, 21b, 22, 23, 24 und 25 dienen.At the front of the shaft, the plates 1a and 1b are dimensioned such that a vertically passing gap 2 remains free. This intermediate space 2 determines the horizontal position of the door openings, via which the entry into or out of the elevator car 3 takes place on each floor. In each case above and below the door openings, the intermediate space 2 is bridged by stiffening profiles 4. These stiffening profiles connect the steel plates 1a and 1b adjoining the gap 2. They not only stiffen the metal box 1, but can also be used for storage of built in each floor access doors 21a, 21b, 22, 23, 24 and 25.

Die Kabine 3 ist im Ausführungsbeispiel mit einem Seil-Antrieb 5 angedeutet. Dabei wurde zur besseren Übersichtlichkeit auf die Darstellung des Schacht-Daches und der Seil-Aufhängung der Kabine verzichtet. Selbstverständlich kommt statt einem Seil-Antrieb auch ein hydraulischer Antrieb oder ein Antrieb über Gewindespindeln, Ritzel oder dergleichen in Betracht.The cabin 3 is indicated in the embodiment with a cable drive 5. It was omitted for clarity in the presentation of the manhole roof and the cable suspension of the cabin. Of course, instead of a cable drive, a hydraulic drive or a drive via threaded spindles, pinion or the like into consideration.

Des Weiteren sind in Figur 1 vertikal verlaufende Führungsschienen 6 zur Führung der Kabine 3 wie auch ihres Gegengewichtes 7 angedeutet.Furthermore, in FIG. 1 vertically extending guide rails 6 for guiding the car 3 as well as its counterweight 7 indicated.

Wie Figur 1 weiter zeigt, ist der Schacht 1 zumindest an drei Seiten bereits mit einer Fassadenverkleidung 10 versehen. Diese Fassadenverkleidung umfasst im Allgemeinen eine Wärmeschutz- und Brandschutz-Isolierung und sie wird ebenfalls bereits im Rahmen der Vorfertigung des Schachtes aufgebracht.As FIG. 1 further shows, the shaft 1 is already provided with a cladding 10 at least on three sides. This facade cladding generally includes a heat protection and fire protection insulation and it is also already applied as part of the prefabrication of the shaft.

Zur Fertigung des Schachtes gehört auch seine Komplettierung durch ein vorgefertigtes Dach 26 mit Entwässerungsstutzen und Notüberlauf. Dieses Dach ist in Figur 1 aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellt, sondern erst in Figur 6 und 7.For the production of the shaft also includes its completion by a prefabricated roof 26 with drainage nozzle and emergency overflow. This roof is in FIG. 1 not shown for clarity, but only in FIGS. 6 and 7 ,

Im Ergebnis ist der Schacht 1 also bereits herstellerseitig mit allen für den Betrieb der Aufzugsanlage erforderlichen Komponenten bestückt, so dass sie bereits beim Hersteller in Betrieb genommen und getestet werden kann.As a result, the shaft 1 is already equipped by the manufacturer with all the components required for the operation of the elevator installation, so that they can already be put into operation and tested by the manufacturer.

Der Schacht weist außerdem nahe seinem unteren Ende zwei vorstehende Laschen 11a und 11b mit horizontalen Lagerbohrungen 12a und 12b auf. Diese Lagerbohrungen korrespondieren mit entsprechenden Bohrungen einer Montage-Plattform beim Hersteller wie auch mit Bohrungen am Auflieger eines Transportfahrzeuges, sodass lediglich Bolzen horizontal in diese Bohrungen eingesteckt zu werden brauchen, um eine Schwenkverbindung zwischen dem Schacht und seiner Montage-Plattform oder seinem Transportfahrzeug herzustellen.The well also has near its lower end two projecting flaps 11a and 11b with horizontal bearing bores 12a and 12b. These bearing bores correspond with corresponding bores of a mounting platform at the manufacturer as well as with holes on the trailer of a transport vehicle, so that only bolts need to be horizontally inserted into these holes to make a pivotal connection between the shaft and its mounting platform or its transport vehicle.

Figur 2 zeigt die beiden Stahlplatten 1a und 1b, nachdem sie abgekantet und miteinander längs einer vertikalen Naht 1c verschweißt worden sind. Es handelt sich dabei um Stahlbleche handelsüblicher Länge von etwa 15 m und einer Wandstärke von 6 mm. An der Eingangsseite des Schachtes sieht man den durchlaufenden Zwischenraum 2. FIG. 2 shows the two steel plates 1a and 1b, after they have been folded and welded together along a vertical seam 1c. It deals These are steel sheets of commercial length of about 15 m and a wall thickness of 6 mm. At the entrance side of the shaft you can see the passing gap 2.

Außerdem erkennt man in Figur 2, dass am oberen Ende der Schacht-Rückwand ein Fenster 13 ausgeschnitten ist. Dieses Fenster 13 dient als Rauchabzugsöffnung.In addition one recognizes in FIG. 2 in that a window 13 is cut out at the upper end of the shaft rear wall. This window 13 serves as a smoke vent.

Figur 3 zeigt die einzigen Arbeiten, die bauseits erforderlich sind, bevor der betriebsfertige Schacht mit seinem Aufzug aufgestellt und an das Gebäude angeschlossen werden kann: Es braucht lediglich eine Grube ausgehoben werden, deren Tiefe etwa der Länge der Unterfahrt 1d des Schachtes entspricht. Im Allgemeinen wird die Grubentiefe bei etwa 1 m liegen. FIG. 3 shows the only work that is required on site before the ready-to-use manhole with its elevator can be set up and connected to the building: only one pit needs to be excavated, the depth of which corresponds approximately to the length of the underpass 1d of the shaft. In general, the pit depth will be about 1 m.

In dieser Grube ist dann in an sich bekannter Weise eine stabile Fundamentplatte 14 herzustellen. Sie trägt das Gewicht des Aufzuges und muss daher bewehrt sein. Zweckmäßig enthält sie an den Eckbereichen des Schachtes Auflageplatten 15, die definierte Stellflächen zum Aufsetzen des Schachtes bilden und dessen lotrechte Ausrichtung erleichtern. Die Auflageplatten 15 korrespondieren mit ähnlichen Auflageplatten 16, die an den vier Ecken des Schachtes an deren Unterseite angeordnet sind, vergleiche Figur 1.In this pit is then in a conventional manner to produce a stable foundation plate 14. It carries the weight of the elevator and must therefore be reinforced. It expediently contains at the corner regions of the shaft support plates 15 which form defined shelves for placing the shaft and facilitate its vertical alignment. The support plates 15 correspond to similar support plates 16, which are arranged at the four corners of the shaft at the bottom, compare FIG. 1 ,

Um das punktgenaue Aufsetzen des Schachtes zu erleichtern, können die Auflageplatten 15 und 16 mit jeweils einem konischen Zentrierdorn bzw. mit jeweils einer Bohrung zur Aufnahme desselben ausgestattet sein.In order to facilitate the precise placement of the shaft, the support plates 15 and 16 may be equipped with a respective conical centering mandrel or with a respective bore for receiving the same.

Figur 4 zeigt den Transport des Schachtes zur Baustelle. Der Schacht ist in diesem Zustand bereits mit allen für den Betrieb des Aufzuges wesentlichen Komponenten komplettiert worden. Er benötigt praktisch nur noch einen elektrischen Anschluss und ist dann betriebsbereit. FIG. 4 shows the transport of the shaft to the construction site. The shaft has already been completed in this state with all essential for the operation of the elevator components. He practically only needs an electrical connection and is then ready for use.

Man sieht, dass der Schacht an seinem unteren Ende, also im Bereich seiner Unterfahrt 1d mithilfe der dort angeordneten horizontalen Bohrungen 12a und 12b über horizontale Querbolzen schwenkbar an passenden Auflagern 17 im hinteren Bereich - alternativ auch im vorderen Bereich - der Ladepritsche des Transportfahrzeuges schwenkbar gelagert ist. Somit kann ein am vorderen Ende - später am oberen Ende - des Schachtes 1 angreifender Kran den Schacht aus seiner horizontalen Transportposition hochschwenken in eine vertikale Position. Dies in Figur 5 dargestellt.It can be seen that the shaft at its lower end, ie in the region of its underride 1d using the arranged there horizontal holes 12a and 12b pivotally mounted on horizontal supports on suitable supports 17 in the rear area - alternatively also in the front area - the loading platform of the transport vehicle is pivotally mounted. Thus, a crane acting on the front end - later at the upper end - of the shaft 1 can pivot the shaft out of its horizontal transport position into a vertical position. This in FIG. 5 shown.

Sobald das gesamte Gewicht des Schachtes vom Kran getragen wird, können die in den Schwenklagern 11, 12 steckenden Querbolzen axial herausgezogen werden. Die Verbindung zwischen der Schwenklagerung 11/12 des Schachtes einerseits und den Auflagern 17 des Transportfahrzeuges andererseits wird dann frei und der Kran kann den Schacht zu der in Figur 3 gezeigten Fundamentplatte transportieren und dort absetzen. Über Distanzscheiben oder Justierschrauben kann der Schacht schließlich in die genaue lotrechte Position gebracht werden.As soon as the entire weight of the shaft is carried by the crane, the transverse bolts stuck in the pivot bearings 11, 12 can be pulled out axially. The connection between the pivot bearing 11/12 of the shaft on the one hand and the supports 17 of the transport vehicle on the other hand then free and the crane can the shaft to the in FIG. 3 transport shown base plate and settle there. Using spacers or adjusting screws, the shaft can finally be brought into the exact vertical position.

Ist die Wunschposition des Schachtes erreicht, so wird der Freiraum zwischen Grube und Schacht mit Beton ausgegossen. Dieser Zustand ist in Figur 6 dargestellt. Man sieht dort, dass nahezu die gesamte Unterfahrt 1b mitsamt ihren Laschen 11a und 11b für die Schwenklagerung und vorstehenden Verankerungselemente in Form von Kopfbolzen 18 innerhalb des Betonfundamentes liegt.Once the desired position of the shaft has been reached, the clearance between pit and shaft is filled with concrete. This condition is in FIG. 6 shown. It can be seen there that almost the entire underpass 1b together with its lugs 11a and 11b for the pivotal mounting and projecting anchoring elements in the form of head bolts 18 lies within the concrete foundation.

Außerdem zeigen die Figuren 6 und 7 die Ausbildung des Daches 26. Es besteht vorzugsweise aus einer flachen Blech-Abdeckung mit umlaufender Attika. Selbstverständlich sind hier auch beliebige andere Dachkonstruktionen möglich.In addition, the show FIGS. 6 and 7 the formation of the roof 26. It preferably consists of a flat sheet metal cover with circumferential attic. Of course, any other roof structures are possible here.

Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass der Kern der Erfindung eine besondere Konstruktion des Aufzugsschachtes ist, die es erlaubt, alle Komponenten einer kompletten Aufzugsanlage bestehend aus dem eigentlichen Schacht als Tragelement, der Unterfahrt, der Fassade, dem Dach und allen sonstigen für den Betrieb erforderlichen Komponenten im Herstellerwerk betriebsfertig und abgenommen vorzumontieren, als LKW-Ladung am Stück auf die Baustelle zu transportieren, dort mit einem einfachen Hebezeug, etwa einem Autokran aufzustellen, zu verankern und in Betrieb zu nehmen. Die bisher notwendigen Montagearbeiten im Gebäude, die sich über Wochen bis Monate erstreckten, können dadurch innerhalb eines Tages erledigt werden.In summary it can be stated that the essence of the invention is a special construction of the elevator shaft, which allows all the components of a complete elevator system consisting of the actual shaft as a supporting element, the underpass, the facade, the roof and all other components required for operation pre-assembled and dismantled at the factory ready to be transported to the construction site as a truck load at one go, set up there with a simple hoist such as a mobile crane, anchored and put into operation. The previously necessary assembly work in the building, which lasted for weeks to months, can be done within one day.

Außerdem lässt sich der Schacht mit besonderes dünnen Wänden sowie gleichwohl besonders eigenstabil vorfertigen, was gerade beim Nachrüsten von bestehenden Gebäuden mit einer Aufzuganlage, die von außen an das Gebäude angesetzt werden soll, besondere Vorteile bietet. Dadurch, dass im Inneren des Schachts keine zusätzlichen Versteifungselemente benötigt werden, baut die Aufzuganlage insgesamt auch sehr schmal, was beim nachträglichen Ansetzen an ein bestehendes Treppenhaus eines Gebäudes wiederum sehr vorteilhaft ist.In addition, the shaft can be prefabricated with special thin walls as well as particularly intrinsically stable, which offers particular advantages especially when retrofitting existing buildings with an elevator system that is to be attached to the building from the outside. The fact that no additional stiffening elements are needed inside the shaft, the elevator system builds a very narrow overall, which in turn is very advantageous for subsequent attachment to an existing staircase of a building.

Claims (15)

Aufzuganlage zum Anbauen an ein Gebäude von außen, die sich über zumindest zwei Etagen erstreckt und einen Schacht (1), eine in einer Längsrichtung des Schachtes verfahrbar im Schacht gelagerte Kabine (3) sowie deren Antrieb (5) umfasst, wobei der Schacht (1) an seinem unteren Ende eine Unterfahrt (1d) sowie eine Durchtrittsöffnung für jede anzufahrende Etage aufweist und als vorgefertigter Blechkasten aus mindestens einer dünnwandigen Stahlplatte (1a, 1b) ausgebildet ist, die sich auch über die Unterfahrt (1d) erstreckt,
dadurch gekennzeichnet,
dass der den Schacht (1) bildende Blechkasten selbsttragend ausgebildet ist, indem die Stahlplatten (1a, 1b) in Längsrichtung des Schachts (1) geradlinig verlaufen, während sie in einer orthogonal zur Längsrichtung des Schachts (1) stehenden Ebene profiliert sind, und dass die Stahlplatten (1a, 1b) über die gesamte Erstreckung des Schachts (1) hinweg in Längsrichtung einstückig ausgebildet sind.Elevator installation for attachment to a building from outside, which extends over at least two floors and comprises a shaft (1), a cage (3) movably mounted in the shaft in a longitudinal direction of the shaft and its drive (5), the shaft (1 ) has at its lower end an underride (1d) and a passage opening for each floor to be approached and is designed as a prefabricated metal box of at least one thin-walled steel plate (1a, 1b), which also extends over the underride (1d),
characterized,
that the shaft (1) sheet metal box forming is self-supporting, by the steel plates (1a, 1b) in the longitudinal direction of the tray (1) are rectilinear, while they are profiled in a standing orthogonal to the longitudinal direction of the tray (1) level, and that the steel plates (1a, 1b) are integrally formed over the entire extension of the shaft (1) in the longitudinal direction. Aufzuganlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schacht (1) aus mehr als einer Stahlplatte (1a, 1b) gefertigt ist, wobei die Stahlplatten (1a, 1b) entlang der Längsrichtung des Schachts (1) und außerhalb von Profilkanten miteinander verbunden sind, insbesondere durch Verschweißen.Elevator installation according to claim 1, characterized in that the shaft (1) is made of more than one steel plate (1a, 1b), wherein the steel plates (1a, 1b) are interconnected along the longitudinal direction of the shaft (1) and outside of profile edges , in particular by welding. Aufzuganlage nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stahlplatten (1a, 1b) zur Profilierung abgekantet und/oder tiefgezogen sind.Elevator installation according to one of claims 1 or 2, characterized in that the steel plates (1a, 1b) are bevelled and / or deep-drawn for profiling. Aufzuganlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchtrittsöffnungen für die anzufahrenden Etagen durch einen einzigen, in Längsrichtung des Schachts (1) durchgehend verlaufenden Zwischenraum (2) zwischen den seitlichen Kanten der einzigen Stahlplatte oder zwischen zwei zueinander orientierten, freien Kanten (27) von verschiedenen, miteinander verbundenen Stahlplatten (1a, 1b) gebildet werden.Lift installation according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the passage openings for the floors to be approached by a single, in the longitudinal direction of the shaft (1) extending continuously intermediate space (2) between the lateral edges of the single Steel plate or between two mutually oriented, free edges (27) of different, interconnected steel plates (1a, 1b) are formed. Aufzuganlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die freien Kanten (27) der Stahlplatte oder der Stahlplatten (1a, 1b) zur Stabilisierung in Längsrichtung des Schachts (1) abgekantet sind.Elevator installation according to claim 4, characterized in that the free edges (27) of the steel plate or the steel plates (1a, 1b) are folded in the longitudinal direction of the shaft (1) for stabilization. Aufzuganlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schacht (1) zum Aufrichten aus einer etwa horizontalen Transportposition nahe seinem unteren Ende eine Schwenklagerung (11a, 11b) mit horizontaler Schwenkachse aufweist.Elevator installation according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the shaft (1) for erecting from an approximately horizontal transport position near its lower end has a pivot bearing (11a, 11b) with a horizontal pivot axis. Aufzuganlage, insbesondere von außen an ein Gebäude anbaubare Personen-Aufzuganlage, die sich über zumindest zwei Etagen erstreckt, umfassend einen Schacht (1) mit jeweils einer Durchtrittsöffnung pro Etage, eine im Schacht verfahrbar gelagerte Kabine (3) und deren Antrieb (5), wobei der Schacht (1) an seinem unteren Ende eine Unterfahrt (1d) aufweist, dadurch gekennzeichnet,
dass der Schacht (1) als vorgefertigter, selbsttragender Blechkasten aus mehreren dünnwandigen Stahlplatten (1a, 1b) ausgebildet ist, indem benachbarte Stahlplatten unter Freilassung der Durchtrittsöffnungen an ihren Rändern miteinander verbunden sind, dass der Blechkasten auch die Unterfahrt (1d) umfasst und dass er zum Aufrichten aus einer etwa horizontalen Transportposition nahe seinem unteren Ende eine Schwenklagerung (11a, 11b) mit horizontaler Schwenkachse aufweist.Elevator installation, in particular a person-lift system which can be built on the outside of a building and which extends over at least two floors, comprising a shaft (1) with one passage opening per floor, a cabin (3) movably mounted in the shaft and its drive (5), the shaft (1) having at its lower end a lower drive (1d), characterized
in that the shaft (1) is formed as a prefabricated, self-supporting sheet metal box from a plurality of thin-walled steel plates (1a, 1b) by adjacent steel plates are connected at their edges, leaving the through-openings, that the sheet metal box also includes the under ride (1d) and that he for raising from an approximately horizontal transport position near its lower end has a pivot bearing (11a, 11b) with a horizontal pivot axis. Aufzuganlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterfahrt (1d) des Schachtes (1) mit einer Bodenplatte (20) abschließt und als verlorene Schalung beim Einbetonieren des Schachtes (1) fungiert, und dass der Schacht (1) im einzubetonierenden Bereich seiner Unterfahrt (1d) mit insbesondere quer abstehenden Verankerungselementen (18) versehen ist.Elevator installation according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the underride (1d) of the shaft (1) terminates with a bottom plate (20) and acts as a permanent formwork when setting in the shaft (1), and in that the shaft (1 ) is provided in einzubetonierenden area of its underride (1d) with in particular transversely projecting anchoring elements (18). Aufzuganlage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterfahrt (1d) am unteren Ende Justierschrauben zur lotrechten Schacht-Ausrichtung aufweist.Elevator installation according to claim 8, characterized in that the underride (1d) at the lower end adjusting screws for vertical shaft alignment. Aufzuganlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Schacht (1) einen eckigen, insbesondere rechteckigen Grundriss aufweist und die Stahlplatten (1a, 1b) durch Abkantungen zumindest um eine Grundriss-Ecke herumlaufen, wobei die Verbindung horizontal benachbarter Stahlplatten (1a, 1b) außerhalb der Ecken, vorzugsweise an einer Rückwand des Schachtes (1), erfolgt.Lift installation according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the shaft (1) has an angular, in particular rectangular, plan view, and the steel plates (1a, 1b) run around at least around a floor plan corner by means of bends, the connection of horizontally adjacent steel plates (1a, 1b) outside the corners, preferably on a rear wall of the shaft (1). Aufzuganlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Stahlplatten (1a, 1b) profiliert sind.Elevator installation according to at least one of claims 1 to 10, characterized in that the steel plates (1a, 1b) are profiled. Aufzuganlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Stahlplatten (1a, 1b) eine Wandstärke von maximal 10 mm, vorzugsweise von etwa 4 mm bis etwa 8 mm, aufweisen.Elevator installation according to at least one of claims 1 to 11, characterized in that the steel plates (1a, 1b) have a wall thickness of at most 10 mm, preferably from about 4 mm to about 8 mm. Aufzuganlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Schacht am oberen Ende eine Überfahrt (1e) aufweist und dass diese Überfahrt integraler Bestandteil des vorgefertigten Schachtes (1) ist.Lift installation according to at least one of Claims 1 to 12, characterized in that the shaft has a passage (1e) at the upper end and that this passage is an integral part of the prefabricated shaft (1). Verfahren zur Herstellung einer Aufzuganlage nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine rechteckige, ebene dünnwandige Stahlplatte (1a, 1b) in einer Längsrichtung durch Abkanten und/oder Tiefziehen oder durch Rollumformen profiliert wird, um einen Blechkasten zu bilden, der in Längsrichtung geradlinig verläuft und in einer zur Längsrichtung orthogonalen Ebene so profiliert ist, dass er einen Schacht (1) für eine Kabine (3) bildet, wobei die seitlichen Kanten (27) der Stahlplatte (1a, 1b) zueinander hin orientiert sind und einen in Längsrichtung des Schachts (1) durchgehend verlaufenden Zwischenraum (2) zwischen sich bilden,
oder
dass mindestens zwei rechteckige, ebene dünnwandige Stahlplatten (1a, 1b) in einer Längsrichtung durch Abkanten und/oder Tiefziehen oder durch Rollumformen profiliert und an jeweils einer seitlichen Kante entlang der Längsrichtung des Schachts (1) und außerhalb von Profilkanten miteinander verbunden werden, um einen Blechkasten zu bilden, der in Längsrichtung geradlinig verläuft und in einer zur Längsrichtung orthogonalen Ebene so profiliert ist, dass er einen Schacht (1) für eine Kabine (3) bildet, wobei zwei freie seitliche Kanten (27) der Stahlplatten (1a, 1b) zueinander hin orientiert sind und einen in Längsrichtung des Schachts (1) durchgehend verlaufenden Zwischenraum (2) zwischen sich bilden,
und dass der Schacht (1) mitsamt seiner Unterfahrt (1d), seiner Kabine (3), deren Antrieb (5), Führung (6) und Steuerung und gegebenenfalls weiteren für den Betrieb erforderlichen Komponenten beim Hersteller vorgefertigt wird.Method for producing an elevator installation according to at least one of the preceding claims,
characterized,
that a rectangular planar thin-walled steel plate (1a, 1b) is profiled in a longitudinal direction by folding and / or deep-drawing or by roll forming to form a sheet metal box, which linearly extends in the longitudinal direction and is profiled in a direction orthogonal to the longitudinal direction plane so that it forms a shaft (1) for a car (3), wherein the lateral edges (27) of the steel plate (1a, 1b) are oriented towards each other and form a space (2) extending continuously in the longitudinal direction of the shaft (1) .
or
in that at least two rectangular, flat, thin-walled steel plates (1a, 1b) are profiled in a longitudinal direction by folding and / or deep drawing or by roll forming and connected to each other at one lateral edge along the longitudinal direction of the shaft (1) and outside profile edges Sheet metal box, which is rectilinear in the longitudinal direction and is profiled in a direction orthogonal to the longitudinal plane so that it forms a shaft (1) for a cabin (3), wherein two free lateral edges (27) of the steel plates (1a, 1b) oriented towards one another and form a gap (2) extending continuously in the longitudinal direction of the shaft (1) between them,
and that the shaft (1) together with its underride (1d), its cabin (3), its drive (5), guide (6) and control and possibly other components required for operation is prefabricated by the manufacturer. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorfertigung auch eine Anzahl von etagenweise im Schacht (1) gelagerten Türen (21-25) und/oder eine Fassaden-Verkleidung (10) des Schachtes (1) umfasst.Method according to Claim 14, characterized in that the prefabrication also comprises a number of doors (21-25) mounted in layers in the shaft (1) and / or a facade cladding (10) of the shaft (1).
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